Коллега,я тебе посоветую по тому что ты уже озвучил. Гур ремонтируется. Автономку на прямую выведи в сторону ног с своей стороны и пассажира. Когда она будет работать,не придется открывать люк от жары. Протектор на ведущей резине лучше не резать ,а купить новый балконы.По электрике . Все провода заложи под панель и выведи просто гнезда.Самому понравится,когда и регистратор и телефон и навигатор работают,а бороды из проводов не видно. Бачок автономки выкини нахер.Запитай из прие́мника на баке.Избавит от переживаний по поводу- заглохнет фен в 3 часа ночи или нет.. Только солярку нужно не с лужи заливать( зимой)Насос топливный от автономки,поставь возле бака,иначе всю ночь будешь слушать как щелкает насос.Заебе́т. По прицепу. На каждую подушку поставь полуоборотный кран .Когда подушка хлопнет в дороге,можно краном перекрыть подачу воздуха и аккуратно дотянуть до сервиса или стоянки.Это лучше чем пневмосистема останется без воздуха. Такие же краны надо ставить на ведущую ось тягача. Там по две подушки на каждой стороне. Хлопнет одна,перекрываешь кран на ней и спокойно едешь на трёх.Рама на мост уже не ляжет. По проводке на тягаче. Если хочешь просто и надёжно,то в строительном магазине купи многожильного провода 40 метров,монтажных коробок и протяни проводку по одной стороне прицепа.Чтоб в случае необходимости не пришлось лезть под прицеп.Фонари и боковые габаритные повторители ,лучше светодиодные. Места соединения залей герметиком. У твоего прицепа пару инструментальных ящиков торчит. Избавься от них .Повесь один большой в палетник,если конечно туда не планируешь запаску или дополнительный бак повесить. Это тебя избавит от геморроя при осмотрах ,когда заезжаешь на заводы или ещё куда ни будь ,где есть досмотр.Открыл один ящик и все́ на этом,а не кучу маленьких .К тому же удобство гарантировано ,всё барахло туда можно скинуть. По поводу кранов уровня пола. Я их ставил 2. Надёжно. На тягаче ,на ведущей оси,от двух кранов уровня пола откажись и соедени всё на один. Потому что если один из двух выйдет из строя,то тягач будет стоять криво и угол прицепа будет завален. С одним краном такой проблемы нет. Освободившийся кран можешь кинуть про запас.Удачи.

Из своего жизненного опыта.... бачек автономки ни в коем случае выше автономки не ставь! Сломаешь шланг случайно и все в кабину. Это пол беды. Если в клапан насосика попадет дерьмецо какое то соляра в автономку пойдет самотеком. Я ночью чуть не сгорел. Каким то чудом проснулся. все в дыму, пламя уже шло с автономки. Так и горят. А причина непонятна с виду......

Привет ! Гидроусилитель проверь сам , подними кабину, подними кожух кордана рулевого управления, сделай метку чем тебе удобно, сам делал маркером. Сними кардан, проверь люфт вала, если люфта нет , ничего не под замену!!! Развод !!! , Берешь сверло на 1 или 2 ... и оккуратно посредине сальника делаешь дыру, вкручиваешь саморез , достаешь сальник. Чистить поверхность под сальник только обезжиривателем и грубой ветошью, ни в коем случае не делать муссора там. Найди трубу под сальник , и тяжелым молотком и как самому удобнее посади новый. Обыччно это помогает еще года на 2-3 ... одному зделал 4 года назад до сих пор ездит. Подтеки видны с верхней части гидрача, думаю что там всего лишь сальник. Ну и посмотри что за можель там стоит, если модели где сальник запресован из нутри ... там тогда нужен разбор всего механизма. Если гидрачь под стопор меняй сальник и будет тебе счастье (так думаю).

Привет, дружище, я тебе советую купить хороший инструмент и не особо торопясь, возле дома, самому попытаться и починить гур, а также потихоньку перебрать прицеп сэкономив на этом деле прилично денег да ещё и инструментом хорошим обзавестись.

По ремонту прицепа проводки. Если стаить штатная проводка. Кабель 7жил и более. Берите с распредилительной коробки. Провода. Белый масса. Коричневый и чёрный гобарит. Красный стоп сигнал. Жёлтый лтый и зелёный левый и правый поворотник. На всех европейца так должно идти. На вилке если на неё смотреть сверху, почесовой стрелки. Верхняя большая клема масса. Следующая гобарит, поворотник, стоп сигнал, поворотник, гобарит. Задний ход идёт отдельно другим шнуром. Рекомендую поставить на один шнур. Средний контакт. Надеюсь поможет моя писанина.

По моему у кого есть такая машина не ждёт не каких мастеров,а делает сам.

Привет Андрей,доброе видео сделал,береги себя.На органах управления не экономь-бу не ставь.Совсем не плохой МАЗ и полуприцеп. Ждём новые видео!)) Правильно подходишь в выборе техники!))Ни гвоздя-ни жезла!))

Дружище, ты прекращай раскисать.Ты еще ни чего на этой машине не заработал а уже деньгами кидаешься.Тебе самому лень тормоза перетряхнуть и амортизаторы поменять.Или ты в этом ни хрена не понимаешь.Ну тогда твоему слесарю повезло, у него хороший спонсор.

Приветствую!! Мой Лайк! С Праздником День Автомобилиста ! Счастья, Здоровья и Успехов в Работе!

Привет не болей,машину подшаманиш потихоньку,у меня тоже маз взял в феврале работаю и потихоньку ремонтирую между рейсами,сейчас в рейсе в Тюмени.Так что будет всё норм

А я продал свою Fh - ку... Прицеп на продаже стоит... Ну его на фиг этот "Бизнес". Это уже работа ради работы. Сидеть и ждать хороших ставок надоело, дармовозы штурмуют рынок. Саляра дорожает, запчасти от курса тоже дорожают.

Да что вы все своими белыми словами , дармовозить да дармовозить, гни свою цену и не дармовозь , человек работает и счастлив и пусть так и будет

На Мазе рулевая вечная, если сверху течёт масло, то просто замени сальник и всё. Я у себя на таком же сделал и забыл. А по приборке, открой щиток приборов и сзади просто замени лампочки.

У меня на мазе рулевой поросенок тоже тёк, заменил сальник и все ок!

Старайся все сам ремонтировать . Мастеров меньше слушай , им хочется с тебя содрать по больше денег . Делай что не обходимо что нужнее и работай

Привет Андрей 🤝 80.000 сумма не сильно большая как я понимаю для прицепа, зато как ты говоришь: поставил новое и забыл👍🏻👍🏻 Я того же мнения.. Выздоравливай и в путь.. жирных рейсов🤝

Первый рейс после ремонта максимум 200 км круг. После ремонта на Мазе не всегда ченить не так сделают. Поверь владельцу маза, 6 лет влалею.

А что с гидроусилителем руля не так что ты его собрался менять? Руль тяжело вращать или то что сальник течёт? Если нормально рулится, то сальник это не проблема, ГУР менять из за копеечного сальника, это расточительство. .

Поздравляю с приобретением! Выглядит неплохо! Удачи!

Ремонты тож снимай по возможности, и результаты роботы тоже, до и после, интересно наблюдать. Подписываюсь

Жму руку.хорошая покупка.Все потихонечку сделается.Ну а дальше что бы работа была по хорошим ставкам.

Ну в принципе то все отлично! Это все ожидаемо!

Удачи тебе мужик!!!

Интересно тебя смотреть!

Все будет отлично, поправляйся!

Андреи привет ролик что надо желаю вам всего наилучего благ удачи сибирского здоровья👋👋💯💯💯👌👌👌

Все какие машины были, ставлю только новое, всем желаю мира и добра, ну и тебе удачи🇷🇺

И тебе удачи 👍👍👍

Андрюха молодец! Всё правильно делаешь, сначала подготовить машину нужно а потом уже в рейс

Удачи тебе, все будет норм не переживай) 😉

Андрюха ,который баллон под замену ..да не меняй ты его пока !!! На нем ещё ездить и ездить. По гуру писал выше парнишка . Сделай воротину и переднюю хрень и лети ходку сделай . Иначе загрузнешь дома . Дома бурчать начнут. И советую первую ходку не более 500 км сделай . Все вылезти с 20кой сразу

На счёт ГУРа не парься,они с новья мокрые.Если не стучит ,езди пока ручьем не побежит.

Вітаю.. Гарний Мазай. Шершавої дороги. Випускай відео частіше,в тебе дуже гарно, спокійно та зрозуміло виходить!

Все норм не переживай главное что тепло будет

Тоже взял мерса 1го. Сразу смотри тормоза. Колодки , тиски супорта, тормоза это святое. На Урал пойдешь с 20ю тоннами поймешь. Масла в моста, в коробасе и двс, не сразу но надо, себе спокойней

Амортизаторы меняй все 6 чтобы работали все одинаково. В свое время мне посоветовали тоже 4 поменять, полетели быстро, потом пришлось все менять.

Приветствую , Андрей )) в кабине срочно нужно наводить творчесский порядок ))

Всего тебе самого наилучшего в этом бизнесе .

Здравствуйте, в зиму на нарезке не очень хорошо. Если есть возможность, поставьте новую, а эту следующим летом добьёте.

Ну смотрится красиво)

Привет 👋 больше видео снимай) 👍

Искренне желаю удачи и чтоб мазурик много денежек приносил! И не болейте!

Лайк.

Дружище привет!!!!и привет с бузулука,как говорится заимел машину ухаживай за ней,не расстраивайся,востоновишь машину,и будешь летать,МАЗ он крепкая машина, всё выдержит,и главное не вешай нос, всё будет хорошо.не болей выздоравливай быстрей,дай бог тебе здоровья счастья.видос огонь,лайк с меня!!!!👍✌️💪😁

Не слушай своего слесаря посмотри видео Игорян 72.он тоже только купил такова же мазая и он там сам меняет этот сальник рулевого. 20 минут дедов ничего сложного. А этот слесарь сдерет с тебя 27косорей.Не дуркуй всё это ремонтируется.

Учись и пробуй делать все сам иначе в траковом бизнесе не выжить,удачи.

Удачи скорейшего выздоровления

Не унывай, глаза боятся а руки делают, везения и высокооплачиваемых рейсов!

Андрюха, вот так прикол 😀 ты в прицепе все можешь сам, в разводке под автономку, а вот мелочи как щиток приборов к электрику . Удивительно!!! Но все равно удачи тебе, терпения.

Ребят подскажите пожалуйста думаю купить маз 5336 тент на межгород, скажите стоит ли брать эту машину, Какие у неё болячки и сколько стоит нормальная машина

Гур делаеца возможно там просто верхний сальник течет

👍👍👍

👍

Б/У сцепка без вложений не бывает в каком-бы офигительном состоянии не была-бы так что не парься эт норм не исключено что даже в первом рейсе какой нибуть гемор может вылести Так что всё норм данная сцепка куда удачей чем то что предлокают недавно смотрели матались в Волжский так трижды перекрестился и разов пять плюнул через левое плечо 😀 Здаровь крепкого и УДАЧИ 👍

Удачи в этом не лёгком деле!

👍👍👍👍👍👌

Если прицеп больше года стоял, попробуй снять амморты и раскачать, возможно заработают!

Привет Удачи!)) Голос невесёлый Поправляйся:)

бесполезно ставить штатный сальник, месяц ходит и все. Мне корефан посоветовал с сальником с мазая и в магазин иномарок. Там по компу посмотрел и выдал с какой машины не помню (хино или фусик), стоит рублей 300 , по высоте чуть меньше- год гоняю, все сухо. Хера узел менять уж сильно круто.

Ну терпимые вложения, только оси на дисковых тормазах неахти(( еще рация, еще желательно даполнительный передние туманки, назад фары рабочего света, ну и запаски и минимум набор инструментов надо посчитать

Сильно тянет сальник?

Сначала лайк ,потом смотрю

Сильно удивлюсь, если удасться уложиться в ремонт ходовой прицепа в 120.000... Но дорогу осилит идущий. Пусть не сразу, но осилит!

Дружище за год смотри какие достижения маз длинный с рено ну вложешся ещё и попрет ловэха. А там дай бог и европейка появится. Удачи

все будет хорошо так всегда было да и будет

Приветствую! Видео выпускай чаще...

Ты главное старый усилитель не выбрасывай пригодится.

Беги от этого слесаря, вернее не езди к нему... ГУР прекрасно ремонтируется( если книга по МАЗу есть,там все подробно написано. Ну или интернет в помощь..). Ремкомплект к нему 500 руб. будет стоить, ну и часа 2-3 работы....

Приветствую! За сколько взял тягач и п/прицеп?

С праздником! С днём ВОДИТЕЛЯ!

Держись всё будет хорошо))) Хотя разница по заработку между шестеркой Газелью и фурой 30-40 тысяч. С Газелью меньше гемора чем с фурой. У фуры и вложения другие. У меня ездят одни газельки заработок одной машины 400-450 т.р в месяц чистыми

Был у меня такой маз и примерно такой прицеп. Это просто горе, беда и КОТОСТРОФА. Готовься, решил одну проблему, появились две... И так всегда.

Тягач не новый,прицеп тоже,поэтому всегда будь готов к вложениям,никуда от этого не убежать.

дай бог тебе здоровья.

Ваниш'ем для ковров салон отмывал у себя (ничего не снимая и не разбирая)... как новый получается. Но эту процедуру по теплу делать надо, чтоб просох. Удачи!

как машинка по себе не капризная я один раз перегоняли на пол пути стуканул хочу купить подскажите как Ана?

Привет!Смотрел уже рейсы?Какой минимум по цене за руб/км для себя установил ниже которого пюне поедешь?Планируешь за огородами ездить или по всей россии?

Сцепка отличная! Сам не боишься в зиму на такой шаланде ? Опыта я так понимаю в категории Е нет?

Попробуй отмыть салон торнадером? Он под давлением хорошо отмывает

Молодец каплю тоже хочу как и ты смотрю тебя жду видосы только в перед

Супорта не работают что ли? За чем все перебирать? И сколько у твоего мастера стоит работа 1 суппорт?) Амморты меняй сам, ни чего сложного. Диски тормозные тоже легко меняются. А по разводке фена в кабине, можножно по заводскому делать. Там и водитель и пассажир дует+регулируется больше меньше в любую сторону. У меня мазик уже 950км пробежал) когда брал 212ткм было. До 750 сам ездил на нем) правда у меня мерс мотор.

Могу тебе сказать если руки есть супорта и диски можеш перебрать сам ни чего сложного там нет запчастей там на сорокет а остальное мастер зарплату себе возьмет

за 2 неделли полностью весь прицеп сам перекидую, кроме шторы. без штанов останешся с этими мастерами.

Прицеп за 80000р,это дорого! Я посмотрел у тебя видео,там ни чего особенного не надо делать! А колодки и суппорта,это ты и сам можешь сделать (если сталкивался с этим) Кран уровня пола,тоже сам делай,все это проще простого! Удачи тебе и скорейшего выхода на линию!

Привет. Мне кажется кто то кого то хочет развести на счет ремонта. Беги от него. В процессе он тебе еще насчитает

А что с рулевым?

А калитку не делай! Через одну грузится будешь)))

Андрей, здравствуйте! Сотрудничество обсуждаете? Куда я могу написать?

Привет с Тюмени !

Гур ремонтируют в нижнем Новгороде и луфты убирают и все остальное у меня товарищ недавно возил на ремонт

Офигеть сервисы деньги запрашивают, делай все сам и никому не доверяй, это надёжнее ,проверено. Если не умеешь, то заодно и научишься. Ты вроде не избалованный , пальцы не гнешь.

Психологический надо думать .что сцепка от 1 до 1.5 в целом если обойдется . То считай норм. А тут не дорого сцепка и не большие вложения. Еще надо рублей 200 иметь в дорогу и на случай задержек оплат

Дружище у меня блок СКЗИ еще в апреле 2019 года закончился. Как узнал сколько стоит новый блок сразу же про него забыл. Тахограф и с просроченным работает. Как я понял ментам пофиг тока на время работы смотрят. Лишь бы на транспортников не напоротся считаю.

У тебя между топливным баком и рамой должен стоять алюминиевый бачок на автономку ,я с него свою запитал и заправлять можно просто кран открыть через него обратка идёт и бачок всегда целый

А как штора работает? Верх сдвигается нормально ? Судя по внешнему виду не все там гладко да и тент не очень .

Запчасти надо учится самому по номерам подбирать, иначе слесаря без штанов оставят

Вымый кабину и ставь на последнию ступеньку обувь и положи домашние коврики и ходити пешком большая кабина

Первый маз у меня был с мерсовским двигателем 2011 года, сейчас тоже с мерсовским двигателем, только 2017 года.

А про двигатель как? Где отремонтировать в россии можно по обслуживанию? Поросенок рулевой, маз незнаю, обычно есть специальн болт подтягивается-домкратишь отрываешь от земли передн колеса, сливаешь выгоняешь рулевое масло, колеса прямо и дергая за сошку подтягиваешь чтобы стук (люфт) прекратился, так обычно если поросенок живой и новое масло естеств заливаешь

Без обид, но как по мне гонять на полуприцепе на дальняк уже невыгодно, по городу и области на своём 5-ти, 10-ти тоннике можно побольше заработать