- мама, я покрасился, как тебе? - прекрасно, 6-ть, просто прекрасно!

Название видоса: «Дед 25 минут 49 секунд доказывает что он не Бабушка».

Opel Astra j 12 года, 1.4 турбо автомат. Мне очень нравилось на ней ездить. Удобная в меру, но не слишком, спортивная посадка водителя, нормально притапливает, если необходимо, очень мягкая подвеска, хорошо рулится. До сих пор вспоминаю этот автомобиль с теплом.

Стас! Людям очень заходят картавые истории! Хотим историю. Kia и Hyundai. Или крах Daewoo... что-то в этом духе. Исторически увлекательное и познавательное.

"мне не нравится наличие деталей одних автомобилей в других автомобилях" сказал любитель вага

все равно ради сарказма и прикола надо было сделать вставку из фильма "люди в черном", где инопланетяне кричат толпой: "славься джей, славься джей!"

Обожаю эти "объективные" обзоры по постам с драйва ))) Такой подход конечно имеет право на жизнь, только нюанс в том, что комьюнити по которому собирается информация - не всегда адекватное. Почему-то у астр - как раз такое. Когда у меня был опель, было буквально пара активных человек на всем драйве, кто более менее разбирался в этой модели и в целом о процессах происходящих в авто. Про посадку - не знаю как в купе, но подозреваю что так же как и в 5 дверке, - полный порядок. На видео кресло стоит по уродски, наверное просто надо отрегулировать, не ? Про управляемость - астра рулится просто отлично, при этом она комфортна, если подвеска не убита и не стоит уродский ППД. Более того астры (опц в основном) - часто катают на треке, как и меганы, например, что тоже - показатель. По салону - для этого ценового сегмента - это просто супер. Вы нигде не найдете салон лучше чем в астре, даже за большие деньги и схожем годе выпуска авто. Салон хороший удобный, все мягкое приятное, единственное дермантин на сидухах трескается за 100ткм, но не страшно, это много где так. Шумка +- не плохая. Вес - да, большой. Но у этого есть как плюсы так и минусы, как и у любой другой машины. Благодаря большому весу она отлично стоит на трассе и лучше глотает мелкие неровности. + есть чувство защищенности. У нее только двери весят как чугунный мост, металла очень много и это не плохо. Минусы - расход, динамика. По металлу досадный косяк - это низы дверей, не запускайте, они много у кого цветут. Про моторы\коробки - да, тут не все гладко, но беспроблемные связки есть - это старшие дизеля на автомате или A16LET так же на автомате. Там стоит 6т45, которая наименее проблемная из всех автоматов. Единственная частая проблема в нем - это засирающиеся соленоиды, которые приводят к толчкам при переключениях. Но решается это вполне не сложно и не дорого. Нужно скинуть соленоиды, купить новые, новой ревизии и забыть о проблемах. До 13 года если не ошибаюсь еще с волнистым кольцом бывали проблемы, но не так часто и вроде с 13 поправили. По моторам. Атмосферники смысла брать нет для такой тяжелой машины, его мало. 1.4 - сомнительный вариант т.к они обычно на механике, которая тоже жидкая, и его тоже мало, откровенно говоря + система ВКГ на нем сложнее и геморройнее (грибовидный клапан) чем на LET. Остаются дизеля, что действительно - редкость, либо 1.6T LET(180лс) и NHT(170лс). NHT - кардинально отличается от LET. Это совершенно другой мотор, он гораздо сложнее и технологичнее чем LET. В целом у всех бенз. моторов есть ряд проблем: 1) Ссутся прокладки теплообменника. 2) Выходит из строя модуль зажигания. 3) Выходит из строя система вентиляции картера 4) Ломает перегородки поршня 1 достает многих, меняют прокладки, они опять ссутся. Тут проблема как в самих прокладках низкого качества, так и в том, что мало кто при замене замеряет прилегающие плоскости, их ведет от температур! Из-за этого постоянные течи даже с новыми прокладками. Обращайте внимание на это! 2 Ставьте свечи либо по мануалу, либо с таким же сопротивлением как у оригинала и зазором между электродами. Не забывайте раз в 15 тыс хотя бы смотреть зазор и приводить его в норму или менять свечи. Тогда модулю ничего не будет. Дохнет он обычно как раз из-за или неправильного сопротивления или из-за уплывшего зазора. 3 и 4 Изучите как работает вентиляция картера. Она простая там всего 4 клапана (угловой обратный, обратный, эл. магнитный и мембрана в крышке клапанной) и крайне важно чтобы они все работали. Если вкг не работает у вас мотор будет жрать масло и это прямой путь к смерти поршней. тк масло летящее во впускной коллектор будет приводить к детонации, которую поршня очень боятся ! Это самая основная и по сути единственная проблема по поршневой у этих моторов. Если жрет масло - первым делом смотрим на ВКГ - не турбину ! Разводилы на сто очень любят на этом зарабатывать. Жрет масло - а ну это турбина. Турбина на опеле практически бессмертная, если ее специально не убивать. Небольшой люфт это нормально. Трещины в горячке - тоже очень частое явление и менять из-за них не надо! Проверяйте время от времени вкг и ничего не будет вашим поршням! Благо проверить исправность ВКГ очень просто, либо посмотреть корректировки по топливу (любой елм за копейки умеет + софт на телефон даже бесплатный), либо косвенно, на рабочем моторе откройте маслозаливную крышку, если мотор начал страивать и неровно работать значит вкг скорее всего исправна (могут быть нюансы), если работает так же ровно как и с закрытой крышкой - значит она уже не исправна и надо срочно чинить (если порвана мембрана, лучше сразу меняйте крышку целиком и строго оригинал, не орига работает не корректно, потом купите еще одну.). Поршня просто так не ломает на этом моторе, только детон и обычно из-за вкг ! Чиповать его тоже не в коем случае не надо, тк запаса по поршням нет, сломает быстро. Либо ставить ковку перед чипом. Еще крайне рекомендую поставить холодный неуправляемый термостат на 92 градуса, на драйве полно информации с артикулами. Резинки и пластик будут жить сильно лучше + мотору будет легче в тч и в плане детонации. В целом о проблемах с этим мотором крайне много баек, но по факту мотор (LET) ОЧЕНЬ простой и ресурсный. И да не ставьте на него газ ! По итогу, у меня от опеля остались крайне приятные впечатления владел им больше 3 лет, хоть и пришлось сделать прилично работ по нему, но это были в основном превентивные меры. Машина в своем ценовом - просто лучшая. Пишу это как нынешний владелец колец и бывший владелец Astra J на A16LET.

Через год он начал рекомендовать Рено Логан и Сандеро за лям, как "норм тачки"

Блин, поднимите в топ! Устроим квест Стасяну (если он говорит садишься в машину и понимаешь что за марка). Заматываем ему глаза скотчем, (чтоб не получилось как в полицейской академии а то он ещё и брови красить будет) немного так чтоб не подглядывал и крутим барабан вёдем к машине: выбор должен и похожий и отличающийся такие как ваг-шкода-ауди мерин-бмв китаец-ваз опель-форд ситроен-пежо рэнж-митсу хавал-джили и всё остальное, тогда посмотрим на что способен ШЕФ, бу-га-га :) . Начислять баллы будем, просто, с посадки угадал 30, пощупал сиденье 25 и тд по нисходящей

Что говорит порнорежиссёр когда увольняется ? - Теперь @битесь как хотите !

Базару нет у опеля есть свои огрехи как и любой другой тачки но в целом он норм машина! Был когда то) Все фанаты марки гоу ко мне!

у меня была такая Астра, 1.4, могу сказать что с выбором я на тот момент ни разу не прогадал! Всегда с улыбкой вспоминаю ее, беспроблемная вообще была

Стас: "Божественная интеграция" Я: прекрасно, блять, просто прекрасно

25:14 "Но при этом сам, возможно, будешь ехать на нормальном автомобиле" - и тут в кадре появляется божественная Октавия )))))

Езжу на J-ке чуть меньше года. Капризная, конечно, тачка. Но оно того стоит, не всё так плохо. Обзор предвзятый очень.

Тачанка отличная, всегда ее с теплотой вспоминаю. Всегда только оригинал ставил, никаких проблем не было с ней

25:12 "На нормальном автомобиле" .....и слева едет Октаха в топе!!!!)

То чувство когда Eva Elfie рассказывает мне про Opel 25 минут.

Стас, Вы эту машину точно увидели в день съемок. Накатал на машине 70т и продал знакомому (правда был движок 1.4). Сейчас пробег почти 150т и ни каких проблем нет с движком. Спокойно переваривает 92 (в инструкции написано, что 92, рекомендуется 95). У дилера работал знакомый мотористом. С его слов приезжали машины под 300. С коробкой механикой тоже ни каких проблем нет. Стоимость ТО ниже чем у ВАГа или Тойоты. То что Вы не разбираетесь в этой машине говорит хотя бы то, что Вы не в курсе чем отличается подвеска Купе и того же седана (разное количество шаровых и расположение шаровых). Масса машины 1575 килограмм. Балка задняя тоже не просто "балка".. Бред а не обзор.

17:00 что то у тебя эксперты не шарят. В поколении J уже нет вертолетов и шарниров. Подзатыльник им передай.

Все куртку под волосы покупают,а Стас красит волосы под куртку

Есть ряд вопросов к ролику. Сразу подчеркну, что ролики Стаса смотрю давно, и в качестве роликов он сильно вырос за последние пару лет. Но далее по порядку. Про дороговизну в обслуживании не согласен. Да, то там, то сям подсыкает, и периодически требует внимания, но стоит все муку, если сравнивать с немецкой троицей. Про удобство не согласен. Естественно это все субъективно, не скажу что ездил на таком же количестве авто как Стас, но каршем в МСК так же пользуюсь, и на тройке, генезисе, А3, и прочих не солярисах я катался. И я не могу сказать, что я страдаю в салоне GTC, этот пункт меня прям удивил. Понятно дело скажете, что я привык и все такое, но мне было удобно с самой первой поездки, и привыкать к чему-то мне не приходилось. И скажите мне, где удобней в тачке 2013 года за 600 тыс рыночной цены? (да, есть кто их пытается продать дороже, но по итогу уходят они за 600, в случае если это действительно хороший вариант. Хлам уходит за 500 и даже ниже). Про управляемость есть ощущение что Стас на GTC толком то и не покатался. в опеле можно многое ругать, но на дороге GTC очень уверенно стоит, и она реально надежная. И опять же что будет лучше ехать 2013 года за этот прайс? Кроме внешки других плюсов не подметил. 1. Та же управляемость - это жирный плюс, просто Стас видимо катался на Крузе и сейчас нам рассказывает про впечатления от него, а при записи ролика ехал только прямо) 2. Набор комплектации в своем сегменте, за эти деньги что тогда что сейчас с таким набором опций конкурентов нет (кожаный слон или комбинированный, круиз, лимитер, 2х зонный климат, адаптивный ксенон. Та же штатная музыка она ну очень хороша для штатной, опять же в этом сегменте и в этом бюджете. Ну вот не будет у вас нигде с завода с такой музыкой в машине за эти деньги. 3. Про безопасность не сказал НИЧЕГО, хотя в других обзорах часто ее упоминает. Люди из тоталов выходят с царапинами из этой машины. 4. Да и впринципе если ты захочешь машину на турбомоторе (Да, поломки могут быть, но они могут быт у всех. Только в случае с Опелем это стоит относительно не дорого!) 5. Шумка на мой взгляд хорошая, опять же учитывая соотношение года машины и ее стоимости. Вроде ничего не забыл что крутилось в голове, пока смотрел ролик. Если что дополню. Astra.j.gtc клубу привет :)

Почти 10 лет наездил на Astra J 1.6 XER MT. Очень доволен авто. С грустью сдал в трейд-ин на 165 тыс пробега, только потому что семья увеличилась, стало нужно больше места в салоне и багажнике. Салон красивый, внешка красивая, едет нормально.

Спасбо за качество 4К! Приятно смотреть.

Владелец Opel Astra H 1,8 автомат 2010 года, за год вложил 20к в теплообменник, смену лямбды, ТО и чет ещё по мелочам. Как первый автомобиль просто шикарен) Знаю, насколько Стас не любит Опели, какашками кидаться не буду, тут дело вкуса) Лайк владельцы опелей, кто ими доволен)

Зачем красить голову, если можно увидеть голубоволосых в потоке мимопроходящих людей и любоваться

F17 на кадетт никогда не ставилась, там была f13. Насчёт недолговечности полный вчес на Вектре б лично проехал 550тыс. на этой «самой плохой коробке», потом купил за 150$ б/у и проехал ещё 100тыс. км

был у меня такой опель в 12 году. 1.4 турбо на механике, ничего не ломалось, классная тачка, желтая, все оборачивались. Не ехала, это да. Но вот управляемость у нее классная

Не знаю к счастью или к сожалению, но Стас с каждым днём всё больше и ярче седеет ☝️😉

У меня отец носки меняет реже, чем Стас красит волосы

Да, геммора с обслуживанием было много: хлестал антифриз струёй из под капота, летели трубки охлаждения АКПП, да много чего ещё! Но блин, до сих пор люблю этот автомобиль! Не только за внешность, рулится он охеренно! Пусть в нем куча косяков, но душа к нему всё равно лежит, пусть и продал уже 3 года назад!

Посадка удобная, есть болячки как и любой другой тачки. Они решаемы. Экстерьер на высоте ,комфортная в управление . Для спокойной езды самое то .Не вижу причин не покупать Opel/

Стас: - Хэнсон, привет Хэнсон: *подавился пиццей 22 см

Крашеный! Спасибо за ложку людских тачек в бочке обзоров на премиум. Я уж думал,мне сон приснился.

Как-то не сходится с моей первой тачкой. Машина норм, у Стаса травма, когда купил на роботе 👏🏽

Не знаю, у меня был Opel Insignia, брал новым в 2012 году. Прокатались мы с ним 5 лет. Отличный авто, никаких нареканий никогда не было. Ну может кроме маленького багажника))

"Где-то существует AUDI A2." (с) Просто оставлю это здесь

А где про прокладку теплообменника?

Подскажи пожалуйста, как первый автомобиль пойдет ли ?

Всем доброго времени суток! В 2014 выбирал авто из Тойота корола ( вообще не понравилась в салоне как в авто 90х ) , Меган тоже простоват , ваг) типа А7 авто для пенсионеров по крайней мере тогда я так подумал стоила , если не ошибаюсь 780тр, астра 1.6мт седан купил 720тр! Откатал 8лет пробег 130т.км , только регламент и теплообменник на 90т.км! Рулится супер ,я не гонщик , но в повороты входит очень уверенно! Посадка вообще супер до Крыма парой без остановки! Салон эргономика лучше гелика это факт, после поездки в мск на гелике на Опель я отдыхал) Продал товарищу он автослесарь искал именно астру доволен все ок! Себе купил Киа соул 3 ! Хотелось повыше для города и дачи ! Вроде норм , но не норм ))) в отеле материалы качественнее и приятнее, заметно в мелочах ! Так что астра Джи МТ 1.6 при грамотном обслуживание очень хороший авто в своем классе , причем без великих затрат !

ИДЕЯ! На всех обзорах, за кадром иметь представителя (фаната марки) обозреваемого ТС. И периодически включать диалоги: почему так или нет…..) Было бы прикольно.

Можно обзор на Scirocco? Ни у одного нормального обзорщика нет, а у тебя я уверен будет что то интересное

Владею astra h 2010 года дизель 1.7 турбо, офигенный автомобиль за год менял саледблоки задней балки, пробег 200тышь за год проехал 20тыс.

За 580к взял 2013 года машину с пробегом 70к. Взял очень удачно, пользовался подбором Стаса) Было это ещё 2 года назад. Ни разу не пожалел, что взял эту машину, накатал уже 50к пробега. Выпускали бы новые такие, взял бы без проблем.

Знаете чего не хватает в этом видео? Буквы «Р»

Ребята которые держат камеру и делают проводки на ходу - вы классные! Картинка восхитительна!

Ты сними обзор на Омегу б!!! Только найди в идеале! И это совсем будет другой Опель.! Тоже всегда хаил Опель, но после владения пару Омег изменил свое мнение

:))) Можно подумать, что остальные автоконцерны делают не так как GM.

10:45 "на каком рынке ты не приди, не сядь в бнв, в ней есть всё..." кроме гарантии ))) привет от Ярдрея

Обзор на VW Scirocco III в студию, в сравнении с этой Астрой например

Люблю джейку за управляемость, неубиваемую подвеску, шумку и внешний вид. Покажи хоть одну альтернативу за 500к с такими параметрами. За 11 лет в машине ничего глобально не менял, не лазили ни в коробку ни в двигатель. 1.4т пробег 3 сотня..

так а в чем разница жм от вага? (с ауди, шкода, сеат и тд) на счет общих платформ для разных марок.

Дайте обзоры пежо и ситроен) надоели уже))) хочу аналогий про венеричку при езде на пежо)))) Лайк, обнял, поддержал)

6:15 все заметили сзади Стаса нашего любимого Толстого с синей попкой? Как говорится "Ничто не забыто, никто не забыт"

Явно сказывается травма из детства, полученная на неудачном экземпляре Опеля. Стасик, держись.

Фот пилят) Весь месяц смотрел старые видосы и тут смотрю свежак. Стасик то прям ратата взрослый же уже😂😂😂 Ах, время, бессердечное ты сцуко!😂

Стасяо: орет на бензиновые двс от опеля Все Закарпатье на 1,7 дизеле: а че всмысле?

11:24 Стас, ты ж понимаешь, что это ты и про VAG корпорацию щас рассказываешь хахаха

в лихие 90е была пословица такак: "если бы не Опель - форд был бы самой плохой машиной" ! не знаю с чем это тогда связано было , но под ролик подходит как свежак))

Из этого видео я узнал, что длинный превратился в Мальвину с красными шнурками, а также напиздел в видео про порш, т.к. там он утверждает, что это его первая личная машина в жизни, а теперь выясняется, что он несколько месяцев имел опель.

Обзоры на опель от крашеного это как отдельный вид искусства

Стас: *отмечает 30-летие* Тоже Стас в начале видео: Внимание, анекдот!

Спасибо Стас! Я теперь еще больше влюблен в свою Opel Astra J сидан! И больше теперь мечтаю о Inignia! P.S. Я знаю, что все вы автоблогеры ненавидите OPEL!!!

Ооо, Стасяо, мое почтение🙋🏿‍♂️Я отъездил на z16xer + робот-изитроник аж 110000 км. Помпа, модуль зажигания и дважды прокладки теплообменника 😁 Но вспоминаю с теплотой. Даже новый Сид пришедший на смену уехавшему в трейд-ин Опелю показался из фольги, но пробежал 106000 км без сторонних затрат вообще. Сейчас ix35 подборки Автопрагмата

Так вот как выглядит бабушка у которой есть то, что есть у дедушки.

Стас: Дизель - это погрешность, его можно не учитывать. Беларусы: В смысле?!

Автору видео вопрос, подскажи в ценовом сегменте альтернативу j gtc с настолько же интересным дизайном и опциями? И да, у тебя на тесте очень редкая версия ☝️ BMW, Audi, MB там же нет модели в этом сегменте по такой-же цене. И содержание это тройки стоит других денег, соглашусь там другие кайфы и другие взгляды со стороны.

Супер, даже настроение поднялось. 👍

Стас в новом образе- это Ведьмак курильщика ахахахаха ))

Дед, расскажи нам про калининградские БМВ, че там с гарантией....

владею такой же машиной (только 1.4) 5 лет, живая, пробег 80, каждые 6-7 тыс. масло, бензин 100, как ты и сказал. Особых нареканий нет, кроме дорогущих запчастей т.к. от астры (по кузову) ничего не подходит. запчасти реально как от мерседеса, если не брать БУ. в остальном нормальная машина. про управляемость хз, всё ок, как и любая машина, привыкаешь и нет проблем. кузов только начал гнить понемногу, 9 лет машине как никак. ну, опель это немецкие жигули, странно от них ждать чего-то сверх. а историй про не вылезающие из сервисов крузаки или порше я тоже от знакомых наслушался. все машины ломаются время от времени.

У меня Опель Астра и я кайфую от езды на нем!

А ВАГ молодец, с одноразовыми двигателями 1.4; 1.8 2011 года TSI. Когда в сервисных книжках официалы! писали про замену двигателя на 30-50 тыс. км. Это норм, класс, красавчики. И про это уже все забыли. Записи только остались, когда б/у покупают. VW рулит. И это солидный концерн, с многомиллионной прибылью. Гниющая проводка на T5...

Очень смешно слышать про БМВ, которое в любой стране БМВ, после просмотра ролика Ярдрея про БМВ калининградской сборки) действительно ОНО))

Стас, сделай пожалуйста обзор на Рено Лагуна, года так 2010) Как она по надёжности?

Езжу на J GTC , на автомате ... 4 года уже прошло , машина шикарная , за 4 года потратил на ремонт 30к (повезло ,повезло)

Opel Astra J - единственный авто, в котором Стас смотрится гармонично!

почитал отзывы. Сделал выводы: насрать людям на опель, их больше интересует цвет волос Стаса :))

Не рассказал о подвеске gtc. На моей (покупал новой) пробег 220 - в подвеске ничего не менял. Управляемость - не БМВ, но очень достойная, особенно в купе с неубиваемостью. Салон по эргономике - согласен. Двигатели - из всех для неё только 1,6let, остальные ненадёжные или не едут

Стас,много по факту,но предвзятый обзор, гтс астра красивая и на атмо 1.8 надежная и простая. инсигния так же на нормальнызх моторах комфортная и очень управляемая машина,в ней ничего плохого,а люди берут опель из за того что НЕЧЕГО ВЗЯТЬ за эти деньги,что ты возьмешь инсигнию на 1.8 рестайлинговую или рапид 1.6 автомат. +- одинакового года и пробега.

Стас: У меня был опель Берлинго который стоит в углу: был и был, теперь есть Я

Астра 115 лошадок . конец 13 го года .. жена ездит по сей день и нарадоваться не может))) хорошая машинка

Да-да, робот с одним сцеплением - это прекрасно, в точку!)

Отличная машина. Послушал и не понял что хотел сказать автор. Езжу на своей астре уже более 7 лет, пробег 100т. всё отлично, ходовая целая, коробка в норме движок тоже. Кузов без ржавчины вообще. Комфорт при езде. О чем вообще автор. Дизайн, это дело вкуса каждого. Я взял бы такую но новую если бы были цены прежние ) Посмотри на Опеля из Европы в новом кузове, на Инсигнии, Огонь наворочены по полной. О чем автор?

Дожили... дед вспоминает что у него был опель 1.6 на роботе и XER😄😄😄

Давай еще про Альфу 159 и бреру расскажи нам :-)

интересно,до какого года Опель были немцами? после службы в армии я специально поехал в Германию за Опель корса Б ,и я точно знаю что та машинка была 100% немецкой сборки до сих пор по ней скучаю...

Механика на атмо прошла 250к, чувствует себя хорошо, езжу спокойно( ну на этих моторах без вариантов на самом деле) чувствует себя хорошо)

Спасибо за формат 19:9 или 10, похер. С телефона смотреть очень кайфово) я серьёзно

Как приятно увидеть подобные обзоры! Эта машина многих зацепила и вдохновила в своё время ;-)

Вот как выглядит любовь Стаса с первого ремонта

Вот как раз он появился на пике покупательской способности и предверии пика 2008, о котором ты в последнем видео рассказываешь😅

Ждём подобный обзор про Форд Фокус 3

Как всегда поверхностно, без понимания что такое мотор Let Net. 1.2 tsi dsg на туаран можна, до 1,5 го минивена. Passat jest zajebisty! Привет из Польши

Стал обладателем Опеля совсем недавно. Столкнулся с рядом инженерных ошибок. Такие как катушка и теплообменник. В моменте возненавидел эту машину. Хочу продать. Но в таком ценовом сегменте не могу найти ничего похожего на нее по комфортности ( и это я не про посадку.) в целом машина очень круто выглядит и в салоне и кузовом.

Вот как раз про дизель 2.0 с коробкой айсин хотелось бы послушать! Так или иначе они есть в продаже, но отзывов в инете совсем мало, так сказать общая картина не складывается...

я один вижу gtc , а рассказ идёт про самый обычный

24:13 дай премию монтажеру, он старался!

У самого Опель Тигра 1996 г. 5 лет владею. Кроме расходников и пару бензонасосов ( такая отличное топливо) ничего не менял.. на борд 289000 км

"Ты ее увидишь, ты ее посмотришь, кайфанешь... Но при этом сам будешь ехать на нормальном автомобиле" *справа от астры уезжает Октавия А7* Монтаж гениальный!)