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Excelente video y análisis en profundidad. 👍🏽👏🏽

Magnifico como siempre.

En mi opinión y en la medida en que te fuera posible, quizás debieras completar este análisis añadiendo una valoración sobre la fidelidad de reproducción del modelo a escala respecto al modelo real. De esta forma y gracias a tu canal, ganaríamos más libertad a la hora de elegir el tipo de modelos que queremos ver rodar por nuestras maquetas. Gracias Pablo por tu tiempo y por este libro abierto que es tu canal.

Desde luego que ayuda a decidir a adquirir una nueva locomotora, me decanto por la Taxi, esta unidad me encanta.

Buenas noches, gracias por el video, lo único que yo tengo la Arco desde a hace años y las de Renfe Pantone, y está última tiene una piñonitis del copón. Lo he ido a base de compro en Ebay la versión eurosprinter, pero vamos donde estén los de latón que se quiten los de plástico.

Felicidades Pablo por tu canal. En este análisis, creo que te ha faltado hablar de los piñones, si vienen reforzados o no, ya que en anteriores modelos sufrimos la famosa piñonitis.

Que pasada macho

Pablo, ahora qué lo dices, cómo podríamos añadir un módulo a ese que ya tienes? Hay alguna forma de hacer una maqueta modular de alguna forma en concreto tio??? Un abrazo, un video genial como siempre!

Hola Pablo! Lo primero felicitarte por el canal, es muy didáctico y lo explicas muy bien y con sencillez. Ahora la pregunta, sé que es muy genérica y difícil, soy muuuy nuevo en este mundo del modelismo ferroviario pero me apasiona y quería introducirme en el, que set o kit de iniciación me recomiendas para empezar? Por cuestión de espacio y presupuesto yo me inclinaría por escala N y analógico, que opinas? Muchas gracias de antemano y un abrazo!

Pablo qué bien te explicas tío y eso que yo no entiendo mucho pero lo haces muy bien cuántas locomotoras tienes Pablo? Y cuántas maquetas ...

Buenas Pablo. En el minuto 10, cuando hablas de los cardams, posteriormente sacas la parte que va conectada a las ruedas del tren. El caso es que yo he hecho lo mismo pero al volver a poner la conexión de ello me es imposible hacerlo. ¿Podrías decirme cómo lo has hecho o alguna recomendación? Gracias y un saludo

Buenas Pablo. Primero Felicitarte por el canal. En cuanto a las nuevas 252 de Arnold, tengo las 3 y las encuentro un poco ruidosas, sobre todo si comparamos con la mikado o el tractor de maniobras 303 también de Arnold, ¿Es así? Gracias!

Hola Pablo. La 252.052 "taxi" traen los faldones laterales bajo la cabina mal pintados, deberían ser enteros amarillo como en la 252.012. En la web listadotren se pueden ver varias fotos reales de esta locomotora en esta decoración. No ha habido ninguna 252 "taxi" real con los faldones pintados así. Me imagino que haya sido un error de los chinos que han aplicado los colores en esa zona con el mismo patrón que en la 252 operadora "Alvia Picasso"; espero que no haya sido un error de diseño desde Arnold/Electrotren España. Lo malo de esto, que hoy en día, por desgracia, si quieres obtener un precio bueno y no quedarte sin la pieza, hay que reservar por anticipado. Si cuando sale a la venta no gusta el acabado (como puede ser este modelo por ese fallo) te la comes con patatas, y si no la coges el que se la come es nuestro tendero... vamos que al final el que sí que ganas es el fabricante que ha conseguido colocar sus malas piezas. En fin, que desastre...

Hola Pablo. Gracias por la review. Hará unos 13 años me compré la taxi (037 creo) y la devolví porque no me convenció que solo tomaba corriente de uno de los boges. Podrías confirmarme que estas nuevas toman corriente de todos los ejes? Gracias y felicidades

Buenas Exmatric MUY guapas, las Locomotoras,, y el responsable de los,,,, Cambios de Aujas,,,, lo maneja al detalle Haaaaa, si cumple en LV,, locomotora a la Viaaaaa Saludos de otro Exmatric,, desde Arcentales

Yo tengo varias 252 Taxi, de la antigua Arnold tengo la .018 nuevecita...

Voy con retraso y se me va a juntar el "vidrio" 📹 de esta semana. 😅 Sobre el detalle de los pantografos he visto que una marca artesanal alemana vende una especie de calzo de impresión 3D que limita la altura de los pantos metálicos con resorte de muelle. Yo los prefiero metálicos a los de plastico de Kato, por muy a escala que esten los segundos, los frotadores encajan por simple presión y dos microtetoncillos, como te despistes, lo pierdes. Tambien es que tanto Arnold Germany como Hornby Arnold no equiparon el modelo de esta EuroSprinter repintada a los colores de Renfe con unos pantos prototípicos del modelo que circula en España. Ese de frotador doble y fino, creo es uno tipo Dornier, que solo lo llevó una 252 AVE en las pruebas de velocidad remolcando una rama Talgo Pendular junto al coche laboratório del AVE serie 100. Llevaba dos modelos de pantografos y batieron un record de velocidad en las pruebas alcanzando los 334 Km/h, que fueron el comienzo de las investigaciones de Patentes Talgo para el desarrollo de los remolques serie VII para alta velocidad y el Talgo 350 "Pato". Tambien remolcaron la rama enganchada a una rama del AVE serie 100 con el coche laboratorio intercalado, el español deriba del "Melusine" de la SNCF para el TGV Atlantic. En Google me descargé en Pdf el artículo de la revista - Vía Libre- de Noviembre de 1997 donde se recogían estas pruebas y el record. A esa unidad de 252 le pusieron por duplicado el logo AVE en cada testero, uno un poco más claro que el otro y Lima la reprodujo en H0 en su momento. La primera versión de la EuroSprinter de Siemens que ofrecieron en decoración de Renfe con Arnold, fué a iniciativa del importador de entonces, Models Reduits de Barcelona y no vino sola, era la locomotora junto a un coche "Danone" y en otra caja un par de coches un literas y un 1a. clase "Danone". Un poco despues ofrecieron otra caja con 3 coches más en deco "Danone" y un furgón tipo UIC X 8000 en color rojo. Bastante caro de precio todo.

Yo compré una para ver que tal iban porque tengo 4 de las auténticas alemanas y esta china empezaba a fallar en los desvíos y me calenté la cabeza y no mejoraba. No soy de devolver el producto por la perdida de tiempo, así que cogí un martillo y la destrocé con dos buenos golpes y la tiré a la basura.