Спасибо за ссылку, посмотрел с удовольствием и разочарованием. У меня нет токарного по металлу и опыта работы. Если мне задумать такое, то только токарка вылетит в копеечку+ двигатель+ ремни и мелочевка. Буквально вчера купил новый якорь(Иркутск 4850 руб.), но радуюсь как то мало, потому что это решение проблемы временное. Ваш вариант более актуальный и дальновидный. С вашими возможностями токарки можно замахнутся на собственное станкостроение. Но я считаю , что шире 30ки нет смысла. Это уже производство для которого нужны другие площади. Другой размах. Буду ждать следующие ролики. Просьба не скрывайте по возможности неудачи, это очень ценная информация для тех кому это интересно.

Простое решение с оборотами , частотный преобразователь , за проделанную работу лайк .

Красава !!!!!!!!

Жму руку! Получилось весьма достойно. Думаю взять себе jet 12, но смотрю с перспективой в будущее, а там скорее всего будет так как у вас..

За роботу лайк

Мы сделали двойной шкив на строгальном валу, один как родной другой под ремень профиль А . Родной мотор оставили только убрали статор и все провода. Сверху трёхфазный движок 3000 оборотов, на шкивах 3x1. Полет нормальный.

Отличное решение!

Классно еще можно поставить частотник обороты добавятся

Молодец, хорошо заморочился. Как варриант поставить Эл двигатель на 3000оборотов

Добрий вечір. Така ж проблема. Появилась ідея замість штатного двигана вліпити туди болгарку на 230 круг. Ваші думки - ідея сильно бредова чи не сильно?

этож на сколько оборотов мотор если через такие шкивяки всего четверть скорости добавилось

Здравствуйте. Почему поставили 3-х киловатный двигатель?

Молодец! Не надо переделывать. Обороты непосредственно связаны с подачей, меньше обороты - медленней подача. Это ножи тупые. Острые ножи и будет все хоккей!!!

я еще видео видел якорь оставляют а наращивают шкив у ножевого вала ,оотуда идет два ремня, один от нового двигателя и потом на старый якорь

Повторил. Двигатель 2.2 , одноручьевые чугунные шкивы на втулках тапербуш с соотношением 3:1. В итоге на валу - поднятие в 1.5 раза от скорости двигателя.. Шкивы - максимально вправо. Единственно - пришлось отказаться от дублирующего подшипника возле редуктора - невозможно на коленках расположить соосно два рядом стоящих подшипника в двух разных устройствах - все греется. Звучок у него, конечно стал "так себе" - почти "советский", но соотношение скоростей обработка-подача то же самое, посему результат обработки прежний. Работать можно, правда следует следить за температурой, ведь задача загандошить станок - не стоит .....

да оригинально и двигун нереально большой ,родные то вще маленькие

Привет, частотный преобразователь тебе в помощь.

оригинльность этой онстркции вв том что один вал тят и ножевой и редуктор подачи

а он стал тише?

За инструментом нужно ухаживать, а то как в Федореном горе

а прикинь если двигатель белмашевский от сдмр поставить!

А на одну фазу що небуде

тебе надо профессиональный рейсмус брать

За ті гроші що за мотор віддали, можна було ротор новий взять. На ньому 10тис обертів.

ну хрень сморозил, и можно был бушный дешевле купить раза в 2. грузить такую игрушку так себе задумка. надо было тогда и стойки менять на винтовые. и вообще нахрена там 3квт

я бы просто купил новый нормальный станок а не это китайское гавно....