【アルトワークス？】外見はワークス？！中身はなんと○○なアルト！！！！
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10 ай бұрын絶対騙されちゃうヨ!!! エモいアルトが来ちゃったよ!!!
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〒304-0822 茨城県下妻市皆葉1624
TEL : 0296-30-6330
FAX : 0296-30-6331
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定休日 ： 毎週日曜日・第一土曜日・他会社カレンダーによる
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@user-zz4fp7tx7k 10 ай бұрын
この度は私の愛車を買い取って頂きありがとうございました、また動画まで取って頂き嬉しいです。また機会ありましたら宜しくお願い致します
@trustkikaku 10 ай бұрын
こちらこそ、拘りの詰まったお車をお売り頂き誠に有難う御座いました
@user-km8ng6zj4p 10 ай бұрын
購入させていただいた者です。こんないい車を作ってくださりありがとうございます🙇♂️ 大切に乗らせていただきます。
@user-zz4fp7tx7k 8 ай бұрын
@@user-km8ng6zj4p さん、コメントありがとうございます。アルトが好きで乗ってたんですが他にもクルマ持っていたので手放してしまいました、これからアルトライフ楽しんで下さい
@rworks8422 10 ай бұрын
中身と外観のギャップが😊
@user-lz1ny4tn1g 10 ай бұрын
見事なスズスポリミテッド仕様になってますね。😅ここまで内外装仕上げてあったら本物と見分けがつかないです。😮既に無くなってしまったのは残念ですけど遊び心あっていいと思いますー😊
@tisfor7495 10 ай бұрын
外観はハブボルトも含めてコルトバージョンＲですが、中身はコラムシフト・ベンチシートの普通のコルトを見たことがあります。 こういう車でも店頭に並ぶときはそれなりに付きますよね。
@user-py1cg7pz7u 10 ай бұрын
【アルトワークス？】バンベースのアルト凄いですね！流石エンジンはノーマル👍👍 あべちゃん、バカ受けですね👏👏あべちゃん、ハナちゃんコンビ最高ですね！🙌🙌
@user-zs4lx4hi4e 10 ай бұрын
逆にワークスをバン仕様にしてる人いました😂
@kaede1919 10 ай бұрын
この企画ええやん こんなの大好きや トラストさんに沼るわ(笑)
@tomoyanjp2009 10 ай бұрын
これはまたいい時代のアルトですね。 昔、うちの地元にもがっつり弄ってる軽をよく見ました。 今は石油も暴騰してるので眠らせてるという人が多いのかもしれませんが。 今は無駄にエコ縛りで面白い車が無いのかなとさえ思えます。 EVはちょい乗りにはいいけど、距離を走るならガソリン車がいいですね。 ガス欠は何とかなる場合もありますが、電欠は充電できる場所が殆ど無いのでどうにもならない。 DIYでも遊べる車が最高ですね。
@pcuser5824 10 ай бұрын
みいくんが、通販の、夢グループの社長に似ているなあと最近よく思います。寄せてみた販売動画を希望。笑 もちろん、となりで『❤やすぅ〜い』の人も込みで完全再現してほしいな、、。笑
@jzxnories100 10 ай бұрын
人生初の愛車がワークス乗りでした！ 4ナンバーはリヤのウィンドウにガラス保護の棒が付いているはずですが、取っちゃっているみたいですね〜 リヤシートも容積率か何かの関係でもっと直立しているはず（笑）
@suzukisportltd 10 ай бұрын
ワークスiかと思いました。
@user-fb5mn2ms3f 10 ай бұрын
トラスト企画 広報部の社用車になったら『あべちゃんとみずき君』の二人で遊び尽くしそう。（笑） 昨日は、ご多忙の中親切なご対応有難う御座いました。 ぶ～こさんに会えなかったのが、やはり少し残念でした。 ハナちゃん、シュウト君、お昼時で暑い中親切な対応ありがとうございました。 ツッコミアイテム動画、楽しみに待ってます。
@IK-uu1vo 10 ай бұрын
昔はR仕様のスカイラインクーペとかハチロク仕様のハチゴーとか、見下される風潮がありましたが 今はこういうのも含めて楽しめるので文化としては成熟したんでしょうねぇ☺️
@SKY-85ZX 10 ай бұрын
バカにしてる車両すらも貴重になってしまったからな
@user-oi3ip9ps1t 10 ай бұрын
それが当たり前なんですよ、今がおかしいんです。でもそれも個人の自由だし、他人が他人様の趣味に文句言えないですからね...
@ALTO-FR 10 ай бұрын
凄い‼️アルトワークスにしか見えないです。ドアの内張りはアルトワークスですが…フロントブレーキも違います。
@puresevenfarm4915 Күн бұрын
もし、車を降りる時がきたらあべちゃんに査定してほしいナ…って思いました。 当然通常店での視点があるから『価値ゼロ！』ってぶった切るのは理解できるけど、オーナーさんの遊び心やこだわりを理解できるトラスト企画は改造好きにとっては必要不可欠！
@user-jd9ot7ff3o 10 ай бұрын
キャブ仕様が泣ける😂
@projectMr 10 ай бұрын
令和版、トラスト企画流街道仕様見てみたいw ある種特殊仕様に仕上げそうwww 大魔王も喜ぶでしょ・・・
@user-yv5ot4fp1h 10 ай бұрын
そういえば、本来HA?(?=1or2)1型のワークスって全車5ナンバーなのでリアシートはもっと大きくてトノカバーはその分小さいはずなんですね。でも外見だけではHC11Vだとはわからないくらい巧妙に改造されてるなと思いました。 HC11Vにはエアコンもパワステも付かないVa、エアコンは付くけどパワステは付かないVs、エアコンパワステに加えパワーウインドウも付くVlがありました。この車はおそらくVlが種車かと思われます。
@06-td8hj 10 ай бұрын
ミラーバンを ミラターボ仕様にして 走っていました🚗☁️ まわりがびっくりしてました😆 20代のなつかしい思い出です。
@user-uf8xx1rp3l 10 ай бұрын
個人的には、これとは逆バージョンが好きですね…😅 もう35年位前ですが先輩が初代アルトワークスの CA72V RS-S に乗っていて、ステッカー等を全て剥がして、エアスクープだけ残し、アルトバン仕様にしていました😄 しかもエンジンもそこそこ弄ってて、アルトバンと思われ煽られても、アクセル踏み込んでブッチギリみたいな…👌
@ca72v550 10 ай бұрын
３７年前、初代ＲＸ－７に乗っていて信号ＧＰで１２０まで初代アルトワークスＲＳ－Ｓに勝てなかったことあります。 試乗会に友達と行きＲＳ－Ｘでしたがその加速に納得しました。 ＭＲ２ＳＣ，シャレードＧＴ－ＸＸ、ギャランＶＲ－４の友達たちも感動する加速でした。 そんなＲＳ－Ｓが忘れられず１５年ほど前にやっと見つけて購入。 ポンコツフルノーマルですが週１の運転、今でも超楽しんでます。
@user-uf8xx1rp3l 10 ай бұрын
@@ca72v550 羨ましいです😊 私も２代目のアルトワークス550ccが欲しくて探していた時期もありました…
@user-wc3gg8ej2r 10 ай бұрын
初代ワークスRS/Xのエアロを全部外し、白に塗装。バン用前後黒バンパー、リヤハッチもスポイラー無しのバン用に交換。 マフラーは自作のサイレンサー入りストレート。 エアクリはオープンタイプで純正のブローオフが無茶苦茶鳴る仕様で乗ってたよ。
@ca72v550 10 ай бұрын
@@user-wc3gg8ej2r 先日、広い国道で頑張ってる現行ワークス、 後ろからちょっとついていった行ったけど、 アクセル半分。 初代アルトワークスは５５０ながら最強です。
@user-ss5mn2ip3h 10 ай бұрын
アルトバンは真のアルトワークス。
@user-gj9ct7dn6l 10 ай бұрын
昔 香川県高松のディーラーで地域限定で新車でアルトワークスにNAエンジン積んだ物を売っていた。
@totokimu4866 10 ай бұрын
4ナンバーも良いですね～リアシート直立してないけど４ナンバーで通るのなら魅力ありますよ
@user-ux6mn7qz7f 10 ай бұрын
東北限定仕様でアルトワークスiって見た目ワークスなのに、中身アルトのNA仕様っていくのがありましたね…上下ウィング仕様だったし、顔はワークスだったな…その仕様を自分で御創りになられているのは凄いですね…うちはHC11にワークス丸々載せ替えたのを所有しています。
@user-vf8yt6sn7z 10 ай бұрын
リアのハッチの鍵穴の周りにノブがあるので後期型ですね。スズキスポーツそのものが後期型ですけどね。私は平成8年の前期型でしたので、鍵穴だけでした。 また、リアスピーカーとその下の台は期間限定でディーラーからプレゼントしてましたがオプション品ですね。 フロントのセンターの時計は当時の消費税3％込みで10,300円でした。サービスしてほしいと言ってもダメでした。 最後に、フロントの時計もリアのアゼストスピーカーもライトを点けると光りますよ！ 当時はコーティングなんてなかったので、ワックス洗車ばかりしてました。長文になり、すみませんでした。
@user-ns8dr6iw8s 10 ай бұрын
この時代の軽って軽い上に鬼速いから足周りしっかりやらないと あらぬ方向行くから恐かったなぁ～(´д｀|||)
@user-rw3rt6vf1l 10 ай бұрын
ワークス持ってたら足車兼エンジン以外の予備部品として欲しいですね。 キルスイッチは2年くらい前にタバコ点火未使用の中古を1円でスタートしたら15000円弱になったような。。。
@user-rw8zv5qy6e 10 ай бұрын
狼の皮を被った羊🐏
@404koba8 8 ай бұрын
ワークスっぽいのは、アルトワークスieとかスズキスポーツリミテッドとかでエンジンがSOHC割とありましたよ～ あと、学生時代の友達の彼女がミニカ何とかリミテッドとか言ってガワだけダンガンでパワステ無しのヤツ乗ってたな(笑)
@user-uu4sb9qb1y 10 ай бұрын
ぜひやって下さい!出来上がったら、販売動画で、！
@user-eg2zk9my1k 10 ай бұрын
見た目ワークスなのに エンジンルーム見た瞬間びっくりw まんまバンだったわw でも こういうの好きだなー…愛を感じる
@user-fu5ln1oy1p 10 ай бұрын
欲しいです
@FallenAngelYohane20 10 ай бұрын
アルト乗りですが基本的にポン付けで変えれますよ！
@Jasmine-qm3nm 10 ай бұрын
普通の人は考え付かないけど コレはコレで、有りですね👻👻👻
@PASSION2000GT 10 ай бұрын
昔ピンクのやつを買い取ってましたね笑 この際ジャンクコーナーから発掘を！！
@user-vx4yc6uw4j 10 ай бұрын
軽貨物扱いだから、税金も安いし😁 マニアックで良いじゃん😆 自分は、逆に普通のアルトにアルトワークスのエンジン積んで見た目は普通のおばちゃんアルトで走りはワークスだからちぎられた車はびっくりしてたよ😂
@user-et1qe2yx4i 10 ай бұрын
なかなかマニアックな人がお乗りだったみたいですね、ワークスとの識別点で一番の違いは、内装のプラスチックの色なのです。ワークスは黒で、他はグレーです。実は私も走行1万キロ台のエポ5ドア、4WDマニュアルで、外装フルワークス仕様を作る予定で、部品取り確保しております。塗装の仕上げがまだまだですが、マフラー等の部品はそちらにお世話になるかも？です。
@user-ig4up3fi6r 10 ай бұрын
ぜひやって、欲しいです。実験。
@user-et9sz7lh1j 10 ай бұрын
学生時代に目撃したんですが、KG型系スバル・レックスのスーパーチャージャー＆ECVT搭載グレードに同じ仕様のKH型系のフェイスを顔面移植した個体に乗っておられた方がいらっしゃいましたね・・・。
@user-kc9ts7zg9u 10 ай бұрын
アルトバンのミラー(くろ)くらい外見の名残が残ってますね…。(^^)👍
@daifkumochitaroshisiyo 10 ай бұрын
30年くらい前のCV71系アルトやフロンテでF-5a初代アルトワークス顔面にスワップしたり弄ってたなぁ～！なつかしいわー！ 数年前にこのアルトの5枚ドア車騙されて(後に土地迄騙し取った輩....)3万で買って顔面は変えなかったけど....F6aキャブのまんま弄って車検受けて乗ろうとしたが....アホな前オーナが！漏れ止め材大量投入していたので冷却系詰まりめんどくさいので解体屋に出しました....直後に初代ワゴンRCt-21*シングルかムターボを入手して代わりに車検登録しましたー軽くて面白いです！
@0121PURI 10 ай бұрын
KPガレージのHくんなら、違いが分かりそうな気がする
@mickey.758 10 ай бұрын
こんばんは 本物と違うのは マフラーも違いますね。 ワークスのマフラーデュアルマフラーだったと思います😊
@99mikia 10 ай бұрын
これでわかったら天才・・あーはいはいアルトＩｅね、簡単じゃん・・・あれええええええええええ。 昔初代のワークスＲＳ－Ｓ（エアロ無いワークス）に乗ってたからなつかしい。タコメーターが１２，０００まであってレッドゾーンが９，５００からだったから、楽しかった。
@user-et9sz7lh1j 10 ай бұрын
学生時代、スバルレックスのスーパーチャージャー＆ECVT搭載のKG型系モデルの物に同じ仕様のKH型系のフェイスを顔面移植した個体に乗っておられた方がいらっしゃいましたね・・・。
@f6aq 10 ай бұрын
フェンダーは共通ですよー
@vf-1990 10 ай бұрын
これはキレイに仕上がってますね。
@user-se1cb6dr2b 10 ай бұрын
競技ベースに良さそう。
@soulfunk214 10 ай бұрын
優勝🏆🎊
@user-wf7ny3zj1c 10 ай бұрын
一番安いグレードを一番高いワークスより高いバン
@OYA-YUBI 10 ай бұрын
1:21 この段階でリアサイドガラスが普通のグリーンガラス（5ナンバーはブラックスモークガラス） だから、バンだってわかるんじゃないの？ 7:50 この年式だと普通シングルカムの４バルブヘッドの筈なのに、ieターボ用の２バルブヘッドが ついてるのはナゼ？
@junomix 10 ай бұрын
レックス😊
@masamiura5273 10 ай бұрын
色が白過ぎかも!?
@user-ps4cy1jt7f 10 ай бұрын
しゅうと、買いな
@user-zd9rz2cz4z 10 ай бұрын
助手席の吊り輪は正常位で後ろのバーはバック用かな？w
@user-oy7mh9ez9q 10 ай бұрын
今日の動画みてたら トラスト企画に就職 するのって変態的な 知識が必要に思えた はなちゃんフリーズ した時可愛かった？ 某オークションへと 投げたって勿体無い 気がしたが後の祭り ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
@masa1943 10 ай бұрын
確かこの型って限定だったかもしれませんがワークスの外観のノーマルアルトってありましたよね
@bittervalley 10 ай бұрын
崩すのはもったいない気がします。
@user-crowvice2r4wdrr 10 ай бұрын
ミラージュエボリューションとかソープラとかワンビアとかシルエイティとかリセアペックスとかライムGTVとか色々流行ったよね…。
@user-crowvice2r4wdrr 10 ай бұрын
今乗ってるde3fsデミオをファミリアオマージュにしようか悩んでます笑 なかなかパーツが揃わなくて…泣
@momi3gou 10 ай бұрын
この型乗ってましたがエンジンルームを見ない限り正直見分けが付きません。
@kook939 10 ай бұрын
狼の皮を被った羊ですね
@user-cd7kc3ls9v 10 ай бұрын
初代インプレッサのリトナ(1500 ２ドア)のWRXのガワつけて22B仕様ってのが当時一部で流行ったの思い出したｗ
@user-yc6qs4uy2c 10 ай бұрын
k10aターボまたはrm16aエンジン換装車かと期待してしまった！（笑）
@user-un7zc4lc9o 10 ай бұрын
タイタニック号どこに消えたんだろね 仮説色々あるもんね、一緒にあった船だったとか、でも窓の枚数が違うとから謎だね ジャックドーソンが乗ってたのも謎
@takabun5506 10 ай бұрын
リアガラスがスモークじゃないので、バンだとすぐ分かった。
@TAKURO999rs 10 ай бұрын
あべちゃんプレゼンツでバリバリにしましょう
@wasay4991 10 ай бұрын
ワイもときめいた❤ キャブＭＴが良い 足車に良い❤
@ER-if6jk 10 ай бұрын
あべちゃんと一緒で中身ワークス外見バンは好きですね 街道レーサー(チバラギ)は相変わらず大○と鹿○に出没してますね、9月に暴走族ネタ出て来ると伝説のサ○ビ○チ思い出す
@user-wf1jc3ue1r 10 ай бұрын
ドアノブ？
@Fuyume_Kyusaku 10 ай бұрын
オートザム時代のマツダのキャロルのターボの内外装に NAのキャブか、インジェクションのエンジンとフロアMTを載せた車を 普段使いに近い使い方で所有したい。 ターボよりも維持が比較的楽だから。 ネオクラに近くなった昔のターボ車は タービンのブローが怖いから。 (*´･ω･)
@Fuyume_Kyusaku 10 ай бұрын
みぃくんが昔 回収して来た ピンク色の外装の 2代目アルト ワークスを 広報部で改造して遊び道具にしたら良いのでは？ 自走で持ち帰るのが危険な要整備のクルマだから、 修理と改造を同時にやって。 内装も自家塗装されてたから ベース車に ちょうど良いのでは？ 確か、トラスト企画の屋外のストックヤードに 置いてあったような。
@Fuyume_Kyusaku 10 ай бұрын
この「アルト ワークス風のカスタム カー」は 京都からの引き取りだった事で 思い出した。 乗り物プライベーターKZfaqrの「エモケンTV」の公式動画で 以前 紹介されてた「スズキのアルトのレポ」をベースに 「外装は基本的にノーマル風で エンジン、床下、足回りを魔改造したのに 軽自動車ナンバーで合法的に登録できてる」。 サーキット場で改造したスープラやホンダS2000と 本気で互角にやりあってる 「「レポくん」という変わり者のオーナーさん」 (※プライベーターKZfaqチャンネル「ガレージれぽ」の人(※一般の個人)。)が もし、今後 レポを引退する事になったら トラスト企画で「魔改造レポ」を回収して欲しい。 他車の純正部品を改造流用して性能を出してる 「話題にはなるクルマ」だから。 「180馬力を出す合法的な軽自動車登録車両の スズキのレポのプライベーターの改造車」なんて そうそう無いと思う。 大魔王みぃくんが喜ぶ「 転売して儲かるブランド品の社外部品は ほとんど無いが」、 「純正部品の加工流用の内容がすごい」から 「広報部のネタ」にはなる。 「ネタにしかならない。 ネタしかない」クルマ。
@Fuyume_Kyusaku 10 ай бұрын
トラスト企画は 日産サニーや、 日産ブルーバード シルフィーの日本仕様の右ハンドル車に アメリカ日産で販売されてたセントラのSE-Rの部品を組み込んだ 改造車とかも買い取って、 逆コンプリートして セントラのSE-Rの専用部品をバラ売りしたりとかもするのだろうか。 また、 オーナー、愛好家から 「セントラのSE-Rの専用部品をアメリカから取り寄せて欲しい。」 と依頼されたら トラスト企画の大魔王みぃくんは 日本からアメリカへ車両や、部品を輸出するついでに トラスト企画のアメリカ支店を使って アメリカから仕入れて 「日本のトラスト企画で受け取り可能な形」で 「販売価格は事前に要相談という形」で 売ってくれるのだろうか。 どうなの、 トラスト企画。 どうなの 大魔王みぃくん。 (*´･ω･) 日本車のアメリカ仕様を含めた輸出仕様車を 新車並行、中古並行、個人輸入した中古車とか、 中古並行で走行距離の改ざんなどで 故障して不動車になってしまったり、 故障だらけで手放したくなった中古車や、 日本仕様の右ハンドルの日本車を アメリカ仕様の部品でカスタム、改造した中古車を 手放す時に部品1つ1つを評価して買って欲しいオーナーさんなんかも トラスト企画に車両と部品を売ると良いと思う。 バラ売りにされた部品は 愛好家や他のオーナーさんが買う事に。 動作確認がないと怖くて買えない部品ほど 買いやすいと思う。 正常に動作するかどうかの「一か八かの怖さ」が 買う時にないのが良いよね。
@Fuyume_Kyusaku 10 ай бұрын
アベちゃん、ハナちゃん、 「トラスト企画の広報部で 街道レーサーを作って遊ぼう。」 という話が出てるけど、 改造のベース車両に ホンダの軽「N-ONE 」のMT車か、 MTへの載せ替え車両をベース車にするか、 スズキの「「HE22S型」の旧型 ラパン」を フロアMTに載せ替えしてベース車両にしたら 良いと思う。 合わせてエンジンもターボエンジンに載せ替えても良いし。 売り物に出来ない社外品のマフラーとか、 一部が破損した部品を継ぎ接ぎ、加工して 改造、カスタムして。 ジムカーナとかをして遊べるようにしてみたら 良いと思う。 トラスト企画のロゴとかを車体に付けて トラスト企画の敷地内の看板代わりと、 トラスト企画の敷地の出入口のバリケード代わりにして。 トラスト企画に遊びに来たお客さんや、視聴者が 記念撮影も出来るように 営業時間中は お客さんが記念撮影しやすい場所に移動させて。 出来れば公認登録して ナンバープレートを付けて 公道も走行可能にしたら良いと思う。 もしも可能ならば 現行のアルトのエンジン仕様車をベースに 先代アルトのフロアMTのエンジンとミッションを 載せ替えて アルトワークス風の車両を作るか、 アルトターボを作っても良いと思う。 現行アルトは ボディーの剛性感、強度が向上し、 軽量化もしたと聞くから。 「希望者には似たような改造車を有料で作って売りますよ。」 という事も考えた 「見本の車両」にするとか。 「トラスト企画と提携した整備工場で」 改造車を有料で作って「希望者に売るのも可能」と。 「希望者からの注文があれば」。
@stiimpreza176 10 ай бұрын
バンパー＆ボンネットとフェンダーの色が若干違うからまさかな〜と思ったらマジか…
@kousaka5487 10 ай бұрын
H系のアルトワークスi。 アルトワークスの外装なんだけど、キャブのNAエンジン❗ アルトワークスのNAバージョン。 これを今探すほうがめちゃくちゃ大変。はっきり言って超絶❗❗❗❗希少車❗❗❗ え？知らなかったの？？？
@trustkikaku 10 ай бұрын
アルトワークスiなら、グレード名はエポですか？
@kousaka5487 10 ай бұрын
@@trustkikaku アルトワークス。 シングルカムはie。ツインカムだとRSかRS-Z。 ターボ無しはi(アイ)になったはずです。 某中古車サイトみたら、赤い車が１台出てます。
@trustkikaku 10 ай бұрын
こちらの車ははグレードがエポなので、正真正銘ノーマルアルトベースのワークス仕様となります。
@F15A-DIAMANTE 10 ай бұрын
インナードアノブやミラーがさりげにオプションのメッキになってるがマニアックです!
@user-cy1yn2vs7u 10 ай бұрын
内装もオプションの木目パネルが付いてますね。
@ususiri3006 10 ай бұрын
阿部チャンが 華💐チャンに買ってあげる
@user-vs9zc6em7z 10 ай бұрын
トラスタ企画で、どう、かわるか、わからないけど、 これを、もっと、カッコいく.....？
@bluemoonstone777 10 ай бұрын
多くの人が騙されちゃうアルトワークス。これはハリアーベースのレクサスNX仕様のような…..違うか
@user-do1wq4uz3l 10 ай бұрын
ワークスじゃないって言った時点で、わかった。
@norih.8232 10 ай бұрын
この車査定ゼロにした業者センスないね。外装パーツだけでも結構価値出始めるよ。
@130theater 10 ай бұрын
何か全く意味が無い改造でしょう。タワーバーは見かけだけですね。剛性は全く無いでしょう。
@user-ir5jb1mv3w 10 ай бұрын
カメラの位置が高いね。車の見栄えが良くない。
@user-vk4cl4tp7x 10 ай бұрын
パッと見たら「Works」😮しかも「１本ワイパー」でレイシィーですかネェ〜👍😊ただ🤔「フェンダー」が「Works」は「ブリスターフェンダー」だったような気がします🙄🙄知らんけど〜😄😄🎶
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