As aplicações tecnológicas do Princípio de Bernoulli: aviões, carros e veleiros.

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Күн бұрын

O estudo dos movimentos no interior de um tubo de corrente de ar é fundamental para o aperfeiçoamento de aeronaves e automóveis. E para ambos o princípio de Bernoulli tem um impacto importante levando à sustentação aerodinâmica no caso do avião e à downforce no caso dos automóveis.
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* Este conteúdo teve a contribuição técnica e científica da Prof. Dra. Thaciana Malaspina
(CV lattes.cnpq.br/2600060786895700)
* Link para meu Curriculum Lattes: lattes.cnpq.br/5294929829300325
Os conceitos que apresentei nesse vídeo podem checados em alguma das referências abaixo:
[1] Freedman, Young, Sears and Zemansky's University Physics: with modern physics. 13th ed.
[2] The Feynman Lectures on Physics, Richard Feynman, Robert Leighton and Matthew Sands.
[3] Curso de Física Básica: Mecânica (Volume 1), Herch Moysés Nussenzveig
[4] g1.globo.com/sc/santa-catarina/noticia/2020/07/11/imagens-de-satelite-mostram-ciclone-bomba-e-descargas-eletricas-que-atingiram-sc.ghtml
[5] en.wikipedia.org/wiki/Aerodynamics
[6] en.wikipedia.org/wiki/Wind_tunnel
[7] pt.wikipedia.org/wiki/Aerofólio
[8] gr8autotech.wordpress.com/2013/06/16/vehicular-aerodynamics
[9] webmotors.com.br/wm1/noticias/carros-com-maior-estabilidade-veja-9-opcoes
[10] Anderson, B. D. (2008). The physics of sailing. Physics Today, 61(2), 38-43. doi:10.1063/1.2883908
Algumas imagens e videos foram retiradas dos bancos Pexels e Pixabay.
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Alguns clipes/imagens foram retirados do vídeo do canal abaixo. Confira seus conteúdos de excelente qualidade!
► Canal Mercedes-Benz: • In the Wind Tunnel wit...
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► Canal NASA Langley Research Center: • X-48C Prototype Wind T...
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► Canal GommeBlog.it: Car & Performance: • 2016 Mercedes Benz Con...
► Canal United States Golf Association: • Science of Golf: Why G...
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► Canal MV Agusta Forward Racing: • Wind Tunnel Test
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Пікірлер: 27

@josedosreis6371 5 ай бұрын

Bravo, bravo!

5 ай бұрын

José, muito obrigado pelo seu feedback! Saiba que é bom tê-lo conosco. Sempre que puder, nos ajude a divulgar esse conteúdo (no boca-a-boca, no compartilhamento, etc). Infelizmente o algoritmo do KZfaq não favorece esse tipo de conteúdo e toda ajuda extra com a divulgação é bem vinda. Espero também que aprecie a nossa série sobre "Como Pensar como Um cientista", nesse link: kzfaq.info/sun/PLijIUMs9xx0zMyhH4NuAKQu5fWF5c4tnA Abraço, Eudes.

@henriquea.4713 Жыл бұрын

Este vídeo foi uma aula. Obrigado

Жыл бұрын

Grande Henrique, muito obrigado pelo feedback! É bom tê-lo aqui conosco. Abraço, Eudes.

@marquinhos426 Жыл бұрын

a ciência, física, engenheria, as estatísticas, programação, matemática, etc.. são em geral tão belos e práticos. pena q os nossos professores sejam tão arrogantes e cientificistas. fique sempre com o mesmo discurso. ateísmo, materialismo, tecnocratas, positivistas, racionalistas, fãs do iluminismo, cientificismo, historicismo dialético e etc.. os antigos como Mendel, Descartes, Da Vinci, Pascal, Leibniz, etc.. sabia o valor de outras coisas como a metafísica por exemplo. a arte e a Cultura em da Vinci. hoje os matemáticos, são arrogantes como Bertrand Russel. ainda bem q nunca tive professor métido a besta. seja no Senac ou na UFSCar.

@CarlosDaniel-cb5fo 2 жыл бұрын

Interessantíssimo os conceitos. Dinâmica dos fluídos, equações de Bernolli !!

2 жыл бұрын

Sem dúvida Carlos! Obrigado pelo seu comentário. É bom tê-lo aqui conosco. Abraço, Eudes.

@coriscotupi Жыл бұрын

Muito bom. Faltou apenas mencionar que o formato do aerofólio otimiza a asa para determinada condição de voo, mas não é essencial que tenha a tradicional forma "curva em cima e chata embaixo", como comprovado pela existência de aviões que usam asas de perfil simétrico (exatamente a mesma curva em cima e embaixo), e até mesmo pelo voo de modelos de asa perfeitamente plana, sem curvatura alguma, ou até mesmo pelo voo de dorso (de cabeça para baixo) de aviões com asas que utilizam perfil descrito no vídeo. Mais que o formado to perfil, é o ângulo de ataque que determina a aceleração do fluxo de ar numa superfície da asa, e a aceleração de parcela de ar para baixo, gerando a sustentação. O desenho do perfil otimiza esse efeito, para casos e usos específicos.

Жыл бұрын

Olá corisco, muito obrigado pelo excelente complemento! Grande abraço, Eudes.

@mardenofugi8740 9 ай бұрын

Que aula simples e esclarecedora! Gostei bastante!

9 ай бұрын

Ola, muito obrigado pelo seu feedback! Saiba que é bom tê-lo conosco. Sempre que puder, nos ajude a divulgar esse conteúdo (no boca-a-boca, no compartilhamento, etc). Infelizmente o algoritmo do KZfaq não favorece esse tipo de conteúdo e toda ajuda extra com a divulgação é bem vinda. Espero também que aprecie a nossa série sobre "Como Pensar como Um cientista", nesse link: kzfaq.info/sun/PLijIUMs9xx0zMyhH4NuAKQu5fWF5c4tnA Abraço, Eudes.

@luanbabuza2280 2 жыл бұрын

Excelente vídeo

@mauricioneto3031 2 жыл бұрын

Meus parabéns pelo canal! To amando o conteúdo

2 жыл бұрын

Muito obrigado Maurício. Seu comentário é gratificante e motivador. Sempre que puder nos ajude a disseminar esse conteúdo. Grande abraço, Eudes.

@fisicacomchicao 2 жыл бұрын

Mais uma aula top.. Parabéns, mestre....👏👏

@mercadoreal3472 23 күн бұрын

Olá, tem algum video explicando melhor essa questão de vortice ? Num pelotao de ciclismo eu percebi que se ficar la no fundo, na ultima posi;'ao sofre mais do que no meio e queria entender melhor essa questao, algum dos colegas comentou sobre vortice.

23 күн бұрын

Olá MercadoReal, infelizmente não. Aqui eu me concentrei apenas no básico da fluidodinâmica. Abraço, Eudes.

@clodoaldooliveira_FISICO 3 ай бұрын

👽🧀☕👍🏽👍🏽

@ViniciusMarquescdd04 9 ай бұрын

É possível fazer um conversor Bernoulli sendo o centro de um motor, ou nesse caso fazer com que ele seja movido pelo Conversor Bernoulli, é pq eu tenho essa dúvida desde criança quando eu vi o filme Speed Racer, e queria saber se seria possível algo parecido na vida real, e se fosse quais seriam os riscos.

9 ай бұрын

Olá Vinicius, obrigado pelo seu contato, me desculpe mas eu não sei ao certo do que se trata um "conversor Bernoulli". Poderia ser mais detalhado? Abraço, Eudes.

@ViniciusMarquescdd04 9 ай бұрын

Bom dia, eu descobri aqui, fazendo diversas pesquisas e de alguma forma tentando unir tanto o Conversor com a equação Bernoulli, e lembrei a função do Conversor Bernoulli no filme, espero estar certo, neste caso ele ajuda tanto ao carro quanto ao motor caso aconteça de falha total, então o fluido e mais a pressão dentro do conversor Bernoulli é convertida em energia para despertar o carro, e eu estava em dúvida se querendo saber sobre, pois eu pensei que conversor Bernoulli existia, mas eu percebi que teria que ser criado primeiro, e é algo muito complexo que talvez não dê para ser criado e isso fique só nos filmes.

9 ай бұрын

@@ViniciusMarquescdd04 é possível que seja mesmo apenas ficção. De qualquer forma, se você encontrar algo que indique que isso seja cientificamente possível, me avise! Abraço, Eudes.

@JhonattanSFC 2 жыл бұрын

Boa noite, mas não é o efeito koanda, tambem responsável pela sustentação?

2 жыл бұрын

Olá Jhonattan, esse tópico (as causas reais da sustentação aerodinamica) é controverso ainda nos dias de hoje. Eu falo dessa controvérsia e também do Efeito Coanda, nesse video aqui: kzfaq.info/get/bejne/qth0ftumms6nnGw.html Abraço Eudes.

@JhonattanSFC 2 жыл бұрын

Obrigado. Percebi que o tema é controverso mesmo, pois no livro do Bruneti, a explicação é devido ao principio de Bernoulli. Caiu ate uma questão sobre isso no concurso da petrobras deste ano.

@marquinhos426 Жыл бұрын

@@JhonattanSFC concurso público para entrar na Petrobras??.

@JhonattanSFC 6 ай бұрын

@@marquinhos426 exato, cebraspe sempre gosta de complicar as coisas. Eu assistia muito ao canal aviões e músicas, então sabia do efeito koanda, pesquisei esse tema e é bastante controverso mesmo, existem muitos materiais explicando pelo princípio de Bernoulli. Mas encontrei um artigo ingles explicando que é como se Bernoulli e Koanda se " somassem". Na época estava em um grupo no telegran com mais de 300 concurseiros, e ninguém "comprou" minha briga. Até pesquisei para fazer um recurso no site da cebraspe, mas não adiantaria muito.