Cenicie niesponsorowane filmy bez marketingowego bełkotu i lokowania produktów? Wspierajcie nas na Patronite! Dziękujemy! patronite.pl/MotoSapiens

Super materiał jak zwykle święta trójca umiliła niedzielny poranek☺ dzięki 👍

Posiadam ten motocykl od niedawna. Bardzo fajna maszyna, którą mogę polecić. Za tą cene dostaje się bardzo dużo w porównaniu do innych motocykli. Trzeba przyznać że Aprilia się postarała. Elektronika działa bardzo dobrze, hamulce zatrzymują ten 185kg motocykl bardzo szybko, 3 mapy silnika sprawiają że się sprawdzi w każdych warunkach. Dodatkowo jak wspomniano w filmie całe oświetlenie led wraz z 3poziomowym doświetlaniem zakrętów. Wyświetlacz LCD na któym widać wszystkie najważniejsze informacje. Dobrze zaprojektowany i wyraźny. Motocykl mam możliwość podłączenia modułu pozwalającego łączyć się z telefonem (Aprilia MIA-co też ciekawe na wszystkie dodatkowe(Aprilia MIA czy alarm) urządzenia jest specjalnie przeznaczone miejsce w motocyklu wraz z odpowienio poprowadzoną wiązką kabli) odblokowującego bardzo dużo nowych funkcji wyświetlacza, w tym wyświetlanie nawigacji(co prawda pokazuje tylko strzałki i do następnego manewru), przewijanie muzuki jeśli mamy podłączone rówież słuchawki bluetooth. Wracając jeszcze na chwile do silnika, bardzo żwawy nawet przy niższych partiach obrotów, bez problemu przyśpiesza przy 40kmh na 3 biegu mając niecałe 3tyś obrotów. Spalanie również jest na odpowiednim poziomie ~5l w mieście i ~4L w trasie. Przy prędkości 130hmh z włączonym tempomatem komputer wskazywał 3,8L czasem nawet mniej w zależności od kierunku wiatru. Z przełącznikiem od świateł drogowych nie miałem do tej pory problemu, natomiast wady które ja znalazłem a nie było powiedziane o tym w filnie to, cieżko znaleźć luz na skrzyni biegów, przyciski na kierownicy nie są podświetlane, co w motocyklu za te pieniądze i z takim wyposażeniem powinno już występować, lusterka faktucznie wybrują ale przy prędkości powyżej 110/120 kmh więc nie uznaje tego za jakąś duża wade. No i na pewno akcje serwisowe które aktualnie mają miejsce, jak to już ktoś wcześniej wspomniał. Ale nie ma co się dziwić to jest nowy produkt na rynku a nie jakaś następna wersja, zdarza się u każdego że coś bedzie nie tak. Na szczęscie wszelkie koszty pokrywa producent. Podsumowują Aprilia RS660 jest bardzo dobrym motocyklem właśiwie dla każdego, zarówno kogoś kto ma już jakieś doświadczenie, jak i dla totalnie początkujących kierowców. Dotatkowo jest bardzo ładna, na żywo wygląda dużo lepiej niż na zdjęciach, do tego brzemie bardzo przyjemne przy niższych obrotach. Natomias powyżej 6tyś zaczyna brzmieć jak motocykl rodem z MotoGP, i wcale nie przesadzam.

Jak zawsze u Was profesjonalna robota :) dzięki za dobrze spędzony czas :)

Grzanie piecem, to jest coś, co mnie od razu odrzuca od takiego motocykla. Recka świetna jak zwykle! Największe znaczenia mają dla mnie subiektywne odczucia użytkownika. Małgosia pięknie opowiadasz o motocyklach :)

Poniekąd Gośka przyczyniła się do zakupu, także dzięki! ;) Moto fajne, tylko ciągle nie mogę przemóc imaginacji, że triple uczyniłby z tego moto totalną miazgę (jednak dwójeczka, jakkolwiek piękna, jest dość...rough (choć nadrabia low revsami) ;) ). Ale ponoć zmiękczają się po dotarciu ;)

Kolejna spoko recenzja. Tak trzymać! Osobiście moto nie dla mnie, ale jak kto lubi. 👍

Super recka. Zabrakło mi w niej tylko porównania czau np. na takim Radomiu z typową 600.

Super recka :) Brawo dla🦒! 😁

Świetny film . Pozdrawiam.

Nooo i TAK się robi filmy :D ! TRUUU Bomba to jest 100% motocykl dla mnie, u mnie również jest już dopisany do listy zakupów na pierwszej pozycji. Można powiedzieć tak wiele za tak "niewiele". Jaram się tak samo jak Wy. Wcześniejsza VFR rc46 przynosiła dużo radości z jazdy obecny Hornet pc41 jakoś tak nie do końca mi leży ale już wiec co będzie celem na kolejne moto, jak już zacznę sobie odmawiać i zredukuje wagę a moja świnka skarbonka pęknie od tego dobrobytu :D Świetna robota ! Dzięki do następnego !

Super filmik. Wiele bardzo fajnych szczegółów żeście wyciągnęli. Brawo!!! Może te jazdy na torze jakieś takie bardzo delikatne. Albo ma to być tez motocykl sportowy i składamy się na full do łokcia albo nie :D Co do jazdy sportem po mieście. Jeżdżę GSX-R1000 i uważam go za najwygodniejszy motocykl, który miałem do tej pory (tez przy jeździe po mieście). Jeżeli uważacie, że nie da się jechać motocyklem >150KM na czwórce, na spokojnie, bez szarpania 40km/h to sorry, ale ja się z tym nie zgadzam. I nie....nie mam problemów z nadgarstkami. Prędzej z udami :D

Doświetlanie zakrętu SZTOS i to by było na tyle co mi się podoba w tego typu moto xd 🤣 mimo tego dla was materiał tradycyjnie OGLĄDNIĘTY 🍻 💪🏻

Mam, posiadam, narazie na 48Ps ale jak zrobie prawko na A to bedzie na 95 Ps'ow. Polecam go serdecznie, wydechjak na stokowy to brzmi bajecznie, wyglad tak samo poprostu piekny, dokupilem za kilka stowek jakies akcesoria z ali i zobaczymy jak bedzie wygladac bez naklejek itd

Jestem świeżo po 2 dniach testów i w pierwszym dniu byłem zachwycony a w drugim zauważyłem wiele wad. Prowadzenie super, hamulce super, qs taki se, elektoronika zbędna bo moc mała i za bardzo się wcina w efekcie wyłączyłem wszystko co się dało. Bardzo szybko łapie odcinkę, na torze podejrzewam będzie trzeba dużo więcej mieszać biegami niż na R4. W mieście, w upał tragedia, zbyt bardzo grzeje w jajka. Na ekspresówkach mocy i prędkości brakuje pow. 200 to już ledwo ledwo jedzie. Na zwykłych drogach ok. Podsumowując na drogę bym nie kupił. Na tor tak ale tylko w klasie twin bo na 600 jestem pewien, że byłbym szybszy.

Bardzo dobra recenzja, w odróżnieniu od innych "promo-filmików" gdzie "recenzent" nie wymienia żadnej wady aby nie niepokoić łaskawego dystrybutora. Od siebie dodam, że sprawdzałem RS660 i Tuono660 i są malutkie, zaprojektowane pod ridera 170cm. Monster czy MT09 dają dużo więcej miejsca na nogi. Jeśli mogę, to kilka uwag: Krzysiek, pozytywnie ale trochę chaotycznie, dużo powtarzania się i przerywania innym. Gosia, super konkretny i pomocny komentarz. Dzięki za filmik - przyjemnie się ogląda Waszą ekipę.

Łapka up i oglądamy 😉😄

Motosapiens z rana jak śmietana 😁 No to oglądam :)

Małgoś, jesteś moją idolką😍. Twoje podsumowanie i tekst na końcu był kapitalny. Krzyśku się pobawi m..... i też ci dorówna😉.

Mnie zawsze na sporcie w mieście bolą nogi i plecy :P może źle jeżdżę :D ale patent z kufrem, genialny w swojej prostocie :D

Super filmik a Aprilia świetna....podoba mi się...

Fajnie, pozytywni ludzie dobrze się to ogląda. Co do moto rama, heble, zawieszenie robi robotę niestety z tego co wiem dużo silników padło po symbolicznych przebiegach kilku tys km. Jednak Piaggio poważnie to traktuje i wymienia piece.

Szefowa krutka piła to mi sie podoba zeczowo i na temat bravo

"I tak powinno się nagrywać"

Genialny motocykl i z tego co mi wiadomo nie trzeba az 150 koni + by miec frajder z jazdy w mieście, trasach jak i na torach :)

"za duzo bawi sie myszka.."🤭...MotoHUB

Jeżeli boli faktycznie przez pracę przy komputerze mx master albo vertical do nabycia koniecznie ;) Ale najprawdopodobniej trzeba było od razu klamki przestawić aby były w linii ramion.

Nagrało się 🤣🤣🤘🏻🏍

No nie, za ten latający czerwony plastik w moto za taką cenę to dyskwalifikacja. Dzięki za materiał, bo chciałem go oglądać a tak już nie muszę hihihihi. Pozdrowionka:)

Czyli jednak jak coś jest do wszystkiego to niekoniecznie jest do niczego... :) To teraz dla porównania zróbcie jeszcze Tuono 660....uprzejmie proszę i pozdrawiam :)

Motyw z kufrem spoko, ja to kupuje. Czy tuono też tak ma? Zróbcie test tuono 660:)

Szczerze to kufer dobrze siedzi 😍

Andrzej na RS660. Chcemy tego 😁

Ten bolący nadgarstek to może być efekt zbyt wysoko ustawionej klamki. Szczególnie wyższe osoby muszą tego pilnować bo fabryczne nastawy są na takich kurdupli jak ja ok. 170cm wzrostu. Pozdrowienia!

Fajna czapka żyrafy.

Jeżdżę na sporcie w bardziej odprężonej pozycji podobnie jak na aprilli. Jeśli bolą nadgarstki czy przedramiona to pozycja jest nieprawidłowa.Kotwiczymy się mając za punkty podparcia podnóżki, uda ściskające bak i miejsce w którym w którym plecy tracą swoją szlachetną nazwę.Aktywne zwieszanie się na zakrętach powoduję, że nie czujemy dyskomfortu dotyczącego siedzenia. Nie ma motocykli uniwersalnych.Trzeba co najmniej trzy, chodź tutaj jest blisko, ale... Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego.Na sporta za słaby mimo pojemności.Na miasto za mało elastyczny, na dojazdy do pracy w mieście też nie za bardzo bo w lusterkach wskutek drgań nic nie widać. Biorąc to wszystko pod uwagę i tak chciałbym go mieć!!! Dobra robota like leci.

Ja jeżdżę R1 RN09, przez problemy z kręgosłupem, mogę jeździć tylko sportami. Myślę, że wszystko, to kwestia przyzwyczajenia. Miasto, czy trasy po 300km, żaden problem. W zeszłym roku, trasa 1100km w 2 dni, jedyne co mnie bolało, to przedramię od wciskania sprzęgła. Pozdrawiam.

Fajnie, że powstają takie motocykle, ale nie zdziwiłbym się gdybym na 2022 wyszła wersja obdarta z tej elektroniki. Zakładam, że to systemy wzięte z RSV4, czyli potwora, który ma prawie 220 koni. Pytanie, czy sprzęt mający tych koni 100 faktycznie potrzebuje wielopoziomowego konfigurowania kontroli trakcji, itd. Podobnie z antywheele w zestawieniu z silnikiem, który ma tylko momentu co używana na kursach Yamaha MT07. Fajnie jest móc się tym pobawić, ale nie wiem czy chciałbym za to dopłacać.

RS660 jest świetny, chciałem kupić ale lepiej poczekać jeden rok jeśli ma to być dla kogoś główny motocykl bo jest sporo problemów technicznych i można zostać na 2-3 tygodnie bez moto.

jest to swego rodzaju cbr 600f3 o tych samych osiagach na prostej o nieco wiekszej pojemnosci mniejszej ilosci cylindrow i obnizonych obrotach mocy maxymalnej z wiekszym zakresem ustawien zawieszenia i kilkoma dodoatkowymi funkcjami w ustawieniach elektorniki . taki troche bardziej przyjazny na codzien sport z nieco upeirtolonym pikiem i troche lepszym dolem i srodkiem na codzien z nieco bardziej neutralna pozycja spoko ale wole elektryczne hulajnogi .

Jak w Radomiu to powinniście na lotnisku robić testy!Chociaż obsługa by ludzi widziała a i kontroler lotu mógł coś powiedzieć "na godzinie pierwszej nadciąga Aprilia i kieruje nią żyrafa już zwalnia bo pas się kończy a na budziku ma tylko 220km/h i maleje,chyba posadzi maszynę sprawnie i dojedzie do hangaru" pozdro

22:50 kurde faktycznie brzmi jak V'ka :D

I teraz mam mega dylemat. Mianowicie Honda CBR 650r czy Aprilka RS 660.

Włoskie motocykle mają to czego nie mają inne , gdybym miał kupować sporta to tylko włoszczyzne.

Odkad zmieniono kodeks i nakazano wszystkim jezdzic na swiatlach. A wczesniej tylko motocyklisci poruszali sie na swiatlach poza terenem zabudowanym (po to by sie byli lepiej widzialni), ja jako Naczelny Motocyklista Kraju zezwalam na świecenie dlugimi wszystkim prawdziwym motocyklistom do woli.

Hmm, a jakby go tak porównać z CBR 650R? Osiągami i zamysłem moto bardzo podobne, ale jednak Honda nie zrobiła takiego szumu jak Aprillka. Kwestia marketingu, czy jednak faktycznie włoszka jest taka "wow"?

aprilia czy to dobra marka? Proszę o odpowiedź bo chciał bym kupić aprilia SX 125😊

Czy ten motocykl będzie wzglednie komfortowy dla mężczyzny mającego 190cm wzrostu i wagę 95kg? Jeżeli nie, to jakie inne modele o pojemności ~650cc będą?

Panowie i Pani, zawieszenie przednie nie jest w pełni regulowane. Ma regulacje napiecia wstępnego i dobicia nie ma odbicia. Jeśli jeszcze macie to moto to radzę zerknąć na kopyta, standardowe miejsca są w które wkręcana jest regulacja są zaślepione. Kazdy jezdzi jak uwaza ale 5tka przy 80km/h to lekka przesada. Od miesiąca smigam tą apką jest mega i w mieście 1,2,3 to max. Trójeczka przy ok 90km/h to moze 7-8k rpm generuje. Spokojnie można do 120-130km/h na tym biegu ciągnąć. Polecam wykorzystywać dostępne obroty dla poszczególnych biegów w górnej skali. Za 50k bez 100zl dostajemy mega pakiet, jazda jest prawdziwa frajda. Również dla osób co jeżdżą na moto juz od wielu lat i maja doświadczenie z 600cc jak i 1000cc.

Ponieważ i tak go nie kupię(w najbliższej i odrobinę dalszej przyszłości) 😂 to ewentualne problemy kompletnie mnie nie obchodzą. Jak pisałem wcześniej pod intro wybieram Touno 660. Jednak to RS jest oku i sercu bliższy. Chyba się zakochałem w Aprilia... Znowu...

Kilka uwag: Zawieszenie nie jest w pełni regulowane - zarówno przód i tył, regulacja jest częściowa. Wymaga założenia aftermarketowych części, aby była pełna regulacja - quickshifter działa w trybie odwróconym, jednak aby komputer to ogarnął, należy dokupić oprogramowanie za ok 500zł - sety kierowcy - trzeba je zmienić na regulowane/ sportowe i już jest ochraniacz na pięty 🤣

NO TO WIO

krzychu ucauj zerafe odemnie pozdro

Ciekawe tylko jak zweryfikuje go rynek, ile straci na wartości za 2-3lata

Jakbyście porównali RS660 vs Street Triple RS ? po za tym że mają oba RS w nazwie i są w poodbnym budżecie ? :) W sumie oba motocykle potrafią chwycić za serce :)

Like w ciemno, jak pod każdym filmem sapiensów :)

już 18 maja premiera R7 najbardziej bezpośredniego konkurenta dla RS660

Mamo kup mi

Nadal te silniki są wadliwe dużo osób posiadających ten sprzęt ma poważne kłopoty z tym motorkiem trochę się naczytałem na necie 2-20-30tys i silnik do naprawy kwoty dochodzące niemal do 20KK za naprawę silnika co o tym sądzisz jak to jest z tą marką

Niestety nie jest tak fajny na jaki wyglada z prostego powodu. Jest krokiem wstecz. Jest motocyklem zaprojektowanym na rynek bez calej tradycji i ciaglosci rozwoju. Jest zaprojektowany na rynek Azjatycki. Dlatego mocy mniej i pół silnika. Sprzeda sie swietnie w Azji. W Europie pare sztuk tez sie sprzeda. Bedzie sukces. Niestety ten motocykl nic nie wnosi nowego. Jest fajny dla zubozonego Europejczyka ( z zachodu) a dla Azjaty nawet super. Mnie to nie biere. Wolę mojego singla w MuZ , ktory ma wiecej harakteru. Sorry za subiektywna opinie. Nie jezdzilem, łogladam tylko prase. Niestety coraz mniej mnie kręcą te nowe wynalazki.

Nie no musze znowu napisac. Kufer w miejscu pasazera to jakis kretynizm. Moze to jest motocykl dla rozwoziciela pizzy? Mam kufer ale nie moge zabrac pasazera:D to jest surrealistyczne

Mocowanie rejestracji jest straszne.

jak to Gutka nie, to musi być jakiś fake Gutek u mnie luz można znaleźć

ejsid golt lol mowi sie a-cid nie ejsid

Jak 660 to tylko YAMAHA MT 03 660😁

Ładny ten motorek ale o 10k za drogi żeby był hitem. za 10k mniej można kupić Hondę CBR650R albo Kawasaki Ninja 650

Droga zabawka, która udaje trochę sporta, trochę turystyka, a wiadomo, że jak coś jest do wszyskiego to zazwyczaj jest do d...y. 50 tyś. i 67 nm. - śmiech na sali - moja stara Kawa er6 z 2015r. miała 64nm. a kosztowała o wiele mniej, fakt nie miała tyle bajerów, ale za te pieniądze KTM Duke 890 zjada tego pseudo sporta pod każdym względem.

Boże... co to za maniera w tych polskich recenzjach. Wszędzie, motobanda, motogen, ścigacz i tu... "quickshifter i to działający w górę i w dół". Nie ma takiego urządzenia do jasnej cholery!!!

Niesponsorowana jak całe internetowe dziennikarstwo