Es una preciosidad de coche, uno de mis compactos favoritos, tiene una línea atemporal. Me lo quedaría muchísimo antes que cualquier GTI o R, mucho más exclusivo e infravalorado.

Yo he probado varios Opel incluidos el Astra h tanto en Diesel como en gasolina, el Astra j 2.0 cdti , un calibra, varios vectra entre otros y varios de ellos modificados y lo de que Opel no gira es verdad en la mayoría de modelo, empiezan subvirando una barbaridad y cuando lo intentas forzar para entrar de la nada se van de atrás también. Esto por lo que he visto en la mecánica tiene mucho que ver con el diseño de la suspensión en sí ya que el amortiguador y la copela vienen juntos en uno, hay partes de la suspensión en plástico en algunos acabados de los vectra, corsa y Astra desde por el 2000 hasta el 2012, los chasis se sienten muy blandos y súmale que suelen tener problemas eléctricos que también afectan al ABS y el control de tracción. Los modelos que sí que me han gustado son el que pruebas, el otro Astra de la misma generación y el insignia de la misma generación, en general van bastante bien para diario, pero por diseño del sistema de suspensión se siente que se queda un poco atrás con respecto a la competencia, pero por contra suelen ser más baratos. Particularmente para diario recomendaría la versión de 2.0cdti con 160cv, ya que gasta poco, es fiable, tira bastante y se le puede sacar bastante potencia con una repro, pero no las versiones del mismo motor pero con menos potencia ya que dan problemas con la chupona de aceite y acaba rompiendo todo el motor.

Excelente auto muy hermoso diseño

El Astra Opc es precioso, una pena que pese tanto, igualmente me chifla el modelo.