Спасибо вам огромное за то что вы делаете это очень важно для нас любителей самостоятельного ремонта. Не бросайте нас ждём всегда от вас репортажей
@strannikbob4 жыл бұрын
Артем,куда вы пропали,столь обстоятельных обзоров я больше нигде не видел.Удачи вам.
@viktorcrimea49185 жыл бұрын
Уважаю,и руки откуда надо и мозги правильно работают.И видос прям как знал вовремя.У меня недели две назад где то в тех местах начало подтекать,всё стесняюсь туда залезть. Ну теперь можно лезть--теперь знаю что к чему.СПАСИБО!!! С НАСТУПАЮЩИМ,ВСЕХ БЛАГ!!!
@user-nb9cy3dy6r5 жыл бұрын
Как вовремя!!! Тоже нужно менять... Спасибо большое!!!
@vladimirivashin48444 жыл бұрын
Артем привет. По вашим советам со своими выводами. 1. Друзья снимите генератор. 10 минут времени, зато подход к этим поганым болтикам будет легче, это первое и второе снять хомуты на патрубках будет значительно легче. Я просто не представляю как их можно снять в таком ограниченном пространстве (с не снятым генератором). Без генератора хомуты (оч. тугие) можно снять используя даже маленькие тисочки. 2. Головка поганого болтика мелкая с шайбой. То есть любая головка ключа будет держаться очень слабо и сваливается постоянно. Помучившись стал подклеивать суперклеем. 3. Закручивать болты обязательно до упора. 4. С охлаждающей жидкостью все довольно просто, нужно иметь запасец (литр или два) Артему прошедшему этот путь без снятия генератора мое восхищение Считаю все же этот путь не оптимальным. Снимайте генератор. Ремень после всего (в режиме "соло") натягивается легко с помощью длинной монтажки.
@user-ex7rh2ik5s4 жыл бұрын
Vladimir Ivashin длинная монтажка или струбцина. Где-то видел и сам теперь пользуюсь струбциной
@vladimirivashin48444 жыл бұрын
@@user-ex7rh2ik5s - тоже пользовался ювелирными тисочками
@vladimirivashin48444 жыл бұрын
Тисочки, это использовалось для снятия хомутов, а длинная монтажка для постановки генератора, с накинутым ремнем
@brainheat19204 жыл бұрын
Да, согласен. Есть короткое видео по установке генератора: kzfaq.info/get/bejne/mtCXns-X192noqs.html и не надо никакой монтажки, всё можно сделать самому или попросить подсобить соседа.
@vlado6595 жыл бұрын
Купил подержанного Фунтика. Изучаю по твоим роликам. Спасибо, очень информативно и по делу без лишнего бла-бла.
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Спасибо. Найди группу в ВК Форд фьюжен клуб. Много полезной информации можно найти. Владельцы клуба постоянно общаются и помогают друг другу.
@vlado6595 жыл бұрын
Спасибо. Посмотрю.
@user-zw5qf8bu2d4 жыл бұрын
Смотрю твои видосики, ты суперский мастер, советы реальные, самые лучшие. Рахмет, удачи и здоровья!
@KONSTANTINBAND5 жыл бұрын
Тёма - молодец! С наступающим тебя! Достатка в семье! Здоровья и большой удачи!
@bohdanpetrunyk24455 жыл бұрын
Артем молодец!!! Прямо разжовует , все для нас!!! Класссс!
@kashjaxon48603 жыл бұрын
you all prolly dont give a damn but does anybody know a method to get back into an instagram account? I somehow lost the password. I appreciate any tips you can offer me!
@princekristian73013 жыл бұрын
@Kash Jaxon Instablaster =)
@kashjaxon48603 жыл бұрын
@Prince Kristian i really appreciate your reply. I got to the site on google and im in the hacking process atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@kashjaxon48603 жыл бұрын
@Prince Kristian it worked and I now got access to my account again. I am so happy! Thank you so much you saved my account !
@princekristian73013 жыл бұрын
@Kash Jaxon you are welcome xD
@user-tj2ln2yp9f4 жыл бұрын
И за это видео большое спасибо, вчера благодаря ему поменял термостат, не без небольших трудностей, но сделать вполне реально. Уронил один болтик в промежуток между компрессором кондея и блоком, час выуживал, рекомендую перед этой операцией заткнуть это место тряпкой или губкой.
@user-sf7yl4pu1f5 жыл бұрын
Артем вы лучший механик благодарю все подробно доходчиво удачи!!!
@bohdanpetrunyk24455 жыл бұрын
Смотрел твое видео про про стук, бряк, дверей ,сидений, здорово спасибо. Но почему то комменты отключены. Спасибо. Нужное видео!!!!
@pupkin63995 жыл бұрын
На днях менял термостат в сервисе с их запчастями (аналоги) 2200р, в общем к вечеру заметил что уходит антифриз (не ручьем но все таки). Думал может воздушную пробку продавило но нет , после доливки утечка продолжилась. Вооружившись фонариком обнаружил сырость под виновником ремонта. Вспомнив что Артем говорил за разницу оригинала и аналогов съездил с другом в магазин Форд, там тоже предложили аналог но сравнив с оригиналом даже продавец удивился от разницы резинок . В общем купил фордовский , стоил 1250р но с учетом моих бонусов обошелся в 980р. Заменил все сам как по инструкции но со снятием генератора и не лазя под машину (ремень натягивается генератором потом без проблем и легко) . в общем вроде пока все норм , Большое спасибо за видео уроки )). Считаю что ценник сервисменов капитально завышен ((
@user-pg5bs8ql8c5 жыл бұрын
Артём молодец, уже многим людям помог
@user-ml1xr8em1t5 жыл бұрын
Спасибо Артем за ролик Буду знать теперь как лучше Подлесть к термостату Когданибуть наступит такая проблема. У них бывает еще Корпус лопается. Плостмассы не для наших Перепадов температур. С Наступающим тебя НОВЫМ ГОДОМ УДАЧИ НА ДОРОГЕ И ВООБЩЕ.
@user-bt1ek6vw7t5 жыл бұрын
Артём , золотой вы человек столько полезного , скажите у вас подсветка приборки нормально работает , у меня лагать начала!
@MrAntonbook5 жыл бұрын
У меня то же самое, еще и моргает как цветомузыка
@user-bt1ek6vw7t5 жыл бұрын
Я в Москве живу , и так называемые электрики просят 5 т.р. жуть! Панель снять 10 минут,сам проверял, стрелки правда не пробовал, кто знает может какой конденсатор перепоять надо?
@ulugbekislamov70315 жыл бұрын
У меня тоже в машине подсветка на тахометре то отключается то слабенько работает
@user-km2wb2og8e4 жыл бұрын
Ребят как справились с проблемой, у меня тоже как светомузыка моргает и ошибку выдает, пишит добавить тормозную жидкость, в чем проблема?
@user-ol4vj3hf5y4 жыл бұрын
@@user-bt1ek6vw7t была такая же проблема,впаял резистор и все стало ок.
@UB4AFR5 жыл бұрын
Всем счастья кто читает это сообщение! С наступающим!
@user-zd4jd8lc2i5 жыл бұрын
мяу!
@user-rs6fd2gb8p4 жыл бұрын
и тебе того же!
@grazhdaninUSSR013 жыл бұрын
С прошедшим.....
@user-ci5hr2yh3v5 жыл бұрын
Артём Вы Молодец!!! Лучше любого сервиса.
@user-cb6vw8dj5p5 жыл бұрын
Artem , спасибо за ролик, а то я ещё не сталкивался с заменой, но на будущее пригодиться.
@brainheat19204 жыл бұрын
Артём предлагает замену термостата не снимая генератор. Это плохой совет. Ford Fusin 2008, пробег 65000. Протекает где-то под термостатом. Ремонтировал возле дома на улице летом без всякой ремонтной ямы, однако машину поставил передними колёсами на бордюр, (примерно 20 см) чтобы получить побольше простора для подлезания снизу. (Заехал на утрамбованный газон и вывесил морду). Снял защиту картера и для проверки лег на спину и залез головой под радиатор. Получилось достаточно удобно в том, что голова опиралась на бордюр как на подушку, обзор отличный и для манипуляции руками места тоже хватало. (Я думаю, что и стартер так можно менять в отсутствии ремонтной ямы). Скинув клеммы с акк-ра и сняв переднюю фару, подставив ёмкость под нижнюю пробку радиатора я попытался её отвинтить...и ничего не вышло. Пробка сделана из пластика, шлицы хлипкие, она изгибается , но не выкручивается и сидит очень плотно. Решение вопроса по выкручиванию пробки оказалось простым: в наборе с инструментом на 82 предмета есть насадка "12", она через переходник и трещётку отлично выкрутила пробку. Откручивал сильно прижимая трещётку снизу, двумя руками к пробке. Следующая проблема: пружинные зажимы на шлангах которые идут к термостату. Я заранее приобрёл загнутые клещи для самозажимных пружинных хомутов и попытался не снимая генератор сдёрнуть пружинные хомуты и ничего не вышло. Дело в том, что хоть клещи и разжимают пружинный хомут, но они своими насадками на концах клещей намертво упираются - снизу в шланг, - а сверху в генератор. Места очень мало. И не снять эти проклятые хомуты никак. Пытался снять сверху, т.к. они и ставились сверху. Первая попытка - неудачная. Решив снять генератор, ко второму заходу была приобретена обычная шестилучевая головка Torx на E8. Почему-то на форумах указана головка на E6. Проверяется легко: Головка на Е6 подходит Torx Т30, а Е8 на Torx Т40. Поднеся Т40 к генератору сразу видно какого размера штифт. Ещё одна проблема: как стянуть разъём с генератора? На видео этого нет, а за провода и не пытайтесь тянуть ибо оторвёте. Решение такое: Левой рукой с помощью тонкой отвертки или пластинки отщёлкнуть защелку внутри рязъёма. Тонкая отвертка вставляется в маленькое квадратное отверстие на самом разъеме ближе к правой стороне и слегка отжимается вправо (к мотору). А правой рукой поднять покручивая подходящей по размеру отверткой сам разъём в щели, между ним и металлическим корпусом. Даже если и обломается защёлка внутри разъёма генератора, то не беда - разъем очень плотно сидит в гнезде. Сам генератор снялся и поставился легко, никакого сверх натяжения ремня не было. Ослабил нижний болт, снял верхний болт и шпильку, завалил генератор, легко стянул, а в дальнейшем и поставил ремень. Хорошо иметь накидной ключ на 15 для нижнего болта крепления генератора и пара любых лишних рук (соседа или жены) на 5 минут для небольшой помощи в его последующей установке. Ремень на генератор был не новый, менял год назад и пробежал он 6 тыс. Но полагаю с помощником и новый ремень поставить не проблема. Мой совет: Самый нижний, недоступный сверху, винт термостата легко доступен для съёма и установки снизу. Итак: имея головку на Torx Е8, приспособу или клещи для снятия самозажимных пружинных хомутов, сняв генератор и слив тосол - любой человек может получить доступ для обслуживания термостата и его прокладок. Слитый тосол через тряпочку и воронку была вновь залит в расширительный бачек охлаждайки. На всё уйдет часов 4-5 неподготовленному человеку при условии, что он разобрался как снять эл. разъём с генератора.
@user-sg6cn7qg2b6 ай бұрын
Очень грамотная подача материала. Очень красивый русский язык. Я, без шуток, говорю вам как татарин.
@user-ex7rh2ik5s4 жыл бұрын
Артем спасибо за очень подробные видео. Много уже по Вашим роликам делал
@user-jz1nq9jo1d5 жыл бұрын
Всех с Рождеством! Спасибо вам за видосы, крайне полезные. Готов посильно помоч в екб, при необходимости.
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Спасибо.
@user-bw6gw5su1f5 жыл бұрын
Артём добрый день, огромное спасибо за помощь.
@eduardkulbok43479 ай бұрын
Спасибо за идею. Сегодня думал снимать генератор или нет. Завтра буду менять термостат и жидкость.
@user-zd4jd8lc2i5 жыл бұрын
Артём вернулся! вааа!
@user-dk2jr1iu9f4 жыл бұрын
автору не сомненно лайк и уважуха - сегодня менял термостат - если не снимать генератор - вспомните всех конструкторов форда(причем в худшем смысле)-мой совет не поленитесь снимите генератор - в разы легче будет-есле проблема в ремне - я его тупо подвязал проволовкой и потом генератором натянул - в инете есть видео как это делается (в сервесе запросили 2000)
@mihur4 жыл бұрын
Самое "интересное" в этом деле отвернуть корпус термостата. А это прошло "за кадром".Видать автор видео много матерился,и, из - за соображений цензуры,эта часть осталась вырезанной. Вчера сам менял,знаю не по наслышке-то ещё удовольствие!
@shuxers1 Жыл бұрын
Для удобства надо снять гену.... Ремень останется целым.. Для этого откручиваем два верхних болта генератора и отводим его. Ремень ослабнет и его можно скинуть. Потом окручиааем нижний болт и вытаскиваем генератор через место крепления правой фары которую предварительно сняли. И вот он термостат как на ладони
@Andrey_19973 жыл бұрын
Отличный гайд!!! Спасибо! Редкость на Ютубе!
@user-wp2ro6zh1g5 жыл бұрын
От души братуха ))) Все четко ясно обьяснил )))
@user-bu7kk2qz9r3 жыл бұрын
Артём, вы молодец! Вам надо идти работать преподавателем в колледж
@user-pf6fv9qc3u5 жыл бұрын
щетки на генераторе поменяй и подшибники
@user-xp25 жыл бұрын
Спасибо за все видео, Артем, где вы, нам не хватает видео от вас?
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Тут я)))
@user-xp25 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 Да вчера весь комплект фильтров менял, смотрел повторно ваши видео. Последнее 7 месяцев назад было... ждем еще новинок от вас )))
@user-zz4bm1wh2i3 жыл бұрын
Термостат который стал рано открываться не обязательно менять. Поставил шайбу под пружину.
@user-km2wb2og8e4 жыл бұрын
Ай да Артем, ай да Тёма, ай да молодец!!!
@user-zr6pj5hy8s5 жыл бұрын
Артём ? так и не сказали почему потёк, повело корпус (что вряд ли) или всё таки прокладка резиновая .У меня тоже подтекает антифриз из под корпуса, приходиться периодически доливать новый. Появляется это в основном только зимой, сам термостат работает.
@user-ft5le2iu6x5 жыл бұрын
сейчас возникла такая же ситуация...обратил внимание, что в минус 25 клапан в крышке расширительного бачка замерз от паров охлаждайки...воду не доливал...может от старости пары воды?! так вот, с большим усилием клапан продавил, разработал отверткой может по этой причине течи в системе образуются?! сосульки розового цвета на защите ближе к левому колесу (с водительской стороны)...подробнее рассмотреть сейчас не могу
@RaFael-888-4 жыл бұрын
Здорово автор, как насчет того чтобы помогать с обслуживанием фьюжинов подписчиков , для тебя контент для нас хороший фьюжин .
@larryunderwood6155 жыл бұрын
Ох... вы все еще ездите на фьюжене... круто)
@user-ex7rh2ik5s4 жыл бұрын
Maxim Vanyushkin а машина неубиваемая, по современным меркам
@user-veter-46 Жыл бұрын
Если снять генератор, то работать будет намного удобнее. Обзорность посадочных мест станет лучше. И не надо будет лезть под машину, чтобы открутить (закрутить) правый нижний болт.
@user-ph4gw5ro6v2 жыл бұрын
Артём, здравствуйте. Появилась необходимость замены Фланца двигателя системы охлаждения .И здесь не могу понять. Они есть аллюминевые и пластиковые. У меня стоит пластик. Можно ли заменить на аллюминий? В чём разница? Артикул 1 221 325
@artemkirzhner77672 жыл бұрын
Добрый день. Точно не могу сказать в чем отличия, судя по каталогу они двух видов, помимо того что есть из пластика, а есть из алюминия, они еще отличаются формой прокладки и креплением датчика температуры двигателя. В один корпус он ввинчивается по резьбе, а в другой он вставляется и зажимается стопорной шайбой. Я бы не стал эксперементировать , или проверить по вин коду, что он точно подойдет.
@user-ph4gw5ro6v2 жыл бұрын
Артём, всё-таки рискнул и поставил алюминиевый. Брал с разборки ( посчитал , что алюминию ничего не будет). Продавался вместе с датчиком. Цена вопроса 750₽. Купил новую прокладку. При установке обнаружилось, что старые болты не подходят. Надо короткие (30 мм и 60мм). Так же нужны 4 болта пятёрки длиной 50 мм.
@user-bw6gw5su1f5 жыл бұрын
Артём добрый день. С большим удовольствием смотрю ваши полезные видео, хочу спросить у вас совета, начал при запуске подпискивать подшипники генератора, вопрос какие стоят подшипники? Двигатель 1.4, механика, без кондиционера. Спасибо.
Заказал я Артем корпус термостата и сам термостат, - решил не мараться с герметиком. Термостат мой вроде рабочий но пробег за 100 т. км. Проглядывая техническое кино показалось, что если генератор отодвинуть на нижней шпильке болты крепления корпуса можно воткнуть с меньшими страданиями?
@artemkirzhner77674 жыл бұрын
Добрый день. Возможно если откинуть то будет удобней, хотя уж тогда проще его совсем снять и работать спокойно, а насчет герметика правильно решили не стоит мазать да и прокладка там хитрая.
@user-ij8dc9rs3t5 жыл бұрын
Было примерно то же, зимой двигатель не набирал рабочую температуру. Замена термостата не помогла. оказалось, что неисправен датчик температуры.
@ulugbekislamov70315 жыл бұрын
Алексей а причём тут датчик? Как он влияет на температуру печки? Мне интересно очень если можно скажите пожалуйста
@user-ij8dc9rs3t5 жыл бұрын
@@ulugbekislamov7031 На температуру печки не влияет. Влияет на отображение температуры и работу двигателя.
@user-rs3qi1sx6l4 жыл бұрын
Чтоб не играть в гинеколога я снимал генератор и все вполне доступно.
@waldesg71644 жыл бұрын
Артем ждем новых видеообзоров
@Maximnus5 жыл бұрын
Артем,огромное спасибо! С Новым Годом! Скажите,какой деаметр диска сцеп. двиг 1.6 и какой фирмы лучше взять сцепление и выжимной?
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
210 мм. Оригинал идет Сакс и Люк. Выжимной идет оригинал Люк.
@alexdobrinin94725 жыл бұрын
оо, как же актуально...)
@user-wo1sp5gk9n2 жыл бұрын
Спасибо!
@pupkin63995 жыл бұрын
Здравствуйте Артем! Не нашел у вас такого случая по ремонтам , подскажите меняли ли вы втулки на педали сцепления? У меня появился люфт а как и что делать не знаю , а вы уж больно все доходчиво и подробно показываете )))
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Нет не менял. Но знаю как. Либо снимать весь педальный узел. Либо открутить гайку на длинном болте, вытянуть его максимально и поменять втулки
@pupkin63995 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 Я тоже в теории читал)))), а вот видео не нашел
@andreieltsov18114 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста; какой предохранитель отвечает за работу кнопки богажника?
@artemkirzhner77674 жыл бұрын
Нет такого предохранителя.
@andreieltsov18114 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 Спасибо! Значит прейдется взломать замок богажника(личинку замка) 😞 все равно он давно не функционирует. Получается или обрыв эл.провода или втягивающий менять. Я правилино думаю?
@artemkirzhner77674 жыл бұрын
да. скорее всего актуатор сдох. потзодит от вазов.
@user-jv6xr5rv6z4 жыл бұрын
Здравствуйте. Извиняюсь что пишу не по теме, но только учусь пользоваться перепиской в Ютубе. Подскажите пожалуйста про напряжение зарядки на холостом ходу. У меня делема АКБ или генератор. Фьюжн 1,4; генератор 70 ампер. Лампа неисправности зарядки при заведённом машине никогда не горит. При включении всех штатных потребителей зарядка постепенно опускается по мультиметру до 11,8 В. Когда все приборы выключены или поддаш газку, то всё снова в норме (примерно 14В). Подскажите как на ваших исправных машинах???
@vladimirivashin48444 жыл бұрын
Артем у меня слегка течет (с каплей) из под корпуса термостата. Хочу попробовать использовать герметик для радиаторов в небольшом к-ве.... В случае удачи заменю жидкость. Что посоветуете. Спасибо
@user-zo3hj4fr8b3 жыл бұрын
Артём отличное видео .как всегда все подробно и доступно.есть у меня такой вопрос .может ты сталкивался .При морозе _20 печка как то не особо греет .стоит на полной температуре а итог ни какой ?у меня система климат контроль и как я понял всё идёт через мозги.?
@artemkirzhner77673 жыл бұрын
Может заслонки не полностью открылись. В ручном режиме крутилками все регулируется, а на климате эл. привода стоя.
@user-zo3hj4fr8b3 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 спасибо Артём .разобрался не посмотрел внимательно режимы .завтра поеду на работу по дороге и проверю.
@alex_sid Жыл бұрын
берите корпус неоригинал с прокладкой ) такие есть в продаже
@denzelcomeback98954 жыл бұрын
Доброго времени суток! Залил герметик Лавр не помог! Хотя течет не сильно! Артём вы какой заливали герметик? До весны доездить,там поменяю радиатор! Заранее спасибо!!!
@artemkirzhner77674 жыл бұрын
заливал Hi-Gear
@user-zz4bm1wh2i5 жыл бұрын
Артем привет. Вы блоком авс не занимались? Вроде ни чего не нашел у вас. Моей 10 лет. Тормозуху ни разу не менял. Авс не работает. Выгорает 30 ампер. Меняем - то же самое. Стало быть причина в самом блоке ? Задумал разобрать посмотреть. да думаю соберу ли потом ( мотор не на болтах а завальцован). Что можете сказать по этому вопросу?
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Нет не занимался. Вообще в интернете была информация. Меняли блоки и вроде разбирали.
@user-pi6ib3ov1c Жыл бұрын
А чё не показали как вставлять сам термостат в корпус ?
@denzelcomeback98954 жыл бұрын
Доброго времени суток ! Артем вы заливали герметик в систему охлаждения,потом проблем не было с печкой и.т.д Зарание спасибо!
@artemkirzhner77674 жыл бұрын
Заливал, когда радиатор в мороз потек. через пол года заменил радиатор и промыл систему. Проблем не было.
@user-hg5zz2wo1l4 жыл бұрын
здравствуй многоуважаемый автор ,у меня еще один вопрос к тебе по поводу магнитолы , ты когда ее заменил каково звучание было в сравнении со старой ,я понимаю ты давно менял ее и с тех пор появились поновее модели ,но все же
@artemkirzhner77674 жыл бұрын
Ни могу ничего сказать у меня никогда не было штатной магнитолы
@user-hg5zz2wo1l4 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 а я думал ,что у тебя 6000сд стояла и ты решил поменять на эту
@artemkirzhner77674 жыл бұрын
Нет. когда купил машину стояла какая то дешевая СД пролоджи вроде. Ее поменял на Jvc 1 din потом поменял на пролоджи 2 din с навигатором. Потом поставил эту.
@user-ft5le2iu6x5 жыл бұрын
Артем привет) слушай, возник вопрос по твоему видео, к которому почему то комменты отключены, kzfaq.info/get/bejne/fNaYqc2ksaecm5s.html на этом моменте в крышке клапанов видно несколько ...2 вроде, отверстия с медными резьбовыми вставками. Через эти дырки картерные газы свободно выходят под капот, т.к. они на фьюжике не задействуются, таким образом этот короткий шланг на 0:24 подключать вообще бессмыслено раз сифонит через эти дырки?! я в них завинтил винтики короткие....не в курсе для чего они изначально?
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Привет. Ну эти отверстия с резьбой они не сквозные и ничего через них не сифонит. Отверстия технологические так как крышка (мотор) у нас идет на разные автомобили к примеру мазда и возможно на других авто предусмотрен какой либо крепеж согласно конструкции авто. Если у вас отверстия сквозные то скорее всего это просто брак. Вообще они глухие.
@user-ft5le2iu6x5 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 спасибо за ответ...точно не сквозные?!...они глубокие...щас таки перепроверю)) потом отпищусь по глубине сквозины))
@user-ft5le2iu6x5 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 вчера проверил...подтверждаю, что это не дырки а глухие отверстия))
@user-hm9kg8up7p5 жыл бұрын
Артем, добрый день! У меня начал кипеть в пробках, спасаюсь печкой но теперь и печка сдохла. Поеду в сервис, но чтобы знать, это тоже термостат полетел или что еще? Раньше замечала, что при спуске с горы тоже температура падает.
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Вероятней всего.
@user-hm9kg8up7p5 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 только что просмотрела как вы чистили вентилятор печки. Как думаете, если он перестал дышать, то совсем сдох, или там еще предохранители или датчики какие-то есть
@user-rs3qi1sx6l4 жыл бұрын
@@user-hm9kg8up7p если на четвертой работает то скорее всего теплопредохранитель.
@user-hm9kg8up7p4 жыл бұрын
@@user-rs3qi1sx6l сдох наружный вентилятор, его заменили на новый, по вентилятору печки ремонт проводки, сказали что проводка вся поплавилась. Теперь есть проблема кондиционер не холодит, фреон заменили но результат "0"
@user-xg5qh2gy4f4 жыл бұрын
Вапще молочина!
@user-ho1gm6cc5r2 жыл бұрын
Артем, добрый день! Извини не по теме - фьюжн, срывает крышку с расширительного, крышку поставил оригинальную, ее не срывает, но машина греется, на скорости 90 в 0 градусов температура 100 - 102, а также на холодную антифриз между Макс и мин, на горячую мин, остывает - опять посредине...
@artemkirzhner77672 жыл бұрын
Может воздух в системе. А вентилятор то включается? Он вроде при 105 градусах должен срабатывать. И как температуру определяли? По стрелке или в режиме диагностики.
@user-ho1gm6cc5r2 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 Вентилятор включается, сейчас постоянно езжу с выводом на дисплей температуры двигателя. Вот сегодня 0, - 1, по городу со светофорами, скорость до 60 - через 15 мин температура 105... Расш. бачек новый, (правда не оригинал), крышка оригинал, термостат оригинал... Не знаю куда и копать - кто советует шланг обратки менять, кто радиатор печки чистить...
@nik.50-mig3 жыл бұрын
Артем скажіть будь ласка якщо знаєте.На приборці почала загорятися лампочка ручника.Це несправність датчика чи можливо сигналізує про зношення колодок гальмівних.Форд фьюжн 1,4 2011 рік випуску.Колодки ще не мінялися.Пробіг 99 тис.Дякую.
@artemkirzhner77673 жыл бұрын
Добрый день. С колодками это не связанно. Лампочка ручника может загораться когда мало тормозной жидкости в бачке. Проверьте, если мало то долить тормозной жидкости.
@nik.50-mig3 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 от я баран.Дякую.(що значить привик що машина безпроблемна)
@kasak1977 Жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 подскажи немного сопливет на соединение крышка блок термостат .снимать или не стоит
@2tv235 жыл бұрын
Здравствуйте Артём! Вы меняли помпу на Фьюжене? Если нет, какой сейчас у неё пробег и когда планируете менять. Спасибо!
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Пробег 204 000 км. Помпу не менял. Менять не планирую.
@user-ex7rh2ik5s4 жыл бұрын
Поменял на 250. Но была в нормальном состоянии. Ещё б пробегала тыс 50
@nikkrymchanin6098 Жыл бұрын
Большое спасибо за Ваши ролики.
@dimavavilov44814 жыл бұрын
Дякую
@user-xp4vr8om9h Жыл бұрын
Видео ни о чем. Я ничего не увидел. Слов очень много, дела не видно. Вот там где-то термостат, а вот он у меня в руках, а вот новый я ставлю куда то туда.....
@user-cc9gr5ni1w5 жыл бұрын
А я поменял около месяца назад)
@user-se4jb4gb4o5 жыл бұрын
Артем здравствуйте . вопрос не в тему но все же.. можно ли сделать развал колес на фюжене ? и зачего он сбивается? на стенде правое колесо уходит за рамки ..
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Развал сделать нельзя, только схождение. Если колесо зваалено то 90 % что погнут шток амортизатора (было такое от попадания в яму) визуально не видно. Лечится заменой стойки амортизатора. Есть еще вероятность что погнут рычаг (кулак поворотный) но это реже так как он чугунный и более крепкий. Некоторый умудрялись загнуть сам амортизатор в том месте где он входит в кулак.
@user-ex7rh2ik5s4 жыл бұрын
Пружины прочесть могут
@user-ej1wf7pv2y5 жыл бұрын
Добрый день . А подскажи пожалуйста по замку багажника. То открывается то не открывается,причем как то с кнопки на панели почти редко ,чаще с брелка если есть опыт поделитесь?
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Обычно электрозамок начинает умирать (актуатор), не осиляет открыть дверь. Некоторые перебирают его. Большинство просто ставят от ВАЗа за 150 рублей. Старлайновский. Он подходит с небольшой переделкой. Если при нажатии на кнопку слышно что моторчик щелкает а дверь не открывается значит он виноват.
@user-dk3us8gp1k Жыл бұрын
Здравствуйте. ПРИ какой температуре должен сработать вентилятор?Почему антифриз начинает кипеть и вылазить при 100 градусах?
@artemkirzhner7767 Жыл бұрын
Включается при 105 градусах, отключается при 95. Возможно проблема с пробкой, ее клапаном.
@user-dk3us8gp1k Жыл бұрын
@@artemkirzhner7767Спасибо. Пробку проверил. Измерил сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости , получилось 21,5 кОм при температуре 15 градусов. По моему должно быть около 2 кОм ? Как считаете Вы?
@niknik40244 жыл бұрын
Здраствуй,подскажи пожалуста ,случайно непробовал чиповать? Ато при разгоне идет равномерное ускорение,а при достижении 3т.тахометра как будто получает пинок(реско идет вперед) у меня 2006г. 1,6 бен. Или можно что-то придумать другое,чтоб ускорение было с самого низа?
@artemkirzhner77674 жыл бұрын
нет, не чиповал. он у всех едет после 2500 об.
@niknik40244 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 Спасибо.
@user-mm5ve8gy2v3 жыл бұрын
Артём. Может ты подскажешь, где искать причину. Не всегда выключается вентилятор охлаждения двигателя. Бывает, что неделю может работать. Где находится датчик отвечающий за включение вентилятора?
@artemkirzhner77673 жыл бұрын
Датчик температуры в блоке под катушкой зажигания. Управляет вентилятором блок двигателя.
@user-mm5ve8gy2v3 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 спасибо. Попробую сменить.
@user-pm4lr3sp8d5 жыл бұрын
Не показана ебля по откручиванию этих четырех болтов (это самый цимус 2 нижних) . И генератор лучше снять совсем.
@avraammouratidis24375 жыл бұрын
Артём привет из греции тоже менял прокладку с термостатом и радиатор разобрал всю маску.вопрос не по теме у меня лопнула пружина которая натягивает педаль муфты один конец я вижу он на педали а второй нет.спасибо
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
на кронштейне примерно на одном уровне что и на педали. тут фото не могу вставить.
@avraammouratidis24375 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 спасибо за ответ! Если можно скиньте фото на moyrat1985@inbox.ru. У меня Мазда 2 мотор zetec se все должно быть как на ford fusion
@user-bx4kg9bu3c5 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста при запуске свист ремня гур по работает перестаёт определил так когда свистит руль кручу свист сильней и подкусывание что делать
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
ремень менять
@TheMirhat5 жыл бұрын
Здравствуйте,Сцепление как себя чувствует? Вы меняли в 2014
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Отлично чувствует.
@user-df3mh5ss9k4 жыл бұрын
Артем, подскажите как у вас поставлен багажник на фьюжин? Взял атлант, он за арки дверей. не очень хорошо встает. У вас как-то иначе, расскажите пожалуйста. Спасибо...
@artemkirzhner77674 жыл бұрын
штатный багажник. в штатные места. под резинкой на крыше есть отверстия с резьбой под заглушками и замазаные герметиком. для крепления багажника.
@user-df3mh5ss9k4 жыл бұрын
Спасибо, можно еще уточнение, на резинках не видно никаких вырезов под багажник. Как снимаются резинки и получается их надо будет подерзать? Может короткое видео как у вас ставится багажник? Спасибо...
@artemkirzhner77674 жыл бұрын
@@user-df3mh5ss9k резинки на двухстороннем скотче. если покупаешь штатный багажние то в комплекте идут 4 новые резинки и 4 заглушки что бы не резать родную резинку. просто отрываешь старую и клеишь новые уже с вырезом в нужных местах. на случай снятия багажника ставят заглушки что бы закрыть вырезы. Некоторые не режут резинку и не ставят новые. Просто подцепляешь резинку в нужном месте там где отверстие для крепления, чуть отрыааешь резинку от крыши и сверлишь в ней отверстие подболт м6. сам багажник ставится в жлобок резинки (или там где она была) и притягивается болтом. я так делал.
@artemkirzhner77674 жыл бұрын
@@user-df3mh5ss9k к сожалению фото здесь не могу добавить.
@user-si2ly6kl6w5 жыл бұрын
Артем подскажите можно ли залить масло в коробку через датчик заднего хода?
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Можно. Только зачем такие сложности. Есть же пробка для слива и залива масла.
@user-si2ly6kl6w5 жыл бұрын
Болт заливной зализался. Спасибо Артем
@user-rg8rc4uj1r5 жыл бұрын
Есть заливная с внутеним шлицом и сливная с двумя функциями слива масла и фиксацией выбора передачь
@ivanv82405 жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажите где находится датчик скорости?. Проблема в том что стрелка спидометра упала в ноль и не реагирует.
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
у нас нет датчика скорости. спидометр берет данные с датчиков абс
@ivanv82405 жыл бұрын
Спасибо, за ответ.
@user-si2ly6kl6w5 жыл бұрын
Артем приветствую подскажите на прошлой неделе загорелся чек, машина состояла 10 мин. и все пропало. Сегодня опять загорелся. Причём двигатель работает как обычно нареканий нет. Спасибо
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Причин может быть очень много. В том числе и плохой бензин. Может кратковременная ошибка. Если на моторе не сказывается значит ничего серьезного. У меня загорался от плохого бензина после ЛУкойла. Да же с заправки отъехать не успел. И загорался когда пропускало колечко на датчике положения распредвалов и датчик был весь в масле.
@user-si2ly6kl6w5 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 что-то связано с тахометром он то работает то нет
@user-si2ly6kl6w5 жыл бұрын
Также и на прошлой недели после отказа тахометра загорелся чек но потом все нармолизовалось. И сегодня тахометр начал барахлить после чего загорелся чек
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
@@user-si2ly6kl6w Датчик положения коленвала. На него попадает вода. Внизу стоит.
@user-si2ly6kl6w5 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 спасибо Артем
@user-se4jb4gb4o5 жыл бұрын
как замерить кулак ? и каковы правильные размеры?
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Без понятия
@ALARMusII5 жыл бұрын
А не подскажите в чем может быть причина, у меня на Фьюжике расход с стандартных 7-9 л стал 13-15л после того как: промыли двигатель, заменили ГРМ (поставили верно т.к. повторно перепроверили), прокладку клапаной крышки и сальник (из-за которого масло из движка повытикало незаметно)
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Точно не могу сказать. Возможно просто совпадение, похолодание на улице, увеличение времени прогрева и т.д. Может связано с заменой грм. старый ремень мог со временем вытянутся и электроника подстраивает угол опережения зажигания. После замены ремня возможно еще не прошла адаптация. Ну и и когда последний раз делали замер расхода и чем. Если летом а потом зимой то разница будет очевидна.
@ALARMusII5 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 Замер постоянный компьютером идет (средний, да и так видно, что полного бака стало меньше хватать км на 100), разница зимой и летом конечно бывает, но не в 2 раза, в худшем случае до 10 л. могла доходить. А замена сия произошла еще в октябре, вот с тех пор все еще на повышенном расходе езжу(в похолодание сейчас с 14 до 15 дошла). А наездил уже джостаточно чтобы и адаптировалось и показания уже усреднились бы.
@ulugbekislamov70315 жыл бұрын
Причин много, самое обычно это замена свечи и бронепровода, попробуйте заправляться на другом заправке, ещё если меняли колеса на другой диаметр.
@ALARMusII5 жыл бұрын
@@ulugbekislamov7031 Свечи не менял(на тот момент, спустя пару месяцев поменял), смена заправки ничего не изменила, колеса я меняю по сезону между 13 и 15 и за предшествующие 10 лет использования скачков расхода не было.
@user-zk8xo3qk9i5 жыл бұрын
Ты еще не продал "ужика"? Почему? У меня такой же ,но 08 г, 72000 км. Ущу варианты, поделись.( Кстати " стоимость" моего и его состояние и стотоимость ,допустим новых Лад, вызывает подозрение .и.т.д.и.т.п)
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Не продал. Потому что зарплаты хватает только на еду. Накопить ничего не получается. О кредите и речи быть не может. Ладно хоть поддерживаю состояние фьюжика. Ну и варианты не рассматривал других машин так как пока нет смысла, нужно что бы в кармане уже что то было а там уже отталкиваться от своих возможностей и цен. Вообще нехочу ничего большое или супер мощное. Думаю как альтернативу взял бы рено сандеро степвей в новом кузова но новую. Либо какую нибудь б/у тойоту. Корейцев не хочу.
@user-zk8xo3qk9i5 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 Такая же и у меня история. Вроде менять пора , но поездив на на ладе Х рей за 700т , забил на это. Ужик хоть и " бюджетный" , но за 11 лет у меня перегорели 2 лампочки ( расходку не считаю), даже АКБ родной. Кстати большое спасибо за ролик о промывке дросселя!!!!!!
@blackcatbadcat55005 жыл бұрын
скажи плз!! в том видео где Ты разбираеш переднюю дверь. есть ли смысл делать шумоизоляцию ?? тк денег не очень хочу сделать пока одни только двери
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Я делал. Двери меньше бренчат при закрытии. А так на общий фон шума думаю особо не влияет. Как не крути на стекла шумку не наклеешь.
@blackcatbadcat55005 жыл бұрын
это плохо. после последней поездки - голова болела от шума. думал недорого снизить уровень шума. так что бы хоть голова меньше болела
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
@@blackcatbadcat5500 шум по большей части от шипованой резины. Летом такой проблемы нет. Если хочешь снизить шум мотора то нужно пол проклеивать и под торпедой все. Не знаю я давно шумку делал может и есть эффект просто уже не помню. Помню что двери стали закрываться с глухим звуком без дребезжания.
@blackcatbadcat55005 жыл бұрын
у меня стоит настоящая Корейская резина Кумхо KW 21 без шипов
@user-ex7rh2ik5s4 жыл бұрын
BlackCat BadCat такое г эта кумхо. Лучше континенталя не видел резины
@user-jz1nq9jo1d4 жыл бұрын
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой: не гаснет табло ( время, одомет, запас хода) на панели, от слова совсем. Не через час не через 5. Фьюжик 08г.в
@maximspitsyn65154 жыл бұрын
Евгений Лунегов было такое когда поменял магнитофон, там провода были не так запаяны. Поставил другой магнитофон и стало все как и раньше
@user-go7by5op2c5 жыл бұрын
Артем подскажи (немного не в тему) Перегорели некоторые индикаторы и подсветка тахометра в панели, можно ли что-то сделать? Перегорели ПерегорелиПерегорели некоторые индикаторы и подсветка тахометра в панели, можно ли что-то сделать?
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Поменять приборку. Разобрать и перепаять диоды. Возможно дело не в диодах а в резисторах. У многих такая проблема но как правило перепайка мало кому помогает. Дорожки очень тонкие.
@user-go7by5op2c5 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 Спасибо
@user-cu6xq6yj2r3 жыл бұрын
Здравствуйте скажите второй бачок охлаждающей жидкости лопает и тикет причина ?
@artemkirzhner77673 жыл бұрын
клапан в крышке не работает. замените на новую
@user-cu6xq6yj2r3 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 крышку не затягиваю и всё равно лопает со временем бачок
@artemkirzhner77673 жыл бұрын
@@user-cu6xq6yj2r ну трескается опять через года два, но не так уж что бы текло с него.
@user-ve7ir8cl3o8 ай бұрын
Самое хреновое в форде фьюжн,это замена термостата . Не сравнить с машинами СССР.
@user-hg5zz2wo1l5 жыл бұрын
Здравствуйте многоуважаемый автор ,хотелось бы поподробнее узнать о частых поломках фьюжена то есть чего от него ожидать ,на сколько дороже запчасти от ВАЗовских , собираюсь покупать авто ,выбор пал на несколько автомобилей ,это калина 2 хетч , лачетти хетч и фьюжн 2 рестайлинг , бюджет 300-350 , очень сильно понравился фьжн так как наиболее практичный из всех ,но в рулетку тоже сыграть не охота
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Добрый день. Я бы не сказал что есть частые поломки у этой машины. По сравнению с тем же Вазом (до этого у меня была 99) можно сказать что поломок нет. Конечно любая машина с годами требует все большего вложения и вечных деталей к сожалению не придумали. Но ресурс намного выше. И если 10 летний ваз уже весь переберешь и сделаешь капиталку мотору то на фьюжине за это время можно обойтись только расходниками. Из слабых мест на фьюжине отмечены рулевая рейка и гур но опять же у кого как лично я пока этих узлов пока не касался. А у некоторых начинает течь рулевая рейка или гудеть гидроусилитель руля. По качеству металла и окраски думаю тут конкурентов нет да же заводская гарантия на лкп 5 лет. Плюс оцинкованый кузов. Так же следует отметить тот факт что форд фьюжн не собирали в России. Только в Германии в Кельне. А это значит что и сборка на высшем уровне и касество деталей. Тут нет ни Китая ни Турции и т.д. По поводу цен на зип. Оригинальные детали дорогие. Форд вообще дорогой в смысле запчастей по сравнению с теми же корейцами и японцами. Но если брать детали аналоги то они в два- четыре раза дешевле чем оригинал. Стоит отметить тот факт что многие детали форд не делает а закупает у других фирм и ставит на них свой логотип. Простой пример: комплект оригинального сцепления стоит 24 000 рублей. Но в оригинале у нас стоит сцепление фирмы Сакс или Люк ( у меня стояло Сакс) которое обойдется в 10 000 рублей. Шрус у нас наружний идет в сборе с валом и стоит 18 000 рублей. Аналог шруса без вала обойдется в 2000 рублей. Пластик дорогой. Но сейчас уже можно все приобрести на разборах. В свое время мне передний бампер оригинал грунтованый обошелся в 11000 рублей. И покраска в салоне 5 000 рублей. Когда знакомой на Ваз 2115 купили заводской бампер уже покрашеный в цвет кузова обошелся в 1500 рублей. Лично я ни разу не пожалел что купил эту машину. Единственно не советую вам авто м роботом. Либо механика либо автомат.
@user-hg5zz2wo1l5 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 живу преимущественно в сельской местности поэтому автомат и робот отпадают сразу ,да и не ездил на автомате ,очень привлек объем багажника в 1100 литров ,притом машина ну никак внешне не убогая в сравнении с калиной универсалом или грантой хетч , намного красивее и компактнее ,покупать я буду в любом случае б/у авто ,так как денег на новую пока нет ,лкп наших вазов меня просто убивает ,как может 5 летнее авто уже ржаветь , так что склоняюсь более к фьюжену . Спасибо вам огромное за ваш честный отзыв
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
@@user-hg5zz2wo1l ездил на калине, балалайка еще та. Хоть и говорят что фьюжн жесткий но ездил и на прадо и на рандж ровере и на рав 4, могу сказать что машины на много классов выше и на несколько милионов дороже но внутри бренчат так же как и фьюжн и подвеска гичуть не мягче. Одно могу сказать что на отечественную машину я добровольно уже не пересяду. Да же та же веста и х- рей. Если поставить на фьюжн пружины от дизеля и проставки на зад то поднимется на 5 см. И подвеска будет чуть мягче и клиренс увеличится. Лично я по бездорожью езжу каждый день и машина на хорошей резине прет по грязе очень не плохо. А по трассе мой 1,4 мотор спокоцно разгоняется до 175 км в час. Хотя это уже и не нужно. Комфортная скорость до 140 км в час. По вместительности действительно хорош. Что я только на нем не возил. Плюс еще штатный багажник на крыше. Мотор старый но простой и надежный провереный годами атмосферник. Следить за ремнем грм ибо как на всех иномарках при обрыве гнет клапана. Конечно больше все заточено на обслуживание в сервисе, отсутствуют различные метки и необходим спец инструмент или приспособления но сецчас это уже не проблема. все есть в продаже и есть чертежи этих приспособ и куча мануалов. это лет пять назад было мало инфы по жксплуатации и все было комерческой тайной. Нйдите группу в ВК Форд фьюжн клуб. Там найдете всю информацию в то числе и меня.
@user-hg5zz2wo1l5 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 Спасибо еще раз , а вам мощности движка хватает ? Просто была у меня калина 1.4 , 89 лошадок , она тупо не ехала на подъемы + еще движок убитый попался с жором масла ,+еще сцепление полетело в тот же день как купил когда домой перегонял , поэтому предпочту 1.6 движок
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
@@user-hg5zz2wo1l мне хватает. Конечно 1.6 получше будет. Особенно с включенным кондером чувствуется просадка мощности. Вообще наш мотор любит высокие обороты и машина начинает ехать с 2000 оборотов. Не стоит жалеть мотор лучше хорошо разогнаться на более низкой передаче чем нервно давить тапку на 5 или 4 и ждать когда она разгонится. Лично я по необходимости спокойно разгоняюсь на второй передаче до 90 км в час. С мом мотором это 6000 оборотов. Отсечка у менч на 6500. Конечно лучше брать 1.6. Но когда свой покупал подвернулся 1.4 двухгодовалый в идеальном состоянии. Да и в то время про эту модель вообще не знал и купил спонтанно. сначала хотел брать новую калину. а тут предложили форд фьюжн по знакомству. приехал посмотрел сел проеахл на нем и пончл что хочу именно его. На следующий день переписали а потом уже начал изучать чтоикупил что за модель и какие комплектации бывают. Да же копот не открывал когда покупал. Сам в шоке когда вспоминаю. Такое впечатление он на меня произвел. За ваш бюджет можно взять достойный экземпляр. Года так 10-11 в максимальной комплектации. К слову последний рестал был в 11 году а в 12 их сняли с производства. Последний рестайл мало чем отличался чистоикосметика. Хром полоски добавили на молдингах дверей, хромированые ручки дверей и сабоя на двери багажника.
@bohdanpetrunyk24453 ай бұрын
Супер мастер!!!
@lui_kung3 ай бұрын
Меня вот что интересует, если я жлоб и не захотел менять крышку с патрубками, решил поставить старую, имеет смысл сажать ее на силикон?
@user-yv2ep2jb4b5 жыл бұрын
Артем как сбрасывать суточный пробег?
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Нажимаешь кнопку и держишь. На приборке левая вроде где 000 нарисовано на стекле
@pupkin63995 жыл бұрын
Всем привет! Подскажите может ли гудеть насос гура (новый и бачок новый) если бачок не оригинал (без сеточки) ? Все поменял а он гудит ((
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Может. Было много случаев что новый насос гудит. Что без сеточки это минус. Возможно в ней дело, то же были случаи что без сетки насос начинал гудеть. Она не только как фильтр работает.
@pupkin63995 жыл бұрын
Печально , насос не дешевое удовольствие
@blackcatbadcat55005 жыл бұрын
если Ты спускаешся с горки- НА ПЕРЕДАЧЕ да и без ускорения то ЭБУ отключает подачу топлива. так что все правильно
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Не должен он отключать подачу топлива иначе при нажатии на педаль газа был бы провал и рывок получалось бы что каждый раз как спускаешься с горки у тебя мотор глохнет а это не допустимо.
@blackcatbadcat55005 жыл бұрын
инжектор тех и хорш- что можно ДОЗИРОВАННО подавать топливо. а кстати- при нажатии педали газа- чуствуется подхват. кстати- подачу перекрывает- а вот воздушная заслонка приоткрывается. что бы двигатель - мог свободно крутится. Я когда ездил по горам Крыма много експерементировал- например в начале затяжного спуска - включал 4-5 и бросал педаль газа - и обнулял расходомер топлива - так вот - расходометр топлива показывал 0,00 не только до конца спуска - но и на середине равнины- и только когда перед подьемом Я жал на педаль газа - то начинал показывать какой то расход.
@user-rg8rc4uj1r5 жыл бұрын
При движение накатом двигатель переходит в режим холостого хода, комп отображает 0 расход топлива.
@81DGEKA5 жыл бұрын
Немного не по теме ,где брали чехлы ?
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
В интернете заказывал. Сайт не помню давно было. Что то типа Автопилот. Модельные.
@81DGEKA5 жыл бұрын
@@artemkirzhner7767 спасибо ,панятно не Китай
@conyaso79084 жыл бұрын
Артём подскожи хочу купить fusion геморойная машина или стоит брать.
@artemkirzhner77674 жыл бұрын
Стоит.
@selaniy5 жыл бұрын
Здравствуй подскажи Артём что может дребезжать в задних колёсах после замены калодак на не ровной дороге
@artemkirzhner77675 жыл бұрын
Не знаю. Все что угодно. Распорная планка, пружины, сами колодки.
@selaniy5 жыл бұрын
Спасибо разобрал посмотрел не работала распорная планка она после замены калодак не выбирала зазор между барабаном и колодками заклинило её, помыл почистил и всё заработала!!!
@volodymyrartyushenko90914 жыл бұрын
Artem Kirzhner Здрастуйте Артем. Дайте совет что делать и чего начать.У меня фюжен 1, 4 2008 г. Пробег 162000 начал двигатель брать масло.Заметил по щупу.Масло ето прошло 9000. Посоветуете что делать.
@artemkirzhner77674 жыл бұрын
@@volodymyrartyushenko9091 ну как бы 9000 это уже много на одном масле.
@volodymyrartyushenko90914 жыл бұрын
Artem Kirzhner Спасибо что ответили.Буду менять масло и буду наблюдать.Масло залито форд формула 5w30.Буду брать такое же.А какое вы посоветуете.?