96 MODEL DİZEL KANUNİ MOTORUM VAR NASIL ELEKTRİLKİ YAPACAM

Teknoloji heyecan verici de... Verginin gücü tutkunun gücünü bastırmaya başladı. Ben de "ulaşabilirim" hissi yerini "hoş da beni ilgilendirmiyor" a bıraktı...

Hocam BMW reklamı iyiydi. Yalnız Çevrecilik kısmı eksik kalmış. BATARYAların geri dönüşümü ciddi sıkıntı. bu konuya hiç girmediniz üretimden bahsettiniz. 2011 de ABD'de bu konuyu çalıştık. OVerall Lifecycle'da daha çok zarar veriyordu. Ne oldu da değişti? verilere güvenemiyorum maalesef. En önemli konu HYBRID otomobil teknolojisi bir anda niye geri plana atıldı. 2012's SONATA bile hybrid üretilmişti ne oldu? bence hybrid çok mantıklı. lpg ve hybrid yeterli. tabi TÜrkiye'de araba hayaldir.

Söylediklerinin hepsi güzel hepsi doğru ama burda Türkiye'de değil dolar 10 tl olmuş alınan maaş her gün erimeye devam ediyor. Bundan birkaç sene öncesine kadar bir elektrikli araba alırım diye düşünüyordum elektrikli arabaları çıktığı günden beri takip ediyorum teslayla birlikte. Ancak bırak elektrikli arabayı Türkiye'deki en ucuz Fİat egea bile olmuş 167.000 TL (24.10.2021) miletin en ucuz sıfır arabayı almaya bile gücü yetmiyor artık. Söylediklerin Amerikada geçerli orda hayal kurmak güzel olabilir. Burda hayal kurmayı erteledik...Vatandaş için araç ihtiyaç değil artık "hayal"

Okuldan sonra video gelmesi iyi oluyor huzur buluyorum nedense

Hemen yaygınlaşması gereken olağanüstü bir teknoloji. Düşünsenize gürültü yok, duman yok, çevreye zarar yok ve benzin maliyeti yok. Bu konuda verdiğin emekler için teşekkürler.

Barış bey iyi ki sizi takip ediyorum. Çok faydalı ve yaratıcı bilgilerle ve arka planda çokça çalışmanızla bize konforlu bir rahatlık, seyir bırakıyorsunuz. Çok imreniyorum size. Hep böyle olun lütfen 💐 Faydalı 😃

abi sırf sana destek için yorum atıyorum.. senin gibi güzel ve kaliteli insanlarımızın sayısı artar inşallah

Her videoda yaptığım gibi bu videonun da tam metnini ve kullandığım kaynakları metnin içinde bağlamsal linkler vererek web sitemde yayımladım: barisozcan.com/elektrikli-otomobiller-cevreci-degil-mi-mitler-ve-gercekler/ Videodaki grafiğin kaynağı olan Çevre Koruma Ajansı (EPA), Amerika Birleşik Devletleri federal hükümetinin çevre koruma konularında görevlendirdiği bağımsız bir yürütme ajansıdır. Argonne Ulusal Laboratuvarı'nın hesaplamalarda kullandığı GREET modelini ve her yıl tekrarladığı araştırmaların sonuçlarını yazı içinde verdiğim linklerden indirerek inceleyebilirsiniz.

Galiba şu an bu araçlar hakkındaki tek problemimiz (Türkiye özelinde konuşuyorum) fiyatı olabilir zira bütün o vergiler ve dolar/euro kuru ile fiyatı allahuekber dağlarına çıkıyor. Örnek olarak bu videoda bahsedilen BMW iX aracı 1 milyon TL bazında bir çıkış fiyatına sahip olacak.

Mükəmməl, Reklam içi anlatım. Ağzına sağlık abi.

güzel bilgilerin için teşekkürler. videolar çok güzel. lütfen devamı gelsin. seni seviyoruz.

Barış özcan motorun gücünü anlatırken, 'isnanlarda da öyle' ! Yüksek ses, seni ne güçlü yapar nede haklı demesi ince bir mesaj,, bravo

Vay be... Şu an yaşadığım yer anayol üstünde ve "her çeşit ses" çıkaran otomobil var. Kamyonundan tofaşına hatta traktörüne kadar... O kadar çok ses çıkıyor ki bazen yazın camları açamaz hâle gelirdik. Bu elektrikli otomobiller kesinlikle birçok kişiye huzur getirecektir.

Gayet bilgilendirici bir videoydu teşekkürler

Dünya artık, özellikle gelişmiş ülkeler elektrikli arabalar yapıyorlar. Petrol gibi fosil yakıtlar bitiyor. Yenilenebilir enerji kaynakları dünya genelinde yaygınlaştırılmalıdır. Techonology is exciting(Teknoloji Heyecan Verici)

Verilen mesafeler yıllık ortalama ile hesaplanıyor. Halbuki bizim ülkemizde günlerce yatan araba tek seferde yayla, yada il değiştirme gibi uzun mesafede tek seferde yapılıyor. İnsanların korkusu yolda şarj istasyonu bulmak. Yada gidilen yerde şarj için uygun bir yer bulmak.

Barış Özcan'ı yıllardır takip ediyorum. Her geçen gün kaygı ve hayallerimizin değişti aşikar. Biz LPG'ye ve diğer akaryakıtlara gelen zam vs kaygıları duyarken yada sıfır araç fiyatlarındaki faiş fiyatı konuşurken onlar elektrikli bir araca geçişi hayal edip kaygıların yaratmış olduğu soruları cevaplıyor. Kaç yıl geriden takip edeceğiz bakalım teknolojiyi :)

Çok başarılı bir video olmuş. Çok güzel anlatmışsın. Emeğine sağlık.

Merhaba Baris bey sizi Almanya Köln sehrinden takip ediyorum. Kanaliniza abone birisi olarak gercekten tebrik ederim. Muhtesem videolar hazirliyorsunuz bu arada 2002-2004 yillarinda bende Newyork Long Island bölgesinde yasamistim. Basarilarinizin ve yayinlarinizin devamini dilerim.

Abi her ne kadar bu videoda ağırlıklı olarak tanıtım amaçlansa da tüm videolarını severek takip ediyorum. Teknoloji gerçekten çok heyecan verici ancak ülkemizde verginin gücü tutkunun gücünü fazlasıyla bastırıyor. Bu baskı "keşke benim de olsa" hissini de bastırıp "iyi de bize ne" hissini ortaya çıkardı. Şayet ileride bu konuyla ilgili bir video daha yapacak olursan sadece araçların üretim ve kullanım ömrü boyunca açığa çıkan zararlı gazlar haricinde, fosil yakıt ve elektrik üretiminde harcanan enerji ve ortaya çıkan zararlı gazları da karşılaştırmanı rica ediyorum.

Abi senin sayende gök bilimine merakım arttı seni ilk izlediğimde 17 yaşındaydım şimdi üniversiteye gidiyorum ve gök bilimi okuyorum farkında olmadan hayatımı değiştirdin

Baris hoca mukemmel anlatim.. umarim bu konuları daha derin insanlara anlatmak lazim. Daha temiz ve daha guzel bir dunya icin..👏👏👏👏

senin videolar sadece heveslendiriyor bizi ....vidéo bitince normal hayata donuyok

Parası olana Barış Özcan anlatıyorsun eskiden teknoloji hayranı idim çünkü gelişmeler beni o kadar cezbediyor ki anlatamam o heyecanı 90 lar ve sonrası müthiş bir teknoloji çağı benim için tabi ki yıllardır oyun oynuyorum ve dergiler ile başlayıp KZfaq ile hala devam ediyorum fakat artık teknoloji beni o kadar heyecanlandirmiyor çünkü artık ulaşamıyorum bilgisayar da bile ulaşılamaz hale geldi yaşam ve bütçenize göre tabi ki basit bir iletişim cihazı bile binlerce TL yapıyor git gide ulaşılması daha zor hale geldi teknoloji ülkemizde bırakın araba bir kenarda dursun. Bakın Barış Özcan ne kadar da heyecanlı anlatıyor ne kadar güzel değil mi çünkü yaşıyor hissediyor ve ulaşabiliyor hepimizin bunu yaşaması gerekiyor şimdi soruyorum arkadaşlar artık ulaşamadık tan sonra neden takip edelim bu teknoloji kanallarını artık heyecan vermedikten sonra adamlar bir PC tanıtıyor 40000 TL bir telefon tanıtıyor 20000 TL bu nedir arkadaş ya😢

Merhaba Barış Bey, bir soru da ben eklemek isterim. Açıkçası bu paylaşımınızda birçok temel soruya cevap vermişsiniz. Benim merak ettiğim bu araçların arızalanması durumunda servis ücretleri, servis yaygınlığı, ne kadar sürede arıza yapabiliyor, bunların istatistikleri, pil ömürleri ve değişim süreleri, yıllık vergi, enerji kullanımı, bakım vb. giderleri... Bu konudaki bir sonraki paylaşımınızda cevaplarını bekliyoruz. Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.

Emeğinize sağlık Barış Hocam 👏👏👏

Gençlere ve çocuklara beveyinlerine yol gösterici olarak yaklaşımlarını örneklerini kutluyorum. 👏👏👏🧿

Barış Özcan'ın sponsorları arttıkça konularını kendisinin belirlediği videolar yerine, konularının sponsorlar tarafından belirlendiği videoların sayısının artacağından endişeleniyorum

Hersey iyi de fiyatı 1milyon 692bin tl olması ve daha da üzücü kısmı %60 ötv oranı ile sadece 1 milyon lirasi devlete giden bir arabadan bahsediyoruz.. sanal dünyada hayaller bile sanal olma yolunda devam ediyor.. teşekkürler Türkiye

Evde geceden sabaha şarj edebilme kısmı kendi otoparkı olan site veya müstakil evlerde kalanlar için kulağa mantıklı gelse de apartmanda, 3. 4. veya daha yüksek katlarda kalan ve kendi otoparkı olmayan, sokağa, uzağa park etmek zorunda kalanlar açısından ne kadar pratik olabileceği konusu kafama tam yatmadı açıkçası. Türkiye’de sokaklardaki şarj istasyonları bildiğim kadarıyla henüz yeterince yaygın da değil.

Çok başarılı bir video teşekkürler efendim

6:08 aman Barış abi yapma gözünü seveyim 😂

Açık ara en iyi içerik üreticisin barış abi seviliyorsun ❤️

En önemli parça olan pillerin ömrü, üretimi ve geri dönüşümü es geçilmemiş mi?

Çok aydınlatıcıydı teşekkürler

Güzel bir video lakin bir nokta atlanmış: elektriğin üretim süreci. Aslına bakarsak şu anda dünyada üretilen elektriğin %85'i fosil yakıtlardan yararlanarak üretiliyor. Bu oranlar ülkeden ülkeye değişmektedir, ancak elektrik üretim kaynağı da göz önüne alınırsa işler biraz daha değişiyor. Münih IFO Enstitüsü'nün bunları da hesaba katarak yaptığı araştırmaya göre bir mercedes 220 d motorunun (dizel) 100 kilometredeki co2 emisyonu 141 gr civarındayken tesla model 3 için bu rakamlar 156 gr ile 181 gr arasında seyir ediyor. Almanya'da üretilen elektriğin yaklaşık %55'inin fosil yakıtlardan üretildiği göz önüne alınırsa, ki bu dünyaya kıyaslandığında daha çevreci bir üretimin olduğunu gösteriyor, aslında elektrikli otomobil sektörünün ve tabii ki elektrik üretim sürecinin daha da geliştirilmesi gerektiğini gösteriyor. Yani aslında elektrikli otomobiller halen sandığımız kadar çevre dostu değil ve bu durumları sebebiyle halen fosil yakıtlı arabalara alternatif olabilecek kapasiteye gelmemişlerdir diye düşünüyorum.

Büyük otomobil kanallarının bile hala ısrarla "Sıfır Emisyon" demelerine rağmen, sizin bunun bilincinde olup demediğiniz için teşekkürler. 👏🏽👏🏽👏🏽

ALLAH RAZI OLSUN ABİ 🙋🏻‍♂️😊

8:03 tam olarak böyle ifade edilebilir, şimdiye dek kullanmaktan en keyif duyduğum araç elektrikliydi. denemek icin renault zoe kiralayabilirsiniz. bağımlılık yapıyor

Fanteziye dalmak istediğimde bu kanal çok yardımcı oluyor. Teşekkür ederim.

Gerçekten elektrikli otomobillerin gelişimi çok hızlı son zamanlarda. Her açıdan mükemmel duruyor geçmiş nesil otomobillere göre, ben hala ses kısmındayım, istesemde istemesemde o 5 ve üstündeki silindir sayısına sahip motoların sesi çok hoşuma gidiyor :D.

İyiki varsın barış 🧿

Ağzına sağlık abi video harika olmuş.

Bu bilgi dolu videoya bu kadar erken gelmek çok güzel 😃

Elektrikli scooter alana ve kullanana kadar ben de biraz ön yargılıydım ama şimdilerde gerçekten de sürerken verdiği o hisse bağımlı oldum. Her gün okula gidip gelirken gerçekten çok işe yarıyor...

Güzel kazançlar :)

ahh nerde kaldı bu 80 günde devri alem videoları diyordum bende :) yakında geliyormuş

Barış Bey, çevre değerlendirmesi yaparken, fosil yakıtın tüketim sırasındaki emisyon miktarları, yakıt üretimi yapılırken açığa çıkan çevreye zararlı tüm maddelerle birlikte, "elektrik" üretiminin ne kadarı nasıl üretiliyor: " Termik santral, HES,JES, Nükleer vb." gibi konularıda ele almak gerekiyor. Benim kafamdaki sorulardan birisi de Türkiye'de kullanılacak elektrikli otomobillerin yıllık elektrik tüketimini üretmek için termik santrallerin ne kadar salınım yapması gerektiği. (Tabi burada şuna parmak basmalıyız ki elektrik üretildiği anda harcanın bir şey, dolayısıyla araba olsun olmasın bir üretim söz konusu olacak ama odaklanmamız gereken nokta, üretim miktarındaki artışa yansıması ne olacak?) Bilgilendirici videonuz için teşekkürler. İyi çalışmalar.

80 günde devri alem videolarının devamın geleceğine sevindim :)

Merhaba. Videonuzu çok beğendim. Devamını bekleriz. Aklıma gelen diğer sorular: Batarya teknolojileri, ömürleri, ömür sonuna doğru performans değerleri. Kiralama, yenileme maliyetleri vb. sorular... Ha birde merak ettim bmw ile reklam anlaşması yaptınız mı?

Barış beyin her seferinde BMW ix söylemesi, arka planda olan BMW benzeri oyuncakları göstermesi ve kısa videolar şeklinde BMW-yi göstermesi beni benden alıyo. Bu şekilde reklam göstermeden reklam yapıyor

"Oysa bu ne insanlar için doğru ne de otomobiller için." Tüm videonun yansıra bu cümle için de çok teşekkürler. Emeğinize sağlık.

Sesi en çok çıkan her zaman en güçlüdür yanılgısı elektrikli otomobille bir defa daha çürütüldü. Ağzına sağlık Barış bey. Saygılar

Harika bir video olmuş

7:10 Barış abi fosil yakıtlı motorların ve elektrikli motorların arasında güç anlamında en büyük farkı oluşturan şey gücün iletilebilmesidir. Gücün sağlıklı ve tam bir şekilde iletilebilmesi motorun kendisini yapmaktan daha zor. Fosil yakıtlı araçlarda üretilen gücün yalnızca +- %30 gibi miktarı motorlardan tekerleklere iletilebiliyor ancak elektrikli motorlar direkt tekerleğe bağlı olduğu için güç kaybı minimum durumda. Bu yüzden elektrikli araçların hız alması ve performansı fosil yakıtlı motorlara sahip arabalardan daha ileri bir seviyede.

aslında mantıklı düşünüldüğünde cevabı hemen bulabileceğiniz sorular bunlar asıl soru şu elektrikli araçlara enerjiyi sağlayan elektriği nasıl üretildiği zaten kullandığımız elektrik üstüne birde daha çok enerjiye ihtiyaç duyan araçlar üretmek ki elektriğin kömür ile (h.e.s.) elde edildiğini düşünelim

Türkiye' de üretilen elektriğin en az % 60' ı fosil yakıtlar dan elde edilmektedir..bu nedenle elektrikli araçlar bu oranda çevrecidir diyebiliriz.

çok güzel Barış bey

hocam sizden togg içinde bu şekilde detaylı bir test videosu istesek abartı olmaz umarım.

Baştan sona güzel göndermeler içeren, sonunda da bizi bize anlatan harika bir videoydu…

Tek engel bu sektör inanılmaz hızlı geliştiği için alınacak bir araç çok kısa bir zaman zarfında demode olabilirmiş gibi geliyor, buda aracın ilk ve son sahibi olmak riski ile karşıkarşıya bırakıyor kullanıcıları yani aldığınız aracı değiştirmek için satmak isterseniz büyük değer kayıpları sözkonusu....

Amacınız bu konuda da deneyimlerinizi bizimle paylaşarak insanları bilgilendirmek.Olumlu yönlerini deneyimlemelerinizle anlattınız.Teşekkür ediyorum.Bilmeyen korkar.Çünkü bir konuda bilgi sahibi değilsek kaygı ve korku oluşur.Soruların çokluğu da bundandır.En ciddi kaygı ulaşamamak .Çünkü Türkiye ekonomi standartları üzerinde.İlla alın diye zorlama yapmıyorsunuz ki sadece bu aracı ve elektrikli araç kullanımını anlatıyorsunuz.İsteyen gücü yeten alır,deneyimler.Teknolojik ilerlemeyi takip etmek bilincinde olmak ta bakış açımıza çok şey katıyor. Yeni deneyimlemelerinizi bekliyoruz.

Baris abi eline, emegine saglik. Cok güzel ve bilgilendirici oldu benim adima. Sana bir sorum var; Japonya`da Hidrojenle calisan arabalar ve bunlar icin özel yakit istasyonlari var. Bir sonraki konuyla ilskili videonda bu araclar hakkinda da düsüncelerini paylasir misin? Simdiden tesekkür ederim.

Soru: belli bir kullanımdan sonra bataryanın performansı düşüyor mu? Örneğin 3 yıl sonra artık 425 yerine 390 km gider gibi.

Benim bir sorum olacak. Şimdi gelişmiş ülkelerde elektrikler nükleer enerji ya da yenilenebilir enerjilerden büyük bi oranda karşılanıyor. Ama gelişmişmemiş veya gelişmekte olan ülkelerde ise fosil yakıtlarından üretilen enerji daha fazla. Benim görüşümce gelişmiş ülkeler dışında diğer ülkelerde elektrikli araç için üretilen araç diğer araçlara göre daha fazla zararlı görüşündeyim. Şu anda elektrikli araç yaygın olarak gelişmiş ülkelerde kullanıldığı için sonuçlar o şekil. Siz ne düşünûyorsunuz?

Hybrid otomobiller hakkında detaylı bir video olsa bir de sonunda ikisini kıyaslamak için elektrikli otomobillerle kısa bir karşılaştırması yapılsa aynı zamanda güzel olur abi.

Abi kolay gelsin, benim merakım kullanılan bataryaların ömrü hakkında. Bu aracın, kalbi olan o bataryanın kullanım ömrü ne kadar sürüyor?

Kükreyen şeyler güçlüdür kanısı hakkında kesinlikle katılıyorum. Elektrikli motorların torku ve aktarma mekanizmasının az olması fosil yakıtlı araçlara göre çok daha iyi bir avantaj sağlar. Esas önemli konu bataryaların sürekli olarak iyileştirilmesi. Yani daha verimli, ufaltılmış ve güvenli hale getirilmesi. O zaman elektrikli arabalar hatta elektrikli tüm vasıtalar daha hafiflemiş olacaklar. Bu da daha az enerji tüketimi anlamına gelir. Teşekkür ederim Barış Özcan

en tatlı perşembeler Barış Özcan’la devam eder

Merhaba Barış bey benim merak ettiğim ömrünü tamamlayan bataryaların bertaraf edilmesi sırasında çevreye olan etkisi nasıldır.

Emek veren güzel insan tebrikler

0:56 valla barış abi araba olsa hiç inmem üstünden

Saygı Değer Administer Barış Bey kanımca teknoloji ve doğa gücü bir arada senkronize olarak hibrid tasarımla üretildiği araç ve makinalar da zarar daha asgariye iner tabi kullanılan teknik aksam malzemelerin kalite ve üretildiği materyellerde mühim olur... Başarılarınızın Devamını Dileriz...

Merhabalar . Elektrikli araçlar kasa yapısı olarak kaza anında daha az mı dayanıklı bunu merak ediyordum ? Teşekkürler.

Öncelikle selamlar bilgilenmek için soruyorum lütfen ters karşılamayın benzinli araçlarda bazen motordan çıkan beyaz duman sonrası dakikalar içinde araç yanıyor ve kül oluyor bu durumu elektrikli araçlarda da var mı? Eğer varsa firmalar elektrikli araçlara bu durumu engellemek için bir çalışma yapıyor mu?

Dünya ne kadar çok hızlı ilerliyor..Bizimle bu bilgileri paylaşdığın için teşekkürler Barış Özcan!...

Adamın reklamı bile çok kaliteli ve bilgi dolu

araçların akü ömürleri hakkında bilgi vermediniz. Bu akülerin dayanma süresini zamana göre mi yoksa gidilen mesafeye göre mi hesaplanıyor?

Karşılaştırma yetersiz, kullanım durumundaki analiz de yapılmalıydı. Elektriğin üretim yöntemleri göz önüne alınarak "source to whell " hangi durumlar için çevreci denebileceği ortaya konulmalıydı.

İyi ki hayatımızda Barış Özcan gibi değerli insanlar var

80gündeyarıdevrialem Video'sunun serisini daha çok istiyoruz lütfen

Videoda elektrikli arabaların pillerinin üretiminde çevreye verilen zarardan hiç bahsetmediğinizi fark ettim. Mümkünse devam videosunda açabilir misiniz? Teşekkürler.

1. Şarj süresi verilebilen pik güce, yani maksimum akım değerine de bağlı. Yüksek akım yüksek sıcaklık, bu da yüksek kapasite ama kısa ömür demek. Tesla BMS'leri hücrelerin 60 °C'ye kadar çıkmasına izin veriyor, ömür kısalıyor tabi. Ama şarj hızlı. 2. Kullanım sırasında elektrikli aracınız enerjisini kömür yakan termik santralden alıyor olabilir Barış Bey. Enerji kaynağı emisyonu etkiler. LCA hep gerekli.

Abi bi sorum var iyi güzel anlatıyosun da bi elektrikli arabayı nasıl satın alabiliriz? Dolar 9.49 olmuş pc bile toplanmıyor

Sıkılmışken gelen o bildirim. Teşekkürler Barış abi

ucretli tanitim icerirr :) ama olsun baris beyin anlatimi ile mukemmel !

Merhabalar ,araçların pilleri liion tekli pillerden oluştuğundan daha sonradan ekleme yapılıp kapasite arttırımına gidilebilinir mi

Bildirimi görünce gelen o mutluluk hissi😍

yeni bmwİ diyinice aklıma hemen spotify barış özcan ile 111 hertz geliyor güzel bir podcast dinleyebilirsiniz arkadaşlar

abi merhaba bu elektrikli araçların seyir halinde iken şarj edebilme olasılığı var mı ve de manyetik alan oluşturup kablosuz şarj edebilme olanağı var mıdır

Elektrikli arabalarda oluşan yangınlar hakkında bir video gelsin.Seviliyorsun abi🖤

baris bey bu elektrikli araclarin periyodik bakimlari nasil oluyor. bu konuda bilgi vermemissiniz. kac km bakim yapilir. piller ne kadar zamanda degisir. bu degisim maliyeti nedir. garanti kapsaminda neler var vs

Abi biz transport işi ile uğraşıyoruz biz tırla yeri geliyor 12 saatte 1000 km yapıyoruz bu şartlara göre elektirkli tır üretseler iyi olur mesela hata payı olarak menzil 1500km ye kadar götürebilse bunun içinde yokuşlar karlı hava gibi şartlarıda eklesek max 1110km götürse günde yine yeter aslında bu tarz bi tır yapabilecek teknolojiye sahipler ama yapmıyorlar...

Kullanilmis elektrikli otomobil satin almak, sizce ekonomik bir yatirim olabilirmi? Mesela fosil motorlu araclarda, oldugu gibi. Tabi kullanilmis olsa bile belli parçaları eskimis ve yenilemek lazim olabilir. Akkü sü nekadar süre dayaniyor?

Benim elektirikli otomobil tasarımım var 18 yaşındayım ve liseye gidiyorum bu tasarımı 3d yazıcı ile basmak istiyorum ama bu şuan çok zor zaten tasarım sürecide bitmedi . Barış abi daha çok böyle videolar çekermisin

Elektrikli bir araç kaç km hız yapar ve hız ile enerji tüketimi arasındaki farkı nedir?

Elketrikli arabalar devrimdir. Geliştirilmesi gereken yanları hızlı şarj ,daha az enerji tüketimi , yenilebilir enerji üretimi ( güneş panelleri ve ya F1 feki gibi fren ile açığa çıkan enerjinin dönüştürülmesi )ve daha çok şarj istasyonu.

Abi senin cevapladigin soruların çoğunu biliyordum ve doğru söylüyorsun

Abi benden soru. Mesela benim telefonun bataryasi 2 sene sonra performans neredeyse yariya dusuyor ve batarya degisiklige zorluyor. Elektrikli arabalarda da boyle sorunlar var mi? bildigim kadariyla ayni teknoloji kullaniyor.