ارتفاع حرارة المحرك:
يحدث ذلك عندما لا يعمل نظام التبريد بشكل كافٍ لتصريف الحرارة الزائدة من المحرك.
قد يكون سبب ارتفاع حرارة المحرك هو:
نقص سائل التبريد
تلف مروحة التبريد
انسداد ممر سائل التبريد
مشكلة في ثرموستات
مشكلة في مضخة الماء
غطاء رديتر معيب:
يتحكم غطاء الرديتر في الضغط داخل نظام التبريد.
إذا كان الغطاء معيبًا، فقد يسمح بتسرب الماء من الخزان.
خرطوم ماء تالف:
قد تتسبب الخراطيم المتشققة أو البالية في تسرب الماء من نظام التبريد.
تأكد من فحص جميع خراطيم الماء بحثًا عن علامات التلف.
تسرب في الرديتر:
قد يتسبب التآكل أو التلف في حدوث ثقب في الرديتر، مما يسمح بتسرب الماء.
مشكلة في رأس المحرك:
قد يؤدي تشقق رأس المحرك أو وجود ضغط زائد في الأسطوانات إلى تسرب الماء إلى زيت المحرك،
مما يؤدي إلى خروج الماء من عادم السيارة.
استخدام نوع خاطئ من سائل التبريد:
قد لا يتوافق نوع سائل التبريد المستخدم مع نظام التبريد في سيارتك، مما يؤدي إلى التآكل والتسرب.
ماذا تفعل إذا خرج الماء من قربة الرديتر؟
أوقف تشغيل المحرك واتركه يبرد: لا تحاول فتح غطاء الرديتر أثناء سخونة المحرك، حيث يمكن أن يتسبب ذلك في حروق خطيرة.
تحقق من مستوى سائل التبريد: بمجرد أن يبرد المحرك، أضف الماء المقطر أو سائل التبريد إلى الخزان حسب الحاجة.
ابحث عن علامات التسرب:
فحص خراطيم الماء والرديتر بحثًا عن علامات التلف.
تحقق من وجود بقع ماء تحت السيارة.
خذ سيارتك إلى ميكانيكي:
إذا لم تتمكن من العثور على سبب تسرب الماء، فمن الأفضل اصطحاب سيارتك إلى ميكانيكي لفحصها.
نصائح لمنع خروج الماء من قربة الرديتر:
تحقق من مستوى سائل التبريد بانتظام: تأكد من إضافة الماء المقطر أو سائل التبريد حسب الحاجة.
استبدل سائل التبريد وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة:
عادةً ما يكون ذلك كل عامين أو كل 40.000 ميل.
افحص خراطيم الماء والرديتر بانتظام بحثًا عن علامات التلف:
استبدلها إذا لزم الأمر.
احصل على صيانة سيارتك بانتظام:
سيقوم الميكانيكي بفحص نظام التبريد بحثًا عن أي مشاكل محتملة.