После съёмки видео о подвеске KYB с мотоцикла Kayo K6R у меня возник лишь один вопрос, который, как ни странно, разрешает всю всратую ситуацию в нашем «эндуро». Все вы знаете, что обзор на этот мотоцикл и его подвеску раньше меня снял независимый блогер Андрей Ыть. Не буду вдаваться в подробности, почему этот мотоцикл так вовремя к нему попал, так же как и мотоцикл Rieju, не буду уточнять, какой отзыв получился об этих байках, вопрос в другом. ПОЧЕМУ, ПОСЛЕ ВСЕГО ЛИШЬ ОДНОЙ ИСТОРИИ В МОЁМ ТЕЛЕГРАМЕ, О ТОМ ЧТО Я РАЗБИРАЮ ПОДВЕСКУ KYB, ТОВАРИЩУ, С КОТОРЫМ Я ЭТО ДЕЛАЛ НАЧИНАЮТ ЗВОНИТЬ И ПИСАТЬ ИЗ КОМПАНИИ @V@NTIS??? Подвеска KYB имеет отношение к @V@NTIS - нет Мотоцикл Kayo имеет отношение к @V@NTIS - нет Товарищ имеет отношение к @V@NTIS - нет Я имею - нет Кто снимал видео про эти мотоциклы - Андрей Ыть Почему не он звонит🤷‍♂️ Смекайте откуда всратая ситуация в эндуро и все споры, а то в комментах там «мнения разделились»😂🥸

Какой же грамотный мужик. Алексея и слушать приятно и объясняет доступно. Топовый чел.

Выпуск просто бомба, очень интересно и много познавательной информации, такого формата видео смотреть не пересмотреть

Андрей, давай больше видео с данным человеком, всё очень хорошо объясняет) очень удобно делать правельные выводы.

Вай какой крутой дядька! Я серьёзно. Без всякого смеха. Лучшее мото видео за зимний сезон! Спасибо огромное за ликбез! Жду ещё подобное видео!!! 👍

Где-то в эндуро дворе,сейчас плачет один Ыть🤣

*Кто читает этот комментарий, не видать бед тебе и твоей семье, успехов друг, и никогда не сдавайся🤝* ❤!

Переигрываешь, Андрей! Как то не уважительно получается общаться. И хотелось бы не перебивать мастера. С уважением!

Выпуск очень интересный по техничке. Мастеру большой респект, толковый дядька. Спасибо вашей команде, что несете в массы знания.

Братан, я конечно тебя уважаю и люблю твои видосы) но перебиваешь ты вообще капец, не даёшь человеку не чего сказать!😉

Очень интересно слушать этого мужчину. Андрей спасибо за такой ролик ❤

Ствол за поясом у Андрея- это лишний повод написать комментарий? )) Технический выпуск просто огонь! Больше часа на одном дыхании. Не каждый художественный детектив так цепляет!

:))))))) Андрей спасибо за видос. Очень классное интервью, смотрю и улыбаюсь из за всей этой неловкости и смущения за "глупые " вопросы умному человеку но понимаю что все мы так выглядит когда спрашиваем у профессионала , стиль закидывания вопросами ( как от детей) ТОП. Если вдруг не передумаешь снимать такого рода интервью, то стиль вопросов прошу не меняй, очень нравится. Ещё раз спасибо за видос.

Очень понравилось!!!Хочу побольше видео в таком формате.

Вот это видео я точно буду смотреть не раз, спасибо Андрею и Алексею!

Дяде Лёше большой привет! Он собирал мне Риеху ,предпродажную подготовку! Респект и ✊ уважуха. Мастер своего дела 💪

Андрей делай такие видосы более познавательные для всех час и более очень интересно было жду новых видосов и желательно про разную технику😁

видос годный, спасибо за столь чательный обсос данной темы, а то думал профилактически пойти поменять масло, а тут оказывается просто настроить надо)

Было бы неплохо, если бы Алексей, рассказал бы, как следить за подвеской и как ее настраивать под себя.

Видео топ, предлагаю снимать с этим грамотным мужиком побольше видосов, всё разложил по полочкам👍

Отличный выпуск! Смотрится на одном дыхании.

Как всё грамотно рассказано, лайк однозначно 👍

Четкое видео! Редко где встретишь такого профессионала

Классное видео сделали!!! Людей профи, очень интересно послушать!!!

Класс👍,Саша Фролов,знакомы лично,был у нас в Ессентуках,показывал мастер класс на триале.

А теперь смотрим сколько стоит комплект такой оригинальной каябы, и удивляемся цене kayo k6)))

капец, очень умный дядька, вот это я понимаю мастер своего дела

Очень Технически Грамотный Человек Алексей!!! Очень приятно Смотреть!!! Контент Просто Супер!!!

Смотрел до этого видоса обзор на Regulmoto Holeshot и написал там соответствующий комментарий, что видео Г и Скукота. Вот делал бы обзор на этот мот Андрей Скутерец, пишу там, то было бы ништяк и без затаиваний.

Andriuxa krasavcik kak vsegda vse razlozil po polockam , udaci vsem tvoim druziam i tebe !!!!!!! Bolsoje spasibo za video !!!!!!!!!!

Сдаётся мне что у кого то сегодня "порвет" после просмотра и пойдут ответные видео 😁

Поставьте корректные вопросы, и дайте послушать развернутый ответ. Перебивания сложно слушать! И так хорошо разжевывает Формат пушка

Купил в роллинг мото новый зонгшен 190, очень долго не могли понять почему нет искры. А оказалось, что зазор между индуктивном датчиком и маховиком в один сантиметр. Менеджер магазина просто в переносном смысле послал нахрен с этой проблемой.

Огромный респект обоим, побольше техничек!

Спасибо. Теперь я знаю как выглядит маркетинг на мото рынке

Информативно, познавательно, класс! 👍🏻👍🏻👍🏻

Алексей всё по делу сказал 👍, в дополнение, при ревизии вилки и замене масла на Showa, одного литра масла не хватает, просто отстаиваешь слитое масло и добавляешь (верхний чистый слой) в свежее, несколько десятков грамм.

Андрей, научись не перебивать. Спасибо за видео!)

Грамотный мужик, приятно слушать

Сток подвеска по хорошему должна идти под вес снаряженной массы мотоцикла + 75кг райдера + средняя его экипировка. В первую очередь исходя из веса райдера нужно менять жесткость пружины. В остальном Кросс или эндуро пружины только иногда имеют разную жесткость, а основное настройки гидравлики более важны не только под кросс или эндуро, еще и под тип трассы, агрессивности прыжков, скорости прохождения. Так и вязкость масла, в случае если не хватает границ настройки, в ту или иную сторону.

Всё грамотно и информативно Андрей красава выпускай такие Видео о чаще

Андрей, я чуть старше тебя, и смотрю твой контент со времен, когда у тебя не было бороды и ты разбивал скутеры о забор! Так держать! Пишу этот комментарий только лишь для поддержки!! Снимай, кайфуй от этого!

Сколько у дядьки терпения 🙉

Интересный выпуск с интересными мнениями . Как минимум нужно задуматься .

Офигенное видео вышло, Андрей

Человек с большим опытом, и хорошим пониманием физики и мототехнологий, респект, приятно смотреть. 👍

Интересное видео, особенно серьезный получился подход к вопросу то ли это что на писано. Ну а то что надо обслуживать такова класса технику конечно сомнений нет, правильно сказал мастер. Но для обычного человека один раз достаточно ,перед началом сезона лето или зима.

Спасибо познавательно. В конце треш смех тоже понравилось побольше бы ржача, нравится когда Андрей смеется или шутки рассказывает

Крутой мужик! Выпуск супер👍🏻

В пихле масло окисляется продуктами сгорания, прорывающимися сквозь поршневые кольца. В масле растворяются продукты сгорания, нагар например, который представляет собой сажу. Присадки в масле имеют ограниченный ресурс. Наконец масло собирает грязь из двигателя. И не вся грязь фильтруется маслофильтром. При холодных пусках в маслофильтре открывается перепускной клапан и масло идёт мимо фильтрующего элемента. А в мотопедах в литре масла работает и пихло и коробка и сцепление. Там условия работы масла вообще ппц.

Прикольно наблюдать, как Андрей берёт лом в руки, держит у груди, потом дяденька берёт лом в свои руки, ставит на пол, опираясь как на посох, потом опять Андрей, потом опять дяденька. Это можно смотреть бесконечно. Я даже со счёту сбился, сколько раз это повторилось. Это какая-то новая метода вербального общения?

отличное и познавательное видео андрей однозначно лайк

Спасибо за видео хотелось бы больше про настройку риеху

Классный дядька! Послушать и посмотреть очень интересно :)

Мне зашёл технический контент с историей, предлагаю продолжить снимать видосы в данном направлении. А ещё может приколоться и на урале заменить вилку и катнуть?

Дядька классный. Я один ждал, когда он сделает сальто и запоёт аяяясные дни...?))

В очень старом журнале "За рулём", была рубрика "страничка мотоциклиста", и была там статья "не мешай мотору работать". Правда это было про двигатели явы, но принцип тот же. Так как Алексей старше Андрея, скорее всего он читал такую литературу.

Мужик просто красавчик, начитанный человек

Вот это видос !!! Алексею огромное спасибо за правду !

ОЧЕНЬ УМНЫЙ НАЧИТАНЫЙ МУЖИК ПРИЯТНО СЛУШАТЬ 👏👏👏

42:30 ....чем механизм проще, тем он надежней и долговечней..... Помню наш учитель по технологии утверждал это правило на примере обыкновенной кухонной табуретки с 3-мя ножками. Какбы ножки этой табуретки, говорил он, не были короче/длинней других ножек, эта табуретка всегда будет устойчивой и не будет шататься, в отличии от табуреток с 4-мя ножками. Хороший пример простоты, но почему то по прежнему все покупают табуретки и стулья с 4тырьмя ножками..

С новым годом!)

А причем тут кусок кирпича за защитой снизу застрявший?!..если он там мертво лежит и на ход телескопа не влияет?(..

Видос очень понравился, единственное не понравилась пара моментов, когда вы перебивали повествование мастера.

очень, оочень терпеливый мужик😃

Необъяснимо, но кайф👍

Крч тема такая - кайо ставит каябу только на мопеды для блогеров. Поэтому у двух блогеров каяба оригинал, а простым смертным они ставят китайскую подвеску от авантис

Урааа, Королёв -канал в эфире!

как второй лайк поставить? мужик шарит, при чем очень хорошо. Ытя говорит дельные вещи, но тут человек вызвал неподдельное восхищение грамотностью в вопросе

А мог бы приехать в нормальную контору, где есть стенд для проверки аммо, снять характеристики и всё было бы понятно. И не нужно было бы целый час 3,14 здеть.😀

Андрюха молодец: поставьте палку железную и будет надёжно... Правильно сказал. От того и Тулу купил простую, но надёжную ли? Не все сложные конструкции менее надёжные чем простые, это в корне неверно. Просто можно сделать, было просто, есть приора, была 8ка, 8ка ломалась чаще, щас есть супер пупер солярисы и относительно Приоры ваще всё надёжно. Цепь ДНК вообще очень сложна, но работает же...

Наконец-то видео

Ура видос

Спасибо за видео

поржал со специалиста тут не 30 часов, а тут 80 и я никуда не лазил и ничего не менял) за 20 часов лайт покатушек из масла получается шмурдяк даже в исключительно хорошую погоду, а если погрязнее и почильнее дубасить то вообще хана

У этого товарисча с повадками хорошо "поседевшего" и с противно-ехидной постоянной ухмылочкой, я бы наверное, поостерегся и табуретку покупать, только кругляк, и каждый бы по пять раз пересчитывал!)

Это супер видос. Техничка супер интересная.

Использованное масло нежелательно использовать повторно после фильтрации. Тем более, если оно с присадками. СН2-N связи в молекуле масла не очень крепкие, и с молекулами металла очень хорошо вступают в ковалентные связи. Также металлы разные используются в аморте, что означает наличие слабого эффект электролиза.+неизвестные присадки, тоже могут вести себя как катализаторы. Ещё есть ударные нагрузки на жидкости, явление кавитации. Нахрен использовать использованное масло, когда можно неиспользованное.

Спасибо... Залип.. Интересно капец!!!!!

Водой можно сальники мыть, просто без давления, из шланга. Мойкой высокой давления ясен пень есть шанс нагнать воды.

Отлично спасибо!

Емаё, грань между шутками и рофлами и серьёзными утверждениями настолько размылась, что я уже 25 не понимаю что происходит XD Алексей очень интеллигентный и грамотный специалист, прям как на лекции сижу (очень интересно) Помехи с телефона надо как то глушить, оч громко

отличный видос!! Посмотрел вс удовольствием! Классный , грамотный мужичок!

Я не продвигаю технику, риеху - лучший. Понял,спасибо

Механику Алексею респект и уважуха!

Андрей привет, говорилось в видео что Алексей или Александр продают реехи,только новые или возможно бу рееху у ребят взять, профисионально обслуженную?

У KYB есть завод в китае. Так же как и Bosch, Pirelli, Nissin и т.д. Только по этому многие Китайские мото компании начали активно использовать эти бренды. Но это не значит, что эта "каяба" или "бош" хуже чем сделанные у себя на родине. Как говориться, есть вещи "Китайские", а есть вещи сделанные в Китае. Пройдëт ещë пару лет и этими брендами, на Китаских мото, будет не удивить.

Пожалуйста дай информацию азов настройки подвески и какая бывает подвеска прям если есть возможность как развивалась тонкости нюансы подвески

1:17:30 для тех кому лень смотреть)

Перематываем момент где Андрюха говорит не перематывать

Корректная информация получается не от имени, а от сервисного мануала к мотоциклу.

У меня ККЕ открытая. Откатала 120м.ч. Направляющие без серьезного износа(еще минимум столько же отработают), масло как у вас(примерно 80м.ч. прошло с последней замены). Катаю кантрикросс по большей части(и где то часа 4 из этих 120 часов поездка по асфальту, по сути от дома до первого съезда с дороги). Мою постоянно мойкой под давлением. Катаю 12 месяцев в году(по сути 13 месяцев этой подвеске). Но работает она хреново! Зубодробильня даже на 5w, при этом и пробивается на раз!(понятное дело при прыжках).

Видос вышка👍

Леха конечно поговорить любит :)

Общий итог такой, если подвеска сделана качественно, то все равно какой картридж и брэнд. Настрой нормально под себя и катайся. А все остальное - развод на деньги. Мне всегда было смишно когда один известный, пухленький блогер пилил свои подвески у мастеров. Потом они очень круто ехали, только вопрос, как он это понял, когда сам ездить не умеет.

Посмотрел я теперь видео от скутерца про разбор подвески (также смотрел видео от ыть ) что в первом видео обзоре как то наигранно всё. А послушал про замену масла был конечно в шоке.

Приятно слушать мастера. А Андрею с ребятами делаю замечание! К интервью не подготовились (вопросы не имеют четкой нити повествования). И постоянно перебивают мастера, через пол часа захотелось выключить видео, но полезная информация, которую я услышал заставила досмотреть.

Прикольно как в один момент Андрей жуёт и появляется берета за поясом🤣👍

Посмотрите старые видео Zavarotti он там отлично рассказывает и показывает, про трение в шим стеках, и почему масло чернеет, выгорает, и рабочую температуру подвески)

Андрей топ, много чего нового узнал и осознал