Se existissem mais mecânicos preparados assim, os carros franceses teriam um fama melhor. Parabéns

Esse 408 é o meu, na ida para Santa Catarina ele começou a entrar em modo de emergência, um grande susto, com sorte consegui chegar até Itajaí e o Anderson juntamente com sua equipe me atendeu super bem, e trabalharam fora do horário de expediente para não me deixar na mão. existe dois tipos de trabalho o barato e o bom. cabe vocês á escolher

Por muito tempo tive esse problema de tranco da primeira p segunda marcha, patinando e entrando em emergência e graças ao conhecimento absorvido nesse vídeo, consegui definitivamente resolver o problema do meu c5 !!! Muito obrigado, Anderson !!!! Você é um excelente profissional !!!!

Grande Beto, eu acabo de trocar as solenoides no meu PEUGEOT 308 2013. Foi na Oficina SOMBRA - GUARÁ BRASÍLIA DF, e o trabalho ficou PERFEITO!!!!! Repito o que o LUIZ HENRIQUE ASSINI escreveu abaixo: "NÃO EXISTE TRABALHO BARATO E BOM!!!!." Pense sempre na relação CUSTO X BENEFÍCIO, pois que um carro de LUXO com 120 mil km, vai exigir mesmo manutenção. PARABÉNS novamente!!!! E atenção galera: agora a PEUGEOT e a FIAT estão compartilhando as MESMAS CONCESSIONÁRIAS. Vai ser um revolução, pois eu tive FIAT desde 1988, um Prêmio CSL ZERO.

Muito bom Anderson, montei uma caixa Al4 hoje vai pro carro amanhã, MUITO top o servido parabéns .

Eu canso de falar problema nao e carro e o mecanico esse cara ai e bom nao existe carro ruim existe e proficional competente e os que nao sao essa real

Precisamos de uma oficina assim aqui em Brasília... aqui só tem açougueiro, incluindo as ccs's!

Esse Beto é de outro mundo!! RsRS Parabéns!!!

muito bom parabéns ,esse é o padrão que agrega valor ao reparador

Que profissional de ponta ....Parabéns!!

serviço diferenciado! com qualidade e transparencia acima de td! um abraço fica na paz...

Parabéns conhecimento e humildade .....combinação perfeita !

ANDERSON, sabe demais ... PARABÉNS

Faz passo a passo que da certo ...fiz no meu ficou show não sou mecânico . Parou os trancos e depois levei no meu amigo pra passar o aparelho..valeu pelo vídeo

Muito massa mesmo! Tenho hora marcada agora dia 10/11/2020, pra ver o meu AL4 tmbm! Está dando uns trancos da primeira pra segunda tmbm! Tenho um 206 1.6 ! Liguei lá por causa do youtube! Me passou uma excelente confiança tmbm! Valew! Dia 10 to ai!

parabens beto nem na concesionaria os cara faz um serviço desse com tanto proficionalismo eu tenho um 307 e nao vendo de jeito algum e um belo carro

Muito show o seus vídeos eu acompanho e tenho um xsara picasso 2004 2.016v

Tinha que ter 27 clones do Anderson. Espalhados pelo Brasil. Se esse camarada pudesse, nenhum AL4/AT8 daria problema neste Brasil a fora. Só pela explicação já se vê o conhecimento que realmente detém. Um parabéns

Nao tem como nao prestigiar esse trabalho e ter a honra de ser fã desse trabalho maravilhoso e de excelencia, parabens e obg por repassar e compartilhar todo conhecimento e experiencia, te admiro e respeito muito. Top demais. Excelente trabalho, tenham todos um excelente ano. Like certo antes d ver o video c ctz rs. Abç.

Top,essa caixa não é barbada!

Que trabalho minucioso, repleto de detalhes.

Parabéns Beto. Ótimo canal Aki e Eduardo de Manhuaçu/ MG

Mais um canal top,vim por dica do Emerson da GOLD CAR.

Só falta um mecânico top aqui em campo Grande Ms profissional como vc

Salve Betão parabens pelo video, sou mecanico e vou fazer esse procedimento amanha. Confesso que sera minha primeira intervenção, mas vc me passou segurança obrigado.

Excelente trabalho amigo top de mais.

muito bom seu video, sempre com muito profissionalismo, estou com uma grande dificuldade com meu c4 pallas, a transmissão fica dando tranco, tranco forte ao engatar a ré, tranco leve e as vezes forte de 1° pra 2° e solavancos na redução de 1 pra segunda, aqui na minha região nao tem oficinas especializadas, então estudei o assunto e fiz algumas intervensões mas sem sucesso, troquei o oleo e os aneis da tampa e do pistão, resetei o contador de degradação e os auto adaptativos, ficou bom uns 4 dias e depois voltou o defeito, depois troquei as eletrovalvulas, nao mudou nada, ta do mesmo jeito, pressao do oleo frio 2,55 a 2,7 bar, oleo quente 2,40 a 2,55. e o interessante é que se eu deixar o carro uns dois dias parado ao liga-lo o cambio fica uma maravilha, quase sem trancos, e trocando de marcha com rotações menores, de 1° - 2° a 17kmh e 2° - 3 ° a 32kmh. como seu eu tivesse atualizado ele. se eu desligar o motor ou forçar um pouco ele volta a trocar a marcha com rotaçoes maiores em torno de 3.000 rpm, aumentando o tranco, o scaner nao acusa nenhum defeito no cambio. me dê uma dica do que pode ser meu amigo, muito obrigado.

Trabalho extraordinário!!!!!! Parabens

Otima explicacao.Recomendaria alguem no rio de janeiro.

obrigado betto pelo seu video aprendi tudo sobre estes video

Boa noite Anserson,para fazer uma revisão num cambio do Honda Civic ano 2015 Km 65000 tipo abrir ele e fazer uma preventiva tipo limpeza,troca da menbreagem todos os filtros,aneis de borracha emfim tudo aquilo que precisa para que o cambio fique 100 por cento funcional lembrando que meu carro esta rodando normalmente eu so queria fazer uma boa revisão ok.

Grande profissional parabens

Muito bom! Parabéns pelo seu excelente trabalho.

Manutenção sempre top hein Anderson

Que video top amigo , me sentindo mecânico 😅😅, so que nao😅😅😅😅

Parabens pelo conteudo muito bom

Belo trabalho parabéns

Muito obrigado pelas dicas valeu

Olá, primeiramente muito obrigado por dividir seu conhecimento de maneira gratuita e detalhada, já me ajudou em vários aspectos, pois profissionais como você são raros, mesmo em uma cidade com Londrina, onde moro. Gostaria de saber se pode me dar uma orientação de como proceder com o AL4 do meu C4 Pallas. Ele não apresenta trancos nem dificuldade na troca das marchas, porém noto que ele as vezes não aplica o lockup no tempo correto ou as vezes troca de marcha sem aplicá-lo, qual a ordem e os procedimento que devo fazer para diagnosticar o motivo e solucionar o problema?

Bom dia Anderson. Eu tenho um Peugeot 408 2.0 allure 2012 automático com esse cambio AL 4 e meu carro está com 94 mil kms original e recentemente começou a dar uns tranquinhos de 1° pra 2° marcha...qual a recomendação q vc sugere... trocar só o óleo ou as solenóides ou eletrovalvulas .. gostaria de uma sugestão... curto muito os seus vídeos e desde já agradeço pela atenção obrigado.

Ótimas dicas uso todas!!!!

Beleza de Vídeo. Valeu Nobre.

Eu moro em joinville Mas também gostaria De fazer manutenção com Está oficina

Caramba não é algo complicado de fazer, e as eletrovalvulas hoje são bem baratas

Anderson, como sou do Rio de Janeiro e infelizmente não poderia levar meu 408 em sua oficina pela distância. Você poderia me informar qual é o óleo usado exatamente nesse vídeo pro câmbio AT8? É o da Renaultmatic D3 Syn? Quantos litros se gasta para uma troca parcial e quanto para troca total? Se puder responder agradeço. Sou KZfaqr também, tenho mais de 60 mil inscritos e sei que é difícil responder todo mundo, vou contar com a sorte. Rsrs... Vou levar meu carro pra trocar aqui, mas não quero ser enrolado por nenhum mecânico desonesto (porque aqui no Rio tem muitos). Outra coisa: a troca total por diálise é a mais recomendada ou a melhor é a feita por gravidade? Meu 408 já está com 70mil k e quero dar uma renovada no câmbio porque tá dando uns pequenos trancos chatos já. Obrigado. Abraços e sucesso sempre.

Quanto custa uma manutencao como esta?

espetacular

Serviço Top! Abraço

muito bom video

Tenho um 3008. É a mesma coisa? Qto fica um servico desse? Parabens! Vc é o cara!

Bom dia gostaria de saber, quanto custa um trabalho desse , muito bem feito parabéns o meu 408 está com o mesmo problema. Grato Gilberto Halbercone

Top de linha!

Anderson, abração

Beto boa noite. Gostaria q tirasse uma dúvida minha se possível. Tenho um c4 pallas a 1 ano e meio. N tive problemas no câmbio até agr graças a Deus. Peguei o carro ele era 2 dono estava com 140.000 km. Atualmente com 160.000 nunca fiz troca dê óleo do câmbio. Minha pergunta é devo mexer ou n ?

ótimo canal! Amigo, em quantos km deve-se trocar o óleo do cambio? Tenho um 308 feline 12/13. Grato!

bom dia, excelente seus vídeos, eles me ajudaram muito. Eu tenho duas dúvidas sobre isso: qual produto forneceu a caixa até o último, (placa branca) e a lei no manual teve que zerar os contadores do autoadaptador

Show o vídeo!!!! Se puder me ajudar gostaria de uma luz. Comprei um 408 Allure 2012 a 6 meses e está com 100.000km. Ele deu um tranco da primeira pra segunda marcha quando ligo o carro e aparece defeito no cambio mas se desligo e ando não aparece mais nada e não da mais trancos após aquecer o carro. Oque deve ser? Um grande abraço e meu obrigado desde já.

Muito bom o video, bem explicando. Como verifico os dados impressos nas solenoides, para saber data de fabricacao?

anderson otimo video, fiz o procedimento de troca de eletrovalvulas, mas ai o carro começou a dar tranco nas reduçoes de segunda para primeira, ate com o carro parado no tiptronic, ao passar de segunda para primeira da esse tranco , e antes da substituiçao das eletrovalvulas nao tinha, o que pode ser ?

E vcs acham que mesmo na concessionária o pessoal vai fazer a manutenção assim? E nas oficinas meia boca? Ninguém sabe fazer o serviço direito, depois são os carros franceses que não prestam...

Prezado: que líquido é utilizado para lavagem e limpeza dos componentes do câmbio?

Boa noite, tenho um peugeot 408 2.0 16v automático cambio AL4 faz 4 anos. Ele sempre me atendeu bem em relação às mudanças de marcha, porém 2 semanas atrás percebi que ele começou a mudar as marcha somente entre 2500 e 3000 giros, levei para uma oficina especializada em troca de óleo do câmbio pq já estava vencido conforme orientação do profissional. Após a troca do óleo continua do mesmo jeito antes trocava as marchas em 2000 RPM suavemente. A pergunta que não quer calar, o que pode ser?

Rapaz vc tem que abrir uma filial aqui em Salvador, aqui ou vc leva para uma concessionária ou para os supostos mecânicos conhecidos como MELAGRAXA.

Hoje pela manhã vi o meu ex 408 o doonoo disse que a caixa nunca mais deu prooblema, ficou zerada!

Opa. Ótimo vídeo parabéns. Amigo, se poder da uma dica agradeço, estou com problema no meu C3 automático 2011, quando está frio ele entra em alerta, as vezes da um tranquinho, acontece sempre frio de 3 a 4 vezes, desligo e volta ao normal. E mesmo em alerta troca as marchas normal não acusa nada no painel. Depois que esquenta não dá nada, anda normal . Não pátina. Passou o scanner deu erro de sensor de pressão de óleo, ou interruptor de pressão de óleo, a dúvida é será que preciso trocar só os sensores ou troca também os solenóides ?

Posou cara é muito longe eu moro em São Paulo .Se não eu iria na sua oficina grato um abraço.

Muito show. Agora me diz ai pq que esse câmbio e tão descriminado? Toda troca de óleo desse câmbio tem que trocar as solenóides?

Amigo para trocar as solenoides e ajustar pressão válvulas precisa trocar o óleo da caixa também?

Bom dia Anderson! Parabéns pelo trabalho. Não consigo acionar o modo Sport no câmbio automático. Poderia me dar uma idéia do que seria?

Mais uma coisa, no caso da troca só da eletro valvula é necessário trocar todas essas pecas ae do video certo? Tipo juntas, esse filtrinho etc. E por fim gostaria de saber a vdd afinal de contas...oleo vitalício é conversa pra boi dormir?

Parabéns excelente cerviço 🖒

Boa tarde sobre Peugeot 307 1.6 16v. Cliente me trouxe uma luk 620308680 que serve no 2.0 16v Coloquei no veículo sem consultar codico pq me disse q servia, coloquei tranquilo. Mas vi no catálogo o certo era 620308600 1.6 16v. Tá fazendo barulhinho gostaria de saber se existe alguma diferença entre a 2.0 e a 1.6

Boa noite. Se puder me ajudar em um Peugeot 1.6 16v. Câmbio manual. Troquei embreagem nova luk, oleo Câmbio recomendo fabricante. Observei quando está mais de 50km por hora percebo um barulho na transmissão como se o Câmbio estivesse sem oleo, quanto mais acelera mais faz. Se desengatar o barulho para se engata e acelera ele faz novamente.

Parabéns belo vídeo Pergunto : Tenho um 408 2011 que peguei usado....depois de alguns dias ele começou a dar tranco da lrimeira para a segunda...porém só depois do carro esquentar e chegou a cair em PRND Comprei o óleo novo...troquei....na oficina o mecânico segundo ele limpou a falha da memoria e zerou o contador de desgaste Eu viajei com o carro...e com ele abaixo dos 90graus as marchas passam perfeitamente sem nenhum tipo de tranco...( Viajei a noite sem nenhum problema) porém quando esquenta o tranco volta Desconfio que o contador de desgaste não tenha sido zerado ..mas será que pode ser problemas nas solenóides TB ?

Tem que ter muita experiência para diagnosticar o primeiro reparo.

Boa tarde fera! Qual produto você usa para limpeza? Grato

Precisamos de uma filial aqui em Belém do Pará. Obs. Não vi vc trocando o filtro de óleo do câmbio. Ou não é necessário.?

Olá tenho uma Xssara Picasso automático 2005 2.0 ela está com vazamento de olho no anel de vedação do pistão do câmbio al4 vc tem alguma dica pra solucionar o problema agradeço

Boa noite Anderson blz ? Tenho uma dúvida na intervenção desse câmbio, na sua vc diz para tomar cuidado para não desalinhar o pacote da tampa traseira, mas vi em outro vídeo não me lembro de qual oficina, que o profissional tirou o eixo para trocar o anel da ponta que fica no conversor, o que vc me diz ,? Não devo fazer isso ? Grato e grande abraço ! Att. Marcelo

Bom dia! Hoje, por gentileza, em torno, em valores quanto está saindo para executar esse serviço?

Vcs mecânicos devem passar os valores das manutenções .pq não passam vcs cobram preços diferentes de cada clientes?

Anderson nessa troca posso trocar o filtro tbm?

Meu 207 apita e avisa no painel central que a caixa de câmbio automático está trabalhando irregular, câmbio automático al4, o q pode estar cometendo? Não dá tranco, apenas a parte de passar marcha manual não funciona, aí é só esperar o carro esfriar um pouquinho que tudo volta a funcionar normalmente, vc pode me explicar o que acontece?

Qual a resistência dessas solenoides de pressão as 2 ali de cima ?

O Renault Megane quando eu troco o óleo da Caixa tem contador de desgaste de óleo?

Boa noite eu tenho um 307 a uns oito meses e não sei se o antigo dono fez manutenção no câmbio .o que devo fazer troco o óleo ou não

essa pressão de 2,45 não esta baixa? pode ser que de trancos

Boa noite. Estou querendo comprar um Peugeot 408 automático. À dúvida é, só o 408 2014 saiu 6 marchas? Ou o 2013 saiu também. Tem como saber , ou só dirigindo o veículo? Pode informar?

Olá Andersen. Parabéns pelos vídeos, são muito bons. Vc poderia tirar uma dúvida? Tenho um 408 automático 2012. Acho estranho um barulho que faz quando a marcha está em drive, modo manual ou ré. É como se fosse um barulho de algum curto. Esse barulho bem baixo e contínuo (somente quando está engatado). Somente para ilustrar, é como se fosse o barulho do motor de uma geladeira em funcionamento. Quando está no modo P ou N o barulho some. O que poderia ser isso?

Eu tenho um citruen c4 pallas troquei o câmbio dele mais ele engata marcha mais não anda oque pode ser

Vc vende o treinamento a distância dessa caixa?

Bom dia meu parceiro de onde vc é

boa noite, cara to com um c4 pallas, comprei as solenoides de variaçao de pressao, da prs trocar no lugar?

Anderson boa noite estou com problema de vazamento no cambio do meu c4 gostaria de contatos sou de indaiatuba sp.

O chato é que ninguém fala o valor do serviço. Estou precisando fazer isso. Estou em SC. Posso pagar. Mas ninguém fala o valor.... aí é difícil

Tenho um 408 e queria fazer a troca do oleo de cambio com essa manutenção, mas aqui no Rio de Janeiro não conheço menhuma oficina que faça. Alguém conhece que possa indicar?

Olá, aqui em Porto Alegre dizem que se trocar o óleo do meu 207 2010, dizem que não liga mais....dizem que não se troca óleo mas sim completa móvel....eu quero trocar mais o que fazer .... pode dar uma dica Anderson

Quanto gasto rá fazer esse trampo

Beto meu querido sou teu seguidor no KZfaq! Eu tenho um pegeout 307 2.0 automático estou tendo um probleminha de tranco e perder na terceira marcha,e agora o caro não está pegando mas,quando ligo a chave ele aparece no painel um tracinho R e S piscando não funciona o carro ,qual seria a solução ? Me ajuda aí aqui na minha cidade infelizmente não tem uma mecânica do beto, me ajuda aí!

Anderson boa noite, estou o mesmo problema desse passando o deu defeito p 11067 pressão do óleo enquanto fica pra fazer esse procedimento que você fez?