😉

Ну да , ливрея такая у них была тех годов . Он очень прикольный визуально .

Привет, не подскажу

Едет знатно

Если мало кубов , можно посмотреть к своему клону гилера раннер , есть и 50 , 125 , 200 кубов , хоть nexus 500 . Ну , а по поводу тюнинга , да это на любителя.

Сколько Жрёт Сколько Прёт а как по надёжности

@@Denis-gi3nz если в стоке то нормально у них с надёжностью. Если в тюнинге тут всё не однозначно ,кто собирал ,как собирал , из чего собирал ?

Сколько Жрёт Сколько Прёт ясно,спасибо,а расходники и запчасти проблематично найти и дороже они стоят чем у японских скуторов???

@@Denis-gi3nz найти не проблема вообще , фирм производимых запчасти полно , тюнинга ещё больше. Цены естественно дороже ,аналогов японских скутеров

Не подскажу в этом вопросе . К дилеру обратитесь

@@e_kawamania Хорошо, спасибо!

Скутер на каждый день , ты ж не будешь каждый день в этой позе ездить ?!

Это которая уже на 14тых дисках ?

Добрый день. STAGE 6

Вроде на картере , где масло в редуктор заливать , вроде ! Не помню точно

Лючок между ног , ближе к парусу, узкий, продолговатый

Good afternoon, I speak badly. The throttle works well

@@e_kawamania thank you

👌😉

Кубатура дело попровимое .

Какой-то ети 🤫

Поздравляю 🤟

Или 2009 или 2011 , не помню .

🤞

У меня его не было да , у знакомых были , из этого и говорю

Знакомые много чего говорят ,так всегда было с итальянской техникой и не только с мото

Так это известно и так всё , на вариаторе шайбе , в глушителе вставка, и в фильтре вставка была вот и вся раздушка

@@e_kawamania чтобы достать с фильтра заглушку нужно менять иглу

@@user-qw5iq2hl9u это вопрос или ответ ?

@@e_kawamania у меня стояла а22 а поставил а7 и 75 жиклёр.

@@user-qw5iq2hl9u этож на 50кубах он у тебя ?

Скутер отменный 🚀

Я думаю hiper 2 будет самым лучшим вариантом для тюнинга , на его базе построенно очень много проектов.с этого мотора вытягивают прилично л.с. Минарелли тоже не плохой . Морини печаль конечно

@@e_kawamania я вот думаю себе прикупить Aprilia, с Японии. Идёт выбор либо Aprilia Ralli или Aprilia sr 50 r (хайпер 2, без кика и без крышки, просто пластиковая накладка) он 2008 года, по моему элк впрыск. Я очень сильно влюбился в кузов sr 50 r в 4 кузове, но я понимаю, что это сложная техника. А Aprilia Ralli у неё минарелли, лёгкая техника(я имею ввиду мотор). И в моей голове идёт война, какой же выбрать..... У каждой техники есть свои плюсы и минусы. У Aprilia sr 50 r плюсы, красивейший внешний вид, 13 колеса, хорошая посадка и место много и место есть для пассажиров, пдт и здт. Минусы лично для меня! Водяное Охлождние и помпа, это минус, нужно прогривать мотор, ибо -цпг, нужно обслуживать, это дорого, предпочитаю воздух. Мотор капризный, ибо запчасти не найдёшь в моих кроях, проводка мозги делает, все минусы. И так Aprilia Ralli, кузов на любителя, ещё не видел его в живую не разу, редкая техника в моих кроях, но мне симпатезирует. У НЕГО МИНАРЕЛЛИ, с запчастями бед нет, так как эта техника не после школьников, долго проходит без ремонта. Воздушное охлождние, обслуживать не надо. Море тюнинга. В какую категорию относить эти факторы я не знаю, скутер одноместный, в одно время и большой, про богажник не знаю, на СНГ ютубе инфы о нем мало. Минусы, вилка, она быстро изношиваеться, 10 колеса, но резина как на бвс 130 70 10, задний барабан, вот и все минусы. Не знаю, что выбрать, вот и мучаюсь

На эл.впрыске это кал , а не мотор . Были хайперы и на воздушке. А вообще что плохого в водянке ? Ресурс больше. Выбор каждого свой . Своего мнения придерживается каждый

@@e_kawamania Уважительно отношусь к вашему мнению! SR 50 R шли на воздухе, только на минарелли, потом исключительно на воде. В чем для меня проблема водяного охлаждения.Во первых, эти моторы нужно прогревать до робочей температуры цпг, именно в зимние - весеннее время ( да знаю все моторы обязательно нужно прогревать, 2t прощают это, и износ при этом не велик), то поршень не пришёл в тепловой режим, и износ на водянках при этом большой, а 50сс воду нужно поискать, это редкая тема (именно у нас). Случаи были с парнями, которые очень хотели кататься, ну весна, мопед после зимы, и сразу же наваливали, даже не прогревали, и через неделю роксы уже не ехали, кольца кончались. Во вторых, если начнёт сифонить бошка, то будет течь антифриз, ты даже не узнаешь этого при езде, так же он может попасть в цпг и возникнет гидроудар, мотор заклини при езде 70 км, и резкое торможение, неприятно падать и разбивать дорогой пластик (но это теория, таких случаев не встречал, при правильных руках все работает исправно, но школьники могут все). Может помпа умиреть, минус цпг, ты этого не как не заметишь, может шланг лопнуть, при езде не заметишь, минус цпг, а после зимы они любят лопаться. Обслуживание водяного охлаждения это лишние траты, на антифриз, обслуживать помпу, обслуживать и чистить всю систему. Лишние заморочки, когда воздух спровляеться так же эффективно. В конструкции много элементов, того что может отьебнуть. А у воздуха на оборот на оборот, да знаю, воздух перегриваеться, так вода тоже, но через км так же встанет, чтобы остыть.Про ресурс поспорил бы, но да ладно

Вы столько перечислили если , что лучше тогда ходить пешком 😄 , и то если ... Вы просто походу никогда не сталкивались с водянкой , кто-то вам внушил что это плохо . Мотокросс весь перешол на воду уже лет 20 , все ушли от воздуха .

Да всё верно 6л. Ну у каждого своё хобби ,кто-то любит тюнинг , а он безжалостный к логике,так что 6л это нормально. Уже продан данный скутер

@@e_kawamania кому продан дайте контакты буду с ним катать

за мной никто не успевает на 50 кубах

В харьковской области он , подойдёт ?

@@trevispastrana7001 у меня на тюнинге жрет 10л на 100км, но и скорость развивает 100-110км/ч