Заходит Ан-2 на посадку, пилот докладывает как положено, но в докладе одна фраза отсутствует - о выпуске шасси. Диспетчер тут же в эфир: - Доложите о выпуске шасси! Пилот: - Шасси выпущено и законтрено болтом на 48 в 1956 году!...

Так хочется вернуть то время, когда не было таких понятий как кавказцы и русские, узбеки и таджики, были просто Советские люди которые крепко дружили и не восхволяли свою принадлежность, было классно) Нет плохих или хороших наций, есть Люди: хорошие и плохие.

Слов нет, видно человека влюблённого в Небо. И в Технику . С огромным удовольствием смотрел .

Спасибо тебе, Брат. 26 лет эта Ласточка терпела меня в кабине. Ни одного отказа, ни одной поломки, выполняла всё, что я хотел. 10000 час.налета. Где такого красавца можно ещё встретить.

Случайно открыл этот канал увидев ,,кукурузник" и честно скажу залип на этом ведущем ,как он грамотно и техническим языком преподносит материал....Спасибо огромное!!!!

говоришь, тебе выпала честь рассказать об Ан-2? Тогда скажу одно: судьба выбрала нужного человека, огромная тебе благодарность за рассказ и за любовь к малой авиации, к Ан-2 в частности. Просто я родился, вырос и живу в Якутии, где практически каждый житель любого села знает и любит "Аннушку" с детства.

Узнаю слова любви от авиатора о самолёте АН-2. Когда учился в академии гражданской авиации, все предподователи точно также отзывались о нем. "АН-2 - дедушка авиации". Самолёт заслуживший уважения.

Люблю смотреть на самолеты, их вид меня просто завораживает! Ну и на огонь, воду и как другие работают это самой собой... Ан-2 восхитительная машина!

Илез!!! Респектище : руки золотые, светлая голова! Открывай училище! Раз в России есть такие люди, возрождение неизбежно!!!!

В Советской Армии был у меня по "духанке" сержант Хамзаев, ночью в наряде ,катаясь на 150кг"машке" --Цитироал Н.В.Гоголя по памяти--"летишь ты птица-тройка" , Лучше того узбека по русски ни кто не говорил... Слушаю Вас и наслаждаюсь Великим и Могучим---как ручеёк течёт, Вам нашим филологам лекции читать , вот так Таджик!!!

Разложил всё по полочкам! Реально любишь авиатехнику и небо!!! Респект тебе, Илез!!!

Огромное спасибо за фильм, ты дал возможность вспомнить молодость. АН-2 не победим...

Как же я люблю этот самолёт, и вот сейчас летаю на Ан-30, Ан-32, Ан-26, но всю дорогу я вспоминаю как впервые на нем поднялся в воздух, не впервые полетел, впервые познакомился с этим чудным на мой взгляд самолётом, я думаю моё мнение разделят большинство пилотов которые хотя бы раз на нем летали)!, а я учился в Бугуруслане в училище)

Потрясающее донесение материала и объяснение самолета! Не нахожу слов, чтобы описать на сколько было приятно смотреть это видео! Спасибо огромное! Больше такого контента!)

Когда человек "болеет" своим любимым делом,то его приятно слушать. По больше таких бы. Круто!

Отличное видео... На таком АН-2 на поплавках я приземлился маленьким с родителями... На озеро... На Северах... ХМАО... 1978 год.. Самолет моей судьбы...

Какие приятные люди, спасибо за эти 38 минут. Удачи.

Вах, хорошо сказал. И про "Пикник на обочине". Только мало кто знает, что Ан-2 может летать чуть ли не хвостом назад, и почти в воздухе зависать. Там такой планер и двигло, что генеральный конструктор Антонов сказал, что это это его лучший самолёт. Гениальная машина.

Молодец мужик спасибо за защиту АН 2 ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И ТВОЕЙ СЕМЬЕ !

ДАЛЕКА ОТ АВИАЦИИ ОТ СЛОВА СОВСЕМ ! ЛЮБЛЮ СЛУШАТЬ УМНЫХ И ВЛЮБЛЕННЫХ В СВОЕ ДЕЛО ЛЮДЕЙ ! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ РОЛИК ! СЛАВА СОВЕТСКОМУ АВИАПРОМУ !

Как вкусно рассказано! Так можно рассказывать только о своей любви!

Зашёл, думаю, 38 минут, про Ан-2, брат, завязывай! А просмотрел на одном дыхании и с большим удовольствием и уважением к автору! Спасибо большое Вам за рассказ такой увлекательный, за Ваш азарт и любовь к этому красавцу, а также за уважение к зрителю.

самое информативное и содержательное видео для обычного обывателя про устройство самолета, двигателя (в данном случае) АН-2, респект и уважение, продолжай!

С таким интересом и любовью рассказываете,что ваше настроение передаётся через видео.

Респект и Уважение, видео просто класс, самый классный самолет АН-2, мне есть чем гордится, личный налет 4 часа 20 минут, впервые за рога сел в 7-8 классе, позже живя и работая в Заполярье, летал лесопатрулем, второго пилота вводили в КВС, воздушные велосипед, прост, приятен и абалденный!!! Республика Саха( Якутия) аэропорт Мома, Момского района, Индигирская группа Районов, Абыйский, Аллайховский!!!

Спасибо большое за информацию На Чукотке не только летали Асы НО и гоняли по льду рек как аэросани при необходимости СУПЕР спасибо

Ребята! Замечательный рассказ, очень познавательный, интересный! Большое спасибо! Ждем продолжения! Удачи Вам!

Приятное видео , в детстве летал пассажиром на ан 2 ,это был воздушный автобус между городом и поселком .

Спасибо за видео! Сам летаю на самолётах и этот сюжет посмотрел с огромнейшим удовольствием.

Самый лучший рассказ про АН-2, который я когда-либо слушал! Здорово!

Спасибо! Самый подробный интересный и информативный обзор. А самое главное очень грамотный!!!

Автору и ведущему огромное спасибо за подробное и понятное изложение материала о самолете! Очень хорошая и грамотная русская речь, особенно от человека в афганской шапочке и явно не славянскими чертами лица))) . Видно что человек любит авиацию и небо, подкован в истории, и прекрасно смотрится в кадре! Продолжайте в том же духе! Я хоть и далек от авиации - подписался сражу же на канал!

Непревзойдённая подача материала ) Автор продолжай в таком же духе !

Люблю эту Ласточку!❤

Прекрасный выпуск, очень позитивный, влюбленный в небо ведущий. Подписался)

Крутейший ролик, душевно и с любовью об Ан - 2.!!! 🙏👏

Spasibo Ilez ,An-2 znayy i pomny so svoix detskix let ,t.k.rodilsya i viros v Bygyryslane. Vsem privet iz Minska

ИЛЕЗ❤!!! ПРЕТВОРЯЙ В ЖИЗНЬ ПРОГРЕСС АВИАЦИИ!! ЗА ТВОЮ ЛЮБОВЬ К НАШЕЙ АННУШКЕ--- НАША ЛЮБОВЬ К ТЕБЕ❤❤!!!!

Я думал все знаю про Ан-2. Оказалось есть ещё секреты. Большое спасибо!

Спасибо Парни.Очень интересно .У меня был опыт полетом в качестве Пассажира на АН-2 и один раз мы с братом заводили Ан -2 с Ручки с правой стороны возле в хода в кабину пилота.Возились очень долго ,пока Дедушка с Калужского Аэродрома нам все не объяснил.Под его чутким руководством со второй попытки всё-таки завели.Все грамотно объясняете.Подписался на Ваш канал.Надеюсь тоже присоединюсь к авиации!

Панически боюсь высоты . Фанатически люблю авиацию . Автору видео респект .

Пять лет , три командиром , три тысячи налёт , во сне летаю до сих пор. Выпуск 1972 г СЛУГА.

Канал открытие для меня! Спасибо большое за такой контент. Недавно полетал на Ан-2, потрясающий легендарный самолет!

Спасибо вам за вашу любовь к этому самолёту!

Приятно удивлён был знакомством с основателем канала SKY SHIPS))) Не знал что вы там все вместе кучкуетесь)))

Убежден, что в авиации должны быть ВСЕ люди только те, кто любит технику, как Илез.

Большое спасибо за знакомство с этим замечательным самолётом! Предполагаю, что в палубной авиации он всё же не использовался.

Вот это гениально!!!. Давайте снова строить такие самолёты.

Ух! На видео такое ощущение, что он ста метров не проехал и взлетел.)) Илез спасибо тебе и команде интереснейший обзор.

Молодцы. Всем поклон!

Друг, это просто отличнейшее видео, спасибо огромное!

Умный человек об умном самолёте. Приятно и понятно смотреть..

Этот душевный звук мотора на века в ушах 👍

Дай бог вам здоровья ребята, творческих успехов, чистого неба и новых горизонтов :))) благодаря вам я влюбился в авиацию!!!

Супер ведущий о супер самолёте-реально продуманный и крутой,хотя всегда думал что это обычный устаревший кукурузник.Внутри как то приходилось лазить в заброшенном полу разобранном кукурузнике реально можно три коровы вместить,вместе с доярками!

Ностальгия блинн, у меня отец на таком летал да и мне давелось на нем полетать самому под присмотром отца.

Круто брат ! Я из казахстана . Не летчик но авиа. Это моя болезнь с ранего детства . Особенно имено ан 2. К нам в село прилетал поля обраб... с тех пор болдею от авиа. К томуже когда мне исп.18 лет попал служить ввс ссср а г. Эмба 5..аэродром карась. Рахмет тебе за розказ. Будь здоров!!! Авиатором слава!!! Урааа урааа урааа.

Красавцы! Хотя есть ещё над чем работать!..Успехов вам, фанаты!

Спасибо за прекрасно предоставленный материал. Желаю добра, благополучия и удачи.

Молодцы ребята! Спасибо!

Видно что человек любит свое дело !..👍👍👍..1000 лайков !

Самолёт работал во всех климатических зонах. От полюса до полюса. Я когда пацаном был в деревню прилетали АН-2 на сельхозработы. Лëтчики с мужиками в соседнюю деревню за самогоном летали. Реально, для посадки нужен пятачок.

Очень приятно слушать грамотное изложение с отличной подачей материала! Респект. А главное нет мата и "бычьих" речевых оборотов, можно спокойно смотреть с детьми. Спасибо за познавательное видео.

Вот бы сонму бекающих и мекающих ютуберов поучиться подаче материала на этом ролике. Парень просто красавец, без запиночки, с юмором, все по делу, со всеми терминами. Мо-ло-дец!

Я не авиатор, НО как рассказывает этот парень про своего любимчика.... Это нечто!!! НИКОГДА о "кукурузнике" такого не видел и не слышал... Парень просто красавчик!!! И, самое главное, для меня по крайней мере, я узнал охеренно инфы про этого "мамонта". И в конце, парень, ты лучший!!! И просто увага автору за любовь к этому "мамонту"...

С детства хотел работать только на Ан-2! Но - по зрению не смог поступить в лётное училище гражданской авиации... Сейчас мне 50 лет, но Ан-2 до сих пор снится ночами...

ан 2 легенда я вырос в деревне на краю земли и встречал если не все то прцентов 90 самолетов прилетавших к нам мой старший брат был радистом и одновременно начальником порта села Менза, это был праздник ,и мы мальчишки босые с горящими как у автора зтого ролика глазами ,смотрели на летчиков как они заправляли ,доливали масло ,что то регулировали,это были полубоги а не люди,а самолет аннушка это что таинственное и живое ,вот сейчас ты его трогаешь а через минуту он играючи с разбега в тристо метров взмывал и исчезал в небе ,я уже справил 50 летний юбилей ,а аннушка опять начала летать в деревню на краю земли летом поеду и встречусь со свим детством и добрым вечным самолетом АН-2

Илез, красавчик!) Отличное видео получилось)

Пожалуй лучшего повествования об этом легендарном Самолете я никогда и не слышал. Хочется смотреть и пересматривать заново, просто великолепно! Спасибо!

Поразительная влюбленность в эту машину автора. Интересно слушать когда так понятно, доходчиво, и с такой любовью рассказывает об АН-2. Спасибо.

Когда человек так отзывается о самолёте , значит любовь к нему безгранична. Ой , молодец , с какой преданностью и лаской обзор. Браво ,друг.

Мужик - ты реально любишь этот самолет) Огромное тебе спасибо - машина реально крута даже в 21 веке. Делай больше видео

Ведущий - просто огонь. Наглядный пример, разрушающий любые стереотипы о разном уровне интеллекта, присущем разным национальностям:)

Самый крутой из роликов про АН-2! По сути рассказал всё то же, но не просто рассказал, но и показал в подробностях. Илез, жги ещё) Авиационные технологии - очень крутая и интересная тема)

Спасибо, Любящий самолеты Человек. Вот на таких авиация и держится. Удачи и успехов!

Ведущий - молодец! Замечательная экспрессия - и все очень грамотно технически! Браво!

Очень толковый рассказ о самолете- видно, что парень реально любит самолет и знает свое дело досконально!!!!

Автор жжёт, молодец. Столько хороших слов про нашу «АННУШКУ» я не слышал никогда . Я думаю этот самолёт достоин уважения и достоин памятника , как самолёт- учебная парта , как самолёт- работяга и как просто самый надёжный самолёт- товарищ !!!!!!!!!!

Я пересмотрел все видосы про ан-2 в KZfaq, но этот обзор самый полный, самый офигенный

Просто, душевно с любовью. Видно любит парень свое дело.

Какой прекрасный технический язык !!! Слушаю как песню !!! Спасибо !!!

Да блогер зачетный. Лучше всех рассказывает. Спасибо

Да, Илясу ( надеюсь что правильно написал ) - огромное спасибо за качество изложения. Мало знать, нужно ещё так ТАК заразительно и увлекательно рассказать и показать. По тому как он владеет речью очевиден очень развитой интеллект и образование.

Просто получил удовольствие от просмотра. Ностальгия! Лайк за грамотный доступный язык и юмор.

Мне повезло полетать на этом самолете, правда в диком детстве, когда не было автобусного сообщения до деревни к бабушке и летал только АН-2! Запомнились воздушные ямы и пассажиры с кульками, их специально раздавали по надобности, ну чтоб на пол не блевали :))) Но самолет реально крутой, спасибо за рассказ!

Настоящий талант ведущего и очень интересная и познавательная информация.

Лучший ликбез по Ан-2! Сногсшибательная подача материала и багаж знаний у ведущего!)

Диспетчер дал добро на взлет, Ан-2 стоит на старте, дрожит мотором самолет , прошел контроль по карте. Еще раз плоскость осмотрел :свободны ли предкрылки, на РУДе кнопку надавил и выпустил закрылки. По небу росчерк; Ил прошел. Его провел глазами, ладонью РУД толкнул вперед, и пшикнул тормозами. Разбег короткий и отрыв, педалью снос парируй, А если опускает хвост- руль высоты триммируй. Движений этих алгоритм заучены процессы, По счету ряда тумблеров все помнишь АЗСы. Руками вылизан штурвал, с педалей слезла краска, Доску приборов растрясла вибрация и тряска. Сиденье штопано не раз, а все же лезут дыры, Наверно, много пацанов он вывел в командиры. За многолетний, тяжкий труд видны следы старенья, На фонаре, как седина, от солнца серебренье. А, между прочим, этот борт почти тебе ровестник, В былое время над тайгой висел как буревестник, Садился запросто на луг, что на опушке леса, Где нагребут в капот земли Эмбаер или Цесна. Возил картошку и муку на северном завозе, В полях все лето ночевал, работая в колхозе. Взлетал, садился и рулил в размокшей скользкой жижой. А выпал снег - так продолжал уже обутый в лыжи. Чего он только не возил, он труженник от бога, Он села целые, кормил куда не шла дорога. Да..... есть что вспомнить, но в стране уже не те проблемы..... Тебе уже за шестьдесят, а все же нет замены. Авиапром за двадцать лет штормило и качало, Выходит так, что шестьдесят , скорей всего, начало. Сейчас заслуг твоих уже почти никто не вспомнит, У тех, что сверху, ум забит: чем свой карман наполнить. Вот и сейчас лечу один без правого пилота. Директор- жадный господин - "зажать деньгу охота". В таких раздумьях и летел седой усатый летчик. Ан-2 мотором тарахтел и чувствовался почерк. Ему без правого летать - обычная работа, Та школа сильная была времен аэрофлота. И плавно приберая газ, мотора слушал рокот, Все думал: " Кто же переймет его бесценный опыт".

Я не авиатор. Я геолог. И скажу просто. Есть две модели советской авиатехники, без которых во многих отдалённых уголках нашей огромной Страны попросту остановится жизнь. Это АН-2 и МИ-8. Им замены просто нет и пока не предвидится. Да и нужна ли она? Может лёгкая модернизация, без ущерба ремонтопригодности "в чистом поле". Самолёт этот, АН-2, очень нужен. По прежнему. Его ждут. Его любят. Он ЖИЗНЬ несёт многим людям. Ни много, ни мало. Так что не любить его просто нельзя.

Как гласит о том сказанье: Самолёт летел домой... Скажем так: Ан-2 с заданья, «Борт 13» - позывной. Небо с низкою кучёвкой Ненавязчиво штормит. Наш Ан-2 под нижней кромкой Мирно так себе летит. Рейс идёт спокойно, гладко. Скоро третий разворот... Вдруг пилоты видят ...трактор... Трактор по небу плывёт! Не спеша, как дело знает... Трактор всё ж - откуда прыть?! Курс Ан-2 пересекает, Будто так должно и быть... Никого в пустой кабине. Даже фары не горят. Здесь чудес таких в помине Не видал ни стар, ни млад... Облака утюжа крышей Чинно прёт... За ним сейчас Зорко бдят в Ан-2 притихшем Две безумных пары глаз. Командира как огрело, Он-то сразу вник в масштаб: Керосином пахнет дело. Реагировать пора б... «Вслух сказать - берут сомненья... Лучше честно промолчи: В авиации виденья Не приветствуют врачи... Подними сейчас я шуму - На земле запрут в дурдом... Говорил вчера я куму, Что грибочки-то с душком!..» У Второго те же мысли: «Есть в молчании резон... Чтоб ещё хоть раз я в жизни Выпил дедов самогон!» А земля не спит с радаром: «Борт 13, отзовись! С грузовым бортом вы правым 200 метров разошлись». Не понять его превратно Ни один не смог пилот: «Грузовой» - ещё понятно... Но какой он, нафиг, «борт»?! Есть с бортом у них отличья: Как бы трактор ни парил, Пусть, хотя бы для приличья, Крылья к крыше прицепил. Но диспетчер ждёт ответа, Только что сказать в эфир?.. Мол, сегодня я «с приветом»: Трактор видит командир?.. Промолчать - Второй заложит. У него и шурин - мент. А потеря связи - тоже, Между прочим, инцидент... Это жизнь... На суше ль, в небе - Одинаковый народ... Точно также о коллеге Думал наш Второй пилот... Не прося у жизни славы, (Та и так их бьёт ключом) Крепко взявшись за штурвалы, Экипаж летит молчком... «...Борт 13, доложите!..» - стал диспетчер им врагом ... «Борт 13, подтвердите Расхождение с бортом!» Дать сейчас ему б по роже! Прицепился как нарыв... У парней вот-вот, похоже, Скоро будет нервный срыв... Их гнетущее молчанье У критической черты... -Ты там видишь что-то, Ваня? - Облака одни... А ты? «Не прошло... Хитёр на зависть...» - Мыслит первый сам с собой. «Ну, хитрец! Хотел подставить...» - Вторил мыслями Второй. А в окне всё тот же трактор Тает в дымке кучевой... Может, антигравитатор Изобрел чудак какой? «Грузовой», ответьте «Вышке»!.. - Наш диспетчер сам не свой. (Ну конечно, жди, братишка, Трактор свяжется с тобой...) Пусть летать ещё он может, Но чтоб он заговорил... «...Грузовой на связи...» (Боже!!!) «Расхожденье подтвердил...» Всё... Конец полётам, небу... Всё, что может ждать потом - Это лишь уколы в вену, Санитары и дурдом... «Ну за что нам этот трактор?!! Пусть бы лучше уж пожар!» Да... Пилотов, вероятно, В этот миг хватил удар. Выход лишь один - проснуться... И вовек уже не спать! «Уклоняетесь от курса, Борт 13, вашу мать! Сколь ни быть ужасной тайне - Жизнь сорвёт с неё покров. И героев наших лайнер Вышел вдруг из облаков... Очумевшие от вздору, Крутят лётчики вираж. И является их взору Прозаический пейзаж... Вертолёт реальный, зримый Мирно вдаль летит, бандит... А под ним на стропах длинных Трактор сказочный висит... Два синхронных громких вздоха По Ан-2 прошлись волной... С головой не всё так плохо! (Плохо, вот, без таковой...) Друг от друга прячут взгляды Парни, в мыслях матерясь... «Борт 13-ый в глиссаде! Барахлит чего-то связь...»

Я летал на Ан-2, когда был малой в Архангельской обл. Мне было тогда 4 года, но я это запомнил очень хорошо, мне Ан-2 показался тогда старым ПАЗиком с крыльями))) такая же болтанка и лавки с ремнями, совсем не вип, но приземлились просто в поле в деревне как вертолет, это было круто. Даже не поле, а болтото, воды было по щиколотку родителям. Вот бы еще полетать, авиалайнеры не то, только малая авиация дарит те самые ощущения реального полета. Спасибо за очередной супер выпуск!

Мне посчастливилось летать (естественно - в качестве пассажира) почти на всех советских самолётах. Исключение составляют лишь "Ли-2", "Ту-104", Ту-124", "Ан-10" и "Ту-144". Но больше всего мне нравились полёты именно на "Ан-2"!!. Ну, в советские времена я на нём летал ежемесячно, хотя бы - в райцентр с отчётами.))) Даже при подходе к этому самолёту на посадку - чувствуется в нём какая-то живая душа! Вот я - весь свой!!! При посадке на лайнеры этого чувства нет: вроде как на поезд или на теплоход садишься... А предвкушение полёта!.. В лайнерах лететь скучнее - чем в ехать в поезде! А в "Аннушке" - такое ощущение полёта - просто не описать! И при том - с начала разбега! Да мне ещё часто попадался пилот - любящий отрывать от земли все три колеса одновременно!.. ))) Ну, начальство далеко!!. ))) Ну, смотришь на землю практически с высоты птичьего полёта! Иногда - бывает секундное ощущение невесомости в нисходящих потоках - "ямах"!.. Дух захватывает!.. ))) Но это не пугает: "Аннушка" всеми своими фибрами говорит о своей надёжности!!. Вот, смотрю статистику... чуть больше шестисот самолётов потеряно в авариях и катастрофах... Это за семьдесят лет его нещадной эксплуатации!.. Более 18000 "Аннушек" летало и летают по сей день!!. Мне кажется, чтобы разбить "Ан-2" - надо очень захотеть этого! Или же - хорошо принять на грудь! Это истинно русский - как и "Ванька- встанька" - бессмертный самолёт!!! Ну, во всяком случае - своё столетие - он встретит на крыле!!! Не в музее!! Его ещё на заре создания обзывали "анахронизмом", но на самом деле - это самолёт опередивший время! Сколько всяких самолётов рождалось и исчезало, а "Ан-2", - тот самый - "поршневой одномоторный биплан" - который был небрежно назван Туполевым "летающим сараем", - летал, летает - и ещё долго будет летать!!. Назло всем западным "борцам за экологию" и "блюстителем тишины и спокойствия граждан"!!! Впрочем, этот благородный рокот "Ан-2" - ни у кого никакого раздражения не вызывал и не вызывает!

Шикарный ролик. Как экс-сотрудник СибНИА, я не смог докапаться) Красавчики)

СПАСИБО!!!! Прекрасный рассказ о трудяге АН-2. Я с ним познакомился на Чукотке. Как раз там мне посчастливилось подержать его за ручки управления и даже самому взлететь. После этого всем говорю - АН 2 простой и очень толковый самолет, имеющий право дальше работать несмотря на свой порядочный возраст. Он как грузовик полуторка. надежный простой до сих пор незаменимый. Удачи ребята. Очень нравяться мне Ваши ролики.

Как, все-таки, приятно сушать авиацио нно грамотного человека.

Красавчик нерусский парень!..Очень просто..информативно и доступно! Спокойно и с долей юмора!..-Респект!

Ан 2, фантастический трудяга, а лучшего рассказчика я ещё не видел и не слушал, ТЫ красава Братан, Спасибо!

Видео супер! Ведущий КЛАСС! Человек который действительно знает свою работу, а главное её любит.Прекрасный был бы лектор в наших авиационных институтах.Продолжайте свои видимо об автотехники.Хорошая дикция и грамотная речь приятно слушать а главное увлекательно и интересно рассказывает лучше всякого институцкого лектора.СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДИО!!!

Посмотрел... Где тут у вас второй лайк поставить можно?)) Ооочень круто! Агонь! 🔥

Ан-2 это не старый, а вечный самолёт Блин продолжай про этот прекрасный лайнер рассказывать