世界が注目!秘境路線バスの旅 廃線寸前が人気スポットに 運転手泣かせ“過酷道”も【Jの追跡】【スーパーJチャンネル】(2024年6月15日)

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ANNnewsCH

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Ай бұрын

 路線バスの廃止や減便が相次ぐなか、過疎地の山中を走りながらも、世界中から利用者が押し寄せる“秘境の路線バス”。さらに「危険すぎて」運転手が音を上げるほどの“酷道”路線バスもありました。
■バス降りた先に…“日本三大秘湯”
乗客
「本当に山の緑を楽しめてありがたい」
 徳島県三好市の山あいを走る四国交通の路線バス「祖谷(いや)線」。ここは1000メートル級の山々や、エメラルドグリーンの川に囲まれたまさに“秘境”と呼ばれるエリアです。
 沿線では住民の過疎化が進み、かつては廃線の危機に。しかし、ダイナミックな自然を感じられる「祖谷渓谷」はいまや外国人の人気スポットに。
アメリカから来た人
「ここは祖谷渓谷が有名だから来てみたかったの」
「川のせせらぎも聞こえるし、とてもすてきね。私たちは日本の田舎が大好きなの」
 イタリア人の乗客は、雄大な自然が織りなす絶景に大感激!
イタリアから来た人
「美しいわ。こういった場所を残すことがとても重要だと思うの」
 祖谷線は、そんな秘境を2時間かけて走ります。
 こちらは、4週間の日本旅行を楽しんでいる、オランダ人夫婦。
オランダから
夫 ハンスさん(28)
「ここは美しい自然がいっぱいでとてもハッピーだよ」
 彼らのお目当てのスポットは、とある停留所のすぐ目の前。そこは、知る人ぞ知る隠れ絶景ポイント。V字に切り立つ祖谷渓谷を、高台から間近に見渡せるんですが…。
ハンスさん
「とても高いね。綺麗だよ」

「彼は“高所恐怖症”なの(笑)」
ハンスさん
「ちょっとだけね…」
 すると、やってきたのはケーブルカー。これに乗ってある目的地に向かうといいます。
 超急角度のおよそ170メートル降りた先にあるのは、“日本三大秘湯”の一つ「祖谷温泉」。
 深い谷底にある、源泉掛け流しの露天風呂。ひとけのない温泉で、大自然との一体感を楽しめます。
ハンスさん
「ここは静かでいいね。僕らは日本でも混んでいない場所を訪れたかった。日本は大きなビルが並んだ人の多い街が多いからね」
■「アドベンチャーな場所」でスリル満点!
 この日乗車してきたのは、東京在住、結婚11年目の中国人夫婦。
妻 チェンさん(50)
「行くこと決まったのもきのうでした(笑)」
「(Q.なぜ四国を旅行しようと思った?)主人がうどん好き(笑)」
 思いつくままノープランで四国巡りを楽しんでいるという2人は、片時も手を離さない、ラブラブ夫婦。お目当てがありました。
チェンさん
「すごくアドベンチャーな場所」
 それは、全長45メートルの吊り橋「かずら橋」。水面からの高さは14メートルとスリル満点。この地域の代表的なスポットです。
 夫婦仲良く、手をつないでスタート!しかし、慎重に歩くあまり、手を離してしまった妻・チェンさん。すると、夫のジェンさん(51)、ひとりで行っちゃいました…。
チェンさん
「アハハハ。思ったよりは怖くなかったんですけど、筋肉は疲れました(笑)」
■カレーお目当てに登山も…
 山あいを進む祖谷線の終着駅は始発駅からおよそ2時間の「久保停留所」。しかし、ここで終着駅から別のバスに乗り継ぎ、さらに山奥へ進む乗客を発見しました。
 和歌山から来たという、56歳の橋本さん夫婦。
夫 直樹さん
「バスでとにかく旅しようと思って。(車窓を)ずっと見てたら高いところにポツンと家が建ってたり、おもしろそうでね」
 秘境を巡る路線バスの旅が大好きな夫婦。その目的地は、祖谷エリアのシンボルともいえる、標高1955メートルの「剣山」。
 最近登山にハマったというご夫婦ですが、山の中腹までは登山リフトでひとっ飛び!
直樹さん
「登ることを思ったらちょっとラクですよね」
 こうなると頂上までは40分ほどの道のり。ようやく、ここから登山スタートです。実は2人には、山頂でどうしてもやりたいことがありました。
直樹さん
「山頂で景色見て、時間あったらヒュッテ(山小屋)でカレーライスを」
 絶景を眺めて食べる、極上カレーライス。しかしこの直後、思わぬ事態が発生しました。登山開始わずか10分ほどで、夫の直樹さん、さっそく息切れの様子。
妻 美紀さん
「休憩?早い!」
「(Q.奥さんは大丈夫?)全然、大丈夫です」
 まったく息も切れていない妻・美紀さん。一方の直樹さんは、その後も進んでは休む、進んでは休むの繰り返し…。果たして大丈夫なのでしょうか?56歳の直樹さん、力を振り絞ります。
直樹さん
「あとちょっとや。あとちょっとですわ」
 そして、登山開始から40分…。
直樹さん
「到着!やっと!うわぁスゴイ!来てよかった!」
 四国の山並みを360度にわたって見渡せる、壮大なパノラマ。そしてお目当てのカレーライスですが…。
直樹さん
「おいしそうだったんですけどね。食べるのはあきらめました」
美紀さん
「(Q.あきらめた理由は?時間?)食べられない。疲れて…」
 これには妻・美紀さんもご覧の表情。残念ながら、山頂でのカレーライスはお預けに。それでもお二人とも十分楽しんだ様子でした。
■危険な道も「まるでジェットコースター」
 この日、祖谷線に乗っていたのは、九州大学の留学生2人組。ずいぶん大きなリュックですが…。
ウクライナから ビタリーさん(30)
「僕らはテントや寝袋すべてを持ってきて、今晩も近くでキャンプするんだ」
 秘境を探してはキャンプ生活を送っているという2人。観光スポットだけでなく、バスからの車窓すべてが魅力的だといいます。
東ティモールから イマクラダさん(28)
「いつも電車に乗る時は寝てしまうの。でもこの路線バスに乗ってたら寝られないわ。だってこんな感動的な景色が見られるのよ」
 すると、突然バスがストップ。狭い道に対向車が来ていたんです。この路線ではこうした緊張感も一つの楽しみです。
ビタリーさん
「危険な道だね」
イマクラダさん
「曲がりくねって狭い道だから、まるでジェットコースターみたい!」
 しかし、実はこの地域には、この路線以上に危険な道を走る路線バスがあるんです。
■地元住民に寄り添う“過酷道”バス
 山あいの細い一本道を走る「漆川(しつかわ)線」。バス運転手から、「この道がイヤと言って辞めた運転手が何人もいる」「私が知っているのでも(辞めた運転手は)3人くらいはいる」という声が聞かれるほど、バス1台が通るのもやっとの狭さです。
 さらに続く、曲がりくねった山道。運転手も逃げ出す、過酷な路線バスです。
 ひとたび対向車と遭遇すれば、バックしかありません。この時はなんと200メートル近く下がっていました。
バス運転手
「(Q.日本有数の過酷な道?)そう言うよ。みんなね」
 漆川線の走る沿線は、高齢者が点在して暮らす過疎地。
乗客
「もう人間よりも猿やイノシシの方が多い」
「(このバスは)自分の足じゃけん、無かったらどうしようもないな」
 この路線バスには地域に根付いた、こんなサービスもありました。こちらは街の中心地から乗った、買い物帰りの女性、すると…。
乗客
「すいません!お願いします」
バス運転手
「坂のところね」
乗客
「(Q.場所指定ができるんですね?)助かるんですよ。いつも『ここで』と言ったら降ろしてもらえるんで」
 路線バスは、地元住民に寄り添いながら走っています。
■生きがい支えるバス 運転手「少しでも話を」
 こちらの「(もうすぐ)92歳。ひ孫が7人おる」と話すおばあちゃんも、路線バスの常連客。
 90歳を超えても、とってもお元気な近藤照子さん(91)。毎朝必ず行うというのが、長い廊下を全速力で5往復!健康長寿の秘訣なんだとか。
照子さん
「(友だちに)教えてもらったから。5回くらい走ったら一万歩走るより効果あるって」
「(Q.苦しくないですか?)そりゃ、ちっとは息苦しいわな。これぐらいが一番いいんだって」
 農作業もこなす、元気おばあちゃんの照子さん。週1回、必ずこの路線バスを利用して“ある場所”に向かうといいます。それが、地元の公民館で行われる「体操教室」。運動だけでなく、自宅にこもりがちな生活に、潤いを与えているといいます。照子さんの生きがいを、路線バスが支えていました。
照子さん
「外に出てると、こうやって顔を見られるから安心した。じゃあ、お大事に」
「そりゃあバスは大事、すごく。やっぱりバスがないとな。寂しいな」
 そこへやってきた路線バス。
照子さん
「昨日寒かったけど」
バス運転手
「暖かくなったな」
照子さん
「服を脱がなアカン」
バス運転手
「ホンマじゃ」
 運転手とのたわいない日常会話は、地域に根付いた路線バスならではの光景でした。
バス運転手
「ほなね!」
 照子さんは、いつまでもバスに手を振ります。
バス運転手
「一人暮らし、一人で生活されよる方が多いので、少しでも話ができたらいいなって」
 地元住民との絆をつないで、秘境を走る路線バスはきょうも過酷な山道を走っています。
[テレ朝news] news.tv-asahi.co.jp

Пікірлер: 268
@akira70s80
@akira70s80 Ай бұрын
こういう離合出来ない道を走る時は「頼むから来ないでくれ〜」と祈って走ってる。
@iminashi2012
@iminashi2012 Ай бұрын
九州の方ですね。離合って関東の人間には???になります。
@express-jp
@express-jp Ай бұрын
@@iminashi2012 うちは関東だけど使います。 あとタモリ氏の一件で割りと有名にもなったし。
@user-iz8gr6oy6i
@user-iz8gr6oy6i Ай бұрын
ここまで人が来るならバス運転手の給料かなーり上げてあげてほしいな
@Imigosenpai-zf2ix8vt7n
@Imigosenpai-zf2ix8vt7n Ай бұрын
せやなぁチープジャパンのままじゃ国民総貧乏🈳😢👛なままだやしなぁ…💧
@ipsrescue5632
@ipsrescue5632 Ай бұрын
だめ
@gyaateigyaatei-w8v7
@gyaateigyaatei-w8v7 Ай бұрын
このバスの運転手やりたい。
@user-li7rh4pi8m
@user-li7rh4pi8m Ай бұрын
12:06ここみて勘違いする客増えそう。 どの路線バスでもこのようなサービスが通じると。 ここだからできるサービスって言ってほしいよな
@Ookiyo.tinko.
@Ookiyo.tinko. Ай бұрын
@@gyaateigyaatei-w8v7はにゃぁ?
@Ro-TanTan
@Ro-TanTan Ай бұрын
こういう日本の山村とかバスを守りたいって思うんは、自分が日本人だから。 心の故郷や。
@westvillage321
@westvillage321 Ай бұрын
だったらお前も田舎に行って金を落とせや
@333redredred
@333redredred 7 күн бұрын
こういう風景を守りたいのなら、過疎地に移住して山野を守って。 都会に住んでKZfaq見てるだけじゃ風景は守れないよ。
@user-lx3ft2pd8b
@user-lx3ft2pd8b Ай бұрын
四国は外国人人気高いんよな。 バスや鉄道もこれの人気に授かって黒字運営になって欲しい。
@user-se2xg6pk5q
@user-se2xg6pk5q Ай бұрын
路線バス運転手をしてます。期間限定で走る「広河原」、バス1台分しかない道を走ります。 広河原から、早川町「奈良田」へ行く道路も狭いです。あとは昇仙峡へ行く道も狭いです。
@ticktakk21
@ticktakk21 Ай бұрын
南アルプスの玄関ですね。また行きたいと思ってます。
@user-ks8ds1tb7d
@user-ks8ds1tb7d Ай бұрын
秘境が世界で拡散してオーバーツーリズムならなきゃ良いけど…
@sunami808
@sunami808 Ай бұрын
四国は伝統的にお遍路さんもてなす風習あるから旅人には親切だよ。近年は外人お遍路さん多い。日本人よりもカネも時間も余裕がある方々だからありがたい存在かと思う。子供の頃見たお遍路さんは老人ばっかりだったのと大違い
@gsan1135
@gsan1135 Ай бұрын
四国は酷道剣道が多いからレンタカー借りる時は軽自動車借りてる。オススメは四国カルストと梼原町 町の公共施設は殆ど建築家隈研吾作 ホテルもマルシェユスハラ 東ティモールのお客さんいたね 天然ガス発見されて少しずつ豊かになってる
@taiwankyouwakoku
@taiwankyouwakoku Ай бұрын
それに良質のドールも取れるので小さい国ですが、発展は早いかもですね。
@shimuland6052
@shimuland6052 Ай бұрын
チップくれる人多いから受け取って生活の足しにしてて欲しい
@eeebee5116
@eeebee5116 Ай бұрын
毎度思うけど声優が本人より感情込め過ぎで笑う
@2008chan
@2008chan Ай бұрын
観光客は乗車賃2倍でいいんじゃないかな。
@user-ri9hh7ef7b
@user-ri9hh7ef7b Ай бұрын
路線バスを路線バスとして残すにはこのスタイルになるのだと。 観光客を割高にすると、観光客の利用に合わせた運用が必要になるし、かといって分離すれば路線バスは生き残れず、よ。
@2347394
@2347394 Ай бұрын
一律で2倍でも足りんやろ
@nmit8333
@nmit8333 Ай бұрын
4倍で
@yaina5528
@yaina5528 11 күн бұрын
俺のお尻でゆるして
@niconico_Tequila
@niconico_Tequila Ай бұрын
おばあちゃん可愛い😂
@user-pz9wn4xt2m
@user-pz9wn4xt2m 24 күн бұрын
日本では秘境といってもインフラがちゃんと整備されているのが流石です。
@kpjjpw5579
@kpjjpw5579 Ай бұрын
こういう危険と隣合わせのバスは運賃と賃金上げて運転手になりたい人増やすべき。バスの運賃上げて観光客からは金を巻き上げて地元の足がない年寄りには自治体が補助金出して助けろ。自治体は頭使え
@SAKUSAKU226
@SAKUSAKU226 23 күн бұрын
アホなコメントで実態を全く理解できてねえ この類いのバス路線は「とっくに自治体から補助金でてる」 それでも利用者減少で廃線機器なんだよ
@RiverVictory.ATAOKA
@RiverVictory.ATAOKA Ай бұрын
小泉「はい、パネル敷きます!」
@user-tt5vo2tz9d
@user-tt5vo2tz9d Ай бұрын
海外の秘境バスは命がけだからな 日本はずっと安全な秘境w
@Goldendai2011
@Goldendai2011 Ай бұрын
海外の険しい山道はガードレールもなく未舗装やしな… こんな山奥まで舗装されてるの世界でも日本だけかも
@RiverVictory.ATAOKA
@RiverVictory.ATAOKA Ай бұрын
ルーヒーの動画で見たな。ありゃ死地だわ。
@2347394
@2347394 Ай бұрын
地中海沿いとか凄いよ 同じくらいの道幅で交通量が桁違い
@user-gz4qd3bq5u
@user-gz4qd3bq5u Ай бұрын
昔行ったことあります。 当時は人があんまりいなかったですね~、 今は観光地としてよいと思うのですが、 ここに昔の人たちは、自然に感謝しながら生きてきたのだと思うと、 凄く歓喜深い場所。 それくらい壮絶な場所。
@gfdsahjkl000
@gfdsahjkl000 Ай бұрын
いろは坂や京都のバスの動画を観るのが好きだけど、ここもいいね。
@user-fn3zi6zp1y
@user-fn3zi6zp1y 17 күн бұрын
@@gfdsahjkl000 修学旅行でいろは坂通っためっちゃ酔ったの思い出した
@user-dx8rg4cu5e
@user-dx8rg4cu5e Ай бұрын
福山から東城まで乗ったバスが こんな感じの道を通って 生きた心地がしなかった時があった いい路線だ。
@user-cf7or2nm2y
@user-cf7or2nm2y Ай бұрын
数年前の大雨で道が崩れて、通れなかったりしましたが、現在は通行可能ですね。
@user-sx3jh8sq3p
@user-sx3jh8sq3p Ай бұрын
四国は「えっ、ここ国道なの?」って道あるよね。 バイクでツーリング行ったとき驚いたもの。
@ddef-gf1zm
@ddef-gf1zm Ай бұрын
酷道な
@user-jk2po8ir4g
@user-jk2po8ir4g Ай бұрын
三桁は要注意😢
@chiisanamijinko
@chiisanamijinko Ай бұрын
どうしても「日本スゴイ」しなきゃいられないのだな、テレ朝は
@youko-kb2ml
@youko-kb2ml Ай бұрын
過疎地ほどバスや郵便配達の人は重要だと思いますし地域の住民の助けあいが大切ですね。
@user-zv2wv5ix5d
@user-zv2wv5ix5d Ай бұрын
この路線を運転する日は、特別手当で2万円追加支給してはどうでしょうか。月5回担当すれば、それだけで100000円です。運転手さんも集まるのでは。行政は、外国人の方を更に増やす宣伝や施設の建設や誘致を行えば更に、お客さんは、増えそうですが😮
@motic3549
@motic3549 Ай бұрын
橋で手を離しちゃうご夫婦、かわいいね
@yuya7283
@yuya7283 Ай бұрын
祖谷温泉、昔行ったなあ。バスの後ろを走行すると、対向車がだいたい道を譲ってくれるからバックしなくて良くて楽だった思い出
@yayafafa3995
@yayafafa3995 Ай бұрын
ほっこりした😊
@user-sc7zl1cc7j
@user-sc7zl1cc7j Ай бұрын
祖谷線の運転がイヤでやめたバス運転手さん。。。
@user-lh4jy6so5m
@user-lh4jy6so5m Ай бұрын
運転手さんにとっては「嫌線」が正しい書き方なのかもね。😂
@niku0098
@niku0098 Ай бұрын
おばあちゃん可愛い。
@user-yi6xr4ek6y
@user-yi6xr4ek6y Ай бұрын
のんびりしてていいな…
@hukurou112
@hukurou112 Ай бұрын
祖谷は山が険しい上に人が住んでるから観光ポイント高い。
@user-yi5oo9pn8m
@user-yi5oo9pn8m Ай бұрын
日本らしい景色を見たいし遺したいのは外国の方も同じなのですね 運転手さんは本当に大変❗️ 今もお客さんの降りたい所で降ろしてくれる人がいるなんて❗️昔田舎で停留所よりここのほうが家に近いからと橋のたもとで降ろしてくれた運転手さんいつも感謝していました。今回ホッコリとしました。ありがとうございました。😊
@okiteru
@okiteru Ай бұрын
すごく良い取材
@rom8880
@rom8880 Ай бұрын
祖谷から阿波池田のバスに往復乗ったことがあります 観光地化して車で来る人が多くバスの運転は大変ですよね。 大渋滞でみうごきとれず 途中駅から余裕で列車に乗り換えるつもりだったけど間に合わず 阿波池田まで乗る羽目になった 今はバス小型化されたのです 小回りは効くけど乗るのは大変そうですね😅
@user-se2ek3mt4v
@user-se2ek3mt4v Ай бұрын
来てくれるのはありがたいがマナーを守ってほしい。
@westvillage321
@westvillage321 Ай бұрын
お前もマナーを守れよ
@gii003
@gii003 Ай бұрын
四国には狭い峠道を走る路線バスがいくつもある。 普通乗用車でも運転難しいところを道幅一杯使って、 ガードレールスレスレで走り抜けていく路線バスに乗ったことがあるが、 その時は景色より運転手の操舵技術に関心していたのを思い出した。
@user-zb4tf8ii9j
@user-zb4tf8ii9j Ай бұрын
最近山を見るとクマ🐻が出そうな気しかしない
@user-lf1dj9pw4q
@user-lf1dj9pw4q Ай бұрын
四国にクマはいません。というか生存確認されていません。
@user-lh4jy6so5m
@user-lh4jy6so5m Ай бұрын
伊之助🐗だったらかなりいそう。
@aum-vb9jr
@aum-vb9jr Ай бұрын
この辺りクマいますよー!
@masatan6878
@masatan6878 Ай бұрын
@@user-lf1dj9pw4q ツキノワグマがいます。
@arahard25017
@arahard25017 27 күн бұрын
四国のツキノワグマは絶滅寸前です。 当該山地で林業をしていますが、一度もみたことはないですし、見たという人も聞いたことはありません。 噂では大学か保護団体がGPSを装着して監視してるみたいです。
@giantszero6962
@giantszero6962 Ай бұрын
おい、徳島県道32号線やないか。祖谷渓にあってしょんべん小僧のあるあそこの道。
@user-ej8gd3yj7z
@user-ej8gd3yj7z Ай бұрын
こんな所を大型バスで走らせるのが間違い。小型バスにしたらドライバーさんも嫌がらないんじゃないの?
@hn6173
@hn6173 Ай бұрын
そう思いながら見てました。😅観光客のいない方面は小さいタイプのほうが良いのでは?と思います。
@westvillage321
@westvillage321 Ай бұрын
だったらお前が設備投資する金を出せよ
@kokoriri2168
@kokoriri2168 Ай бұрын
うーん、これでも普通のバスよりはかなり小さめなんです…。四国の旧道、更に川沿いとなるとかなり道幅は狭いです。
@yukibeni8288
@yukibeni8288 Ай бұрын
万が一、満員で、お客さん乗せれずに通過になって続行も出せなかったら、数台180日使用停止処分と2年間の変更新規認可拒否になるのよ ただでさえ予備が最低限しかないのに数台も3ヶ月使用停止なったら、運行してないド深夜まで眠い目こすって整備士が明日の朝に必要な台数確保で修理しなきゃならんなる、ディーラーもメーカーも深夜は営業してない
@okhan
@okhan Ай бұрын
こんなとこまで外人だらけか いやになるねえ
@user-gj5gv3nv2s
@user-gj5gv3nv2s Ай бұрын
いいニュースだった
@user-fg8lv7ts7j
@user-fg8lv7ts7j Ай бұрын
外国人はこの辺旅行に行くならバスで行くのは正解。ただでさえ道が狭いってのもあるし事前にグーグルマップとかでちゃんと調べとかないといまだにとんでもない林道とかあるからルート選びミスったら大変なことになる
@user-vg7sh4os2j
@user-vg7sh4os2j Ай бұрын
こういうバス残ってるのありがたいよね まあ自治体から助成金貰ってるんだろうけど
@Ko_ha0518
@Ko_ha0518 Ай бұрын
同じ三好市にすんでるけど、お年寄りにとってバスはめっちゃありがたいですよ。
@SAKUSAKU226
@SAKUSAKU226 23 күн бұрын
路線バスの大半はなんらかの補助金をもらってやっと運行してる。
@se9812
@se9812 Ай бұрын
ケーブルカー乗って祖谷温泉入った♬ ちょっとぬるかったけど良かった♬ 祖谷の「かずら橋」もけっこうスリル満点♬ 雨降っていたので、片手に傘、片手に携帯持って完全手放し歩行 足元スカスカ足踏みはずしそうになりながら何とか 携帯落としら終わり 近くにV渓谷に向かって小便しているような小便小僧が崖のギリギリに ここでしたらきっと気持ちいいと思う♬ 絶対にオシッコちびる 何故あるか不明 ただし、確かに車の走行は怖い 対向車いないのを祈るばかり 来ないでくれ~
@user-uc6by5eb8y
@user-uc6by5eb8y Ай бұрын
運転手さん安全運転でお願いします。
@user-ls1tg3lc8w
@user-ls1tg3lc8w Ай бұрын
祖谷線ならぬ運転士泣かせの嫌線かな。
@user-lx3ft2pd8b
@user-lx3ft2pd8b Ай бұрын
嫌祖谷線
@user-lh4jy6so5m
@user-lh4jy6so5m Ай бұрын
ヤッパリ、それな。
@hrushchev1984
@hrushchev1984 Ай бұрын
以前、ダンプで車幅ギリギリの山道走っていたけど、下りカーブが本当怖い😱。 カーブを曲がる時に道が見えずに崖下が見える。
@uko-k6031
@uko-k6031 Ай бұрын
そのうちソーラーパネル畑の景色が広がる様に成ります
@user-uz2rc1zy5m
@user-uz2rc1zy5m Ай бұрын
山間部は平地が少なくパネルの向きが限定され、日照時間自体が短くソーラー発電に不向きです
@osarasan
@osarasan Ай бұрын
スピリチュアルな人たちが海外から来てこういうスポットを紹介していってさらに呼び込む。 最近はオーバーツーリズムが話題になってますが、そういう問題も対策しつつ、こういう所も楽しんでもらいたいです。 大歩危小歩危行ってみたいなぁ
@a-chan123
@a-chan123 Ай бұрын
祖谷、聞いたことがあると思ったらかずら橋があるところ。渓谷に、川下り、剣山。これは行きたくなりますね。
@ALPHA-cj9me
@ALPHA-cj9me Ай бұрын
逆に母国にこんな場所は無いの?…と思ってしまう。
@sunami808
@sunami808 Ай бұрын
日本って国土の多くが山ですからね。欧米だと山地は一部で広大な平地って感じ。日本は一部の例外以外はどこ行っても山がありますからね
@yh8655
@yh8655 Ай бұрын
中国に住んでいましたが、秘境は環境を守るために観光客をかなり制限していますので、予約など難しかったり価格が高騰していたりします。また単純に国土が広いので、そこまで行くのに時間がかかるので、普通に働いていると観光は難しいです。
@X-studio813
@X-studio813 14 күн бұрын
バス運転手さんの凄腕テクニックが有るからこそこの路線バスは成立している
@Risingsun55
@Risingsun55 Ай бұрын
運転手👨‍✈️:この路線は、いや~~~😅 外人観光客🧳:いや~~素晴らしい😇
@TheMaitake
@TheMaitake Ай бұрын
無防備な田舎の集落に外国人がずけずけと入って行く。恐ろしいわ
@sayaandmasa
@sayaandmasa Ай бұрын
五新線かと思ったが、それ以上の路線だった。 ここは西園寺やスーツも行ってないよね?
@chiyodadiary
@chiyodadiary Ай бұрын
むしろこんな山道でも大型のバスが走れるくらいには整備してあるって凄いわねぇ…
@user-SUPERPOSITIVE
@user-SUPERPOSITIVE Ай бұрын
もっと観光メリットとしてアピールし、値上げすべき。
@yasu32823
@yasu32823 Ай бұрын
祖谷は昔からの祖谷川沿いの狭い道走るほうがお客さんは喜ぶ😅
@user-uj3bt5jj3g
@user-uj3bt5jj3g Ай бұрын
なんかナレーターの抑揚が大袈裟すぎて祖谷(イヤ)
@user-wc1lf7zf6z
@user-wc1lf7zf6z Ай бұрын
良いですね! 夫婦仲良く旅行は、日本人は無いな!
@sunami808
@sunami808 Ай бұрын
多くの日本人はカネも暇もありませんからね。
@user-qm8nq3uz8d
@user-qm8nq3uz8d Ай бұрын
どんな山の中の道でも舗装されてる日本ならではの路線バスですね 海外の秘境は未舗装道が多いですからね………
@user-fe5xl3eu5d
@user-fe5xl3eu5d Ай бұрын
一般車走行禁止にして規定のバスオンリー道路作るしかないな。
@juujikita8449
@juujikita8449 Ай бұрын
見た感じ乗車率とバスの大きさがあってないんじゃないかな?もう少し小型のバスで運営できればいいと思うけどどうなんだろう。
@kotosugayamato
@kotosugayamato Ай бұрын
そりゃそうだろうけど、買い換える、もしくは新しく導入するのも簡単じゃないんでしょう。
@user-yr2uy7qe8n
@user-yr2uy7qe8n Ай бұрын
祖谷温泉、昔行ったことがあります(崖の上の宿とケーブルカーも)温泉は谷底の川辺でかなりぬるかった記憶があります。但し浸かった後に出るとポカポカと体が温まって来ましたしその後一週間ぐらい絶好調でした。効果は個人差があるかもしれませんが自分には一番効果があった秘湯でした。
@user-gc4sm4pq7d
@user-gc4sm4pq7d Ай бұрын
こういう宝である場所が岸田の宝が買う。
@user-hc8pl4is7v
@user-hc8pl4is7v Ай бұрын
祖谷に成るぐらいな、秘境な路線バスですよね。
@MrYumemata
@MrYumemata Ай бұрын
国内の人の利用が少なくなってく中でのお客さんね 何度も訪日しないと行かないような、行きづらい場所に行こうって人は落ち着いた人も多そうで クマやイノシンとか動物とケガには気をつけてね
@challia2238
@challia2238 Ай бұрын
外国人価格は5倍にして、秘境路線バスを維持していこう
@cosa5720
@cosa5720 7 күн бұрын
祖谷渓は素敵だけど行くまでに大変だろう。私もいつか行きたいと思うがいつ行けるかわからない。
@user-mb4fi5wd2j
@user-mb4fi5wd2j Ай бұрын
宮崎交通の上祝子線がまだ残っていれば...
@user-xx5be5fr9k
@user-xx5be5fr9k Ай бұрын
なんで・・・・ 大型バス???? せめて中型でええやん!
@user-ox9ii6ym6e
@user-ox9ii6ym6e Ай бұрын
山さんお元気ですか。
@MrAnkodaisuki
@MrAnkodaisuki 25 күн бұрын
「服ぬがなあかん」「ほんまじゃ」の会話があったかすぎて泣くわ こういう小さなやりとりが人を救うし日々を支えてくれる…
@takshoji5735
@takshoji5735 Ай бұрын
出来過ぎ感満杯。
@user-xq5nz8he5r
@user-xq5nz8he5r Ай бұрын
白石一郎さんの「鳴門血風録」っていう小説に祖谷が舞台の噺を書かれてました。とても面白い噺でしたよ
@TUUKUU
@TUUKUU Ай бұрын
列車で土讃線通ることがあるが、あの山の上でどうやって暮らしてるのか?不思議
@user-ponchu
@user-ponchu Ай бұрын
このバスを撮影するドローンがすごい
@da-shin181
@da-shin181 Ай бұрын
実際祖谷渓観光でいちどばすつかったことあるんだけど、1日3本くらいしかなかったのよな。それも始発が10時で終バスが17時前とか。 泊りの観光ならなんとかなるのかもだけどどうやって使えと。とおもってしまいました
@bboot412
@bboot412 Ай бұрын
フルサイズバスが走る環境じゃない 笑
@SAKUSAKU226
@SAKUSAKU226 23 күн бұрын
あの類いは中型バスだよ
@takobedon
@takobedon Ай бұрын
外国人女性の翻訳は、同じ内容を日本人女性が話した場合と同じしゃべり方にしてほしい。いつまで現実に使われていない女言葉で訳すつもりだろう。
@naonao6773
@naonao6773 Ай бұрын
神奈川のヤビツ峠をマイクロバスで走るような感じだね。 走りたくない。
@gonsuke89
@gonsuke89 Ай бұрын
都知事選候補の石丸さんも最近言っている話ですが。。。外国人向けの料金を設定して、経営状態を良くし、同時に彼らの利便性を図るサービスも提供するという形がよいと思います。
@user-un7jc9vv9j
@user-un7jc9vv9j Ай бұрын
尾道の長江通りもバスで走るとスリルあるよ。
@rrm64621
@rrm64621 Ай бұрын
こういう場所こそ国が援助するべきだと思うんだけどねえ。日本の為に働いてる人が 苦労して、日本以外の国の為に働く人が楽するのは絶対おかしい。
@modoco434
@modoco434 Ай бұрын
明日の運転やさしいなー
@user-hy2yy1kb9n
@user-hy2yy1kb9n Ай бұрын
秘境をアピールすればもっと客を呼べるのでは?当然観光値段で、 路線バスじゃなくて観光バスにしよう、地元民は地元値段で 海外では水も電気も無いジャングルにバラック小屋建てて客を呼んで金儲けしてるぞ
@user-fg8lv7ts7j
@user-fg8lv7ts7j Ай бұрын
そこまでの秘境じゃないのよ
@hiroshi-itou
@hiroshi-itou Ай бұрын
祖谷線はいやです
@yasushio1266
@yasushio1266 Ай бұрын
ちょっと前までは観光用だったけどボンネットバスが走ってたん
@user-xn7ky8we2i
@user-xn7ky8we2i Ай бұрын
対向車にバスがきた絶望感がヤバいなぁ、バス優先するためバックするしかないからね
@9119kazu
@9119kazu Ай бұрын
昨年バイクツーリングでこの道を走りましたが、バイクでも相当きつい道! 車となると、、、😅
@user-dc6dl1vj6h
@user-dc6dl1vj6h Ай бұрын
日本🗾人よりも観光地を知って居る凄い🐭?😊
@ste3in02un3dverllaeng
@ste3in02un3dverllaeng Ай бұрын
これだけの森があれば夏でも涼しいかな?
@user-hb3qt9ms6o
@user-hb3qt9ms6o Ай бұрын
四国をGWに車で周遊したけど、山間部は主要道路を除きほぼ険道で、すれ違えないとこも多いし、自然豊かな観光地は険道のその先にある感じ。だから公共交通機関か、軽自動車で回ることをおすすめしたい。車高低の車は下擦ってたし、車幅ある車もすれ違う時苦労してた
@karu05
@karu05 Ай бұрын
和歌山かと思ったけど四国か。田舎のバスは、道幅の割に普通のスピードですよね😂地元の路線バスは乗用車と同じスピードで右折する交差点を、西武バスが青信号の時間1台で丸々使ってゆっくり切り返しながら曲がってたの見て逆に驚きました。
@sinji1341scarlet
@sinji1341scarlet Ай бұрын
運転手問題解決には完全自動運転バスの早期実現も必要かと思う。
@masatan6878
@masatan6878 Ай бұрын
あなたに言われなくても一生懸命実験しています
@user-ny4nu4xn2f
@user-ny4nu4xn2f Ай бұрын
インバウンダーから5000円くらい運賃とって下さい😊
@user-qm6ue9bz5i
@user-qm6ue9bz5i Ай бұрын
秘境、現状日本人にとっては単なる住みにくい地域でしかないですからね、先の事もちゃんと想定しながら観光産業として整備していかないといけませんな
@nyannyan334
@nyannyan334 Ай бұрын
以前平日にかずら橋にバスに乗った時は貨客混載してました
@user-tu9sy7cx4p
@user-tu9sy7cx4p Ай бұрын
こういう狭いとこ走るの好き
@user-pc9om6md3p
@user-pc9om6md3p Ай бұрын
3:50 いや、日本の国土の70%が山と原生林で構成されているんだが…
@user-yb7tk7hy8e
@user-yb7tk7hy8e Ай бұрын
日本には大自然が当たり前にあって、山林なんて珍しくない。 しかし世界的に見えると大自然ってかなり少ない。 なので外国人って日本の大自然に感動する。 実のところ、日本の一番の観光資源は大自然。 なので森林を太陽光発電に使わず、観光資源に使って、森林税とかとらず、金を稼いで維持すればいい。
@bouillon_2023
@bouillon_2023 Ай бұрын
いや、世界なんて手つかずの自然だらけやん。アメリカの真ん中がどうなってるかわかりますか?
@kotosugayamato
@kotosugayamato Ай бұрын
日本の秘境なんて比べ物にならない地域なんていっぱいあるし、そこを都市間バスで通過するとかはあるだろうけど、ちゃんとした路線バスが通っているのは日本の秘境くらいかもね。
@user-oq7dq6vm3s
@user-oq7dq6vm3s Ай бұрын
このような道は自動運転不可能。
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