W końcu! Pozdrawiam 😁😁

Dawno Ciebie nie bylo . Super ze kontynujesz kanal 🚲🇵🇱 Dzieki za kolejny film Pozdrawiamy serdecznie z CHICAGO 🇵🇱🚲🇵🇱🏕🇵🇱🌞🇵🇱

Bardzo fajny film. Dzięki!

Posiadam jeden rower z rockshoxem xc30 na sprężynie stalowej a drugi na rockshoxie sektor ze ,,sprężyną” powietrzną.Różnica podczas agresywniejszej jazdy jest kolosalna.Ale jeżeli ktoś jeździ rekreacyjnie po lesie czy nawet w górach to wymiana na powietrzny według mnie nie ma sensu.Dobry sprężynowy amortyzator w zupełności wystarcza,zapewniam.Tak jak pisałem wyraźne różnice w pracy amortyzatora pojawiają się podczas bardziej agresywnej jazdy po nierównościach.

Genialny film więcej takich

posiadam SR Suntour Axon RLRC i jestem zadowolony, polecam ten amortyzator ma już nalatane 8000 km

Miałem topowy amor ze stajni Rock Shox SID XX solo AIR. Cena nowego jakieś 3 500zł. I szczerze mówiąc bez zachwytu. Ustawili mi go w serwisie pod moją wagę 80kg. Efekt był taki, że amor prawie się nie uginał, był sztywny jak kamień, oczywiście blokada skoku wyłączona. Próby spuszczania powietrza i ustawienia aby zaczął pracować właściwie to męka. Albo za dużo, albo za mało, albo twardy albo siada. Tabelka producenta z wagą i zalecanym ciśnieniem to fikcja. Miałem dość jeżdżenia z pompką i sprzedałem ten wynalazek. Jedyna zaleta to niska waga około 1700g i ładny wygląd. Kupiłem jeden z tańszych sprężynowych - Suntour XCR 32 i zapomniałem o jakichkolwiek problemach. Doskonale tłumi nierówności, jest miękki i praktycznie bezobsługowy. Do amatorskiej, rekreacyjnej jazdy spokojnie wystarczy i nie trzeba wozić pompki w plecaku Powietrzne amory wg instrukcji producenta trzeba serwisować co kilkadziesiąt godzin jazdy! Dziękuję bardzo za abonament od amortyzatora uiszczany co miesiąc lub pare miesięcy w serwisie.

Te rowerki TORPADO całkiem fajnie się prezentują. Nawet się zastanawiałem czy mają testowy jeden konkretny model :)

Ciekawą opcją jest też wymiana amora na sztywny, karbonowy widelec. Warto to rozważyć. Mówiłeś o tym w jednym z odcinków.

Jeśli chodzi o jazdę trekkingową czy xc, to to wszystko z grubsza się zgadza, ale... Sprężyna metalowa cechuje się dużo lepszą kulturą pracy, świetnie wybiera małe nierówności bez ryzyka łatwego dobicia. Przy większym skoku (powiedzmy od 150mm) ma też sporą tolerancję, nie potrzeba od razu wymieniać sprężyny gdy rajder waży trochę mniej lub więcej. Oczywiście waży sporo, ale niekoniecznie musi to być wada. I to wszystko dotyczy zarówno widelców jak i damperów, ale oczywiście takich z tłumieniem, z trochę wyższej półki.

Ja zmieniałem z Marzocchi Bomber 380 stał na Manitou Dorado exp air. Jest niesamowita różnica w pracy widelca, w końcu można ustawić widelec pod siebie, polecam powietrze

Witam. Jak zawsze super podejście do tematu. Fajnie że patrzysz na każdego rowerzystę z tym większym i mniejszym portfelem. Jest właśnie tak jak mówisz. Często amorki powietrzne są lepsze bo poprostu są lepszej klasy. I też osoby wybierające czy to amorek czy cały rower muszą sobie odpowiedzieć do czego to ma mu służyć? Jeśli myślimy o rodzinnych wyjazdach po ścieżkach rowerowych to każdy amortyzator się sprawdzi. Jeśli rower dla Ciebie to coś więcej niż typowa weekendowa rekreacja z przebiegiem 20 km tygodniowo to lepiej dolozyć trochę pieniędzy i kupić amorek powietrzny. Pozdrawiam.

Długo jeździłem z amortyzatorem ze sprężyna stalowa śr sountur nex teraz mam powietrzny i tak jak mówisz nie ma porównania można jechać szybciej agresywniej i nie przejmować się korzeniami kamieniami itd bo amortyzator do zrobi za nas oczywiście nie mówię tu o jakiś ekstremalnych sytuacjach 😉

Ja mam amorek sr suntour xcm 32 120mm boost i samemu go rozkręciłem oraz nasmarowałem i chodzi dużo lepiej.

Witam 🙂 ciekawy temat. Odpowiedz, który wydawała by się oczywista . Ale oczywiście, oczywista nie jest 😁👍

Amory amorem ale rowerki całkiem ładnie się prezentują:-)

wszystko ładnie pięknie ale nie powiedziałeś nić a charakterystyce pracy na powietrzu i na sprężynie a charakterystyka pracy nie jest taka sama

2 rowery: spinner cargo sprężyna olej vs suntour aion...skok podobny,,, cargo fajniej działa

dlaczego sprezyna jest LEPSZA od tych air? ma liniowa charakterystyke, nie traci na jakosci pracy podczas dlugich zjazdow, serwis jest tanszy, mozliwosc szybkiego ustawienia twardosci nawet podczas jazdy, prawie na pewno coil przejedzie wiecej niz air, o dziwo - leosze tlumienie drobnych nierownosci ponoc amory air przez uszczelki na tym traca... nie wymyslam tego tylko pisze to co bylo na zagranicznych stronach, caly swiat motorsportu jezdzi na sprezynach, amor nie jest od wybierania lisci, odpowiednio ustawiony air wcale nie bedzie tych lisci lepiej wybieral od coil, jak juz coil to prosze nie porownujcie ich patrzac na np suntour xcm, przesiadlem sie z tego scierwa na RS xc 30 coil, z premedytacja wybralem wlasnie wersje na sprezynie, a ten test nie ma wiekszego sensu, nie porownuj amora do xc z amorem do trailu czy enduro, w zassdzie najbardziej odpowiednie byloby porownanie xc 30 coil vs xc 30 air

Suntour xct od początku roku zablokowany bo ma straszne luzy, teraz przesiadam się na karbonowego sztywniaka force i zobaczymy czy kilka maratonów MTB wytrzyma

siema mam pytanie czy do dirta na max 3 metrowe chopy mozna kupic spreżonę stalową?

Siema, milo cie znowu zobaczyc

Ja mam fox 32 150mm do jazdy turystycznej i nie jestem zbytnio zadowolony.. Mam również rock shox lyric RC2L do dirtu i z niego jestem zadowolony.

To chyba też zależy kto jakie ma potrzeby ?.Jeśli ktoś jeździ na treku na w miarę płaskiej powierzchni bez specjalnych wybojów to w zupełności wystarczy mu amortyzator tani na sprężynach jeśli już rower ma amortyzator .

Ja mam Suntour XCM V3 i niestety, ale właściwie to nie pracuje już po tych paru latach, coś tam przytłumi korzeń, zniweluje uderzenie, ale to straszne kowadło i w sumie rozwazałem zmianę na sztywny widelec mtb, ale znowu, szkoda mi na to pieniędzy, więc chyba zostanę z tym kowadłem :D żeby nie było, to dramatu też nie ma, szczególnie za taką śmieszną cenę, pojechałem w góry to coś tam tłumił na kamieniach, kwestia preferencji, nie przeszkadza ci kowadło to spoczko, jak jeździsz agresywnie - tylko powietrzny, jak latasz po leśnych ścieżkach jak ja i nie przeszkadza ci że cię wytrzęsie to ja bym nawet nad sztywnym (rigid mtb) się zastanawiał.

No i masz kolejnego wiernego widza :)

Profeska!

mam pytanie mam amortyzator sprężynowy i jak się wybijam to słychać ja by strzelał taki ( odskakiwał ) wie ktoś jak ten dzwięk usunąć?

Widziałem Was w Milionerach :) kibicowałem Monice, szkoda, ze się nie udało...

Witam czy doradzisz czy opłaca się kupować allegrowy rower nicebike 115 byłbym wdzięczny za odpowiedź.

U mnie od 20 lat i 3 m-cy Rock Shox Indy C. Do mojej jazdy wystarcza. Nigdy nie był rozbierany. Oczywiście te nowe to wypasy. Ale czy wytrzyMIĄ tyle lat?

Mam pytanie jeśli masz pompkę do amortyzatora np. rock shox to będzie się dało napompować foxa lub innej marki ?

Posiadam Rock Shox TK 30, sprężynowo-olejowy z mozliwością przerobienia na powietrznego. Ogolnie jestem bardzo zadowolony z niego.

Te nierozbieralne kartridże w budżetowych amorach to są tłumiki olejowe, nie sprężyny gazowe. W prawej goleni. Sprężynę gazową normalnie rozbierasz i serwisujesz, ale tłumik, jak się rozleci i rozszczelni, trzeba wymienić w całości, np. w Suntourach. We wszystkich RockShoxach tłumiki są całkowicie rozbieralne i serwisowalne, nawet w najniższych modelach, jak XC.

Witam mam pytanie czy "WidelecRST GILA-T 27.5″, skok 100mm to dobry amortyzator czy nie i czy jest on powietrzny ?bo się zastanawiam na kupnem.

Stoję przed wyborem: - Level 5.0 2019 który już można dostać za 2500 zł z powietrznym amortyzatorem, gwarancja dożywotnia, - Indiana 5.9 która jest jeszcze dostępna, a posiada całą klasę Deore i RockShock i też kosztuje 2500 zł gwarancja na ramę 5 lat, - Kross Black Edition 4 z Martens który z rabatem za newsletter wychodzi 2360 zł i tu mamy zwykły amortyzator ale fajne wyposażenie no i gwarancję Kross. Ścieżki rowerowe, ścieżki polne, leśne, kamieniste. Nie przewiduję skakania po drzewach ani hop, ale na pewno docenię możliwość rozpędzenia się w lesie i pojechania kilkunastu km z lekką adrenaliną. Na początku pomyślałem że Indiana jest najlepszym wyborem, ma dobry amor i świetne wyposażenie, martwi mnie rama. Czy to dobra baza pod inwestycje? Czy dwa blaty z przodu wystarczą mi do latania po mieście w ruchu miejskim? Nie duża różnica między blatami z Levela no ale jednak. Z drugiej strony Level 5.0 kosztuje tyle samo, ma lepszy amortyzator ale MIX sprzętu Alivio, Acera, Deore - czego tu nie ma. W teorii mógłbym sobie kiedyś w miarę zużycia robić upgrade. I akceptuję to, nie boję się inwestycji, ale mam wrażenie że to taki misz masz totalny. Skoro macie styczność z marką Indiana to może podpowiecie mi coś? I jeszcze jedno, jak rozumiem w przypadku amortyzatora powietrznego tak naprawdę kluczowym elementem jest możliwość regulacji ugięcia. Czy w tej klasie którą prezentujesz (bo cena praktycznie jest taka sama) faktycznie różnica w pracy jest odczuwalna?

Mam do pana pytanie kross trans 6 z przezutka planetarna nexus 7 dziennie 30 km do pracy srednia 23km/h teren mieszany czemu tak wolno myślałem ze jeste mocny

ja mam sr suntor 28 i jak jest z 6 stopni to twardy bardzo jest mój kolega ma sr suntor 32 i tak samo ma

Cześć. Jak stwierdzić jaki mam skok amortyzatora w rowerze? Czy zawsze jest to tyle ile wystaje górna rura z goleni przy braku obciążenia czy jednak to nie jest tak?

Według mnie firmowy i dobry amortyzator sprężynowy jest lepszy od najtańszego powietrznego "no name". Ale w równej klasie sprężynowe do powietrznych to przepaść, na korzyść powietrznych.

No mam najptostrzy sprezynowy jaki mozna mieć i ja mam takie pytanie czy mozna takiego amora raz na miesiac smarowac?

Co powiesz o Amortyzator SR SUNTOUR Raidon XC LO-R 29" za 600 zł ??? Ktoś korzysta? Do Trek Marlin 29" 2015r.

Czynnik sprężynujący to nie amortyzator. Amortyzator jest wbudowany w widelec i służy tylko do tłumienia drgań, by koło nie traciło kontaktu z podłożem. Tylko sprężyna piórowa w pakiecie tworzącym resor jest jednocześnie amortyzatorem.

Szkoda, ze nie zacząłeś od omówienia podstawowych spraw związanych z zasadą działania amortyzatora. Czym jest SAG, jak powinno sie go ustawiać i po co? Zapomniałeś wspomnieć o charakteryzyce medium ściskania. O liniowej charakterystyce pracy sprężyny.

Szukam amortyzator pod dużą wagę do terkinga. Obecny sprężynowy siada i praktycznie nie pracuje. Czy powietrzny na dużym ciśnieniu da radę ? Czy brać coś z twardą sprężyną ?

Posiadam rower Kross level 3.0 i mam taki problem jeżdżę cały czas ze zblokowanym amortyzatorem gdyż jak go odblokuje to dobija do dna, ja ważę 128 kg jazda bez blokady jest męcząca gdyż jestem za bardzo przechylony do przodu i nadgarstki są przeciążone zbyt duża część masy ciała obciąża nadgarstki i kierownicę. Proszę o poradę jaki amortyzator powietrzny kupić żebym mógł jeździć w terenie i czuć, że jest jakakolwiek amortyzacja. Z góry dzięki wszystkim za pomoc.

Witam serdecznie posiadam rower Kross level r4 27.5 jaki amortyzator powietrzny do 1000 zł?

Czy jeżdżąc po mieście po ścieżkach rowerowych i wazac 85 kg potrzebuje amortyzatora ?

Witam czy ktoś mi może powiedzieć czy można dostać amortyzator przedni powietrzny do roweru trekingowego 28"? Przeszukałem cały internet i nigdzie nie znalazłem czyżby w ogóle nie produkowali takiego typu?

Mam pytanie jak się nazywa ten niebieski rower?

Wydaje mi się, że nie wspomniales o bardzo waznej róznicy jaką jest tłumienie odbicia, które nie występuje w przypadku amortyzatora sprężynowego.

Cześć chciałbym spytać jaki rower polecasz do mnie jazdy na jednym kole. Rower może być do 2500. Chciałbym też aby tan rober był wyczymały. Bardzo bum był wdzięczny gdybyś mi poradził jakiś rower 🚵

jeśli miałbym nie wiadomo ile kasy to wybrałbym ze sprężyną tytanową twardą pod moją wagę z wszelkimi ustawieniami jakie są w amorach powietrznych bo lubię;)

Ja kiedy rockshox boxxer team (sprezynowy) 4000

Podejście do sprawy raczej kiepskie. Porównywane są totalnie budżetowy sprężynowiec do w sumie wypasionego Pika. Cała tajemnica mieści się w tym że sprężynę stalową należy dobrać dokładnie do wagi, a sprężynę gazową wystarczy dopompować do użytkownika i tutaj tkwi tajemnica. Sprzedawcy wybierają gazową bo to jest dla nich wygodne ale już kulturą pracy sprężyna gazowa leży i kwiczy. Jakoś dziwnym trafem najbardziej wypasione amortyzatory są ze sprężyną stalową albo tytanową.

Ja mam sprężynowy z blokadą. Jest dla mnie trochę za twardy.

Bez sensu porównanie sprężyny powietrznej i stalowej na przykładzie tych dwóch amortyzatorów. Jak sam zauważyłeś, są zupełnie innej klasy. Było trzeba pokazać dwa takie xc30 albo xcr w obu wersjach i porównać. A nie sklecić coś na szybko byle było. Co więcej sprężyna stalowa jest obecnie montowana także w wysokiej jakości amortyzatorach. Ale tam chodzi o charakterystykę pracy.

Sprężyna to sprężyna, nie ma sprężyn powietrznych. To że w rowerowym slangu tak to jest nazywane nie oznacza poprawności, nawet w kategoriach tegoż slangu. Nie wiem czy niewydawanie co 100h 250 PLN jest skąpstwem. 100h to zalecany cykl serwisowy. Nie powiedziałeś o najważniejszej różnicy - waga. Sprężynowe są "ciężkie" i to jest najistotniejszy minus sprężynowych wskazywany na forach w Internecie. Ale ile waży ta "ciężka" różnica? 300 gramów?

amor powietrzny lżejszy, ale dobry sprężynowy liście wybiera , jak to mój kolega mówi.

DuoTruck 9006, jest starszy pewnie od niektórych tu piszacych😂25 lat.

Gwoli ścisłości co do zasady są to resory a nie amortyzatory. Praca amortyzatora polega na czymś innym niż tych resorów.

Gdyby powstawały jakieś zaawansowane amory do xc na sprężynie stalowej, to nie wahałbym się ani chwili. Każdy kto choć raz tak "na prawdę" zjeżdżał z większą prędkością po sporych nierównościach, wie że amor powietrzny w takiej sytuacji daje porównywalne odczucie, jakby bić otwartą ręką w taflę wody.

Mam spreżynowy,cały w rdzy,napewno niekupie powietrznego sountora.

Ja mam sprężynę w prawej a nie w lewej ladze

Wybor jest oczywisty, jesli ekonomia - suntour xcm 240pln. Jesli komfort i regulacja i serwis to sprezynka powietrzna. Co zostalo tu juz (bez}posrednio powiedziane :-) pozdroooooo

no nie wiem czy piasty nie sa takie wazne, bedziemy jezdzic na byle czym to po jezdzie po piachu blocie bardzo szybko dostanie sie syf, powiedzialbym raczej amortyzator hamulce kola

Rock Shox 30 Silver Poploc 100mm

Troche za bardzo skupiłeś sie na rzeczach okresowych jak serwis, a za mało odnośnie jazdy z oboma wariantami. Mogłeś więcej opowiedzieć i może pokazać jak działają oba. Podsumowanie wszystko tłumaczy ale to tak jakoś skrócone wychodzi przez to.

4:25 mówisz o sprężynowym a pokazujesz pracę powietrznego. Trochę mylące.

Ogólnie nie polecam rowerów marki Indiana z Media Expert. Ani serwis, ano obsługa sklepu nie ma pojęcia o rowerach i stosowanych w nich technologiach. Same rowery sa kiepskiej jakości. W poprzednim sezonie miałem ich rower i serwis bie poradził sobie z prostą naprawą gwarancyjną i oddali kasę.

Olejowy.

Według mnie rowerów z Media Expert trzeba unikać jak ognia. Oni się tam nie znają

Pomijając kwestię Enduro/DH amortyzator sprężynowy w MTB jest do niczego. Nawet takiego sprężynowego Rockshox'a XC 30 coil bije powietrzny SR Suntour XCR 32 AIR pod względem wybierania nierówności i pracy powrotnej. Serwis "tanich" amortyzatorów sprowadza się do wymiany uszczelek kurzowych i przesmarowania goleni dolnych, bo kartridże (tłumiące, powietrzne, sprężyny) są nierozbieralne a koszt nowych to cena zakupu nowego amortyzatora. Poza Rockshox'em, SR Suntour'em, Fox'em są takie marki jak RST i Manitou. Powietrzne RST montuje w swoich rowerach zapomniana już marka Author, a Manitou chociażby Merida posiadająca 49% udziału Speca. W cenie Rockshoxa Recona Gold znajdziemy amorki gotowe do jazdy w XC : Manitou Markhor, RST First, SR Sountour Epixon.

Nie wyjezdzaj beze pompki jak lubisz se zmieniac,, falowanie"...😁👌 Czyli klatka zwana modom. Damper wole sprezynkę i widelec . Reszta na bzdety zabawkowe .

Ja mam sprężynę w prawej a nie w lewej ladze