Anillo periférico: plan vial unirá 12 distritos de Lima Metropolitana y el Callao
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4 ай бұрынEste jueves se adjudicará el proyecto "Anillo vial periférico" , la obra consiste en la construcción de una autopista de aproximadamente 35 kilometro de longitud, este proyecto también contará con vías alternas libre de peaje
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@pierreramazzotti4274 4 ай бұрын
Para acabar con este problema.. El otro punto que hay que tener en cuenta es LA FALTA DE CULTURA VIAL TANTO DE ESOS CONDUCTORES Y LOS. MALOS PEAYONES. Es un cambio en conjunto, ambas partes deben poner de sí con mejor infraestructura, cambio de mentalidad de las perdones y conductores, y tambi3n ERRADICAR LAS COMBIS, CUSTERS Y BUSES OBSOLETOS que contaminan la cuidad y que no respetan ninguna las normas ni las leyes. En gran parte por culpa e incapacidad del Estado y del NMTC. Dios quiera que todo cambie por el bien del país. Hay que ponernos una mano al pecho y cambiar nosotros mismo, ese es el comienzo. Dios bendiga al Perú y ayuda a entender a los malos ciudadanos por el bien.
@pekocho 4 ай бұрын
regalo de fujimori.
@maxplaying 4 ай бұрын
que se apuren, que ninguna organización del estado ponga trabas en las etapas, que se expropie la casas sin que allá demandas
@paulcinoperu7563 4 ай бұрын
Excelente noticia. Ojalá empiecen pronto con la etapa 1 y también la 3 mientras van expropiando para construir los túneles en la etapa 2
@asistidor 4 ай бұрын
Sí el tramo 2 hay para túnel,... en le tramo 3 no hay mucho qué hacer. Debería empezar por el tramo 3 inclusive, un puente en el río Rimac y ya esta prácticamente
@charmeursanful 4 ай бұрын
@@asistidor el tramo 3 es todo separadora industrial se van a tumbar todos los arboles de esa avenida lptm
@asistidor 3 ай бұрын
@@charmeursanful Solo hacen la más facil podrían hacerlo por debajo.
@user-vs3cb1sn4p 4 ай бұрын
EN 100 AÑOS MÁS SE INAUGURARA.
@ideak0210 4 ай бұрын
Que bueno!! Mis tataranietos podran disfrurar esa linda obra
@tiofayer2528 4 ай бұрын
No más venta, ni repuestos de mototaxis. Prohibido en las ciudades. No más combis ni cousters
@toniguiks8832 4 ай бұрын
Vengo del futuro , esa obra terminará en el año 3 000 😢😤🤨🧐😰
@josechinchaymore8385 4 ай бұрын
Es verdad 🤣🤣🤣🤣🤣 jajajaja
@maxts9391 4 ай бұрын
En 200 años estará finalizando 🎉😂, pero bueno, ojalá el proyecto termine rapido y seguro.
@Torresomarp12 4 ай бұрын
Más trenes esa es la solución trenes mini.o 7 líneas chile va x 7 línea.
@mleongeyer 4 ай бұрын
los proyectos estan hace decadas, son creo 5 metros, 9 metropolitanos y tres trenes de cercania (Norte, Este, Sur)
@albertopizarro629 4 ай бұрын
Esperemos que se concrete en el tiempo razonable...
@fmg7996 4 ай бұрын
tengo 26 años, si comienza la construccion de periférico, demorá en 15 años, estaré a los 41 años. si demorá la construccion, estaré a los 50 años.
@davidlaura8602 4 ай бұрын
sabes que es inversión privada y el único que demora es el estado
@paulcinoperu7563 4 ай бұрын
@@davidlaura8602 la demora estará en la liberación de predios que si bien se ha avanzado con la mala información de mucha gente puede que tarde más. Considero que deben empezar pronto con la etapa 1 y 3 mientras avanzan con las liberaciones en la etapa 2
@quar01. 4 ай бұрын
@@davidlaura8602no
@maikespinoza8708 4 ай бұрын
Cuantas areas verdes se perderan? Seria mejor completar el intercambio en la carretera central y evitamiento
@faraon5906 4 ай бұрын
estoy contento con el tramo 1 y 2 y que se haga un puente que cruze el rio rimac y que conecte con la carretera central y quede ahi, asi evitamos que se bajen mas de mil arboles de la av separadora industrial
@user-ri9fd8ku2w 4 ай бұрын
Pero q rico te metera peaje en medio de lima o si q bien😅
@victoralbertoalfaroponce7342 4 ай бұрын
Lo único que espero es estar vivo para disfrutar el anillo vial
@jonathanramirez08050 4 ай бұрын
No quiten las áreas verdes pues, ustedes no entienden verdad? quieren más polvo, más cemento??? Hay que recuperar la arbolización las áreas verdes, ciclovias en la ciudad 🌳 piensen que esta obra veneficiara para todos los peruanos 🇵🇪 sera un legado esta obra. Pero avanzen se requiere estas obras ya.
@f1r3s 4 ай бұрын
Y no se olviden que tambien habra peajes , claro si pagamos impuestos para construir pistas o hacer obrad , porque tenemos pagar peaje a pesar de que el estado nos aplica un imp al rodaje . Por cada consumo de combustible
@AugustoZevallos-bn6uo 4 ай бұрын
Hay soluciones más rápidas intermedias h necesarias, , se necesitan más puentes que atraviesan el río Rímac, en el callao, en San Martín de Porres, en el centro de Lima, para resolver algunos cuellos que se presentan, en la Av Universitaria Dueñas, av 12 de octubre y Av Faucett ,
@rasecehre8074 4 ай бұрын
Para cuanfo estaria? 2050?
@jimyol6991 4 ай бұрын
Y porque no dicen que cobrabaran peaje.
@darkjorden 4 ай бұрын
Tienen que mantener esa carretera pes.
@rickhunter8216 4 ай бұрын
SE DEBE HACER DOS ANILLOS, UNO POR EL NORTE QUE ES LA QUE SE VA A HACER Y OTRA POR EL SUR DE LIMA-CALLAO.
@leder9767 4 ай бұрын
Necesitamos un tren bala para la costa
@eddieleyva5721 4 ай бұрын
Red nacional de trenes y plantas de reciclaje y asfalto perú es cien por ciento turístico
@user-qu4sh9uh7h 4 ай бұрын
Año 2024,y a 3 años han pasado del bicentenario o y aún transitan en lass calles de Lima, la ciudad de los reyes, cousters combis entre otros transportes informales . BASTA YA¡¡ Toda la ciudad está sumergida en un caos donde prima la ley de la selva , del máa fuerte. Espero que las autoridades concientizen sobre esta lugubre realidad y empiecen a tomar cartas en el asuntos con un verdadero plan para erradicar ya de una vez todas las falencias del transporte urbano. VAMOS PERÚ
@famoso5367 4 ай бұрын
Mas trafico mas peajes......
@juandiazrojas9224 4 ай бұрын
Solo hacer el túnel demorará más de 10 años. Terminar los otros tramos 10 años más . Esperar el inicio de obras 2 años
@jhontitor3367 4 ай бұрын
El túnel es a nivel superficie es en menor tiempo.
@Torresomarp12 4 ай бұрын
Aquí se tine q tener mini.o 7 líneas subterranes como en santiago aprendan de ellos q no ponen través y avanzan a pasos agigantados.
@edgardenilsonalejandriaurb9721 4 ай бұрын
De ai se demoran 40 años .
@juanelmervasquez 4 ай бұрын
Tambien se necesita tren!!! Hasta cuandooo!! Y deben expropiar las casas de invasiones!!! 😠.....hay que mejorar bien ampliar más!!!
@danieljorgesflores4337 4 ай бұрын
Y las motos
@oONoirCroixOo 4 ай бұрын
Qué chévere, en cuánto tiempo terminarán en 20 años?😂
@adolfosaavedra 4 ай бұрын
Si
@MrShark49 4 ай бұрын
No es solución. Para el tamaño de Lima, es eficaz realizar medios de transporte masivo, tren eléctrico, metropolitanos tanto para personas como mercadería, para ser más rentable el uso de transporte masivo versus autos o colectivos o trailer.
@joseluishuamanlopez9963 3 ай бұрын
Eeeeeeeeeeee que chebre .
@UnkTesla 4 ай бұрын
Espero no pongan un peaje por cada distrito eso ya seria demasiado
@darkjorden 4 ай бұрын
si va a haber XD
@guillermoacuna6139 4 ай бұрын
Ojala q eate listo antes de los juegos panameeicanos
@mleongeyer 4 ай бұрын
no estara
@GZ-yi3ph 4 ай бұрын
No sé necesitaría hacer esta mega obra tan costosa, si se descentralizara de verdad el Perú. Si hubieran ventajas fiscales reales para vivir en otras ciudades fuera de Lima. Y los limeños tendrían mayor calidad de vida.
@robertodiestraestrada2870 4 ай бұрын
De mal en peor en el tránsito,
@jodelaweb 4 ай бұрын
Ja solo hace lo que hay en su nariz al final va hacer otra obra mas con peaje y con trafico para cuando ya la obra este terminada, un anillo no basta este proyecto es de los años 90 confirmen.
@margaritacespedes1950 15 күн бұрын
Harto peaje para sus cajas de mtc
@DannaTuAmiga_10 4 ай бұрын
El anillo vial periférico, que será adjudicado a una empresa presumiblemente española, es un pésimo proyecto sacado del baúl de la abuela, pues no tiene nada de periférico ya que con la densificacion de viviendas y servicios ha quedado en pleno centro de Lima Este, encima su ejecución demorará 9 años, y su costo $3,400 millones de dólares, no es financieramente sustentable por lo que habrá que pagar 5 peajes en solo 34 km. En Ate afectará el último pulmón verde de Separadora Industrial, y en Independencia y SJL, afectará a unas 10 mil familias que serían expropiadas. Como ven es una mala noticia.
@pedrotolomeoortegaleon9202 4 ай бұрын
OJALA CUANDO ESTE FUNCIONANDO PAGUEN PEAJE POR QUE QUIEREN TODO GRATIS Y LO PEOR CON VE VEHICULOS O AUTOS DEL AÑOS DEL ÑAUCA PURA CONTAMINACION
@byFaBcrack 3 ай бұрын
Terminen los trenes primero, carambas
@incasico 4 ай бұрын
Si con la Línea 2 ni siquiera acaban, imagínense para cuándo estará esta obra. Y todas las adendas que le pondrán... Corruptazos
@user-bm7gz6xj6n 4 ай бұрын
Mejor se debería crear una nueva capital en el centro del país. Lima ya está colapsada y siempre estará así mientras siga el centralismo de Lima.
@cabch4138 3 ай бұрын
Porky presidente
@niltoncamposjusto6959 4 ай бұрын
ya no saben donde robar
@ideak0210 4 ай бұрын
Jajaja si
@charmeursanful 4 ай бұрын
En vez de hacer esa webada hagan mas trenes pero con técnicas de construcción modernas que son mas baratas y rápidas, se lo dieron a los españoles que van 9 años demorando con el Metro 2 -.-
@victorfernandez5873 4 ай бұрын
ANILLO DE DIAMANTES PERIFÉRICO QUE COSTARÁ MEGA CANTIDAD DE ROLEX.🤣🤣🤣🤡🤡🤡🎪🎪🎪
@jesusjeanponcedelacruz1027 4 ай бұрын
😂😂😂😂
@eddieleyva5721 4 ай бұрын
La panamericana norte es un asco, ,,, a, Abancay,,, av.tupac amaru
@Tinogymgmailcom 4 ай бұрын
Consuerte de acá en 20 años y 50 mil millones con adendas y demás cutras
Nativa
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