❗️Подписывайся на телегу! Скоро новый розыгрыш! t.me/totsamiidenchik
@user-oo1pu6bj1c Жыл бұрын
А спицы это не амортизаторы?
@Maximus77Sputnik Жыл бұрын
Ссотрю видео без подписки и скажу что амортизаторы на выносе полная фигня!
@user-oo1pu6bj1c Жыл бұрын
@@Maximus77Sputnik дисковые тормоза сделали вилку дубовой
@88vok Жыл бұрын
@@Maximus77Sputnik сравнимо с чем ? ! зато же бабло чтото легче и луьчше ? может карбо вилка регидная АМОРТИИРУЕТ мого много луьшеж и аж тех времен ? новсяко ульше ? ! а эластомер елси не работает как амортизатор (в дешовых ипостых варинтах это тупо резина как отбоник (в пружино элатсомерках ) вошем елси не амортезирует тоэт подресореность считай что просто резина вметсопружины а норм эластомер он именночто может амортезироватьте зАМЕДЛЯТЬ как картридж (норм пружино эластомерки таки работали вотличии от макетов и эмитации куда тупо вооше мусор закидлвали мол тоже элатсомер )
@VeloPolina Жыл бұрын
У этого чувака канал на ютьюбе. Он в Америке по дорогам вниз с гор на шоссере гоняет со скоростью около 90-100 км/ч
@saygonara Жыл бұрын
ля, он гоняет быстро по бездорожью, где вокруг одна трава да пшено, я так попробовал летом, когда ехал до друга - футболка была очень потной, велик брал у друга, на следующий день проснулся с температурой
@saygonara Жыл бұрын
в тот момент я жёстко пожалел, что: 1. Не починил свой велик 2. Просто не поехал по городу /не сел в троллейбус
@29bike-life29 Жыл бұрын
Ссылка есть?
@MTB.1 Жыл бұрын
@@29bike-life29 точно не помню, но вроде бы канал называется SAFA Brian
@9_6ox Жыл бұрын
@@saygonara да, тут главное не вспотеть, пот всё портит
@bearvorkuta Жыл бұрын
Блин, где то курсы что ли есть, которые учат в каждом предложении ставить ударение на последнее слово?
@Milgard. Жыл бұрын
Да, это подражание англоязычному ютубу)
@user-rt5pc2vh4w Жыл бұрын
Или автоперевод.
@Milgard. Жыл бұрын
@@user-rt5pc2vh4w сильно красиво для автоперевода.
@chillypowpow985 Жыл бұрын
Это называется кривляние)) У многих блогеров распространено. Хз почему. Неужели они не понимают, что так разговаривать, как минимум, странно. И это совсем не делает просмотр видео интереснее
@kima3462 Жыл бұрын
@@chillypowpow985вроде это гламурный аутизм
@ivangor1997 Жыл бұрын
В седле раньше был амортизатор, теперь вот в руле есть. Так и двухподвес можно получить 🤣.
@vitaliyserebryakov6165 Жыл бұрын
Я специально поставил обычный штырь что с пружинкой 250грамм оно весило
@user-cz6cs4no4p Жыл бұрын
Но на это понадобится время...
@KostyanKrutoy193749 ай бұрын
Скорее многоподвес,если ещё и в вилку и задний треугольник поставить
@Konstantin393 Жыл бұрын
На видео не шоссейный, а гравийный велосипед. Гревел относительно новое направление, вот и обтачивают его конфигурацию разными способами
@zatoone3758 Жыл бұрын
О боже мой да всем на***. Даунхильные байки уже в конце 70-х выглядели как современные грэвэлы - ход вилки меньше 100, рамы шоссерские, да и в призах народ с рулями баранами встречался. Так что народ захотел вернутся к более простым конструкциям, а производители подсуетились и сделали их дороже кантрийников... Правда и даунхильные трассы тех времен, сейчас смотрятся как лайтовые трэйлы ... для детей.
@88vok Жыл бұрын
гибрид к чему относится ?)
@viperdiez924011 ай бұрын
@@88vok короче смотри, гревел это дорожный велосипед для тех, кому гибрид кажется слишком пенсионерским, а шоссеник задротским. По сути все это классический роад на 700с колесах, но с чуток разными направлениями. Но из гибрида можно сделать гревел, а вот из шоссейника не факт)
@88vok11 ай бұрын
дык гибридыж бывали менно что гравиники теже прост там аля не совесм гравиная резина стояла тогда маркетолухи непридумали еше или точнее небыло запушено в масовую комерцию гревелы эти @@viperdiez9240 те гибридов гораздо болше было прост увы бошенсво их себе перстлавляют иемннокак чет ближе к МТБ ноэтож нетак прост популярные гибриды эт да на МТБ навеске с короткоходной ККшной илитрекинговой вилкой а гибриды были и шесейные гревел эт маркетинг до него был почти исовсем тотже самый гибрид шесейный и да на раме почти идентичной гибрид пенсионерским некогда несчитался эт карас 80% дорожный вел или теркинговый нотакт да засчет меньше спортивности болше в ЕС его выбирали те кому комфорт и эфектвиностьна ровном покрытии важна
@user-hta4f5wt9b10 күн бұрын
Автор в курсах. Просто он делает контент для обывал которые вообще не в теме. Но подобную дичь будут лайкать
@Borismolotov Жыл бұрын
Для этого ставят карбоновые рули, они сами по себе амортизируют вибрации.
@waider404 Жыл бұрын
Может быть карбоновые вилки?
@Maks-Lirshin2004 Жыл бұрын
Поглащают, а не амортизируют
@Jh0nSh0n Жыл бұрын
@@Maks-Lirshin2004 амортизация - смягчение силы удара при помощи специальных устройств. Почему нельзя назвать карбоновые детали специальным устройством? Да, карбон разработали не "специально" ради амортизации, но вполне можно использовать для смягчения удара, поглощать часть энергии...
@veryinterestingperson7022 Жыл бұрын
@@Jh0nSh0n карбон разработали что бы через 2 года он треснул
@ruden6623 Жыл бұрын
@@Maks-Lirshin2004 точно такой же ход как и у вилки, только не за счёт подпружиненых направляющих, а за счёт деформации самой конструкции
@anteavirus701 Жыл бұрын
Как говорил Конфуций: "Чем больше подвижных элементов в конструкции, тем быстрее она развалится."
@88vok Жыл бұрын
чем меньше двигается тем дольше ресурс ?
@88vok Жыл бұрын
атакт да жертвуя будут и к минемезации составных частей идти те вские материалы другое дело но там уже 2 режима захотят те ужеб надо
@anteavirus701 Жыл бұрын
@@88vok Чем проще конструкция, тем меньше шанс того что все пойдет по одному месту
@9om1nator Жыл бұрын
@@88vokда. Если не ездить на велосипеде, то он вообще не сломается
@Gulyat-Katatsa11 ай бұрын
🤡
@user-yq7ib7yh7x Жыл бұрын
Что за странная привычка делать АКЦЕНТЫ. Каждый второй блогер выделяет последнее слово в ПРЕДЛОЖЕНИИ. Не задумываясь есть ли в этом СМЫСЛ.
@chillypowpow985 Жыл бұрын
Под дурачков мб косят😅
@Ivan_Chesnokov Жыл бұрын
Ахахах, вот ДА! Капец как РАЗДРАЖАЕТ!
@user-hy5uo2ve7v Жыл бұрын
У меня на бмх был супер аммортизатор, при ударе руль выворачивало впепед.
@egor_flips Жыл бұрын
Затянуть зажим на руле: ❌️ Использовать шатающийся руль в качестве амортизатора: ✅️
@RCCC_DIY Жыл бұрын
Теперь энергия будет уходить в раскачку руля👍афигено
@reikenmatias1955 Жыл бұрын
??? Как энергия педалирования может уйти в руль? Она идет в трансмиссию и колеса в первую очередь.
@RCCC_DIY Жыл бұрын
@@reikenmatias1955 молча, а вторую и третью очередь вы не учитываете?
@timurkhudayberdin7212 Жыл бұрын
Энергия не будет уходить в раскачку руля...... Просто физика. Там стоят резиновые подкшки которые работают как пружины, когда в свою очередь маслянный амортизатор в вилке препятствует раскачке и поглощает часть энергии
@RCCC_DIY Жыл бұрын
@@timurkhudayberdin7212 ясно вы значит теоретик...
@reikenmatias1955 Жыл бұрын
@@RCCC_DIY какая разница, что будет во вторую и третью очередь, если за движение отвечает первая?
@loicbrunich9 ай бұрын
У меня тоже появился амортизатор в выносе когда он треснул, но работал недолго пока руль не отвалился.
@dr.mamoht Жыл бұрын
Хорошо забытое старое.В 90-х у меня на дорожном лисапеде стояло подобное чудо велоинженерии.Только с пружиной.Великолепная шутка,кочки,камушки,ямки практически не ощущались.Правда у этой конструкции был один существенный недостаток,шарниры были на подшипниках скольжения.От чего,через некоторое время,конструкция начинала люфить в обеих плоскостях и ремонту не подлежала.Потом появились амортизаторные вилки за доступную широким массам цену и выносы с амортизатором ушли в небытие.А несколько лет назад снова появились в продаже.Правда цены теперь кусаются.
@Milgard. Жыл бұрын
Угадайте, в каком месте сломается вынос?)
@reikenmatias1955 Жыл бұрын
Как он сломается, если гонщик едет по ровному шоссе?
@Milgard. Жыл бұрын
@@reikenmatias1955 ямки, трещины, нагрузка тела.
@DmitrySSS Жыл бұрын
@@Milgard. с такой логикой весь вел должен сломаться.
@andreysergeev4178 Жыл бұрын
Это точно
@Milgard. Жыл бұрын
@@DmitrySSS так велы и ломаются периодически)
@user-fz6bz7js9u Жыл бұрын
Поставили две резины за три рубля, а цена будто мультируль с подогревом
@elk_in_contacts Жыл бұрын
Причём тут шоссер? Это на гравийники или циклокроссы
@fpsgenerator Жыл бұрын
Реально не причём... Они даже не похожи!!!
@geyzerichwandal2985 Жыл бұрын
Это демпфер или сайлент блок но точно не амортизатор
@user-mv2sw9nj8p Жыл бұрын
У меня так же,вынос регулируемый сломался,дюраливый храповик,теперь болт с гильзой,тоже амортизатор вышел..Сколько не тяги люфт,мешает отвлекает.Буду жёсткий выбирать.
@DmitrySSS Жыл бұрын
Ппц ты пишешь...
@user-mv2sw9nj8p Жыл бұрын
@@DmitrySSS Решил одну проблему, поставил удлинитель выноноса, все жестко и удобно стало, теперь тормоза на гидравлику заменить, иду по шагам. Трава растет быстро комбайн самодельный собираю, из цилиндрической мех косилки. Перевожу на электро или бензо привод. А пока триммер трудиться, тут еще жена развод решила. Отвлекает от жизни, пусть умоется реальностью, а я не пропаду , есть чем заниматься.
@user-gx2bd5zl7b27 күн бұрын
Только для покатушек,в гонкахпри спурте только жёсткая конструкция позволяет передать прикладываемые усилия в движение без потерь.
@yaroslavsavkin25 күн бұрын
На Грэвэлах уже начали делать короткоходные аморт-вилки. А вот эти сайленты 😂 могу привести к печальным последсвиям, когда руль развалится...)
@user-gt7vv7en4i10 ай бұрын
25 лет назад на ашанчике моего друга уже стоял такой вынос. Изобретатели, блин
@dersaction9 ай бұрын
Тогда следующие видео про настоящий амортизатор на шоссере, future shock!)
@Mr2BumBum11 ай бұрын
нельзя назвать это подвеской, потому что истинная цель подвески обеспечить сцепление колеса с не ровной дорогой,. а здесь сцепление не достигается и неподресоренные массы влияют точно так же на раму велосипеда. это такой мини успокоитель руля, то же самое что и аморзационный подседельный штырь. но я не хочу сказать что это не работает.
@nikita_a_s Жыл бұрын
Этого следовало ожидать - на шоссейных велосипедах применяются именно такие, резиноупругие гасители колебаний: у Specialized это эластомерные вставки Zertz в перья вилки и заднего треугольника, имеющие Z-образную форму. А также - в верхнюю часть подседельного штыря. На грэвелах применяется виброгасящий карбоновый руль с дополнительной поперечной балкой эллиптического сечения, но я не знаю как он работает - гуглите. У Trek чуть более сложная конструкция фрикционного гасителя в подседельной трубе, у Pinarello KOBH - гидравлический гаситель врезанный в корону перьев заднего треугольника. Но оба этих случая - исключения. А в остальном, способ не новый, но смысла в нём нет - польза от этих резинок небольшая, и ставить их есть смысл только при езде по булыжной мостовой, наподобие Красной площади или римской дороги Париж-Рубэ, а такие в отечественных условиях очень редко встречаются.
@ilyayt3174 Жыл бұрын
Не не не это не люфт, это амор
@irynaandrle Жыл бұрын
Шоссейный от слова шоссе , то есть гонять там где машины ездят ?)) А то такие ребята гоняют там где обыкновенные велосипедисты ездят и иногда прям ловкачом надо быть что успеть вывернутся от таких лихачей )) Люди это не шутки . На дорогах куча смертей от быстрой езды , куда вы торопитесь ? Вы и так будите в преисподней вечно там , большинство из вас ! Аккуратней будьте , осмотрительней ❤
@KTO60811 ай бұрын
Хочу на двухподвес поставить это что бы было максимально мягко
@savantoine Жыл бұрын
Видно руки что вибрируют
@qwertyqwerty-eg2vs Жыл бұрын
примерно 25 лет назад на ашанбайке дачного приятеля был амортизирующий вынос, с газовым картриджем. Ничего нового не придумано.
@meshkoletАй бұрын
Ещё на хвз сам придумал такую штуковину, когда в магазине ни чё не было
@ragnarockbyragnar7853 Жыл бұрын
так это для гревел больше актуально а не на шоссик
@user-yy3xm3il4g29 күн бұрын
Ты наверняка знаешь что... этот вынос продается вместе с велосипедом😮
@AlesOneP Жыл бұрын
У спешов есть куда более крутая технология под названием future shock, где полноценный аморт на 20 мм встроенн в рулевую, даже жесткость можно регулировать. Штука классная, но запарная в обслуживании.
@user-on2re1dn7x Жыл бұрын
Аффффтор загугли что такое амортизатор, налей себе добрыйколы и улыбайся. А видео про велосипеды брось, это не твоё))
@magzfart7646 Жыл бұрын
Автор классно закольцевал тест в видео. Концовка сливается с начальными словами.
@user-yc9uw6if3k Жыл бұрын
Мне кажется, такой руль не сильно подойдёт для моего старт-шоссе.
@alienalienovich75932 ай бұрын
Ароматизатор в выносе это чтобы когда едешь можно было наклонятся и нюхать руль. Наверное полезная штука для нюхачей
@komcomojicka7i_ttpabda437 Жыл бұрын
На шоссейнике специально не стали делать амортизаторы, чтобы не тратилась энергия. Это неудобно, поэтому мы поставим амортизатор, из-за которого опять-таки будет теряться энергия
@Gulyat-Katatsa11 ай бұрын
Да не теряется там нихера. Вам маркетологи вбили в мозг этот миф,вы и верите до последнего. Канал lovebike давно опроверг эту мифическую ляпту
@alanhielsing6973Ай бұрын
Эта система амортизации шоссейных велосипедов bmc
@m1rbissss_11 ай бұрын
Такое впечатление что вот вот упадёт руль..
@TheRivald82Ай бұрын
зачем на шоссейнике ставить эту дичь? он ведь для того и шоссейник чтобы ездить по гладкому асфальту, а не по проселочным дорогам
@user-pb1jw9ss4u Жыл бұрын
Полная ерунда, как по мне, руль в руках хорош ЖЁСТКИЙ, но лайк поставлю 😊😊😊
@Terror.blade_ Жыл бұрын
Только это не шоссейник а гравел , ты ошибся
@Yuppie_8024 күн бұрын
250$ за вынос руля ? BMC вы серьезно ?😂
@user-gy3gg9lb2g Жыл бұрын
На шоссейном велосипеде есть подвеска. Просто она жёсткая. Эффективность гашения вибраций зависит от материалов и конструкции велосипеда.
@chillypowpow985 Жыл бұрын
Это не подвеска
@user-gy3gg9lb2g Жыл бұрын
@@chillypowpow985 специально для икспердофф из спецшколы - это жёсткая подвеска.
@chillypowpow985 Жыл бұрын
@@user-gy3gg9lb2g икспердофф? 🤨 Ты по буквам промахиваешься? Я повторюсь: это не подвеска, это её ОТСУТСТВИЕ. Почитай в интернете, что такое жесткая подвеска
@user-gy3gg9lb2g Жыл бұрын
@@chillypowpow985 никаких опечаток. И хороший совет, последуйте ему, позволит не повторяться в своих заблуждениях.
@chillypowpow985 Жыл бұрын
@@user-gy3gg9lb2g не хочешь включать мозг, прислушиваться к чужому мнению, хочешь выглядить дурачком, отрицающим элементарные факты? Твоё право, не осуждаю. Но тогда не нужно мне что-то доказывать, не разобравшись как следует в теме дискуссии
@big_chungusssz Жыл бұрын
Чо когда будем выполнять обещание за 200к лаков?)
@olegsmirnoff198011 ай бұрын
Большая неподрессоренная масса получается в таком случае.
@user-nn1yr2bm8xАй бұрын
Прикиньте 2 подвес полуспушенные камеры сиденье с пружиной вынос с амортизатором
@user-mc1pf2fu4x Жыл бұрын
привет Денчик как тебе идея купить покрышки анти прокол, у меня есть такие
@haryni Жыл бұрын
Дорогие
@margsmiloo5511 Жыл бұрын
Tublesssss
@user-mb8et8px5d Жыл бұрын
@@haryni 700 р за одну 20ю покрышку chaoyng фирма
@haryni Жыл бұрын
@@user-mb8et8px5d я на алике летом смотрел 1500-2000р стоили
@user-mb8et8px5d Жыл бұрын
@@haryni я в махачкале живу и здесь на базаре брал уже год полет нормальный
@user-cm4de4qn9u Жыл бұрын
А я думал почему на эл. Велики руки устают😊
@ilya3924 Жыл бұрын
Хоть у меня подвес, но я всеравно хочю его!
@EvgeniyIvanov-ox8eq4 ай бұрын
Это не амортизатор, это демпфер
@user-fq3jf3xq6pАй бұрын
Убрали амортизацию, и теперь героически ее по частям добавляют. Браво.
@user-dn1ec8nr3x14 күн бұрын
Понимаю , классная конструкция ,единственный вопрос, не разбивается ли этот спмый шарнир на кочках?
@HidgRa Жыл бұрын
Нееее...вот в этой точке шарнирное соединение...ну нафиг!
@user-os9yy9kp9x Жыл бұрын
Если нет демпфирования от подвески, будет демпфирование тушкой.
@Milgard. Жыл бұрын
Угу. И суставы спасибо не скажут за это
@margsmiloo5511 Жыл бұрын
К человек сломавший вынос - сомнительное решение
@userdaniilvolobuev Жыл бұрын
Я в детстве, ездя на старом хвз думал о такой конструкции, не про картриджи конечно, но про аморт в руле. А когда увидел кабину рено магнум, понял, что не дурак. Но как обычно были дела важнее, чем заниматься разработкой...
@illyaa-pn2hb Жыл бұрын
Но потом спала цепь когда ты крутил педали на скорости 300км в час
@user-hy5uo2ve7v Жыл бұрын
Скоро будет резиновый руль. И надувные грипсы.
@Pexhe Жыл бұрын
Меня одного раздражает выражение не изобретать велосипед😂😂😂
@user-te7rc3tc9q Жыл бұрын
я об этом думал! почему не сделать амортизацию руля и седла с педалями
@MiriamPatrick-dc6hc11 ай бұрын
Я работаю на доставке на гибридном велике с обычным рулём и без амортизации и когда долго едешь чувствуется сильная вибрация на руле и руки потом болят, пальцы плохо сгибаются, эта штука поможет мне или без вилки специальной от нее нет толку?
@edmundoooАй бұрын
так... а что с жопой делать, куда там эти картриджи эластамерные вставлять ?
@skamskam1420 Жыл бұрын
Мой амортизатор>>>>> любой амортизатор кроме машин
@broonglin Жыл бұрын
Интересно тинькофф на тебя подписан? 🤔
@slaw1504 Жыл бұрын
Pinarello k8s, эластомер задней подвески)
@EY-Bike Жыл бұрын
Я смотрю без подписки! 😂😂😂
@noobnob22842 ай бұрын
Это вроде люфт называется
@user-qk8zz4vc2n Жыл бұрын
Сначала на вилке, затем задний подвес, потом сиденье с амортом, теперь на руле, что дальше?) В задницу вмонтируют?))
@Da-ks2im Жыл бұрын
Дилдак
@timurkhudayberdin7212 Жыл бұрын
1. В руле не амортизатор 2. Нет сидениев с амортизаторами
@gtsy8911 ай бұрын
Вот это я понимаю тонкая настройка
@olegzuboff1383 Жыл бұрын
Этот вынос сто́ит 90$...
@user-py8es2hu2g Жыл бұрын
И
@user-jc4pw3hb6g Жыл бұрын
@@user-py8es2hu2g чё и!? Человек реальную цену назвал, а не 300 евро как пишут тут идиоты
@Prazak11011 ай бұрын
А как называется, подскажите пожалуйста!
@user-py8es2hu2g11 ай бұрын
@@user-jc4pw3hb6g а я не видел этих "идиотов" извиняюсь
@user-p6k Жыл бұрын
Конченная интонация, бесит
@user-st6vl2kd9c Жыл бұрын
Чего только не придумают чтобы с лохов бабла срубить.
@ERnesto_13 Жыл бұрын
Очень нужна тема вообще то, но не всем подойдет
@aldardanilov5939 Жыл бұрын
Да что бл с интонацией и ударениями, как можно все время ставить ударение в конце слова, не закончив предложение, капец слушать невозможно
@waqnose1447Сағат бұрын
Го стант на шоссейник
@user-zp3dh7lq4m Жыл бұрын
есть шоссейники с подвеской, есть пинареллы для париж рубе
@andreyshvetsov4483 Жыл бұрын
Это моделька с приблудкой на верхних перьях? Так это экспериментальная, не оправдашая себя модель
@nikita_a_s Жыл бұрын
@@andreyshvetsov4483 добавлю: резиноупругие вставки Zertz, устанавливаемые в перья вилки, заднего треугольника и подседельный штырь на крупносерийных Specialized Roubaix, тоже себя не оправдали (так пишут владельцы этих велосипедов).
@deathmars11 ай бұрын
Брат, а ты с Тамбова?
@GgGg-tj5kw11 ай бұрын
На мтб такой😂😂😂
@YouTube-Channel01 Жыл бұрын
Гениально
@s9iho10 ай бұрын
Вынос как будто пластиковый
@TheyGod Жыл бұрын
В эти картриджи можно устанавливать все игры?
@user-ig9im2gy9g Жыл бұрын
Эластомер? Фи... Нужно только на воздухе)
@drugikowalski6 ай бұрын
Зачем такой идиотской интонацией в стиле сливки шоу говорить? Отталкивает
@tEMA871 Жыл бұрын
Велосипед можно изобретать бесконечно
@VONEV Жыл бұрын
Я с подпиской смотрю )
@kolutavitaminy4 Жыл бұрын
Круто 👍
@user-zk2hw4gf8o Жыл бұрын
Да с горки по ровному и на простом велике разгонишься
@ERnesto_13 Жыл бұрын
Пешком тоже до нужного места дойти можно
@user-zk2hw4gf8o Жыл бұрын
@@ERnesto_13 так иди ,кто не дает
@ERnesto_13 Жыл бұрын
@@user-zk2hw4gf8o так это по твоей логике ты должен делать
@gemsrip929 Жыл бұрын
Классно для новичков ))
@uzicloud Жыл бұрын
агоньшик)))
@rodiongub9543 Жыл бұрын
Чувак на видео: Safa Brain
@xalilxalilov7580 Жыл бұрын
Да Супер Вело😃👉🚴🚵🏻🚴🚵🏻🫂🫂🥇🏅😃👍
@binping75 Жыл бұрын
Насколько надежная эта конструкция?
@GT_FOREVER Жыл бұрын
Шосейные велики стоят по 500к так что полне прочная по моему
@Sudak_v_reke Жыл бұрын
@@GT_FOREVER если давишь 900-1000ват максимум, то почти любая конструкция надежная. Но пока не ясно, как это чудо будет себя вести когда ты давишь стоя и нагрузка на руль идеи во всё стороны. Всё мы помним, как у вандерпула литые рули крошились, как орешки. Что будет если на сложную конструкцию, будет такое напряжение, пока не ясно. Нужно что бы проф и полупроф команды затестили)
@spectresan3740 Жыл бұрын
@@Sudak_v_reke чо? ты ахренел чтоли)) 900-1000 для него мало
@Sudak_v_reke Жыл бұрын
@@spectresan3740 на самом деле, это не так уж много особенно в 10ти секундных интервалах, а вот если мы возьмем критериумные, круговые гонки, там бывают вообще бешанные ваты на финише. От 1500 и выше, ибо райдеры не настолько истощены, как в многодневках и дистанции, как правило меньше. Поэтому такие люфты весьма сомнительны, только если ты не используешь свой шоссер исключительно для прогулок
@spectresan3740 Жыл бұрын
@@Sudak_v_reke так ессно в коротком интервале это очень даже возможно Но далеко не каждым) и если ты в одном предложении используешь 1000ватт и смеёшься про надёжность....я не понимаю)
@user-tc4xx4ct1u Жыл бұрын
В 20 годы прошлого века, если не ошибаюсь, был велик с пружиной. Между выносом и рулевой стойкой. Пружина типа задней, на двухподвесе. Вел или Германия, или Франция.
@metro_volgi Жыл бұрын
😂я как то по неровному асфальту катился на самокате, руль превратился в массажёр, или вибратор🤣
@MotoFire02Ай бұрын
Ну уж не амортт, скорее виброгаситель
@Youllisky10 ай бұрын
не очень идея😅 хотя может и норм
@googless7452 Жыл бұрын
Не набитые руки дистрофика работать надо
@Easymicro736511 ай бұрын
У ашан байков тоже амортизаторы и в выносе и в каретке, и на подседеле! Ибо там тоже все так же трясется на кочках ☝️
@user-wy4ox2tq9s Жыл бұрын
cameraman: 😐
@frog_in_the_smog5685 Жыл бұрын
Дрон
@leopard163118 күн бұрын
Нужно ставить ударЕЕние и растягивать словАА, тогда это станет типовым видео на ютУУбе