БОЛЬ и СТРАДАНИЯ. Haval НА ПОЛИГОНЕ
Рет қаралды 748,457
Күн бұрын_
Сообщество в ВК - asafevstas
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
Профиль в ТикТоке - @real.asafevstas
_
Великолепный мерч продаём тут - vk.cc/cpxefB
А большие размеры ищите тут - vk.cc/cqy6Sz
_
Чтобы попасть в нашу команду, смотрите вакансии тут - asafev.ru
А чтобы показать ваш авто в обзоре, заполните данные тут - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_
Таймкоды:
00:00 Опять кино с конями)
00:36 Что будем делать сегодня?
02:53 Китаец, который нас захватит
03:05 Почему и кто их покупает?
08:19 Про эргономику
13:11 Изучаем тормоза
18:33 Изучаем тормоза по-мокрому
20:52 Зачем тормозили?
28:58 Ща будем летать
29:50 Лосиный тест!
36:03 Мнение Олега
38:49 Цирк заказывали? Мы приехали
42:34 Рататун снова тут!
_
Подбор автомобилей с пробегом в легендарном Автопрагмате - autopragmat.ru/
_
Контраварийное вождение и дрифт в не менее легендарной школе Ратата - ratata.ru/
_
Обслуживание авто VAG группы в сервисе Zimwerk - zimwerk.ru/msk
_
Размещение рекламы - reklama@asafev.ru
@alexander_s1 8 ай бұрын
Было бы классно, если бы каждую серию вы показывали таблицу с временами всех автомобилей, побывавших у вас
@_MrX__ 8 ай бұрын
Там пока ещё показывать нечего. Хавал и Королла.
@TheAirzoom 8 ай бұрын
Было бы классно , если б ты свое ДУЛО забил и молчал .
@payback6373 8 ай бұрын
Это уже русским топгиром пахнет
@solenodon 8 ай бұрын
@@_MrX__и полик
@badgerneon9622 8 ай бұрын
@@payback6373 хорошая идея, надо бы Стасу предложить. Наверняка о таком даже и не думал
@user-ku9di4bz4b 8 ай бұрын
Ребята монтажеры и операторы, я понимаю что главная звезда тут Стас, но мы видим вашу работу и кайфуем от хорошей картинки и своевременных склеек. Вы топ, спасибо
@alexander.babayants 8 ай бұрын
В момент когда измеряли тормозной путь, на экране показывают одни цифры, а голосом говорят другие. Монтажеру за такое банан надо выдать, ректально.
@M0rkhant 8 ай бұрын
Ага, а еще там раза 3 проговорили, что на месте считали неправильно, а уже потом пересчитали и в монтаже показали правильный пересчёт, с учётом корпуса. Но зачем слушать или разбираться, критиковать ведь легче.@@alexander.babayants
@user-rb7vs5bx6b 8 ай бұрын
@@alexander.babayantsна полигоне измеряли до кормы, но правильнее - прибавлять ещё длину машины, что, собсна, на этапе монтажа и сделали.
@alexander.babayants 8 ай бұрын
@@user-rb7vs5bx6b это понятно, но по хорошему на монтаже этот кусок надо было переозвучить. Сейчас если эти две цифры в углу не заметил/слушал видео в фоне, то смысл поймешь неправильно. Несовпадение аудио и видео это полностью косяк монтажера.
@user-rb7vs5bx6b 8 ай бұрын
@@alexander.babayants то, что диссонанс неприятный получается - согласен, но чё там по смыслу можно было не понять из-за этого? И так и так Вольво лучше затормозил
@Galact1cLord 8 ай бұрын
Формат просто топ! Жду, когда Стас проедет этот спринт на 911. Диалоги с Олегом вообще отдельный вид искусства
@user-fo9wy5hp5p 8 ай бұрын
проект супер! но на торможении пропустили важный пункт - резину! при таких сравнениях резина должна быть одинаковая или хотя бы в следующий раз озвучивайте фирму. сейчас еще зима на носу + тестов можно годных напилить на эту тему
@user-kp1np6xo4o 7 ай бұрын
Более того на старте у завала ф7 была резина курер с завода. И резина, говорят, амно. Сам ее не использовал, не знаю.
@user-sp8ws5vc6j 7 ай бұрын
@@user-kp1np6xo4o у меня jolion у меня кумхо стояли с завода
@gefelix4939 7 ай бұрын
Полностью согласен. На китайские тачки с салона ставят самую ужаснейшую резину, из всех, на которых я ездил. Надеюсь, твой комментарий увидят, добрый человек.
@mark.krass9233 7 ай бұрын
Я не знаю людей, которые покупают новое авто и сразу выбрасывают резину. Если резина говно, то нахер производитель еë ставит?
@gefelix4939 7 ай бұрын
@@mark.krass9233 скорее всего, производитель ставит-то сносную резину. И высокая вероятность, что вот эту ублюдину ставят диллеры, так как она стоит намного дешевле, а нормальную продают, и зарабатывают с этого.
@Sigizmund_03 8 ай бұрын
Ооо, Вот это я понимаю, топ-гир дома! Олег вписался, будто жил всю жизнь ради этой роли, а Рататун - ШЕДЕВР!!!!!
@user-yq3zp2mz9s 8 ай бұрын
Олегу респект и больше свободы!! Теперь Олег главный Босс!
@pikachushka 8 ай бұрын
Да, рататун красавчик.
@nikolaynovgorodskiy 8 ай бұрын
Шедевр плагиата)
@SD178 8 ай бұрын
сплошной мат перемат -это роль? Лучше бы Олега не показывали. из за него смотреть видео просто боль для ушей.
@user-pb1hf1du8c 8 ай бұрын
@@SD178иди на .!. С любовью)😘
@roflan_pepega 8 ай бұрын
Раз уж гоняете машины по треку, сделайте стандартизированный круг и таблицу скорости (прям как в одной известной автомобильной телепередаче)
@The_supostat 8 ай бұрын
А смысл? Тут больше про безопасность
@felixjanssen2 8 ай бұрын
Погодные условия будут сильно разные в течение года, референс слабый
@WayDownWeGo_ 8 ай бұрын
Еще и погоду стабильную, а то скоро снег выпадет =)
@Konstantin0885 8 ай бұрын
Есть идея сделать русский Топ Гир
@user-cl8cv8ou3q 8 ай бұрын
Я думаю они так и сделают, просто машин пока мало что бы выводить о них таблицу, да и сами машины разные (седан и кроссовер).
@vasssya.m 8 ай бұрын
Не хватает траектории трассы, чтобы видеть где едет машина. Хочется видеть как вы едете, куда, тяжело крутиться руль или нет. Этого не видно, а очень интересно! Спасибо за такой формат, одно удовольствие смотреть!
@maksinspire 8 ай бұрын
да тут много чего не хватает. Ваще никакой объективной инфы. Ни про хавал, ни про полигон. Охереть сравнили тормозной путь "одноклассников"... Не ждешь такого от автора "документалок".
@user-df1uz8tv5c 8 ай бұрын
Все шедевры китайской Great Wall и этот Хавал в том числе полное гавно, да еще гниет. Это макет авто и не более..зачем это покупают😂😂😂
@dki5734 7 ай бұрын
@@user-df1uz8tv5cвчера красил капот по гарантии . Машине 2 года 😳
@stevehalt7916 5 ай бұрын
То вин по трасі до спецоперації квапиться
@dimitrybobrov 8 ай бұрын
С тормозами большие вопросы, так как на китайцах очень часто с завода фекалии на диски обуты. Понимаю что дорого и трудно, но неплохо бы ставить одинаковую модель шин на все машины, или хоть близкие по уровню. А то не удивлюсь если на вольве были мишки, а на хавале гити/линглонг или подобное
@-adekvat- 7 ай бұрын
Ну или хотя бы озвучивали что на каком авто стоит.
@vadzim9300 6 ай бұрын
Ну так объективность это не про этот канал.
@user-ov4bt6ls6z 5 ай бұрын
А с другой стороны, если тебе из салона продали на китайской резине, то ты на ней и будешь ездить. И на дороге будут они именно на китайской резине, пока не сносят комплект. Следовательно, данный эксперимент как раз показывает реальное положение дел.
@dimitrybobrov 5 ай бұрын
@@user-ov4bt6ls6z большинство наверное, но это не ко мне) у меня на одной машине с завода были матадоры, через неделю поставил конти премиум контакт 5. На другой машине были такие же конти 5, только очень старые по году выпуска, через два месяца поставил конти премиум 6. А щас Пирелли скорпион с завода, они ок. Резина это критически важная штука, особенно когда ездишь иногда резковато.
@Dmitriyvasya 5 ай бұрын
а с другой стороны ты кпуил себе новую тачку, знаешь что резина с завода гамно, ну можно 20к докинуть на резину и в голове сразу заложить что тачка на 20к дороже будет@@user-ov4bt6ls6z
@detroytkh5884 8 ай бұрын
Стас, привет. Насколько я понимаю, ты сейчас пишешь документалку про СССР. Есть предложение. 24 сентября, в Тольятти, на автодроме КВЦ, пройдет 51-й ежегодный автокросс "Серебряная Ладья". КВЦ это один из первых треков в СССР. Можешь приехать посмотреть, может что-то в документалке напишешь.
@user-lj6jy4gk2s 8 ай бұрын
откуда такая информация про док фильм СССР ?
@wtfugonnado 8 ай бұрын
@@user-lj6jy4gk2s Стас об этом говорил в телеграме
@propitoy3000 8 ай бұрын
@@user-lj6jy4gk2s Он сам это говорил
@Vladimir.29 8 ай бұрын
Почему СССР? Ещё не было Италии, Англии, Восточной Европы, Кореи, много что ещё что есть рассказать.
@-_-0_0--0_0-_- 8 ай бұрын
Потому что он в ролике говорил что они делают ссср
@evgeniuskin2382 8 ай бұрын
Стас покажи пожалуйста Гранту и Весту на полигоне вместе со сравнениями между одноклассниками😊 Ничесе лайков😱 спасибо братья и сестры 😘
@user-zr9sd1on1h 8 ай бұрын
Логан если только. Лачетти порвет ВАЗы. А больше и нет одноклассников. Да и Логан порвет.
@betamvmt 8 ай бұрын
подозреваю, они будут неплохи.
@evgeniuskin2382 8 ай бұрын
@@betamvmt ну многие хоть и матерят автомобили, но они хотя бы стараются. Косо криво, но стараются. Последняя веста например неплохая такая прямо, 😊
@Edik605 8 ай бұрын
@@evgeniuskin2382что касается Весты, отсутствие многих важных опций за такие деньги чувствуешь себя обманутым. Имею ввиду отсутствие ЕСП и другие ассистенты и отсутствие круиза и невозможности его подключения.
@1992Sniper1992 8 ай бұрын
А про подушку под жопой что нибудь сказал бы
@Buruchar 8 ай бұрын
*Не забрасывайте эту рубрику!!!* Очень интересно смотреть 👍
@svetacool2034 8 ай бұрын
Было бы интереснее смотреть если бы поработали бы над точностью измерений: 1) использовать одинаковые покрышки 2) точно детектить начало торможения
@user-kp1np6xo4o 7 ай бұрын
Да хотя бы озвучить их
@user-nz5om8qf8x 7 ай бұрын
И скорость надо мерить не по приборам машины. Они не точные обычно
@tomcray7907 6 ай бұрын
@@user-nz5om8qf8xпхахаха, ездить обычным водителям тоже со спец приборами? Брееед
@user-mj8jk4rp8h 8 ай бұрын
Стадии кризиса крашенного: 1) Отрицание 2) Гнев 3) Торг 4) Депрессия 5) Обзоры китайцев
@renat_4548 8 ай бұрын
6) обзор правильных китайцев типа Li L7-9, Zeekr, Nio Вот тогда послушаем, как поменяется риторика;)
@old_marimo 8 ай бұрын
Китайцы с такими же лицами смотрят на электро Фольксваген и не понимают, что им за говно пытаются продать.
@ekubalk96 8 ай бұрын
@@renat_4548ты ЭТО хоть где-то на наших дорогах видел? Электродудки нас не интересуют, нас интересует бенз
@gerasimsmith6565 8 ай бұрын
@@renat_4548 никак не поменяется. китай дерьмо в каждом сегменте. это еще не говоря о том что купив сейчас китайца ты вешаешь себе на лоб табличку - я лох, унизьте меня еще сильнее.
@GT-gx8ng 8 ай бұрын
первые 2 не слышал, Nio - это вообще вроде электрокар типа тайкана, только китайский Тут даже обозревать особо нечего😢
@thisIsStebaslo 8 ай бұрын
Великолепный формат. Давно не хватало подобного. В частности, диалогов по ходу передачи. Олег безупречно впислася.
@Serega_1664 8 ай бұрын
ага, один мат.
@hondansxtyper9217 8 ай бұрын
Возрождение Топ Гир?
@sendmail66 8 ай бұрын
Мата бы поменьше, а то как гопник в подворотне. Только пива и семок не хватает.
@user-gu4gk4qw4n 8 ай бұрын
Серьезно? Это не хрен с горы, не шпана местная, а член команды???
@ivakenig 8 ай бұрын
Нужно третьего - Капитана Улитку.
@rainx6511 8 ай бұрын
Диалоги Стаса и Олега бесподобны! 😂👍
@gedasbuga2356 7 ай бұрын
Ругаться как посетили пивларка? О да, тогда точно диалог класс.
@serg-1006 8 ай бұрын
Наверное, неплохо и Вольво и Хавал обуть в одинаковые шины при тесте на торможение😊
@TapaHTooL 8 ай бұрын
Вот-вот...шина-найда-опа!
@ALEKCander86 7 ай бұрын
это слишком, тогда не получится унизить сильно хавал))))
@user-of9ns5dv4c 7 ай бұрын
@@ALEKCander86 не думаю что это сильно поможет хвалу) Просто сравнивать с воловой - это априори унижение) Вот какой-то условный сантафе я думаю)
@user-ev8sp8mi9t 8 ай бұрын
Идея для обзора на полигоне: сравнить два одинаковых автомобиля, один бензиновый, а второй гибридный, дабы наглядно показать разницу в весе и расположении центра тяжести.
@sahSerg 8 ай бұрын
В итоге не сравнили время Хавала с Короллой. Вот вам: Хавал - 54,6 Поло - 51,14 Королла - 52,45
@yayabol 8 ай бұрын
Учитывая, что хавал в 4 раза больше, вполне неплохо
@Kno_oxviIIe 8 ай бұрын
@@yayabol А чего не в 10?)))
@richarddickinson217 8 ай бұрын
@@yayabol в процентах надо считать, по традициям данного канала
@iozzytify 8 ай бұрын
@@yayabolпока непонятно. Бывает что 3с это очень много, а бывает и наоборот. И тут мне кажется будет борьба за десятые доли секунды, когда машин наберётся побольше.
@hotcoffi9899 8 ай бұрын
@@yayabolв 40
@user-mu8ne1qg6x 8 ай бұрын
Отличная передача. Действительно про автомобили. Пока ничего не поменялось, есть возможности и энтузиазм нужно обязательно продолжать. На этом сломе автомобильных эпох нужны веховые автомобили
@user-vn1fs9do8v 8 ай бұрын
А резина на колесах разная... когда смотришь результаты сравнения разных покрышек, то там тоже бывает ощутимая разница.
@tomcray7907 6 ай бұрын
И чо? Одинаковая резина тоже разная по составу) бред сивой кобылы!
@user-vn1fs9do8v 6 ай бұрын
@@tomcray7907хоть читаешь то что пишешь? "Одинаковая тоже разная" Вот где бред сивой кобылы!!
@tomcray7907 6 ай бұрын
@@user-vn1fs9do8v ты читать умеешь шестивольтовый?) Состав резины может быть разным на одинаковых шинах, никогда не знал про такое?)
@bar_boza 8 ай бұрын
Кайфанул дико, ухахатывался с Олега, предвкушал ратататуна, не поспевал за жестикуляцией Стаса, кайф! Жду ещё одну серию как можно быстрее)
@stan..drive.5019 8 ай бұрын
Да Рататун не снёс в этот раз с ног Стасяо))) А ждал что что то будет щас))))
@broshow4105 8 ай бұрын
Вангую, в этот раз Рататун эта та девка, что их на корпорате разнесла в картинге и проходила стажировку на инструктора в Ратату. Стасик ещё палится, говоря "у неё там сейчас начнется" на лосе.
@death_federation 8 ай бұрын
Стас говорит, покрышки самая важная часть, только так авто контактирует с дорожым покрытием. Так же, при замере тормозного пути, никакой информации по покрышкам. Ну ждем сравнения с другими кроссоверами. А так формат интересный, будем посмотреть
@MikhaiSH 8 ай бұрын
@@mopsfrenkкитайский Купер, отвратительный.
@fat_catss 8 ай бұрын
@@mopsfrenk там еще и купер? Я сразу на мишлен поменял, как купил. Ну.. Таки не все плохо, учитывая резину и выор маломощного Ф7, а не 2шки
@Hypralise 7 ай бұрын
Завершающая часть с Рататуном - просто космос! Шикарный саунд, монтаж и экшон! Очень понравилось!
@liamcheg 8 ай бұрын
У меня уши завяли от этих светских бесед.
@zoom-kor 8 ай бұрын
Выпуск огонь! Требуем таблицу времени всех испытуемых. Так и до приглашенных гостей дойдете(Гараж54 не зовите, они вам машину пополам на скорость распилят)
@kekmankek 8 ай бұрын
Ребят, формат отвал жеппы, хочется ещё и ещё, чувствуется привкус топ Гира и дико рвения в новый формат, очень рад что у вас появился полигон❤ Продолжайте в том же духе, целую и люблю❤
@surgeonest 8 ай бұрын
Потрясающе информативный видос, спасибо Стасу и его команде! Монтаж на высоте, юмор отличный
@vnook04 8 ай бұрын
Согласен по поводу статистики. Ещё такая мысль: на сайте сделать фильтр и сравнение по всем побывавшим у Вас моделям и по характеристикам: длина торможения, динамики, лосиный тест, динамика и прочее. Чтобы помимо маркетинговой инфы, покупатель мог зайти на РаТаТа и сделать правильный выбор на чем ездить. Потому что статистика очень упрямая сама по себе. Может люди, которые выбирают между одинаковым функционалом, смогут сделать правильный выбор, несмотря на "ванильный' маркетинг)
@user-yx3mj4dk6s 8 ай бұрын
Было здорово посмотреть на идеал автомобилестроения в таких условиях. Стас, выкати 911-ый на ратату, позязя)
@user-ek9ov9xy5z 8 ай бұрын
Он для больших трасс типа Мрв или Сочи
@XioBaoXrus 8 ай бұрын
@@user-ek9ov9xy5zхуевая отмазка. Идеал должен быть идеалом везде
@MrYoRF 8 ай бұрын
@@user-ek9ov9xy5z В теории даже в таких условиях он должен показать отрыв несколько секунд от поло. Он низкий, жесткий, с прижимом и так далее. Разница точно будет. Масштаб поменьше, чем на больших трассах, но всё же.
@andydawson6721 8 ай бұрын
@@MrYoRFна ткой затычной трассе этот 911 сдуется перед любым полноприводным ведром на мешалке и мотором от 2.5 литра, просто втакаешь вторую и шарашишь, а там пока турбы раздуются, пока робот сообразит, пока стас отловит жопу и т.д. на такой трассе 911 хуйня
@Terkin154 8 ай бұрын
Вот в таком формате, и продолжайте! Стиль вашего общения друг с другом и все манеры! Мне очень интересно и весело смотреть
@pueblosman 8 ай бұрын
Вам нравится слушать как гопники общаются между собой?
@dwa693 8 ай бұрын
колхозник дрючит интеллигента... а вот меня хватило на 14 минут
@user-ne2zx7zw9g 8 ай бұрын
Ребята, красава! Смотрю канал очень долго, Олег нравится, но здесь прям его звёздный час)) накидывает только в путь)) респект! Больше Олега)))
@whitemc619 8 ай бұрын
Спасибо за новый формат. Очень клево смотрится. Приятно узнать альтернативное мнение прямо в кадре)
@badplayer23 8 ай бұрын
Ура! Наконец-то РаТаТа и Олег в кадре!!! Супер, намного интереснее и веслее видосы получаются
@SD178 8 ай бұрын
ммм, слушать мат через каждое слово. ну вы блин и эстеты. Только матерным текстом интересно смотреть?
@badplayer23 8 ай бұрын
@@SD178 скучные обзоры, которые и так есть почти на каждом автомобильном канале уже и так надоели. Тут есть динамика, есть что-то новое, мат ребята все равно запикивают, детям такое не показывайте) а если не нравится мат - оставьте отзыв, продакшн Асафьева все равно за этим следит, если много негатива будет по этому поводу - поменяют. Если совсем уже не нравится - не смотрите. Для меня это не проблема.
@sergeygostev3664 8 ай бұрын
1. Введите таблицу как во всем известной передаче с результатами. 2. Местный Стиг шедеврален! Отдельный лайк😅 3. Давайте Кулрея, только без стейджей и прошивок (как кульководу очень интересно) P.S. Клевый видос!!!
@user-sd4ek7iu1p 8 ай бұрын
в топ
@GeorgiiZhukov 8 ай бұрын
Куколду
@Corvo1937 8 ай бұрын
@@GeorgiiZhukov, какой у тебя юмор изящный, у меня аж жир из экрана потек.
@user-ly6xz1sm5u 7 ай бұрын
Видос огонь. Сам владею таким же Haval F7 1,5 уже 4 года, аппарат из первых партий, глобальных проблем не испытывал) колодки с завода говно, поменял на керамику и тормозит прям раза в 2 лучше. Самая боль - неудобные сиденья, Стас прав, даже с доработками (поднял переднюю часть сидухи и поставил поясничный упор). Но в общем и целом отличная тачка, рекомендую)
@bailey1473 8 ай бұрын
Очень классный формат видео, смотреть одно удовольствие❤ Было бы интересно посмотреть как Стас проехал бы на своем Porsche
@user-kx7uc7cx5o 8 ай бұрын
Скажите им кто нибудь, что можно замер сделать 1 раз с отметками на асфальте😆😆😆
@VictorDolgov 8 ай бұрын
Добавьте в это всё оборудование для точного замера тормозного пути, чтобы не включать разброс от реакции человека в измерения, а вообще идея топ
@KapMo4ka 8 ай бұрын
Согласен. Купить Драги или Раселоджик это не дорого.
@Timon_09 8 ай бұрын
Или разметка на полигоне в виде линейки
@user-hk1fg1wh7w 8 ай бұрын
@@Timon_09да, просто линейку на асфальте нарисовать
@oleg_bbr 8 ай бұрын
Шикарный формат!!! Олег вообще на своём месте!))) Рататун клёвая замена Стигу) давайте чаще и больше!! А потом объединить это с новостями, и вот уже русский Топ Гир😂
@nikolaynovgorodskiy 8 ай бұрын
И будет очередной плагиат.
@mans5813 8 ай бұрын
Это отличный формат. Снимайте как можно больше такого формата пожалуйста. На разные машины
@user-zr9gh8dz6n 8 ай бұрын
Стас это очень крутое начало видения такого контента ,в такой тематике, надеюсь скоро станет похоже или даже лучше чем Топ-ГИР. или Carwow. Развивайся в этом направлении)
@fish1257 8 ай бұрын
Я думаю что все таки резина огромную роль играет в торможении , так что такой тест нужно на одинаковой резине проводить.
@user-gq1uz6kk1i 8 ай бұрын
Тогда уж надо тест проводить, на резине, которую ставят с завода. Никто не будет покупая новую машину сразу её менять. На хавале скорее всего заводская и была
@user-lx9ug6vw6d 8 ай бұрын
Классный формат. Олега всегда не хватает, комментарии его бесценны. Ждём дальнейших таких видео с ВАГ и Ладами.
@neoshaman1000 8 ай бұрын
надо гранту и весту катануть, шоб "по низу рынка"
@user-gc2fl5ni3l 8 ай бұрын
Просто вел колепная концепция, съёмка, юмор. Замечательные 47 минут
@tonkachyov 8 ай бұрын
Вайя, что за пушка! Формат огонь, очень нравится. Даёшь больше таких тестов!
@user-yv7wv6lr4t 8 ай бұрын
Уржался с обзора!!!!! Одновременно два русских языка - грамотный и международный))) Ребята,респект!
@andreizwezdolet8622 8 ай бұрын
Блин вы вышли на уровень супер тестов больших авто журналов , моё почтение, всё правильно и без компромиссов ...
@getgr 8 ай бұрын
С матами, увы, нет
@andreizwezdolet8622 8 ай бұрын
@@getgr зато всё понятно
@user-qf6no7zx9t 8 ай бұрын
Супер тесты больших авто журналов меряют тормозной путь, а не остановочный. И не по спидометру. А ещё при этом говорят про резину.
@getgr 8 ай бұрын
@@andreizwezdolet8622 а до вас без мата не доходит? 😁 Вы поймите, что аудиторию можно расширить в кучу раз, если держать себя в рамках приличия.
@user-cg3zd8wh2r 8 ай бұрын
Эта новая рубрика просто ШЕДЕВР! Смотреть только одно удовольствие. Продолжайте в том же духе. Вся команда очень хорошо работает и качество с каждым разом всё равно лучше и лучше. Хотелось бы увидеть Гранту и Рио (можно и Солярис), очень интересно посмотреть на них.
@sookhov 6 ай бұрын
Спасибо вам за реплику топ Гира! Надеюсь эта рубрика разовьётся до их уровня. Жду!!
@XDragonTwisted 8 ай бұрын
Стас в обзорах Кроссоверов: Ну нахер вы пытаетесь продавить веселье в семейную машину?! Стас в обзоре китайца-кроссовера: Почему не весело?!
@Last_of_martians 8 ай бұрын
Он не говорит про не весело, он говорит неудобно, неуправляемо, не тормозит, не безопасно и тд
@mnem5100 8 ай бұрын
@@Last_of_martians Ну Рататаю судя по его выражению лица, норм.
@user-uz3px6ox2p 8 ай бұрын
А ещё он пару лет топил за то, что нахрен вам эта управляемость, в городе они все едут одинаково, разницу почувствует только супер профи и так далее по списку.
@Madi_Ernar 8 ай бұрын
@@mnem5100 а ему все норм
@MaxonKrexon 8 ай бұрын
Если совместить новостные выпуски с этим форматом, то получится старый добрый TopGear! Супер! Очень понравилось!
@user-we2bu8gj7l 8 ай бұрын
Обычно не пишу комментарии, но тут для поддержки формата просто необходимо, делайте ещё. Просьбы как и у всех: 1) В конце таблица со временем прохождения спринта 2) Съёмка сверху с тракторией автомобиля Ну и опробуйте русский автопром: гранта, приора, веста РАТАТАТА ВООБЩЕ РАКЭТА
@user-gw9rd9qr1x 8 ай бұрын
у брата 4й год такой хавал, питер, пробег 145000, ни одной поломки ни мотора ни коробки ни чего, заводится с по пыра и зимой и летрм, печка греет охуенно, климат вообще работает четко. собирается менятьтна такой же токо свежий. ездим и в лес и на охоту и на рыбалку и кудп тоьько хуй не носит, садили по яйца в грязь, коробка работает не смотря на все буксования, выталкивания и вытягивания трактором. так что господа вот вам реальная статистика. тогда брал за 1450000, щас на трейд ин дают 1650000. правда новый под 3000000 стоит. а так никаких вопросов. минус один, маленький багажник, прям боль. но зато здоровый салон. ну как то так. сам езжу на минивене зафира, уж очень я люблю минивены. всем добра и удачи.
@kostikkostik9865 6 ай бұрын
150 это не пробег для машины. Когда уже вы отойдёте от перекупских фокусов.
@user-pb7vq1nq4o 8 ай бұрын
БОЛЬШЕ ТАКИХ ВЫПУСКОВ! И вот этого в кресле в каждый выпуск. Он хорош!
@igorsmelov4133 8 ай бұрын
Великолепно смотреть как Стасу аргументированно перечат ) ставят на место и осаждают ) легко и не принужденно ) и Стас не центр Вселенной) уважать начал чувака в кресле ) подольше его )
@AleksandrAve 8 ай бұрын
Согласен. Здесь Олег действительно в тему
@wylsacop4833 8 ай бұрын
@@AleksandrAveв тему он ка кортонах с сиськой пива у парадной.
@renat2154 8 ай бұрын
Стас, ребята, вы супер! После просмотра каждого ролика «рот до ушей». Вот, что значит, когда команде заходит то, что они делают…..👏 Комментатор в кресле вообще класс 👍
@Skorpio362 8 ай бұрын
Классный контент, не останавливайтесь пожалуйста, прям как Haval.
@awelsavel7921 8 ай бұрын
Формат отличный, спасибо за поднятое настроение!
@Twelvsy 8 ай бұрын
Не стесняемся на лайки и комментарии, настала эра самых информативных и интересных обзоров автомобилей, спасибо Стас. Новый сезон ТопГир начался 🙏
@user-in6kc6wp4m 8 ай бұрын
Поддерживаю!
@Den-bc1rs 8 ай бұрын
Радует, что после такого длительного ролика в конце хоть настоящий водитель сел в машину.
@user-uf3zh1bk1y 8 ай бұрын
длительного и просто тупейшего ролика!!
@MCZmEy 8 ай бұрын
Ну да, до этого же аматоры были)))
@jamesdean3917 8 ай бұрын
Невероятно интересный видос. Надеюсь, что будете продолжать снимать такое про другие авто
@user-jb4pl7vx6e 7 ай бұрын
Парни, очень круто. Я в Питере проходил курсы экстремального вождения в Игоре, по-любому знаете где это) Так вот там не хватает вот того самого простого, чего-то обывательского что-ли.... Всё как-то сильно серьезно что ли... Олег это отдельный респект👍
@old_marimo 8 ай бұрын
Надо было начать такие бомбезные обзоры с гранты без abs 😂
@MaxP478 8 ай бұрын
18 кнопок на руле - плохо. Тем временем рестовый Тигуан примерно столько же кнопок, только они еще и сенсорные)
@rik-88 8 ай бұрын
Срв 14г, 18 кнопок на руле
@user-qw1kw8jk4h 8 ай бұрын
Формат зачет! Как автоистории, только теперь чаще! Супер!
@user-pw8mu4np9i 7 ай бұрын
Стасу спасибо за нормальный тест драйв и отдельно за лосиный тест. брали f7 на тест драйв. После попытки развернуться на перекрестке поняли, что нам эта машина не нужна. Динамика на уровне киа рио с 1.6 ( у нас была 2 литровая версия). Сиденье не очень, оно как скамейка поэтому и сразу ищешь регулировку за 15 минут тест драйва затекли ноги ( мой рост 185). Оформление интерфейса на любителя. Знакомые кто водят говорят привыкли. Пробовали ещё dargo и он показался лучше и по посадке и чуть чуть лучше по рулению.
@user-dv3vw9tj6q 8 ай бұрын
Супер! На будущее - на инфографике торможения указывайте скорость (60-0 и 80-0), нанесите на асфальт разметку с расстоянием и купите 30м рулетку про запас😊
@leshiy18 8 ай бұрын
Лучше измерительное колесо купить.
@PavelKostikov 8 ай бұрын
Блин, очень угорнул с момента, когда перед спринтом Стас топает в пол, а машина еще секунду стоит на месте 🤣🤣
@jevard8403 8 ай бұрын
Ну так умная машина, сначала хорошенько подумает, а потом уже едет!
@user-ek2gx8pg1s 8 ай бұрын
@@jevard8403или не поедет😂
@Kristi7182 8 ай бұрын
Инпут лаг в реальной жизни
@Antosha822 8 ай бұрын
Очень классная рубрика! Все замечательно и чётко.
@user-nk2gt7yo3n 7 ай бұрын
Хотелось бы добавить съемку с квадрокоптера. Интересно было бы посмотреть на заезды сверху! Как раз люк на Хавале пригодился бы)))
@PWViR 8 ай бұрын
Огонь. Вот он, обзор здорового человека: посадка, удобно/не удобно, тормозной путь. Давайте так же дальше!!!
@VanchesterFil 8 ай бұрын
А насчет теста тормозов - все-таки было бы неплохо сказать тип и примерную изношенность резины, массу каждого из автомобилей. Иначе хорошую репрезентативную статистику не собрать. Ну либо не так огульно критиковать машину, которая тормозит хуже, если уж на то пошло. Не только к Хавалу относится, в принципе к чему угодно.
@DJantake 8 ай бұрын
В тесте торможения надо учитывать вообще всё. Тип покрышки, износ, её размер, размер и массу автомобиля, клиренс(от всего этого зависит центр тяжести). Да прости Господи количество поршней в суппорте и производителя колодок. А тут на отъебись сделали чтобы обхаять, так ещё и сравнивали авто разных классов
@mertviy_games 8 ай бұрын
@@DJantakeна этих скоростях количество поршней в супорте и производитель колодок мало на что влияют. Даже если ты вместо колодки засунешь в фиксаторы кусок чугуния тормозного усилия будет достаточно для того чтоб мгновенно заблокировать колёса. Количество супортов становится важно когда скорости высокие и при этом используется топовая резина. Качество колодок и тормозной жидкости - когда происходит длительное торможение. При экстренном даже стандартных ладовских барабанов выше головы, тут же только абс и резина влияют, а остальное главное чтоб было исправно.
@lanccegesp6883 8 ай бұрын
Зачем массу? 2.5 тонный майбах тормозит отнюдь не хуже поло весом едва больше тонны. просто над его тормозами, в отличии от хавала, инженеры подумали.
@mertviy_games 8 ай бұрын
@@lanccegesp6883 возможно для кого-то будет сюрпризом что масса влияет на инерцию, и в динамике сила инерции сильно превосходит вес. Для того чтоб это компенсировать на разных авто применяются различные ухищрения типа увеличения пятна контакта увеличением диаметра и ширины покрышки, изменением аэродинамики, регулировкой абс, асп и так далее. Поэтому таки да - масса автомобиля очень сильно влияет на тормозной путь.
@lanccegesp6883 8 ай бұрын
@@mertviy_games вы сейчас очевидные истины изложили только зачем? Повторюсь, зачем учитывать массу авто в замерах? Ведь инженеры должны были решить проблему на этапе проектирования. И если двухтонный авто тормозит дольше однотонного - это косяк автомобиля.
@Ada.move_ 8 ай бұрын
1. Формат огонь! Больше взаимодействия и импровизации и вообще топ Гир 2. Рататун ❤ 3. Введите таблицу торможения и прохода круга. Это очень адекватная мера сравнения тормозной путь и скоростные характеристики с рулежкой 4. Операторы молодцы! Съемка динамики неплоха, но не хватает проездов иногда есть запись из салона и срезанная запись снаружи, тут видно что пока неопытность и рублено. В ОСТАЛЬНОМ РЕСПЕКТ И ЖДЕМ БОЛЬШЕГО КОЛИЧСЕСТВА МАШИН! ЛЮБЫХ МАШИН, ДАЖЕ НЕ БЮДЖЕТНЫХ. ЗВЕЗДНЫХ ГОСТЕЙ! И ТАБЛИЦУ КТО ИЗ БЛОГЕРОВ БЫСТРЕЕ НА БЮДЖЕТНОМ АВТОМОБИЛЕ!))))))) Ну вы поняли)
@banka77777 8 ай бұрын
Великолепно! Олегу отдельное спасибо за комментарии😂
@user-gl4rt7et6d 8 ай бұрын
мата много😊
@user-vw8zy7xo9n 8 ай бұрын
Это лучший формат обзоров, Стас с Олегом просто разрывают
@MACCAPAKLLI 8 ай бұрын
Разрывают жопу предвзятостью и субъективностью?
@Sergey-ys9lj 8 ай бұрын
Кринжового и неуместного мата от второго чела поменьше бы. Его просто очень много, через слово как будто
@user-vw8zy7xo9n 8 ай бұрын
@@Sergey-ys9lj ну человек так общается, ведет себя естественно)
@user-ys9yj9nh9u 8 ай бұрын
@@MACCAPAKLLI ага тормозной путь прям субъективный....говно
@denis_protemki 8 ай бұрын
@@Sergey-ys9lj Огромный лайк! весь выпуск уши вяли...
@user-qu2xt5cv4h 8 ай бұрын
Охренительный выпуск! Просто восторг! Хавал - пушка! Буду и дальше ездить на своём Гольфе!))))))))))
@andydawson6721 8 ай бұрын
субару клуб в чате =) когда макдональдс ушёл я расстроился-закрылист туалеты, но теперь есть хавал. спасибо ким чен ину за поставку мобильных сортироров
@user-jy9sj5eh3e 8 ай бұрын
Стас, снимаю шляпу. Пишу комменты очень редко, но это уровень. Очень интересно смотреть, комментарии Олега просто бесценны!
@user-ws6kr6yn7f 8 ай бұрын
Ага, один мат
@AleksRus66 7 ай бұрын
Парни и команда-молодцы! Анализируют просмотры, создают свой формат, вносят новинки в видеосъёмки. Приятно посмотреть. Старые автожурналы вам, в помощь, ибо всё новое-это хорошо забытое старое..... Когда полезные видео о подключении фаркопов и испытании новинок прицепами и просёлками?
@dimych4646 8 ай бұрын
Свой Топ Гир это класс. Этого нам точно не хватало. "Крашеный" и компания так держать. И Олег классно вписался в контент, отдельный плюс. Очень нравиться. И главное ни надо выдумывать велосипед, главное свой и под нас адаптированый.
@Kostoprav_ai_covers 8 ай бұрын
Крайне полезный тест с тормозным путём! Я как пешеход перед хавалом дорогу переходить буду только убедившись что ЭТО уже точно стоит))
@user-gz7ro2dg5k 8 ай бұрын
Боюсь представить на сколько ты отбегаешь от дороги при виде автоваза, если перед этим ты просто идти не будешь 😂
@konstantintrofimov2248 8 ай бұрын
@@user-gz7ro2dg5k автоваз так не разгонится!
@cerbervladimirvk1534 8 ай бұрын
@@user-gz7ro2dg5k А ты уверен что исправные вазовские тормоза хуже чем у китайца? Китайские колодки из прессованного риса и кузнечиков это для хавала оригинал)))
@Kostoprav_ai_covers 8 ай бұрын
@@user-gz7ro2dg5k обычно бегу от черной тонированной повозки с громкой музыкой которая просто хуярит в людей переходящих на зеленый как будто их там нет) Да есть в Пензе такая тема... или хуярить на зеленый на полной скорости или более культурно медленно катится по переходу продавливать толпу на зеленый
@user-rq5nq9gs3l 3 ай бұрын
Снимайте всегда обзоры вместе, получается огонь.
@Mit9y_profi 8 ай бұрын
Вот такие и должны быть обзоры. Сколько кнопок и какой салон это вкусовщина.
@julianashenker 8 ай бұрын
Ох, как Рататун прошел змейку! Аж дыхание перехватило❤
@akroman2012 8 ай бұрын
Злобный, вредный Олег-душнила просто шикарен. И да, здоровья и терпения первому конусу😂
@SD178 8 ай бұрын
имхо. матом заЁбал свои он. а ещё говорили Стас материца много. да на фоне Олега Стас вообще лишь приправляет речь руганью.
@razvedcheg 8 ай бұрын
Вот человек, который себя позиционирует как наконец гонщика, который знает, что такое зацеп. И он делает тест тормозов ничего не говоря о покрышках. Как??? Я не за китайцев. Я за то, что тест о торможении - это в первую очередь тест покрышек. Да, можно сказать, что китаец на штатных колёсах, которые с завода. Ок. А 10+ лет вольва? Тоже на штатных колёсах? Нельзя сравнивать условные конти спорт плюс и омск шина. Резина решает, а в тесте о ней ни слова. Любви всем! =)
@arti66666 8 ай бұрын
Рубрика огонь!!🔥 Ждём ещё👍🏻
@user-oz3rn3wo1i 8 ай бұрын
Получил истинное удовольствие и дежавю! Это же Топ Гир! Молодцы мужики! Уверен, что этот формат нужно качать дальше! Может ещё соведущего(ую) калоритного(ую) найдете!? Хочу ещё!!!
@user-qk4rn3xn5m 8 ай бұрын
Не не. Никаких баб!
@Dulgein 8 ай бұрын
@@user-qk4rn3xn5mа чё, идея неплохая на самом деле. Только нужна девушка которая будет стасона по времени нагибать на Децл, будет весело ))
@alexvischtv643 8 ай бұрын
Ага, реального лося в шлёме им не хватает.
@Madi_Ernar 8 ай бұрын
@@alexvischtv643 у них есть Ахсар
@Last_of_martians 8 ай бұрын
В 2022г Хавалов было продано почти в 2 раза больше чем Хендай Крет. В 10 раз больше чем Тигуанов. На захват рынка не похоже, но на выход остальных с рынка на..уй очень тянет
@1917Andrew 8 ай бұрын
Фольцваген ушел из Россиии. Крета - это страхоебище никому не нужно Зачем сравнивать эти продажи? Чтобы оправдать внутренне покупку китайца по цене квартиры?
@Last_of_martians 8 ай бұрын
@@1917Andrew Ну на счет креты я бы поспорил. До санкций это был самый продаваемый кроссовер. Так что про «никому не нужно» это ты погорячился. И ничего я не пытаюсь оправдать. Я сам китайцев не перевариваю, но просто подбил статистику, что китайцев продается очень много относительно других. Хотя Стас по прежнему поет про «мизерные продажи» Они может и не большие, но другое вообще уже не покупают, потому что нет другого
@mrSanders. 8 ай бұрын
@@1917Andrew немец по цене двух квартир лучше?
@Za_RVSN 8 ай бұрын
По рулежке напомнил мой Прадо) Кстати о расходе, дорога в Крым, трасса 100-130км/ч, расход 10,5 литров на сотню с кондеем. Кстати с кондеем хотя бы до рабочей температуры ОЖ дотягивал и моментальный расход был меньше чем без кондея) Мотор 2,7
@toha-yh7fm 8 ай бұрын
Отличный формат, смотрим с удовольствием!))
@felex777 8 ай бұрын
Понятно что сложные съемки, но ребят, оно того стоит! Спасибо вам, очень полезный формат и контент!
@alexlinder8532 8 ай бұрын
Теперь ждём Тигуан для наглядного сравнения
@fat_catss 8 ай бұрын
Было видео. Не могу вспомнить у кого. Там спортсменка какая то гоняла как раз Тигуан и Ф7 по кругу, по земле. Ну Ф7 сильно сильнее прыгал и заносился. :)
@mylforeg 8 ай бұрын
Ну ок, Тигуан - эталон. Сравнить с Кореей/Японией. CR-V/RAV4/Tucson/Sportage.
@alexlinder8532 8 ай бұрын
@@mylforeg Он эталон безусловно, но пока, кроме полика, не с чем сравнивать. Тем более в классе кроссоверов.
@slavaviktorov6053 8 ай бұрын
@@mylforeg Хавал будет проигровать им всем. Он сделан дешевле, иначе в нем не было бы смысла..
@user-yp6ln4fk8h 8 ай бұрын
Подрулевые кнопки шикарные. Постоянно пользуюсь. Особенно круиз в городе. За городом бесполезная хрень, неудобно только переключение радио на руле, уходит в поиск вместо того, что бы листать замеморенные станции
@denisakhmetzyanov5595 7 ай бұрын
Это лучшее видео после документалки про Японию! Спасибо!!!
@slvy121 8 ай бұрын
Отличная идея! Хотелось бы в тесте увидеть старую и новую Весту, учитывая разницу в блоках. Также в обзорах в лосиных тестах показывала себя очень хорошо.
@andydawson6721 8 ай бұрын
там блокировку поставили на морду?
@slvy121 8 ай бұрын
@@andydawson6721 в старой ESP и ABS есть и блоки Bosch, в новой только ABS и китайский блок.
@andydawson6721 8 ай бұрын
Так блока в морде-это недостаточная поворачиваемость на скорости выше 30 кмч, имнно поэтому самоблоки пихают в жопу, чтобы на полном приводе колесо заднее внутреннее доворачивало машину. Но ни веста, ни хавал этого не переживёт, кузов лопнет нахер
@user-gx7co4bt6e 8 ай бұрын
Отличный выпуск. Каждый обзор на площадке жду появления рататунов. Ваш с Олегом дуэт просто пушка! Жду с нетерпением след серии.
@DoukProject 8 ай бұрын
ОФигенная рубрика. Прям свежий глоток от вашего канала!
@user-yg7ig1yh8n 7 ай бұрын
Олег - моё почтение! Прям голос народа.
@mak22223 8 ай бұрын
Торможение вы делали с 60 и 80 км/ч. Но замеряли скорость по штатному спидометру, который не эталон, плюс Стас, который может даже с идеальным спидометром разогнаться чуть больше/меньше, может начать тормозить раньше/позже. Из теста видно что вольво останавливается лучше, но это может быть и следствием погрешности. Если есть задумка претендовать на полную объективность, необходимо изменить технологию тестирования тормозного пути.
@PilotInspektor 8 ай бұрын
Да нет, тут объективности нет, чисто развлекательный контент с позновательной начинкой, я считаю что сейчас и так всё отлично)
@oee_ 8 ай бұрын
не такая большая там погрешность будет
@WayDownWeGo_ 8 ай бұрын
Объективности ради: тормоза у F7 говно, говорю, как владелец. Нужно менять колодки, а лучше еще и диски.
@iozzytify 8 ай бұрын
Погрешность в полметра была бы допустимой, а 5 метров это совсем не погрешность
@novgoroddepo811 8 ай бұрын
У китайцев как правило спидометры поточнее будут чем у европейских машин Если по яндекс навигатору смотреть, то при одинаковых цифрах на спидометре у китайца и европейца разница может быть 3-5км в час что для кинетической энергии автомобиля вполне заметная разница
@user-ho9ip6mw3u 8 ай бұрын
Классный формат. Не хватает как в гонках вверху нарисовать саму траекторию трассы и показывать где едет машина. Чтоб понимать куда и как вы едите. А то руль крутит а насколько это тяжело не понятно.
@user-sf9we8hn2s 8 ай бұрын
По мне так показывать снаружи, а уже коментарий водителя накладывать, ну можно миникадр из машины, как оно внутри
@alegrix 8 ай бұрын
Всё оч круто, формат пушка))) Сделайте диалоги в разделённом экране, чтобы было видно 2 человека)
@MrPasetchnik 8 ай бұрын
Почему в ратате на сайте нет расценок? Только "оставьте заявку" Не хочу я чтобы мне звонили. Хочу сначала узнать, во сколько это обойдется. (хотя бы приблизительно)
@user-zx2sj1kz4x 2 ай бұрын
от 17 до 32 тыс. разные программы и в разные дни (будни дешевле)