Часть 3. Стуки и дребезжание "где-то спереди". Замена рулевых наконечников и РЕЗУЛЬТАТ

Рет қаралды 60,441

5 жыл бұрын

А сейчас своими руками поменяем рулевые наконечники
и подведем же наконец результат, а заодно и сравним стуки и дребезжание, до и после замены крестовин рулевого вала (Часть 2: • Часть2 Лечим стуки и д... )
и замен втулок стабилизатора (Часть 1: • Лечим стуки и дребезжа... )
Небольшая подборка автотоваров с Ali:
Правильный ELM327 с чипом pic18f25k80: ali.pub/44bdl4
Мультиметр с измерением температуры RM-102: ali.pub/3xd3q7
Быстрая зарядка в розетку 12V в виде рычага кпп: ali.pub/47112s
Термокружка с функцией нагрева и поддержанием температуры: ali.pub/47258a
Универсальный очечник над дверью в место для ручки: ali.pub/472bwf
Привет! Меня зовут Сергей Захаров, на моём канале Вы увидите авто обзоры, раскрытые секреты разных авто, а так же технический разбор неисправностей и болячек конкретных автомобилей, в данный момент владею машиной Nissan Qashqai+2, его и разберем =) Я буду очень рад, если канал окажется Вам полезен! =)

Пікірлер: 111

@user-mn1jx4fc5k 4 жыл бұрын

Палец вверх хотя бы только за то, что так парень отмучался "на коленках" Брат, как я тебя понимаю. Как говорят респект и уважуха. Отдельное спасибо за подробности в видео.

@romario4350 5 жыл бұрын

Неужели человек, победивший стуки в кашкае все таки существует?! Спустя полтора года владения и замены всего что может стучать я думал что это не возможно)))

@veron902 4 жыл бұрын

Можно избавиться от стуков в любой машине! Если руки из правильного места растут!

@AlexGor-wz1sf 5 жыл бұрын

Сергей, ты Молодец, с большой буквы!!! Все четко, понятно и доходчиво!!! Не буду устраивать здесь "красную площадь", но когда занимаешься ремонтом автомобиля - снимай часы. Можешь ненароком увеличить бюджет ремонта ))).

@user-bu1sc1fx7w 5 жыл бұрын

Молодец! У меня X-Trail ,но устройство по моему всё одинаково,так что все ваши видео были полезные.просто X-Trail мне больше нравится.Спасибо!

@ni4ego_li4nogo Жыл бұрын

2022 году столько вд не льют.

@ufimec67 2 жыл бұрын

Спасибо, Сергей! Очень полезное почерпнул. Всё по делу! Удачи! 👍👍👍

@andrey5431 5 жыл бұрын

То что ты там намерял, это до одного места... Ну в смысле доехать до места, где сделают схождение))

@Amadeus20102 5 жыл бұрын

Хорошая серия, спасибо. 👍

@imwmoscow 4 жыл бұрын

Лайк за то что позал, что не все так легко....тож собрался менять на панфайдере...

@user-nz7kz4tv5x Жыл бұрын

Спасибо дорогой человек!)

@user-ld4id1iy4q 5 жыл бұрын

Сегодня не смог открутить контрогайки, придется сдавать в сервис ((. Молодец справился с проблемой!

@user-bl3zz9mp7g 3 жыл бұрын

Лайк, буду твоим видосом пользоваться меня такая же фигня начала стучать ,что-то впереди на хонде аккорд 5поколения

@user-zs5xs3th3s 3 жыл бұрын

Хорошее видео) Спасибо!

@user-kk9og9nh7s 5 жыл бұрын

Супер!!!

@Glamics1 5 жыл бұрын

Огромное СПС :)

@user-xg2nk4vq7i 5 жыл бұрын

Сергей Спасибо, полезное видео продолжай в том же духе. (... может быть только замечание. Звук до ремонта и после конечно плохо различим даже вообще не различим "чужому уху", такие куски лучше писать более качественно или вообще не вставлять в ролик. ) Ещё раз Спасибо, ждём новых видосов.

@user-ti9gq1ey7z 5 жыл бұрын

Лайк за видос

@yurii4578 3 жыл бұрын

Респект-уважуга

@user-fs3qo2qu3i 5 жыл бұрын

Серега красава

@romanshyraliev8600 5 жыл бұрын

Видео полезное. Спасибо. Вопрос не по теме: как убрать поток холодного воздуха в ноги. Дует даже при выключенном климате.

@user-sakhasire 5 жыл бұрын

Молодец

@CKolegio 4 жыл бұрын

Просто красавчик!! Я поменял втулки и стойки стабилизатора, эффекта почти никакого, посмотрев то,что ты сделал с крестовинами на валу и рулевыми наконечниками-просто в восторге! Ещё хитро ты замутил втулки от Жукана перёд👍👍..У меня звук такой же на гравийке, стоит только с асфальта съехать, так что теперь знаю,что делать)

@natolistolik 5 жыл бұрын

Хорошее видео. Продолжай в том же духе. Лайк 👍🏼

@user-ol3lm6he7c 2 жыл бұрын

Молодец!

@user-oj5ws5ov5x 2 жыл бұрын

Респект!!!

@user-un9hl6dd3r 2 жыл бұрын

Спасибо дружище. Стучит сейчас всё что ты перечислил.) сколько интересно в салоне за это возьмут.

@rufat85 2 жыл бұрын

Сколько обошлось?

@user-nc6fz3py4d Жыл бұрын

Завтра поеду минимум пятнадцать килорублей отдавать....без наконечников. Короче в 20тыр уложусь

@user-pk4vr5zx1o Жыл бұрын

Молодчик!

@user-nr7ls1xu8k 4 жыл бұрын

Молодца

@user-kj2re4qz7n 2 жыл бұрын

Спасибо. А то у меня тоже стук появился. Спереди с правого колеса. Думаю тоже наконечник. Кашкай 102000пробег.

@user-il2xn7bg2w 5 жыл бұрын

Привет, отлично показал, доходчиво. Со звуком могу посоветовать кататься не по снегу, а по разбитой дороге, тогда я думаю будет слышно только подвеску. Ну а разбитую дорогу у нас в России я думаю найдёшь!😂 Продолжай видосы в том же стиле!

@user-uw4zt5cg5j 5 жыл бұрын

@@SergeiZakharov Сергей добрый вечер вот у меня проблема не могу включить омывателя передних фар и с предохронители не могу разобратся их всё вытаскивать это долго подскажи!

@Какой_то_юзер 5 жыл бұрын

Молодчик

@azerehmedov1287 2 жыл бұрын

Здраствуйте после удара в машине рул реско тормозит на секунду патом пропускайеть

@krasnodarsouth9052 3 жыл бұрын

Я начал с правой стороны, какими ключами только не пытался открутить бесполезно давил пока не начали слизываться грани без wd -40 была какая то универсал из Ашана силикон ямы нет все на коленках принципиально хотел сделать сам отдавать деньги мастеру который вчера готовил пиццу не хочу,потому что машину делаю самостоятельно уже 5лет по ходу куплю wd-40 залью ещё раз попробую всё таки открутить если не получиться тогда СТО .

@badrussian548 4 жыл бұрын

Да уж. Я на своем менял сайлентблоки задних рычагов ,сайлентблоки и шаровые передних,рулевые наконечники,стойки и втулки стабилизатора,сайлены подрамника ,все три опоры двигателя ,опорные подшипники,но все равно что то стучит. А не снять ли мне рулевой вал))

@dreyteller 3 жыл бұрын

теперь осталось заменить лобовое стекло )))))))))))))))

@AK-rh7fd 4 жыл бұрын

Чтобы легко скрутить наконечник с тяги, это место нужно погреть феном. И резьбу тяги нужно обязательно прочистить! В идеале и контргайку тоже прочистить, снятую.

@user-zq2fr1sh2x 8 ай бұрын

Иногда не то что фен, горелкой греешь нифига, снимаешь вместе с тягой и в тисках, БОЛЬШИМ газовым ключом, с горелкой, ВДэшкой и божьей помощью через полчаса выкручиваешь несчастный наконечник.

@AK-rh7fd 8 ай бұрын

Поэтому наши деды обматывали такие узлы тряпочками в солидоле. Наверное что-то знали.

@vovanblack4421 5 жыл бұрын

Тоже нужно менять рулевой наконечник.Скажите какой лучше брать японский Masuma или корейский CTR?

@vovanblack4421 5 жыл бұрын

@@SergeiZakharov Спасибо,понятно!

@user-xd7pk1qx8o 5 жыл бұрын

Нельзя было сразу нормальную диагностику сделать? Для чего замерять резьбу, если наконечники другие ставятся? На развале 10 лет проработал, даже не знал что наконечники на горячую затягиваются.

@user-oh6qo2kb3y 3 жыл бұрын

👍

@veron902 4 жыл бұрын

Не совсем правильно замеряешь! Я думаю на заводе литьё самих наконечников разных форм может отличаться. а потому правильнее было бы замерять размер от рулевого вала до болта (конуса) крепления к рычагу (по центру), Или от (до конца открученной контргайке (до упора))... до центра шарового шарнира!

@nasvyazimagazin2934 5 жыл бұрын

Сергей в салоне предлагают кашкай 2018, новый. Брать или нет? ты сведующий человек,

@nasvyazimagazin2934 5 жыл бұрын

Спасибо! Конечно только 2.0

@novaomsk 4 жыл бұрын

Сергей здравствуйте! А как на счет замены втулки на рейке? У вас нет люфта в этом узле? А то ходит слух, что все эти износы крестовин тянутся от разбитой втулки на рейке. Что скажете по этому поводу?

@SergeiZakharov 4 жыл бұрын

Врятли это связанные вещи, от убитых наконечников рейку точно легко ушатать... Но у меня люфтов по рейке нет, тьфу тьфу тьфу...)

@ZORG9191 4 жыл бұрын

Номер тех наконечников, которые ставили, подскажите пожалуйста. Под видео вы ничего не написали. И какие вообще лучше брать?

@SergeiZakharov 4 жыл бұрын

Наконечники CTR номера CEN132 и CEN133, правый и левый, номер не оставлял, т.к. не знал наверняка, хорошие ли они, но вроде пока живут, резинки в порядке, не стучат. Главное не нарваться на подделку, их к сожалению не мало, как и на всё.

@vovanblack4421 5 жыл бұрын

А можно ли заменить только один наконечник или обязательно в паре их менять.Заказал по интернету, пришел только правый!

@vovanblack4421 5 жыл бұрын

@@SergeiZakharov Понятно, примерно тоже самое мне ответили на СТО.

@Jarik_91 3 жыл бұрын

Скажите, а при резком двежение руля в лево-вправо, был стук рулевых наконечников ?

@SergeiZakharov 3 жыл бұрын

Нет, но мог быть запросто, от износа зависит

@Jarik_91 3 жыл бұрын

@@SergeiZakharov понял, просто мне говорят что рулевая рейка даёт стук

@SergeiZakharov 3 жыл бұрын

@@Jarik_91 это тоже возможно, нужно проверять на люфт, его быть не должно вообще после рулевой тяги

@user-yn4jd9ut9m 3 жыл бұрын

а что сход развал такой догой у нас 500 рублей стоит

@SergeiZakharov 3 жыл бұрын

Да офигеть просто, у нас на самом деле все работы в сервисах дорогие, как за нормочас, но тут ещё добавляет то, что восновном используется очень дорогое оборудование, тратя несколько миллионов за которое грустно как-то брать 500 рублей, ну а кто использует дешёвое относительно просто выравнивают цену по верху. Можно и за 800 у нас найти, но я один раз нарвался, стенд не откалиброванный, руки из жопы, выпустили машину с кривым рулём, в колесах по 5 атмосфер, а когда приехал на следующий день исправлять, увидели, что все колеса не в допуске и ещё заявили мне, что я в яму попал.... Капец

@user-kk9og9nh7s 5 жыл бұрын

Хочу задать вопрос!! У меня кашак j10 2012 гв 2.0 бывает что в салоне раздаётся скрип при повороте руля особенно отчётливо слышно если машина стояла. Но буквально поездив 15-20 мин скрип уходит! Что это может кто знает? Владею машиной почти 7 лет!

@user-kk9og9nh7s 5 жыл бұрын

Понял! Спасибо попробую. Как сделаю и протестирую напишу результат! И продолжай делать видео!!! У тебя все отлично получается! Все четко и по теме! И ещё из личного опыта про оригинал и аналог! Поменял масло в двигателе ну конечно залил оригинал и через 300км ушёл уровень!!! Открываю пробку чтоб долить и офигел от того количества гуталина которое я увидел! Промыть двигатель получилось только лишь через 12 тысяч и то способом меня масло каждые 2 тысячи ! Вот тебе и оригинал! Сейчас перешёл на Тотал не могу нарадоваться! И вопрос про идемитсу масло в коробку??? Как оно!? На твой взгляд. И ещё раз спасибо огромное!

@user-kk9og9nh7s 5 жыл бұрын

Хорошо, спасибо! Я понял! А про скрипы напишу.

@alexbaschenko5158 4 жыл бұрын

Здравствуйте у меня тоже такая проблема...кто как ее решил

@user-dv4id1lg8z 4 жыл бұрын

А после разве схождение не надо делать?

@SergeiZakharov 4 жыл бұрын

Обязательно

@kostakkkkkkk 3 жыл бұрын

Рулевая тяга и рулевой наконечник это тоже самое ?)

@SergeiZakharov 3 жыл бұрын

Нет, тяга прикручивается к рейке, она прямая, к ней наконечник, который уже к кулаку

@WW-io2fh 5 жыл бұрын

А сколько стоит эта работа на сто в Питере? В Одессе 10$

@vlasenkochannel165 4 жыл бұрын

Львов у официалов 20$ за сторону + 100$ за накнечник

@mazyta13 2 жыл бұрын

Смотрел ваш сериал так причина стука на неровностях рулевый наконечники или что ???

@SergeiZakharov 2 жыл бұрын

Восновном крестовины рулевого вала, наконечники и стойки стабилизатора за компанию постукивали, пришлось и их жахнуть

@user-yn4jd9ut9m 3 жыл бұрын

а почему должно быть 8 мм до контргайки?

@SergeiZakharov 3 жыл бұрын

А от балды на сколько её открутил, чтобы не мешало ничего и не откручивалась сама, замерил расстояние и такое же выставлял с новым наконечником. Многие ещё считают витки, обороты откручивания и закручивания наконечника, но мне кажется так точнее, по крайней мере доехать до сход развала без проблем можно

@user-gk1iu2ug6b 2 жыл бұрын

Есть ньюанс, наконечники разной длины..мерить так бесполезно. Надо мерить от центра наконечника до конца, чтобы знать длину и потом его как-то компенсировать.

@v12tyhgi382 Жыл бұрын

У кошака шаровые за 100000 в хлам уходят, я поменял полностью оригинальные нижние рычаги , успел прям до Войны купить по дешёвке.

@fanhoroshisikov 2 жыл бұрын

А зачем делать сход-развал, если вы всё вымеряли штангеном?

@SergeiZakharov 2 жыл бұрын

Это больше для того, чтобы спокойно и безопасно доехать до сход развала, бывает разное расстояние до центра шаровой самого наконечника, разное начало резьбы - на пол витка уже много, да и косякнуть всегда можно при замерах, проверить то никак...

@user-yd6ld7gi2z 4 жыл бұрын

Ну блиин откручтвание наконечники просто зашкаливает мастерство, 5 по физике и логике!! НУ ХТО СМЕШНО ТАК НЕ ПРАВЕЛЬНО матом говоря ПОЛЬЗОВАТЬСЯ РЫЧАГОМ, Я ПРО КЛЮЧИ если что

@arturnigmatullin1990 3 жыл бұрын

Он во дворе на коленках делал же, наверняка не было рычага под рукой или лень за ним ходить)

@pinkguy134 5 жыл бұрын

подскажите пожалуйста, сзади постоянный стук когда машину раскачивает на мелких неровностях. не могу понять где, либо задняя дверь или в багажнике. или может ремни безопасности для третьего ряда сидений! за ранее спасибо

@pinkguy134 5 жыл бұрын

спасибо. а скрип боковых панелей дверей как устраняется?

@pinkguy134 5 жыл бұрын

@@SergeiZakharov спасибо огромное. а бензонасос поменяли у официалов, а он гудит. а так же бывает иногда с пульта не заводиться, если машина еще до конца не остыла, то есть в течении 1-2 часов с момента заглушения двигателя! панель загорается но не заводится машина, словно бензин не подает. приходится самому ключом и то ждешь пока закачает, тогда заводится! а когда ночь постоит , с утра без проблем! может сетка забита?

@pinkguy134 5 жыл бұрын

@@SergeiZakharov еще раз спасибо. а с электроподъемником сталкивались? у меня с водительская дверь-стекло с 3-4 попытки до конца поднимается , то есть в паз заходит. остальные стекла дверей нормально.

@user-gk1iu2ug6b 2 жыл бұрын

Пипец блин- спасибо, ещё раз спасибо и огромное срасибо...а ответы на вопросы? Не для всех что ли? А как вы собираетесь подписчиков приманивать? 🤷‍♂️

@Bukaroo799 5 жыл бұрын

Сергей, здравствуйте. У меня два вопроса к вам: 1. При поворотах или перед светофором подкатываюсь в ожидании зелёного света когда сбрасываю скорость до 15-20 км/ч после нажимаю педаль газ чтобы выйти из поворота или ускориться после того как движение на зелёный началось - обороты растут а скорость нет, только при более сильном надавливании когда обороты становятся 2500-3000 машина резко начинает набирать скорость. Это нормально? Так вариатор работает? Объем 1,6 вариатор. 2. При наборе скорости на скорости 40-50км/ч обороты с 1500 падают до 1000 а потом обратно поднимаются. Получается эффект как на механике когда передачу переключают. От чего это можно быть? Заранее Спасибо.

@user-gk1iu2ug6b 2 жыл бұрын

Дмитрий, приветствую. Ну как, удалось победить сей недуг? У меня тоже такая проблема, ездил к знатокам-ремонтникам коробок автомат и варик. Катосили час-прежде чем они поняли, чего я от них хочу, потом сказали- катайся, пока не будет ухудшения. Диагнистика показала что это не механическая неисправность, скорее по каншине не проходит сигнал об оборотах двигателя. Р0725. U1000- коммуникационная линия CAN. Р1701-питание управления вариатором. Вполне возможно что у вас уже и нет этого авто, но если вдруг что-то вспомните-буду благодарен.

@Bukaroo799 2 жыл бұрын

@@user-gk1iu2ug6b Добрый день, да нет так и езжу, только стараюсь не подкатывать долго к сфетофору а подъехать и остановиться после машина трогается нормально. Что касается оборотов и что машина ведёт себя как механика на скорости 20 и 60, сказали что это такой переход на повышенную и пониженную передачу, хотя вроде как на вариаторе нет ничего такого)) последнее время не особо замечаю этот эффект может потому что изменился стиль езды.

@SergeiZakharov 2 жыл бұрын

Я может уже отвечал на Ваш комментарий, что-то не помню, удалились как-то все мои комменты с аккаунта... 1. Это похоже на проскальзывание ремня, на зависание шагового мотора, на непонимание вариатором скорости мотора (датчик скорости на первичном валу), вообщем так сложно сказать наверняка. 2. Похоже на блокировку бублика, на разных коробках она от 40 до 60 срабатывает в зависимости от температуры и скорости, даже на новых такой кивок около 60 на холодную

@user-bk7jq6ng3d 5 жыл бұрын

Братан вот смотрю на тебя третий раз.... На морозе делаешь... Купи гараж....

@user-gt9xf6mw9x Жыл бұрын

Что грузовые, что легковые машины. Одни и теперь же болячки.

@HjHj-qq2yt 2 жыл бұрын

Да хоть бы графиткой везде резьбу помазал

@DKserviceCTO 5 жыл бұрын

Почему ты ни разу не произнес русских слов ,помощников.?Без них же ни как.

@user-db8jm9bx5v Жыл бұрын

Купи ключи нормальные, а то как дед мой

@dreyteller 3 жыл бұрын

26.03.2021 581 лайк и 14 завистливых мудаков поставили палец вниз.

@olegt2151 5 жыл бұрын

Резьбу лучше поливать разрушителем ржавчины, мгновенно откручивается все, wd-40 это дерьмо. Сам убедился.

@SergeiZakharov 5 жыл бұрын

Соглашусь, что много средств лучше по рже, но вдэшка крута тем, что универсальна во многом, а средство от ржи, что купил я оказалось хуже :) , пришлось ей поливать

@user-tk4kx6cm6w 4 жыл бұрын

Какие нах 8мм. Сам же говоришь наконечники разной длины - это кто будет учитывать? Александр Сергеевич?

@Dan232856 4 жыл бұрын

Все правильно! Купил ниссан - ипись с ним сам!)))))))))))))))))))))))

@marquisdexxx Жыл бұрын

ц меня спереди чет стучит . Руль четкий , отрабатывает каждую кочку , ощущается . то есть продольного люфта нет в наконечниках , а вот на кочках чет трясется . Или это шрузы , или это шаровая или это наконечники . Подвеска макферсон на приводе переднем .

@SergeiZakharov Жыл бұрын

Да всё что угодно может быть - это щупать надо, отметать наоконечники из-за ощущения на руле тоже не верно, плюс я бы сюда добавил стойки стаба - можно попросить машину покачать влево-вправо и потрогать (послушать)

@marquisdexxx Жыл бұрын

@@SergeiZakharov Можно в принципе всю подвеску перетрехнуть , но это так себе . В общем как проявляется . 1 ) при поворачивании руля есть пару стуков , не хрустов ,не скрежетов а просто тыц , тыц 2) когда двигаюсь под нагрузкой вперед или назад происходит такой вот снова , тыц , будто что - то там смещается куда - то. 3) по неровной дороге даже на малых скоростях чет трясется будто чет не прикручено . стабилизатор держится отлично , стойки стабилизатора - хз вроде не болтаются . , наконечники рулевые вроде как я понял могут иметь люфт не только влево , вправо - продольный , но еще и вверх и вниз и вот на кочках может давать стук , но рулевое колесо остро реагирует на поворот . Может быть трясутся внутренние шрузы , но тут хз , сомнительно . Бесит , что никто толком не может взять и сказать что там . Подшипник амортизатора , упорный , хз , тоже сомнительно ..

@SergeiZakharov Жыл бұрын

Ну нет, менять надо только то, что точно неисправно, а вот искать где уже по признакам. Например если стуки при повороте руля - нужно поставить руку на опорную чашку или пружину и чтобы кто-то крутил руль - будет отдавать и бить - опорный подшипник. Если нет смотрим дальше Стуки под нагрузкой именно могут быть от опор мотора и кпп, в том числе подрамника, так же и от полуосей, кардана, редуктора - тут надо люфт искать. 3) - можно ещё глянуть крестовины рулевого вала и проверить рейку Самое главное именно найти что люфтит, а подвижных деталей в машине дофига

@marquisdexxx Жыл бұрын

@@SergeiZakharov дофига , согласен . Но сервисе мне сказали , что надо менять рейку , потом сказали , что внутренние шрузы тоже , потом хз что там , вроде все норм и ничего не люфтит. В общем посмотрим , что там надо менять уже когда приеду в большой город , пока в деревне нет возможности .Знаю одно , что управление четкое и отличное , но стучит на неровностях , и на лежачих полицейских на малых скоростях . На самом деле тут проблема больше психолоическая ,) Очень на нервы действует , ну если вы понимаете . ..

@SergeiZakharov Жыл бұрын

Понимаю, а какая машина и какой год?