Pues el genio que aprenda a saber qué motor monta cada coche, porque con este se ha lucido.

@@robysev pufff, das un poco de pena

@@pedrojoseismael pena por decir la verdad? Lo mínimo es que el profesional sepa qué motor monta un coche no? Vamos, es lo mínimo. Aparte de eso, antes de criticar ciertas cosas, informarse antes. Lo del tema de llevar o no el coche al servicio oficial por tema de garantía, lo que dice es una verdad a medias. Lo dicho, antes de soltar un vídeo, informarse y hacerlo correctamente.

No tiene otra cosa que hacer Roberto que contestar a la gente como fan que es de Ford. Pues la vergüenza es que hagan este tipo de cosas. Más vale una imagen que mil palabras, en este caso un vídeo.

@@Danny-vc3kc No soy fanboy de nada, lo único que digo es que un profesional NO puede soltar cosas sin saber. Repito, un diésel NO lleva AdBlue (aclaro que esta afirmación es irónica por lo que se ha dado a entender en el vídeo a sabiendas de que es gasolina, pero como veo que muchos se han pensado que lo he escrito mal, lo aclaro) y aquí dan a entender que es un motor de gasolina (EcoBoost) cuando es mentira. La pintura de los bajos NO es que alguien haya hecho una chapuza, muchas unidades salen así de fábrica. Hablan de 1 turbo, cuando estas unidades llevan 2x Habla de que NO es obligatorio ir a un servicio oficial para la garantía, cuando ese vehículo seguramente está en garantía extendida y una de las cláusulas es que han de pasar todas las revisiones en servicio oficial y que tenga todas las piezas originales. Sigo? Eso NO es ser fan de una marca, me da exactamente igual que sea Ford, Renault, Dacia, BMW o la que sea, lo que fastidia es que se falte a la verdad, líe a las personas o similares. De un propietario entiendo que se pueda equivocar o desconozca ciertas cosas, pero un profesional? Por favor, es lamentable!!

Porque la fuerza está en el par no en caballos mucha gente compran preguntan por los caballos y no por par motor yo también me pasaba lo mismo mejor menos caballos y más par

No siquiera rima

Genial frase

Cuando el turbo suena, tirale un litro de nafta y prendelo fuego y pasalo por el seguro...!!! jajaajajajajaj

@@cuentadegoogle351 pero es verdad

Que no sepan el motor que está montado en el coche que tiene delante o que montan otros modelos, sí, pocos mecánicos…

Y quien no tiene problemas con los talleres oficiales? Allí solo hay uno que sabe y los demás están para aprender. El que consigue aprender y es emprendedor se monta su propio taller

Es biturbo… 🙄

Fantástico? Pues me ha dado vergüenza ajena el que NO sepa ni que motor lleva ese coche…

@@robysev no todo el mundo sabe que motor lleva su coche, pq no a todo el mundo le interesa. Yo si se el que tiene mi coche n

@@robysev cual llevaria ese ? Es el 2.0 de gasoil turbo no? Y angel dice que es ecoboost 😂

@@daniieelss._ el de esa unidad sería el 2.0 EcoBlue Biturbo de 238cv (diésel evidentemente)

Gran cagada dirá no? 🤔

Ni Ford ni ninguna x desgracia

@@libram9442 hay le has dado

Totalmente de acuerdo ese Orion era increíble mi padre lo tenía y se lo robaron cuando tenía el coche 15 años e iba increíble apareció en un alunizaje.... Siniestro claro una pena lo iba a heredar jaja

@@pakiito1394 jajajaj, totalmente, al nuestro lo intentaron un par de veces pero tenía un desconectador, dsd ahí una buena cadena al volante. Eran fáciles de robar y muy preciados entre los maleantes

Ni ninguna.

Sobre todo por los errores no? 🤔

Pues tendría que empezar por saber que esa unidad es diésel y NO gasolina. Partiendo de esa base, saber que ese coche lleva 2 turbos. Seguimos? 🤔

@@robysev pues eso, y que no llevaría adblue que si llevan los diésel, la pintura negra que llevan los Ford que son importados de USA como los Mustang ect

@@robysev si no me equivoco es el cliente el q dice q es motor ecoboost 240cv de gasolina

@@b.garcia1636 Entonces es un lapsus del cliente, no? O ahora los gasolina llevan Adblue? Algo no cuadra

Seguir seguir

Gracias por el aporte

Lo quería comentar, pero q este encendido al cliente con cosas como esas sin siquiera documentarse pues..... Esa pintura la aplican en los puertos para evitar corrosión salina por el viaje por el mar. En fin... Y los palieres traseros la holgura es normal se nota que los toca poco. Un saludo

Correcto . Para evitar la corrosión que salía al estar almacenados en campas , si no recuerdo mal , aquí gaitan debería haber preguntado primero antes de echar mierda al concesionario

Recuerdo haber visto algo así en una Tiggo que túve hace años

Creo que estas criticando mucho a Ford cuando estamos en una epoca en què de todos los fabricantes incluyendo premium tienen una calidad por debajo de lo esperable y grandes defectos que no subsanan. Particularmente y de empresa he tenido varios Ford y me han funcionado perfectamente sin problemas. Ahora sí que sé que los ecoboost 1.0 están dando problemas con la famosa correa húmeda.

totalmente cierto...

Crítica lo que quieras, pero no insultes. Rectifica este comentario

No he insultado a nadie

@@jaumeperelloserarols1040 HP es una marca de impresoras, ahora también va a ser un insulto...

Es el BiTurbo de 238cv denominado EcoBlue que es diésel. EcoBoost son solamente gasolina y el problema de gripado fue en Tricilíndricos, vamos que ni idea. Lo del turbo, como digo lleva 2 este vehículo. Si no sabe ni que motor lleva el coche…, mal vamos.

Roberto Bernal pues eso digo yo. Es que dice en el vídeo que lleva el mismo motor que el Mustang. telita.

Que el mustang llevara ese mismo motor diesel con adblue y demás. Solo que se le habrá cruzado el cable y ha preguntado por el gasolina. Mi cabeza no funciona bien y muchas veces pensando izquierda, mi boca dice derecha o arriba cuando abajo...😅

​@@robysev lamentable

Buen vídeo sin saber inclusive qué motor monta ese vehículo? Pues vaya nivel…

Como se equivoca a lo grande con este vehículo!! (Ya acabo yo la frase)

😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁claroo todos tenemos un amigo con un cirtuito personal

😅

Pau invítate un día al circuito hombre!

Si si claro, en circuito...😉

@@geri.j.g790 guiño guiño señor radar jajaja

Pues vaya preparación que ha mostrado…, que NO sabe ni qué motor monta ese vehículo ni el Mustang. 🙄

Pues espero que con su vehículo por lo menos sepa qué motor monta, porque viendo este vídeo….. tela!!

@@robysev eres un personajillo

@@joseeliseolucaspavon881 por decir que en el vídeo el profesional NO sabe la motorización de ese vehículo o de los que montan otros modelos? Entiendo que el propietario se equivoque, pero el mecánico… Por no decir que ese coche lleva 2 turbos y lo del tema de las garantías, para ser perito, que no sepa que en la gran mayoría de las extensiones hay una cláusula que obliga a tener que pasar todas las revisiones en un servicio oficial, pues tela. Si por decir la verdad soy un personaje, vale. 😉

@@robysev lo que no se es como no sacas tu un canal para explicarnos todo esto...asi ganarias pasta tio con tus conocimientos extensos del mundo del automovil estas desaprovechado colega 🤣🤣🤣

@@joseeliseolucaspavon881 ...y cansino a más no poder

eso mismo he pensado yo, mustang diesel? hay q estudiarse antes los coches, antes de tanta barbaridad al hacer un video

Viva🎉🎉🎉 y mi accord del 99

Fort mondeo mk2 del 98, 200 mil kilómetros, no lo cambio por ningún eléctrico, aunque me lo regalen, si cuidas lad cosas en la vida te duran.

el problema alli es que prácticamente no hay normativas de que es lo que tiene que llevar un coche, y claro las marcas construyen los coches para sacar el máximo beneficio coches por ejemplo sin ABS si control de tracción y estabilidad, con tecnología de motores de hace 30 años...

Asi me hicieron en la bmw

Por q ellos te venden el coche y se la pela lo q pase luego...

Y tampoco, porque ese problema NO está en todos los EcoBoost, solamente en X variantes de los tricilíndricos. Aún así, dudo de lo que indica, porque bien que ha dicho que Mustang monta ese mismo motor… 🙄

Buen vídeo sin saber qué motor monta ese coche? 🤔

Roberto dices que no se sabe que motor es. ¿Como Angel Gaitán no va ha saber qué motor tiene?

@@enriquehrrp solamente hay que ver el vídeo…, ni más ni menos.

@@robysev señor Hater... por mucho que se esfuerce usted, va a ser que el señor Gaitán no tiene pinta de ser tonto precisamente, ni va a ridiculizar su trabajo...y eso que le pone usted empeño respondiendo la misma cantinela en todos los comentarios...

@@piabb2123 te lo puedo decir yo que tengo el mismo coche viñale 2017 y los motores ecoboost los he estado haciendo personalmente, hasta hace dos meses, el ecoboost no lleva ese carter,lo lleva de aluminio no de plástico

Y yo otro con medio año y muy feliz de conducirlo. Esperemos a seguir así.

También tengo una Ford escape con 90000 k y no pide nada.

A mi hermano y a mi, en la bmw y en la audi

Antes hacian los coches para durar, ahora ya no.

@@Jorgenicolas122 lo coches y todo lo hacen ya para que se rompa y ten gas que volver a comprar como los electrodomesticos

Y de asumir errores 😉

Pues en este video, quién ha dejado que desear es el Sr. Gaitán, que NO sabe ni qué motor lleva ese coche.

Eso también!!! Pero bueno el que tiene boca se equivoca!!! Un diesel de 240 CV!!!

@@inakimayordomo2522 son equivocaciones graves eh

@@robysevtu si que eres grave

@@joseeliseolucaspavon881 Por su escrito, podría definirle, pero por educación y respeto me voy a abstener de decir nada.

El problema de los motores de Ford eran en los EcoBoost Tricilíndricos, no en los diésel. Los Mustang NO montan diésel. La pintura en los bajos es tal que así como dice de fábrica por temas de corrosión.

​@@robysev estoy flipando que desinforme de esta manera, eso es un 2.0 panther, gasoil y pa encima el ruido del turbo si es normal. No había leído los comentarios y estoy flipando, el pueblo contento. Ya le comenté, a ver si rectifica.

Tienes un ford edge st line?

@@joseeliseolucaspavon881 que va un golf caja 4 1.6 del año la pera

A mi me pasa cuando voy a 240 y freno a 40 y al volver a arrancar veo una luz azul en la luna trasera.

@@macariorodriganez1477 o sea arrancas en marcha? que fenomeno!! 😅🤦‍♂

@@macariorodriganez1477 🤣🤣

Me ha pasado lo mismo con mi Megane 1.5 dci 105cv ( año 2010) y aquí está el campeón con 420.000km

@@adrianromero92 sin embargo yo una Scenic 2004 1.9 dci 120cv y fallaba más q una escopeta de feria...a los 130.000 km se comía el aceite q flipabas...una ruina Scenic 2

@@adrianromero92 y por otro lado el Megane de mi suegro 1.9 dti 2002 85 CV en 180.000 km nada de nada

@@Pepearcos1975 exacto, hay algunos que salen malos y otros que salen “perfectos” pero en todas las marcas

De madera NO, de goma!! Joroba, ni un simple dicho… Por otro lado, en su línea es no saber qué motor lleva un coche? 🤔

@@robysev oye pero tu tienes vida o te dedicas a comentar videos de angel? te pagan? vives de esto? parece que si pero va a ser que no

Si es que el video es un circo… 🙄

@@robysev tu si que eres un circo jajajajaja

Mira a ver si te entra en garantía o cortesia comercial jeje

Tengo el mismo coche que tu, y lo de las puertas es verdad alguna vez me abre solo la del conductor y a los pocos segundos me abre las otras, el motor como dices va de cine, tiene 20 años y que rule porque hoy comprar un coche no es buscar un prestamo es buscar una hipoteca vaya precios.

Eso sería viable si desde un primer momento empieza con problemas, pero en este caso, esa unidad ya ni está en garantía del fabricante. Aparte de eso, NO es tan simple como muchos os pensáis. Esto no es cómo devolver un artículo que no funcione en una tienda y le dan otro.

@@robysev Claro que no es lo mismo, se trata de una denuncia que puede acabar en juicio. Y ,en España, la justicia es lenta. Da igual que el coche este en garantia en el momento de denunciar, si se cumplen los plazos de prescripcion. Angel sabe mucho de esto , mirate lo que le paso con su Tesla.

En circuito privado sí.

Pero si NO sabe que es un diésel (lo denomina EcoBoost como si fuese gasolina) lo mismo bi se ha dado cuenta que es el Biturbo…

@@robysev es un ecoblue listillo

@@robysev Cada vez que va a la gasolinera tiene un dilema

@@joseeliseolucaspavon881 ecoblue=diesel ecoboost = gasolina Listillo ;) Esto coche es un 2.0 diesel biturbo y los Mustang no hay diesel como dice el listillo del Gaitan,. En esto motor no se puede cambiar solo el turbo pequeño, vienen ambos turbos juntos, se cambian los dos de una.

Ford de Madrid quería decir

También ese sistema se puede hacer desde el mando 😉

@@robysev si claro pero desde el mando tienes que estar próximo al coche .

@@juancarlosroky5204 la distancia de funcionalidad del mando son unos metros pero sí, tiene razón en su afirmación aunque a medias. Lo digo porque si la unidad es anterior a 2019 (creo recordar) que es cuando se empezaron a montar los “modem” en los coches, la única opción es a través del mando después de la modificación. Es decir, solamente para los que soporten FordPass Connect.

vaya tonterias también un tesla de hace6 años tiene arranque remoto y de verdad desde la otra punta de españa via internet ota

@@electricoslowcost2276 Vaya, no valla.

Según dicen fue en un circuito particular la prueba.

Eso suele ser fallo del conteo de la plataforma, pasa en todos los canales.

Yo lo que no entiendo es que siendo un profesional, NO sepa el motor que lleva ese coche ni el Mustang. Eso sí que incomprensible…

@@robysev estas zumbado tio

Que va!!!! Si el controla....

Quien viaja con asiduidad observa cómo la mayoría de los coches te pasan cuando vas a 120, y muchos no te pasan despacito.

Fue en circuito si

@@joseeliseolucaspavon881 me lo imaginava!

Si lo dice por la pintura, muchos salen así de fábrica…

🤔🧐😂😂🤣🤣🤣

Es el diésel de 240 cv

No se porque ha dicho lo del mustang...supongo q se ha equivocado y quería decir otro modelo...es un motor q no da problemas ...se le cambio el turbo y se lo montarían mal..por eso gripo motor..

Se equivocó. El Mustang monta un 2.3

@@Jc-xc7wy es q no hay mustang diésel, monta gasolina ...2.3 y 5.0.. 4 y 8 cilindros...y el mach e eléctrico

El motor del Mustang ecoboost son 317 cv. Y no es diesel

Es que este coche NO es gasolina, es diésel. Es un Biturbo de 238cv denominado EcoBlue NO EcoBoost.

En el vídeo hablan de un Ecoboost gasolina de 240cv. Por eso no me cuadra.

@@joseparenillas4774 Ni a usted ni a nadie, porque el Edge no ha montado EcoBoost. 2.0 TDCi de 180cv o 210cv en la primera hornada y luego evolucionan al 2.0 EcoBlue de 190cv o 238cv. En todos los casos, diésel.