Anliggande bromsar? Varför? Byte skivor och klossar!

Рет қаралды 8,996

Жыл бұрын

Darrande inbromsningar leder förr eller senare till byte av skivor och klossar. Efter ett halvt liv av bilar med kärvande bromsok passar det bra att sammanfatta erfarenheter so far. Det framgår inte i videon men det finns ett särskilt fett som följer med nya glidpinnar, det går emellertid även (är min erfarenhet) att använda sig av annat siliconbaserat fett. Passar även på att byta kulstag / krängningshämmarstag.
Honda cr-v crv Kärvande bromsar bromsok bromsklossar anliggande bromsar varmgång bromsar brake caliper garage verkstad wrenching skruvning

Пікірлер: 20

@Knockolocko 4 ай бұрын

Väldigt tydligt och strukturerat. Särskilt beröm för fotot! Skärpa, vinklar och ljussättning var sällsynt genomtänkt. Tack!

@Torp_Motor_DIY 4 ай бұрын

Va kul att höra, tack så mycket 😊👍

@martinhoffman6923 Жыл бұрын

Tack för nya tankar om bromsproblem. Håller själv på mycket, men du tog det till en ny nivå. Ju mer man vet dessto mer vet man att man inte vet.

@Torp_Motor_DIY Жыл бұрын

Tack ska du ha Martin, kul att det komme till nytta kanske 😊

@JokkFre Жыл бұрын

Informativt! Otroligt mycket att tänka på för den som vill pula själv. 👍

@Torp_Motor_DIY Жыл бұрын

Jo det drar ihop.. Men erfarenhet är inte tung att bära.. eller nåt sånt.. heter det väl 😊

@georghansson8178 Жыл бұрын

Mycket bra genomgång i början av tänkbara fel, pedagogiskt förklarat👍

@Torp_Motor_DIY Жыл бұрын

Tack ska du ha 😊 det finns förstås mer som kan uppstå, avlagringsuppbyggnad på glidbanor, clips som hamnat fel, grus där det inte ska va grus osv.. utsatta komponenter😅

@2TOKE69 Жыл бұрын

Kan ju vara nån framvagns bussning med. Sen gäller det ju att köra in nya skivor rätt. 💪

@Torp_Motor_DIY Жыл бұрын

Yes precis - helt klart 👍 men jag har utrett sen i maj-juni ungefär #nöje 😄 jobbet blev purrfekt. Off the record tror jag nån av pluncharna ändå kärvade sist jag tog upp det om än jag inte noterade det / lite bara, och lite motionering städade till det - dock tyvärr försent.

@0e32 Ай бұрын

Hej! Har du råkat ut för att huvudbromscylindern inte dränerar trycket som byggs upp i oken någon gång? Då får man också anliggande bromsar på ett bedrägligt sätt.

@Torp_Motor_DIY Ай бұрын

Tjenare, nä faktiskt inte men jag förstår problematiken som kan uppstå. Sannolikt symptom är svampig broms då i kombination med anliggande bromsar. Jobbigt!

@0e32 Ай бұрын

@@Torp_Motor_DIY Halloj! Symptomen kan vara lite olika och jag har råkat ut för detta vid 2 fall. Det första att bilen rullar lätt när den är kall men efter ett par mil börjar den gå trögt har varma fälgar och "tågbromsar" vid rödlysena. Detta berodde på att dränering av bromsvätska tillbaka till behållaren inte fungerade och jag böt huvudbromscylindern och allt var bra igen.Nu har jag en Seat Alhambra som anligger en aning och det går inte att trycka tillbaka kolvarna i oken om jag inte dränerar oljan genom avluftningsnippeln och då går det lätt att trycka tillbaka kolvarna i oken (så oken kärvar inte). Man märker ingen svampighet i bromsarna men kan märka att de ibland tar något sämre på de är varma eller överhettade. Jag tror att det här är ett underdiagnostiserat problem och att folk byter skivor och bromsbelägg lite oftare bara utan att tänka på kärnproblemet.

@alfredogamming525 Жыл бұрын

tja

@Torp_Motor_DIY Жыл бұрын

Tjääänare

@the_hate_inside1085 7 ай бұрын

He va en lite långdragen video, men du kom till pudelns kärna till slut. Har med hjälp av din video kommit fram till att mina nybytta bromsbelägg ligger an, för att jag inte körde smärgeln på dom innan montage. Köpte BREMBO bromsbelägg, tror inte dom har ett skjutmått på hela sin fabrik, du får tipsa dom om det...

@Torp_Motor_DIY 7 ай бұрын

Så kan det va ibland 🤷🏻‍♂️😊 kul att det var till hjälp!