Parabéns pelo video! Apenas a título de informação. Em 2003 e salvo engano até 2007, o carro 7100 pertenceu ao Dr. Arthur e ficava neste galpão. Não sei porque motivo, ele vendeu. Existe também um outro carro que ficava dentro da GNR, e nunca rodou. É um flecha azul, mas é um carro que tinha uma briga judicial. Abs

🙏🏼🙏🏼

Essa coleção me traz forte emoção eu trabalhei na cometa nós anos 70 e lembro dessas máquinas, hoje eu tenho 77anos e ainda estou na ativa sou carreteiro altonimo mais e muita emoção porque eu conheci o Dr Arthur

Maravilha esse s buzão d cometa. Parabens pelo vidio

O brasil merecia um museu só para essas beldades verdadeiras maquinas com belas historias parabens ao idealizador desse video...como ele mesmo diz quem sabe um dia sera aberta ao publico rever essas maravilhas...

Só relíquias verdadeiros diamantes

Like 23.. Coleção maravilhosa, pena ser tão exclusiva e jamais compartilhada.

Amigo Parabéns pelo seu vídeo. Conteúdo de grande Riqueza prá nós que gostamos muito de ônibus.

daniel boa tarde e mais um belo vídeo e like e sucesso e forte abraço .

Felizmente tive o prazer de entrar nesse museu mais infelizmente não pude registrar , na época tinha também vários automóveis inclusive um Rolls Royce e vlw pelo vídeo amigo Daniel

Só luxo bruto mesmo bons tempos inesquecíveis

Top demais gostei

Top muito legal

Cometa é cometa! top top...

Obrigado por compartilhar este conhecimento, parabéns pelo vídeo

TOP

O ônibus mais charmoso do Brasil é o morubixaba 1953 sensacional

Eu tbm tenho meu Dinossauro na miniatura feita a mão por mim rodas raiadas ,coisa mais linda , sou apaixonado pelo CMA

Lindo demais Todos eles!!

Nossa cada coisa linda eu não entendo muito da parte técnica mais o desenho desses onibus antigos me fascinam eu acho lindo as raridades maravilhoso amo depois de Deus andar de onibus de viagem.Gostei demais🚍🚍🚍🚍🚍🚍🚌🚌🚌🚌🚌🚎🚎🚎🚎🚇🚇🚋🚋🚋

Muito legal o vídeo.

Muito show!!!!

Este Caio tive a oportunidade de andar nele exatamente este aí quando meu falecido pai trabalhou para a águia Tour.. ela ficava em Ermelino Matarazzo em frente a delegacia 62.. saudade do Tuca.. seu filho Wellington brincávamos quando criança dentro da garagem.. que lembrança maravilhosa desta foto.. oh saudades

Bom demais camarada 🤟

Viajava desde criança p Rib. pela Cometa....Papo Amarelo, o bonito Flexa de Prata, (engraçado não terem mantido um), os Mercedes o-355 que ficaram por um tempo, até os Dinossauros e Flexa Azul. Nos Turbo Jumbos 110 sempre pedia a poltrona de n°40, que era na frente com o motorista ( "sem cinto de segurança " kkk), e sim....aquele ônibus andava muito! Era comum " empurrar" os carros à frente, com o som característico do turbo daquele Scania!

5500 linha São Paulo -São José do Rio Preto SP - SJR que compreendia os carros até 5555, este último automático, entre 1985-1991. Flecha Azul II 42 lugares, poltronas CMA couro legítimo. Mais confortável de todos que viajei, em dez anos nessa linha, quase toda semana, nos meus tempos de estudante na São Francisco e depois de formado. Ótimo espaço interno, macio. Balanço de um grande barco, além de voar baixo. Na época, até 1990 com parte da Washington Luís, de pista simples em 143 km , fazia os 450 km de distância da Capital, em seis horas. No horário da meia noite, durante a madrugada fazia em cinco horas. Já duplicada, passou para cinco horas de dia e, na madrugada, quatro horas e meia. O 5555, automático, preocupava um pouco mais na pista simples, nas ultrapassagens. Faltou os brilhantes Flecha de Prata, final de sessenta, salvo engano da série 1151 nesse trecho. Primeiro carro da Cometa que eu vi e viajei na vida, do alto do meus três anos de idade, na garagem em Rio Preto que ficava na rua General Glicério, com Luís de Camões, há um quarteirão de onde eu morava e meu tio era inspetor. Essa Viação Cometa SA, nunca mais, hoje só mesmo saudade e a felicidade de ter viajado nessas máquinas, de um país que ainda prometia, apesar de todos os problemas políticos e econômicos naquela época, ainda de algum futuro melhor, o que infelizmente nem isso mais também se vislumbra.

Top o vídeo parabéns, acho que todas empresas deveriam guardar pelo menos um exemplar para história isso é cultura.

Essa é realmente uma coleção de respeito, agora a pergunta: De que adianta ter uma coleção dessas se não e permitida a visitacao pública? Enfim...

Que vídeo legal Daniel parabéns linda história

Juro que não conhecia , nem muito menos havia ouvido falar do local. Parabéns pelo conteúdo de qualidade

São carros muito bom veio só máquinas pra correr trecho parabéns

PARABENS PELO VIEO MUITO BACANA.

Eu Tralhei Na Época Mais Já Era Flecha Azul Muito Maravilhosa À Impresa

O acervo dele é muito legal só máquina de qualidade

Conheci também o acervo da viação cometa aí na região da moca

Excelente vídeo desse já mítico acervo. Quanto à proibição de visitação, já ouvi que se deu há muitis anos quando, em um evento onde o Morubixaba estava, algum imbecil usou o sanitário do veículo, e não foi para urinar... Infelizmente não tiro a razão do Sr.Arthur. abs

Como fazemos para visitar? Porque ele não abre ao público? Será que ele não reconhece que várias pessoas gostariam de conhecer essa coleção? Poderia cobrar ingresso que eu e tantos outros pagaríamos....vamos fazer um apelo público para que ele disponha essa coleção histórico e única para todos...fico com essa esperança.... saudações

Parabéns pelo lindo trabalho e cuidado com as relíquias.lindo lindos

Daniel, prazer conhecê-lo pessoalmente!!!! Espetacular matéria sobre o Museu Maccioli

Ônibus todos muito admirado por mim.

Que raridades!! Séria bom ser aberto ao público de forma organizada para que todos que seguem á história da Cometa é todos que admiram ter á oportunidade de visitar é conhecer essas raridades!!

A cometa também operou linhas urbanas em São Paulo com ônibus GM .na zona Leste com garagem na rua padre Adelino .ônibus vermelhos e amarelo na década de 50 e começo de 70 por favor pesquise ☺

Como seria bacana, se pelo menos em datas comenorativas da cidade , ou mesmo da empresa, entrar em parceria com a família para expor esse magnífico acervo, pois sao veiculos que faz parte da história das rodovias e progresso da cidade.

Salvo engano, o Dinossauro 3451, era o ônibus que o Major Tito Mascioli fazia suas visitas as garagens.

Uma viagem ao passado com esses ônibus

ciferal turbo jumbo na minha época de garoto vinha com meu pai de araras a campinas noturno gastava menos de 45 minutos ,mas eu curto mesmo o 502 morubixaba ele é lindo

Viagem demais no cometa

Trabalhei na viação cometa de 1999 a 2005

O charme dos ônibus antigos é sem dúvida a pequena altura. Se possível, eu compraria o Turbo Jumbo.

Será que esses carros ainda saemda garagem da Mooca para uma voltinha rápida de vez em quando????

Esse Modelo do Caio Gaivota eu tive a oportunidade de andar com banco de couro da extinta AVA Auto Viação Americana da cidade de Americana SP lindo carro um luxo na época. Eu era um menino ainda indo para uma excursão para o parque Taquaral em Campinas SP inesquecível! 💎💎💎💎💎

Meu Pai Oi falava muitíssimo bem desses carros da coleção, principalmente do turbo Jumbo da cometa, era um manteigão!!!

O estrelão com 5 lanternas na traseira é muito Loko!!! Eu fui pra Goiânia assistir jogo do Corinthians num flexa top! Motor Scania ronco sensacional.

Viajei muito nos ônibus da Cometa Campinas Poços de Caldas anos 60 70 80

Na epoca q comecava a usar o facebook em meados de 2009, recebi uma lista da colecao completa da familia Mascioli no galpão da Mooca..e vo te dizer uma coisa..a lista era enooorme e aqui no vídeo só citou uma nata..kkkk... é uma familia poderosa e q infelizmente desfruta do acervo de uma das mais importantes empresas de onobus rodoviário do pais, entre eles.. entre amigos...

Uma verdadeira garagem dos sonhos.

Tive um conhecido que morava em frente a esse galpão. Um dia me mandou um áudio , que o galpão estava aberto e tinha gente mexendo por lá. Mas não deu pra ir olhar , mesmo que do outro lado da rua.

Bem que os proprietários desses ônibus icônicos, poderiam expor ao público, para o deleite dos saudosistas. Pensem nisso, ao menos uma exposição a cada seis meses! Faltaria espaço para tantos entusiastas! A propósito, não vi nenhum Ciferal Flecha de Prata, que era também o ônibus nacional mais bonito, ao meu ver!!!

Hoje cometa com vw 17230 buscar motor dianteiro pra ver como cai as coisas quando muda de dono e o mesmo não tá nem aí para a história e tradição que a marca teve

Faltou cometa leito era muito show aliás a frota da cometa era de primeira.Eu tive o prazer de dirigir alguns modelos.

Boa Daniel, entrei nesse museu mais infelizmente o Sr q autorizou o qual já faleceu não permitiu q eu fotografasse, bela reportagem ! Abrs

Como não é da minha época mas sou doido para andar em um desses

Uma pena não ser aberto ao publico visto que essa grande empresa é emblematica, pelo menos foi, hoje apenas eh uma empresa grande

Boa Daniel. Quando acabou de falar do 3451, ficou um silêncio. Aposto que vc lembrou do 3452.

Ficou um buraco na viação rodoviária no Brasil,que ninguém vai fechar a cometa vai deixar saudades eternas.Quem viveu a era murubixava os GM

👏👏👏

Raridades Velho parabéns curto demais seus vídeos

Engraçado a cometa também teve na frota Mb monobloco e nunca vi nenhuma foto da época .

quando se fala em Ônibus fala se em Viação Cometa patrimônio histórico do nosso Brasil

Faltaram o Flecha leito e o Dinossauro BR 116 com câmbio invertido.

Faltou um representante dos Flechas Azul com a mecânica SCANIA/K113 CL 4X2 360. Será que era somente 7100 que fazia parte? Ou teve outros com essa mecânica que não permaneceram? Maravilha de vídeo! Parabéns Daniel!!! Show de informação!!!

Alguém sabe se esse galpão é aberto ao público? E se pra visitar esse museu é preciso falar com alguém ou Dr. Arthur não deixa fazer visitas ao galpão?

turbo jumbo 1967 a 140 km por hora era um foguete pois os caminhao so anda 70 ou 80 no maximo

A viação cometa foi a maior empresa de ônibus já existente do Brasil 👏👏👏👏👏👏👏

o Flecha de prata era muito bonito tb, com aquelas 3 lanternas redondas deitadas em cada lado, assim como os dinos BR 116 Super.

Por curiosidade em que local da Moóca fica esse galpão? Seria onde foi a retífica da Cometa 💫 na Borges de Figueiredo?

A traseira do papo amarelo deve ter servido de inspiração para o j criador do Ultraman.kk

Pode indicar o endereço do Acervo? Grato

Mas e o Flexa 7455? O que foi restaurado para fazer viagens por ocasião do aniversário da Viação?

Música do começo: Crazy little thing called love

Achei que ele tinha mais ônibus.

Lucas 12:34 Pois onde estiverem as suas riquezas, aí estará o coração de vcs. Este versículo deixa bem claro que a escravidão seja ela qual for deixa a pessoa totalmente cega. Por isso vamos ser livres e felizes, porque o que nos sustenta é a paz do Santo Deus vivo e fiel.

Opa! O número do "prefixo" era o mesmo número da "placa"...

Cometa rem que comecar pelos.gigantes depois twuin te acols carbrasa

Vcs podem me tirar uma dúvida... primeira vez que andei num cometa foi linha são Paulo x juiz de fora eu tinha 5 anos hoje 50 ou seja 45 anos atrás mas me recordo do colo de minha mãe na poltrona 7 meu pai na 8 Não via o motorista pois tinha uma cortina total na frente vc não via a estrada só pelas janelas laterais alguém sabe que modelo era esse me pergunto até hoje foi meu primeiro contato com a cometa

Onibus de Latinha top

Deveria ser aberto ao público né afinal caixão não tem gaveta né

Poxa... Será que não teria como negociar com o Homem? Mooca tá aqui do lado!! Hehe

Ta' falando de carro ou onibus ????

Poderiam até cobrar 1 valor simbólico

Antigamente você tinha concorrência de produtos, hoje a concorrência é de pintura. Novos tempos.

Vi que o Cometa 2301 tem letreiro 'Belém'. A Cometa já fez linha para o Pará?

O número do carro e o número da placa

Uma pena esse galpão não ser aberto para visitação,na minha opinião PURO EGOÍSMO por parte dos proprietários

Maior Empresa construtora de ônibus do Mundo é a Marcopolo de Caxias do Sul RS, vende Ônibus para o mundo inteiro, o resto é conversa

???????

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