Антипробуксовочная система автомобиля ASR принцип работы доступным языком

Рет қаралды 44,692

3 жыл бұрын

Для Вас сайт с полезными инстукциями по работе на компьютере
bootmenu.ru/
Вам также будет интересен сайт со свежими новостями
mymariupol.online/
Супер акция Парктроник с 4 датчиками за копейки покупал тут
s.click.aliexpress.com/e/_DkK...
Современный видео регистратор HD 1080P с 3 линзами не дорого покупал тут
s.click.aliexpress.com/e/_Dep...
Друзья огромная просьба подписаться на канал Все фишки и секреты Windows и не только
/ ЭлементарноВатсон
Антипробуксовочная система построена на конструктивной основе антиблокировочной системы тормозов. В системе ASR реализованы две функции: электронная блокировка дифференциала и управление крутящим моментом двигателя.
Схема антипробуксовочной системы ASR
Для реализации противобуксовочных функций в системе используется насос обратной подачи и дополнительные электромагнитные клапаны (переключающий и клапан высокого давления) на каждое из ведущих колес в гидравлическом блоке ABS.
Управление системой ASR осуществляется за счет соответствующего программного обеспечения, включенного в блок управления ABS. В своей работе блок управления ABS/ASR взаимодействует с блоком управления системы управления двигателем.
Принцип работы антипробуксовочной системы
Система ASR предупреждает пробуксовку колес во всём диапазоне скоростей автомобиля:
-при низких скоростях движения (от 0 до 80 км/ч) система обеспечивает передачу крутящего момента за счёт подтормаживания ведущих колёс;
-при скорости выше 80 км/ч усилия регулируются за счёт уменьшения передаваемого от двигателя крутящего момента.
На основании сигналов датчиков частоты вращения колес блок управления ABS/ASR определяет следующие характеристики:
-угловое ускорение ведущих колёс;
-скорость движения автомобиля (на основании угловой скорости неведущих колёс);
-характер движения автомобиля - прямолинейное или криволинейное (на основании сравнения угловых скоростей неведущих колёс);
-величину проскальзывания ведущих колёс (на основании разницы угловых скоростей ведущих и неведущих колёс).
В зависимости от текущего значения эксплуатационных характеристик производится управление тормозным давлением или управление крутящим моментом двигателя.

Пікірлер: 24

@user-lh1rp7iy1g Жыл бұрын

Для Вас сайт с полезными инстукциями по работе на компьютере bootmenu.ru/ Вам также будет интересен сайт со свежими новостями mymariupol.online/

@user-ds1ie6xk8w 3 жыл бұрын

Рассказано очень доступно для любого зрителя спасибо за Ваш труд

@user-hq7bk9vv6z 3 жыл бұрын

Лучшее объяснение из всех что я видел ! Моя благодарность

@bootmenu 3 жыл бұрын

Очень подробно и доступно рассказано благодарю

@mrmarkov31 3 жыл бұрын

Кратко просто и главное все понятно !!! Огромное спасибо

@denisad5462 3 жыл бұрын

Почему так мало подписчиков ? Займитесь рекламой,у вас очень доступный контент - надо развивать

@nikitaserebryakov4011 3 жыл бұрын

Спасибо, всë стало ясно

@kirill__kirill Жыл бұрын

В каком случае имеет смысл отключать функцию АSR?

@user-bb9xd1ct1e 3 жыл бұрын

Вопрос: Если в мануале не указано наличие ASR, но есть ESP и ABS, то антибуксовочная система есть по умолчанию? И еще-почему при преодолении скользких поверхностей (подъем в гору или проезд через грязь), где скорость менее 80 км/час "душение" движка начинается даже при малейших попытках перегазовки и проезда участка с пробуксовкой?

@Ms2ks Жыл бұрын

Если есть ESP, то ASR присутствует априори. Для устранения пробуксовки колёс, ЭБУ двигателя подаёт команду на уменьшение подачи форсунками топлива, чтобы обороты коленчатого вала были, например: 2000-2500об./мин. Плюс в работу включается ABS, подтормаживая буксующее колесо. Просто на скорости более 80 км/ч, ABS не используется для подтормаживая буксующих колёс, работает только снижение подачи топлива. Проще говоря: снижение подачи топлива происходит ВСЕГДА, при пробуксовке колёс, независимо от скорости движения. Именно поэтому при преодолении труднопроходимых участков дорог, где требуется пробуксовка колёс, отключают ESP. В некоторых моделях автомобилей можно отдельно отключить ASR и оставить ESP, но лучше сразу отключать обе системы и включать как только проехали трудный участок.

@user-tt2cz7kz5q Жыл бұрын

@@Ms2ks на всех вестах есть ESP но если бы там был ещё и ASR то автоваз кричал бы об этом во всех рекламах, но такого нет

@Karfagen2251 Жыл бұрын

Автор просто ввел всех в заблуждение) Антипробуксовочная система совместно с АБС является составной частью ESP Но никак не наоборот У меня в машине есть АБС+ ASR , но без ESP

@user-dx1gz2hh2d 3 жыл бұрын

Спасибо

@kola8066 Жыл бұрын

У меня на шаране 2003 г, трогая ь с места всё ок, при разгоне +-20-30 км в час сама начинает тормозить, после появления ошибки ESP всё норм. Заглушил потом завёл при разгоне тормозит сука до появления ошибки ESP. В чём дело??? 🤔