アップル超小型EV【e apple】試乗しました。VLOG#98

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4 жыл бұрын

東京モーターショーにも出展されていた。
アップルの超小型ＥＶ【e-apple】をアップル流山あおぞら店で試乗させて頂きました。
アップル流山あおぞら店
www.applenet.co.jp/shop/0186/
アップル流山あおぞら店KZfaqチャンネル
/ @user-rc1zd4tm1y
アップルの電気自動車e-apple
e-applecar.jp/
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サブチャネル： / @junsato2045
もよろしくお願いいたします。
#超小型ev
#超小型電気自動車
#イーアップル

Пікірлер: 141

@user-vn3ek9dv2d 3 жыл бұрын

3:02もう少し常識のある場所で止めるという発想がないんですね。 3:57もう少し常識のある場所で鳴らすという発想がないんですね。内容はとても役に立ちました。

@metricstormtrooper 4 жыл бұрын

Thank you for the video, I watched it on my tablet through my phone with the translate app on, so thank you especially for the captions.

@user-yt9ww3hc2i 2 жыл бұрын

確かに便利そうだが、ジェノサイドに貢献し見返りがミサイルでは割が合わない。

@user-bv4tt7yu6d 4 жыл бұрын

おばさんにも親切な対応ですね。興味があったので参考にさせていただきます。

@htjhPMajt 4 жыл бұрын

e-appleよりタケオカ自動車が改良したララのほうがいいゾ～

@naotok3999 4 жыл бұрын

面白い車ですね。しかし、公道で路上停車して撮影するのはまずいと思います。それなりに車通りもあり、他の車の往来に邪魔になっているところが気になりました。

@Kedama7 4 жыл бұрын

サイドブレーキはチープではなくステッキ型と言うもので、昔のトラックや四駆にもありました。引く時はそのまま、リリース時にひねるものです。

@puu-san 4 жыл бұрын

おっしゃる通りですよね。昔の車を知らない世代だとそんなものなのかも知れませんが、少し寂しい😢

@user-og4tg8uj3i 3 жыл бұрын

ホンダのN-VANもそうですね

@user-zp1yo5ew1d 4 жыл бұрын

この車、興味あったんですよね。(＾＾)　参考になります。

@user-jj1bk2pe5z 3 жыл бұрын

なんかこの人の対応そっけないな。

@user-zb2rm3dd8i 4 жыл бұрын

人気やん♫

@user-hb5cj7le6o 4 жыл бұрын

安く販売出来れば売れると思いますね

@user-rx7lc4pj5u 4 жыл бұрын

千葉県流山のアップルですよね？前を通る度に気になっていたんですよ投稿ありがとうございます　良いですね

@MARUMO 4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。これからも、ご視聴よろしくお願いいたします。 poallo poalloさんの動画も観させて頂きます。

@ST-ie4ok 3 жыл бұрын

多分？ウチの近所に売ってるお店がある！見に行ってみようかな？😃

@user-vk5cq7su9f 4 жыл бұрын

Интересный автомобильчик ! Что стоит ? Сколько может проехать ?

@hachiyamamoto9033 3 жыл бұрын

Я не знаю хорошо, но это метраж говорит что эта стоит 9407 доллар. Можно изучать в это сайте. www.tokyo-motorshow.com/en/gallery/manufactures/nanjingJiayuan.html#2019 (английский) Мой русский очень плохо, извините 🙏

@makoto7201 4 жыл бұрын

タケオカさんで日本向けに改良している方が良いな。サイドブレーキがステッキからレバーに、ペダル類のオフセット、ドアを必要以上に開かない様にするドアストッパー新設、後部トランクエリアからの荷物の飛び出しを軽減させるバーの取り付けetc 日本で使い易い様に改良されているのが一番。

@MARUMO 4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。私もタケオカさんの動画見ました。確かに、サイドブレーキと足元のアクセルペダル・ブレーキペダルは改良された物の方がつかいやすいと想像できます。アップルさんも同じように改良してもらえると良いですね。

@joeuncle6070 Жыл бұрын

タケオカさんとアップルさんの価格差はどれ位でしょうか？

@ezgaming7734 4 жыл бұрын

We need this in the Philippines Japanese made High Quality

@travelingworldwide01 4 жыл бұрын

Ronald Pajaron This car is actually made in China lol 😂 And imported into Japan. I recommend Toyota Coms.

@user-euro6eco5w1h 4 жыл бұрын

法改正されたら、速攻で二人乗りに改造したい。側車付きで登録…いや四輪だから無理か。

@OcelotZero 3 жыл бұрын

左に一人乗れるスペースありますね

@pptakashiqq 4 жыл бұрын

昔あった、トヨタのセラ並みに夏場は、エアコン有ってもサウナ状態になりそう💦

@todaymania1985 3 жыл бұрын

アイミーブ乗りですがこれはこれでアリなんじゃないかと思います。ただペダルが逆なのは要改善！

@HIBIKI_channel1 3 жыл бұрын

タケオカで改造されたものならOKかと。

@youtubefan1822 3 жыл бұрын

二人乗り出来たら売れるだろうね

@joeuncle6070 Жыл бұрын

ミニカーではなく軽自動車登録になります。

@soratonoheya 2 жыл бұрын

ぽちゃトラ日誌のものです(^^) こちらも登録させてもらいました✨ よろしくお願いします(^^)

@yantoshi2327 4 жыл бұрын

2人乗りが欲しいですね！

@FULLMETA1000 3 жыл бұрын

ミニカー登録だから1人乗り。そしてミニカー登録だから緩い基準でナンバーとれる。2人乗りにするには軽自動車規格まで条件クリアさせないと無理。あと2人乗りするには航続距離（電池）少なすぎるかな。

@nkthagi 3 жыл бұрын

二人乗りを実現→結局、軽自動車のテキトーな中古でいいや、となる。

@user-cz3uv9te9o 4 жыл бұрын

近場の会社の方なら通勤用に良いのかな？やママさんのちょっとしたお出掛け用なら良いのかも、と思いました(*´ω｀)

@cake_van 4 жыл бұрын

ララより税込み分少し安いと思ったらブレーキやシート位置などで少し違うのかもですね

@k-tecy.2222 4 жыл бұрын

よく気がつかれましたね普通なら中々気付かれないポイントです。(汗) 実はペダル側も改良が加えられています。最低限の安全を担保すべくその他にも多数改造、改良が施されています。アップルさんのは危険だと言う意味で言っているわけではありません誤解しないでくださいね。タケオカさんが今まで積み上げてきた経験ノウハウをもとにタケオカ味に味付けされていると言うことです。え～そんな所まで～思う位手間を惜しまず改良整備しています。この車両の販売実績はタケオカ自動車さんの方がまる3年先行していますからそれなりに色々データが蓄積されています。ですが、お客様にしてみたら見た目同じで、こちらの方が安いのであれば、安い方買うんだろうな～と思っています。

@NUMB3R774 4 жыл бұрын

この車幅なら左ハンドルでも怖くなさそうです（笑）路肩で乗り降りも楽？

@htjhPMajt 4 жыл бұрын

全然改善点違うんだよなぁ～

@coms888 3 жыл бұрын

形がいいですね。私の場合、超小型EV トヨタコムス coms　を中古で買って、自分で、320Wソーラーカーにして、更に、日産リーフのリチウムバッテリーをバラバラにして26枚乗せて見ました。よろしくお願いします_(._.)_

@sabo0000 4 жыл бұрын

興味のある動画投稿ありがとうございます、でも、公道では交通の妨げになる様な撮影は控えた方が…良いのでは？走り出すシーンとか何度も公道で撮影しなくても他に撮影場所あるでしょ

@Kidotiyann Жыл бұрын

チャンネル登録と良いね👍させて頂きました。今後とも、宜しくお願い致します。🙇‍♂️

@genyama714 3 жыл бұрын

海外の塀で囲まれた住宅地のご老人にはいいかもしれないですね。

@mizutanit5233 4 жыл бұрын

良いなあとは思うけど価格を考えるとアルトかミライースの安グレードを選択したほうが良いかな？と考えて堂々巡りしてしまう。本当はアップデートしたツインが望ましい気もする。

@TomatoXl 4 жыл бұрын

車両価格はあれですが維持費がファミ特や税金車検などなど究極にやすいのが強いですよね年とったらいい車両かも(　ﾟ∋ﾟ)

@masafumih2048 4 жыл бұрын

壊れたら修理にアップルは直せるのか専門のタケオカ工芸に丸投げするのか中国に送り返すのかお金と時間がかかりそう　だからアルトのfで充分だと思う　どうしても人からの注目を浴びたい人は買えばいいと思う　維持費安くても中国産バギーみたいに壊れたら修理出来ない、買い取り不可、廃車するのに金がかかりすぎるでは話にならない　維持費が「安い」にこだわる人は今の事を考える事だけで精一杯で先の事を考えて無い本末転倒な人が多いと思うがどうだろう

@PP-wo7lz 4 жыл бұрын

おばさん興味津々で可愛い

@DaizouImahashi 2 жыл бұрын

凄く気持ちが分かります

@rei00ify 4 жыл бұрын

タケオカ自動車じゃんって思ったら他にもコメ一杯あった

@racingdoraneko3967 3 жыл бұрын

ペダルが逆ではないでしょ⁉︎トークだけでなく間違いは文字にして下さい。

@kerorokuroro4662 4 жыл бұрын

1人暮らしなので隠居生活する頃考えてみようか？その頃もっと安くていい物がアルトいいな。

@user-og4tg8uj3i 3 жыл бұрын

きっとアルト

@ahoahoaho999 3 жыл бұрын

乗り心地はゴルフ場のカートみたいな感じかな。 100万円の原付と考えると高い気がする。

@user-xp5ob8xz5j 4 жыл бұрын

ガソリン車又はディーゼル車でも良いので60万円位で欲しいです。

@user-pw2ck1sr3p 4 жыл бұрын

ならスマートを買いましょう

@htjhPMajt 4 жыл бұрын

@@sekaijugaheiwa270 これもミニカー登録ですよ

@htjhPMajt 4 жыл бұрын

タケオカ自動車でアビーっていうガソリン車ありますよ

@user-gy9ih6nb3u 4 жыл бұрын

近所のアップルで79万円で広告入ってたから、すぐに買うからって言ったら、60万は無理でも、70万なら買えそうだよ。凄く沢山在庫あるみたいだった。

@suginobu 3 жыл бұрын

@@user-gy9ih6nb3u 結局、エアコンがまともに使えず、速度も30km/h程度だと、走るパイロンとなり、邪魔者扱いですよね。そして、多分、あまりの遅さにストレスがたまる。リーフで電欠しそうになって、40km/hとか30km/hとかで、電費を稼ぐことができるけど、遅くて、気が遠くなってきた。早い自転車と速度が変わらない。

@junichiueda6546 4 жыл бұрын

100万は高い。

@gobulin2012 4 жыл бұрын

しかし、軽自動車よりは安いぞ(´・ω・｀)都会住みのひとには良いと思うわ

@riru0420 4 жыл бұрын

しかも維持費が安いから乗れば乗るほどお得だ～

@user-uf8zx3jl6o 4 жыл бұрын

@@gobulin2012 　アルトバンなら100万で買える

@htjhPMajt 4 жыл бұрын

@@user-uf8zx3jl6o 維持費が違いますね～

@kakitatsu76 4 жыл бұрын

一般道で何しとんねーん

@user-qj9hm3md7f 4 жыл бұрын

おばちゃんパワー炸裂

@okamachan99 3 жыл бұрын

なんか、、、ドア閉めるのが乱暴だな～？

@mizukix1030 2 жыл бұрын

他の人の動画でもそんな感じですし音がでかいのか強く閉めないと閉まらないのかのどちらかですね

@user-bk4jh7jh9s 3 жыл бұрын

これって超小型自動車じゃ無くて　ミニカーですよね。水色ナンバーだし。小型自動二輪車枠の排気量又はEVの動力を使用したのが超小型自動二輪だったと思いますが！

@cortomaltenezer4514 2 жыл бұрын

Hello! Can you tell me where from is this vehicle come...Japan or China?

@MARUMO 2 жыл бұрын

Thank you for your comment. It is a car made in China.

@cortomaltenezer4514 2 жыл бұрын

@@MARUMO Thank you for fast answer!

@mayumiandhiroyasu 3 жыл бұрын

Made in Chinaの匂いがぷんぷん。

@k-tecy.2222 4 жыл бұрын

エアコンの強弱は送風ボタンを一度押し二度押し三度押しで切り替えます。今のモデルは回生ブレーキ付いてないんですね！知りませんでした。私はLaLaに乗っていますが私のにはなぜか回生ブレーキが付いています。コスト削減のため無くなったんでしょうかね。

@MARUMO 4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。回生ブレーキは付いていないようだと販売店さん言ったら、その件に関して返答がなかったので付いてないと勝手に思っています。もしかしたら、付いているのかも？確認していません。申し訳ございません。

@abieo13 4 жыл бұрын

ララとイーアップルとで購入を迷っています。ひとつ気になるんですが、イーアップルはエアコンは標準装備なのに、どうしてララだと有料オプションなんでしょうか。

@ruteshiaglover6558 3 жыл бұрын

9月1日より、1人〜2人乗りで60キロ以下で走行出来る超小型モビリティと定義出来るEVは公道を自由に走ることが可能になる様に法改正されました。

@Jasmine-qm3nm 3 жыл бұрын

セレクターレバーコラムに付けれなかったのかな

@misakikouryoutenmisakikour6082 3 жыл бұрын

リアはディスクブレーキになってるんですか？

@MARUMO 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。そこまでは、試乗の際に確認出来ませんでした。すみません。アップルさんに問い合わせてみて下さい。

@hage3760 3 жыл бұрын

アクセルが左？事故起こしやすそう。

@bustersdqn1107 3 жыл бұрын

だから左ハンドルが多いのかも？

@user-gj5vs5ms4v 3 жыл бұрын

原付の免許でも乗れたらいいのになー

@user-rw7tn7ve9o 3 жыл бұрын

トヨタのシーポッドは2名乗車ですが、今後は、1名から２名乗車になりますか？

@MARUMO 3 жыл бұрын

そこが、大企業のトヨタのシーポッドの車両登録がどうなるか?を見てみないと国の超小型EVのカテゴリーがいまいちわかりません。

@stiffels0ear Жыл бұрын

アクセル踏んだ状態でギアレンジ変えれるのはちょっと怖いですね

@premiumyaro 4 жыл бұрын

これは目立ちますね‼

@user-es3hm1nx9l 4 жыл бұрын

前後二人乗りならミニカー登録でも可能ですよね、もう少し長くして前後二人乗りにしてほしい。

@junroudozono7479 2 жыл бұрын

最高速度は⁉️

@official5649 2 жыл бұрын

これって最高速度いくつくらい出るんですか？

@MARUMO 2 жыл бұрын

50km/hは出ます。

@junjun3303 3 жыл бұрын

せっかちな方ですね、もっと落ち着いてみたかったね。

@yusuke1028runner 3 жыл бұрын

これ50万ならバカ売れやろ

@user-of4sm5zp3x Жыл бұрын

動画見ててドアを閉じる音があまりに大きくて、ボリューム下げて視聴したので会話が聞きづらく内容が殆んど入って来なかったのが残念。

@user-wj7ie5js4o 4 ай бұрын

你好我是台灣人想問那部車可有兩人坐椅我想購買 1部買多少可以運來台灣嗎？麻煩您

@MARUMO 4 ай бұрын

感謝您來自台灣的評論。該車可以作為單座車在日本的公共道路上註冊和駕駛。由於汽車是中國製造，請直接從中國進口到台灣，而不是從日本進口。

@user-wj7ie5js4o 4 ай бұрын

@@MARUMO 感謝您

@user-rn2zg9ek2f 3 жыл бұрын

自車じゃないのに試乗出来ますよと教えてあげないんかい路駐撮影、声掛けてきた女性へのモザイク対応など問題点山積みですね

@user-yw8zx5bg1e 3 жыл бұрын

かわいいけど、中国のEVカーって、衝突安全基準はどうなってるの？

@user-cj2ch6gd1k 4 жыл бұрын

軽自動車が大型化し200万円近い価格だから注目されるのでしょう。98万円ならば軽の中古車（諸費用込み）が実用的です。EVが全幅×全高×全長＝1.3×1.67×3＝6.513㎥・出力42.5kw・1BOXなら大人4人とゴルフバッグ4個乗せ高速も走れるでしょう。今の軽自動車の65％の価格で実現すれば軽自動車に取って代わるでしょう。

@user-ur9uz7se7l 3 жыл бұрын

ハンドル30プリウスそっくり

@user-ju3ib3up6w 2 жыл бұрын

イーアップルよりイーモの方がかっこいい

@user-ow2og4xz4w 4 жыл бұрын

以前“光岡自動車🚗？🙄”さんの“マイクロカー”を、所有しておりましたが……。😅“趣味車的”な感じで、ガッカリ😖した思い出があります……。🍃😓これだとかなり“進化”してますよね👌。やはり、庶民😟には、御高め……。😢2人乗りならまだしも……。“改良の余地有り”🤔

@user-ld2pn7hy8i 3 жыл бұрын

一人乗りじゃ話にならないな！

@user-fw9tk2sk4y 3 жыл бұрын

うん高い

@user-pq7ji4sv4n 4 жыл бұрын

これは女にもてそうな車だわ。

@yakitorikun 2 жыл бұрын

モテても乗せることが出来ない。残念

@user-og4tg8uj3i 3 жыл бұрын

おばちゃんには塩対応で草まぁ撮影中だから分からんでもない

@wnewsman2935 3 жыл бұрын

98万？車買った方がええやろ！

@07gg7 3 жыл бұрын

ドアの開け閉めなど・乱暴なお人ですね、

@puu-san 4 жыл бұрын

ララをベースに改良を施したモデルという事ですか？

@MARUMO 4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。ララの実車を見たことはありませんが、アップルさんがララとほぼ同じ物だと（e-apple専用のアイテムもありますが）言っていました。

@htjhPMajt 4 жыл бұрын

ノー、ララのベースになったのがこのapple

@norayamada1212 3 жыл бұрын

タケオカララと比べれば作りが違う。

@user-eq3bu3fg2t 3 жыл бұрын

チミは他人に迷惑かけてるのに平気な人だね〜。車より、そっちの方が気になって入って来んわ。

@Chan-fo5gt 3 жыл бұрын

中国だったか😵 うるさいEVだな〜🤔😅

@marktanzi4803 3 жыл бұрын

中国から輸入されたミニEV？これが難しいのですか？あるいは低速の中国のevのみが日本を可能にし、他の種類の高速中国のEV車ではなく、道路上で行くことができないと信じています、それは正しいものではありませんか？あなたが他の種類の中国のEV車を持っているのだろうか、鈴木双子か何かのように見えますか？私は小型のモータースクーターやオートバイのサイズのナンバープレートを見ます。

@user-ku6ih1iv2x 3 жыл бұрын

路駐すんな笑

@user-fd7xg4vh7p 3 жыл бұрын

これは欲しいな。老人にぴったり。暇だから充電に時間がかかっても良い。毎日が日曜日だからね。今の私の車か妻のが壊れたら、これにしたい。ただし、ディーラーが300メートル以内にトヨタがあるのでトヨタがパクれば死ぬまで壊れる都度そこで買い続ける。私の知人は95歳程度まで車を運転している。ボケた人はやめているが。ミニカー登録できるなら。経済的に軽自動車を下回ると思う。私は、飯塚さんの様になりたくないので人を殺したくないというのもある。ただし、妻の運転で、高速に乗るからガソリン車1台はヤリス程度のコンパクトカーが必要。妻は15年でライフTurboをこわしているから、NWGNにし、私はヤリスだから15年後かな。そのころまでに個体電池ができていたら、なお良い。