@@rogeriocosta8350 sim, mas a ocorrência do problema é infinitamente menor. O pistão de acionamento no manete está muito menos exposto a sujeira.

Não foi isso, na verdade se dependesse apenas de pressão elevada para vazar, vazaria toda vez que alguém apertasse com força o manete, que é o momento que a pressão aumenta. Outra coisa, a dilatação térmica só aumenta a pressão em situações de volume constante o que não é o caso, pois o curso do pistão permite o aumento de volume (aproximando as pastilhas do rotor e eventualmente deixaria a roda travada). Eu usei a pinça da nutt 1 ano sem problemas na posição invertida e ainda hoje utilizo a da zoom na dianteira na posição invertida também. O negócio é que havia detritos no curso do pistão dos 2 modelos, tanto na parte interna como externa. A presença de objetos entre a vedação e a parede do cilindro que faz o óleo vazar, não necessariamente tem relação com temperatura, pois ele vazava depois em temperatura ambiente.

Será que consigo instalar numa Oggi Hacker Sport comprando só o Semi Hidráulico?

@@CharlesEstrategista da pra instalar as pinças em qualquer bike moço basta ter encaixe pra freio a disco. ps: não misture os adaptadores do tipo "IS" p/ "PM" o dianteiro é menor que o trazeiro se o par de discos for 160mm. se for par 180mm vai precisar de um trazeiro 160mm pra colocar na diant. e um 180mm pra colocar atraz, se for par 203mm terá que comprar um kit especial pra ele.

unico problema do tx-805 é que ele enferruja facil os parafusos e não tem regulagem na pastilha esquerda "tem que folgar o cabo e regular" fora isso são pinças pra durar pra sempre.

@@KyriaxWitch👍 bom saber, assim já fico esperto. Já a regulagem, pra mim tá de boa, já faz parte das minhas regulagens de rotina.

@@JoPaSantos o que está achando do Shimano? Estou em dúvida se pego esse shimano ou um semi hidráulico. O meu também é um básico mecânico. Em relação ao seu freio anterior, melhorou muito?

@@PauloHenrique747 cara, simplesmente acabei com a manutenção dos freios. Pro meu uso (cidade) ficou perfeito. Já testei uma híbrida com freios hidráulicos e vou dizer, prefiro um freio menos "agressivo". Pode comprar tranquilo esse Shimano, se for Aliexpress posso indicar a loja.

​@@JoPaSantosindica aí

Com manete de v-brake ele é fraco mesmo, experimente colocar manetes para cantilever. As pastilhas originais dele também não ajudam muito, se puder colocar da Shimano, melhora bastante também.

Você comprou esse freio? O que achou? Freia tão bem quanto o mt200?

@@PauloHenrique747 pior que não, o MT200 é superior

Muito obrigado pelo feedback, qualquer dúvida ou sugestão de tema para próximos vídeos é só dizer 🙂

O Ztto Semi Hidraulico para Road Bike, conhece alguém que já comprou dele?!

Eu não testei o semi hidráulico da giant ou o da TRP, o da giant parece ser o mais interessante pois a transição mecânico/hidráulico ocorre no guidão, longe da sujeira, aí somente desce uma mangueira para as pinças de freio, como no sistema hidráulico tradicional, eliminando esses problemas com poeira

Estou na mesma situação, sera que este semi hidráulico vai ser melhor que o mecânico que vem na Versa?

Fica com o mecânico, coloca um rotor maior na dianteira se sentir necessidade de mais potência de frenagem. Um freio mecânico bem regulado e com discos bem dimensionados funciona muito bem.

Agradeço o feedback

Fica bom e com boa modulação, por isso ainda mantenho o dianteiro na minha bike. Eu comprei pra traseira um shimano m375 que eu sei que é pra v-brake e sinceramente fica um lixo com o sti, fica muito borrachudo, mas pelo menos eu sei que não vai falhar quando eu precisar dele. Eu não cheguei a testar o zoom com manete de v-brake mas pelo feeling que ele passa com o sti deve ficar fraco, por isso acredito que ele é para usar com STI/canti. Na descrição do anúncio na época constava "gravel/cyclocross/road brakes".

exatamente tenho um da zoom muita gente passa essa informação erronea

@@jhonatan1187 eu sou mecânico, não é erronea sempre, é porque até pouco tempo atrás os freios mecânicos realmente só movimentavam um lado mesmo. Aí mudou e o pessoal ainda tá acostumando..

É o que acontece mesmo, eu diria para trocar as 2 já para ter um tipo só de pastilha na bike e na arriscar ficar sem freio em um momento mais crítico.

Oi, tenho o mesmo quadro e to com um absolute, nao consigo regular de jeito nenhum, comprei esse xtech mas parece que nao vai dar bom por esse review Como ta o shimano br317??

Sim, falo deles em um dos vídeos mais recentes do canal. Eu comprei de um rapaz que tinha eles guardados sem uso. Talvez encontre pelo bikeinn ou Aliexpress.

kzfaq.info/get/bejne/gr1paNanrL22hqc.html

Qual freio hidráulico você usou?

@ eu uso um que se chama novela as pinças são braças , e as pastilhas são as redondas que parece com uma raquete de pig pog

É um modelo da tektro, não deveria ser ruim, talvez só precisasse sangrar. Se o freio está com bolha, as vezes fica sem freio mesmo, principalmente se a bike ficar de pé (guardada ou enquanto empina)

@ a sim eu sei , mais eu só uso pinças mecânica

@ eu tenho uma gts m1 modelo rebaixado do ano de 2016

Eu ainda utilizo o zoom na roda dianteira até hoje, então acredito que não tenha problema. A frenagem dele é realmente boa, talvez o melhor freio a cabo que já usei. Estou testando o avid bb5 mecânico no momento e devo postar um Review em breve. A questão a se considerar é que o freio traseiro é exposto a mais sujeira que o dianteiro de qualquer forma, mas acredito que deva funcionar bem.

Talvez, mas a melhor opção é colocar um rotor de 180mm na dianteira e conferir a regulagem. O zoom é até bom de potência de frenagem, mas não considero ele confiável o suficiente para recomendá-lo atualmente.

Bom dia. Qual freio mecânico você comprou pra Isac na Black Orange?

Não, pega um freio mecânico da Shimano se for fazer o upgrade. Esses semi hidráulicos não são confiáveis.

O freio original da velloce é infinitamente superior a esse, não vale a pena de forma alguma.

Nossa quer dizer que mesmo colocando a pinça hidraulica o meu freio atual ainda é melhor ?@

@@fabiofernandes6529 sim, bem regulado é um pouco melhor em potência de frenagem, a diferença é que o da zoom pode e vai te deixar na mão em algum momento e o Shimano r317 não. A questão da regulagem do freio mecânico é muito importante, dá uma olhada em um outro vídeo que eu fiz sobre esse tema chamado "entendendo freios a disco" ou algo assim, é o vídeo que abre quando acessa o perfil do canal. Lá dá pra ver que a minha gravel com freio mecânico superou a capacidade de frenagem da minha MTB com freio Xtr hidráulico.

Shimano m375 bem regulado não deixa nada a desejar pra esse e é bem mais confiável.

O semi da zoom se encontra mais barato, e a posição é de mtb por fora (difícil entrar sujeira) e hidráulico está muito caro

Se eu fosse investir hoje, um mecânico específico com certeza. Pois vai gastar 1x só.

Talvez, mas se a bike já vier com um bom sistema mecânico compatível com sti como um sora r317, não acho que compensa a substituição.

@ ela veio com freios mecânicos Shimano thorney são bons, mas regular freios mecânicos com acionamento em apenas uma pastilha e chatinho, ao menos pra mim.

The zoom is more powerful

Em potência de frenagem é melhor, mas não é tão confiável. Experimenta um Shimano m375 mecânico, se estiver bem regulado é um ótimo freio.

eu que agradeço o feedback

Ele é bonzinho de potência de frenagem (o zoom bem mais forte que o nutt) mas eu não achei tão confiável assim. Recentemente vi um modelo da zoom que é mecânico 100% mas com acionamento das 2 pastilhas. Eu não usei ainda, então não sei se é bom, mas compensa dar uma olhada. Se o uso da sua bike for mais asfalto e a fixação no quadro for por fora do triângulo traseiro eu acho que até compensa colocar. Outra coisa seu sensor é em qual freio? Se for só no traseiro, pode colocar um freio hidráulico na dianteiro e vai melhorar bastante, em uma outra bike eu uso hidraulico na frente e mecanico na traseira. Quem efetivamente para a bike é a roda da frente.

Ciência em 2 rodas o sensor tá nos dois freios!!! Mas cheguei a pensar mesmo colocar um hidráulico no traseiro e um semi hidráulico na frente... vou averiguar hahaha obrigado meu chapa

Não, o trp é muito melhor e mais confiável.

Obrigado! É porque nunca testei ou comparei com outro. Será que as TRP perdem muito para os hidráulicos? Me refiro a road em uso totalmente urbano.

Deve perder um pouco em modulação e sensibilidade por causa do atrito do cabo, mas se estiver com um conjunto de cabos e conduítes bons é mais o que suficiente. Atualmente tenho uma bike com os Shimano r317 e já acho eles muito bons, os trp são ainda melhores.

Esse R-317 são originais SORA, né? Pistão único ou duplo acionamento? Li que esse modelo é bom.

Não tive mecânico de acionamento duplo ainda, mas os r317 superam muito os semi hidráulicos em performance e confiabilidade. Não é que ele desregula, é mais questão de manter a pastilha fixa próxima sempre, e conforme o desgaste ocorre, é necessário dar um aperto no ajuste da mesma. Comprei recentemente um par de r517 e em breve vou montar eles na minha gravel assim que possível. Aí posso trazer um relato sobre eles também.

@ blz, obrigado. fico no aguardo do proximo video

@ ahhh você indica algum rotor e pastilha especifica? estou usando ambos genericos no br-r317

@@alertadegambiarra rotor é a coisa que efetivamente faz mais diferença, mas o que importa mais é o diâmetro dele. Se puder colocar um 180mm na dianteira, a diferença é enorme mesmo que seja um genérico. Um Shimano como RT 10, RT 26 ou rt 54 vão ser melhores por ter polimento radial e não unidirecional, então a frenagem é mais uniforme desde o primeiro momento do uso. Rotores genéricos demoram um pouco mais para terem uma superfície de contato uniforme. Pastilhas da alligator são ótimas, da bengal também e as da própria Shimano também. O r317 utiliza as pastilhas de códigos g03s ou g02s. Sobre os códigos dos rotores, existem variações número conforme o disco é de fixação por 6 parafusos ou centerlock. Quais os seus? Outro ponto que pode ser interessante é a utilização dos rotores icetech, mas a aplicação e vantagem deles é mais específica. Você só sente vantagem mesmo em descidas longas onde eles dissipam melhor o calor, em poder de frenagem instantânea eles são equivalentes aos convencionais. De todos os upgrade de freio possíveis, o que mais faz diferença em função do preço é aumentar o tamanho do rotor dianteiro, mas não ultrapassaria 180mm em uma gravel porque não é todo garfo ou suspensão que suporta mais que isso, mas já usei um conjunto 203/185mm em uma mtb e era excelente.

Eu uso o zoom na frente da minha gravel aínda, ele freia muito bem. Tem um vídeo sobre o setup da minha gravel no canal se quiser dar uma olhada depois.

kzfaq.info/get/bejne/ZraTldyl09m2ZqM.html

@ Vou olhar sim. Nesse caso vc achou q compensa? O freio te deixou na mão alguma vez?

O dianteiro nunca deixou na mão, mas quando eu comprei um Shimano mecanico para substituir o traseiro, eu já comprei um par. Quando eu for viajar com essa bike depois do isolamento social, eu vou levar a pinça shimano como reserva na bagagem. Eu não instalei antes porque esse zoom semi hidraulico tem uma performance melhor que o shimano mecanico. Eu acabei comprando um par de Shimano de MTB que em teoria é incompatível com o sti e realmente não fica lá essas coisas porque a puxada é diferente, mas é muito difícil achar uma pinça específica para road como as br-r317 pra vender, eu só vi 1 vez e custava 5x mais que o par das m375, aí nem compensava.

Não sei dizer se compensa ainda, porque não é uma coisa muito confiável. Apesar de eu ter identificado o problema do traseiro ser a posição de instalação, eu nunca mais confiei da mesma forma no dianteiro, porque por exemplo: Um freio hidráulico Shimano de MTB do mais barato que tem é extremamente confiável, pode colocar enfiado dentro da lama que ele ainda vai funcionar depois, o mesmo para uma pinça mecânica Shimano. Aí o zoom semi hidraulico se estiver montado invertido entra poeira e vaza óleo. Então não sei se eu ainda indicaria ele, pra uma road com freio a disco e com montagem traseira por fora do quadro eu indicaria, pra terra nem tanto, porque eventualmente você pode passar numa poça de água ou algo parecido e entrar sujeira ali.

O meu é o hb100. O m446 é um pouco caro mesmo, o mais barato da Shimano hoje é o br mt-200, dá uma conferida. A melhor configuração que eu posso sugerir e que não fica tão caro é pegar um hidráulico (de preferência Shimano) avulso dianteiro e uma pinça mecânica shimano pra usar na traseira, e colocar um rotor 180 ou 203mm na frente. Ambos podem ser usados também. Essa configuração de hidráulico na frente e mecânico atrás eu usei por muitos anos e não deixa nada a desejar em relação a ter o par hidráulico porque quem efetivamente para a bike é o dianteiro, o traseiro mecânico tem força mais que o suficiente para travar a roda traseira. Pinça mecânica boa tem as avid bb5 e bb7(melhores) que são fortes e confiáveis, encontra delas no Aliexpress também, mas estou desatualizado com os valores.

@ valeu amigo, já irei correr atrás para comprar mais rápido possivel! obrigado

Uma proteção mais eficiente provavelmente resolve, até porque o guarda pó que vem nele estraga muito rápido também, mas acredito que ter o pistão exposto numa parte tão próxima da poeira seja o ploblema.

@ eu fiz umas peças de plástico na impressora 3D. Tampei a parte do pistão e do acionamento do cabo. Vedou melhor que a borracha original. Vou começar a usar o freio agora, talvez dure mais tempo assim.

Muito legal, deve resolver sim, inclusive se te acesso a impressão 3d, eu tinha planejado fazer antes um "para-lamas" que cobrisse a pinça por trás pra não cair barro diretamente em cima dela, pode ser um complemento pro seu guarda pó segurar o material mais grosso. Pode ficar nos parafusos que seguram a pinça.

@ nunca pensei nisso, vc fala pra pinça traseira?

Isso

Como vai usar manete comum de v-brake, é melhor usar um Shimano mecânico m375 mesmo que será mais confiável.

Estou com o avid bb5 na traseira atualmente, estou testando ainda e vou postar um Review em breve, mas dá pra falar algumas coisas sobre. O avid bb5 é de funcionamento comum, com um lado móvel e um lado fixo, existem versões de road e de MTB, o meu é de MTB e tem o problema de incompatibilidade de puxada. Até o momento ele tem seguido o padrão de usar freio incompatível: manete borrachudo e chato de regular, mas eu ainda dou prioridade a ele em relação do zoom por não ser confiável. Se tiver oportunidade de pegar o específico para road, aí é outra história, vai nele sem dúvidas. No meu caso com o de MTB, o zoom tem muito mais potência de frenagem e modulação. Mas consulta também os grupos de gravel no Facebook, semana passada vi alguns freios próprios para sti sendo vendidos, Shimano r317, r517, tektro spyre etc...

@ ok, obrigado, acredito que zoom seja um pouquinho confiável pois a Sense e a tsw usam muitas peças terceirizadas desta marca

Zoom é, especificamente esse modelo semi hidráulico que não. Existe um modelo de acionamento duplo também dá zoom que é apenas mecânico, não testei ele, mas pode ser mais robusto.

@ então, eu vi este zoom hb-100 e está 173 e o zoom de acionamento duplo mecânico é 145 ( 30 reais de diferença) tenho medo de comprar o mecânico e me arrepender, acredito eu (sem experiência alguma) que o semi seja mais potente para minha atividade de gravel que é apenas asfalto, paralelepípedo e estrada de chão seca sem grande inclinação. O que acha?

Pega o mecânico, o pessoal tem elogiado bastante, mas eu mesmo não posso dizer porque não usei

meu quadro é padrão IS, mas já com o freio no chainstay (imagem da thumbnail do vídeo) eu ainda não comprei um freio pra colocar no lugar, mas provavelmente vou colocar os mecânicos sora R317

@ E como está fazendo pra adquirir esses freios? Ultimamente os sora R317 estão num preço muito caro. Estou pensando em comprar o zoom DB 680

Eu comprei os m375 em março. Eu diria que agora não compensa comprar nada por causa do valor do dólar. Talvez seja melhor esperar, também compensa dar uma olhada no olx, market place do Facebook ou no mercado livre pra ver se acha algum usado. Alguns modelos muito bons pra se procurar são: Trp spyre Avid bb5 e bb7 road Trp hy/rd Shimano r317 Shimano r517 As vezes acha, porque esses modelos citados costumam vir em gravels de nível intermediário, e o primeiro upgrade que o pessoal faz é colocar hidraulico, aí vendem as pinças semi-novas.

Mtb ou speed/gravel? Pra MTB a Shimano m375 é ótima, da pra achar avulsa ou mesmo usadinha, também dá pra achar as avid bb5 na internet, que eu acho até melhores que a shimano. Pra usar com sti o pessoal tem falado bem da pinça mecânica dupla da zoom, fora essa tem a Shimano r317 mas é bem mais cara.

O Trp é melhor, trp é a linha de performance da tektro, mas só dá uma conferida porque o trp é BEEEEEMMM mais caro que o c550. O c550 é puramente mecânico e o outro semi hidráulico, eu não tive sorte com semi hidráulico até hoje, mas nunca usei um bom mesmo como o trp. Se achar que vale a pena pegue ele, mas acho que está saindo mais de 1000 reais o par de pinças, não?

Esse : trpcycling.com/product/hyrd/

Obrigado, melhor vídeo no assunto! Tá de parabéns pelo trabalho

Precisa ver o que houve com o seu freio em específico, sem ver é impossível dar uma resposta. Se ele vazou por que a parede do cilindro está riscada como o meu, então não tem o que fazer.

Shimano r317 ou r517.

Óleo mineral padrão Shimano.

@ obrigado

O zoom é mais forte que o mecânico sim. Mas uma dica pra ter um freio bom sem gastar muito é colocar um hidraulico avulso na frente e o mecânico atrás. Pra manobra eu acho que precisa de um freio um pouco mais confiável, porque tá sempre no limite. Um disco maior também ajuda a ter um freio bem mais eficiente, um 180mm ou 203mm na frente e um 160mm ou 180 atrás com um freio mecanico Shimano já dá um bom resultado.

@ mas então, a idéia é ter um negócio chamado rotor em conjunto com esse freio, o que deixaria eu girar o guidão muitas vezes sem se preocupar sabe? Quanto a ficar no limite, seria beeem pouco mesmo

Sim, o freio zoom do vídeo utiliza uma pastilha padrão a01s da Shimano.

O que exatamente não coube?

@ muito grande a distancia dos furos. Mas pesquisei e parece que a minha bike eh FM (Flat Mount). Onde acho o adaptador?

No mercado livre tem, mas é um pouco caro

que vender?

Sim mas eu colocaria um Shimano mecânico que é mais confiável.

@ o modelo tx805 da shimano, apresenta um bom resultado? Posso instalar ele com os disco que veio ou você me aconselha a trocar também? Já ouviu falar do freio a disco Bengal? Dá para fazer comparação com o freio mecânico da shimano? Ou as peças da shimano são sem comparação? Muito obrigado pelas informações!!!! Valeu

O da bengal é bom também. Vai usar a bike com manetes de MTB ou de speed?

O avid bb5 também é ótimo e encontra com bom preço no Aliexpress e na shopee.

Pode utilizar com os discos que já vem, só troca se estiverem muito gastos (com a banda de frenagem côncava), se estiverem bons pode usar tranquilo.

Qual freio tem nela atualmente?

Olha, tem mais relação com o jeito que a pinça vai montada no quadro do que o uso, até porque gravel também não é um uso radical.

@ Bom Minha bike usa um freio daqueles de 60 reais uma bostª ... Não tenho din Din p um hidráulico Ai pensei nesse semi-hidraulico zoom Que vindo de fora tá uns 130,00 O meu suporte a pinça fica em cima do disco Não é nas laterais Talvez fique legal né

Se ela vai montada por fora, acho que não tem problema então.

Eu comprei no Aliexpress, mas não recomendo que compre porque não são confiáveis

@ pois e vi no Aliexpress e pelo valor melhor compra o hidráulico mesmo Porém tô com dó. Minhas manetes e aquelas que e grudada com passador Da Shimano uma das mais cara que tem . Aí teria que trocar tudo freio manetes e passador

Põe pinça mecânica Shimano, tenho em 2 bikes e não deixam a desejar em nada.

@ qual modelo ? Dependendo. Favor

Imagino que pelos manetes integrados esteja planejando usar em uma MTB. Nesse caso sugiro os br-m375

Como ele risca a parede do cilindro, não tem o que fazer.

Sim, discos com polimento de fabrica em um sentido só tendem a ter uma frenagem menos uniforme, com áreas do disco em que o atrito é maior e menor. Isso transmite uma sensação de freio oscilante "em pulsos", com o tempo e o desgaste isso some mas demora um pouco. Discos um pouco mais caros como os de marcas melhores (Shimano, avid...) são escovados de forma radial e por isso tem frenagem uniforme. Outra coisa que influencia a frenagem, em especial em descidas longas é a capacidade de dissipar calor, pra isso existem os rotores icetech da Shimano, que são consideravelmente mais caros. A melhor maneira de melhorar o freio da bike é colocando um rotor maior na frente, mas esteja atento aos limites que o seu garfo possui. Geralmente um rotor de 180mm na frente dá conta para MTBs de XC e gravel bikes.

Não cheguei a usar, mas recomendaria um shimano mt-200 ou m-315 que são bem confiáveis.

@ ah vlw

De certa forma sim, mas também existe sujeira na estrada de asfalto. Se ele for montado com o pistão virado para cima, eu cogitaria um mais confiável.

@ ele sofre em questão de fervura?

@@GabrielSouza-pb9lt até o momento não tive problemas com isso, o óleo não pra onde ir como no caso dos hidráulicos completos, mas não significa que não possa acontecer. Se dimensionar bem o tamanho dos rotores para o seu peso e modo de pilotagem, é muito mais difícil que tenha problemas com temperatura dos freios.

@ tu acha melhor um desse semi mecanico ou um mecânico de boa qualidade? tipo bengal, shimano

Mecânico, mas tem que ser compatível com o sti, se não fica péssimo. A zoom fabrica um mecânico com acionamento duplo que a galera diz que fica bom com sti, mas não cheguei a testar ainda. O mais em conta da Shimano para sti é o br-m317, mas é caro. Os avid bb5 tem versão pra road e mtb, eu estou testando o de MTB com o sti no momento, ele fica razoável mas é muito difícil regular pra funcionar com o sti, então se tiver oportunidade pega o específico para road.

Não acha mais.

Shimano não tem semi-hidráulicos em sua linha de produtos, a tektro tem na linha TRP.

@ Já testou o da ZTTO ou o Juin Tech F1 (bem mais caro)?

Ainda não, minha experiência com os semi hidráulicos não foi muito boa, então tenho preferido os freio mecânicos mesmo. Esses dois modelos que eu mostro no vídeo foram comprados para instalar em bicicletas minhas, então não tive condições de testar vários modelos diferentes. O juin tech eu já vi algumas vezes no Aliexpress, mas eu acho eles muito caros, no valor deles existem modelos mais consagrados no mercado. Se não for usar um guidão drop, a melhor opção de longe é um Shimano hidráulico completo. Atualmente existe a opção de utilizar um guidão réplica do Surly corner bar que permite usar freios e trocadores de MTB. Existem versões no Aliexpress e alguns framebuilders como o Bigframes fazem também.

@ Eu tenho uma MTB e uso hidráulico shimano, mas atualmente estou montando uma Gravel, aí estou tentando achar um semi-hidráulico confiável e se não encontrar ir para um mecânico duplo acionamento.

@ "no valor do juin tech existem modelos mais consagrados no mercado". Quais seriam os modelos que você se refere? E achei interessante a dica do corner bar, irei dar uma olhada.

Enquanto funciona, sim. Mas não é confiável

Até tem força pra isso mas não compensa porque não dura.

Nos sistemas semi-hidráulicos o acionamento é feito por óleo mas ele já vem cheio de fábrica, a sangria faz parte da manutenção dele como um freio hidráulico convencional.

Amigo, por inexperiência minha, o óleo do meu Zoom vazou! E posso fazer a reposição? Se sim, como faço isso e qual o óleo apropriado? Desde já parabéns pelo EXCELENTE vídeo e muito obrigado pela atenção

No, you have to adjust the cable like a regular mechanic brake.

@ but in regual mechanic we can adjust pistons with alien keys

Because one of the pads is fixed and the other moves. This caliper have two moving pads each. There is an "brake height" adjustment between the piston and the lever arm too.

@ in the nutt the pistons are adjusting automatically i see?

In the nutt you can only move the cable as an adjustment, it lowers as the braking pads wears, the zoom one is far better in all aspects, but both of them aren't reliable. Today i'll recommend a pair of shimano mechanical brakes like br-m375 instead of them.

Pode tentar caso já tenha ele, se for comprar ele para modificar eu diria que não compensa, já procuraria um modelo mecânico mais confiável.

A questão dele é a posição de montagem, essa unidade aí está condenada porque o estrago já foi feito, ele até tem uma sanfona de borracha, na verdade os 2 modelos tem, mas como ficam voltados para cima nesse quadro, poeira sempre entra, especialmente se for uma sujeira mais grossa que acabe deslocando a sanfona. Sobre cobrir com pano ou saquinho, poderia resolver, mas como a pinça de freio é uma região que esquenta bastante durante o uso, pode acabar derretendo o plástico ou incendiando o pano. Eu pensei em bolar uma chapa metálica que cobrisse a pinça, mas dificultaria a manutenção e ainda não tenho certeza se resolveria. Eu ainda não consegui resolver esse problema, a bike está parada e nem posso fazer o vídeo de review dela que eu gostaria, a opção no momento é colocar uma pinça Shimano ou avid mecânica. Lembrando novamente que em quadros com o posicionamento convencional eu não tive nenhum problema com o semi hidráulico.

@ Sim.blz.pelo menos tu pode guarda eles pra ter peça de reposiçao para os dianteiros que ainda estao bons.principalmente os parsfusos que desgastam a cabeça facil.

O dianteiro vou manter semi hidráulico até dar problema, porque eu considero muito melhor em termos de frenagem do que o freio mecânico convencional.

O problema está sendo encontrar uma pinça traseira mecânica avulsa, as lojas só vendem o par, mesmo no mercado livre.

@ meu amigo botou uns freios de dupla açao de cabos normal sem oleo.marca kappa.