VOLVO V60 Hybrid-accu werkt niet meer
Рет қаралды 39,274
Ай бұрынRobert staat bij een Volvo V60 Plug-in Hybrid uit 2014 in een parkeergarage, en daar doet de accu het niet goed. De accu is al 11 jaar oud, wat enorm knap is. Robert gaat ermee aan de slag! Kijk de video verder om te zien wat de oplossing is. Abonneer je op ons kanaal: bit.ly/ANWBKZfaq
#anwb #wegenwacht #wegenwachtrobert
----------
In de Wegenwacht vlogs nemen de wegenwachten je mee tijdens hun dienst. Met meer dan 3.000 meldingen op een dag komen de wegenwachten van alles tegen.
Veel problemen die voorkomen lijken erg op elkaar, zoals;
1. Auto start niet
2. Motor stottert/verliest vermogen
3. Lekke band - en geen reservewiel beschikbaar
4. Motor slaat af tijdens het rijden
5. Accu problemen
De Wegenwacht kan veruit de meeste pechgevallen ter plekke oplossen, waardoor je direct weer op weg kunt. De bus van de Wegenwacht zit vol handige spullen, zoals motorolie, accu's, een universeel reservewiel en zelfs een 'verkeerd-getankt-installatie'.
Heb je zelf pech onderweg of wil je meer informatie? Ga dan naar www.anwb.nl/wegenwacht
----------
De ANWB is een vereniging met ruim 5 miljoen leden. Onze missie is dat we ANWB-leden willen helpen om zorgeloos en met plezier onderweg te zijn. Dat doen we met diverse producten, diensten, maatschappelijke activiteiten, door het geven van informatie en advies en door het inzetten van ons beïnvloedend vermogen. ANWB-leden staan hierbij centraal. Door de samenhang tussen onze verenigingsactiviteiten enerzijds, en onze bedrijfsmatige activiteiten anderzijds kunnen wij onze leden meer waarde bieden.
----------
Website: bit.ly/2H21QNX
Facebook: bit.ly/ANWB_Facebook
Twitter: bit.ly/2U6fxPC
Instagram: bit.ly/2GI5gGg
@LucWijdeveld Ай бұрын
Mooie episode, Robert is niet alleen heel bekwaam en ervaren, maar ook een geweldige ambassadeur voor het mee kijken in het werk van de wegenwacht.
@gijsgijs2365 Ай бұрын
5:45 -- Doet me denken aan eem mopje: een elektrische engineer, een mechanisch engineer en een software engineer zitten in een auto... Onderweg stop de auto er opeens mee. De elektrische engineer zegt: "dat moet vast iets met de accu of de bedrading zijn"... de mechanische engineer zegt: "nee joh, ik hoor het al, het is iets met de versnellingsbak". Dan zegt de software engineer: "Als we nu eens met z'n allen uitstappen en dan opnieuw instappen.... misschien doet hij het dan weer.... " 😀
@GTI1dasOriginal 4 күн бұрын
@@gijsgijs2365 je bedoelt dus een elektrotechnicus een softwareontwikkelaar en een technisch ingenieur... Nederlands.. "lastig".
@WimVdBorst Ай бұрын
Robert is een echte auto chirurg. Onder zijn handen en ervaring word elke auto weer springlevend! Niet te geloven. Wegenwachters zijn helden.
@bertoverweel6588 Ай бұрын
Wat je allemaal moet weten als wegenwacht, deur op en dicht en het werkt, geweldig!!
@glarnlinthal2688 29 күн бұрын
zeker een educatieve aflevering. ik kijk mee vanuit Australie en leer weer hoe het in nederland verloopt met de ANWB.
@harriesimon8566 Ай бұрын
Leuke vlog Robert goede uitleg weer wat geleerd top👍👍
@sanderf.4778 Ай бұрын
Leuke video weer, mooi ook om eens zo'n autolift te zien. Door het koppelteken in de titel van de video dacht ik wel even dat wij Robert nu aan het Hoog Voltage systeem zouden zien 'sleutelen'. Maar, het bleek de 12V accu te zijn. Vrij standaard. 🙃
@Simon-dm8zv Ай бұрын
Klopt, onhandig geschreven titel.
@blondegozer345 Ай бұрын
Denk dat hij niet zomaar aan het voltage systeem mag sleutelen. Mijn hybride had een probleem en dat kon maar een monteur bij de ford dealer waar ik kwam en dat was zelfs een andere vestiging
@sanderf.4778 Ай бұрын
@@blondegozer345Dat heeft te maken met certificering, HV 'diploma' zogezegd. Naar mijn weten heeft Robert dat gewoon, heb er weleens een vlog van gezien dat hij ervoor op cursus was in een techno center van de ANWB.
@jwb6583 Ай бұрын
Goede uitleg, weer.
@rongeernaert1208 Ай бұрын
De nieuwste tecnieken zijn altijd spannend !🤠
@pietjepuk8805 Ай бұрын
Leuke video, net als Frank en Gert kijk ik ook heel graag naar de video’s van Robert. Je ziet aan alles dat Robert veel ervaring heeft 👍🏻
@ANWB Ай бұрын
Leuk om te horen dat je zo geniet van onze experts!
@oldmanhuppiedos Ай бұрын
Van het een komt het ander, maar weer goed opgelost door Robert.
@monzadriver1 7 күн бұрын
In mijn A6 heeft de eerste accu het 14 jaar uitgehouden, een Varta Silver Dynamic.110ah 920a Exact dezelfde besteld, in de hoop weer lang vooruit te kunnen De 2e had ik na 2 jaar al problemen mee, lage capaciteit bij koud weer. Een accu moet je blijkbaar geluk mee hebben. Dat is overigens een zwaar laadje, met die accu's erin. Alles los en vast met een slagtol ?
@snah99 Ай бұрын
Moeten ze in Nieuwegein ook doen !!!
@yingmustang67 Ай бұрын
Interessant video weer! Mooie test . De plugin accu pakket volgens mijn berekening is zegge: 2,2 KW x 3,5 u = 7,7 KWh kan dat kloppen?
@MikevanLieshout Ай бұрын
Volgens de specificaties is het: "Een accupakket met een capaciteit van 11,2 kWh" maar misschien na 11 jaar ietsjes minder, onder de 9 kWh is de SOH onder de 80% en zal die vervangen moeten worden. Maar dat staat los van de accu in dit filmpje, die wordt niet voor de aandrijving gebruikt.
@ElmarBon 26 күн бұрын
@MikevanLieshout Waarom 'moet' hij vervangen worden onder de 80%? Lithium accus werken nog prima met 80% degradatie.
@timpopsma9032 Ай бұрын
In België is er een verwant: Touring wegenhulp op tv (vtm) Echte herstellingen zie je er niet, op 9 van de 10 gevallen is het slepen naar garage! Batterijen??? Hebben ze niet mee, enkel een booster en als hij ermee start, rij maar naar de garage dat ze een nieuwe accu kunnen plaatsen. Triestig.
@ro9967 Ай бұрын
Dat was geen remmenreiniger hè, bij dat dramatische toontje 😄👍 Mijn Auris hybrid uit 2010 deed ook erg lang met de accu, ze worden denk ik veel gunstiger belast aangezien ze eigenlijk alleen gebruikt worden om het systeem op te starten en niet om de motor zelf aan te slingeren.
@pcdispatch 13 күн бұрын
In mijn zescylinder zat mijn vorige accu er ook meer dan 10 jaar in.
@johann752 15 күн бұрын
Hoi Robert, dit was een interessante video over de accu en stroom voorziening, maar voor mij erg ingewikkeld, ik zou bijna niet in zo'n auto durven rijden met al zijn snufjes, laat staan betalen, dan ben ik toch wel blij met mijn Renaults uit begin jaren van deze eeuw ( 2001 en 2003 ) bedankt voor deze video en ik zie je graag in de volgende.🙂👌👍
@ANWB 15 күн бұрын
Hallo Johan, bedankt voor je gezellige reactie. Het is inderdaad een auto met veel snufjes. Ga je deze zomer veel tochtjes maken met je Renaults? 🤗
@johann752 14 күн бұрын
@@ANWB ik hoop van wel en zeker nog naar een aantal evenementen van de Renault club .oa de Snertrit hehehe..
@ceesdejong585 Күн бұрын
Tegenwoordig moet je wat kunnen met die elektrische rommel. Goede monteur van de ANWB. Cees.
@johnward6441 Ай бұрын
Skoda octavia ook 10 jaar met ee accu gedaan, toen in winter keer lastig starten en 1 x helemaal leeg dus snel vervangen.
@ANWB Ай бұрын
Dan gaat het ineens snel, John! Rijd je nu nog steeds Skoda? 😄
@wr4tune Ай бұрын
Dat wacht muziekje 😂
@SolAce-nw2hf Ай бұрын
Ik ben wel benieuwd welk type aandrijf accu in deze hybride zit en of die inderdaad de levensduur van de 12 volt accu heeft overtroffen of dat die al eerder vervangen is, danwel sterk gedegradeerd. Leuk voor een vervolgvideo lijkt mij.
@ElmarBon 26 күн бұрын
Ik rijd deze auto, de auto heeft 200k km gereden met originele accu en de accu laat een capaciteit zien van zo'n 8 kwh bij het opladen. En een range van zon 30 km
@SolAce-nw2hf 26 күн бұрын
@@ElmarBon Dat klinkt best goed. Met een beetje consequent thuis en/of op werk laden sta je vast weinig bij de pomp.
@uhuukiijki622 Ай бұрын
Ooh de 12v accu. Als je dat niet lukt..
@zzp1 22 күн бұрын
Je mag ervan uitgaan dat na 10 jaar het beestje op is. Of zoals men zegt: 'Machinist Kaput'.... Efficiency van een AGM accu is plm 5-7 jaar of zoveel minder, merk afhankelijk. Maar ook dat is niet altijd het geval. Op accu's worden grote marges gemaakt en is er een hoop rotzooi op de markt. Vandaar dus.
@SuperDirk1965 5 күн бұрын
Probeer de batterij eens. Een accu is een onderdeeltje van de autobatterij, in het geval van een loodzuur batterij is er sprake van 6 accu's of cellen. Die batterij wordt geladen door een alternator. Heeeel lang geleden gebeurde dat door een dynamo maar sinds de jaren 60 gebruikt de autoindustrie een alternator.
@volvo480 Ай бұрын
Een stoplicht springt op rood, een ander weer op groen, in Almelo is altijd wat te doen.
@ixyzyxi 9 күн бұрын
Ben ik blij dat ik gewoon m’n accu er zelf uit en in kan lepelen.
@ronbasjes7419 16 күн бұрын
Mijn corrola uit 2004 met originele accu!
@mrpetit2 14 күн бұрын
Mijn xc70 uit begin 2012 is ook nog steeds op z'n 1e accu. Maar hij wordt wel minder, dus ik vervang 'm voor de winter.
@ANWB 14 күн бұрын
Waar merk je dit aan, dat de accu minder wordt?
@renebox4609 Ай бұрын
Hey Robert, moet die nieuwe accu niet gecodeerd worden om het laadsysteem te laten weten dat er een nieuwe accu in zit?
@hadiamrane Ай бұрын
Normaal gezien wel maar heb ook vernomen dat als je dat niet doet de ECU het uiteindelijk zelf wel door heeft. Maar best dat je het in programmeert aangezien de alternator dan je accu kan overladen wat niet goed is.
@renebox4609 Ай бұрын
Het verschilt ook weer van auto tot auto. Mijn Ford Courier hoeft niet geprogrammeerd te worden maar het laad systeem kan in de auto gereset worden na het vervangen van een stop/start accu. Mijn Audi moet wel geprogrammeerd worden. Ben niet bekend met Volvo. Vroeg het me gewoon af.
@hadiamrane Ай бұрын
@@renebox4609 Ah, goed om te weten. Ik dacht dat elke auto sowieso geprogrammeerd moest worden.
@renebox4609 Ай бұрын
Het coderen is volgens mij zowiezo een hoop gedoe om niets. Ik zie vaak mensen zoeken naar de juiste codering voor bepaalde batterijen maar in principe kun je gewoon één nummer van de ingeslagen code veranderen. Het gaat er in principe om dat de computer een verandering ziet en het laadsysteem reset.
@hadiamrane Ай бұрын
@@renebox4609 Als ik me niet vergis laten nieuwer auto's je niet vertrekken als je de batterij niet hebt in-geprogrammeerd. De foutmelding gaat niet weg. Maar hangt weeral af van auto tot auto. Trouwens, het programmeren van een accu is ook niet zo moeilijk. Gewoon OBD machine insteken naar de optie batterij gaan en daar de instructie volgen en 2 minuten later is het klaar. Ja de ECU gaat het sowieso door hebben als het niet doet, maar beter safe than sorry. Ook is het meer dan gewoonweg een "reset" aangezien je niet wilt dat de ECU de oude gegevens bijhoud en daarmee de nieuwe batterij aan het opladen is. Je start stop systeem gaat dan voor een zeer lange tijd niet werken en daarvan krijg je dan ook weer een foutmelding "dat het niet beschikbaar is".
@markvanloo309 Ай бұрын
Bijna 4 ton met de AGM accu😅😎
@a.bakker64 Ай бұрын
Dat hybride is ook niet standaard en verschilt per fabrikant. Wat is de invloed van van die hybride accu op gemeten waarde op de startaccu? Vorige week komt de buurvrouw. Hybride toyota c-hr hybrid start niet. Ik de noco mee, aangesloten, ff wachten, starten lopen. Laadspanning meten, 14,6 V. Motor gaat vanzelf weer uit, ik meet de startaccuspanning 13,5 Volt 😳. Snap er niks vaaaan! Maar hij dut weer. Jij ook mooi gefixt Robert!
@jeroenlodder5838 Ай бұрын
Er zit een dc-dc converter in die de 14.6 volt verzorgt als de motor loopt of de auto “aan” is. Hij bepaalt met de stroom of de accu “vol” zit. Als de 12V te diep ontlaad bij het parkeren gaat de hoofdrelais van de grote batterij uit en werkt er “niets” meer, tot je een booster aansluit. Dit kan zelfs met volledige EV’s gebeuren. Pas nog bij de fiat van een familielid.
@PieterBreda Ай бұрын
Almelo: metropool en bruisend hart van de Achterhoek. Alles Oostelijk van Apeldoorn is de Achterhoek voor de rest van Nederland 😉😉😁
@rapalaron6348 5 күн бұрын
Mag zat kosten voor ambtenaren om hun auto's te parkeren 😡 Van mij kon ie mooi verrekken met z'n accu....misschien wel de eikel die loopt te zeiken over de goedkeuring van je nieuwe dakkapel 😆😆😆 Niks tegen jouw Robert, jij lijkt me een goede gozer 👍
@Jansplinter-pf3dx 24 күн бұрын
Mijn Yuri’s hibryde hoeft niet aan de laadpaal
@joopmeijer3551 Ай бұрын
In Almelo is altijd wat te doen...
@cino4919 11 күн бұрын
Onnie?
@erp4ful Ай бұрын
en dat in twente......ze lopen daar wel voorop hoor 😅
@nickizmaster123 17 күн бұрын
anwb die hbm gereedschap gebruikt wauw
@tukkerin Ай бұрын
tis een groene engerd🤣👍
@pear7777 8 күн бұрын
Toch wat verwarrend misschien zelfs clickbait, die "hybride-accu" daar duiken een heleboel anti-EV gekkies op.. die Hybride accu is nog best prima schat ik in. de ouwerwetse loodaccu is gewoon op! De lift gaat omhoog - de lift gaat naar benee, in Almelo is altijd wat te doen ..
@Roel_Scoot 6 күн бұрын
Ik snap niet dat een hybride een aparte ouderwetse zwavelzuuraccu nodig heeft.
@Music4life1985 Ай бұрын
Almelo heeft het?! 😂
@Worstenboer Ай бұрын
Zowel de accu als de muziek is ontspannen
@MansMIK1 Ай бұрын
Lekker droog 😂
@boelensds 9 күн бұрын
lol accu is 11 jaar oud in hybride. Zal meer gaan voorkomen. Mijn volvo S40 accu was in 2020 van 2006 toen pas dood.
@mauricesimenon6299 Ай бұрын
ik eens 13 jaar met auto accu gedaan!!
@ANWB Ай бұрын
Dat is fijn, Maurice!
@erwingommer5493 Ай бұрын
🚦het stoplicht staat op rood,het stoplicht staat op groen.Robert is de ware wegenwacht kampioen 🚥
@ANWB Ай бұрын
Het stoplicht staat op rood, het stoplicht staat op groen. Een mooi compliment van Erwin is waar we het voor doen! 😊
@MarcelvBoven Ай бұрын
Het ene stoplicht staat op rood, het andere stoplicht staat op groen, bij de ANWB is altijd wat te doen.
@Timovd Ай бұрын
Het stoplicht is altijd rood voor zover ik weet.
@MarcelvBoven Ай бұрын
@@Timovd Soms staat ie weleens op groen 😏
@Timovd Ай бұрын
@@MarcelvBoven maar dan is het geen stoplicht meer, want dan moet je doorrijden.
@user-rj2xb5ni8d 13 күн бұрын
Moest deze accu niet ingeleerd worden? Vaak bij nieuwe auto’s wel inleren, anders gaat ie heel snel weer kapot
@pcdispatch 13 күн бұрын
Ja dat moet inderdaad. Zelfs als je eenzelfde accu terugplaatst moet je dat coderen omdat ook de leeftijd een rol speelt in hoe er geladen wordt.
@johnvaneijk5588 Ай бұрын
Handig zo'n parkeergarage met lift. Als die defect is kom je de parkeergarage niet meer in of uit...
@dentie3 Ай бұрын
Daarom zijn er 2😉
@Worstenboer Ай бұрын
Hellingen zijn ook niet alles. In Nieuwegein weten ze er alles van.
@raymondk2202 Ай бұрын
Je moet wat he als er geen ruimte is. Er zijn twee liften en bij deugdelijk onderhoud zou dit dus geen probleem moeten zijn.
@meneersjonnie Ай бұрын
Benieuwd hoe dit in de spits eruit ziet
@ww5333 Ай бұрын
En als de opritten instorten ook niet😅
@chewynettles7911 Ай бұрын
Hier wordt menig Renault-eigenaar jaloers van. Ik neem elk jaar een nieuwe accu 😅
@adw8762 Ай бұрын
Weet je zeker dat je niet een opleiding tot IT'er wil gaan volgen? 🤣🤣mn 1e auto had als spannendste knop een chokeknop....
@ronaldtiggelman7265 Ай бұрын
Wordt de 12 Volt accu wel bij geladen door de paal? Onze bedrijf elektrische auto's wordt de 12 Volt accu niet bijgeladen. Div keren al met lege accu gestaan ook door eigen schuld van collega's. Leuk fimpje weer Robert 😁
@MikevanLieshout Ай бұрын
Misschien wel indirect, maar dan alleen het contact ingeschakeld. Dan zal er een lader zijn van het 48 volt systeem naar het 12 volt systeem
@BarryHofland. 21 күн бұрын
@@MikevanLieshout Ook dat hangt van het merk af. Bij een Mitsubishi Outlander wordt de 12V accu iedere 24u een keer opgeladen.
@wimschoenmakers5463 Ай бұрын
Och, da's hetzelfde met die Toyota hybrides. Die doen soms ook raar als de kleine 12 volt AGM accu defect is. Maar gewoon een nieuwe batterij erin en je bent voor de komende jaren weer klaar!
@basrothoff Ай бұрын
Ha Robert , is dat niet gewoon enorm achterstallig onderhoud ? Een accu 11 jaar laten zitten gaat toch nergens over.
@MikevanLieshout Ай бұрын
In principe wel ja, je merkt het veel later omdat de 48 volt accu wordt gebruikt voor het starten en stoppen van de dieselmotor. Dus er wordt nooit een grote stroom van de 12 volt accu gevraagd.
@dirkvannieuwenhove1150 17 күн бұрын
Ik zou dat niet zeggen, ik heb mijn accu vervangen na 10 jaar, maar die werkte nog perfect. Audi A6, standaard accu van fabrikant. Gewoon om terug 10 jaar te laten zitten...er is wel degelijk verschil in kwaliteit.
@bassie189 14 күн бұрын
@@MikevanLieshout Waar baseer jij op dat er een 48V accu in deze auto zit?
@billydewillie297 14 күн бұрын
@@bassie189waarschijnlijk omdat hij weet, dat de eerste hybride Volvos met 48 Volt uitgerust waren.
@bassie189 14 күн бұрын
@@billydewillie297 dan is zijn kennis onvoldoende want dit is zeker niet waar ;)
@peetjelieverd-ky3gb 27 күн бұрын
11 jaar dan al naar de klote duur grapje
@robde-e-e 19 күн бұрын
11 jaar is erg lang. Voor 100-200 euro is tie vervangen, waar heb je het over?
@johngaikema5188 Ай бұрын
Een Japaner en een Koreaan Laten je nooit staan !!!
@BB-de2mg Ай бұрын
en je zit als een banaan
@raymondk2202 Ай бұрын
Ook bij een toyota is wel eens een accu stuk hoor. Sterker nog, ze gebruiken knullig kleine accus waardoor een prius of een corola na 3 weken stilstaan soms al een probleemhebben na een paar jaar
@Bitfreakie Ай бұрын
Hier andere ervaringen met een Toyota Corolla Verso…
@nielsbosch5018 Ай бұрын
Nou echt wel. Mitsubishi lancer. Nooit meer voor mij
@dvsdvs5660 Ай бұрын
😢
AutoTrader
Рет қаралды 280 М.
SBS6
Рет қаралды 216 М.
AutoRegionBA
Рет қаралды 1,3 МЛН
АРХИВ ИСТОРИЙ
Рет қаралды 2 МЛН