‼️Así Llega! La Nueva Honda SÁHARA 300 2024 Las Más Equipada En su SEGMENTO

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7 ай бұрын

La Nueva SÁHARA 300 DE HONDA Viene Modernisada y super completa Esta se ha destacado por ser Hermosa Y Bella Esta sobrepasa a la XRE 300 La que esta en el mercado Es por eso que Hoy te traigo; ‼️La Nueva Honda SÁHARA 300 2024 Las Más Equipada En su SEGMENTO
Espero tu grandioso apoyo Suscribiendote
Bendiciones para todos parceros

Пікірлер: 96

@agustingatica546 2 ай бұрын

Me quedo con la Xr300 la voy a extrañar

@wiliz8425 Ай бұрын

Me.gusta, la usaria para destapado pero ese guardabarro delantero no duraria ni un solo invierno, por cual se podria cmbiar?

@Laecueladeltrancender008 7 ай бұрын

Exelente

@Srisaacc 7 ай бұрын

Gracias

@cristiandavidariasrivera9812 6 ай бұрын

Si la compraria clara está hermosa esa moto

@andresbernal176 6 ай бұрын

La verdad me quedo con la sym trazer 190i ,,que moto mas completa veanla ,,se las recomiendo

@Srisaacc 6 ай бұрын

Voy hacer un video de esa trazer

@LuisDuarte-bw4lq 2 ай бұрын

Cuando llegara a México?

@marcelosimon8692 4 ай бұрын

Como que etanol ?

@user-qc8xw5fb9r 2 ай бұрын

A minha está chegando em nome de Jesus Cristo amém 🔥

@reddevida9503 5 ай бұрын

7:09 Su índice de comprensión (será incomprendida)😂😂😂

@Davidjimenez_ 6 ай бұрын

Es la misma XRE 300 pero más cara. El ABS trasero debería ser desconectable con botón

@Will-bn2fw 6 ай бұрын

En el 2024 esa clase de moto ya debería venir con Barras invertidas

@mauriciogarzon5418 5 ай бұрын

😮Mejor con 2 árbol de levas la anterior xre 300

@_AXiOS 7 ай бұрын

Herraste el dato de la refrigeración. La moto es refrigerada por aire y aceite, no tengo claro si el radiador es asistido por electro ventilador… tal cual es XRE 300 actual.

@hernandoduran9316 4 ай бұрын

Cuando llega a colombia ?.

@Srisaacc 4 ай бұрын

Esperamos que este en las ferias de las dos ruedas

@jamesurrego5143 5 ай бұрын

Casi no se consigue repuestos para honda Bros. Ahora imaginece esta belleza. Muy re-cara. Mejor sigo con las TTR...😂

@haroldosalazar1345 6 ай бұрын

No si esta tiene que venir con barras invertidas para que se vea más robusta, y el motor no es la gran cosa. Me quedo con la xre300 original.

@delamanodedios7 5 ай бұрын

Deberia

@javierlozano6735 6 ай бұрын

Muy triste que ese cilindraje no venga con refrigeración líquida

@whessynghawervargashurtado2175 7 ай бұрын

Por hay 30.000.000 llegaría a Colombia

@Srisaacc 7 ай бұрын

Ese sería más o menos el estimado

@Keiber89 7 ай бұрын

Por ahí pasa

@jhonfredy4763 7 ай бұрын

llega mucho mas cara de por si ya la xre 300 cuesta 34 millones, esta debe de llegar mas costosa@@Keiber89

@fernandor.jimenezmendoza5686 6 ай бұрын

No creo que la vendan menos del precio de la XRE 300

@joseluisagredopalacios6793 6 ай бұрын

22 millones no creo, la veo cercana a los 30

@isaaccaballero5281 5 ай бұрын

La verdad honda hoy en día quiere seguir vendiendo el nombre nada más, para mí no veo que tenga en cuenta que hay mucha competencia y esta moto no creo que logré el propósito por el cual sacan la XRE 300 no lo veo por ningún lado que tristeza de verdad honda hoy en día

@dielord1234 6 ай бұрын

Pense que era una Versys 300

@Srisaacc 6 ай бұрын

Parece sierto

@jfredyalfonso3995 6 ай бұрын

Le falta el guardabarros delantero al estiló pico dé loro 🦜 la verdad sé vé orrible

@gerardosanchez744 7 ай бұрын

llegara a Mexico?

@Srisaacc 7 ай бұрын

Caro que si amigo

@GermanMassa 7 ай бұрын

Tengo una XRE 300 2018, no la hubiera cambiado por el modelo siguiente, ya que pierde en muchos aspectos y sobre todo en iluminación. Pero tampoco la cambiaría por esta nueva Sahara, que es más bien un lavado de cara, con otra motorización pero prácticamente con las mismas prestaciones a pesar de contar con una marcha más. Tampoco son necesarios el ABS ni control de tracción en una moto de esta cilindrada, más contando con las Metzeler Sahara Enduro 3, como es el caso de las anteriores XRE, que son óptimas en toda situación y te brindan mucha seguridad. Si tenés una XRE no vale la pena el cambio, a no ser que no estés buscando un incremento de aptitudes sino simplemente tener la misma moto pero más nueva.

@felipeblack851 6 ай бұрын

En mi pais, la XRE 300 esta en promocion y su precio es bastante atractivo. Deberia de comprarla o espero que traian la Sahara 300?

@GermanMassa 6 ай бұрын

@@felipeblack851 Depende mucho de tu situación y de tu valoración e inteligencia emocional: Si vas a escoger una 0km, conviene siempre el modelo nuevo, por las pequeñas mejoras, por supuesto, pero sobre todo por el valor de reventa (esto comparando 0km nueva contra 0km antigua). Una buena opción en ese caso es juntar la plata antes y comprarla en preventa al contado, porque podrás negociar, y rápidamente subirá de precio si te interesa especular. (Lo que no sé es cuándo llegará a otros países, tal vez en un dos años, tres o nunca, como supo hacer Honda al menos en Argentina jeje). La XRE 0km sólo será buena opción para vos si encontrás una a bajo precio y te la vas a quedar muchos años. Pero podés encontrar una casi nueva con 20 o 30 mil km, a muchísimo mejor precio seguramente... Si está bien cuidada y con los services correctos, tenés moto para toda la eternidad y que se le desvalorizó al dueño anterior en vez de a vos. Ahora profundizo en algo bien interesante de lo que casi nadie se percata, comprando emocionalmente y no inteligentemente: Es cierto que las motos se deprecian menos que los autos cuando son usados, pero así y todo, comprar un vehículo usado, con más de 3 años y poco kilometraje, hará que se te deprecie menos a vos que si comprás un 0km, porque la curva de valores es descendente, es decir, se deprecia mucho de golpe y cada año se deprecia menos hasta alcanzar un valor bastante estándar y ya sin contar km ni modelo. La única opción donde vale la pena un 0km, es cuando pretendés tenerlo por décadas. Y si lo cuidás hasta que cumpla 30 años, brillante, en vez de bajar de precio comienza a subir como un cohete! Porque se considerará clásico. Conclusión: Si te resulta mucho sacrificio alcanzar esos valores, iría por la XRE usada en buen estado.

@felipeblack851 6 ай бұрын

@@GermanMassa Muy informativo German, aprecio el tiempo y la respuesta. Gracias! En este caso, para darte contexto, pienso cambiar de moto por que voy a vender mi moto actual y quiero un reemplazo (Es muy divertido andar en moto). En mi pais, lastimosamente, no vienen muchas motos de medio y alto cilindraje nuevas, siempre es segunda mano y en auto lotes o personas que las importan al pais. Una de las opciones que habia tomado en consideracion es la Honda Tornado, la XRE 300, una DR650 (Que necesito preguntar si la pueden traer al pais) y la XR650L. (Mismo caso que la Suzuki). He estado documentandome y aprendiendo de las motos pero tenia la duda sobre que hacer sabiendo que la pienso comprar nueva (0 km) y no de segunda. Tomare en consideracion tu comentario cuando tome mi decision. Saludos.

@GermanMassa 6 ай бұрын

@@felipeblack851 Un placer ayudarte! De las que mencionás, para uso cotidiano, aventurero y carretera, sin dudas la XRE. Es mucho mejor que la Tornado, y sin llegar al torque de las 650 tiene muy buena aceleración y fuerza, además de consumir menos, ser aerodinámica, protege del viento, es más eficiente y confiable, casi no vibra, nada se afloja, y sobre todo tenes repuestos. No se ahoga en variación de altitudes por ser de inyección, tiene excelente iluminación y las otras 3 iluminan menos que una candela, el asiento y la posición de manejo es mucho más cómodo también. Todas ventajas para la XRE excepto el torque, pero es suficiente si tu pareja es livianita XD, o para ir solo y con equipaje. Saludos!!!

@Charly_Hobbies Ай бұрын

El ABS no es necesario????😮😮😮😮 😅 Bueno aún hay mucho sin🧠 por ahí.

@awoz- 6 ай бұрын

Parece el motor de la Twister 250 Y seguramente hasta da menos velocidad

@lycan1401 6 ай бұрын

Ya se sabe que tiene el mismo motor de la que está ahora CB 300 y no es ni lento ni amarrado ese motor

@Ravenocturnal 6 ай бұрын

Por qué tan baratas las motos y carros en Polombia??

@carloseduardoinsignaressan2534 6 ай бұрын

por que nos tareran motores reciclados que ya se van quedando atras por las nuevas energias que avanza en el resto del planeta junto a eso la vende caras le bajan y te hacen ver que aproveches por una maquina con poca seguridad y aun euro 3 con poca calidad ejmplo la crf250 rally crf300 rally llegaron y las quitaron duro si mucho 1 año y era maquinas con buenas suspeciones y motor para recorer el mundo pero la trajeron con precio de moto CC 650 o 700

@narcolombiaxl7593 7 ай бұрын

Muy bonita y todo. Pero con esos números de HP y Torque para ser una 300cc 🤮🤮🤮 mejor me quedó con la Yamaha xtz 250 cc. Pero excelente vídeo 😎👍🏻 ya me suscribí.

@Srisaacc 7 ай бұрын

Bienvenido amigo, Muchas gracias por tu apoyo

@nutebmes 6 ай бұрын

Por precio y costos de repuestos me quedó con la Suzuki SX 250

@Srisaacc 6 ай бұрын

Eso depende de cada uno

@fgnoyola 6 ай бұрын

te estas guiando x la estetica nada mas... ve las especificaciones de la suzuki... no es una moto doble proposito real... es una moto de calle con apariencia doble proposito... si necesitas una moto de calle esta bien... pero la sahara 300 es completamente superior en todo para offroad... eso si... probablemente estara super cara... la ktm adv 390 probablemente sera un precio similar y debatiblemente es mejor...

@juangilerm 5 ай бұрын

Me quedo con la que trae los dos árboles de leva. Mejor....no lo creo

@everchinchilla4115 6 ай бұрын

Que alguien me explique ¿por que esta moto es solo un afbol de levas y no dos?

@carloseduardoinsignaressan2534 6 ай бұрын

segun eficiencia de motor , mas económico en consumible y utilizar motor reciclado de la repotenciación de 250 hornet y aprovechan para meterlo en la doble propósito con mas fines de trail o de aventura perdiendo algo mas de off road

@everchinchilla4115 6 ай бұрын

@@carloseduardoinsignaressan2534 yo supongo que el doble árbol es mejor

@carloseduardoinsignaressan2534 6 ай бұрын

colombiano promedio solo le gusta motos que lleguen a 180 km/h y haga mucha bulla , todos quieren super bike con la ciudad llena de huecos y acelerando en cada semáforo andando por los andenes peatonales

@awoz- 6 ай бұрын

Solo pienso en lo complicado que va ser parchar esas llantas con cámara Tanto si se te pincha en casa y en ruta peor,va ser una pesadilla

@diegotamayo4148 6 ай бұрын

Ya me paso con una xtz 250 y es una mierda

@honda8973 5 ай бұрын

ya las vuelven sellomatic en algunos montallantas y adios dolores de cabeza

@josephmirano3196 Ай бұрын

Ya no me gusta como se ve, muy cuellon lo veo y ya no robusta como lo era la XRE

@danielareiza4441 7 ай бұрын

Las barras seven muy delgaditas Y la hacen ver muy fea

@Srisaacc 7 ай бұрын

Eso veo, Se ven delgadas

@hectorzemanate9630 5 ай бұрын

Si lo mismo pienso yo

@jorgesanchez102 7 ай бұрын

Muy alto el sillín, es no es una moto segura si mides menos de 1,80

@miguelfleitas3109 7 ай бұрын

No es para enanos

@Altocc. 7 ай бұрын

🤣🤣🤣

@Srisaacc 6 ай бұрын

Es para personas que les guste la altura amigo,

@MiguelAngel-cv8ef 7 ай бұрын

por 30 millones se compra una 400

@diegoherrera2276 7 ай бұрын

Como cuál a ver

@miguelfleitas3109 7 ай бұрын

Una 400 de menor calidad, igual este tipo de motos son para personas que si pueden costearla

@Altocc. 7 ай бұрын

Competencia directa contra la versys 300 y mucho más económica de mantener

@_AXiOS 7 ай бұрын

@@diegoherrera2276_la Hima 450 q’ le va a plantar cara duro a esta y otras del segmento, hasta la v-strom 250… edición actual y anterior q’ por cierto comenzaron a mermarle en precio.

@_AXiOS 7 ай бұрын

@@miguelfleitas3109_esa excusa se le admite a la Versis 300… esta es una moto muy justa, cumple sí… pero queda a deber por el precio q’ piden por ella.

@albertoechavarria4182 5 ай бұрын

cada cual con sus gustos para mí muy feo su diseño el motor muy diferente ala anterior el motor no se vee tan agresivo la parte frontal no se vee tan elegante sin el guarda barro