Vielen Dank für dieses Video! 22:04 "das ist so geil mit der Ape - ich liebe das!" - das kann ich voll nachvollziehen! 😊 Ich freue mich auch immer, wenn ich mich an Pfosten und Straßenabsperrungen vorbeimogeln kann; auf Wegen fahre, die eigentlich nicht für den Kraftverkehr gedacht sind, usw. 😜 23:10 "die Ape-Fahrer kennen das" - ja, leider. Aber das ist etwas, was ich bei DashcamDriversGermany und anderen Kanälen auch sehe: auf Deubel komm raus überholen, um dann kurz danach abzubiegen, anzuhalten, usw. Etwas mehr Entschleunigung - kauft Euch keinen Audi oder AMG - mit einer Ape hat man viel mehr Spaß und weniger Stress! 😎 So. nachdem ich mir das Video endlich zuende angesehen habe, hier mal meine "Erfahrungen" - und die sind - nach knapp 1.500km - hauptsächlich: "Motor aus!" wegen Spritmangel. Und das schon in blöden Momenten. Z.B. mitten auf der Hauptstraße im Berufsverkehr oder in der Kurve am Hang! - und das ohne Warnblinker! (wird noch nachgerüstet!) Seitdem habe ich 2x 1-Literflaschen (STIHL Mischflasche) fertig gemixt dabei. Das schnell in den Tank und weiter bis zum nächsten Halt oder zur Tankstelle. Um es besser dosieren zu können und um zu wissen, wieviel meine Biene so verbraucht, habe ich mir (statt der 10 und 5 Liter Kanister) jetzt noch 2 Stück à 3L besorgt. Zusammen mit den Mischflaschen kann ich so genauer abschätzen, wie voll der Tank ist, bzw. wieviel ich nachgefüllt habe. Mein Tages-Höchstrekord liegt immer noch bei 51km. Das möchte ich dieses Jahr deutlich steigern! In den Foren wird auch immer zu "gutem Werkzeug!", "Bowdenzüge für Schaltung und Bremse" und Zündkerzen geraten. Nur was nützt mir das, wenn ich nicht weiß, wie und wo? Aber zum Glück habe auch ich seit fast 20 Jahren die ADAC-Mitgliedschaft Gold, XXL, "mit Schwertern und Brillianten". Damals (beim 13 Jahre alten Citroën standen die gelben Engel mindestens einmal pro Woche auf dem Hof). Seitdem werden die Autos nicht älter als 5 Jahre und fordern den Münchener Verein nur noch selten heraus. Dennoch gut zu wissen, dass man damit nicht nur sein eigenes Auto, sondern auch das der Frau... die Ape, das E-Bike, usw. abgesichert hat! Ja, selbst wenn man sich mal ein Auto leiht, genießt man den Schutz. Das lässt einen ruhiger schlafen, bzw. entspannter fahren! Ansonsten danke für den Tipp mit dem Ersatzreifen! Sobald ich den Gepäckträger montiert habe, kommt - für längere Fahrten - auch ein Ersatzrad (+Schutzhülle) nach oben! Weiterhin: knitterfreie Fahrt und viel Spaß auf drei Rädern! 🛺

Moin, ne Ape hab ich leider nicht, aber gucke die Videos sehr gerne. Im Alltag fahre ich einen 30 Jahre alten VW Polo Fox Steilheck mit 45 PS und 4-Gang. Da kommt man auch überall mit hin. Viele Grüße und weiter so

Moin Silas, auf Deiner Route hatte ich meine Baustelle bei der OGE. Das ist ja lustig, dort haben wir eine 700'er Gasleitung gebaut 😂

Hi,bin seit Juli 3700Km mit der Ape50 gefahren und hatte drei kleinere Probleme. Zuletzt war es die Zündkerze, aber die hat man natürlich immer als Ersatz in der Ape. Dann ist mir in Siegen der Gaszug direkt am Griff abgebrochen, aber der ist bei mir am Gasgriff mit einem geschraubten Nippel befestigt und stellt meiner Meinung nach eine Sollbruchstelle dar. Auf der Rückfahrt ins Bergische Land (50Km)habe ich mit einer Zange dann Gas gegeben. Am Zug hatte ich eine Lüsterklemme verschraubt um mit der Zange besser greifen zu können. Seitdem führe ich immer Lötzinn ,Flussmittel, eine Kleinstmenge Ammoniak zum entfetten und einen kleinen Gasbrenner zum Verlöten des Zugendes mit. Ersatzzüge sind mit verschiedenen Nippeln auch dabei. Schraubendreher,Gabelschlüssel,Zangen,Knarrenkasten,Polradabzieher, Draht, Kabelbinder gehören auch dazu. Einen Zylinder mit Kolben und Dichtung würde ich nur auf weiteren Strecken mitführen und der Wechsel nimmt schon viele Stunden in Anspruch wenn Schrauben und Muttern nicht gängig sind. Dann ist noch eine Feder am Getriebe gebrochen und die Ape blieb im Rückwärtsgang,aber der Fehler war in zwei Minuten mit etwas Draht behoben und das Provisorium tut bis heute seinen Dienst. Mit etwas Verständnis sind die meisten Fehler eigentlich schnell an Ort und Stelle behoben. Die Technik der Ape ist sehr einfach und robust, die kleinen Fehler verzeiht man ihr so gerne wie der Frau die man liebt. Benzin und Öl gehören auf weiteren Strecken auch ins Gepäck und für das Benzin suche ich noch eine gute Lösung hinter der Kabine auf der linken Seite weil rechts die Standheizung am Bolzen für das Ersatzrad verbaut ist. Es gibt natürlich noch viel mehr über das Notfall-Kit,Heizung,Radio usw. zu erzählen, aber dann sitze ich noch Tage hier und schreibe😅 Die Ape ist wie eine unendliche Geschichte und man liebt sie, oder eben nicht ❤ LG Frank

Ich find 'aus eigener Kraft weiterkommen ist Ehrensache'. Schlauch, Züge, Kerzen, Kolbenringe und passendes Werkzeug sollt man schon dabei haben...

Vielen Dank für die sinnvollen Tips ! Und noch 2 Fragen: Wirst Du die letzte Tour, die Du ja wegen Scheibenwischer-Defekts abbrechen musstest, wiederholen ? Und planst Du auch mal eine Übernachtung im Kasten von der Ape ? Das wäre bestimmt auch sehr interessant, davon zu berichten ! Lieben Gruß & ALLES GUTE auf Deinen Touren !!!

deine Videos sind echt super unterhaltsam. Kannst du mal was über deine Wegplanung sagen? Auf Wald und Wiesenwege zu fahren, was ist da zu beachten? Darf man das so ohne weiteres?

Lüfterrad hat sich gelöst weil die zündung und ein simmerring falschrum eingestellt und eingesetzt war ( eine c81 vom Autohaus Schreiner ) ich denke vom Werk aus, aber die sagen immer das sie kontrollieren das da alles tip top ist und dann sowas bei einem neufahrzeug. Nur gut das ich das basteln von meinem Vater gelernt habe von klein auf über Jahrzehnte, jetzt läuft sie tatellos

Deine Videos sind der Burner...nächstes Jahr will ich ne Ape..👍✊ Dann tausche ich Twizy gegen Ape👍

Hallo ich habe mir deine Videos schon öfters angeschaut und bin recht begeistert ich fahre selber eine AP 50 25 kmh dreigang c81 meine Frage ist fährst du eine 3 oder 4 Gang? und wie schnell ist deine Ape? Mach bitte weiter so liebe Grüße aus Nordholz bei Cuxhaven.

Oh den scheibenwischermotor aus der letzten Tour wo ich abbrechen mußte hab ich auch vergessen aufzu zählen

Mir ist passiert, das mir der Zylinder plokiert ist.Auf einer fielbefarenen Straße.Zumgluk war hinter mir der Apschllebdienst den Rest kannst du dir ja vorstellen .gr Walter

Ich kann das nur bestätigen und würde noch die passenden Züge und Getriebeöl ergänzen. Außerdem unbedingt ADAC Plus Mitglied sein. Ich bin erst vor Ostern mit meiner TM mit gebrochenem Kupplungszug liegen geblieben. Und der ADAC hat mich gut 80 Km zu meiner Werkstatt gebracht und hätten die es nicht gleich reparieren können, hätte ich ein Leihwagen bekommen in der zeit und das umsonst. Ohne ADAC hätte das abschleppen, nach Fahrer, gut 400-500€ gekostet. Ach ja und sollte bei einem Unfall nicht nur die APE kaputt gehen sondern auch ihr verletzt sein kümmert der ADAC sich auch um euch und euren Rücktransport.

Damit meine APE50 weiterfährt, wenn sie stehen bleibt: 5+3+3 Liter Super95; 1+1 Liter fertig gemischt (1:20); plus 1 Flasche 2T-Synthtiköl.

Moin.Ich schaue deine Bericht sehr gerne,aber es macht mich verrückt ,wenn du sätze beginnst ,und die nicht zu Ende sprichst.Kannst du das ändern?MFG DER NORDEN.

🎉Ich stell mich dir Mal vor ich bin der Walter Sudtiroler und wohne Franzensfeste bei Brixen

#entenarmy🦆

Ich höre seit neuestem ein "eierndes" Geräusch in deinem Motorlauf. Ist es das Getriebe oder dein Motor selbst? Scheint etwas nicht zu stimmen bei deiner kleinen Biene. Gruß

Selberschrauben, das teil ist keine Raketentechnik, gerade wenn man solch ein gefährt bewegt.