Ne Nedir? | Lastik Üretim Tarihi ve Ömrü

Рет қаралды 415,523

4 жыл бұрын

Ne Nedir?’in bu bölümünde lastik alırken lastik tarihi nasıl okunur, eski tarihli lastik alınır mı, lastikler hangi koşulda saklanmalıdır sizler için paylaştık.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
#anlatanadamlar #lastik #uretimtarihi

Пікірлер: 583

@longrange9818 4 жыл бұрын

8 taneden fazla üst üste koyacaklarını, yerlerini değiştirmeyeceklerini ve kötü koşullarda saklayacaklarını bildiğimiz için zaten yeni tarihli alıyoruz.

@pecer2001tr 4 жыл бұрын

Long Range aynen öyle... burası türkiye ve sanayi ortamınnın nasıl bir yer olduğunu, 5 tl için bazı insanların nasıl takla attıklarını çok çok iyi biliyoruz... Siz bize bilmediğimiz birşeyi anlatın... 😉👍

@eraycaliskan9080 4 жыл бұрын

İşte bu kadar güzel anlatılırdı durum

@alicetinkaya2622 4 жыл бұрын

Aynen

@hakanoncu8082 4 жыл бұрын

@@orduevi44 Valla ben de Kadiköydeyim Feneryolunda. Arkadaşa laf sokma gayretine girmişsin fakat yada lastik bayisisin. Lastikçilerin depolarını mı geziyorsunuz nereden bildiniz bağcılarla kadiköy arasındaki saklama koşullarını. Yer mekan farketmez. ayda 1 lastikleri değiştirecek eleman mı var bizde işletme mi. Çemenzardaki lastikçide 20 senedir çalışan Ali mi değiştirecek :)))

@abdullahuzun1695 4 жыл бұрын

arkadaşlar konu genel mana olarak iş ahlakına dayanmış durumda Allah aşkına milletimizi öyle bozmuşlarki hangi meslekte hangi konuda iş ahlakı var ki? lastikci de yaptığı işin gereği olarak aynı kimliği taşıdığı insanlara düzgün lastik satmak için yerlerini değiştirsin. bunu yapan bir lastik bayii var ise işte o en büyük bir vatan severdir alnından öperim onu. işini düzgün yapan her insan vatanını ve milletini seven kişidir, sosyal medya da m.kemal ile duygu kasan veya dini hassasiyet üzerinden duygu kasıp işini layıpı ile yapmayanlara yazıklar olsun, yapanlara selam ve saygılar...

@ismailyayl8103 4 жыл бұрын

Ben rafta duran lastiğe değil,insanımıza güvenmiyorum

@pecer2001tr 4 жыл бұрын

ismail Yaylı 👍 Gerçek dünyaya hoşgeldiniz...

@Suleymanylmaz95 4 жыл бұрын

Aynen herkes üçkağıtçı sahtekar olmuş

@richardrel5890 4 жыл бұрын

Bizim millet ne ara böyle sahtekar oldu

@KenanSatir Жыл бұрын

@@richardrel5890 kal-u beladan beri

@richardrel5890 Жыл бұрын

@@KenanSatir hahaha😀😀😀 👍

@AhmtTG 4 жыл бұрын

"Düzgün koşullarda saklamak koşulu ile" Türkiye'de olduğumuzu unutmayalım lütfen.

@melihbey5.0v8 4 жыл бұрын

Lastikcide calistim alakasi yok videoyla

@t38talontr 4 жыл бұрын

@@melihbey5.0v8 neyin alakası yok hepsinin mi, saklama olayının mı?

@melihbey5.0v8 4 жыл бұрын

@@t38talontr aynn ust uste 11 kat cikildigini bilirim

@pecer2001tr 4 жыл бұрын

AhmtTG Türkiyede olduğumuzdan dolayı kimseye güvenemiyoruz... çok haklısınız... 👍👏

@ilyasarslan1305 4 жыл бұрын

Aynen Max geçmiş senenin lastiğini alirim

@semihm640 4 жыл бұрын

Bu videoyu bir lastikçide çekmeseydiniz güvenirdim ama kimse fiyat farkı olmadan 2-3 sene rafta durmuş lastiği almaz. Doğru koşul denilen durumu hangi lastikçi karşılıyor ayrıca. Yine de lastik bu zamanla mutlaka sertleşir

@atnaltv8519 4 жыл бұрын

aynen verdiği örnekden gidelim yeni paket lastiği ile koltugun altına düşüp 2-3 yıl bekletilmiş lastik ile taze paket lastiği arasındaki fark koltuğun altına düşmüş olan lastiği ilk germede kopması (denendi )

@OyunEditoruofficial 4 жыл бұрын

Focus model aracımda "michelin energy saver 195x55x16" lastik takılı. 3 senedir aynı yol tutuş ve sağlamlıkla devam ediyor. Son derece kaliteli lastikler. Bu michelin reklamı olsada gayet iyi lastik öneririm.

@metindemir7527 4 жыл бұрын

@@OyunEditoruofficial hareket ediyor ise aynı olma ihtimali yok. Ortam koşuluna siz ayak uydurmuş olabilirsiniz.

@alikutaytunc5507 4 жыл бұрын

Reklam olduğu belli zaten çok bozdular

@burakgunx 4 жыл бұрын

@@OyunEditoruofficial 100.000 devirdim. Ancak fiyatları yüksek.

@bektascoskun9151 3 жыл бұрын

Her ne kadar biçok şeyi bilsekte genede bilmediğimiz noktalar çıkıyor,aydınlattığıniz için teşekkürler.

@MultiDostlar 4 жыл бұрын

Özellikle bu raf ve yerinin değişmesi konusuna asla ama asla uyan yoktur o kesin

@pecer2001tr 4 жыл бұрын

Hayat Çok Güzel 👍

@AkinBIRLIK 4 жыл бұрын

2006 model sıfır Conti. stepneyi bu sene taktım ve 5000km yaptım. Hala kullanıyorum. Amaç bu tür riskli deneylerle fizik bilimine katkı sağlamak değil tabi ki günümüz ekonomik şartları...

@Seytanicadi 4 жыл бұрын

2012 conti lastik var arabamın altında. Hala tırnaklarım giriyor lastiğe yumusacık ve acayip yol tutusu var. 10 tane yeni tarihli dandirik lastiğe değişmem.

@fatihbay7194 4 жыл бұрын

Doğru bir şekilde muhafaza edilmiş 5 yıllık bir lastikle, yeni tarihli bir lastik takımını ayni araç üstünde hızlanma,fren,yanal tutuş testlerini hem kar hem ıslak zeminde yaparak bir karşılaştırma videosu çekerseniz muazzam olur. O zaman gerçekler ortaya çikar, siz de şaibeden kurtulursunuz.

@MehmetAli-xe9dj 4 жыл бұрын

Abi çok süpersiniz her konuda insanları aydınlatıyorsunuz elimden gelen like ve yorum desteklerinizi esirgemeyin bu adamlardan arkadaşlar

@CannPenceresi 4 жыл бұрын

Öncelikle videolarınızı beğenerek takip ediyorum, sade bilimsel ve samimi bir tarzınız var bunun için teşekkür ederim.. Bir çok videonuzda sizinle hem fakirim fakat bu videoda size katılmıyorum.. Ne kadar doğru koşulda saklanırsa saklansın, üretim tarihi yeni olan lastiği öncelikli olarak tavsiye ederim.. Bilimsel bir araştırma yapmadım, muhtemelen ekonomik nedenlerden olsa gerek, eski tarihli lastikler muhafaza maliyetlerine rağmen yeni tarihlilerden daha ucuza satılıyor..

@COSKUNYAVUZ 4 жыл бұрын

Ben Simdi video nuzu izledim cok güzel detayli bir sekilde anlatiyorsunuz. 1.5 sene önce aldigim aracimin yazlik ve kislik lastikleri 10 sene üstü nerdeyse hic kullanilmamis gibi disleri saglam catlak yok. arastirdikca bilgi edinmis oldum ve kislik lari degistirmeye karar verdim:)

@soyluturker 2 жыл бұрын

Bilgilendirme için teşekkür ederim. 2017 yılında 2015 yılı üretimi premium bir lastik markasından lastik almıştım. 2 yıl eski almak kafamda soru işareti idi ama üç yıl kullandım ve aracımın sürüş dinamiklerinde en ufak bir eksilme veya kötü durum oluşmadı. Eski tarihli lastik alınabilir bence de.

@turanmollahuseyinoglu341 4 жыл бұрын

ama paket lastik olduğu yerde zamanla kauçuk özelliği bozuluyor ve hemen kopuyor. bence bu örnek yanlış oldu galiba

@MehmetOzdemir-pu8so 4 жыл бұрын

bencede lastik hava ile temasıyla zamanla bozuluyor.

@AnlatanAdamlar 4 жыл бұрын

Burda amaç şunu anlatmak; paket lastigi uzerinde stress yaratirsanız daha cabuk eskir. Amac dururken eskime durumunu anlatmak degil ayni malzeme uzerinde yük degisimleri varken cok daha hizli aşınacağını anlatmak

@hilmicoskun2576 4 жыл бұрын

Harika anlatım.Tebrikler.Bilgiler güzel ve hiç takılmadan anlatım süper.

@E_Akbas 4 жыл бұрын

Bende de Michelin Energy saver var, lastiklerin diş derinliği sıfır ayarında aşınmadı hiç ama takılalı 5yılı geçti, fren mesafesi 2 katına çıktı, Türkiye koşullarında yeni tarihli lastik takıp 3-4 sene kullanarak değiştirmek mantıklı olanı bence

@seyfeddinsaglam1551 4 жыл бұрын

değerli bilgiler ve emeğininiz için teşekkürler

@devranaslan3776 Жыл бұрын

İyiki böyle bir kanal var arabayla ilgili bi değişiklik yapmadan önce anlatan adamlar ne diyor diye mutlaka bakarım

@12gokce 3 жыл бұрын

Arabaya lastik nasil seçmeliyim diye ararken video da karşıma tugberkin çıkması harika tebrik ederim :)

@batultd 4 жыл бұрын

Ağır vasıta araç lastikleri için DOT çok önemlidir Ortalama 1,5 ila 2 yıl da kaplama yapılır Eski tarihli lastikler kaplama yapılmaz Yapılsa bile eski hamur ile yeni hamurun uyum sağlamaması sırt atmaya sebep olur

@arslan066 4 жыл бұрын

Teşekkürler, bilgilendirici bir video olmuş

@muzafferoflaz 4 жыл бұрын

Goodyear ultragrip 6 kullanıyorum, 7. Yıl kullanıldı ve bu sene de yaz ayında hiç çıkartmadan kullandım bu sene değişmek için, Kayseri gibi bir yerde geçen kış 7. Yılda sorun yaşamadım... Bence en az 5 yıl kullanılır

@fatihunal34 3 жыл бұрын

Çok güzel bilgi verdiniz, teşekkürler.

@Ali-mm2jg 4 жыл бұрын

Benzinlikte hava vurunca tekerci de daha fazla görünüyor bence lastik basınlarıyla ilgili benzinlikte video hazırlayın toplum olarak doğru şekilde tekerlerimizi kendi başımıza ayarlayamıyoruz

@AliA1704 3 жыл бұрын

Lastikler soğuk iken içerisindeki hava ölçülür ve ona göre hava basılır veya eksiktilir.

@dincert6492 4 жыл бұрын

Ben eski tarihli lastiği oldukça uyguna alıyorum. Hiçbir zamanda sorun yaşamadım. Çok iyi oluyor. Herkes tarihe bakıyor ama basınçları nadir insan düzenli kontrol ediyor ve dogru basıncı biliyor. Rot balans ve basıncı doğru ama eski tarihli lastik. Fabrikandan çıktığı gün takılan basıncı ve rotu düzgün olmayan lastikten cok daha uzun ömürlü olur ve daha iyi yol tutar.

@zaferates1098 4 жыл бұрын

Dört mevsim lastikler hakkında da ayrıntılı bir video hazırlar mısınız.

@33ramis 4 жыл бұрын

Bu konu Çok iyi incelenmemiş, önceki izlediklerim çok iyi idi

@ertekindalkilic479 Жыл бұрын

Bilgilendirmeler için teşekkürler... Emeğinize sağlık... Saygılar...

@mescoloji8845 4 жыл бұрын

muayenelerde lastiklerin yazlık kışlık olaylarına ve muayenede bir araçta olması gereken, olmazsa olmaz ve teknik olarak yapılması gerekenler, aracın muayeneden kalıp kalmayacağı, hafif / ağır kusurların ne olduğu ile ilgili bir video yapar mısınız ? Teşekkürler Mesut Türker

@kadiryucel6355 2 жыл бұрын

Bilgilendirici.bir video olmuş teşekkürler

@emrahgurbuz8540 4 жыл бұрын

verilen emek için nasıl beğenilmez tebrikler devamını bekleriz

@brk.mizrak 4 жыл бұрын

lastik hakkında bazı konuları yanlış biliyormuşum sizin sayenizde bu konu hakkında da bilgi sahibi oldum.Teşekkürler

@adambenim967 4 жыл бұрын

SelamünAleyküm abi sizi izlerken cidden zevk alıyorum. Cidden göğsümü kabartıyorsunuz. Sizden ricam sürtünmenin fiziği ve yağlar hakkında video çeker misiniz? Mesela pistonlardaki, krank milindeki sürtünme oranları, ya da elektrik motorundaki rotor sürtünmeleri...Ve yağların buna etkisi... Tabii aklımıza ütopik en az sürtünmeli nano-biyoteknolojik motorlar geliyor: Bunların yapılma imkanı ve maliyeti nedir? Bunları araştırdım fakat güzel bir Türkçe kaynak bulamadım. Şimdiden teşekkürler...

@barkinferferik Жыл бұрын

Bravoooo moruk, anlatımda eksik yok..

@necronmaster 4 жыл бұрын

3:58 denedikleri lastik ya Continental ya Hankook ya da Michelin dir. Bizde Petlas alıyorsun 2. ayı yanaktan yarılıyor ya da 1 sene sonra taş gibi olmuş. Çin malı lastikleri doldurdular ülkeye 1000 km dolmadan gümlüyor ıslakta yol tutmuyor... Video için teşekkürler fakat bu dedikleriniz Kaliteli lastik üretenler ve saklayanlar için geçerli. Zaten önünde konuştuğunuz marka "Michelin"... Michelinin 1 tanesine 4 adet çinli lastik satıyorlar. Hangi ülkede yaşıyorsunuz siz??? Ya da maaşlar zamlardan fazlamı arttı? Hayaller ve gerçekler. İyi günler.

@mustafaibrahimagaoglu5328 4 жыл бұрын

Video için teşekkürler 😎

@ehliyet-ozelguvenlik-tekno3492 4 жыл бұрын

izledim çok guzel.ben daha öncede yazdim.motor tasarimini mühendislik hesapları yaparak anlatabilirmisiniz?ornek 1.6 litrelik motor nasıl tasarlanır?buna bagli tork ve beygir hesabi nasil yapilir?ve motor nasıl sokulur nasıl takılır ?yari otomatik ve tam otomatik araçlar arasında ne fark vardır?

@JoomlaVia 2 жыл бұрын

güzel bir anlatım olmuş teşekkürler

@mehmetfatih5607 3 жыл бұрын

2016 yılına ait belki bir kış kullanılmış 2 bin km filo çıkma brirdgestone kış lastiği aldım. Bir adet yeni lastik fiyatına 4 adet daha lastik fitilleri duran lastk tabi ki alınır.

@eyupkucuk600 4 жыл бұрын

Senede 3 ay kullandığım 2011 tarihi alpin 4 Michelin lastiklerimle 2020 kışını karşılayacağım . güneş görmemis güzel saklanmış kış lastiklerim ))

4 жыл бұрын

Kendim bizzat 8 yıl rafta doğru saklanmış, yanı ışık güneş görmeden ve lastik kokusu bile kalmamıştı yani kurumuş ağaç gibi, ve 2-3 ayda kullanılmaz hale geldi, yani sizin anlattığınız kurallar doğru olabilir ama ülkemizde böyle bir sisteme kimse uymuyor saygılar

@turhanus1213 4 жыл бұрын

Dediğiniz saklama koşulları çoğu yerde mümkün olmadığı İçin Beğenmediğim ilk videonuz bu oldu

@muhammetreis4104 4 жыл бұрын

Olması gereken buysa ve pratikte böyle olmuyorsa beğenmemen saçma

@turhanus1213 4 жыл бұрын

Muhammet reis michelin gibi pahalı lastiklerin eski tarihlileri fazla olduğu için bu tezi savunuyorlar ben pratiğe bakıyorum sen teoriye uyup eski lastik alabilirsin

@AnlatanAdamlar 4 жыл бұрын

Ben size gidin stokta ne kadar lastik kaldiysa alın demiyorum. Bu bir bilgilendirme videosu. Olur da istediginiz ebatta lastik sadece depoda eski vardir ya da daha uygun fiyata bulursunuz filan gibi durumlarda eski lastik almanin sanildigi gibi kotu bir etkisi olmadigini anlatmak. Yoksa hangi tarihli alacaginiz yine sizin bileceginiz is. Ozellikle talep goren ebatlarda hicbir markanin elinde zaten stok olmaz eski lastik bulamazsiniz bilr

@muhammetreis4104 4 жыл бұрын

@@AnlatanAdamlar aynen öyle abi

@gurkanguler34 4 жыл бұрын

çok teşekkürler içim rahatladı

@cumhursezen3739 Жыл бұрын

Bilgiler için teşekkürler..

@prohibitiveeditsss 4 жыл бұрын

Güzel içerik her zamanki gibi. KZfaq Tr'nin en iyi ve samimi araba kanalı

@selcukayan650 4 жыл бұрын

4 mevsim lastik ile ilgili de bir video yaparsanız seviniriz.

@a.k.t.9069 4 жыл бұрын

Lancer Evo videosu yapsanız çok sevinirim teşekkürelr

@Emre-qn3td 4 жыл бұрын

Yıllardır bu meslekteyim bir lastiğin ortalama ömrü yıl olarak 2.5 sene otomobillerde 45 ila 50 bin km suv ve performans serilerinde ise 30 35 km ömrü vardır uygun saklama koşullarından kasıtlaro rutubetli ortam su içinde bırakmak gibi bir çok toptancı raf kullanmaz o yüzden isterseniz 1 haftalık lastik alın sadece bayiye gelene kadar üstüne kaç tane kamyon otobüs lastiği yüklenerek taşınıyor o yüzden güvendiğiniz esanafa gidin eski tarihli lastikte pazarlık yapın eski fiyattan aldığı için daha uygunu alıcağınızdan emin olabilirsiniz

@mirtcirt 4 жыл бұрын

Aracımdaki ön lastikler 2013 tarihli bridgestone, arkalar 2009 tarihli dunlop. El freni çekme hariç hızlı virajlarda henüz hiç yolu bıraktıklarına şahit olmadım. Aynı şekilde sert fren yaptığımda da kolay kolay abs devreye girmiyor. Babamın aracında 2017 tarihli lassa var ve onunla ani frende lastiklerin kızakladığını çok defa gördüm. Tarih elbette önemli ama lastiğin kalitesi de ciddi farkettiriyor.

@Murat.012 4 жыл бұрын

Utanarak söylüyorum ama benim arabamda 2006 üretimi lastikler var :) Tabi eski lastik kullanımını savunacak değilim de buradaki yorumları okusam zannederim ki parça parça toprak gibi dökülecek hiç bir sıkıntı da yaşamadım. Ama bu şansımı zorlayacağım anlamına gelmiyor tabiki seneye değiştiririm artık.

@Murat.012 4 жыл бұрын

@Atilla Balci kış lastiğim "normal" tarihli, onu takarım artık yazlıkta böyle bir durum var(dı). Herkese kazasız sürüşler.

@enescom7167 4 жыл бұрын

pickuplarla ilgili bir video lütfen

@cangungor5722 4 жыл бұрын

Şu quikshifter olayı ve rally arabalarindaki sıralı şanzuman daki debriyajsız geçişlerin videosunu atarmısınız

@ABCVLOG 4 жыл бұрын

3:47 arkadaşlar inanmayın 10 yıl raf ömrü diye bir şey yok. Kauçuk ömrü en fazla 5 yıl. Kullanım ömrü de 2 yıl. Her lastik 2 yıl sadece takılsa arada bir yola çıksa o lastiğin ömrünün % 70-80' bitmiş demektir. Her zaman taze lastik alın kaliteli ve yumuşak lastik alın.

@MuhammedBAGCI 4 жыл бұрын

Severek takip ettigim ve cizgisini bozmayan bir kanal olmasi nedeniyle bu video beni sasirtti biraz. Sebebi ise boyle bir videoda reklam yapilmasinin dogru oldugunu dusunmuyorum...

@AnlatanAdamlar 4 жыл бұрын

Muhammed Bağcı Ben size gidin stokta ne kadar lastik kaldiysa alın demiyorum. Bu bir bilgilendirme videosu. Olur da istediginiz ebatta lastik sadece depoda eski vardir ya da daha uygun fiyata bulursunuz filan gibi durumlarda eski lastik almanin sanildigi gibi kotu bir etkisi olmadigini anlatmak. Yoksa hangi tarihli alacaginiz yine sizin bileceginiz is. Kaldi ki markadan da bagimsiz bir konu.

@MuhammedBAGCI 4 жыл бұрын

@@AnlatanAdamlar evet haklisiniz eski lastik almak cok sorun degil fakat benim asil dikkat cekmek istedigim konu su: benim gibi bir cok kisi bu videoyu izlediginde, aklina ilk gelen soru acaba michelinin elinde eski stoklar var da satmaya mi calisiyor oldu. Yoksa sponsorlu video yapmaniza veya reklam almaniza karsi degilim. Dedigim gibi severek takip ediyoruz sizi fakat tek elestirim bu video uzerine oldu. Bilginize :)

@anilgoek 4 жыл бұрын

Abi arabalardaki segment için ne nedir videosu gelsin

@ibrahimayan882 4 жыл бұрын

Düzgün koşul en önemli nokta zaten.. Düzgün koşulda saklayan yer bulmak asıl iş.

@pecer2001tr 4 жыл бұрын

Aynı fiyatlı olduktan sonra neden eski tarihli alayım ki? Lastikçi zarar etmesin diye mi...

@AnlatanAdamlar 4 жыл бұрын

Recoretti Mozarella ben size gidin eskileri alin mutlaka onlar iyidir demiyorum. Belki 1-2 yillik olani ucuza bulursunuz bir sikinti yasamadan alip kullanirsiniz onu anlatiyoruz :)

@kocausta35 4 жыл бұрын

@@AnlatanAdamlar 600 liralık lastiği 350 liraya alabiliyorsunuz:)

@yadigararmagan7377 4 жыл бұрын

Michelin otomobil grubu lastiklerinin yanaklarının tek kat olduğu ve bu lastiklerin kaldırım kenarlarına sürtme sonucu balon yapması ve patlaması gibi durumlarda garanti kapsamı dışında kaldığı söylenir hep, bu konu hakkında bilgi verebilir misiniz?

@fatihkaraca726 4 жыл бұрын

Kritik cümle şu: “lastikler uygun koşullarda saklandığında” . Memleketimizde hangi depoda uygun şartlarda saklandığını düşünüyorsunuz?

@EngineeringEE 4 жыл бұрын

Bir lastik ideal koşullarda 10 yıl dayanıyor diyorsunuz. 5 yaşındaki bir lastiği aldığımızda arabada kaç yıl kullanabiliriz? Lastiğin ideal koşulları arabada var mı? Yok. Taş çatlasın 3 yıl güvenebilirsin o lastiğe. Peki sıfır aldığın bir lastiğe kaç yıl güvenebilirsin? Yüzbinlerce kilometre yapmazsan 6 yıl rahat güvenirsin. Olaya kullanım ömrü olarak bakarsak 2 kat fark var.

@ennustasdemir2512 4 жыл бұрын

XTURKX23 6 yıl biraz abartı değilmi Hocam. 2017 de sıfır aldığım araçtaki lastikler şuan hoşuma gitmiyor maddi fırsat bulunca değiştireceğim ☹️ 40 bin km yapılmış lastikler ama eski güvenini hiç vermiyor...

@ennustasdemir2512 4 жыл бұрын

XTURKX23 bence sıfır lastik 3 yıldan fazla gitmez gibi geliyor. Yani giderde güvenlik zaafı oluşturabilir

@EngineeringEE 4 жыл бұрын

Ben 2012 yılının 43. haftasında üretilmiş lastikleri kullanıyorum. 2013ün ortaları gibi taktırmıştım. Lastiklerin modeli Contiecocontact 5. Bu yıl kış lastiklerini taktıktan sonra onları atacağım inşallah. Kış lastikleri ile yaptığım kilometreleri düşersek tahmini 50 bin kilometre yapmışımdır. 6 yıldır bana nokta kadar güven problemi yaşatmadı. Lastik kanallarının yüksekliği biraz azalsa da kanallar hala mevcut. Lastik yanakları da iyi durumda. Yani lastik deforme oldu diye değil yıllandığı için güvenlik nedeniyle değiştiriyorum. Yoksa bir yıl daha binebilirdim.

@hikmetbeynaml3458 4 жыл бұрын

Adamlar marketten peynir ekmek zeytin alırken tarihine bakmaz ucuz diye son kullanımına 3 gün kalmış tavukları kapış kapış alıyor lastik alırken canları çok kıymetli aman tarihi yeni olsun aman bu haftanın lastiği olsun vay anam vay canları ne kadar kıymetli :)

@damlakikedi7792 4 жыл бұрын

8 yıl lastik fabrikasında üretim operatörü olarak çalışmış biri olarak şunu gönül rahatlığı ile söyleyebilirimki 5 yaşını doldurmuş lastikleri sakın almayın 10 yıl çok uzun bir süre, lastiğin malzemelerinden biri olan doğal kauçuk zamanla özelliğini kaybeder ve lastiğin yanaklarında çatlaklar oluşur. Arabanız ne kadar iyi ve güçlü olursa olsun sizi yere sabitleyen 2 elin içi kadar kauçuk parçası...

@satisfaction61 2 жыл бұрын

yani simdi sen 2014 dot lu sıfır lastik var dunlop sp sport maxx japonya malı , fabrikadan direk gelecek , alma mı diyorsun?

@bekiralpnar5996 4 жыл бұрын

Euro 4 euro 5 euro 6 motorlarla ilgili video çekebilir misiniz

@tunabarismedia 4 жыл бұрын

Abi motorsikletlerle alakalı videolar da yapın biz motorcuları sevindirin biraz :))

4 жыл бұрын

faydalı, böyle devam :)

@ozelharekat571 4 жыл бұрын

emeğine sağlık

@serkanmektup 4 жыл бұрын

Kötü bir 2.el araç ,türlü şeyler yapılarak ekpertiz raporlarında temiz çıkması sağlanabilirmi? Ekspertize sokulan arac nasıl bir motor testinden geçmekte bu konuda bir çalışma yapabilirmisiniz?

@yavuztascpb. 4 жыл бұрын

Teşekkürler

@mustafaonur1953 4 жыл бұрын

Teşekkürler yine muhteşem bir video

@mahmudcaltepe5418 4 жыл бұрын

Lastiğin sisirilme değerlerini de anlatabilirdiniz

@sabitkale 4 жыл бұрын

En önemli koşulu atlamışsınız. Hava ile teması kesmek gerekir. Kesilmez ise zamanla çürüme devam eder. Eskiler hatırlayacaktır mutlaka, lastikler fabrikadan şerit bant ile sarmalanmış şekilde gelirdi ve bu yüzden hava ile temas etmez idi ta ki takılıncaya kadar. Çünkü o zamanlar lastikler rafta uzun zaman kalabiliyordu, şimdi günümüzde sirkülasyon fazla olduğu için az bir zaman rafta kaldığından ve bant maliyetinden dolayı artık sarılmıyorlar. Şahsi fikrim 1 yılı geçmiş lastiği ben satın almam. çok km yapmadığım için 4 en fazla 5 senede bir yenilerim. Bu kural 2 senede lastiğin dişlerini bitirenler için geçerli değil tabi, 2 senede 80.000 km yol yapsa idim o zaman raftaki 2 yıl beklemiş lastiği satın alabilirdim.

@ahmetodak2722 4 жыл бұрын

Fren güçlendirmek için ne yapılabilir bu konuyu ele alabilirseniz sevinirim

@KINIKs 4 жыл бұрын

1 ay kadar önce bmw 116 aracıma pirelli cinturato run flat aldım. 2018 42. Hafta aldım gayet de memnunum

@KINIKs 4 жыл бұрын

VOLVO continental conti prenium contact 5 takmıştım bir önceki aracım olan seat leona. Direksiyon tepkisini ölsürmüş araçtsn beni soğutmuştu. Bir daha continental tercih etmem. Yumuşak lastik konfora katkı sağlıyor belki ama benim gibi viraj seven indan için sert lastik daha iyi. Şu an çok memnunum pirelli cinturatolardan

@sinansalihyalcn8541 2 жыл бұрын

Lastikte üretim tarihi var ama Son Kullanma tarihi yok insanlar neden yok diye sormuyor yeni tarih olsun diyor uygun saklama koşullarında lastik bozulmaz deneyin test edin anlarsınız

@ilteber1326 7 ай бұрын

Konuyu anlatırken verdiği paket lastiği örneği anlattıklarıyla çelişiyor. Kenarda 1-2 yıl bekleyen paket lastikleri özelliğini yitiriyor, elastikiyeti kayboluyor ve daha çabuk kopuyor.

@kanmet 3 жыл бұрын

O bahsettiğiniz testlerin linkini de koysaydınız keşke.

@yusufdemir7653 4 жыл бұрын

Merhabalar tır ve büyük kamyonlarda devir neden düşüktür az çok sebebini biliyorum ama bunu mühendislik yöntemiyle anlatır mısınız?

@fff-nt7xy 4 жыл бұрын

@@marazalinindeserteagle8539 bu arkadaş doğru konuşmuş..yuk çekmek ıçin beygir değil tork lazım.

@veyselcaba5707 4 жыл бұрын

tir ve kamyonlarewn en dusuk 13 bin devirde kullaniyorlar hacimleri cok yuksek torka gelecek olursak torku yuksek araclar daha iyi rampa cikar ama motor daha cok yipranir

@yavuzbyc 4 жыл бұрын

Evet bir agır vasıta söförü olarak bunu acıklarsanız iyi olur trafikte cogu insanlar agır vasıtaların ivmelenmesini ve fren mesafeleri bilmiyorlar kazalara davetiye cıkarabiliyorlar

@onurcan- 4 жыл бұрын

@@veyselcaba5707 yav he he üste arkadaş çok iyi bir şekilde anlatmış onun yorumunu oku.. Yıpranma falan olmaz düzgün kullanılırsa 13bin der ye vişiyde olmaz

@fatihkahraman1769 4 жыл бұрын

veysel caba gostergede 5 -10-15 diye gidiyor agir vasitada devir fakat carpani bin degil yuz, yani gordugun devir 13 bin degil 1300 dostum.

@mehmetdemir041 2 жыл бұрын

Teşekkürler selamlar 🖐👍

@34eca15 4 жыл бұрын

Bir sezonda (yılda) 5-10 bin km yapan lastiği genelde en az 5-6 yıl kullanırsınız. Rafta 5 yıl durmuş bir lastiği alırsanız, aracınızda 8-10 yıllıkken kullanıyor olacaksınız. Ama alırken aynı yılın lastiğini almış olsanız 5. yılında kullanıp bitirmiş olacaksınız. 10 yıllık lastikle 5-6 yıllık lastik arasında mutlaka performans farkı olacaktır. En iyi koşullarda saklansa da 10 yıl falan aşırı iyimser kauçuk türevi malzemeler için. 3-4 yılda hiç km yapmayan lastikte bile kılcal çatlakların oluştuğunu yakından bakınca görürsünüz.

@dagcali975 4 жыл бұрын

Katılıyorum doğru söylüyor parasızlığın gözü çıksın bir doğanım var 15 senedir çıkma lastik alıyorum.

@TONGAZ61 3 жыл бұрын

Eyvallah...

@kasmozbay8537 4 жыл бұрын

Zaman a ve kullanım sıklığı iklim değişikliği ile lastik te pişmé gevreme oluyor

@mehmetnadiryilmaz7149 Жыл бұрын

35 yıllık lastik satcısı tanıdığım esnaf tarihi çok yeni olan lastik yumuşak ve konfor olarak iyi ama taze olduğu için erime çok daha çabuk olur dedi. 0 araç aldığımda 42 bin km. 3.5 yılda dişler eridi. Yeni taktırdığım lastik 10 ay önce üretilmişti 28 bin km oldu lastikçinin dediklerinin doğu olduğunu gördüm.

@shhazretleri4874 4 жыл бұрын

bütün lastik üreticileri GERÇEK KAUÇUK kullanıyor ve 10 yıl raf ömrüne sahipler :D bu arada daha yüksek yol tutuşuna sahip yollar nelerdir nasıldırlar ile ilgili video çeker misiniz ? sanırım beton daha ucuz daha uzun ömürlü daha yüksek yol tutuşuna sahip ama yollar beton değil nedendir ?

@OrtaToroslar07 4 жыл бұрын

Arabanin işletme lastigi continantel 2005 uretimi bu isletme lastigi hic kullanilmamis ... araca taktim tam 15 yillik surekli havasi şişirili sekilde aracta kalmis . Gayet de memnunum lastikten .

@canerdeniz 2 ай бұрын

İşletme değildir o dediğin İstepne ama Halk dilinde İstetme derler. Tıpkı Asgari Ücrete Çoğunluğun Askeri ücret dediği gibi. Lütfen doğrusunu kullanıp öğrenelim.

@sayinseyirciler3975 4 жыл бұрын

Lastikler aleminyum bir folya ile kapatılması yada gün ışıgı görmemesi lazım dediği gibi o zaman sorun olmaz ama açık alanda gün ışıgı bile yeterli

@thunderhead135 2 жыл бұрын

Good year bir ara ambalajlı geliyordu

@alperendogan7184 4 жыл бұрын

Müthiş bilgilendirme videosu. Teşekkürler Anlatan Adamlar.

@AnlatanAdamlar 4 жыл бұрын

Biz tesekkur ederiz :)

@candogan8049 4 жыл бұрын

vay arkadaş hayatta öğrenilecek ne kadar çok şey var 🐣🐤🐥👶👼🙄🧐 teşekkürler

@ahmetzahitakpnar7168 4 жыл бұрын

öncelikle bu soruyu turbo videosunun altına yazmam gerekirdi ama en güncel video bu olduğu için buraya yazıyorum . öncelikle araba dizel ve yaklaşık bir sene önce aldık , aldığımızdan beri küçük ince bir hortum (motorun sol üst kısmında) takılı değildi bugün sanayi bazı işleri yaptırırken onu da hallettik önceki kullanan kişi çıkarmış fakat nedenini anlayamadık . araştırma yaptıktan sonra parçanın turbo selenoidi olduğunu anladık . taktıktan sonramotor sesinin bi tık azaldığını fark ettik ve çekişinde de fark yoktu . ama anlamadığımız arabada şu anda turbonun aktif olup olmadığı ve önceki sahibinin neden söktüğünü anlamadık . yardımcı olursanız sevinirim .

4 жыл бұрын

Michlen ' ın bisiklet lastiği aldım . Michlen bisikleti virajda yatırınca çok güzel tutuyor . 170 lira çifti hak ediyor .

@polat405 4 жыл бұрын

Bu dediklerinizi Türkiye'de yapan bir tane esnaf varsa ben hiçbir şey bilmiyorum.

@fatihemekli8115 4 жыл бұрын

rutin alış-verişlerimi sezon sonu yaparım. lastikte de sezon sonu kavramı var mı? yaz lastiği alacağım. yaz biterken mi? yoksa yaz a girerken mi almak daha hesaplı olur? teşekkürler.

@retromas 4 жыл бұрын

bizim yollarımızda lastik çabuk eskiyor. zaten kauçuğu az lastik alıyoruz 3 sene sonra dişleri aşınmasa da ayna asfaltta tutmuyor

@furkantasc4633 4 жыл бұрын

Güzel bir konu teşekkürler

@onurpervan 4 жыл бұрын

Eski bir aracımı ikinci el almıştım 2005 yılında.Sahibi lastiklerin yeni olduğunu söyleyip faturasınıda vermişti gerçekten yeni alınmış michelin 4 mevsim lastiklerdi sahibide araba konusunda titiz az kullanan birisiydi guvendik tabi.Aracı aldım 1-2 gün sonra istanbul yolunda araç arkasını attı su olmayan ıslak zeminde çok şükür panik yapmadan toparladım ilk işim lastiklerin tarihine bakmak oldu.2002 tarihli lastik takılıydı hemen gittim değiştirdim.Satana kadarda lastikle ilgili problwmim olmadı.Kim ne derse desin markası ne olursa olsun yaz kış sıcaklık farkları,saklama koşulları,istifleme gibi sebepler lastiğin kauçuk yapısını bozuyor.

@yusufkara5370 2 жыл бұрын

Yazlık lastikler süratinize bağlı olarak ıslak zeminde yol tutmayabilir. Kışlık lastiklerde bu kusur aranmaz, çünkü kaygan zeminde yol tutması için tasarlanmışlardır.

@abdullahsururcu5980 3 жыл бұрын

14 yaşında lastik var kışlık bir sıkıntı olur mu yani yolda giderken aniden patlama çatlama yaparmı görünüş ve diş durumu gayet iyi.

@baykaraca1 Жыл бұрын

Bayilerde showroom da bekleyen sıfır araçlar hep aynı noktada yük altında durduğunda deforme oluyor. Aracı alıp yola çıktığınızda balans yapıyor araba zıplıyor. Telli lastiklerde teller kırılıp lastiğin formu bozuluyor.

@VadininHayaletleri 4 жыл бұрын

gömlek marka nedir süper dostum siyah olan

@alpergurtekin405 4 жыл бұрын

Merhabalar, içten yanmalı bir motorun stop etmeden çevirebileceği en düşük devir dakika nedir ? Trafikte çok düşük hızlarla ( 3 km/h örneğin ) ilerlemek yerine dur kalk yapmak motor ve kavrama elemanları için daha mı sağlıklıdır? Bununla ilgili bir anlatım yapabilir misiniz ? Emeklerinize sağlık , teşekkürler

@ferhatsasmaz527 Жыл бұрын

1-2 Litre arası motorlarda 800-850 devir (rölanti) altı çok kötü, 1000 e kadar iyi değil,1000 üstü olabilir ve 1200 üzeri pek sorun çıkmaz. Motora yük biner ama yağ pompası devirsizse yataklarda yeterli yağ basıncı olmaz. Bu da yataklarda yağ filminin kopmasına ve yatak ile krankın sarmasına yol açabilir.

@metinmolu 4 жыл бұрын

Lastik rehberi videonuzda siz yakın tarihli lastik alın demiştiniz ?

@tanjuozkaynak5929 4 жыл бұрын

Merhabalar, Yapılan yorumları okuyorum. Ülkede aşırı güvensizlik var. Bence gayet haklısınız. Lakin ben bir lastik bayisi olarak sadece 1 soru sormak istiyor. Bir ürün alırken kaç kişi üretim tarihine bakıyor ? Biz bu konuda maalesef çok şanslı değiliz. Üretim yerine lastiğin son kullanma yada raf ömrü yazılsa çok fazla sıkıntı olmayacak. Örneğin: 1119 üretilmiş lastik için 1129 yazılsa bu konu ile alakalı sorun kalmaz.