안전거리 확보가 이래서 중요합니다...💥 끼어들기 하려다 버스에 낀 차 | 한블리 (한문철의 블랙박스 리뷰)

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안전거리 확보가 이래서 중요합니다...💥 끼어들기 하려다 버스에 낀 차 | 한블리 (한문철의 블랙박스 리뷰) | JTBC 240702 방송

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Күн бұрын

[한문철의 블랙박스 리뷰 85회]
버스와 피해 차량 틈새로 끼어들다가
제대로 끼어버렸다?!
끼어들기의 위험성과 안전거리의 중요성을
한 번에 보여주는 사례!
#안전거리 #끼어들기 #한문철 #한문철의블랙박스리뷰
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Пікірлер: 423

@4D-HUMAN Ай бұрын

21세기 한국인에게는 아직 회전교차로가 2차선 이상 있으면 안됨.

@atecbak5368 Ай бұрын

국토부 직원들은 버스 타고다니냐? 면허증 없는 것들이 탁상 행정 만 처하네

@user-fp8iz8su4i Ай бұрын

회전교차로 저거는 진짜 저런일이 너무 많이 일어남

@junhyeonglee431 Ай бұрын

회전교차로 통행 규정 위반 차량은 닥치고 과실 100으로 하면 사고는 많이 줄듯 어차피 저속이라 큰 사고는 안날꺼고

@쉽죠 Ай бұрын

@@junhyeonglee431보험사 따까리 경찰들이 100 줄리가 ..

@dokwho 29 күн бұрын

회전 교차로는 능지 측정기임.

@honey-hp3tl 24 күн бұрын

이건 cctv 분석해서 주차비 100배 부과해라.사기꾼들은 죄값을 반드시 치러야 한다

@lz77977zl 12 күн бұрын

유럽에선 죄다 회전교차로인데 서로서로 양보하고 지켜서 그런거지 ㅉㅉ 국민성이 개 같아서 그랴

@littlepoet90 Ай бұрын

국토부 공무원들.... 책상머리에서 펜만 굴리는구나...

@user-cm6jv7sx3t Ай бұрын

원래 공무원들 시험통과해서 그냥 공적일하는거지 실질적인 업무에서나 현장관련은 아무것도모르는애들 태반임 국회의원들도 모르는데 뭘 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@zxv599 Ай бұрын

어휴.... 공무원 지들도 회전교차로 운전하면 지나다닐만한데 저건 진짜 생각없는거지 ㅋㅋㅋㅋ

@user-pp7yl6en1m Ай бұрын

저건 공무원이 하는게 아니라 대학교수들이 연구해서 해결과제로 해결해야되는겁니다. 그래서 공무원들이 채택해서 적용하는거죠 도로교통공학자들이 이래서 필요한겁니다.

@ywk1877 28 күн бұрын

1년 365일 회전 구간에서 회전시키고 싶네

@rudwp5009 24 күн бұрын

ㅈ무원 일처리 수준이 다 뭐 저 따위긴하죠

@user-mv5hy9jy4l Ай бұрын

국토부 바보들 아녀???운전 20년 넘게 하면서 저렇게 바보들 간만에 본다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말이 되는 소리를 해야지.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@kvohnjo Ай бұрын

회전교차로 뒤에서 박은 것도 8:2라니 판사도 돌아이에 합류

@user-bt6ix8uk9u 21 күн бұрын

그 판사 회전교차로 돌때 만났으면 싶네요...아..동료판사가 100:0 주려나? ㅋㅋㅋ

@gkaRp-ll3kg 21 күн бұрын

회전교차로 : 한 차선은 아무일 없이 지나가는데 다 차선은 사고가 날수 밖에 없는 구조라. 최선의 방법은 속도를 최소로 낮춰 진입출해야 . 모 지역을 지나갈려고 출 퇴근시간대에 3차로 회전에서 여러번 돌다가 겨우 빠져나간 즉도....조금 돌드라도 두번다시 그 길로 안 다님. 이 부분 만큼은 잘못된 듯 . 아무리 생각해봐도 "다차선"은 아닌 듯

@user-xy6jq5ie2w Ай бұрын

저멍청한 교통연구원....어휴... 말도안되는 대가리를 쓰네... 그냥 1차로에서 아가지 말라고 하라고

@user-mi5lt8yu2i Ай бұрын

H빔 사고 떨어뜨린인간 엄벌받이야하고...그리고 제발 뒤에서 바짝좀붙지마라~바짝붙어가니깐 대응을 못하지...

@ZilFuckE Ай бұрын

맞음 안전거리 확보가 미흡했음

@user-xr6gz9fg3b 19 күн бұрын

!!!!!!!!!!!

@user-ws9kl4rv7n Ай бұрын

H빔 영상은 트럭 사이로 압사 당할뻔했네.. 저정도로 끝나서 다행이네요

@해니yoga룩북-j3d Ай бұрын

8:58

@user-sg9vj4lp8k 25 күн бұрын

게스트 몇 표정이 무슨 영화 보는거 마냥 후

@user-us3mr7ic6h 23 күн бұрын

@@user-sg9vj4lp8k열심히 일하는중아닐까요😂

@user-dd8tt2bh2v Ай бұрын

안 부딪히는게 아니라 평소 운전 습관이 앞에 멈추거나 느려진다 싶으면 옆차로 바꾸는 새끼들이 있다. 그런 놈들이 100이면 100 저런 사고임. 평소에 다른 사람들이 피해준걸 모르고 지가 잘껴든줄 아는거지.

@user-pt8wl6up3y Ай бұрын

이게맞습니다. 운전습관이 ㅈ같은애들이 저렇게 사고납니다 한바퀴 더도는꼴을 못봄 아얘 애초에 1차선말고 2차선을 들어가던가... 1차선 진입 숏컷으로 나감..

@박원순서울시장 Ай бұрын

@@user-pt8wl6up3y버스랑 H빔 얘기하고있는데 ㅋㅋ

@yoh6708 Ай бұрын

저런사람 많더라 ㅋㅋ 근데 문제는 지가 잘못한걸 모른다는게 더 문제다 그래놓고선 크락션울리면 존나 기분나빠함 이레서 보복운전이 필요하다니깐 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-fu1bi9ow7z 23 күн бұрын

@@yoh6708 그렇다고 범죄를 정당화하진 마라ㅋㅋ 보복운전은 엄연히 범죄행위인데 그걸 무슨ㅋㅋㅋㅋ

@yoh6708 23 күн бұрын

@@user-fu1bi9ow7z 범죄는 아니지 않나? 글구 이러니깐 사람들이 차를 그지같이 운전하자나 그지같이 운전하는 놈들은 보복운전을 당해도 싸다고 생각하는데? 솔직히 보복운전을 하는 이유가 있지 원래 그지같이 하는애들은 좀 쳐 맞아야됨

@user-dd8tt2bh2v Ай бұрын

무단횡단 칼치기 벌금은 말도 안되게 작으면서 주차비 벌금 ㅋㅋㅋ 500만원 ㅋㅋㅋ

@yanggoon Ай бұрын

저 2차로 회전 교차로 바닥에 그려진대로라면 블박차 과실 0이 맞음 국토교통부의 회전교차로는 바닥이 그려진게 다름 저걸 적용하려면 전국의 회전교차로 그림을 다 새로 그려야 함

@푸르푸르 19 күн бұрын

회전교차로 뿐만 아니라 바닥 화살표 다 다시 그려야합니다. 이건 중국처럼 딱 그려진 화살표 대로만 진행하게 법제화 하고 화살표를 그려야 합니다. 제가 자주 사용하는 도로에는 교차로 진입전에는 좌,직,우 화살표만 그려진 포켓차선도 없는 3차선인데, 교차로 지나면 2차선입니다. 법으로는 직진 금지표시가 없으면 직진하면 되니까 교차로 내에서 3개 차선이 섞이면서 2개차선으로 빠져나갑니다. 이러다보니 얼마나 민원이 들어갔는지 바닥화살표가 제가 기억하는 처음은 좌,직,우 였는데, 갑자기 직좌,직,우+직진금지가 되었다가, 또 갑자기 직진금지가 사라졌다가. 다시 좌,직,우 가 되어있습니다. 그러다 보니 바닥에 화살표 흔적으로 지져분해서 더 헷갈리구요.

@gkdlqmwntlrcndenlwu Ай бұрын

국토교통부 진짜 하이브스럽네 ㅋㅋㅋ 황색불에 멈추란 그놈도 그렇고

@user-tl1qnrI2fhar4lI 17 күн бұрын

하이브가 황색불에 멈추라고 한적잇음? ㅋㅋㅋ 민천지 인증햇쥬

@Ss2_ss2 16 күн бұрын

@@user-tl1qnrI2fhar4lI 그 말이 아닌데? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저 문장에서 니가 생각해낸 최대치가 그거임? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-tl1qnrI2fhar4lI 16 күн бұрын

@@Ss2_ss2 ㅅㅂ 아이디 부터가 민천지네

@user-ly9uz3jn8o 28 күн бұрын

대단합니다 교통연구원 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@neoely 20 күн бұрын

자기들 유리한것만 연구하는 연구원 ㅋㅋㅋ

@user-zm5tb9mo4q Ай бұрын

회전교차로는 무조건 1차로만 해놓으면 사고를 최소로 줄일수 있고..차가 엉킬 일이 없음

@user-st1es9vh7f Ай бұрын

걍 무지의 문제에요. 안배우고 배울생각이 없어서 그럼, 안쪽차선은 무조건 회전, 바깥쪽은 나갈 것 생각하고 있어야하는데 거기에 방향지시등만 제대로 켜면 되는데 방향지시등 켜는사람이 100명중에 10명도 안됨

@user-gz4qh9cy1w 29 күн бұрын

창원 시청앞에보면 기절할듯

@user-ub6zj5eo3r 29 күн бұрын

1차로만 해놓은데도 돌고 있는차가 들어오려는차에게 양보한다가 돌다가 정지해버리는 경우 다반사임 그러면 교차로 꽉 막혀버리는데 양보하지 말고 빨리 출발하라고 뒤에서 빵빵 거리면 창문열고 째려 봄 차가 들어오고있는데 왜 빵빵 거리냐고 운전대 잡으면 안되는 골빈 미친새끼들 많음

@user-fm6po4py7u 27 күн бұрын

그럼 차선 바꾸는 차량때문에 계속 정체되겠죠 회전은 그냥 1차로 이상 주면 안됨

@user-st1es9vh7f 27 күн бұрын

여기도 또 모르는 사람들이 나오는데 회전교차로는 멈추는게 아니라 계속 돌아서 이용하는 곳이에요. 차선 안쪽에 있으면 밖에 멈춰야한다? 그게아니라 틈나면 바깥쪽으로 이동하다가 원하는 출구로 나가는 구조임

@mr.grinchee3277 Ай бұрын

무인주차 시스템 잔머리꾼: 동종업계 종사자 ㅋㅋㅋ

@user-of4bs8ey7p Ай бұрын

걍 회전교차로 모르겠으면 들이대지말고 한바퀴 더돌아;;;;;

@ronin5019 Ай бұрын

그건 1차로만 통용됨. 2차로에서 크게돌면 싸대기 한 대 쳐야됨

@namefirst3498 26 күн бұрын

@@ronin5019 그건 너의 생각일 뿐...

@WAZA0610 24 күн бұрын

2차로로 계속 돌아도 어차피 1차로에서 나가는차에 치이면 똑같은데 뭐래냐ㅋㅋ 1차로로 계속 돌란말이냐?ㅋㅋㅋ

@kitaya309 Ай бұрын

운전은 느긋하게 하는게 제일 좋습니다 급하게하면 100% 확률로 사고납니다

@benustar7505 Ай бұрын

회전교차로 아무리 머가리 똥이나 돌밖에 안들어있는애들한테 설명해줫봣자 무의미함 그냥 사고 크게 나서 돈 이빠이 나가야 교육이 됨

@Ratio_Ray Ай бұрын

회전교차로만 가면 온 신경이 곤두섬 미친넘도 많기 때문에 서행하고 애매하면 그냥 양보가 답

@CoolBoricha Ай бұрын

그래서 회전 교차로에서 회전할 때 좌측이나 우측 깜빡이 키고 합니다. 옆차선이 인지할 수 잇게 혹시 모를 사고를 대비해서..

@Tag9-o1o-2Je0 Ай бұрын

시간은 돈이라고 그 돈 아끼려다가 시간 잃고 돈잃고 건강이나 생명까지 잃을 수 있어요. 돈=시간 이라는 생각에 너무 집착하면 사고납니다~

@FUGLRY Ай бұрын

1번 : 배곧신도시 ㅋㅋㅋㅋ

@innov4250 Ай бұрын

그지동네답네

@skylight9525 Ай бұрын

마지막 영상은 보험사기 수준인뎈ㅋㅋㅋㅋㅋ

@filmcutter. Ай бұрын

회전교차로는 그냥 흐름이고 나발이고 우선순위고 뭐고 닥치고 서행하는게 통장잔고 수명연장에 도움이 됨

@user-rq1dd1le6w Ай бұрын

만들긴 많이 만들어 뒀는데 정말 헷길리고 눈치를 많이 봅니다!설명이 이런식이면 시민들은 더더욱 헷갈립니다!!한블리에서 회전하는 방식이 맞다고 봅니다!!!

@user-pc2ei6dj2q Ай бұрын

모든 주차장에 차단기 다 설치해야함 장기주차하는 인간들 많음.

@parksal Ай бұрын

안전거리 지키고 다녀봐라. 다 껴들어서 결국 안전거리 못지킨다.

@user-by8sx5rw2l Ай бұрын

헐 22222 공감 안전거리 지키면 앞으로 계속 낌 짜증 ㅠ

@zxv599 Ай бұрын

@@user-by8sx5rw2l ㄹㅇ ㅋㅋㅋ 사람없는 시간대면 그나마 괜찮은데 출퇴근시간에 안전거리 띄우면 겁나 겨들어옴

@manzoo_3096 Ай бұрын

안전거리를 무슨 차 두대는 들어갈정도로 떨어져서 답답하게 가니까 그렇지. 주행중에 속도에 맞게 적당히 벌려서 가는게 안전거리지 정체 끝나서 앞차는 속도내서 치고 나가는데 안따라가고 계속 30키로로 쳐 기어가니까 끼어드는겁니다. 운전좀 똑바로 하시고 옘병들을 하세요.

@HyoraeLee 29 күн бұрын

@@manzoo_3096 소름...

@user-lo3qo1lp5o 28 күн бұрын

@@manzoo_3096속도가30일때 정지거리30m. 차간거리15m 라고 나와있는데?

@Hera-jang2 Ай бұрын

회전 교차로 방법은 미리 차로 하나 줄이면 됩니다 회전이 두차로 여도 그전 하나로 진입하면 이해가 됩니다

@xvtsusu4309 Ай бұрын

회전교차로가 1차로여도 회전차량 우선이라는거 아직도 모르는애들 있는데 회전교차로를 2차로 이상?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 울산도 빨리 공업탑 철거하고 신호등 놔라

@__beng Ай бұрын

15:02 회전차로는 회전하는차 우선인데...들어오는차는 양보고 나가는차는 왜 양보아닌거임..... 블박차는 회전중이였잖아...그냥 내 짧은 개인적인 생각은 들어갈때 나갈때 깜빡이로 구분해서 서로 영보 운전하는수밖에 없다고 생각해요....회전 교차로에선 깜빡이 유무로 판단해야하는게 나을거같아요,..

@yoh6708 Ай бұрын

저건 블박차도 좀 웃김 저런걸 대비해서 보통 회전교차로는 2차선으로 안가지 다 이유가 있지 😊 근데 가도 상관은 없지 다만 사고나는거때문에 애초에 2차선은 사람들이 안감 ㅋㅋㅋ

@SSG_ICN Ай бұрын

호주는 작은길이나 큰길에도 단일차로 혹은 2차로의 회전교차로가 상당히 많은데 사고가 거~~의 안나요.. 국토부 메뉴얼대로 하되, 방향지시등을 켜서 옆차 뒤차에게 내가 나갈 시점과 방향을 알려줘야합니다. 예를들어 3시방향으로 진출시 우측깜빡이를 해당 진출지점 훨씬전부터 미리 켜고 돌다가 빠지구요, 내가 6시방향 2차로로 진입해서 12시 방향으로 진출할 생각이면 진입하자마자 좌측깜빡이를 켜고 3시방향 진출로를 지나고나서 우측깜빡이로 바꾸고 12방향으로 빠지면 됩니다. 그리고 호주는 무조건 선 진입차가 우선이기에 내가 들어가려는데 끝없이 차가 오고있으면 한참을 기다리더라도 진입하지 않아요. 그 누구도 경적한번 안울립니다..

@EyeWateringOnion 27 күн бұрын

구구절절 맞는 말이나.. 한국인의 운전 습관을 모조리 뜯어 고치지 않는한 불가능한 얘기입니다.

@Ko_Gwang 26 күн бұрын

호주 라운더바웃은 교통체증 줄이는 데에 엄청난 기여를 하고있지만 그것은 호주인들이 빨리빨리 마인드가 없어서, P플레이트의 속도 제한, 4번 시험봐야 나오는 풀라이센스, 센 벌금, 100:0이 나오는 케이스 등 운전 문화가 제대로 자리잡아서 가능한 것 같아요 한국은 운전자들 운전매너부터 면허체계 개편, 센 처벌 등으로 뜯어고쳐야해요

@user-tl1qnrI2fhar4lI 17 күн бұрын

우리나라에 김여사랑 막무가내 노친네들이 많아서 ㅎㅎㅎ 일단 아 몰랑 비상깜빡이 슬쩍 들어가면 사고 안나겟지 ? 하면서 사고유발함 ㅋㅋㅋ

@rabbitchris2 Ай бұрын

긴급진단, 운전면허를 살인면허로 도용하는 범죄자를 걸러라…. 회전 교차로는 1개 차로만 운영하면 사고 없다.

@user-bc6cp3rs5o Ай бұрын

꼼수는 안되고 처벌 받는데 왜 더 큰죄를 짓고 증거도 다 있는 사람들은 처벌을 안 받을까요!! 대한민국의 현실

@kimmadam442 Ай бұрын

정신병자들이 너무 많다...

@jinkou3892 Ай бұрын

처음 알았네요..

@cunmong 14 күн бұрын

회전교차로 겹치는 구간 앞에 방지턱을 설치하면 서로의 사고는 더욱 더 줄어 든다고 생각합니다. 4개를 설치하는 겁니다. 속도를 매우 줄이지 않으면 퍽 하는 그런 스틱형 방지턱을 설치하는 겁니다. 주차장 뒷바퀴 고임목처럼 생긴 것을 2차선 폭으로 설치하는 거죠. 어차피 회전 중 저속이지만 겹치는 구간 5m 전에 설치를 해두면 더욱 감속을 하기 때문에 서로에 대한 충돌을 막을 수 있다고 생각합니다.

@user-rb9jd4lj6l Ай бұрын

2차로 회전교차로는 없애야돼 나도안쪽에서 빠져나올때 사고날뻔한적있는데 일단 회전하면 측면차가 사이드미러로는 안보임 진심 시고안날라면 계속돌아야돼시발 ㅋㅋ

@user-cg1yc9fr9s Ай бұрын

온양온천역 앞에 2차로 회전교차로있는데 그냥 바깥차로만 이용함

@user-vs8ki2mp8d Ай бұрын

@@user-cg1yc9fr9s 그래서 미군부대 내 회전교차로는 전부 1차로는 회전차로, 2차로는 무조건 우회전(집입후 3시방향으로만 통행가능) 임... 그것좀 본받아서 만들지...

@89-gp8xs 21 күн бұрын

왜 계속 돌아? 나가는 지점에서 멈춰서 나갈수 있을 때까지 깜박이 켜고 차 들이 밀어야지 운전 다시 배우셈.

@user-rb9jd4lj6l 16 күн бұрын

@@89-gp8xs 상대가 밀고들어와 ㅂㅅ아 나만조심한다고 되는곳이아니야

@user-rx5pp2ob4d Ай бұрын

10:00 전방주시 잘하신 버스기사님이 여럿 살리셧네;;

@user-im6wm2fm1k Ай бұрын

H빔 보니까 급 생각나네.. 내차 쇠파이프 밟아서 운전석 하부 작살 났는데 누가 떨것는지 알 수가 없다..ㅠ 주먹만한 쇠파이프.. 어휴 아직도 수리 못 하고 타고 다니는데 속에서 천불난다 ㅠ

@user-rg3nd4vc7m Ай бұрын

으이그 수리 좀 해라 ㅉㅉ

@kge6930 Ай бұрын

식당 밥쳐먹을 정신은 있고 남들은 다치든말든 차 시동도 안끄고겨 들어가냐!사이드 브레이크 당겨야지.인간아

@yahoho366 Ай бұрын

후진 기어 넣고 사이드 땡겨 논거 입니다 시간이 지나면 저렇게 차가 움직여요

@user-jf8el8cm5w Ай бұрын

진짜 국토부 ㅋㅋㅋㅋㅋ 면허증 없는티 내는거 실화냐 실제로 나가서 눈으로 보고 느껴라

@user-jj4vj1ir5v Ай бұрын

아니 걍 출차 2번 찍히면 마지막 출차한 시간만큼 걷으면 되는거잔아... 어차피 나갈떄 한번 찍어야 하니까...

@Fritz_Erich_von_Manstein Ай бұрын

외국에선 회전교차로 잘만 지켜지는데.. 조선 사람들 마인드론 사고가 날 수 밖에 없다… 걍 미국처럼 차량인식 신호등으로 가는게 나을듯 싶다..

@kkbubu Ай бұрын

2차로 회전교차로 문제에 대해 여기 댓글에 어떤 분이 아이디어를 내주셨는데 이게 맞는거 같아요. 빠지는 차량은 무조건 2차선 먼저, 1차선은 계속 돌다가 자기가 빠져야하는 타이밍에 옆차선에 차 없는거 확인하고 2차선으로 차선변경 후 빠지기. 위 법칙을 모두가 암묵적으로 지키면 사고는 안 날 것 같네요. 다만, 위 방법이 법제화돼서 공론화되면 개나소나 2차로 회전교차로 진입전에 2차선만 타서 트래픽잼이 심해지겠지만 적어도 사고나는 것 보단 나으니까요.

@chanukkim9625 29 күн бұрын

맞네요. 1차선차 나가면서 주의 확인 의무가 더 중요하네요.

@user-fm6po4py7u 27 күн бұрын

회전 교차로는 그냥 1차로만 하는게 맞는거 같음

@user-eo7hd1zi4w 29 күн бұрын

저럴때는 회전교차료 4방향 모두가 볼수있는 신호등을 만들어서 2방향씩 차레대로 신호등을 점멸시키면 되지 않을까요?

@푸르푸르 19 күн бұрын

최근 집 근처 사거리에 회전교차로가 생겼습니다. 이 길이 편도 2차선 도로인데 회전교차로 들어가기전에 아예 편도 1차선으로 차선을 줄여버리고 회전교차로에 진입하도록 만들어져있습니다. 만들때는 왜 저러지?? 차선이 줄면서 진입할 때 복잡해지겠는데 했지만. 실사용을 하니 정말 편합니다. 진입할 때는 회전중인차량만 조심하고, 나갈때는 진입하려는 차량만 조심하면 되니까요. 물론 여긴 차량 통행량이 그렇게까지는 많지 않은 곳이라 가능한 이야기겠지만. 여기처럼 차선을 편도 1차선으로 하던지, 2차로를 우회전 전용으로 따로 빼고 1차로만 회전교차로에 진입하게 만드는게 안전해보이네요. 이걸로 통행량이 감당 안 되면 그냥 신호등 설치하는게 안전하지 싶습니다. 우리나라에서 2차선 이상의 회전교차로나 로타리는 감당 못 합니다.

@user-qe6jn7cj8l Ай бұрын

안전거리 확보 안하고 꼬리물기 하다가 사고나는 차는 꼬시더라 ㅋㅋㅋㅋ 언젠간 무조건 시고 날 운전습관

@user-ur4yg7yf6w Ай бұрын

국토교통부 얘기대로 하려면 2차로 회전 교차로의 바깥차선을 회전하지 못하는 구조로 차선을 그려야합니다. 국토교통부의 설명 예시자료에 나온 차선과 같은 형태로요. 그러나 아직까지 우리나라에서 국토교통부 예시자료 모양대로 그려친 2차로 회전교차로를 본 적이 없네요.

@user-vt5hk8wd8q Ай бұрын

빠져나가는 차량은 무조건 2차선에서만 하게 하면 안되는건가.. 1차선 차량은 한바퀴 더 돌더라도 차선변경해서 빠져나가게 하고..

@user-fu9ur7mg6d Ай бұрын

그렇지요. 여유가 있을 때 신호 넣고 (직진이든 차선 변경 후든) 빠져 나가야 하는 것이 맞고 2차선에 돌고 있는 차가 있고 뒤에 같이 돌고 있는 차가 있다면 한 바퀴 더 돌면서 차선 변경하는 것이 맞습니다.

@kkbubu Ай бұрын

이게 정답일듯 1차선 차량은 무조건 돌고, 2차선 차량이 어느방향이든 본인 빠지는 방향에 나가게 하는게 맞을듯 1차선 차량이 빠져야하면 옆차선에 차 없을때 2차선으로 차선변경하고 본인 빠지는 방향으로 빠지고. 모두가 이 법칙을 암묵적으로 지키면 사고 절대 안나겠죠. 대신 처음 진입부터 개나소나 다 2차선으로 진입하려고해서 트래픽잼이 좀 심해지겠지만.. 사고 나는 것 보단 나으니까.

@user-fl5fr3hg4p Ай бұрын

큰차의경우 회전하면서 차선변경이 생각보다 힘들고 차량정체생길우려가잇음 걍 2차로 진입은 우회전만 하게하면 사고날일이 없는데 직진까지 시켜버리니 문제

@user-fm6po4py7u 27 күн бұрын

차량 톤행이 많은 곳에 회전 교차로는 없애는게 맞음 교툥량 적은 곳에 차선 하나 회전교차로만 정답임

@seyun4090 27 күн бұрын

아무리 좋은 시스템을 만든다 해도 그걸 이용하는 인간의 도덕성은 사람마다 차이가 있기때문에 발생하는 문제

@user-jp6ip1ji6x Ай бұрын

2024년7월 기준으로 운전자보험 중. 비탑승중 사고도 보험 되는 상품이 있어요. 차에서 내릴땐 시동끄고 파킹. 주차브레이크 필수.

@gfl0600 Ай бұрын

개인적으로 H빔 떨궈져있는걸 앞에 그랜져는 먼저 봤을껀데 비상등이라도 켜줬으면 어땠을까..싶은 아쉬움이 있네요

@user-fm6po4py7u 27 күн бұрын

저렇게 붙어가는거 보니까 비상등 켜봤자 앞차가 속도 줄이지 않는한 똑같이 속도 내면서 똑같은 사고 냈을꺼임. 결론은 무조건 사고 났을거임

@AngryCRDi Ай бұрын

어디 채널에서봤는데 회전교차로는 법이나 규제같은거를 안두는게 사고율을 낮추는방법이라고 들었음.. 탁상공론만으로는 모든 문제해결이 불가능함.

@user-zl2mm9yc3y 11 күн бұрын

회전교차로는 안쪽 차선은 무조건 돌아야 하고 빠져 나가고 싶은경우 차선변경후 나가야 한다.

@seongyoungpark3540 Ай бұрын

국토교통부는 저런 사고의 경우의 수는 안따지나요? 모든 도로의 회전교차로가 저 메뉴얼대로 생긴것도 아니고...참

@JMGJMT 7 күн бұрын

10:29 출고한지 몇년 안된버스가 사고나니...

@user-bo5vm7zm4n 29 күн бұрын

11:30 앞에 아무것도 없는데 차선변경을 한다? 의심을 해야함

@user-fw8cd3cu4s 24 күн бұрын

회전교차로 2차로 없애고 1차선만 하도록 하면 사고 안날듯, 무개념 운전자 없다면..!

@청매실 28 күн бұрын

회전교차로랑 비슷한게 마트 출구인데 보통 홀작홀짝으로 나가기때매 사고거의안나는데 저기는 홀짝개념도 없나봄...

@AsumiKana0609 25 күн бұрын

8:55 저 검은차도 문제많음. 특히 고속도로에서 방향등을 저따위로 잠깐 찍 싸고 진입하면 안됨 11:39 고속도로에서 차선 세개쯤은 벌려야 하는 이유

@simon8387 25 күн бұрын

개판사를 상시 회전교체로에 배정해서 하루종일 돌게 만드는 법 없나요?

@GamjaField 26 күн бұрын

마지막 회전교차로 문제는 회전차량 우선이라는 기본 규칙만 지키면 사고가 나지 않습니다. 문제는 왼쪽에 이미 돌고 있는 차가 있는데 진입해서 생기는거구요.

@user-dn4os2og5m Ай бұрын

회전교차로 어떻게 해야하지? 똑똑한 사람이 해결방안좀 알려줘봐

@ywk1877 28 күн бұрын

회전 교차로가 안전하고 원활하게 운행하라고 있는건데. 우리나라는 교차로 이해력이 딸린 놈들이 많아 사고가 많아 남. 하긴 깜빡이 켜는 것도 모르고 도로에 나오는 놈들 천지니

@originalgm5947 21 күн бұрын

회전교차로 내에 진입하는 순간 모두가 깜빡이를 키고 다녀야 할듯.

@teagreen3536 25 күн бұрын

회정교차로는 그냥 간단하게 끝차로만 나갈수 있게 해야한다. 1차로가 나가려고하는건, 무리해서 한꺼번에 차선을 건너뛰면서 나가는건대, 2차로에서 오던차 운전자 시야에 따라 사고날 가능성이 크다. 무조건 2차로에서만 나가게 해야한다.

@ewnam-ct1jn 24 күн бұрын

2차로 이상의 회전교차로는 간단히 반듯하게 펴서 편도 2차로 고속도로나 국도라고 생각하면 된다. 따라서 회전은 곧 직진, 회전교차로 진입은 고속도로 합류, 진출 차량은 고속도로 진출 이렇게 생각하면 된다. 그럼 누가 우선권이 있는지 알 것이다. 1차로에서 진출하는 차량은 고속도로에서 2차로에서 직진하는 차를 가로막고 칼치기해서 나가는 거랑 똑같다.

@user-bh2yu6om4d Ай бұрын

15:00 (구)남원역 로터리

@user-np6ip3qi3y Ай бұрын

제발 회전교차로에서 차가 돌고 있으면 좀 보고 들어들 오고 해야하는데 목 깁스한거 마냥 무턱대고 그냥 밀고 들어오는 인간들 보면 그냥 박아 버리고 싶음

@julienKANG7 20 күн бұрын

2차선 회전교차로는 깜박이도 안켜고 막무가네로 들어와서 내가 정상적으로 깜박이 켜도 다른 차들 신경써야 사고 방지됨

@avallonikito Ай бұрын

로터리는 일반 교차로로 간주되어야 합니다. 일반 교차로에서처럼 가장 오른쪽 차선에서만 로터리에서 나갈 수 있습니다. 왼쪽 차선에서 운전하는 사람들은 오른쪽에서 운전하는 사람들에게 양보해야 합니다. 모든 외국에서는 신호등이 없는 교차로의 경우 '우측방해' 규칙이 적용됩니다. 오른쪽으로 운전하는 사람이 우선권을 갖습니다. 로터리에서 나가려면 먼저 차량을 오른쪽으로 지나가게 한 후 오른쪽 차선으로 변경한 후 나가세요. 방향 지시등을 꼭 사용하세요. 어느 곳에서든 왼쪽 차선에서 우회전해서는 안 됩니다.

@user-oi8ry7hi2w Ай бұрын

솔찍히 현실은 회전교차로 그냥 감대로 다 타시잖아요 뒷차들도 뭐 딱히 뭐라 하지도 않고 느리다고 빵빵거리면 빠큐 날려주고 그냥 천천히 갑시다

@jinkou3892 Ай бұрын

19:58 들어가는 입구에서 부터 교통마비(체중) 온다..

@kw5995 Ай бұрын

2차선 회전교차로는 1차로는 회전 가능하게 하고 2차로는 우회전만 가능하게 하면 가장 안전할거임

@user-cg1yc9fr9s Ай бұрын

이것도 방법이긴한듯 그러면 1.5차로 정도의 효율 나올듯

@GogumaGangjung Ай бұрын

@@user-cg1yc9fr9s 근데 이게 말이 안되는게 1차선차는 그럼 들어와서 회전만하냐?? 2차로로 빠져나가려다 사고 더날듯 애초에 저런 회전교차로는 사고율이 높은데 왜만들었는지 이해불가...

@user-fl5fr3hg4p Ай бұрын

@@GogumaGangjung2차로 우회전만 시키면 빠져나갈때 2차로 무조건 비어잇어요 들어갈때도 1차로에서 회전차만 보면 되기때문에 더 안전합니당

@xjxmfakfzh Ай бұрын

@@user-fl5fr3hg4p 그런데 또 들어오는 방향에서 차들이 2차로로 진입하면 부딪힐 수도 있지 않나요?

@GogumaGangjung Ай бұрын

@@user-fl5fr3hg4p 이 영상 안봤어요? 어떤 경로로든 사고 가능성이 높은데 뭔;; 일반적인 차선은 신호가 있어서 비보호때만 아니면 신호위반말고는 사고가능성이 제로에 수렴하는데 이건 신호를 잘 지키고 가도 사고위험성이 높은 교차로인데

@user-cd6ir9nq8f Ай бұрын

직좌 직우있는 회전교차로가 더 안전할 것 같아요

@user-yl6rs9ne1v 25 күн бұрын

회전교차로는 세갈래길에만 설치해야함.

@user-gr9ov8gx8r Ай бұрын

그냥 출차는 바깥 차선으로만 하게 해야 그나마 사고가 덜 나겠는데 안쪽 차선에서 우회전하다 사고나면 100:0 주는 걸로 하고

@disjj-dijjddwfve Ай бұрын

회차에서 완전끝차로는 직진이나 우회전망하는거보고 가운데나1차는 자회전 직진 이렇게만 봣는데

@user-zw5nf8kd7t 20 күн бұрын

안전거리 충분히 두고 운전해야 안전함^^ 급한 사람은 염라대왕이 기다리는 것 알아야 함^^

@user-dp8px8lw8i Ай бұрын

21:18 애초에 이건 문제가 안 됨. 합류하는 차가 회전하는 차한테 양보하는 거임. 회전교차로에서 가장 중요한 게 합류하는 차가 회전하는 차한테 양보한다는 규칙임.

@user-gm6dp5lr4n Ай бұрын

편의시설! 전방주시! 똑순이 누군가요?

@paranp9731 Ай бұрын

항상 말하지만 저런 쓰레기같은 놈들때문에 들어가지 않아도될 돈과 인력과 시간이 들고 더많은 사람들이 불편을 격는거다.

@user-ii2xg1ny1r Ай бұрын

그냥 시간 겁~~~~~~~~~~~~~~~~나 걸리더라도 교통 사고 많은곳은 양보 배려심 적은걸로 판단하고 회전교차로를 신호등 교차로로 만듭시다 서고 서로 이기적이라 사고 많이 나는 곳은 기계의 힘을 빌려야 합니다

@oustersocm Ай бұрын

진짜 화가나네요... 어이가 없습니다. 제가 10년도 더 이전에 교통공학을 배울때는 이런 회전교차로에서는 간섭이 많아져서 사고 확률이 높아진다고 배웠고 그때 당시에 있던 회전교차로도 다시 없애는 추세였습니다. 이 영상에서 설명해주는것만 봐도 대부분의 사람들이 이해할 수 있을 정도의 쉬운 개념입니다. 1차로에서 좌회전을 하다가 진출 한다고 우회전를 하면 2차로에서 좌회전을 하는 차량이랑 간섭이 생겨서 사고 위험도 높아지는 것이 당연한건데 공기관에서 전문가가 무슨 저런 말도 안되는 소리를 하는지 이해할 수가 없네요.

@OooToTooO-oi2fo 20 күн бұрын

호주는 무조건 왼쪽 차 지나가면 진입 가능함. 그리고 순서대로 한대씩 지나감.

@2f5lofbread57 Ай бұрын

주차 사기죄로 고소해야 한다

@leegisu9186 Ай бұрын

회전교차로에서 안쪽차선의차가 안쪽차로로 나가는건 맞는데 그건 본인이 앞에있을때 나가는거지 뒤에있으면서 앞차 밖아놓고 과실을 앞차에주는게 정상인가?

@ronin5019 Ай бұрын

진짜... 2차로 회전교차로 통행방법이랑 고속도로 주행차로 -> 추월차로 -> 주행차로 복귀는 면허시험체계에 실주행으로 포함시켜야됨. 이런것도 모르고 도로나오는 운전면허 시스템 자체가 개판이다

@user-sb7xj8sd3h 23 күн бұрын

국토교통부 앞에 3중 회전교차로를 5개 연속설치하면 됩니다.. 당연히 신호등 없이.....어떨지 한 보자구....

@user-tl1qnrI2fhar4lI 17 күн бұрын

절대 안만들어지쥬

@username-w8c Ай бұрын

썸넬 감스트인줄 알았어요

@user-ll9ur9vy1x 27 күн бұрын

역시 오토차는 편하긴 한데 위험해. 예전엔 장애인들이 타던 차

@SeongIreum. Ай бұрын

h빔 보니까 고민 하게 되네 저걸 살살 멈춰서 정차한뒤 갓길로 옮겨야 되나 아니면 걍 피해야 되나 뭐 피하고 가면서 신고하는게 우선이지만

@fridaytvtv9290 26 күн бұрын

끼어들기 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 눈 없나? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-er3sv9kz4 24 күн бұрын

우리나라는 운전할때 무슨 슈퍼맨이 운전하는 것처럼 요구합니다. 회전교차로에서 차간 간격이 너무나 가까운데 자전거도 아니고 자동차가 달리고 있는데 우회전 할걸 예상하고 그걸 조심해서 피하라구요? 그럼 1,2차로 좌회전 차선에서 나는 2차로에서 좌회전 하는데 1차로 좌회전 차선에서 좌회전을 무시하고 직진하는 차량과 충돌이 있으면 1차로에서 직진할 수 있다는걸 예상을 하고 조심해서 운전해야 한다는 얘기인데...