Hallo Wilfried, Danke für Dein Lob! :) Du darfst in Deinen Videos gerne auf die meinen verweisen! Am Montag drehe ich das Video vom Einstellen des Vorhubs am Prüfstand, in dem ich auch auf Dein Video zum Vorhub einstellen verweisen wollte. Ist das okay für Dich? Viele Grüße Dominik PS: Wenn Du möchtest, kannst Du mir ja einfach mal eine E-Mail schreiben. Dominik@SchrauberPage.de Vielleicht können wir ja mal ein wenig fachsimpeln :)

Ja ist ok. Habe gerade das Video mit dem Verweiß auf deinen Kanal erstellt. Gruß Wilfried

Super Videos immer gut anzuschauen topp weiter so.

Hallo Eric, in der Regel sollte der Regler sich dadurch nicht verstellen. Viele Grüße 😊

Die Schraube ist für die untere Regelangleichung verantwortlich, also wie der Regler sich im unteren bis mittleren Drehzahlbereich verhält.

@@SchrauberChannel Danke für den Hinweis. Der Motor läuft jetzt soweit ganz gut. Anfangs hatte ich etwas Leerlaufsägen. Das habe ich mit der Leerlaufzusatzfeder abgestellt. Nur habe ich jetzt das Problem, dass er oberhalb des Leerlaufs von ca. 850-1000 Umdrehungen minimal unrund läuft. Woran kann das liegen? Muss die Feder noch weiter gespannt werden, auch wenn der Leerlauf passt?

@@Lukas750980 Was genau meinst Du mit unrund?

@@SchrauberChannel Dass der Motor sägt also die Drehzahl hörbar schwankt, wenn man sich in diesen Drehzahlbereich befindet. Darüber ist wieder alles normal.

Hallo :) Wenn deine Pumpe dort undicht ist, sind höchstwahrscheinlich die O Ringe um die Gashebelbüchse ausgelutscht. Sitzen die Büchsen denn noch fest oder lassen sie sich drehen? Beste Grüße

@@SchrauberChannel Die Buchsen drehen mit, wenn man den Gashebel bewegt.

@@hansdampf2004 das ist schlecht, dann brauchst du höchstwahrscheinlich auch ein neues Reglergehäuse. Dann muss die Pumpe definitiv über den Prüfstand.

@@SchrauberChannel Ok, danke für die Antwort 👍🏼 dann muss das wohl bei Gelegenheit mal getauscht werden. Nützt ja nix.

Hi Florian, nach einer Reglerdemontage würde ich ein neues Einstellen der Pumpe auf dem Prüfstand immer empfehlen! :)

Aus meinem Gasregelerhebel zur Einspritzpumpe tropft es auch minimal , aber leider stetig . Hast Du Deine Undichtigkeit wieder hingekriegt ? Gruß von meinem Hanomag 600 Brillant und von mir !;-)

@@SchrauberChannel , reparierst Du denn auch meine Einspritzpumpe ? Könnte ich Dir zuschicken . Gruß aus MS , Bernd

@@berndthiel613 der macht seit längeren nichts mehr. Jo, gibt ein Video von Wilfried dx050607wie man den Deckel abbaut. Dichtung bekommt man gekauft

@@nairolf180 , hast Du einen Link zu Wilfried , oder wie komme ich da hin ? Vorab erst einmal besten Dank für die Info . Ich hab heute mal bei meinem Hanomag von außen nachgeschaut , aber da ist nicht viel zu machen und deshalb befürchte ich ja das Dingen auseinanderbauen zu müssen .

Gut möglich, mit Stativ ist es aber immer schwer, an allen Orten zu sein und genaue Details zu erkennen. Mit der FPV (First Person View) ist man immer direkt beim Geschehen. Am besten wäre natürlich ein Kameramann, der immer bei der Sache ist (wie z.B. beim Vorhub Einstellen Video) Mittlerweile hab ich Equipmentmäßig auch wieder aufgerüstet und ein Gimbal mit automatischer Objektverfolgung angeschafft. Das funktioniert nur leider auch noch nicht so, wie ich das gerne hätte :) Die Probleme mit Stativ siehst Du übrigens in meinen ersten Videos. Ich muss zugeben, dass eine stabilisierte Actioncam (Wie die neue GoPro Hero 7) hier auch besser am Platz wäre, ist aber auch wieder eine finanzielle Frage. Grüße Dominik

Herr Schrauber so erkennt man garnichts. Mein regler vom 207D t1 Mercedes 2.4 dieseleinspritz pumpe ist gebrochen. Was kann ich tun. Drehzahl geht nicht mehr hoch. Und der schwenkhebel kann man mehr als den Anschlag schieben.