ARO 10 bemutatása és a LADA NIVA TEREPEN, BORULÁS POLARIS RZR-rel felvezetésképpen

Рет қаралды 25,109

8 ай бұрын

Aro 10.4 bemutatása és Lada Niva 1.6 terepen, amit nem lehetne ezt offroadnak csúfolni, de készülünk azzal is egy UAZ társaságában valamelyik hétvégén.
Benji megjelent a frissen vásárolt POLARIS RZR UTW-vel, a belépője pedig sikeres lett, ahogy láthatjátok is, ha szeretnétek majd róla videót, kérlek jelezzétek kommentben.
Hihetetlen az ARO 10 állapota, még mindig nem tudom feldolgozni, már nem a Trabant és a Lada 2101-2 mellett áll az udvaron, hanem Józsinál a Mercedes w123 helyén a garázsban, mert az már nem engem boldogít tovább, ahogy a Barkas sem.
hadalori
Háda Lóránt
a legjobb NIVA sofőr és kamerás: Tóth József
boruló művész: Barta Benjámin
a művész segédje: Tóth Ádám
zene: • Ha Legközelebb látlak ...
Oto Filko : Ha Legközelebb látlak Kovacs Kati -Cover

Пікірлер: 102

@BTTB987 8 ай бұрын

Benji szószerint forgatni jött 😄

@hadalori 8 ай бұрын

Topkomment🤣👌

@boyrezy6524 8 ай бұрын

@@hadalori😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@Maico685 8 ай бұрын

A videó a szokásos top minőség, az Aropajero odaver,a borulás pedig mindent visz!😂👍

@hadalori 8 ай бұрын

Köszönjük szépen!😁

@Jutubneo 8 ай бұрын

Gyermekkorom autói :) Köszi a videót! :)

@hadalori 8 ай бұрын

Köszönjük szépen!

@imrehejjas1452 8 ай бұрын

Halihó! Rolcsi ez a videó is nagyon jó lett! Majd ha jó terepgumi lesz rajta meg a Niva is teljes toppon lesz akkor egy teljes összehasonlító tesztet csináljatok! Mit tudnak terepen!

@wadkan 8 ай бұрын

Az volt a kerékkucs amit kurblinak néztél 😁 A lámpa meg egy nagyon jó kis térképlámpa, nekem is van olyanom. A vízcső meg valószínűleg erőkarnak van bent, de nem ehhez a kerékkulcshoz. Amúgy jó lett a videó. Kerék leengedéssel javulni fog a terepjáróképessége. A bajor népviseletért pedig plusz pont jár. A szifont pedig Aladár hagyhatta benne, azzal fújta fel a Gulliverklit.

@hadalori 8 ай бұрын

Na akkor majd atnézem megint 😀 köszönöm az észrevételeket!

@janospozsonyi2425 8 ай бұрын

Nagyon szuper ez a videó is!Én pont 1989-ben születtem!

@hadalori 8 ай бұрын

Köszönjük szépen!

@gyorgyserfozo1270 8 ай бұрын

Az ARO egy 4x4 es (kapcsolható első hajtás és felező, kikapcsolható első féltengelyekkel), a Níva pedig egy AWD középső difizárral, és felezővel. Mindezek ellenére a Níva jobban elboldogul a terepen.

@viglevente8756 8 ай бұрын

Szuper mint mindig! Csak én érzem úgy, hogy most már elengedhetetlen egy best music playlist by hadalori? ;-)

@hadalori 8 ай бұрын

Köszönjük szépen! A leírásban mindig benne vannak, hamar össze tudom dobni 😁

@boyrezy6524 8 ай бұрын

@@hadalori 41 000 km az nem sok de ez anno se volt terepjáró igazából !!!!!!!!!!!!!

@hadalori 8 ай бұрын

Kíváncsi leszek rá, ha majd elintéződik a papírja, és kap majd rendesebb gumikat, mert egyébként előre nagyon jól mozog🙂

@preshazkaldi2260 8 ай бұрын

Szia Lóri! Tetszik, hogy ilyen régi vasakkal terepezel. Esetleg, tudom akkor más volt, hogy mit és hogyan lehet behozni e szép országba de a Suzukik konkurenciái lehettek bőven, sőt én offroadozok! A Niva nagyon gyenge ellenfél a Suzuki Sj 410-nek. Nem néztem utánna de azt hiszem 81 óta gyártották őket. Az Aro nagyon tetszik pofás kis masina.

@hadalori 8 ай бұрын

Igen, előtte volt még az LJ80, Ferozak is abból az időből, de az nem volt elérhető, és igen, szerintem is jobbak, nekünk is volt egy Samuraiunk 😉

@pergelzoltan4670 8 ай бұрын

Szia Uram! Nekem volt Arom. Balra előre a sima összkerék,jobbra előre a felezett összkerék,és jobbra hátra a csörlő hajtás kapcsolható!😊

@hadalori 8 ай бұрын

Köszönöm az infót, megpróbálom majd !😉👌

@belakeszeg1061 8 ай бұрын

Tetszenek a videóid , csak így tovább !

@hadalori 8 ай бұрын

Köszönöm szépen, köszönjük szépen!

@sandorbalyi7921 8 ай бұрын

Köszönjük!😊

@hadalori 8 ай бұрын

Köszönjuk szépen a támogatást!

@andrasandras5738 8 ай бұрын

Köszönjük!

@hadalori 8 ай бұрын

Mi köszönjük szépen!

@enikomakrai9319 8 ай бұрын

Szuper lett ez is

@hadalori 8 ай бұрын

Köszönjük szépen!

@raoulsilaghi2504 8 ай бұрын

Franciaországban az Isten háta mögött találtam egy működő Aro 10-et. Egy vadász, Franciaországból.

@hadalori 8 ай бұрын

Hihetetlen, és igazából az is, hogy működik 😀

@gabortamas6640 8 ай бұрын

Én azt hittem hogy az ARO fog úgy teljesíteni terepen mint a NIVA, de akkor ezek szerint nem. Na de ez az epizód is jól sikerült, csak így tovább srácok!😀

@hadalori 8 ай бұрын

Köszönjuk szepen!

@hadalori 8 ай бұрын

Lesz összehasonlító 👌🙃

@boyrezy6524 8 ай бұрын

@@hadalori JÓK A VIDEÓ TARTALMAID AZ FIX. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@type3666 8 ай бұрын

3:34 Mint a break Dacia :))

@jencipora9251 8 ай бұрын

Majd a Dacia 1310 csinálsz videót?

@attilatamas4897 8 ай бұрын

Sziasztok! Anno a Dácsiákon használt Viktória márkájú gumikat (szó szerint) " Halál radiál"-oknak nevezték! Nem csak a gumisok, hanem az egész ország! Nem véletlenül!

@hadalori 8 ай бұрын

Ezt el is hiszem 🙂

@Erikrallysport92 8 ай бұрын

Az Aro hajtásláncára kíváncsi lennék.

@hadalori 8 ай бұрын

Én remélem, hogy nem kell majd olyan tüzetesen tanulmanyoznom, mint a Nivaét kellett, de ennek is ez a gyenge pontja 🙂

@enikomakrai9319 8 ай бұрын

A leggyengébb pontja az aronak az első "körmök" miután záród a féltengelyt ledarálja.....A tuti,ha benyulsz és a féltengelyt megmozditva bekkattanik

@hadalori 8 ай бұрын

Köszönöm az infót, nem is akarom kiprobalni 🙃👌

@batakaroly4537 8 ай бұрын

23éves Lada Nivánk van soha semmi gond nem volt a felező meg a differenciál kapcsolással.

@user-gu8pj5kv5f 7 ай бұрын

milyen gépjárművet ajánlasz olcsó kategóriába lakó autó építéshez???

@hadalori 7 ай бұрын

VW T4, most a legolcsóbb és megbízható :)

@17SickBoy 8 ай бұрын

Hol van ez a hely ahol forgattok ?

@hadalori 8 ай бұрын

Mezőkövesd és Bogács között

@adamsindler532 8 ай бұрын

Szerintem aki olyan hejen lakik ahol földùt van pl faluk vagy jár erdős részeken oda tökéletes járgány👍

@hadalori 8 ай бұрын

Igen, ez biztos🙂

@user-gt5lb9ub7u 8 ай бұрын

Egy samurai / niva / aro össze hasonlitás t szivesen meg néznék.

@hadalori 8 ай бұрын

Igen, az is nagyon jó lehetne, csak úgy lenne az igazi, ha ugyanolyan gumikkal lennének 🙂

@type3666 8 ай бұрын

6:15 Mien radio van benne ?? Sinaia ??

@hadalori 8 ай бұрын

Úgy emlékszem Videoton

@belakeszeg1061 8 ай бұрын

Szia ! 3. Nivám van volt az első 20 éves + os annak is már úgy vettem hogy a kardándifizárat nem akarta kiadni mig nem kaptam egy tanácsot tolatás közben próbálja kivenni utána nem volt probléma

@hadalori 8 ай бұрын

Igen, nekem annyit mondtak, hogy kicsit meg kell mozgatni igazából és könnyebb lesz, és így is van 🙂

@belakeszeg1061 8 ай бұрын

Ez nem csak Niva betegség öreg kopott osztómű esetében , pld nekem volt egy Galloperem ami gyárilag automata féltengelyzáras volt de megkopott idővel és az is volt hogy nem adta ki az meg a négykereket , egy háramenet kapcsolás 2 m tolatás közben kioldott szépen. Ezt azzal magyarázták nekem hogy ami előre befeszül az hátrafele oldódik. AVM kapcsolóagyat vettem rá kézit mint az AROn amilyen van soha többet nem volt vele gondom azzal adtam el. A Niván ha ezt a gumit akarod használni akkor féltengelyekből tárazzál be magadnak. Örök téma a gumi a Niva csop. ban ezek az autó hajtásai a gyári szélességű és átmérőjű gumikhoz vannak tervezve ha növeled a szélességet vagy az átmérőt esetleg mindkettőt nem fogja bírni .Persze sima terepezésre finoman használva ja ja de akkor meg minek hogy 20 l egyen ? Próbáld ki a 4db gyári VL gumival gyári felnivel ahol te jársz simán elmegy azzal is . Persze azt csinálsz amit akarsz de a következménye is a tiéd csak jóindulatból mondom 5 féle kerekem van a Nivámhoz de egyik sem Off-Road kerék, nincs emelés stb. földmérőként én is járok ott ahol a vadászok nem indokolt a gyárit lecserélni tökéletesen elég. Az ARO amit vettél nagyon ritka az ilyen megkímélt állapotú ezeket hamar eldobták a hasmagassága a kerekei miatt is alacsonyabb Niva tól 15-16" de műszakilag vacak volt mondjuk ha Nivád van azon is mindig van szerelni való valami de legalább nem felejti el az ember mitől működik az autója. Szeretem ezeket a régi járműveket pl. Multicart is vezettem IFÁt is Barkast is 1500 Ladát is cégnél, de volt samarám is a fetaromnál ma is megy 1200 gombszemű volt a család első Ladája 1978 ban a Mercur tól újonnan éveket várós történet abban az időben nagyon jó gép volt. Most nem írok többet mert a fiam szerint ilyen hosszú kommentet nem olvas el senki én mondtam neki ezt el fogja. Még több ilyen videót ügyes vidám hangvételűek tetszik.

@hadalori 8 ай бұрын

Nekem rögtön széttepte alatta a hajtást, a Nivas videóimba benne is van mennyit szereltem, tudom milyen sajnos 😁 voltam vele kint a gyári kerekekkel is, azzal is nagyon jó, de ez sárban azért fickósabb, lesz róla videó is nemsokára 🙂 sajnos, mivel párosan szép az élet, van párban alkatrésznek Nivám, de most vettem egy olyan autót amit szerettem volna, ami többet is kivált, így eladom majd az összes Nivamat is. Az Aro nekem is bejon nagyon, remélem lesz majd papírja, akkor lehet megtartom hosszabb távon, bár nincs rá igazán szükségem a mostani autóim mellett 🙂

@hadalori 8 ай бұрын

Ja, és nekem is 2101-es lada volt az első autóm 😁

@Csaba.B 8 ай бұрын

Az UAZ nem volt ezeknek konkurenciája anno?

@hadalori 8 ай бұрын

Az Uaz nagyobb egy mérettel legalább, mint az aro 244🙃👌

@Csaba.B 8 ай бұрын

@@hadalori ha méretben nem is ,még árban lehetett ellenfél🤗. Bár ezt nehéz lesz kideríteni.

@salzburg350 6 ай бұрын

A szivar gyújtós lámpa az ellenőrzéshez kellett. Voltam poldárőr Nógrádban. Mindent is lehetett...🤣🤣🤣.Azok a régi szép idők. "25-majd 30 évvel ezelött🙂🤫

@gaborbartucz7233 8 ай бұрын

Megérkezni tudni kell😂

@hadalori 8 ай бұрын

Hatásos belépő volt az biztos 😀👌

@gazalarcoslazar1398 8 ай бұрын

Aro 320d bemutatás?

@hadalori 8 ай бұрын

Ha majd találok valahol, akkor simán lehet 🙂

@gazalarcoslazar1398 8 ай бұрын

Édesapámnak van egy gyönyörű állapotba két kezével újítgatja, persze munkacélra van használva! Azért szurkolok mert sárban is ritka jó gép! @@hadalori

@andrasandras5738 8 ай бұрын

Kötetkező Házifeleadatod a 244 s Aro vagy 320 D

@hadalori 8 ай бұрын

Egyszer majd lehozom a kötelezőt 😀🤣

@andrasandras5738 8 ай бұрын

@@hadalori Amúgy lehet még rájuk Biztosítást kötni ? Ha már kötelező :D :D

@andrasandras5738 8 ай бұрын

A Katasztrófa védelem is használ Aro -kat tudtodmmal .Azokba talán peogout motor van

@hadalori 8 ай бұрын

Én ezt nem tudtam, köszi az infót!

@user-ed5nb8lw8i 7 ай бұрын

Aro 10

@attilakiss6532 8 ай бұрын

Egyébként nem csak a Niva és az Aro volt . A lengyelek is gyártottak terepjárót az a Tarpan volt.

@hadalori 8 ай бұрын

Meg kellett néznem, hogy hogy néz ki, nem tudom, hogy a darabszáma miatt mennyire volt konkurencia, de köszi az infót!

@gyorgyserfozo1270 8 ай бұрын

A Tarpan nem terepjáró ,csak a két hátsó kereket hajtja. A Zsuk fődarabjaira épűlt, a mezőgazdaság számára. Se felező, se difizár.

@Tom-uy4kw 8 ай бұрын

Miutan kiveszed a difizarakat tolass vissza kb 10 metert is hogy rendesen szetkapcsolodjon

@hadalori 8 ай бұрын

Köszönöm szépen!

@salzburg350 6 ай бұрын

A dízel AROK voltak a leg jobbak platós ,mikor elkezdődött a kis teher fuvarozás. Te kb. akkor születhettél. Le a kalappal elötted. nem rosszból írtam,de tény.

@lorandsimon1 8 ай бұрын

Erdélyben az nem "Aró", ahogy kiejted, hanem Áró! 😁🛻

@hadalori 8 ай бұрын

Köszönöm, igen meg megkaptam az előző videóban is, hogy rosszul mondom, igazad van 😀

@Bigebaro 7 ай бұрын

Dácsija!😂

@gusztavjando9511 8 ай бұрын

Az Aro projektkocsinak tökéletes lenne.

@hadalori 8 ай бұрын

Igen, amint tisztázódnak a papirjai, elvalik, hogy mi lesz a sorsa 🙂

@balazs7834 8 ай бұрын

A műszerfal "enyhén" Dacia TLX utánérzés

@andrasandras5738 8 ай бұрын

Nagyon jó volt a videó de azt elnézve a Niva teljesített jobban terepen

@hadalori 8 ай бұрын

Igen, ez így van

@user-ed5nb8lw8i 8 ай бұрын

Nekemis van kettő aró

@ValakiVagyok-wi1cd 8 ай бұрын

Elsooo😁

@hadalori 8 ай бұрын

Mindenkit megelőztél 😀👌

@alulnezet 8 ай бұрын

Eddig mindig pirosban láttam ilyet, mint ahogy ezen is látszik, hogy gyárilag piros lehetett... Kivéve egy képet és ez a mostani zöldjéről jutott eszembe: Amikor az amcsik vezetésével bevonultak a NATO erők Afganisztánba, akkor keringett egy kép a neten. Egy menetoszlopot fényképezett le valaki, egymás mögött látszott 6-8 Hummer és a sor végén a román hadsereg büszke Arója, amit még biztonság kedvéért rogyásig pakoltak...Méghozzá tetőcsomagtartó, vagy egyébb hívságok nélkül felrögzítve a cuccokat úgy, hogy az ajtótól hátrafelé nem látszott ki az autó! 😂

@hadalori 8 ай бұрын

Na az a kép csodálatos lehetett 😀 igen, ez piros volt, nekem úgy gyáriban jobban is tetszene

@user-ed5nb8lw8i 7 ай бұрын

Aro 10 az sokkal jobb mint a niva