Sama** bos

🙏mksh sobat,,,simerah sdh kupadamkan,,,,,,padamkan balik sobat,,,,

Siap bos,,,

Oke bos,,

Di jabar bos

Aama** bos,,,mksh bos

Kko untuk oli mesin setiap KM 5000, kli untuk oli transmisi 20.000 ,untuk oli gardan ,20.000, untuk saringan oli 10.000, untuk saringan bahan bakar 20.000

Oke bosss,

ps fuso anyar priwe wa.apakah ada perubahan signifikan dengan canter...

Biasanya joint kopel yg paling belakang deket gaddan bos

Sama bos

@@YOUNGFUJI oh sama aja ya om ukuran cross joint PTO kalau truk canter.

Kemungkinan yg bunyi shock kopel nos,,,dicek aja dengan cara seperti ini bos,,,ban belakang didonglrak lalu mesin hidupin lalu masukin gigi 2 atau 3 lalau digas gas,,,dan salh satu orang ndegerin dari samping kendaraan, yg bunyi bisa gardan ,,bisa joint kopel, bisa shok kopel ,,bisa jg laher atau karet kopel,,,,dengancara seperti itu nanti ketauan bagian mana yg bunyi/ rusak,,,,biar ngga salah bongkar bos

🙏yg penting posisi mur dibelakang,,dan kepala bautnya disepan

Kemungkinan dari gardan,,roda belakang didongkrak aja, trus mesin hidupin dan masukin gigi, lalu dengerin yg suara kasar dadi gardan atau porsneking atau kopel ,nanti akan ketauan bos

Ditoko spare part mobil ada bos,,,kli ngga lewat onlen banyak bos,, buka lapak atau toko pedia atau lazada banyak bos lewat onlen klo didaerah si bos susah nyarinya

Coba bos. cek shock absorber( sok bekernya) barangkali karetnya habis,,dan cetk juga joint kopel barabgkali maxet bos

Kira penyebabnya maaf y bg kecepatan td komennya

Penyebannya mungkin waktu ngenceginya ngga rata, , caranya qaktu ngencengin satu persatu muter rata, setelah itu ulangin kencengin ug maksimal keempatnya

🙏klo pedal kopling diinjak suaranya joang apa ngga bosku,,, misalkan klo pedal kopling diinjak suara hilang kemungkinan srek lahernya,,, tapi cek juga joint kopelnya barangkali koclak🙏

Coba bos cek joint kopel barangkali kpclak / macet

Itu laher porsneling bos, jd pas possi berhenti, porsneling(kopling) posisi netral, dan mesin hidup trus rem tangan ditarik dan dibak porsnelIng bunyi gedug dug, itu yg rusak antara laher pirsneling dan laher roda gila/gigi gendeng dan kebetulan minggu kemaren sy ada kejadian seperti itu dan sdh sembuh bos

Roda belakang diidongkrak aja, mesin hidupin trus masukin gigi sambil digas gas, slh satu orang ndegerin dibawah apakah yg bunyi gardan, atau joint kopel atau sok kopel atau laher gangung atau laher porsneling ,nanti akan ketauan bos

Klo bunyi dengung biasanya gardan bos,,,coba bos diliat lg posisi as kopelnya,,dari depan sampe belakang harusnya sama posisinya,,dan klo ngga sama baut kopel yg 4 biji itu dilepas dulu lalu puter as kopelnya agar posisinya dari depan sampe belakang sama bos, lalu baut yg td dilepas dipasangin lg

Coba bos roda belakang didongkrak( digantung) lalu mesin hidupin dan masukin gigi 5 lalu digas gas dan slh satu orang ndengerin suara yg bunyi( kerusakan) mungkin dari gardanya atau joint kopel, arau laher gantung, atau jg laher transmisi,,dengan cara seperti itu nanti akan lebih jelasdibagian mana yg bunyi/ rusak,,,,,,,tapi kli ada suara afak mbengung biasanya gardanya bos

@@YOUNGFUJI suaranya kalau kita lansam gigi 5 bunyi mas,tapi kalau kita lansam gigi lain ga bunyi

@@YOUNGFUJI trmisalnya sudah gigi5 trus kita lansam kan bunyi,wwktu kita tekan kopling hilang bunyinya,kalau dilepas bunyi lagi bos

Kemungkinan drek laher bos, atai bisa jg laher transmisi

@@YOUNGFUJI trimakasih bos,sudah tau penyakitnya dimana

ganti giga

Ke.inhkonan laher kppel agak sefet bos, klo lahernya seret karet kopel. biasanya cepet rusak

🙏kemingkinan jarang dikasih grease / setempet/ gemuk

Klo bunyi nya gitu bs dari joint kopel yg tdk bos, dan biasanya bagian belakang yg didepan garden, dan klo kabin bergetar / goyang bisa jgn dari engine mounting( karet dudukan mesin ) yg tdk/ pecah bos

Coba bos cek joint setirnya koclak apa ngga,,,

@@YOUNGFUJI ya mksh info ya

Sama** bos

Harga kopel ±195rb ongkos ±100rb

Caranya gini bos v belt siram air arau kasih pelumas oli klo sebuh ( ngga bunyi) berarti v belt yg bunyi,,,,atau v belt dilepas dulu lalu mesin hidupun klo ngga berdecit bearti itu bener v belt yg bunyi,,,,

@@YOUNGFUJI tks om kiatnya

Di goyang puter kanan kiri pke tangan atau dilepas dilht klo giginya sudah aus/agak lancip/runcing ganti aja bos

Mungkin yg bunyi dari master kopling atasnya bos, dan kemungkinan ngga kurang senter atau bunyi dari pee pedal koplingnya

Bunyinya dibagian mana bos,,,klo perkiraan dibagian depan ,,mungkin laher roda bos ,,,bisa kering atau bisa jg aus,,,tapi klo kira kira dibagian belakang ,,,coba dicek dibagian joint kopel kemungkinan joint kopel sdh koclak dan kering, dan cek jg bagian laher gantung bos

🙏yg bunyi ngir ngir kemungkinan drek lahernya bosq,,,

Saya sekarang lagi ngalamin om, ini apa nya ya om ?

Bisa juga bos,,soalnya klo sdh koclak biasanya dalamnya sdh kering dan terkadang penamburnya sdh pd patah

Klo suara gardan biasanya mendengung kadang jg kasar dan kadang jg klo pas mundur bunyi klin, , dan klo kopel yg rusak kadang bunyi berdecit, dan untuk lebih jelasnya, roda belakang kanan kiri didongkrak trus mesin hidupin trus masukin gigi trus digas gas nanti ketaun yg rusak apa gardan apa joint kopel apa sok kopel apa laher porsneling

Coba bos ,,kabel/ tali gas ditelusuri barangkali pembungkusnya tali gasnya rusak( sobek),

Coba bos di bagian bos bos persneling biasanya bos bosnya sdh pd aus dan cek jg bos persneling yg di casis, klo beli ada di toko spare part mobil bos persneling( isinya satu set komplit ngga mahal bis)

Trims mas atas sarannya nanti saya cek sukses trus mas

Siap bosss

Biasanya klo suara denging dari gardan bos,,,mungkin laher aus atau bisa jg speleng terlalu banyak bos

speleng tu apa ya om?

soalnya pumyaku juga gtu dengung

🙏klo digerakin diputar kanan kiri terlalu anak ( ko lak) 🙏

Kemungkinan shock kopel bos, klo shock sdh koclak. biasanya klo lepas gas, atau klo mau oper gigi, atau pas dijalanan turunam gigi posisi netral shock kopel akan bunyi bos

Ok siap bos.makasi saran ny semoga sukse young fuji dan lancar😁👍👍

Arah kedepan/ didepan bos

@@YOUNGFUJI mur nya hadep ke depan ya

Kemungkinan shick kopel sdh koclak bos, dibagian dalam shock kopel kan ada semacam alur ( gigi) dan alur itu yg sdh aus (koclak bos)

Bisa jg bos,,,coba dicek langsung pke tangan bos ,,digerakin kekanan kiri nanti ketauan bos,,,dan iasanya klo sdh ada tanda atau ciri ciri dijointnya ada karat / kotoran besi bisa jd didalam jonitnya kan ada penamburnya,,,mungkin sdh terlalu koclak bos

@@YOUNGFUJI cara cek keadaan mobil netral ya gan. Trus handrem jg jgn di tarik ya ktnya

Ya bos,,,jangan lupa ban di ganjal dulu bos

@@YOUNGFUJI ok gan. Mksh infonya. Sukses selalu gan.

Coba bos cek di joint kopel, yg dideket gardan barangkali kering, / macet

Bisa jadi bos, coba bos joint kopel diturunin aja kemungkinan ada yg macet/ kering, dan biasanya yg sering bagian yg didepan gardan, tapi cpba dicel semua ,,digerakin pke tangan kenan kekiri, dan keatas kebawah, harusnya lancar

Pas kosongan ndak bunyi minta solusinya bang...🙏🙏🙏

Coba bos cek bagian shock absorber( sok beker) barangkali sdh ngga main atau karetnya habis, dan cek jg bospernya barangkali sdh kemakan// aus

sama persis mas ,puya say juga

Iya bos biasanya shock kopel sedikit agak lancip karena aus, kli sdh ada dana mending dibeliin bos soalnya nanti ko dibiarin lama lama klo ausnya parah mobil ngga jalan bos

@@YOUNGFUJI klau ngebut kecrpatan 100 ada suara kayak cretcrer

Itu sdh terlalu koclak shocnya bos

Kemungkinan peleknya bosku,, soalnya terkadang ada peluk yang topinya,, atau bagian yang berlobang tempat baut itu terlalu cembung,,,coba diganti dulu sama pelek roda belakang atau pelek ben serepnya,,

Coba bos cek shock kopelnya ,,barangkali koclak

Bukan gardan nya ya mas?

Kemingkinam bukan bos

Klo terpaksa/ darurat ngga papa,,,tapi nanti klo sdh kembali sebaiknya diganti, soalnya dikawatirkan nantinya klo dibiarin terus, rumah jointnya juga bisa rusak, dan nanti malah kerusakanya merembet bos

Coba bos klo ada waktu rem depan dibongkarin barangkali laher kurang setempet( gemuk/grease) atau sdh agak aus

Coba dicek kaya gini biar akurat,, pertama roda depan di ganjal,, lalu roda belakang di dongkrak,, lalu mesin hidupin lalu masukin gigi 2 ,,, atau gigi 3 juga ngga papa,,,, sambil sedikit digas gas,, dan salah satu orang ndegerin dari arah samping mobil,,, nanti ketauan arah bunyi yang sreng sreng ,, dari roda,, atau dari gardan,, atau dari koint kopel,, atau dari shock kopelmya,,, atau dari laher gantung,, atau dari kampas rem tanganya, atau dari bak transmisi, 🙏

Jdi udah saya coba pke Kopel mobil engkel yg satu yg kondisinya normal kang ternyata masih bunyi juga.. Bunyinya itu misal ngangkat pertama misal jalan ngerayap trus pke gigi dua nah misal mau ngangkat itu bunyi

Coba shock kopel ya dicek,,,, didalam shock kopelnya kan ada alur alur,,,, klo alur alurnya agak lancip berarti itu yang jadi masalah🙏

Siap terima kasih kang

Coba bos cek shock kopelnya kemungkinan sdh koclak

Klo yg rusak shock lopel,,,yg harus diganti ya shock kopelnya bos,,,shock kopwl sama joint kopel beda bos

🙏distempetin / digemukin bosku

Bisa jg joint kopel yg kendor, biasanya penamburnya sdh kering/rsk, dan klo diputer agak seret bos

iya joint kopelnya agak koclak.. bisa gerak kiri kanan.. pas jalan bunyi tek tek tek..pas kecepatan rendah gak bunyi.. pas masuk 30-40 ketas mulai bunyi

Joint kopel dibuka /dilepas aja bos, pasti muternya seret

Klo klo berdengung itu biasanya dari gardan bos, coba bos baut pembuangan oli gardan dibuka biar oli keluar dikit aja, trus lht ada gramnya/kotoran besi(biasanya warna agak mengkilp kelabu) klo ada gramnya, lbh baik gardan dibongkar aja bos

Ok sy coba

Yg dimaksud belok kirinya macet itu setir tekor bukan bps, coba cek banya nyrempet ke per apa ngga bos

Sama sekali gk nyrempet terot / per om...bekas kanan kiri yg nyrempet tu gk ada om.....

🙏kemunbkinam kris kopel / joint kopel kering/ koclak, dan biasanya yg sering rusak posisi yg paling belakang pas didepan gardan bosqu 🙏

@@YOUNGFUJI terima kasih mas infonya,, tdi saya ngolong trus cek koplak bget join nya

🙏coba bos,,baut pwmbuangan oli transmisi dibuka bentar lalu titip lagi,,lalu liat olinya ,,harusnya klp oli transmisi warnanya masih bagus ,,ngga kaya oli mesin atau oli gardan,,,,,tetapi klo oli transmisi warnanyabkerus tercampur gram( kotoran besi), kemungkinan laher transmisi

🙏terkadang beda daerah beda bosq🙏

Coba bos dicek joint kopel, dan cek jg kampas rem belakang bos

@@YOUNGFUJI kalau joint kopelny yang bunyi boleh dikasih oli aja?

Klo diksh oli hanya buat sementara bos,,biasanya penamburnya sdh pd kering dan kadang sdh ada yg rusak bos

@@YOUNGFUJI untuk kijang biasanya berapa harganya?

Apakah ada pengaruh dgn yang lain gan?

Kemunglinan dari pengungkit kabinya bos, vidionya ada biar ngga bunyi bos

Maksudnya keluar oli dari mana bos

@@YOUNGFUJI perseneling ujung mas keluar oli? Itu bahaya tidak mas

Bahaya si ngga, tp lama** oli kurang bos, ujung depan apa belakang bos

@@YOUNGFUJI belakang bos dekat gardan

Itu sealnya bos yg bocor, harus diganti

Kemungkinan pllendesnya sedikit ngga rata, atau per kampas kopling sdh pd koclak

@@YOUNGFUJI klok ganti satu set apa kampas aja

Dikontrol aja bos klo kampas yg rusak ya kampasnya aja tapi klo matahari yg rusak ya mataharinya aja,,tp klo mau ganti dua duanya malah bagus,,,dan jangan lupa klo mau ganto cel jg laher roda gila,,,soalnya untuk laher roda gila jarang terkontrol bos

Ok untuk panther 2.5 kisaran brp setnya om?

Kampas ma dekrup sekitar dibaqah 2jt bos

Coba bis cek shock absosrber( sok beker bekar)

@@YOUNGFUJI oke bos makasih info nya

Sama** bosss

Mau tanya bos .mobil saya kijang super .berbunyi bagian belakang .bila gas rendah. Kalau gas tingi ngak berbunyi

@@oneajiee6880 ane dlu pernah juga kayak gitu om..ane cek shock nya aman..kaki2 aman..sempat bingung ..pas di selidiki ternyata bunyi brasal dr ban serep ny yg kempes..

Coba bos ,,,roda belakang didongkrak ( digantung) lalu mesin hidupin dan masukin gigi 3 lalu digas gas, dan salah satu orang ndengerin bagian mana yg bunyi berisik ,,,apa dari gardan atau joint kopel atau shock kopel atau laher kopel arau laher transmisi/ porsneling,,,,dengan cara sepertu itu akan lebih jelas bagian mana yg rusak jd ngga salah bonglar bos

YOUNG FUJI sip bos

YOUNG FUJI inikan kita posisi jalan gigi 2 trus over 3,waktu di gas akan bunyi getaran di kolong mobil

Ya bos di donvkrak aja lalu mesin hidupin san masukin gigi 3 lalu dengerin bagian mana yg bunyi

YOUNG FUJI di trnsmisi bos

Coba bos cek joint kopelnya,,bagian yg depan,,,tengah,,belakang kemungkinam koclak atau macet/ kering,,, dan yg sering bagian belakang yg didepan gardan bos

@@YOUNGFUJI itu di tukang servis kaki kaki bisa gak bos , makasih infonya ane subcribe

Bisa bos,,,

🙏klo dibelakang bak btransmisi ada rembesan oli,,,kemungjinan seal transmisi rembes bosku

Coba bos dicek aja barangkali shock kopelnya bos

@@YOUNGFUJI siapp om, kalo di gas ilang bunyinya

Iya bos klo digas hilang soalnya ada beban, dan biasanya biasanya bunyinay pas lepas gas atau gigi netral

@@YOUNGFUJI oke om makasih pencerahan nya

Kemarin kata temen drek laher nya om?? beda nya gmn om kalo drek laher/ cros join yg kena??

🙏coba cek stopernya ,,,diatas bagian ujung ujung per extra kan ada stopernya,,coba di ek biasanya karwtnya sdh pd habis tinggal plat besinya,,,klp katetnya sdh pada habis otomatis klo pas jalan kosongan dibavian belakang ada bunyi crek crek crek ,,apalagi pas lewat jalan jelek/ berlobang,,,klo pas ada muatam biazanya bgga bunyi ,,,soalnya ppsisi per extra keteken terus bosqu🙏

Tapi di saat jalan jelek ngak bunyi tu om Kemaren saya cek,tak dongkrak Trus tak puterin roda nya ada bunyi Tek" di bagian gardan apa bunyi tersebut berasal dari gardan ya om🙏

🙏bisa gardan,,,tapi cek dulu joint kopelnya,,,dan untuk joont kopel yg sering rusak posisi yg pas didepan gardan

Makasih om🙏🙏 Nanti tak cek om