Аппаратура кодирования рельсовых цепей. КПТШ ТШ

Рет қаралды 1,762

Жыл бұрын

Видео будет полезно студентам железнодорожных специальностей и интересующимся =)
поддержите канал подпиской на Boosty boosty.to/max_komogortsev
рекомендуемая литература Дмитриев "Основы железнодорожной автоматики" 1986год
Привет меня зовут Максим Комогорцев. Я работаю преподавателем в ВУЗе. На своем канале я решил объяснить многие сложные вещи по-простому, так чтобы стало действительно понятно. Я намеренно стараюсь не использовать формулы, чтобы не загружать лишней сложной информацией зрителя. Когда человек поймет суть происходящих явлений и процессов, он без особого труда сможет соотнести это все с формальным математическим описанием.

Пікірлер: 8

@Evgensha-lx9uw Жыл бұрын

Заканчиваю ЧТЖТ на атм ,хороший подход,продолжайте 😊

@LiOPSIK_220 2 ай бұрын

На самоизоляции нех делать было. Гулял за домом. Ваши видосы возможно смотрел. ЖД рядом, попробовал записать на диктофон (на мобильнике) сигналы, тоновые с рц записались, а импульсные нет. Хз почему. Ну и забил на это. А сейчас палевно вдоль жд с приборами шататься, принять могут, время такое(

@user-yt5or7gp8u 11 ай бұрын

Круто , все ясно и понятно ) Как раз сижу делаю КПТШ )))

@ivanivanov9907 8 ай бұрын

Для правильной работы АЛСН не важно какой КПТШ стоит по ходу сначала 515 или 715. Лишь бы они чередовались?

@maxkomogortsev9511 8 ай бұрын

Насколько я знаю, да

@ibn_bati5368 6 ай бұрын

Коды от кптш нельзя было сразу запустить в рельсы? Зачем через реле тш 65 коды запускают в рельс? Для улучшения усиления сигнала? Или для того что в рельс нужно подать переменный кодовый ток?

@maxkomogortsev9511 6 ай бұрын

Чтобы подать переменный, иначе его не смогут считать локомотивы

@LiOPSIK_220 2 ай бұрын

Для усиления. И чтобы не изнашивать более дорогой и сложный кптш. А реле взял сменил не сложнА