コメントありがとうございます。乗車２人までなら、アルトバンはコストパフォーマンス最強ですね。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。お役に立ててなによりです。今後ともよろしくお願い致します。

とても嬉しくなるコメントありがとうございます。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。素敵なアルトライフをお楽しみください。今後ともよろしくお願い致します。

補足コメントありがとうございます。さすが自動車のプロですね。「知っていそうで知らない人が多い」とは気づきませんでした。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。お役に立てたなら幸いです。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。とても励みになります。今後ともよろしくお願い致します。

こちらこそ、コメントありがとうございます。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。フルモデルチェンジ後もキープコンセプトになるか否か。気になりますね。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。今後ともよろしくお願い致します。

動画を褒めて頂きありがとうございます。そして今後の動画も楽しみにしてくださっていること、とても嬉しいです。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。おっしゃる通り、安くて楽しい軽ＭＴ車としてこれからも生産し続けてほしいですね。今後ともよろしくお願い致します。

この動画の作り甲斐を感じられるコメントありがとうございます。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。励みになります。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。確かに、ドアミラーはリモコンで調整したいし、後席ヘッドレストも欲しいですよね。 オプションでもいいから設定して欲しいアイテムですね。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。そして動画を褒めて頂きありがとうございす。 手ごろな価格でMTの新車が買えて、おっしゃる通り！本当に感謝の気持ちで一杯です。今後ともよろしくお願い致します。

@@KihiroTakumi 頑張ってください。応援したいと思います。

たなかしんいちさん、ありがとうございす。

コメントありがとうございます。 アルトF 5MTで、楽しいカーライフをお過ごしください。ご参考になれて、とても嬉しいです。 今後ともよろしくお願い致します。

@@KihiroTakumi よろしくお願いします

コメントありがとうございます。オープニング映像でMT車の楽しさを思い出して頂けたなんて、とても嬉しいです。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。私は走りについては、とても満足しています。街乗りが楽しくなる車！今後ともよろしくお願い致します。

ありがとうございます。 とても励みになります。どうぞ宜しくお願い致します。

コメントありがとうございます。次期モデル、どうなるでしょうね。残してくれるといいですね。今後ともよろしくお願い致します。

燃費対策、排気ガス対策で……本当に考えてしまいます。でも、ワークスが消えない限りあり得る……かなぁ？

MT設定は空前の灯火、絶滅危惧種となっております。今後は生き残れるか疑問いっぱいで心配ですね。 ずっと、マニュアル乗りたい派のアナログおぢさんより。

コメントありがとうございます。そして、チャンネル登録ありがとうございます。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。後期８６かっこいいですね。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。動画をお褒め頂き、とても嬉しいです。今後ともよろしくお願い致します。

はじめまして。動画をご覧頂きありがとうございます。 セカンドカーを購入するにあたり、色んな車を調べましたが、 次に示す選定条件をすべて満たしたのはアルトＦでした。 《私のセカンドカー選定条件》 　①５ＭＴ車 　②新車でリーズナブルな軽自動車 　③軽くて、重心が低く走りが楽しめる 　（軽量だと登坂も楽だし、ルーフが低いと洗車も楽） 　④大人４人がゆったりと座れる 　⑤シートを倒してしっかり荷物が積める 　⑥低燃費 　以上です 今後とも、よろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。ワークスもパワフルでいい車ですね。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。３ドアならボディー剛性もアップするでしょうから、まさに競技車にうってつけですね。

コメントありがとうございます。2021年5月現在WEBで主要諸元表を見ると FはWLTCモード表記、バンはJC08モード表記となって比較できなくなっています。 あえて比較対象から外していたのですが、手持ちの2019年カタログでは JC08モード表記で差があります（2WD・5MTで比較するとFの方が低燃費という値）。 Twist Barbieさんが疑問に感じているのは、おそらく5MTのFFで比較したときに ①エンジンが同じ ②車両重量が同じ ③ギア比が同じ ④タイヤサイズも同じ なのにカタログ燃費に差があるって何故？ってことだろうと思います。 ①～④以外で燃費に影響を与える要素として、考えられるのは次の２つだと思います。 i ）Fは軽いパンク修理キットを積んでいるのに対してバンは重いスペアタイヤを積んでいる。 ii）Fは低燃費のエコタイヤを履いているが、車両価格を下げたい商用車のバンは、どんなタイヤを履いているのか。 iiは私自身バンのタイヤを確認できていないので、あくまでも可能性として挙げました。（同じタイヤだったら この項目は無くなります。）履いているタイヤで燃費は結構変わりますので。 以上ご参考になれたら幸いです。今後ともよろしくお願い致します。

下駄車！ 使い慣れない言葉なので、思わずネットで検索しました。「普段使いの気取らぬ車」というニュアンスがあるようですね。 確かに気取らずに、使い勝手もよく、小回りきいてとっても便利。低燃費でお財布にも優しいのに乗っていてとても楽しい。

コメントありがとうございます。おっしゃる通り、昭和の雰囲気を感じますね。 ピラーアンテナや手回しウィンドウといったアイテムのおかげでしょうか。 でも、時代感は人それぞれですね。 私のイメージでは、７０年代はフェンダーミラーや４速ＭＴが主流で、 ８０年代にドアミラーが広まって、９０年代に５速ＭＴが主流になったイメージです。 そして３６アルトのポテンシャルは令和にふさわしく、ＭＴ車であっても従来とは異なり、 その運動性能や低燃費性能は、まさに現代の技術のたまものだと感じます。 そしてこの先、カーボンニュートラルに向けて、どう変わって行くのか。 車の楽しみ方も変化して行くのかもしれませんね。 長々と書いてしまいましたが、今後ともよろしくお願い致します。

@@KihiroTakumi 主さんはアルトを本当に可愛がっているんですね コレからも投稿も楽しみです。

フェンダーミラーのアルトも似合うのかなと考えたりしてしまいます笑

コメントありがとうございます。今後の動画投稿を楽しみにして頂けて、とても嬉しいです。

なるほど。ミニクーパーだと、ドアミラーを外してフェンダーミラーに 付け替えされている人もいますね。36アルトでフェンダーミラーは 見たことが無いので、そういう人が出てきたら目立つかもしれませんね。 でも、フェンダーミラーは手動式だと角度あわせが大変なので、 私はドアミラーの方がいいです。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。おっしゃる通りですね。今後ともよろしくお願い致します。

ご視聴くださりありがとうございます。 アルトFの5MT車はVVTではありません。5AGS車はVVTです。 今後とも宜しくお願い致します。

コメントありがとうございます。ラパンもいいですね。レンタカーや中古車なら ラパンのAGSが乗れるのですね。 ラパンも2021年4月現在のラインナップではCVTのみになったようです。 カーボンニュートラルに向けて、ガソリン車では低燃費のCVTへ向かうのかもしれませんね。 今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。つゆだくさん、かなりの車好きですね。そんな気がします。 3ドアハッチバックなら剛性も上がるし、見た目もスポーティー。作る側は専用設計が増えて コストアップになるから避けたいんでしょうけれど。 それでも、あんな仕様が欲しい、こんな仕様がいいなってあれこれ考えるのは、とても楽しい。 今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。次期モデルがどうなるか分かりませんが、希望が叶うといいですね。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。

コメントありがとうございます。オートライトが付いていないということは、今回のマイナーチェンジ前の車ですね（私の車と同じ２型ですね）。 シートの色は私も紺色で、２０２０年のマイナーチェンジではシートの変更はありませんでした。以前のマイナーチェンジで初期型から２型に変わる際にシートの色が変わりました。 クレイオリビアさん、アルトＦ ５ＭＴを楽しんで頂けているようで、なによりです。今後ともよろしくお願い致します。

@@KihiroTakumi 　Kihiroさん、こんにちは。楽しい動画をありがとうございます。 　アルミホイール &タイヤに、変えられてますよね？ 　アルトFの145/13 80タイヤだと、乗り心地と燃費は良いものの、高速域の速度では、安定感が乏しい感じ…。 　そこで、変えた後のタイヤサイズと乗り心地、及び80km以上の高速域での安定感を(動画等でも)教えて頂けますと助かります。 　どうかよろしくお願いします。

クレイオリビアさん、コメントありがとうございます。お車楽しまれているようで、なによりです。 さて、アルミホイール＆タイヤ！　別バージョンのオープニング映像ですね。 あれ、冬タイヤです。タイヤチェーンの装着も考慮して、標準と同サイズ145/80R13です。 夏タイヤは純正のまま現在も使用しています。 ご参考になる情報をご用意できてなくてすみません。これからも動画を楽しんで頂けたら幸いです。 今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。座布団一枚！ 私が子供の頃、学校の先生が「俺の車はパワーウィンドウやで、すごいやろ！」 「外から見える体は動かさず、手先でゆっくり回して、ヒューマンパワー・ウィンドウ」 なんて言ってたのを思い出しました。 パワーウィンドウが付いている車は、一種のステータスシンボルだったように記憶しています。 今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。 タイヤを買う際は、販売店に相談すれば、プロなので適切に案内してもらえると思います。 そしてMTがどんどんなくなっていくのは確かに残念ですね。 今後ともよろしくお願いいたします。

コメントありがとうございます。主要諸元表を見る限りアルトＦのＭＴもアルトバンのＭＴもギア比は同じです。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。この価格で新車を提供してくれるのは、本当にありがたいと思います。 今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。アルトバン！人気がありますね。今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。 見慣れた景色を見て、親近感を持ってくださる視聴者様からコメント頂くと、とても嬉しくなります。 今後ともよろしくお願い致します。

コメントありがとうございます。 MTのギア比は同じです。

ansorgiiさん、コメントありがとうございます。この動画では５ＭＴ車について違いをご案内しており、 アルトＦもアルトバンもスタビライザーは付いていません（主要諸元表にて確認済み）。 今後ともよろしくお願い致します。