Здравствуйте,скорее всего проблема с балансом,у меня запчастей на данные часы нет.

@@remontchasov а что может быть? Балансировка, искривление? Или банально смазка высохла?

Скорее всего со спиралью.

@@remontchasov спасибо за ответы!

@@remontchasov решил сам залезть. Снял баланс и капнул на торцы оси маслом МЧМ5. Та же слегка закапал остальные торчащие вперед камни. По таймграферу (программа в телефоне) началась неразбериха - то спешат, то отстают, в зависимости от положения. Плюнул, собрал, ночь отходили не уйдя ни на минуту, утром встали, потому что секундная и часовая стрелки уперлись, видимо когда собирал зацепил. После того как поправил чуток подбежали вперед, но в целом весь день идут ровно, хотя по таймграферу либо дикий +/- (500-600 сек/сутки), либо, один единственный раз, намеряло +4 сек, но точек на экране очень много. Походу телефон матом слышит работу механизма, но сами часы вроде пока укладываются в заявленнык +-1 мин/сутки. До моего вмешательства за час отставали на минуту. Так что походу не испортил) Часики 43 года, им можно неточно идти)

Шикарный,но очень капризный.

Не угадал. Очень говнистый механизм из всех лучевских... Даже хуже чем современный 1801...

@@tejiemactep2994 З десяток таких ремонтировал проблем не было.

Ну тут как посмотреть. По сравнению с ракетовским 2209 очень даже простой калибр. Не говоря уже о первой Чайке 1609 (не путать с 1609А) с перекидным мостом ангренажа. Или Зарей 2015.

​@@tejiemactep2994а может ты такой на букву г?!

Восток 2416Б. Он по другой схеме спроектирован, так что там 100% проблема в балансе. Промыть, размагнитить, почистить камни бушонов - и будут нормально идти. Мастера просто нормального надо, а не лепил - менятелей батареек в китайских кварцах.

@@RD-fq2gx Спасибо за совет, вы прямо один в один наших часовщиков описали!!!!! Их всего 3 на мой маленький городок! Успехов Вам и ещё раз огромная благодарность за советы!!!!

@@user-nr2ib5cg5r Увы, такое время. Полное обслуживание часов (репассаж) дело небыстрое, и стоит денег. Поэтому недорогие часы делают спустя рукава. А со временем часовщики стали вырождаться. Вплоть до того, что боятся брать в ремонт дорогие часы и отказываются. Хотя на них как раз можно денег за ремонт поиметь. Именно так и получилось у меня. Я, как и Олег раньше, носил часы в мастерские на ремонт. И конда в моей коллекции стали появляться более редкие и сложные часы (Луч 3055, Стрела 3017, Электроника 59), оказалось, что делать их некому. Не только в моем городе, но и крае, и соседних областях. Так я и взялся за отвертку и пинцет. В моем случае получилось наоборот: учился не от простого к сложному, а начал сразу со сложного. От безвыходности.

Это такие мастера. Не попадался мне ещё Восток с проблемами которые нельзя исправить. В Вашем случае скорее всего был заменён маятник , а волос маятника не подобран по весу.( в этом механизме это часто бывает) Маятник слишком лёгкий относительно упругости волоска , вот он и совершает намного больше колебаний чем ему положено. То есть он не в диапазоне регулировки хода. Градусник на минимум а часы спешат. И такая проблема легко решается если знать что делать. Детская проблема.

Принесли в ремонт,клиент платит,будем заморачиваться.

Ну что есть то есть,сам удивляюсь.

Здравствуйте,есть учебные заведения,либо самому.

У.старых.мастеров.инструмент.професианальный.иденьги Даром.учить.небудут.учился1983-4 год

Заведений сейчас нет, только при заводах быть может. Так что тут самому учиться. Литературы много в интернете, часовые форумы в помощь. Ну и практика, практика, практика. Мне в свое время базу дал местный часовщик, при чем бесплатно, просто по знакомству. А дальше сам. Лет за 5 я даже превзошел так сказать учителя, делаю такие часы, за которые никто не берется. Еще, кстати, советую смотреть ролики на ютубе от часвых мастеров. Я многое почерпнул из них.

В данных часах все не менялось.

Аналогичный вопрос. Ни разу с таким не сталкивался и не могу сообразить, как люфт может влиять на спешку... 🤔 А вот касаемо тугости завода - это особенность данного калибра из-за кучи промежуточных заводных колес.

В часах очень много нюансов.

@@remontchasov можете объяснить, как люфт ускоряет работу часов?

@ActMedInfo не знаю,но проблема решена.

А что тогда влияет,баланс? Четыре баланса ставил с других рабочих часов и все тоже самое,убрал люфт и все стало норм.Ну да это не люфт.

Масел очень много продается и дешевых и дорогих.

@@remontchasov для часов не могу найти. Если только через инет. Но я ж не в курсе. Я смотрел более 2 и по разному. Одно для шестерёнки, другое над для маятника и т.д.

​@@misasvetlakovs2351Если хотите работать с отечественными механизмами, то купите МН-30, МН-45 и МЦ-Н. Ну и густую смазку для ремонтуара. А если уж прям хотите в идеал выводить, то для камней баланса и палет анкерной вилки купите хорошее швейцарское масло типа Мебиус 8000. Этого вам вполне хватит.

Я менял 5 разных балансов с рабочих часов у которых был отличный ход и поломка не решилась.

На пяти балансах с рабочих часов тоже волосок слипался?

@@remontchasov уважаемый у меня за плечами 40 лет работы часовщиком 10лет в рембытехнике и30ип я не самоучка и то что вы рассказываете не может влиять на ход часов на такие величины а лучей2209я отремонтировал я думаю немного больше вас и кинематику механизма я знаю наизусть так что не надо со мной спорить прото ради спора

Значит я не одинок. 😁😁 А то было дело, подумал, что 15 лет стажа ремонта и реставрации часов прошли зря. 😃 А таких 2209 и полетовского, и лучевского производства перебрал не один десяток. И все-таки вопросик закрадывается...

Я не собираюсь ни скем спорить,просто убрал этот люфт и все стало нормально,но не в балансе была причина это факт.

@@remontchasov В полетовско-лучевский 2209 давненько уже не лазил. Как-нибудь на досуге разберу и посмотрю. Такие вещи надо на месте смотреть, а не гадать гипотетически, что же там может влиять на точность хода. Главное, время найти. Пинцет, отвертка и суббота - все, что нужно мне для взлета! 😊

😄😄😄👍👍👍

Нет

Олег, а в чем проблема? 3133 не 3017. Вы быстро разберетесь. Уверен, у вас все получится. Единственное, куда я бы не советовал лезть, - это ранние электронно-механические типа балансо-контактной Славы 2636 или камертонных 2937. Вот они реально капризные и архисложные в ремонте.

Проблема - не начем тренироваться.

@@remontchasov Я хроны начал осваивать с 3017. Практически не имея вообще опыта ремонта часов. И делал сразу коллекционный экземпляр. Разбирался по ходу дела. С вашим опытом сломать вы ничего не сломаете. Даже если что-то не пооучится, отдадите назад клиенту и все. Тут надо просто брать и делать. Как говорится, у страха глаза велики. 3133 несложный калибр.

Я четыре баланса с других часов менял,у них тоже волосок был склеен?

@@remontchasov я.написал.промой.ипродуй.грушей.эфир.стабилизированый.или.бензин.для.зажыгалок.калоша

Проблема не в балансе была,не в промывке дело.