Nee länger die brauchen ja selbst für ne Brücke über 1 jahr zum bauen

Gut das die BER nicht so lange braucht Kappa :D

Wie beim Impfstoff

Leider ja ;)

@Erazer_Gamer92 das ist eine Gute Sache....denn es ist an den vorhandenen Standortenan einen 4G und 5G Ausbau gebunden!

Wieso muss immer alles schlechter geredet werden als es ist?!

@@blablablubblub2862 es ist doch die Wahrheit...

Jetzt übertreib nicht wenn du keine Ahnung hast! Wir haben bereits 16 Millionen Menschen die 5G empfangen können, Gigabit Leitungen sind auch weit verbreitet hierzulande Da gibt es deutlich schlimmere Länder

Ja vor allem nicht non stop anfahren müssen Kupplung drücken Ersten Gang einlegen. Etc

@@FaDi0702 Für sowas gibts mittlerweile Automatikgetriebe.

MrBreaklt nicht alle fahren automatik da wuensche ich mir oft ein wenig mehr Geduld vom Hintermann.

@@MrBreaklt es geht um das nicht schalten müssen egal ob manuell oder automatik. Es soll die standzeit an Ampeln verringern.

Mich würde ja mal Interessieren ob das auch für andere nach kommt. Golf 8 hat ja z.b. auch Car to X.

aber an der ampel bringt es mir ja nichts mehr ich muss das schon vorher wissen um ggf. langsamer hinzufahren

@@ProjektleiterBroteundBroetchen Trotzdem wurde es viel bringen. Auf die meisten Ampeln sieht man schon mind. 300m vorher. Ebenfalls geht es ja ziemlich oft nur um wenige sekunden. Außerdem wurde man keine Angst mehr vor Ampel-Blitzern mehr haben.

@@oliverf.5519 aber wvl prozent der Autofahrer können die Zahl von 300meter weit lesen? Und wie meinst du, dass man keine Angst vor Ampelblitzern mehr haben müsste? Das macht nur Sinn wenn die Sekundenanzeige auch anzeigt wie lange noch grün ist, was wiederum die anfahrenden Autos zum beschleunigen motiviert, weswegen diese dann zu schnell fahren und dann deswegen trotzdem vom Ampelblitzer geblitzt werden

Automobilindustrie halt🤷‍♂️

Wäre auch der erste der mit 50 durch Ingolstadt fährt

@Jupp Schlabutt Es ist egal ob der Tacho zu viel Anzeigt, er muss sich trotzdem daran halten

Jupp Schlabutt das mag sein, das heißt aber nicht, dass es so ist, und selbst wenn, dann sollte er trotzdem 50 fahren, weil das Auto die Tachogeschwindigkeit meint und nicht die tatsächliche Geschwindigkeit.

Jupp Schlabutt ich bin mit einem BMW laut Tacho 140 km/h gefahren, wurde auch mit 140 km/h geblitzt, Toleranz 5 km/h Abzug, also nichts da mit Tachovorauseilung

@@MoMo-pn5ps kommt auch immer drauf an was für Reifen du fährst. Dem Kerl ist es scheißegal, ob er jetzt in der Ortschaft 50 zu fahren hat, oder nicht. Er wollte das Assistenzsystem testen/vorstellen, und nicht den neuen Verkehrskatalog demonstrieren.

Optimist!

Sehr optimistische Prognose..

;)

🤣

Hört Hört

Genau so ist es.

Leider auch immer wieder meine Erfahrung ;)

Henne und Ei Problem. Solange nicht wirklich flächendeckend für Ampeln und Autos eingeführt, warum soll man dann die Masse darauf trimmen es zu nutzen? Lass die Technik reifen und dann wird es auch benutzt wenn es wirklich einen Vorteil hat.

Gibt nichts geileres als ACC, aktiver Spurhalteassistent und 'ner 3/4 vollen 0,5er Flasche in der Lenkradspeiche. ( Dann noch Netflix.....Spaaaß)😁

Dafür brauchst du ganz sicher kein 5G für die paar Bits. Da reicht 2G (GPRS) locker aus!

Ist auch fürs effizientere Fahren und Autonomes Fahren.

Inwiefern hilft das um zu wissen, wie schnell ich auf eine rote Ampel zufahren muss. 🤦🏼‍♂🤦🏼‍♂🤦🏼‍♂

Die Zähler an den Ampeln werden bewusst nicht angebaut, um keine riskanten Fahrmanöver zu provozieren und keinen Stress zu verursachen.

@@Savvyer2 Und wo ist da jetzt der Unterschied wenn im Auto der Timer runterläuft? Das Video zeigt ja gut wie der Herr Luft zu schnell fährt damit er hier ein Video machen kann.

Blitzt es bei +4 km/h überhaupt schon?;)

@@marcelgreiner2844 Der Unterschied ist dass man zusätzlich noch den Blick von der Straße nehmen muss. ;)

Dann können wir statt normalen Ampeln doch auch noch nen Ampelmann verwenden der in der Mitte der Kreuzung steht und jedem zeigt, wann er fahren darf? Sorry, aber warum sind hier so viele gegen das System? Man muss immer irgendwo anfangen. Ist doch auch eher für das Auto gedacht, dass man effizienter fährt und nützlich fürs (Teil)Autonome Fahren.

Habe ich mich auch gefragt. Schade, dass es nicht getestet wurde.

Weinst du jetzt?

In Dänemark gibt es bereits ein ähnliches System das dem Fahrradfahrer über Lampen auf dem Boden anzeigt ob er schneller oder Langsamer fahren sollte um die Ampel zu erwischen.

Nein bei uns fangen die Ampeln grün zu blinken an.

Stimmt, in den Großstädten von Russland ist das System super. Vorher noch nirgends gesehen. Hier schaut man lieber die ganze Zeit aufs Display und fragt sich, warum nichts angezeigt wird. Von wegen flächendeckend.

Irgendwann sicher flächendeckend ;) und es geht hier ja nicht darum, auf Grün zu warten, sondern um optimiert zu fahren.

@@motoreport_ das meine ich ja, würde Deutschland auf Ampeln mit Uhren setzen, würde dieses allen Nutzen als dieses System.

TechKing Die Displays helfen aber auch nicht verbrauchsoptimiert zu fahren. Des weiteren ist das ein offenes System welches irgendwann vielleicht von allen Marken unterstützt wird, somit kann es dann auch jeder nutzen.

TechKing warum nicht beides? Die neue Technik hier zu diskreditieren obwohl sie sehr nützlich für optimiertes und somit effizienteres Fahren ist und wichtig für (Teil)Autonomes Fahren ist finde ich falsch. Das System mit der Zeit funktioniert auch nur für die ersten in der Autoschlange und bei keiner Sonneneinstrahlung. Vielleicht ist das besser gelöst, muss ich zugeben, dass ich nicht weiß wie es in Russland oder anderen osteuropäischen Ländern gelöst ist. Aber die Technik hier ist sehr cool und ich freue mich schon wenn sie weiter verfügbar ist.

ACC heißt nicht adaptiver fahrassistent sondern adaptive cruise control, also tempomat mit abstandshalter und ggf weiteren features die die geschwindigkeit selbst wählen

Ja ist er!

Unser Video dazu kommt nächst Woche. Aber Info vorab, er ist dem des Golf etwas überlegen.

@@motoreport_ Ok. Ich freue mich schon.

Nein, man muss schon auf Ampel oder Display schauen ;)

@@motoreport_ Danke für die Info. Ich verstehe nicht, wie die Leute bei Audi so wenig Verstand haben, dass sie die wichtigsten Dinge vergessen - vor allem wenn das so einfach wäre. Der VW-Konzern vergeigt auf ganzer Linie. SW Probleme, gerechtfertigter Rassismus, nationalistische Werbung, und jetzt können sie sich noch nicht einmal mehr in den Autofahrer hinein versetzen. Unfassbar trauriger Niedergang.

@@MiccaPhone Ach Gott was ein Geschwätz. Wer nicht mitbekommt, wenn die Ampel grün wird, der sollte sich lieber um seine Tauglichkeit ein KFZ zu führen Gedanken machen.

@@Iconocla5t In die Lage anderer kannst du dich offenbar nicht versetzen, wenn dir das überhebliche Wort "Geschwätz" begleitet von abfälligen Vorurteilen, so schnell über die Finger kommt. Daraus spricht nicht gerade ein guter Charakter. Ich erkläre dir die Sache mal: Ich bin ein überdurchschnittlich großer Mensch, aber nicht riesig, und ich fahre einen der meistverkauften Mittelklassewagen (kein SUV) in Deutschland. In meiner optimalen Sitzposition und in meiner Stadt passiert es mir recht häufig, dass ich vorne an der Ampel stehe und die Ampel nur erkenne, wenn ich mich nach vorne beuge und den Kopf nach oben strecke. Diese Dauerposition ist für den Rücken unangenehm und nur unter Komforteinbuße auszuhalten. Manchmal hindert zusätzlich noch eine tiefstehende Sonne die Sicht. Vielleich hast du eine andere Körpergröße als ich, oder du fährst ein anderes Auto, oder du fährst andere Strecken als ich mit weniger unpraktisch plazierten Ampelanlagen. Vielleicht wohnst du sogar in einer anderen Stadt als ich - könnte ja sein. Vielleicht treffen sogar mehrere dieser Unterschiede gleichzeitig zu. Der erwähnte Grün-Erinnerings-Assistent würde also eine spürbare Verbesserung bringen. Du bist kein überlegener Autofahrer, als der du dich überheblich-lehrmeisterisch darstellen wolltest, sondern hast vielmehr deine eigene Beschränktheit offenbart, das Thema zu durchdringen, obwohl das sicher niemanden hier interessiert. Das nächste Mal einfach weniger voreilig sein.

Stimmt, da fahr ich lieber 50, um dann stärker runterzubremsen (erhöhter Treibstoffverbrauch) und dann erst recht an der Ampel zu warten...

Dimitris Diavata Welcher stress? Allein das Feature dass man weiß wann es wieder grün wird ist Gold wert.

@@lorenzmuller4000 Hier gibt es viele Ampeln die einen Zähler eingebaut haben, aber den kann man erst sehen, wenn man an der Kreuzung steht. Die Ampel-Info im Auto schon weit vor der Kreuzung zu sehen ist echt cool!

Dann hast du das offensichtlich nicht verstanden 😂

@@Pouimatiom Natürlich verstehe ich das System, nur vielleicht will ich in 200m in eine Straße abbiegen und habe keine Lust, hinter einem her zu eiern, der 20 fährt.

Wo ist dein Problem?? Warten musst du so oder so. Mich nerven die, die kurzsichtig mit 50 km/h vorfahren, dann unnötig lange stehen, und dann wieder von 0 km/h hochbedchleunigen und damit Benzin verschwenden. Ich lasse langsam ausrollen und verhindere so of den komplett-Stillstand. Das verbessert den Verkehsfluss, ist komfortabler und spart Sprit.

Verstehe das nicht. Warum soll ich denn Gas geben wenn es nur noch ein paar Meter zur Ampel sind und es eh rot ist. Habe noch nie erlebt dass jemand ganz langsam über längere Strecken gefahren ist, aber normal ausrollen lassen ist doch wirklich kein Problem? Ich hab doch keine Lust stark zu bremsen, im schlimmsten Fall dann 2 Sekunden stehen und dann wieder neu anfahren zu müssen.

Hier ist dir Rede von langer Weg bis zur Ampel. Wenn man die rote Ampel sieht tut man erstmal Fuss vom Gas und dann langsam abbremsen.

Richtig, mich nerven solche Typen auch, vorallem wenn sie dann noch zwei Spuren benötigen und die Ausfahrt kurz vor der Ampel endlos lange blockieren. Volle Assos eben!

Richtig, ich würde auch viel lieber an der Ampel selbst stehen, anstatt einfach langsamer zu fahren und Sprit zu sparen...

Naja wenn das im Head Up Display angezeigt wird, lenkt das nicht mehr ab. Wer Head Up Display hat guckt fast gar nicht mehr in den Tacho Anzeige.

@@kemalaa3720 Da muss man trotzdem seinen Blick nach unten richten und Zahlen lesen. Lesen bedeutet, konzentrierter, fixierter Blick, sprich, mit entsprechender Einschränkung des pephireren Sehens.

@@kemalaa3720 Wir haben auch HD im Auto, dennoch wenn man da so oft drauf guckt, um genau zu sehen ob Ampel jetzt Grün oder nicht ist, finde ich lenkt das immer noch etwas ab statt auf Autos am Strassenrad zu gucken ob da nicht doch ein Fussgänger rauskommt, Radfahrer fährt, Tür aufgeht von Parkenden. Ist aber nur meine Meinung. Fänds schöner oder Stressfreier mit Sprachausgabe.

Schon mal auto gefahren?