Статья про стритец. Очень советую почитать вечерком за чашкой чая twentysix.ru/blog/136998.html

Использую велосипед для доставки, недавно была ситуация у Макдональдса украли у курьера велосипед когда он забирал заказ, все потому что он был брошен и не прикручен даже самым слабым замком. Велосипедный замок, не поможет уберечься от целинаправленной кражи, но спасает от мимокрокодила, который решил поживиться брошенным велосипедом курьера.

Игорь, признайся, что ты завёл канал только для того, чтобы играть гопника)

Катал 10 лет без подножки, тоже типо зачем она нужна, лишний вес и пр., замучился ставить и класть вел, теперь купил поставил и не знаю, как без неё обходился, очень удобная вещь!

если ты не просто катаешься в парке, а юзаешь велик как транспорт - тебе придётся его оставлять пристёгнутым. Короче говоря, в 99% случаев его придётся пристёгивать, так что не покупать замок - это очень плохой совет)

Если не пользоваться замком, то украсть вел сможет даже чувак без кусачек.

Смотрел с замиранием сердца. Хорошо что трещетка на обод, руль от Оки и кассетный советский мафон не вошли в топ. Пришлось бы снимать 😁

Ребята, вот эти затычки по бокам на руле очень важны. У меня был случай, когда я ехал сзади друга, в общем со сторон вышли люди, я не знал как проехать, растерялся, друг сбросил скорость. Наши колёса (моё переднее и его заднее) начали тереться друг об друга (даже искры были). Мой руль как я помню перекрутился и я шеей влетел как раз таки в бок руля. По памяти дышать было очень сложно, боюсь что бы было если бы не было затычки

Позволю себе не согласиться по поводу замка. Если вы ездите по городу и часто оставляете велосипед на небольшие промежутки времени, скажем у магазина, лучше возьмите максимально легкий замок с ключом (не кодовый, они вскрываются за секунды независимо от конструкции). Даже просто наличие замка существенно сокращает шанс на его кражу. Точных данных про велосипеды у меня нет, но если верить статистике Bennetts insurance о мотоциклах, наличие самого убогого замка уменьшает шанс воровства в четыре раза относительно того что просто стоит без ключа на встроенном блокираторе. Обратная сторона всего этого - слишком тяжелый и/или сложный замок. Вы просто устанете его возить с собой и будете оставлять дома. Помните - любой замок, трос или простенькая цепь вскрывается за секунды кусачками. Любая толстая, даже магниевая цепь - аккумуляторной болгаркой. Если ваше велосипед оставлен без присмотра ночью, на стоянке, и его захотят украсть, то можете с ним попрощаться. Самый простенький 5-10мм трос с замком будет примерно так же эффективен как и магниевая 24мм цепь весом в 20 кг. Но если вы паркуетесь перед магазином и оставляете его на 10 мин, любой тросик с замком уже существенно сокращает шансы на кражу. Возьмите трос со стальным кожухом, типа ABUS Microflex, и пока к вам не лезут с болгаркой или полутораметровыми кусачками прямо посреди улицы, будьте уверены что пока вы в магазине, все что вы пристегнули останется пристегнутым.

Советы дельные, седалищным нервом и километражём испытанные. Веловыпендрёжник с 48 летним стажем, последнему двухколёсному другу, на днях, стукнет 19 лет... Сыплемся потихоньку оба, но ничего, подкрутимся, подмажемся, поладимся и ещё дадим просраться организму, пространству и расстоянию на свежем воздухе. Всем езды без скрипа, свиста ветра в ушах, шуршания шин по дороге, пения птиц вокруг и крепкого здоровья!)

Простой замок лучше, чем ничего. Например в магаз сходить на 5 мин. А так то и банки грабят. Можно ещё застраховать велик.

Я год ездил по грунтовой дороге на горнике, отбил всё что можно себе. В итоге поставил вместо штатного седла диван. Теперь мягко и удобно, на узкий огрызок я больше не сяду)

Подножка - прям куча зачётов если _НАДО_ остановиться и посмотреть что с велом. Для городского катания близко к маст-хев. К сожалению возможность прислонить (кстати, удобнее - рулём или сиденьем, но рулём надо баланс поймать) есть далеко не всегда, а вот прокол может случиться - когда угодно. Да и не только прокол (ппри проколе всё одно переворачивать на рога).

А у меня был велосипед "Салют" как я его любил ❤️ украли торчки😭.. Торчка нашли рожу его разобрали на молекулы ... Но лясик не вернуть... Он уже по его венам катается😡

Ну велозамок нужен чтобы какой-нибудь 5ти классик его не спизидл когда ты зашёл в магаз

У меня был стелс с пружиной, я его покупал за 12к, но это было очень давно. И тогда это был мой первый скоростной велосипед, так ещё и с пружиной, он мне казался таким кайфовым, досихпор не забуду то чувство, когда я сел на него и поехал в первый раз

А если посмотреть ролики, как вскрывают дверные замки за пару минут, то и дверь в квартиру можно не запирать )))

Когда речь зашла о сёдлах, и что широкое хуже, я вспомнил тот видос где велосипедист едет с седлом в очке...

Мне кажется, что все должны пройти через ашанбайки)) Так потом есть с чем сравнивать

Насчёт велосипедных замков всё правильно сказано: лучше понадёжнее чем подешевле. Сам, при покупке вела за 18500 гривен(по нашему курсу это где то 37000 рублей получится) купил велозамок фирмы ABUS. Недешевый замочек, так как оболочка ткань, а не резина или пластик, прокусить её сложнее. И цепь там стоит толщиной 7 мм. Ещё и не округлого, а квадратного сечения. Такой замочек обычными кусачками хрен перекусишь. Велозамок ABUS 1385/110 Tresor. По шкале защиты у него 7 из 15. Да и при длине в 110 см его вес 1,38 кг. Таким и голову незадачливому воришке легко проломить можно

Блин, помню видел заброшенный бмх на вело стоянке или как там она называется. Байк был пристегнут за раму - через месяц осталась только рама

4:36 Вот с замком ты абсолютно не прав. Да его можно чуть ли не ножницами перерезать, но всё же, если ты оставляешь велик на улице не пристёгнутым, вор может просто его взять и уехать, и у людей это не вызовет никакого подозрения, но если вор начнет перегрызать замок, люди хоть как-то на это отреагируют. К тому же, мы живем в 21 веке, и практически в каждом городе на каждом углу висят камеры ¯\_(ツ)_/¯

Насчёт больших покрышек если это необходимо и плохо даже в городе бывают дороги не очень.Так что надо запрыгивать на бордюр или через трамвайные рельсы проезжать непробиваемая до диска или просто выбоины в асфальте то это даже очень хорошо. А то что ты показываешь покрышку большую толстую сзади вообще-то надо нормально накачать чтобы она хорошо ехала и был хороший накат. Да я против разных покрышек.К примеру у меня были тонкие на 26 колесо я поставил 26 *2,125 уже стал уверенно ездить. А накачивать её надо 50 P.S.I. это 3,5 кг. На сантиметр куб.

Широких седел тоже не надо бояться. Сидеть на седле нужно косточками, а не промежностью, не болейте.

Я сп*здил эту идею с канала Dale Stone: можно поставить на крутой дорогой МТБ на топ обвеске розовый звоночек, чтобы среди сокатальцев отделять претенциозных снобов от добродушных райдеров с чувством юмора. Пожалуй так и сделаю 🤙🤙🤙

Оставили велосипед без присмотра - подарили Игорю. А так видео - топ. Хотя я не согласен по поводу замка - кмк байк и в хате надо пристёгивать (за раму), т.к. у нас последнее время байки и из хат вытаскивают.

Мужик я конечно ничего против не имею твоего личного мнения,но я катаюсь уже несколько лет на фетбайке с той самой злой резиной,и ни как не устаю,к тому же все зависит от давления в шинах,на таких как в видео показал на полуспущеных понятно дело как бык будешь пахать,но при правильной накачке от своего веса все гуд! Теперь про седло,я спортивное продал,так как рвалась жопа на всех штанах,и из за кочек в начем городе не очень хорошо было на нем сидеть,купил комфорт седло,раму с подвеской,штаны целые не ползут нитки,кочек не чувствую. Каждый подбирает сам под себя вело

Вообще замок, даже самый тонкий лучше чем ничего, ведь это в первую очередь психологическая защита, понятное дело что практически ни какой замок не устоит от целенаправленной кражи, но вот зато даже самый легкий замок может остановить хулиганов или людей которые просто захотят прокатиться а потом бросить велик куда нибудь в канаву.

Про баренды очень важная штука, даже если вы не представляете как это ее отсутствие можт навредить. Когда мне было 12-13 упал с велика. Буквально перелетел через руль кубарем, а баренд был пробит. В итоге как то палец попал в трубу руля. Оторвало ногтевую фалангу, висела на лоскутке кожи, но благо пришили

"И бабла не было" - такая жиза, что плакать хочется.

Насчёт подножки не согласен, очень удобно и эстетично, зачем валять велик на землю,никогда этого не понимал,а если сумки, то это ваще капец)))

Спасибо. Поучительны Ваши сюжеты. Смотрю с интересом. Кстати о выносе и не только: у меня любимы старенький алюминиевый Giant track, с обвесом Shimano STX, вынос составляет 120мм. На шоссе прекрасно себя ведёт.

Супер, но хорошо бы упомянуть, что от 60 тысяч рублей стоят _б/у_ подвесы. Вообще, в связи с курсами я бы на РРЦ в долларах/евро/фунтах ориентировался, там примерно от тысячи за хардтейл есть из чего выбрать для начала. И про покрышки: широкие полуслики, типа Schwalbe Big Apple или Super Moto лучше оставить для кастомов, скользят по любой пыли и скачут как мячики, если накачать для лучшего наката, хотя выглядят, конечно круто, особенно 26х2,40 на кантрийнике)

Конечно трос или цепь бесполезны. Зачем наркоманов утруждать ношением с собой болтореза? Пусть просто берут вел и катят до ближайшего барыги.

Вы меня заинтересовали! У меня несколько самодельных велосипедов. Смотрю разные варианты рам. Конструктивные решения. Спасибо!

В детстве катался на огромном велосипеде времён СССР. В какой-то момент потерял управление и животом налетел на конец руля с высоты, если бы не заглушка было бы грустно.

С первой же секунды читаете мысли) я хоть не особо велосипедист и не мотоциклист, но оба канала с огромным удовольствием смотрю

За стритец, отдельный +. Да и стритец для тех, у кого он в сердце, а не просто повыеживаться))

широкие покрышки хороши для поездок по песку и бездорожью, чисто на любителя. я живу на побережье и себе собрал дополнительно колеса на широких покрышках, когда хочется покататься на природе ставлю их. даже по берегу моря на них можно проехать если немного приспустить

В последнее время стал чаще передвигать свое бренное тело на велосипеде, стал смотреть ваш канал. Смотрел Ланкару и Гава до нынешнего пиздеца довольно много. У вас похожа стилистика, некоторые превьюхи к роликам. И это не негатив. Смотрю не первый ролик и всегда ловил себя на мысли о сходстве, забавно, что теперь это было подмечено. У вас крутой контент, успехов и развития ^^

Он говорит, что меньше чем за 60 к вел отстой. Я покупала свой за.. вроде около 10 тыс. руб. и это было в 2014ом. Современный, горный, скоростной. Как ты думаешь? Правильно. Катаюсь все эти годы без существенных поломок. За раз проезжала сотку. Трюками не занимаюсь конечно, но иногда езжу по труднопроходимой местности, грунту, грязи и тд. Даже первый раз сменила резину и камеру только через 7 лет эксплуатации.Тогда делали хорошо. Сейчас все ломается.

5:51 - именно! Магазины, рестораны, мне фотолетово. Если площадь позволяет и байк чистый - тарабаню с собой. Не бывает замков, которые не ломают. На фото Старбакс в центре МСК. Никто ничего не сказал. Народу мало, никому не мешаю Ещё варик - охраннику сунуть сотку или 50р., Сколько не жалко, поставить вел у его сторожки и попросить присмотреть.

Показанная в видео подножка - лучшей возможной конструкции. Даже видно, как не получается показать, что подножка сама открывается)) Так что если вы хотите подножку, то только такую. Есть подножки, порой даже довольно дорогие, которые ставятся на специальное крепление за кареткой. Такие действительно постоянно разбалтываются, падают и лезут в цепь и шатуны

Спасибо интересному и полезному велосипеду, за то что поделился ценной информацией о вещах, которых я не знал! 😅👍

Ты полностью описал мой велосипед в 13-16 лет. И замок и педали и пружинка,и седло и даже руль.

У меня как раз Double Wide. Но только сзади, уже не так тяжело, так что всё в порядке. 🤣

Актёрская игра на весшем уровне)))

У меня велик стоил 13к) fireball вроде , видимо китайский. Двух подвесной. Эта «пружина» сзади была масленной, об этом я узнал когда амортизатор потек. Так вот это лучшее на чем я ездил когда либо. У друга autor дороже в два раза и он прокатившись сказал , что мой вел это «передвижной диван» . Порой ребята просят покататься в одну сторону и спорят кто первый поедет, на нем реально комфортно было. Так , что на вкус и цвет на одноподвесной больше не сяду.

Размер резины во многом зависит от целей эксплуатации. Я для езды круглый год на даче поставил найнеры на 622 двойной обод, рама от советского велика и был просто в восторге. При чём можно и летом по шоссе неплохо катать.

Качество съемки очень возросло,Игорь респект!

7:11 Я который купил велиосипед за 59999 : Неее, не очень Я который прицепил к нему брелок за 5 рублей : КрУтЯк!

Про пристёгивание за колесо в точку. Плюс у доброй половины байков колеса не на гайках... Сам если вижу кто так пристегивает, рекомендую за раму цеплять. Один раз стоял возле магазина, ждал пока ребята выйдут, темно уже было и ни души вокруг))) так за раз могли сразу 3 подрезать.

1:22 Скажу больше, было время, когда в стите на бмх вперёд ставили злую резину только ради волрайда, а сзади красовались слики. А примером тому может служить Fly Ruben с разными объёмами и протекторами, Compillera и Collagera, соответственно. И в подтверждение этому даже комплектные вилки всегда были шире перьев. Забавная вставка, очень напоминает NWD =))) Поддерживаю, толстые (диаметром с перо) и лёгкие замки есть за действительно символические деньги. Из-за размера их, кстати, удобно наматывать на раму так, чтобы они вообще ни единого звука не издавали. Под пыльниками как бы чистить надо не раз в год;) Да ну, пятиканальный Double Wide не имеет преимуществ перед одноканальной фольгой Double Trek... сколько же это ещё будет звучать... ну вы-то хоть, канал специальный, откройте результаты тестов. Где вы эти горбатые обода ещё встречаете-то в практике? А DW пришёл оттуда, где нагрузки на 2 колеса куда побольше, так что он именно то, что называется "поставил и забыл", как и Supra-E. Вот вам инфоповод, сделайте видео со ссылками на реальные документы и реальные испытания, раз уж статьи про стритец пилите, когда вас не было в тот период там, судя по всему. И не просто так на нём стритец катали, жёсткая рама передавала на обод куда большую нагрузку и нужен был обод, который это всё выдержит. А также напомню, что не все райдеры - дрищи меньше 80кг (Аарон Росс подтвердит), это стоит учитывать в нагрузках. Люди же аж на 24" переходили ради прочности. А вот за Проскурина обидно, я думал, такой-то спортсмен должен владеть мастерской, а не просто работать в ней. Лайк за заглушки на руль, это реально важно! Смотрю на свои стальные, в которых даже прежную форму узнать невозможно, и радуюсь, что они помогали столько раз.

Про эволюцию и колени, от Игоря слышать очень иронично)) Особенно когда у тебя самого порванная крестообразная и оба миниска))

Как же мне нравится, что вы с "в шлеме" друг у друга заимствуете)

Насчет диванов - они бывают разные. Есть такая фирма - Velo. Они последние дцать лет занимаются сёдлами для велосипедов. Так там анатомически и эргономически выверенные сёдла, и широкие в том числе. Жена ездит на таком, на туринге у меня стоит такое. Ничего никому не натирает, сидеть удобно, выглядит шикарно. На этих седлах даже надписи краской не стираются за годы. Серия Plush, рекомендую. Натирает, кстати, из-за большого количества влаги в том месте. Помогают велопамперсы или отверстия в сёдлах посередине, для вентиляции.

Вот на счёт заглушек на руль это действительно важно. В детстве рулём чуть не вскрыл живот. Будьте осторожны)

4:36 Есть, ещё, лайвхак 90 левела, когда прокручиваешь педаль и фиксируешь её на бордюре, оставляя так вел стоять. И он не падает.

3:37 просто эволюция не ожидала, что гладиолус сядет на велосипед

ну без велозамка еще хуже!! так его сможет своровать только дядя с инструментом а не алкаш или школьник решивший прокатится раз он не пристегнут

Спасибо за классный видос! Коллаборация с "В шлеме" это круто!

То чувство когда подписан и на "В шлеме" и на рад и увидел это превью: Биполяр_очка

«Если вам показалось что мы взяли...» Молодцы, ребят!! :))))))

В молодости у меня был велосипед Харьков, так у него был замок типа наручника, закреплённый к раме над задним колесом, очень удобно и надёжно.

6:10 ШОК КОНТЕНТ ."Я сам был свидетелем , как в Красной поляне чел пристегнул вел за переднее колесо, пришлось его окликнуть " 🦸

3:50 обязательны , если они сломались сразу покупайте новые. Один раз неудачно упал и мясо мезинца наружу, пришлось швы накладывать. Вещь вроде маленькая но нужная.

У меня простой вел за 16 тис. но я его очень люблю ❤️🌝

Смотрю это видео, имея Аист без ручных тормозов, трансмиссии, с подножкой, привязанный 3-рублёвый замком в подъезде весь год.

Моё вам почтение, такой актёрский талант - гопник просто охренительный.

Концептуальный фильм "" Спиздили"

Ну блин я одна катаю, в каком-нибудь селе в магаз зайти с велом нереально, так что без замка никак

Первый вел тоже был ашанбайком с пружинкой и складной рамой, ещё и стальной. На тот момент актуальна была его впихиваемость в багажник. Через полгода дальность велосипедирования сильно увеличилась и рама была с удовольствием заменена на алюминиевый хардтейл. Насчёт замка не согласен: если велосипед не пристёгнут, любой может на него сесть и уехать, делов на 15 секунд. А с пристёгнутым велом больше возни плюс явные противоправные действия в виде перекусывания троса, которые с большей вероятностью привлекут внимание (а в случае, показанном на видео, ещё и противоправная походка гражданина в чёрном 😄)

На счёт подножки не согласен , часто я беру с собой мусор выкинуть в контейнер и велек приходится на что опирать , а на мое самые необходимые примочки вот мое мнение уже проверенное опытом : крылья пара , сумка двухсторонняя под раму , сигнал , чехол на седло а то оригинал начал рваться через пару месяцев ......

Картинка очень порадовала, приятно смотреть! Ну а содержание как обычно зашло бы и в радиопередаче;)

5:05 Если он упадет на руль без барэндов - то посыпятся ли из него семки?

3:40 - хоть штука и не приметная эти "Баренды", но их наличие важно. В детстве когда мне было 6 лет я спускался с горки которая была не идеально ровная, + отсутствовали толком тормоза. Ну мне ж было пофигу, мелкий был. Велик лишь бы кататься, а тормозить и ногами можно. По итогу руль у меня вывернулся и я напоролся на руль грудной клеткой со стороны сердца. Такие себе чувства были конечно. Шрам лет через 8-10 только исчез полноценно. Так что да, эти штуки важны всё же. Вдруг моя детская ошибка будет кому полезным уроком.

Спасибо за информацию. Всё коротко и по делу!

сложно не согласится с темой узкой резины и наката, но есть и обратная сторона медали - фэт байк на 4,5" всегда держит твою физуху на максимуме, да и катит тоже он неплохо всюду)

Какой еще двухподвес за 60к+? Сейчас хардтейл то новый на среднем обвесе уже за 60 сложно найти будет Кстати, легкий велозамок норм тема, что бы пристегнуть вел, когда нужно отойти, но вел все равно в зоне видимости останется.

Спасибо за отличный видос и за ссылку на мастера. Как раз искал хорошего в том районе.

Самое тупое, что я когда то видела, так это как один пацан с массивным замком-цпью привязал свой велик за переднее колесо на котором было крепление эксцентрик!

продакшен растёт!

Я сразу купил замок с закаленной цепью. Она так и лежит дома, т.к. оставлять велик не хочется)) Да и снимать фонари и сумку с рамы как то влом.

Первый вел я взял себе в 2006 году. И даже тогда уже сразу сказали - двуподвесы дешевле $500 это деньги на ветер. Я тогда взял себе Hasa 5.0 Её дико хейтили на всех форумах, а я откатал на ней 10 лет (правда обе руки ломал, но не из за вела, сам дурак) и потом понял что главное - рама! Остальное можно и нужно менять ) Всем ровных дорог!

за 4 ролика стал вашим фанатом. в детстве катал на веле (последняя была мерида кажется, но с убитой вилкой) и МЕЧТАЛ о двухподвесе, листал миллионы буклетов (до ютубов) но конечно таких денег не было. сейчас какой-то спеш даже не интересно, катаю по поселку и не парюсь. у вас шикарные отыгрыши, микромимика и очень крутые сценарии!

Пристегивать нужно за раму и колесо одновременно, а лучше за 2ва колеса и раму, каленой квадратной цепью.

Меня, как владельца чоппера, умиляют подобные высказывания по поводу ширины седла: после 40-70км в день на узком седле можно сразу ехать к проктологу. Но ошибка у автора иная и глобальная: под термином "велосипед" почему-то понимается только спортивный инвентарь. Для которого все эти советы, разумеется, справедливы.

9:00 боже я смотрю и такой СПАСИБО чел, я реально много полезного увидел, я просто вообще не знал про все это, или большую часть, но такой смотрю дальше и вижу это и такой ну все теперь надо подписаться)

Замок - должен стоить ~10-20% велосипеда. Крепить можно или за подседельную трубу (ну ту часть, которая в рамном треугольнике)+заднее колесо либо просто за заднее колесо, но внутри треугльника из перьев и рамы. И да, в этом случае можно недосчитаться каких-то быстроснимаемых частей велосипеда (переднее колесо на эксцентрике, сиденье). И да, троссы - можно покупать для велов до 10, край 20 тысяч рублей. Для остальных U, в крайнем случае цепь. Есть ещё какой-то хитрый механизм по типу советской раскладываемой линейки - он по идее тоже должен быть надёжен.

Я который прилепил самодельную +1кг крыло-раму на заднее колесо и нахлобучил сверху корзинку: оу, да я тяжеловоз!

Ахаха, эпизод про велозамок агонь

Вау, вот сюжет с вело замком супер, красиво снялиа а угонщик, просто жесть,как настоящий.......👍👍👍👍👍

Не то, что бы я фанат Ашан байков, но при отсутствии бабла, и наличии правильно-растущих рук, задний амортизатор можно заставит амортизировать, а не пружинить. Если рама стальная, то лучше заварить её нахер, и будет обычный Хардтэйл)))

Я на даче ездил на велосипеде с пружинкой и на обычном классическом велосипеде разница была существенной, на велосипеде с пружинкой было удобнее ездить по убитым грунтовым дорогам с камнями в отличии от классики без пружинки

Хех, рад был вас познакомить, чувствую себя свахой ) Только с Серегой я лично знаком, а с тобой еще нет, страна не совпадает... Ну ниче, главное - контент отличный. Удачи! )

Первым великом был Стелс пайлот 250. Он был с пружиной в раме и ходил великолепно!

велозамок я считаю можно оставить но заменить каленой цепью и дорогим замком) причем цепь можно красиво оформить в цветной шланше или темромусадке для красоты воизбежание дребезжания )) а так на любителя я видал на али очень оригинальные замки из китая которые конструктивно устроены гениально и не не хрупкие)

Всё как всегда, на высшем уровне

Каждый человек носит с собой пасатижи для того чтобы перекусывать трос у замка кстати😂

Эволюция не предполагала велики с укороченным подседелом)), для длительных пеших переходов колени вполне неплохо подходят)