#ПАРОМ
Рет қаралды 6,778
Жыл бұрынИНСТРУКЦИЯ К РЕЖИМУ #ПАРОМ/ПОЕЗД
1. Прочитать внимательно инструкция статьи 9 главы второй и следовать строго инструкции
2. Вложиться в 12:59 смену
3. Закрыть страну
4. Стоять необходимое время на паузе
5. Начать движение без манипуляций с тахо
6. Помнить что у вас есть всего 60 минут на управление и молотки в сумме.
7. Не позволить тахографу зафиксировать ни одной минуты паузы до тех пор пока вы не решите делать паузу. Только руль плюс молотки
8. Ввести паром до того как станете на паузу но не раньше чем сорвете ее движением грузовика или молотками
9. Стоять паузу сколько необходимо
10. Убедиться что вы имеете еще время разорвать второй раз паузу (мак 60 минут на два разрыва )
11. Начать движение если вы хотите снова прервать паузу
12. Не позволить тахографу зафиксировать ни одной минуты паузы до тех пор пока вы не решите делать паузу. Только руль плюс молотки
13. Ввести страну начало в тахограф если вы прибыли в новую страну
14. Стать на паузу и стоять сколько необходимо.
15. Статья 9
В отступление от статьи 8, когда водитель сопровождает транспортное средство, которое перевозится на пароме или поезде и принимает регулярный ежедневный период отдыха или сокращенный еженедельный период отдыха, этот период может быть прерван не более двух раз другими видами деятельности, не превышающими в общей сложности один час. Во время этого регулярного ежедневного отдыха или сокращенного еженедельного периода отдыха водитель должен иметь доступ к сповой каюте, койке или кушетке в своем распоряжении.
Что касается регулярных еженедельных периодов отдыха, это отступление применяется только к поездкам на пароме или поезде, если:
(a)
поездка запланирована на 8 часов или более; и
(б)
водитель имеет доступ в спальных кабин на пароме или в поезде.]
Любое время, потраченное на поездку в место, чтобы взять на себя ответственность за транспортное средство, подпадающее под действие настоящего Регламента, или на возвращение из этого места, когда транспортное средство не находится ни в доме водителя, ни в оперативном центре работодателя, где обычно находится водитель, не считается отдыхом или перерывом, если только водитель не находится на пароме или поезде и не имеет доступа к спальному салону, койке или кушету.]
Любое время, проведенное водителем за рулем транспортного средства, которое выходит за рамки настоящего Положения, на транспортное средство, подпадающий под действие настоящего Положения, которое подпадает под действие настоящего Положения, или из которого нет дома водителя или в оперативном центре работодателя, где обычно находится водитель, считается другой работой.
Ссылка на официальный источник находится в телеграмм канале t.me/+Y_lBs3HHZ9A3YzY0
Приветствую, мой дорогой зритель, приглашаю ознакомиться с другими полезными видео моего канала, а так же другими моими каналами:
@tachograf это мой канал где все о тахограф
Мой второй канал про мерседес и другие авто
/ @andriiw210
⁃ ПАРОМ/Поезд • РЕЖИМ ПАРОМ/ПОЕЗД в ТА...
⁃ ЯЗЫК ПОЛЬСКИЙ УЧИМ ПО ГРУЗОВИКУ • ЯЗЫК ПОЛЬСКИЙ УЧИМ ПО ...
⁃ На АНГЛИЮ • На АНГЛИЮ
⁃ PRO DAL’NOBOY • PRO DAL’NOBOY
⁃ TRAVEL TO EUROPE • TRAVEL TO EUROPE
⁃ весь ТАХОГРАФ за 5 минут • весь ТАХОГРАФ за 5 минут
⁃ ГОЛОЛЕД И СНЕГОПАД НА ФУРЕ • ГОЛОЛЕД И СНЕГОПАД НА ...
⁃ CAMPING IN A TRUCK • Playlist
⁃ В ПЕРВЫЙ РЕЙС БЕЗ ОПЫТА • В ПЕРВЫЙ РЕЙС БЕЗ ОПЫТА
⁃ MY TRUCKS Обзоры моих грузовиков. • MY TRUCKS Обзоры моих...
⁃ POLICE KONTROL 625 EURO • POLICE KONTROL 625 EURO
⁃ POLAND • Playlist
⁃ В самую "Ж" по NAVIGATION ! • В самую "Ж" по NAVIGAT...
⁃ SWITZERLAND • SWITZERLAND
⁃ Принимаю новую фуру. • Принимаю новую фуру.
⁃ IRELAND • ИДУ НА ИРЛАНДИЮ МОРЕМ ...
⁃ PORTUGAL • Playlist
#паромпоезд
#режимтрудаиотдыха
#режим_труда_и_отдыха
#тахограф
#стремление_плюс
#aspiration-plus
#aspiration_plus
#aspirationplus
#стремлениеплюс
#стремление+
#стремление_плюс
#стремление-плюс
#стремление
#дальнобой
#с+е
#се
#автошкола
#международник
#профессионал
#профи
#работазарулем
#работапоевропе
#работавевропе
#школадальнобоя
#stremlenieplus
@aspiration_plus 10 ай бұрын
ИНСТРУКЦИЯ К РЕЖИМУ #ПАРОМ/ПОЕЗД 1. Прочитать внимательно инструкция статьи 9 главы второй и следовать строго инструкции 2. Вложиться в 12:59 смену 3. Закрыть страну 4. Стоять необходимое время на паузе 5. Начать движение без манипуляций с тахо 6. Помнить что у вас есть всего 60 минут на управление и молотки в сумме. 7. Не позволить тахографу зафиксировать ни одной минуты паузы до тех пор пока вы не решите делать паузу. Только руль плюс молотки 8. Ввести паром до того как станете на паузу но не раньше чем сорвете ее движением грузовика или молотками 9. Стоять паузу сколько необходимо 10. Убедиться что вы имеете еще время разорвать второй раз паузу (мак 60 минут на два разрыва ) 11. Начать движение если вы хотите снова прервать паузу 12. Не позволить тахографу зафиксировать ни одной минуты паузы до тех пор пока вы не решите делать паузу. Только руль плюс молотки 13. Ввести страну начало в тахограф если вы прибыли в новую страну 14. Стать на паузу и стоять сколько необходимо. 15. Статья 9 В отступление от статьи 8, когда водитель сопровождает транспортное средство, которое перевозится на пароме или поезде и принимает регулярный ежедневный период отдыха или сокращенный еженедельный период отдыха, этот период может быть прерван не более двух раз другими видами деятельности, не превышающими в общей сложности один час. Во время этого регулярного ежедневного отдыха или сокращенного еженедельного периода отдыха водитель должен иметь доступ к сповой каюте, койке или кушетке в своем распоряжении. Что касается регулярных еженедельных периодов отдыха, это отступление применяется только к поездкам на пароме или поезде, если: (a) поездка запланирована на 8 часов или более; и (б) водитель имеет доступ в спальных кабин на пароме или в поезде.] Любое время, потраченное на поездку в место, чтобы взять на себя ответственность за транспортное средство, подпадающее под действие настоящего Регламента, или на возвращение из этого места, когда транспортное средство не находится ни в доме водителя, ни в оперативном центре работодателя, где обычно находится водитель, не считается отдыхом или перерывом, если только водитель не находится на пароме или поезде и не имеет доступа к спальному салону, койке или кушету.] Любое время, проведенное водителем за рулем транспортного средства, которое выходит за рамки настоящего Положения, на транспортное средство, подпадающий под действие настоящего Положения, которое подпадает под действие настоящего Положения, или из которого нет дома водителя или в оперативном центре работодателя, где обычно находится водитель, считается другой работой. Ссылка на официальный источник находится в телеграмм канале t.me/+Y_lBs3HHZ9A3YzY0
@Biba6819 11 ай бұрын
Привіт Андрій.Цікаву тему Ти вибрав для розгляду і відео вийшло також цікавим.Бажаю Тобі успіхів,широких і шершавих доріг і всім нам СКОРІШОІ ПЕРЕМОГИ І МИРНОГО НЕБА.Вітання з міста Лева.
@aspiration_plus 11 ай бұрын
Привіт Дякую за підтримку Родині привіт Дружині привіт. І місту теж великий привіт
@yaroslav3858 Жыл бұрын
Молодец. Как всегда, четко, лаконично и грамотно. Спасибо за ролик. Подписан давно. Здоровья, шершавой!
@aspiration_plus Жыл бұрын
Привет. Спасибо что нашел минуту написать. Это моя мотивация когда есть ради чего стараться.
@andrewsiniov5160 6 ай бұрын
Молодец коллега! Все разложил по полкам!
@user-hw7tf2wm3w Ай бұрын
Привет , отстоял до парома 15ч на закрытой смене,не открывая смены заехал на паром поставил паром , плыл 18ч съехал с парома не снимая паром не открывая страны отстоял еще 20ч (вложился ровно в 1ч на заезд выезд)оно защищает как 45ч?
@user-nu4nh4hl3w 7 ай бұрын
Такой вопрос, рабочая смена началась в 7.30 - погруз, и в треллеборг , но там буду, где то в 18.30. а паром назначен на 23.55. и в колейку в порт раньше 22.00 не пускают Как поступать, чтобы не было нарушения?
@aspiration_plus 6 ай бұрын
День добрый. Бывали разные ситуации у меня, но в таком случае я отказывался. Нет смысла нарушать. Если просчитать доезд до конечной точки с нарушением и с тем что в трейлейборг стать на паузу , а потом открыть и поехать то разница будет в два часа времени. На паромах часто нарушают ну только после письменного обращения со стороны офиса на ком штраф если что.
@user-he2hr5ii2v Ай бұрын
Привет. А такой вопрос...в порту в линии закрыл смену и отстоял 3 часа, затем 5 минут на заезд потратил на паром, режим паром активировал и отстоял еще 11 часов паузы пока плыл на корабле, затем закрыл режим паром, открыл страну и еще 15 минут доезд до паркинга, где закрыл страну и простоял еще 5 часов. Вопрос, мне приплюсуються три эти паузы 3+11+5?! И второй вопрос, почему по тахо показывает отчет 15- ти часовой рабочей смены начался в тот момент когда я сьехал с парома? То есть по тахо, такое ощущение что он не приплюсовал отдых 5 часов после парома, а начал отчет самостоятельно после того как я начал сьезжать с корабля.
@aspiration_plus Ай бұрын
Здравствуйте 🤝 Разрыв паузы на три части двумя движениями меняющимися при необходимости молотками и только, это и есть полный процесс использования режима паром поезд. А так вы же сами завершили его использовать уже на пароме перед съездом. Закрывать режим нужно было в конце полной достояний паузы. Можно делать по разному и комбинаций использования парома тысячи. Но в вашем случае я так понимаю вы рано убрали режим
@nikolail8027 9 ай бұрын
Если я отстоял в накопителей 3 часа, проплыл 9 и приплыл в 01.00 ночи, но хочу стартовать(открыть смену в 4.00), какие мои действия?
@aspiration_plus 6 ай бұрын
Вы не даете вводных данных. Как я могу ответить качественно на ваше сообщение? И другие кто будет читать ничего не поймут. Как минимум не известно сколько у вас осталось рабочего времени и времени на управление. А так же какой это день недели? Может это с воскресенья на понедельник? Но если у вас времени на все вагон, тогда Просто стартовать в 4:00 утра. Если до заезда на паром вы все сделали правильно, то у вас есть пауза 11 часов. По факту вы будете видеть паузу 15 которая разрывалась. Но для тахограф это не имеет никакого значения.
@bdbsabbsnsnsnanan5641 6 ай бұрын
Нефига непонятно
@user-xj7kq1fm6f Жыл бұрын
Привет еще раз. Подскажи, раз разобрался в вопросе. В билете где то должно указыватся что паром/ поезд оборудован спальным местом? Чтоб потом на контроле показать
@aspiration_plus Жыл бұрын
Хороший вопрос Я переведу свои билеты и дам ответ Думаю что контроль не сможет отрезать наличия спального места Потому как на большинстве они есть. Ну на Англию это сто процентов Я показал на видео
@AlexMishekin Жыл бұрын
Если в билете указан номер каюты, то есть спальное место. Например направления: Треллеборг - Росток, Киль, Травемунде, Świnoujście, Клайпеда, Мальмё - Травемунде, Гётеборг - Киль, Гётеборг - Иммингем и обратные. Короткие паромы: Calais - Dover, Германия - Дания, Дания - Швеция без каюты. Контролю это доказывать не надо, они знают это все.
@aspiration_plus Жыл бұрын
@@AlexMishekin Спасибо большое Это отличная информация И очень полезная для всех кто будет ее искать Но помните что я ставил акцент на новых правилах где указано «спальное место или кушетка».
@AlexMishekin Жыл бұрын
@@aspiration_plus А как быть с паромом Дания-Швеция? Сидишь в кабине 20 мин. По моему мнению - кушетка больше применима к коротким паромам. Тут много вариантов: 1. начало паузы+паром, движение 2. начало паузы+паром+окончание паузы 3. паром (на пароме начало паузы)+окончание паузы 4. движение+паром+движение. Тут проще.
@aspiration_plus Жыл бұрын
@@AlexMishekin Ну 20 минут вряд ли решают вопрос. . Но почему и нет если надо разорвать ? За 20 минут действительно не по спишь Но и за 3 часа с кушеткой никто не заставит тебя спать. И никто не знает спал ли ты вообще. Я думаю что водитель сам может принять решение компенсировать себе отдых часом или двумя к этим 11-ти что он получил в результате разрыва паромом. И я не вижу проблем если водитель получил 11 часов в сумме в результате работы 13 часов плюс заезд и съезд и эти 20 минут парома, вместо к примеру 15 часов работы и 9 паузы. Вы видите большую разницу? Все равно я за ночь минимум раз просыпаюсь то от того что жарко, то я замёрз, то кто-то рядом мостится, то за ручку кто-то дёргал и ТД
@carpediem853 Жыл бұрын
підкажіть будь ласка, заїзд/з'їзд на/з паром(у) дається 1 год, вона рахується разом з молотками чи тільки сама їзда ?
@aspiration_plus Жыл бұрын
Рахується тільки руль. Але ж руль плюс молотки! Ніяких пауз
@aspiration_plus Жыл бұрын
Це добре питання. Дуже важливе. Класно коли є такі важливі питання.
@carpediem853 Жыл бұрын
@@aspiration_plus дякую за відповідь 🤝
@pashashirchenko9825 21 күн бұрын
Скажите пожалуйста , забыл поставить режим паром поезд , пока был на пароме , что делать в такой ситуации
@aspiration_plus 20 күн бұрын
Если сейчас вас не остановили то уже нечего. Хотя смотря куда вы приехали и откуда.
@pashashirchenko9825 11 күн бұрын
@@aspiration_plus из франции в англию , у меня не было нарушения по режиму труда и отдыха , было открытие страны UK с кроваток после франции
@aspiration_plus 10 ай бұрын
Статья 9 [F11 . В отступление от статьи 8, когда водитель сопровождает транспортное средство, которое перевозится на пароме или поезде и принимает регулярный ежедневный период отдыха или сокращенный еженедельный период отдыха, этот период может быть прерван не более двух раз другими видами деятельности, не превышающими в общей сложности один час. Во время этого регулярного ежедневного отдыха или сокращенного еженедельного периода отдыха водитель должен иметь доступ к сповой каюте, койке или кушетке в своем распоряжении. Что касается регулярных еженедельных периодов отдыха, это отступление применяется только к поездкам на пароме или поезде, если: (a) поездка запланирована на 8 часов или более; и (б) водитель имеет доступ в спальных кабин на пароме или в поезде.] [F12 . Любое время, потраченное на поездку в место, чтобы взять на себя ответственность за транспортное средство, подпадающее под действие настоящего Регламента, или на возвращение из этого места, когда транспортное средство не находится ни в доме водителя, ни в оперативном центре работодателя, где обычно находится водитель, не считается отдыхом или перерывом, если только водитель не находится на пароме или поезде и не имеет доступа к спальному салону, койке или кушету.] 3. Любое время, проведенное водителем за рулем транспортного средства, которое выходит за рамки настоящего Положения, на транспортное средство, подпадающий под действие настоящего Положения, которое подпадает под действие настоящего Положения, или из которого нет дома водителя или в оперативном центре работодателя, где обычно находится водитель, считается другой работой.
@aspiration_plus 10 ай бұрын
Ссылка на официальный источник на канале телеграмм t.me/+Y_lBs3HHZ9A3YzY0
@mak7isaev462 Жыл бұрын
Последних два месяца начал плотно использовать паромы... Что узнал: 1. Можно использовать время на пароме, как часть дневной паузы. Условия: можно прервать РЕГУЛЯРНУЮ дневную паузу 2 раза (въезд и съезд с парома) = 60мин езда + молотки. * регулярный дневной = 11ч или 3+9ч. соответственно если планируете использовать все 60мин езды/молотков, то "закрыть страну" и начать паузу надо не позже 12ч от открытия смены. (12+11+1=24). Сокращенную дневную можно сделать на пароме только, если паром плывет больше 9ч. схема стандарт =15+9. !!! Касается и двойных экипажей. (для вас тоже паромная 11ч, хоть и делаете 9ч обычно) 2. недельная пауза и паром: Время на пароме можно ипользовать, как часть недельной паузы(вошло с пакетом мобильности). Условия: доступ к каюте не менее 8ч(не топчан возле бара, а именно билет с каютой. Кровать, душ.... ) . Дальше то же самое. 60мин на въезд + съезд (т. е. По хорошему, страну надо закрыть за 25ч до времени, когда у нас заканчивается рабочая неделя, если делаем сокращённый - 24ч). Читая пакет мобильности, получается, что так же можно делить регулярный недельный (45ч), но(кроме того, что это очень неудобно для водителя) остаётся требование: 45ч отдыхать в отеле. Отсюда вопрос : как будучи в отеле 1.заехать на паром. 2. Плыть на пароме. 3. Съехать с парома...? По фактам: моё тахо Считает регулярный дневной с использованием парома. Не видит 24ч прерваные паромом и целую неделю показывает 000 и кричит "пауза 45ч", но контроль БАГ (в таком состоянии тахо) показал, что всё ОК. + такой жизненный опыт: паром Германия - Финляндия 36+ч... Не получалось сделать "по правилам"... Сделал так: на паркинге закрыл смену-за 20 мин доехал до порта-включил паром-через час заехал на паром(используюя второй "разрыв" паузы) - когда доплыли, открыл страну и поехал... Тахо - ОК. Слава Богу не было контроля.... *тахо нам помогает считать , но не является показателем для контролирующих органов. И для справки: 56дней контроля ещё не работет. Так мне сказал немецкий полицейский месяц назад (во время контроля карты/тахо). Пока что - день контроля + 28 дней назад. По поводу: "включать-не включать"... У перевозчика есть отчетность: "где загрузил-где разгрузил" у контролирующих органов есть карты и они в состоянии оценивать расстояния. В режиме паром/поезд вы СОПРОВОЖДАЕТЕ транспортное средство. Соответственно объясняете, как автомобиль с грузом переместился без изменений на спидометре. *тут же ответ на вопрос:" что ставить в это время на тахо? " ты в это время "сопровождающее лицо". Какая диспозиция или молотки??? Или вы колеса на поромах меняете/на вёсла идёте помогать?
@aspiration_plus Жыл бұрын
Вот это ты расписал. 👍👍👍🤝 Особенно про весла четко 😂
@mak7isaev462 Жыл бұрын
@@aspiration_plus 😉
@aspiration_plus Жыл бұрын
Если я правильно понимаю То в случае номер 1 Ты имеешь ввиду под фразой "регулярную дневную" - регулярную меж суточную паузу ? Или иначе говоря регулярную ежедневную паузу?
@aspiration_plus Жыл бұрын
То что в случае номер один можно сделать регулярную ежедневную сокращённую паузу 9 это ясно. Она ничем не отличится от обычной сокращённой. А то что не позже 12 часов от старта и вы считаете этот один час для заезда и съезда то это не так. Не так как на практике так и в регламенте.
@aspiration_plus Жыл бұрын
Случай два , где Тахо не понимает прерванную паузу 24 или 45 это понятно, скорее всего Тахо 13.80 Это старые и ниже. А вот купе или каюта где вам и душ и ресторан - это и есть ваш отель. Даже отель все включено, я бы так сказал.
@aspiration_plus 11 ай бұрын
Друзья и коллеги, на втором канале я опубликовал новое видео о ручном вводе, вот ссылка на видео kzfaq.info/get/bejne/ZpiPrbhot57TlZ8.html.
@user-uv5yy6ro3j 6 ай бұрын
Інспекції вкурсі твого трактовання закону?
@aspiration_plus 6 ай бұрын
Не зрозумів що саме ви хочете сказать? І яка різниця інспекції як я трактую закон? Особливо який закон? Закон чи регламент? Якщо хочете тут поділитися своїм досвідом (якщо він звісно є) то запрошую. Мій канал для цього і існую. Але судячи з тої глухоти що ви пишете то ви зайшли насрати. Але туалет 🚽 шукайте в іншому місці. Звісно я як і всі можу допустити помилку, і якщо ви її десь помітили то можете допомогти мені та іншим, а не спорожнюватися тут.
@user-nv5rc3md5d Жыл бұрын
А 45 часов можно прервать паромом есши паром идёт 22 часа???
@aspiration_plus Жыл бұрын
По правилам конечно можно. Вот когда я лично это протестирую, я не знаю. Надо еще раз пересмотреть что писал Тахо когда я плыл на Ирландию и обратно. Там к меня 6 видео. Надо поискать.
@mak7isaev462 Жыл бұрын
Из сухого текста - да(на пароме с каютой больше 8 часов= можно таким паромом делить регулярный недельный...) . Но лично для меня остается открытым вопрос: при паузе 45ч водитель не может приближаться к машине, а должен быть в "отеле" ... Сказал боссу, что 45ч с паромом не делаю. Пока не возражал.
@aspiration_plus Жыл бұрын
@@mak7isaev462 Ваш уговор с боссом только вам на руку. 👍😎
@honeycone2940 Жыл бұрын
Не соглашусь. В инструкции четко указано что режим П/П должен быть включен непосредственно перед началом заезда на П/П иначе если все движения будут про после окончания рабочего времени Тахо запишет нарушение срыв паузы. Хотя я всегда включал непосредственно на П/П.сам недавно узнал. И да в той же инструкции сказано что режим нужно включать каждый раз при пользовании П/П не зависимо долго ты едешь-плывешь
@aspiration_plus Жыл бұрын
Здравствуйте 🤝 Скиньте ссылку на источник.
@dbarmash Жыл бұрын
Все зависит от типа тахографа, когда включать режим парома/поезда. VDO- включается режим непосредственно на пароме/поезде Stoneridge se5000 - включается режим перед заездом на паром. Я неоднократно об этом писал ранее. Если нужны доказательстаа, готов их предоставить. В парке нашей фирмы в зависимости от модели автомобиля стоят эти 2 типа тахографов. Маны, дафы в основном Stoneridge, В мерсах и вольво VDO. Отдел контроля РТО, всегда на обучении акцентирует внимание учащихся на этот момент.
@dbarmash Жыл бұрын
далеко ходить не нужно www.google.pl/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=static.se5000.com/wp-content/uploads/doc_master_storage/3/102019P/22.pdf&ved=2ahUKEwiCuarxtpCAAxV9TKQEHcKICG8QFnoECBAQAQ&usg=AOvVaw3YZa8VNpNdq0i9bDV_miAG страница 40
@aspiration_plus Жыл бұрын
@@dbarmash Привет 🤝 Конечно можно и факты t.me/stremlenie_plus Можно сюда
@dbarmash Жыл бұрын
@@aspiration_plus я в обсуждении прислал ссылку и страницу
@iljapugacovs3900 Жыл бұрын
Приехал в порт - закрыл смену и страну. Через 8 с чем-то часов начал заезжать на паром. Перед тем как тронуться, поставил кораблик в тахе, на экране появился обратный отсчёт от одного часа. На приборке все показания рабочего и времени вождения пропали и превратились в чёрточки. Было видно только оставшееся недельное время вождения - оно уменьшалось при езде. Когда заехал, заглушил, ничего не меняя в тахе. Режим кораблика всё-ещё был в тахе с оставшимся временем 34 минуты. Пауза не сорвалась. При съезде с парома (после 24-25 часов) - тахо плюсанул эти мои две паузы. А вот второй раз прервать он мне уже не дал - просто встал в обычный режим при троганье с места, хотя оставалось ещё 34 минуты для съезда. Так же после съезда на приборке появился значёк перечёркнутого руля и требуемой паузы в 32 минуты. Это скорее всего компенсация за заезд и съезд с парома, или что-то ещё. Х.з. что за алгоритм такой. Крч, пока я не отстоял 45 минут паузы, перечёркнутый руль и 32 минуты не исчезли. До этого ставил кораблик на пароме(другом), тогда тахо не складывал паузы, а ругался весь день что нужно стоять 9 часов.
@aspiration_plus Жыл бұрын
Здравствуйте Очень важная информация А есть данные за те дни Во сколько был старт смены И сколько было на тот момент когда вы включали паром поезд
@iljapugacovs3900 Жыл бұрын
@@aspiration_plus старт смены был в 2:03 ночью. Смена закрыта примерно 12:40, кораблик в 20 с чем-то по моему. Скажем так, это мой первый раз, когда мне удалось полноценно включить режим парома. И я не знал что там да как будет. Могу попробовать сделать распечатку за эти дни. Это было совсем недавно.
@aspiration_plus Жыл бұрын
@@iljapugacovs3900 t.me/stremlenie_plus Сюда можно выслать чеки Это время вы расписали когда Тахо засчитал паузу А когда нет ? Можно за тот день когда не засчитал распечатки
@mak7isaev462 Жыл бұрын
Хз. У меня всё норм. Закрываю в порту-еду на паром-включаю паром-еду с парома. Пауза минута - открываю страну = 10ч езы, 15 рабочего времени
@aspiration_plus Жыл бұрын
@@mak7isaev462 После парома смена 15 это нормально А что у вас до парома ? Ведь вы разрываете смену которая до парома.
@ihorsherstiuk3699 Жыл бұрын
Воды пипец,сделай на конкретном примере,короткий паром ,длинный паром!
@user-ln8gq9fb8q Жыл бұрын
Він у кожному відео товче воду в ступі. Ну пре його прпиз@іти😅
@aspiration_plus Жыл бұрын
Вот пожалуйста #ПАРОМ / #ПОЕЗД В #ТАХОГРАФ kzfaq.infoA6fcpPmRhvA?feature=share
@ihorsherstiuk3699 Жыл бұрын
Сделайте видео на конкретном примере,приехал в 18 00 в порт,до конца смены осталось 3-5 часов,на пароме идти 2 ч или 6 часов,затем съезд,пауза!
@aspiration_plus Жыл бұрын
Роблю це відео для вас хлопці, тому якщо ще хтось теж так думає що я товчу воду в ступі, то напишіть з якої по яку мінуту на вашу думку є зайві балачки. Якщо це думка дійсно хочаб більше 10% тих хто сюди прийшов під відео і пише коментарі , то залишайте свої пропозиції, я обов’язково це врахую, може щось іще не подобається? Пишіть завжди радий підвищити своє вміння доносити інформацію. Дякую 🙏 що знайшли хвилину написати таке цінне повідомлення.
@aspiration_plus Жыл бұрын
@@ihorsherstiuk3699 Добре. Зроблю. Дякую за добру пропозицію.
@user-jg3ol2ey2p Жыл бұрын
Колєга в мене одне питання я чекаю відео про кемпер і відпочинок , вони вже всьо ? ??? Цікавить про винайму українцями, робота й так поперек горла, якось розберемось, не перший рік ...
@aspiration_plus Жыл бұрын
Привіт Думаю в неділю вже вийде Мах серед тижня Хочеться нормально розповісти і нічого не забути.
@aspiration_plus Жыл бұрын
Вже на половину готове. Бо я розумію що ніхто не хоче води , я постараюся зробите коротко
КОД 95 ЛОДЗЬ
Рет қаралды 23 М.
TheSoul Music Jam
Рет қаралды 26 МЛН
Trucker in Scandinavia
Рет қаралды 51 М.
СТРЕМЛЕНИЕ ПЛЮС
Рет қаралды 702 М.