Как зарядить аккумулятор без снятия клемм VW Touаreg, AUDI Q7 и пр

Рет қаралды 134,199

6 жыл бұрын

Привет! Что делать если ваш аккумулятор полностью сел и находится вне зоне доступа, зарядка аккумулятора, как это сделать безопасно, все показываю на примере vw touareg. Приятного просмотра!
4 правила.
1. Двигатель должен быть заглушен, зажигание выключено.
2. Напряжение на зарядном устройстве должно быть не больше 15 вольт
3. Клеммы должны быть чистыми
4. И аккумулятор должен быть исправным и иметь хотя бы небольшой заряд
"Заряжаем" - ставим на клеммы если он в поле зрения аккумулятора.
"Прикуриваем" - ставим минус на массу двигателя.
Плюс к аккумулятору-плюс на клемму автомобиля,
Минус на аккумулятор-минус на клемму авто (аккумулятора).
Маркировка «POS», «P» или «+», больше в размере, красного цвета означает, что клемма положительная.
Маркировка «NEG», «N» или «-» , меньше в размере, чёрного цвета - отрицательная.
Есть разница в заряде кальциевых аккумуляторов, напряжение при их заряде должно быть 16,1, и сила тока 10% от емкости - 60 Ам\ч- 6А, 55 Ам\ч - 5,5А. Ждём когда стрелка упадёт до 0,5 Ампер. Затем ставим 13,2 В, и 3 Ампера, ждём когда напряжение вырастает до 16,1, ампераж падает в ноль, выключаем... и снова ставим 13,2В, и 3 Ампера. И опять ждём когда напряжение вырастает до 16,1 и всё упадёт в ноль, как то так.
В сильные морозы при длительном простое на улице электролит в аккумуляторе приобретает свойства воды, и естественно превращается в лед, который расширяется и раздавливает пластины внутри аккумулятора, которые перестают накапливать емкость и давать пусковой ток. Такой аккумулятор полностью не исправен и требует замены. Поэтому старайтесь не разряжать и сильно не замораживать свои ласточки.
www.drive2.ru/l/4827345339348...
www.drive2.ru/l/4935075488637...
www.drive2.ru/l/4830107862313...
www.drive2.ru/l/650212/
www.drive2.ru/l/4705887787386...
www.drive2.ru/l/4592044353447...
www.drive2.ru/l/5481717/
www.drive2.ru/l/9811915/
www.drive2.ru/l/7856121/
www.drive2.ru/l/4929202/
www.drive2.ru/l/8268880/
*************************************************
Второй канал - bit.ly/2aoYZj5 (поддержи подпиской)
Инстаграмм: / andrreiiii
Я в контакте - andrreii (пишите лучше в личку чем в комментариях)
Я на драйве - www.drive2.ru/users/anriblog/
Почта 1: kovsh.83@mail.ru (Для коммерческих запросов)
Почта 2: andrreii@yandex.ru (Просто вопросы) *****************************
Большая к вам просьба, поддержите меня перейдя по ссылке на мой канал на яндекс дзене - dzen.ru/kuvshinov - просто щелкните там подписаться и все. От души, спасибо!
Обнял, прижал, покружил, поставил на место).

Пікірлер: 74

@PavelK77 6 жыл бұрын

Пригодится, много нового узнаю!

@user-xh9uq8ku9d 6 жыл бұрын

Андрей очень полезное видео , сам заряжал не снимая аккумулятор , всё получилось как вы и говорили . За обзор л а й к и удачи на дорогах . Спасибо .

@KuvshinovAndrey 6 жыл бұрын

Спасибо.

@IIV123 5 жыл бұрын

Сейчас,примерно через час попробую ваш способ.Оценю полезность,и тогда лайк,ну или нелайк))))))))

@user-oo4vc3nx6p 2 жыл бұрын

Шапка супер!

@VecherskiY 6 жыл бұрын

лайк, Андрюха! помню раз пришлось снимать аккум с туарега соседа, многогранными звёздочками, аааай, короче жесть полная))))

@KuvshinovAndrey 6 жыл бұрын

VecherskiY первого поколения? Там попроще будет. Две заглушки два болта по 12 гранник на 8 или 10.

@VecherskiY 6 жыл бұрын

Андрей Кувшинов да первого, проще, не спорю, понятно, развесовка автомобиля и т. д. но это же немцы, они всегда умеют думать, но видимо не для туарега..

@KuvshinovAndrey 6 жыл бұрын

Я бы сделал обзор на машину, да вот не с чем сравнивать, поэтому считаю оценку автомобилю могу сделать не верно.

@user-lb8mj4fx3v 3 жыл бұрын

Спасибо!

@yuriybazhanov992 6 жыл бұрын

Сила тока для заряда аккумулятора зависит от его ёмкости и составляет 0,1С, а лучше заряжать на меньшем токе. Так, что когда говорите о зарядном токе - не забывайте озвучить ёмкость аккумулятора.

@user-sd4hr2qm9f 5 жыл бұрын

Блок управления находится постоянно под напряжением АКБ независимо от положения ключа(кнопки).

@proman5181 2 жыл бұрын

Спасибо !)

@degrafaleksandr55 4 жыл бұрын

Приветствую как правильно проверить тестором акб .спасибо

@user-yr4iu7cv4r 3 жыл бұрын

Это причёска или шапка? Досмотрел-шапка, крутая...

@Autofreund 6 жыл бұрын

Лайк👍

@KuvshinovAndrey 6 жыл бұрын

Спасибо.

@byura7299 3 жыл бұрын

Спасибо, толково

@riksriks2688 Жыл бұрын

А как же менять тогда всеравно же придется отключить

@trsteep 6 жыл бұрын

А ещё аккумулятор желательно заряжать в тепле...

@user-xi8um2pp8e 6 ай бұрын

Норм видео. Спасибо. Это ответственный процесс, поэтому всё нужно растолковать как для дурачков! Всё правильно. А то кто нибудь сожгет себе тачку и будет потом написывать что ты научил.

@Evg.Baritone 2 жыл бұрын

У меня акб по приложению на Сигналке показывает 12.1 , судя по Таблице это 40% заряда. Стоит уже заморачиваться с зарядкой или когда ездишь, то Генер зарядит ? И сколько надо ездить? Тоже не каждый день эксплуатирую туарег.

@alexmishin1128 Жыл бұрын

Не долго - примерно до Воркуты и обратно.

@jevgenyivanov838 6 ай бұрын

В видео сказано, кататься нужно 18 часов без остановки, чтоб полностью зарядить.

@user-oo9nv5sv6h 5 жыл бұрын

один вопрос,может глупый)-а зачем сначала был ещё один аккомулятор?

@KuvshinovAndrey 5 жыл бұрын

Я в одном видео схему показывал.

@vitali380 3 жыл бұрын

Так делают если твой акум в ноль сел. Ему надо дать зоть немного заряда, иначе зарядное устройство не начнёт его заряжать( пт крайней мере моя зарядка не начинает)

@mihailarzamasov 4 жыл бұрын

А второй аккумулятор зачем?

@leks.s4944 5 жыл бұрын

Для машины такого класса, з/у можно и по круче.

@KuvshinovAndrey 5 жыл бұрын

В таких случаях времени нет на по круче. Если просядет полностью то проблемы будут точно.

@pesproevolutionsoccer3560 3 жыл бұрын

@@KuvshinovAndrey неужели нету защиты от глубокого разряда?

@user-vn3gp8fz6v Жыл бұрын

@AnriBlog Какие проблемы??? У меня садился в туареге 1 АКБ в "0", кроме того полностью снимал АКБ с машины на целый день и все хорошо и заводится, единственное пришлось поднять стекла, чтобы они сами опускались, горела esp, проехал на машине и она потухла, вот и все никаких проблем нет. Все инженеры продумали, если пользователь захочет снять АКБ с машины.

@sprematrajkovic826 4 жыл бұрын

Что за ерунда там 110 А аккум а вы заряжаете на 6А почему нельзя при включенном зажигании заряжать? ...а когда у официалов приезжаете они зарядное почему подключают и проверяют все системи с включением зажиганием...они видимо не знают что творят... у меня предпусковое устройство орион 325 не раз заряжал и заводил с включеним прибором и все работает.... вы сильно страхуетесь а если прикурить от другого авто то по вашему категорически нельзя....и даже если альтернативи нет в лесу))) извините что я так может я не прав но уже второй туарег эксплотирую и ничего такого не случилось ребят не рискуйте может я не прав

@user-ru2sm8eg4k 4 жыл бұрын

Можно проще , сразу на клеммы накинуть, ток 10 ампер и сперва час на авто, как отключится, потом переключить на постоянный заряд, и все через 10 часов зарядится, что тут выдумывать. А можно на цикле несколько дней гонять, но нужно лампу вещать, для разряда, а то не эффективно. Зарядка акума не чем не отличается от любых машин, только акум под сиденьем и чтоб увидеть его нужно сиденье открутить, а так в целом, все как у всех. Люди больше выдумывают. А 4-6 ампер мало два дня будешь ждать, это зарядное слабое, как еще не сгорело на 8 амперах, если выдает конечно.

@KuvshinovAndrey 4 жыл бұрын

Всё зарядилось. Больше таких просадок не было. Катается хозяин и радуется. Стоит бывает часто по 3-5 дней и заводится.

@user-sw4pq9qj2j Жыл бұрын

ничего не понял

@slv68655 Жыл бұрын

Это не зарядка а подзарядка акб Зарядка акб производится стационарной со снятием акб его прогревом до 20 градусов и разными алгори тмами в зависимости от типа акб. А конечным итогом зарядки является показатель плотности акб. А это все мертаому припарка

@KuvshinovAndrey Жыл бұрын

Я показал как я вышел из этой ситуации.

@OstapBender-15 3 жыл бұрын

Блин,одни сплошные предосторожности!сам владею туром и на днях заряжал аккум,никаких танцев типа «сначала плюс потом масса» или наоборот я не делал,что за шаманская хрень?а это зачем ещё донор ставится????что то совсем боязливый чел)закрыл замок перед зарядкой☝️ вот так гемор без причин!я не понял зачем всё это?ну а шапка то из 80тых?😄в общем сложилось впечатления что все по книжке и наверно мама до сих пор заставляет его одеваться теплее😅

@user-mg6ni5mr6g 3 жыл бұрын

Осторожность никогда не будет лишней. Он снимает учебное видео. А вы делаете для себя и рискуете как хотите.

@TeymurBagirov Жыл бұрын

Разряженный аккум без донора не защищает от скачков напряжения зарядника.

@MrRUSIKthebest 6 жыл бұрын

Ты новую машину купил?

@KuvshinovAndrey 6 жыл бұрын

RUSIK thebest нет. Это родственника машина.

@Denys134 2 жыл бұрын

Пусковым устройством зупустить не легче и потом подержать машину час пусть генератор зарядит акум

@OstapBender-15 5 жыл бұрын

Может не вольт а ампер???

@KuvshinovAndrey 5 жыл бұрын

да

@user-dl9cr7ed2t 3 жыл бұрын

ты про бравл

@user-cu3od5sk1j 7 ай бұрын

Зачем заморачиваться сними клемму и зарежай

@alexanderfonusov8997 4 жыл бұрын

Единственное я не понял: "машина эксплуатируется редко, несколько раз в год", а под капотом такая грязь и поддтёки масла, что невольно думаешь машина далеко не в гараже своё время проводит, а на дорогах

@KuvshinovAndrey 4 жыл бұрын

Хозяин был в Ереване 4 года. Никто на ней не ездил. У вас представление о машинах такое типо чисто значит не эксплуатируется. К весне ближе всё веселее комментарии начинаются. Особенно про киа двигатели). Мне нравится с вами общаться, весело.

@sunnyb260 Жыл бұрын

Мыть подкапотное бензинки опасно

@user-de9pt1hs7n Жыл бұрын

Купи себе нормальное зарядное устройство, которое измеряет ток, напряжение и температуру, зарядит и само отключиться

@user-pi5nd4bl5d 5 жыл бұрын

Ток в обход аккумулятора... Мда уж... Большая часть видоса бред.

@KuvshinovAndrey 5 жыл бұрын

Выскажите тогда свою версию. Как бы вы сделали?

@user-pi5nd4bl5d 5 жыл бұрын

@@KuvshinovAndrey ток в обход аккумулятора никогда в жизни не пойдёт так как вы подключаете клеммы зарядного устройства непосредственно к идущим от него кабелям, где бы он не находился. Осторожность имеет право на жизнь, но как по мне она присутствует в излишнем количестве. Очерёдность отключения и подключения клемм тоже не имеет сильного значения, если уж так хочется то первым подключаем минус при "прикуривании" от другого авто дабы уровнять электропотенциал. Я абсолютно против всяких умных зарядных. Приходилось заряжать таким очень севший аккум и "умное" зарядное определило его как 6 вольтовый и напроч отказалось заряжать... Я лично пользуюсь хорошим советским зарядным (переделанном) на хорошем трансформаторе со стабилизацией напряжения и тока. Если поднять напряжение до 19 вольт то ток перевалит далеко за 10 ампер... Ещё можно использовать более менее мощный лабораторный блок питания, выставляем что нужно и идём пить чай) и никакие блоки у вас не сгорят, не переживайте)

@garajnbIy_mujik 3 жыл бұрын

Того, кто придумал такое расположение аккумулятора, отправить в Сибирь на север на этой бричке и пусть дуплится с этим аккумулятором, ноги откинет на морозе. Поэтому немцы войну проиграли

@PuzuBlin4ik 6 ай бұрын

они проиграли потому что за нами была правда! а так оснащение немцев видел? а ты спустя 80 лет так и ковыряешься в гараже, гаражный мужик!

@kpojiebapka 5 жыл бұрын

а зачем закрывать машину? а потом заряжать

@KuvshinovAndrey 5 жыл бұрын

При закрытие засыпает электроника, не ест энергию. Пояснял в видео вроде.

@user-vn7zt6xp6j 3 жыл бұрын

Бредятина, именно по этому авто

@OstapBender-15 5 жыл бұрын

Бред.

@KuvshinovAndrey 5 жыл бұрын

ага

@user-rn6rr7zg9t 3 жыл бұрын

Ох и бред! Фару ещё протри)))

@ugrumum4589 3 жыл бұрын

САМОЕ ГЛаВНОЕ отключить выключатель массы если есть.если нет ОБЯЗАТЕЛЬНО УСТАНОВИТЬ . БЕЗ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ МАССЫ---ЭТО НЕ АВТОМОБИЛЬ

@Villor_ 2 жыл бұрын

Там минус по массе, отключишь тумблер, заряд прервётся., можно сделать переключатель двух режимный, что бы отключал всю систему электроники, при переключении отключает все блоки, и напрямую от данных клем под капотных контактирует с аккумом, у меня на ауди ку7 так. смело заряжаю если что..

@user-py9mb4wx9c 6 жыл бұрын

Как у этих фашистов всё сложно....

@KuvshinovAndrey 6 жыл бұрын

Денис Иванчук да. Только не в этом проблема. Вот в нашу русскую зиму вот так сел аккумулятор, и я толковой информации вообще практически не нашел. По кусочкам что то как то собрал. А на какого ни будь японамать только намекни в яндексе, вся инфа есть.

@user-gg2xy6lw5t 2 жыл бұрын

Лучше старый двухсотый чем хороший TAUAREG

@viktorg6781 4 ай бұрын

Шляпа. Что за чепуха. А если я ODIS подключил и машину сканирую,то зажигание естественно включено. И при том АКБ на заряднике. Но зарядник у меня не простой а mastervolt 4.5

@eduardkeng9736 Жыл бұрын

АБ нужно заряжать только снятый и в хорошо проветриваемом помещении. Если заряжаете на автомобиле, то надо АБ отключить и контролировать процесс заряда. Остальное все дебилизм.

@user-vl2mw2rk6t 10 ай бұрын

олень какое снятие какое проветриваемое помещение дегнерат там стоит агм акб без выделения газов при зарадке говноед ты хоть знаеш что немцы акб в туареге поставили под сидушку водителя и там ноль вредных газов при зарядке от генератора и современные зарядки заряжают при минус 30 по цельсию они для того и созданы чтобы облегчить жизнь водилы а тут старие тупые пердуни со своими совковыми советами лезут с немытым рылом