Así va Construcción del Metro de Bogotá en Av. Caracas entre Calle 22 y Calle 34

Así va Construcción del Metro de Bogotá en Av. Caracas entre Calle 22 y Calle 34 - Así va Atrio Sur

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Ай бұрын

Hola a todos, bienvenidos a un nuevo video, el día de hoy les traigo nuevos avances del metro de Bogotá, esta vez en donde quedarán ubicadas las estaciones de la Calle 26 de TransMilenio y la estación número 13 la cual ya cuentan con todos sus predios adquiridos y demolidos, y que comenzó su construcción hace pocas semanas con la demolición de la antigua estación Calle 26.
El pasado mes de Mayo, la Empresa Metro inició las actividades de cimentación del viaducto de la red de la primera línea, sobre la Avenida Caracas, en cercanías a la Calle 26. En la actualidad se realiza la fase 2 correspondiente a la demolición de los separadores entre calzadas mixtas y exclusivas entre calle 26 y 32.
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Пікірлер: 43

@felipethe1979 Ай бұрын

Ojala no pierda el nombre de "Estación Central" (para los tres sistemas de transporte) Suena muy íconico.

@diegolazul Ай бұрын

Nicolás, ojalá porfa pronto una actualización de la avenida la Sirena! Gracias!!!

@RicardoPinedaC Ай бұрын

Buen vídeo Nicolas, felicitaciones por su labor. Sus comentarios son acertados a la realidad del proyecto sin ningún sesgo político, esa es la intención de los medios alternativos. ¿Dónde podría acceder a los planos mostrados en el recuadro? Es la estacion con la más grande intervención y eso despierta mucho interés a quiénes nos interesa el urbanismo. GRACIAS

@NicolásArqui Ай бұрын

Especifica el minuto exacto para saber a que te refieres.

@davirolito Ай бұрын

gracias

@FelipeMalagon6758 Ай бұрын

proyectos urgentes porque van a ponerlos en toda la cara de la zona de tolerancia a que la ciudadania de bien saque eso de ahi con obras y desarrollo directo

@Nonchalant2023 Ай бұрын

cuando crees que el metro llega al 50%? la curva de avance se acelera o es lineal? espero que el metro pueda verse pronto, saludos

@NicolásArqui Ай бұрын

Se va a acelerar, por tanto no será raro verlo en uno o dos años máximo. Claro en el 2028 lo veremos terminado.

@osmelurbay691 Ай бұрын

Que bueno que cambien toda esa zona con obras de calidad, si hubieran echo el hoyo por debajo jajajaja arribas sería lo mismo de ahora

@jeissonvargass9083 Ай бұрын

La gran pregunta y con la hogazaneria de nuestros dirigentes, para donde se va a mover todo el trafico de la caracas???

@pablodirua Ай бұрын

Todavía no ha entendido el proyecto, en la Caracas la movilidad será sostenida y de alta capacidad para transporte masivo, peatones y bicicletas, NO carros.

@jeissonvargass9083 Ай бұрын

@@pablodirua sostenida si va a ser, por la gran cantidad de recursos que se van a usar para mantener el sistema osea muchos más impuestos, para sobrecargar un corredor vial, mientras que las personas en situacion de discapacidad no van a tener derecho de circular ya que no pueden usar Transmilenio ni bicicletas...

@remnygomez3464 Ай бұрын

@@pablodirua ¿Pero de donde sacan que Transmilenio es sostenible? Eso no es sostenible, los buses toca cambiarlos con más frecuencia que los trenes, requieren más mantenimiento y tienen motores de combustión, aún cuando fueran eléctricos quedaría el problema de las baterías que ya no sirven, los neumáticos y los polímeros.

@michaelcastilla588 Ай бұрын

Todo el carril lo ocupará

@sebastianmonzon8145 Ай бұрын

Que feo que le pongan de nombre a las estaciones nombres de calles o carreras, deberian poner de nombre algo innovador, diferente, algo que llame la atención a los extranjeros, como nombres de personajes iconos de la ciudad ( no de políticos corruptos)

@jeissonvargass9083 Ай бұрын

Triste es ver como una ciudad se desarrolla solo en torno a transmilenio y no un sistema de transporte que se edifique en favor de la ciudadania.

@Nonchalant2023 Ай бұрын

ok bolivar

@Manuel880721 Ай бұрын

el motivo de dejar transmilenio bajo el viaducto del metro es....

@Kirejumani_no Ай бұрын

Una mejora a la movilidad

@85spooky Ай бұрын

que todas las troncales conectan con la caracas y seria un desastre hacer a miles de personas de esas troncales que se bajen para subirse al metro y posiblemente hacer el ejercicio mas de una vez

@jeissonvargass9083 Ай бұрын

@@85spookyesa fué la razón por la cual Peñalosa quiso precisamente el metro por ahí, con eso los usuarios del metro van a depender si o si de TM

@rebornfacets Ай бұрын

@@jeissonvargass9083Es ilógico pensar eso pq precisamente ambas red de transporte se complementan una a la otra, cada que alguien transbordo más fácilmente entre ambos medios de transporte de ida y regreso, además el metro linea 1 solo atraviesa una parte de la ciudad (Kennedy, Bosa, Puente Aranda) y no las demas localidades que aun necesitan conectarse con la Caracas por un medio de transporte como Transmilenio

@josebaquero110 Ай бұрын

El motivo es que es un sistema complementario, esto teniendl en cuenta que las esfaciones de metro estan mas separadas la una de la otra y las de transmilenio estan mas cerca ademas de lo que ya mencionaron en otros comentarios de que es una troncal principal

@jeissonvargass9083 Ай бұрын

La caracas va a quedar sencillamente horrorosa.

@pablodirua Ай бұрын

Disculpe, y hoy qué es? La Caracas de hoy es un espanto, usted cree que no mejorará en algo? Absurdo.

@ETXEVERRY Ай бұрын

Horrorosa porque no puede ir en el carrito sacado a cuotas?.

@pablotofu Ай бұрын

Hablan de la caracas como si actualmente fuera igualita a los campos eliseos 😂😂😂 yo empezaría cambiándole el nombre.. de ahi en adelante cualquier cosa que le hagan a ese esperpento es ganancia..