Soy mecánico de Nissan y la verdad que Nissan es una gran marca y cuida sus clientes, el falló es la poca vergüenza de las concesiones, después de más de 7 años cambie de centro de trabajo(actualmente Dublín) por la mala gestión, las chapuzas, y el no querer pelear las garantías por parte del taller, y más en una navara, vehículo industrial, 5 años de garantía o 160milkms, el falló del enfriador de egr es algo reconocido en un boletín técnico, pero es mejor pagar poco y mal a gente inexperta que no sabe ni utilizar el portal técnico de la marca

Independientemente de las cuestiones técnicas este vídeo debe llegar a Nissan España y ésta tomar cartas en el asunto, a un cliente no se le trata así.

Llevo veinticuatro años trabajando en talleres multimarca, y estos fallos que veo son de aprendiz, cuando un turbo silba tiene una toma de aire, los inyectores si son originales y están en su cilindro correspondiente no necesitan codificación, menos mal que alguien enseña la realidad por que en los concesionarios oficiales no hay mejores profesionales que en los talleres multimarca, muchas gracias compañero por tu labor.

Ya con los dos primeros detalles de la tapa de aislante acústico del motor roto y el rallado del parachoques. Siendo la propia marca la que se desentiende de esos daños, para que investigar más.

Ángel pone luz y taquigrafo a lo que lleva pasando toda la vida en concesionarios oficiales. Las marcas premium y las muy premium es de juzgado de guardia. Me da bastante rabia llevar tanto tiempo contándolo a los clientes y tomarte por loco. Aquello de "mejor que en la casa en ningún sitio".En fin muchas gracias Ángel por contarlo porque ayudas a muchísima gente.

A veces es muy sospecho que averías, en teoría tontas, no se detecten en la casa, me da a entender que esperan a que se acabe la garantía para empezar a sacar los fallos. Buen trabajo Ángel!

La verdad que angel es un verdadero profesional y transparente un ejemplo a seguir ...

Al final creo que no son las marcas, sino las personas. Yo siempre he llevado mis coches al taller oficial e incluso en el mismo se nota la diferencia cuando lo coge un mecánico u otro y no digamos cuando a cambiado el jefe de taller. En este pais, y no sólo en talleres, lo que se está perdiendo es la responsabilidad, el sentido del deber y del trabajo bien hecho.

Totalmente cierto lo que dices. Es vergonzoso. Seguro que al finalizar garantía empiezan a encontrar cosas a reparar. De verdad que se tendría que hacer un registro público de concesionarios / talleres que hacen malas praxis. Tienes otra vez mi like.

Joer como se desentienden las marcas,pedazo mamones,ojalá que gracias a Ángel le solucionen a este hombre los problemas del coche porque aparte,tiene cara de buena gente

Eres un maestro de los maestros yo entiendo de mecánica sabes defenderte.

muchos concesionarios oficiales son asi, en garantia ni caso, cuando se acaba la garantia por casualidad, descubren lo que es y lo arregla, claro de tu bolsillo. Mi experiencia con mi hyundai santa fe III, el freno de mano electrico me da fallo al segundo año de tener el coche comprado nuevo, averia intermitente, se enciende el testigo epb y no me deja poner el freno de mano, tengo que apagar el coche y arrancar de nuevo, y ya funciona bien, y asi en ocasiones. lo llevado ya por ese motivo 5 veces, una dice que me limpiaron el sensor, al mes otra vez me lo empieza hacer, lo llevo, y me dice que hyunda ha sacaso un software para ese fallo detectado, me actualiza el soft, segun ello, y lo mismo se tira unos meses bien, luego otra vez sale el fallo, ya la garantia se me ha acabado, y aun asi en este caso no ven que le pasa... y otra cosa q me paso, un traqueteo del volanta a coger baches, pues nada que no le veian nada, pues al final lo arregle yo, moviendo el volante con el coche parado vi una horgura, y al final era que un tornillo estaba flojo en la base de la direccion, lo aprete y solucionado, y el cocesionario oficial, no veia nada, SIN PALABRAS....

Pues vete a saber si han vuelto a tener que codificar los inyectores porque los han sacado el tuntún y luego no sabían en qué cilindro iba cada uno y como consecuencia de ello los han intercambiado, porque después de ver el tubo del intercooler medio suelto se puede pensar cualquier cosa.

Tengo un Qashqai y también me estuve quejando de que había perdido fuerza y como suele pasar nunca veían nada incluso a veces se ahogaba cuando lo estaban probando conmigo al lado y me lo negaban. Al final descubrí por mi cuenta de que el tubo metálico que pasa por encima del motor y va hacia el turbo, no me lo habían encajado y estaba casi para salirse, y aparte un codo de plástico que conecta con el intercooler tenia una pequeña rajita. Codo nuevo y tubo bien encajado y ahora va perfecto. Pero ahora que lo dices en este video, mirare el intercooler ya que estuve andando meses así y no sabia lo del aceite que había que limpiarlo. Una vez mas, gracias Ángel.

Me encanta como te metes con los talleres que hacen mal su trabajo... Es lo mejor...

La calidad de un vehículo nuevo no acaba a nivel de ingeniería y de fabricación. Sí no hay un servicio postventa apropiado, lo que sufre es la imagen de marca. De este vídeo se puede aprender mucho.

Resulta triste que valores como "la responsabilidad, la honestidad, profesionalidad..." se hayan convertido en "rara avis" hoy dia. Hay que agradecerte, Angel, que tengas el valor de exponer, sin tapujos, dinámicas incorrectas que generan desconfianza, gasto y malestar en los usuarios. Muchas gracias por tus vídeos y a seguir así.

Yo trabajé como mecánico en la Nissan y puedo decir que estas cosas no pasaban aquí. Igual que se pegan sablazos por comprobaciones básicas, cambios de neumáticos o cosas que serían la mitad de baratas en otro sitio, coches con marronazos en garantía se hacía lo que se tuviera que hacer y si se perdían miles de euros, se perdían. O coches con motores relativamente extraños que se buscan las piezas por todos lados. Es una pena que los compañeros de Cantabria hagan esto, porque no es la norma.

Impresionante de nuevo Ángel, impresionante ! ¿¿¿ Dónde está la formación de personal de los servicios oficiales ??? Te felicito de nuevo Ángel, un abrazo.

Saludos señorías!! Un compañero y colega desde Bilbao!! Que también procura hacer las cosas bien, con profesionalidad y criterio!! Me entretienen mucho tus vídeos y deseo que sigas así!! Con criterios sólidos y sobre todo usando el sentido común, que muchas veces es el menos común de los sentidos!! Quiero hacerte una crítica constructiva y que todos aprendamos, expandiendo así el conocimiento. El nuevo gas de A.A. R1234yf tiene una temperatura de inflamación (400 grados centígrados) inferior al gas usado anteriormente R134a, el cual ronda los 900 grados. Por tanto el riesgo de incendio por una fuga del gas moderno es notablemente superior al gas antiguo. De hecho en los últimos incendios que me han tocado investigar del grupo PSA, el origen del incendio era una fuga de gas a través de la válvula de tres vías.E gustaría colgar aquí la ficha técnica del gas pero no soy capaz de hacerlo. Si quieres me das un mail te paso la ficha técnica. Un abrazo de un colega de Bilbao!!!

Conectar mal un tubo y dejar de loco al cliente en pocas palabras diciendo que no hay error en el cuadro es como ponerse mal un condón, que a los 9 meses venga el susto y echarle la culpa a la otra parte. De juzgado de guardia que un SO trate tan mal a sus clientes. Una vez escuché: haz un cliente y no una venta. Ojalá más empresas tomen ejemplo y lo llevasen a la práctica...

Lo difícil en este país es encontrar un buen profesional. Los hay, sin duda, pero cada vez menos. El sistema antiguo de aprendiz funcionaba muy bien. Los chavales entraban con 14 años en un taller (cotizando ya) como aprendices y a los 16 o 18 años ya eran oficiales. Si valían, claro. Al que se le veía con ganas y trabajaba con eficacia, le costara más o menos, se le ascendía. Al que no, tenía poco futuro en la empresa. Había muy buenos profesionales de carpintería, fontanería, electricidad, albañilería, mecánica, chapa y pintura, etc. Cada vez hay más chapuceros y menos buenos profesionales. Lo padecemos todos cuando tenemos que utilizar sus servicios. Hay muchos jóvenes "iluminados" que se creen detentadores de todos los derechos del mundo y ningún deber hasta el punto que quieren vivir total o parcialmente a costa del esfuerzo ajeno. Pagas, subvenciones, ayudas, empleos, etc. En esencia es un problema de valores, de dignidad y de sentido común.

El problema es que los talleres oficiales están llenos de tuerce botas, y los no oficiales de aprendices de piratas y de tuerce botas. Mucho ánimo Ángel. En este vídeo te pareces a otro grande de España como tú, el gran David Muñoz. Gran cocinero profesional y mejor persona. Mil gracias.

Yo personalmente estoy contento con mi Nissan ,no así con el servicio técnico son unos guarreras nunca se hacen cargo de los daños k te ocasionan, prefiero mi mecánico de confianza,eres un grande ángel,me encanta tu pasión por solucionar problemas

Yo tengo una Navara del 2017 2.3 dci 163cv y en estos casi 5 años ha tenido 3 problemas que los del concesionario de Cuenca Aurassan han respondido con rapidez y eficacia abordando el problema y con un muy bien trato por parte de la garantía de Nissan que no han puesto ningún problema a pesar de haber modificado algo el coche para una mejor conducción offroad, que para eso es este coche, un todoterreno estupendo ( snorkel, suspensión, muelles y gemelas +5, faros de largo alcance, planchas de acero, ruedas allterrain, etc). Ha tenido 3 problemas: 1 Retén de la caja de cambios, 2 sellado de la tapa del cárter y 3 cambio de una válvula de descarga del turbo( no sé si se llama asI) pero dio un problema porque tiene un respiradero que se atascó de meterlo por el barro y hacer mucho campo, se soluciona rediririgiendo el respiradero a la caja del filtro del aire. Pero claro también hay servicios oficiales que dan pena, es tener suerte y dar con un buen jefe de taller que esté atento y se preocupe por los clientes, un saludo.

Angel_gaitan, eres un genio. La cuestión no es pensar es solo un tubo.... es saber el lugar donde tienes que mirar. Un abrazo enorme.

Angel da gusto ver como esplicas lo inesplicable mola mucho tu canal gracias por tu manera de comunicar ,felicidades haces de la mecanica algo entretenido sin tener ni papa como es mi caso 🤟

Bravo Ángel, y a esos dos concesionarios cerrarlos ya. Esté país no da para más chorizos e ineptos. 👍👍👍👍👍👍👍

Gracias a gente asi profesional que miran por los problemas de la gente que con mucho esfuerzo nos cuesta pagar las cosas 👏👏👏👏👏gracias ángel y así poco a poco nos vamos enterando de cosas gracias a ti.me acabo de comprar un formentor 1.5 gasolina manual y de momento voy mirando con detalle por ahora lo he llevado para revisar porqué se tiende ir a la derecha y estoy a la espera a ver qué dicen jajajja con 5 kilómetros que fue entregado un saludo

Servicios oficiales.....lo mejor. Vaya tela!

Ángel eres un fenómeno. Felicidades por el canal, sigue así 👍 👌

Hace 40 años , estuve en el último taller en practicas. Veo que a día de hoy el modelo de negocio sigue muy parecido . "Según los directivos : El taller no da beneficios" Supongo les da igual, sólo vender .Prometer y prometer y una vez vendido me olvidó de lo prometido.

Yo tuve un problema con mi Ford que tenía problemas de arranque. Un entrar y salir del concesionario; no daban con el. Harto ya, me puse a googlear hasta que di por un enlace de vídeo que me enviaron "motortalk. de" y el problema era el Sensor de presión de combustible. Le compré yo mismo por una plataforma y lo cambié. Desde entonces no ha fallado el arranque. Falla conocida por Ford. De echo, el nuevo sensor no lleva el manguito del vacío. Unos sinvergüenzas en toda regla

Angel eres un CRAK,menos mal q aun quedais buenos profesionales.saludos

Como se nota el conocimiento y la experiencia, sois unos cracks.

Vergüenza de servicios técnicos de algunas marcas. Hay que denunciar a la marca para evitar estos errores que hacen tanto daño a la marca y al usuario. Gracias por el vídeo y la información.

Es vergonzoso como tratan a los clientes todas las marcas no se libra ni una, buen trabajo Angel, un abrazo

Yo vivo en La Coruña, tengo un Seat Ibiza TDI 2002, siempre como un reloj, pero cada vez que tengo que ir a un taller tiemblo. Y mis peores experiencias en concesionario oficial.

Trabajo en un taller y a mi también me vienen coches rebotados de otros talleres. Nunca he sacado a relucir los fallos que han provocado otros COMPAÑEROS, va encontra de mi praxis profesional. Ángel, sigue así que te cubriras de gloria y seguirás haciendo amigos en el sector. Por cierto, que suerte tienes de tener tanto tiempo libre para estar haciendo vídeos, te envidio.

Increíble. Encima te arrancan la cabeza y creen que son vivos.🇦🇷👍

No veo en diagnosis baja presión sobrealimentación, la perdida de fuerza puede ser provocada por el inyector, se sabe que en estos coches los inyectores duran menos que el filtro de aire.Serán Denso. Y el caudalimetru tiene que tener fuga hacia escape el turbo o después de el mismo y la admisión para que detecte algo.También detecta flujo de aire hacia atrás cuando hay válvulas pisadas. El tubo del turbo se nota que se apoya en el labio del tubo así que el turbo no es.Es tema de inyeccion, por eso pica biela.

Ángel lo suyo es tener más talleres como el tuyo por toda España hacer una franquicia. Jode mucho tener una marca que te gusta y que te quiten la ilusion en el mismo concesionario. Que uno se puede llegar a plantear cambiarla por eso mismo Yo tengo una duda si puedes explicar que pasa con las garantías Se puede ir a otro taller o se anula al momento? Me gustaría saber más sobre que se puede hace en garantía y que derechos se tiene realmente. Gracias por tus vídeos.

Hola, nissan nv 400, se acude al taller con 4k km con varios problemas un ruido raro en marcha y cuando lo aceleras en vació y golpes secos en la palanca de cambio y vibración de la misma. Respuesta #nissan: caja de cambio. Lo cambian y me lo entrega con el ruido raro sin resolver y con ruido extra( cada vez que paras el motor “cla cla cla” y cuando haces un poco de balance en marcha atrás) y después de 1k km los golpes y la vibración de la palanca de cambio han aparecido de nuevo. Actualmente esperando de casi 1 mes que me den cita para que lo vuelve a mirar. Furgoneta nueva con menos de 15k( los km aumentan por que lo estoy utilizando así todos los dias ). En los servicios oficiales no creo que haya algún mecánico de verdad este es mi humilde opinión tras una experiencia de 2 años con 2 marcas diferentes y mas o menos las mismas problemas.

Ángel!! Estamos esperando el video de SEAT sobre el problema de los 1.5 tsi. Cuando lo subiras?

Realmente es una pena pero yo doy fe de esto que estas enseñando trabajo en una casa oficial de marca x y la verdad es que muchas veces da vergüenza escuchar a tu compañero mentir a la gente y tener que ir a escondidas y mandarlo a un taller de barrio.... Sinceramente ya hace unos meses que me fuy de ese concesionario y no escucho más que quejas y no es muy lejos de Santander ejjeje saludos y como consejo a cualquiera que se moleste en leer que no os importe gastar pero aseguraros de tener varias opiniones de los diagnósticos que os den sobre todo en casas oficiales no proporciono más datos por motivos obvios pero que sepáis que es muy común esto que Ángel nos muestra!!

Buenas tardes Ángel. Te felicito porque tienes arte hasta para decir las cosas como son. Algunos servicios oficiales practican la distracción hasta que pasa el tiempo de garantía, a partir de ese día sí que saben solucionar la avería pasando por caja.

Q vergüenza de servicios técnicos… q sería de nosotros sin ti, Ángel 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Nada que mejor llevas el coche a Paco el de la esquina que por lo menos te cobra más barato. Lo de que en el concesionario es mejor porque conocen los coches, está visto que es una leyenda urbana. Hace poco, llevé mi C4 Grand Picasso a que le cambiaran los neumáticos y el del taller me dice que el coche hace mucho ruido y que probablemente sea cosa de los tubos. Le digo que lo mire y en 10 minutos encajó 5 tubos de plástico que estaban mal puestos. El coche hacía ruido desde que le cambiaron la distribución. Seguro que el que le tocó volver a montar todas las tapas y tubos fue el becario que llevaba 2 días en el taller cobrando una miseria. Así que como Paco el de la esquina fue el que dejó el coche como debía estar, que no el concesionario, se lo llevo a Paco que por lo menos cobra barato y lo hace hasta mejor.

Se ve quien se dedica con cabeza y verdadera experiencia a dejar pequeños a ciertos servicios técnicos de marca. Es una vergüenza que no dispongas de verdaderos mecánicos actualizados a día de hoy enseñados también por la experiencia. Un mal servicio técnico hace mala a una buena marca.

Yo lo que he visto siempre es que contra más grande es la concesión más pasan de los clientes y más caro es el taller y no hay un solo profesional mecánico. Supongo que para abaratar costos cogen chavales sin experiencia alguna porque salen más baratos que un buen técnico o técnico superior que les va a decir que por cuatro duros no trabajan. Y así va todo, pasan de las garantías y si no te pones serio no consigues nada. Pero esto pasa en muchas marcas cómo el grupo Volkswagen que siempre te dicen " eso es desgaste y no lo cubre la marca" y se quedan tan anchos. Eso sí, para mí los amortiguadores con 80mil kms no puedes decirle a la marca que se han roto en garantía porqué no te lo va a cubrir, ya que todos los amortiguadores deberían cambiarse a los 80mil kms sin escepción. Muy buen vídeo y que vergüenza para Nissan no ver lo del tubo es de órdago!

Impresionante! Cómo dicen por ahí, esto tiene que llegar a nissan iberia

Un navara de 2006 iría aún con sus amortiguadores sanos y con su enfriador de egr sano (si es que lleva) Cada día tengo más claro que coches nuevos para quien los quiera Cacharros viejos que no gasten y NO ROMPAN, es la clave Hoy en día la obsolescencia programada es brutal Que no os cieguen 3 luces led, un pantallote y que diga hola cuando te subas Buscad la robustez Es difícil , ya que el mundo se rige por modas, pero vuestro bolsillo os lo agradecerá un saludo

Pero que buen mecánico eres, se nota que lo disfrutas y te gusta.

No equivocarse con las garantias, cuando un taller oficial hace una garantía es beneficio para el concesionario ya que meten trabajo al taller, facturan horas, facturan piezas.

Se nota que te gusta la mecánica da gusto ver los vídeos y explicaciones eres el n 1

Una lástima que no haya más mecánicos con tantos conocimientos como los que demuestras tú en tu vídeos. Se que tienes una académica, ni te has planteado montar talleres como franquicia.

Aunque sea una avería mecánica debe de registrar algún fallo en sistemas de alimentación de aire Ejemplo fallos de caudalimetro , egr , presión de Turbo

Será posible! Pero cómo puede ser qué no lo vean? Increíble.

Demostración sencilla y práctica de que claramente faltan Profesionales (gente que piense) en el Sector y no todo es cambiar piezas por si suena la flauta. Decía mi Padre: “ No es la Flecha, es el Indio”, es decir : Acudir a un Servicio Oficial NO APORTA NINGUNA GARANTÍA

Muy bueno Ángel ,lo malo de nissan es que no tienen vergüenza le entra por un oido y le sale por el otro hay averías esporádicas que salen en la máquina de diagnosis y no se enciende la luz si no lo da como grave en el modo experto un saludo Ángel me alegro mucho de lo bien que haces tu trabajo

un amigo mio con 56000 km motor del navara a la basura y coche en plan familiar , para ir a una casa en la montaña que compro y fue reformandola hasta que pudo ir los fines de semana con la familia, nissan no le dio ninguna solucion y fue despues de una revision segun me comento, se encendio a los 400 km el chivato de motor y en 10 km se le acabao la vida al motor , finalmente denuncia y a juicio nissan sin dar soluciones, se lo compro cuando salio al mercado el navara, y seguia en garantia

La verdad es que ya no se sabe que taller te va a dar buenos resultados, se supone que los servicios oficiales se conocen los coches de su marca al dedillo y son los más expertos para esa marca, pero nada que ver, también meten la pata con bastante frecuencia.

Gracias, hasta la próxima.

Ángel, éres el terror de los servicios de post ventas 😂😂😂... Que se empiecen a portar bien TODOS en España, sino, les sale vídeos 💪🏼👍🏼... Saludos cordiales y bendiciones 🙏🏼.

Muy buen video sí Sr. Hasta que no le pongan multas a los concesionarios por no realizar correctamente los trabajos y dar solución a los clientes, pues esto no va a cambiar.

Otro, caso mio la luz de cuadro en un vehículo nuevo no mercaba mínimo de aceite cárter y el motor me olía a quemado luego en la calle a re lentí a 1.000 rpm escucho un estampido y no arranca miro la cala o barrilla de nivel de aceite sin aceite motor reventado gripado. Con solo 4.000 KM. Vehículo al desguace.

La verdad me gustaria ver mas videos de reparacion. Ya sabemos q hay muchos lugares q no dan buen servicio pero seria interesante ver mas mecanica.

La energía, amigo.

Saludos. A mi me paso casi lo mismo. Tengo un primastar y estando en garantía, el caudalimetro se estropeó. Me cambiaron 3 veces la calculadora de la furgo, que no es nada barata, y también un montón de otras piensas. Después de 3 meses me lo entregan peor que lo deje. Lleve my furgoneta a otro taller y después de una vuelta el mecánico me dijo que problema tengo. Hizo el pedido de la piesa, en cuanto llego lo cambie y problema resuelto. El servicio de Nissan Zaragoza es un desastre total. Todo esto me paso en 2009. Que tengan bun día y que eviten los talleres oficiales nissan.

Cómo molan los coches nuevos y super guays 😎 Donde esté un gr y60...... Lavadoras industriales

Angel....sin palabras 👍👏👏👏👏👏👏

La diferencia que hay entre un buen taller y un taller sacacuartos. Espero que dichos talleres se pongan las pilas y dejen de estafar a la gente trabajadora que lo último que necesitan es que le tomen por tontos.

Eres el mejor Ángel 💪💪💪

Es vergonzoso no sólo el servicio sino la pésima atención y comprensión que los Concesionario y Servicios oficiales Dan a los clientes en España. La impunidad legal que les "protege" con una nula Defensa del consumidor... les ampara en it haciendo las tropelías que van propinando a todos sus clientes. Es una vergüenza

En puntal de Laredo suelo pasear ..buen sitio

El Pulpero.👍🇪🇸👌. Está claro. Es todos los sitios cuecen habas.👍

Angel, ya es hora de ver un profesional en condiciones, bravo.

En Nissan de Cáceres me hicieron la primera revisión de un micra K14, me dijeron que me cambiaron el aceite, el filtro de aceite y el antipolen. Al día siguiente comprobé que el antipolen (treinta y pico euros) no lo habían cambiado, fuí a hablar con el responsable que a su vez habló con el mecánico y al cabo de unos minutos salieron los dos a decirme lo siguiente: Mecánico; Perdón, pero saqué el antipolen nuevo de su caja, saqué el viejo del habitaculo (mentira porque cuando lo sacamos al día siguiente, en cuanto aflojamos la tapa del habitaculo cayeron hojas secas, bichos, etc, que no se depositan ahí de un día para otro) continuando el mecánico con su versión: Una vez tuve los dos filtros fuera, me confundí y metí de nuevo el viejo en el habitaculo y tiré el nuevo a la basura. Otro día lo llevé a sustituir un sensor de frenada de emergencia y como no me fiaba deje grabando una cámara Dascam y lo que grabó, audios y video no tiene desperdicio: ¡Anda! Se le ha apagado el código de error, pues así se va a quedar, ¡Que le den por culo! Ni le hago la reprogramación ni pollas... Para continuar en conversación con otro mecánico poniendo a caer de un burro al propietario del coche simplemente porque les cogí robándome. Las siguientes revisiones fuí a un concesionario de Badajoz que no tiene nada que ver con este de Cáceres, del que he escuchado barbaridades contadas por propios extrabajadores. Puesto en contacto con Nissan España les envié fotografías y los audios grabados como prueba de que en ese Concesionario tratan así a los clientes y por lo menos tuvieron la gentileza de regalarme la siguiente revisión (ya en el concesionario de Badajoz del que tengo que insistir no tienen nada que ver con el de Cáceres y dónde yo esperaba en una sala de espera y veía a través de una cristalera mi coche en el elevador y al mecánico trabajando en el)

Interessante!haz un vídeo explicando para ti cuales són l'ós coches mas fiables menos averias...seria muy util

Yo he sufrido en mis propias carnes el trato y mal trabajo de concesionarios oficiales Seat con un león que me dio mil problemas, y en la garantía te marean dado largas hasta que se termina.Y luego cuando ya está fuera de garantía lo llevas y en vez de dar con el problema y diasnosticar, empiezan a cambiar cosas por cambiar y ya sabes...Por eso decidí que Seat nunca mais... Ahora tengo dos Toyota y me tratan muy bien y cualquier problema te lo solucionan..

Qué monada de hombre 😍

Ángel, yo me gasté 37.000€ en ese mismo coche y acabé hasta los mismisimos del del coche y del servicio de Nissan. Ahora con un polo 1.4 16v del año 99 encantado de la vida😂

buenas noches el problema es que hay muchas maquinas y pocos profesionales y asi nos va

Ojalá tú taller estuviera en Malaga, tendrías un cliente fijo, al precio que fuese

Laredo y Santander: Angel os manda una carta de amorrrr (con un zasca dentro, jajaj)

No tengo ni idea de coches y me veo todos los videos😅 y del tiktok también 🥰

Muy buen mecánico y lo explica bien

Más vídeos claro por favor😜😜

Estaría bien que hicieran un vídeo en conjunto con Juan Francisco Calero sobre el tema que ya sabe Ángel Gaitán que está pasando con la mecánica la mala atención de todos los talleres en general

Es raro que no haya sacado fallo de sobrealimentacion por diferencia con la consigna. Si el turbo no llega a dar la presión de consigna demandada por la estructura de par, memoriza fallo en el calculador. Si la fuga es gorda, lo haces saltar en una plena carga de 5s. Al servicio oficial de Nissan, lamentable dejar salir un coche así 🤬

¡UN MECÁNICO! 👏🏻 💪🏻 😎

Pobre hombre, que carita se le queda. Después de aflojar 37000€ y que le den un servicio tan penoso.

Muchas veces las concesiones hacen malos a las marcas yo siempre e sido del servicio oficial y de Honda zgz ni una queja siempre me an tratado de maravilla

Aquí en LATAM se realiza una actualización en la ecm de los modelos 2016 al 2019 sino me equivoco por ruidos en inyección en frío para el motor yd25

Esta y la hilux me encantan, una pena que no regalen el gasoil😅 Los bomberos de mi pueblo tienen una, un dia que estube en sus instalaciones, le pregunté a uno cuanto gasta, me dijo que con los 600 kg de carga que tiene y conduciendo con prisas le llega a los 22 litros a los 100 km😅🤣🤣🤣

ya no sabe uno donde comprarse un coche ni marca porque la pos venta en casi todos los sitios es una verdadera pena

Gracias gracias por aportar tanto. 😊 Me gustaría ayudar con la cámara.

Hola compañeros, los de Nissan oficial son iguales en todos lados parece, soy de Andorra y me pasa lo mismo, no te solucionan nada, entras en un bucle con ellos y no paras más de salir del taller.

Me compraría una casa cerca, nada más que para tener el coche en condiciones

sigue asi, Angel