Здравствуйте!И Вам спасибо!!!

Здравствуйте,Павел!Спасибо Вам!!!Согласен,отличный трактор!!!)

Паша Запорожец. Доброго дня. Хочу запитати, яку конктетно модернізацію коробки ЮМЗ Ви робите? Дякую.

@@ArtemErschov у меня старого образца тормоза я туда 2 сальника забил тоже с тормозами беда была колодки бензином помыл и сейчас в порядке все

Ну возможно не во всём,но то,что он сделан более крепким и простым в обслуживании -это точно!ИМХО!)))

Я міняв два роки тому лише одну втулку мідну і шестерні газо росподільчого механізму поки нормально робе чісто

Привет!Я посмотрю на своих,отпишусь.Думаю должно быть взаимозаменяемо.Тот тракторист,который на этом экскаваторе работал,сказал,что они специально такие тормоза поставили,типа лучше.Не знаю,правда,чем они лучше,но...

Здравствуйте!Честно,не помню.Да и не замерял.На вскидку ,что-то около 1,5- 2 мм.

Точно не могу сказать,но бак там мешает конкретно.А чтобы вытащить бак,пришлось снимать навеску.Попробуйте,может и можно отрегулировать без снятия.Просто я не знал в чём причина,поэтому и задумал снимать крышку со всеми вытекающими.А оказалось нужно просто отрегулировать.Удачи!!!

Педаль крепится болтом, вытащил болт и крути педал в ту или иную стурону, и поймаешь золотую середину, но опять же если все исправно в крышке и под ней

Максим Харчеко

???

Как автор сделал она и не будет работать, надо педалью искать середину а не задирать её вверх

Нормально у меня все, ни чего не скрипит и не трещит. Это у вас что то с компьютером!!

+Руслан Федько Привет!Сделаем!)

Это шутка такая?)))

артём ершов он наверное имеет ввиду про 4и5 пониженные

Ели менять и распред вал то меняются и все втулки. Я пощитал что мне менять не нужно качество запчастей сейчяс не кудышнее. А нащот не соосности хотелбы я взглянуть на того кто зопресует первую жолтую несоосно. Изгиб распред вала былбы если большая выработка на остальных трёх

Можно её включать при пахате, если пробуксовывает трактор, но она сама потом выключится. Да и рулить с ней плохо, трактор не поддается рулёжки и прет всегда прямо.

Привет!Спасибо за информацию!!!

Как понять подвести?Не работает что ли?

Не довключает

Да ничего страшного.Их всё равно просто так не поставишь,надо к токарю золотник везти...Ну а раз везти,так и шайбы сразу сделает.)

не там сам вал малость точнуть и норма, у меня так сделано))

Анатолий Никитин Так сам-то я по-любому не точну...Хотя...У нас в школе токарь есть и станок токарный.Вот ему и отдам...)))

артём ершов я болгаркой)) лепестковый круг в помощь и норма))

Анатолий Никитин Понятно...)

+Иван Иван Здравствуй,Иван!Баками не пользуюсь по простой причине -проще контролировать наличие топлива в баке.Началось всё с того,что когда купил МТЗ 82,там не работал датчик уровня топлива.Заниматься проводкой было лень,т.к. в планах было менять кабину на новую,которая стоит сейчас.И вместе с этим думал заняться проводкой.Ну а пока датчик не работал, несколько раз глох в неподходящий момент.Это надоело,и я поставил канистру.В ней всегда перед глазами,сколько осталось горючки.Тем более трактор работает в основном на срубах,т.е. нагрузок сильных не испытывает,соответственно и расход низкий.Поэтому надобности в больших объемах горючки нет.Другое дело,если бы они пахали поля,как в раньше в совхозах.Ну и плюс любителям слить солярку с баков уже ничего не светит.)))Вот по этим причинам и не пользуюсь.

понял !спасибо

+артём ершов Приве Артём . Во-первых спасибо тебе за трактор. Когда мы жили в Казахстане , мой отец получил в 1982г новый ЮМЗ-6ал. До этого он работал на одном тракторе МТЗ-50 с1968г, с нуля. Уходя на пенсию в 1994г, в 55лет как механизатор, была возможность уйти с трактором в нагрузку. И мы забрали этот ЮМЗ себе за символическую плату. Я тоже ремонтировал полностью коробку , в общем разбирал до нуля. С блокировкой , пока новый был , никаких проблем. Затем начались проблемы. Летом она не нужна почти , а зимой сразу видишь этот недостаток. Я тоже зоодно отрегулировал блокировку. Первое время было хорошо, но позже снова стала барахлить. Проблема у блокировки в том , что муфта сидящая между тормозными валами коротковата. Ты правильно сказал , что одна сторона постоянно в зацеплении и вилка толкает муфту к другому валу. Получается , что при включении муфта сидит на обоих шлицах только чуть чуть . Если шлицы хорошие , то можно отрегулировать. В обратном случае чуть левее и уже правоя сторона плохо сидит на шлицах. Это я к тому , что заводу надо бы муфту с одной стороны сделать длиннее : она будет надёжно оставаться в зацеплении на ведущем вале, как бы ты не удлинял тягу. Я планировал взять одну муфту и отрезать одну сторону. Затем от другой муфты отрезать часть шлицов но подлиннее. Затем сварить , сделать бандаж для усилия. Муфта стальная , твёрдая , возможно можно было бы где-то на станке отрезать аккуратно. Затем заварить: чтобы шлицы мягше не стали от нагревании. Я думаю это можно зделать. Ты сделал всё правильно , мой вариант , это когда шлицы немного поизношены на торцах. Может кто-то уже так делал?

Andrei У нас вряд ли кто-то делал,т.к. ЮМЗ как таковых два экземпляра у меня и ещё один у дяди одного.Пока совхоз существовал их тоже там было мало.А насчет Вашего варианта по ремонту,то я считаю достойный вариант.Только вымерять нужно точно,чтобы длиннее не сделать.А то будет постоянно блокировать...)))

+артём ершов Спасибо Артём за ответ. Я просто не успел вооплотить эту задумку. Я прикидывал тогда- чуть чуть удлинить и будет работать надёжно. Жалко , что это завод за столько лет выпуска этого троктора, не мог сам это зделать. Если у тебя работает от регулировки , то это хорошо. Ведь без блокировки зимой , как у нас в северном Казахстане , тяжко бывает. Я живу сейчас в Германии и очень приятно смотреть такие видео .