Tolles Video! Ich finde überhaupt, dass du auf deinem Kanal der beste aller KZfaqr bist, was das Testen der Assistenzsysteme angeht Danke dafür und bitte mach weiter so! Schade, dass viele Funktionen bei diesem. ET7 Testen sich nicht aktivieren ließen. Vielleicht erfahren wir mehr darüber beim nächsten Test, was der ET7 tatsächlich kann.

Man muss bedenken, dass Nio ganz neu auf dem deutschen Markt ist und durch eine Vielzahl an Software Updates die Features massiv optimieren wird. In China ist Nio schon deutlich weiter fortgeschritten. Ich hoffe, dass bis zum ET5 im März alles schon deutlich besser läuft!

Mir persönlich gefallen die NIO´s extrem gut. Hoffe der ET5 kommt im nächsten Jahr nach Österreich dann wird er meinen Tesla Model 3 Firmenwagen ablösen. Das Re-Engagement des normalen ACC ist ja gegen den Tesla Autopiloten, solange man nicht zumindest EAP hat ein deutlicher Komfortgewinn. Allgemein ist der Ladespeed ein bisschen enttäuschend.

Super interessantes Video Dankeschön

Gutes Video. 👍Die rechte Seite des kleinen Displays kann mit den rechten Lenkradtasten auch mit Kilometerzähler, Durchschnittsverbrauch oder Stromversorgung belegt werden. Hier in China geht nur 130km/h max. Spurwechsel funktioniert sehr gut und das System geht da nicht aus. Wenn man selbst die Spur wechselt muss der Assistent rausspringen da sich der ET7 ja in keiner Spur befindet. Ist tatsächlich ein Witz wenn zum testen die Assistenzsysteme nicht aktiviert sind.⚡️🔋🏁

Aber da war doch der Punkt aktiver Spurwechsel ? den konntest du doch aktivieren ?

2:15 nur nochmal der Hinweis: es gibt bei SAE Level 2 kein "teilautonomes Fahren". Jedes SAE Level 2 System ist ein Fahrerassistenzsystem, sei es bei Tesla, Nio oder sonst wem. Lediglich Mercedes und Honda bieten derzeit "teilautonomes Fahren" nach Level 3 für spezifische Produkte an. In den USA ist der rechtliche Rahmen so, dass auch unter Level 2 die Hände nicht am Steuer sein müssen, was offensichtlich für größere Verwirrung bei Nutzern führt. In Europa müssen die Hände zum Glück am Steuer bleiben. Die Überwachung von Umwelt und System muss der Fahrer aber in Europa wie auch in den USA allzeit gewährleisten - was eben bei Level 3 Systemen nicht der Fall ist. Die Tauschstation scheint mir auch nicht ausgereift. Erstens müssen Fahrer im Auto bleiben und können das KFZ nicht einfach abstellen und den Tausch automatisch geschehen lassen (Automated Valet Parking von Bosch wäre da ein Bsp.) und zweitens können diese Stationen maximal 10 Fahrzeuge pro Stunde bedienen. Für den Massenmarkt ist das System überhaupt nicht geeignet.

Viel Dank für die Vorstellung 👍. Von Außen gefällt er mir ganz gut. Aber die Inneneinrichtung wäre nicht so meins. Dieses gequatsche der Minimaus-Stimme würde mich ja nerven! Kann man da was ändern oder nur ausschalten? Eine andere Frage: gibt es schon Angaben, was so ein Batteriewechsel an den Wechselstation kostet? Z.B. für die größte Batterie?

Hatte vor Kurzem eine Diskussion über Batterieautos. Das Gegenüber wartet lieber auf das Wasserstoffauto, welches die Ölindustrie in der Schublade versteckt hält. Durch E-Autos kommt es zum Blackout, drum wollen wir eine Technik, die die doppelte Energie braucht 😅 Man merkt HIER den Fortschritt. Faszinierend wie schnell ein Batterietausch abläuft. Bin gespannt ob sich das durchsetzt, und was sonst noch kommt

Alleine in den gut 14 min Video waren für mich persönlich eine Vielzahl von Nicht-Kaufgründen enthalten. Übertroffen von der Kinderstimme, die gefühlt jeden zweiten Eingabebefehl kommentiert (kann das deaktiviert werden)? Meine Prioritäten bei einem FAHRzeug liegen wohl doch (noch) woanders 😉

Tolles Video, aber bei dem Tempomaten / Autopilot diese Geräusche und Sätze, nach 2 minuten würde mir das schon auf die Nerven gehen, sowie beim Spurwechsel "boom". Wenn man sich vorstellt man hört Musik und ständig diese gebimmel und gebammel und geschwätze :D. Nene das ist nichts für mich :D. Perfekt zu sehen bei 7:10 .. irre :D.

Ich will ein Eichhörnchen! Menno

Guter Bericht, danke! Aber was schauen Sie für Filme? Die Stimme kommt mir vor, wie aus einer deutschen Kindersendung. Alles subjektiv.

Bezüglich Assistenzsysteme… NIOs NT1.0 Platform (ältere Modelle - nicht in DE erhältlich) kann schon lange Spur halten und Spurwechsel durchführen. Die Software für NT2.0 ist noch nicht fertig.

Voll nervig warum redet die Tante ? 😂😂

Ihr scheint eine starke Rentner-Community zu haben - unter eurem Video ist nur hate, weil »Chinesisch«, »Modern« und »Was soll Nomi?« Unter anderen Creator ist nur Lob und staunen über die Karre - und so verschieden können Generationen und Communitys sein. :)

Dieses Kinderspielzeug können sie sich gerne sparen. Stattdessen lieber etwas mehr Liebe in die Instrumententafel stecken. Aber für viele Tesla-Fahrer ist es ja schon ein Fortschritt, dass das Fahrzeug überhaupt ein Display hinter dem Lenkrad hat...

Gutes Video. Danke. Kann es sein, dass das Lenkrad schief steht?

8:15 😂😂

In China machen die nios mehr

Gutes Video. Aber Vorsicht mit Stereotypen. Wann haben Sie je einen chinesischen Horrorfilm gesehen 😂 ? NOMIs deutsche Stimme ist wirklich nicht sehr gelungen. Die chinesische klingt viel besser und kann auch viel mehr. Updates…

Sorry, aber dieses Computer-Grinsegesicht mag unter chinesischen Hipstern verfangen. Ich finds maximal albern! Und das alles vorgesagt wird was man macht wird auch irgendwann nervig. Und alter Vater 7:00 wie heftig rauscht dieses Auto bei Autobahn Geschwindigkeit, selbst wenn man Richtgeschwindigkeit fährt. Nicht wirklich Oberklasse.

Besser gut kopiert als schlecht selber gemacht :) Top gefällt mir wie bei Tesla :)

Werde nie ein chinesisches auto kaufen

Außen ganz gut gelungen, innen leider mau und bei diesem Cockpit bekommt man Augenschmerzen. Es ist schon so schwer ein deppertes Handy während der Fahrt zu bedienen, da machen die sowas. Wenn es dann mit der Zeit langsamer und anfälliger für Aufhänger wird, dann gute Nacht. Die Horrorstimme erinnert mich an meinem alten Fahrlehrer und würde als Erstes rausfliegen.

Dieses Cockpit ist genauso hässlich und seelenlos wie bei Tesla oder Mercedes. Und dann überall diese hässlich aufgesetzten Bildschirme. Als würde man einfach in eine Kiste greifen und die vorhandenen Bildschirme einfach aufs "fertige" Cockpit schrauben. Könnte mich in so einem sterilen Auto einfach nicht wohlfühlen.