atasi ban makan sebelah panther ganjel ring sayap

Рет қаралды 21,717

Күн бұрын

kasus ban makan sebelah sering dialami oleh isuzu panther meskipun sudah di sporing pakai benang untuk meminimalisir hal tersebut ada baiknya kita mengatur kemiringan roda toe in toe outnya dengan membalik as sayap atas atau dengan menambah ganjel ring sesuai dengan kemiringanya pada video ini saya ganjal ring ukuran 1 mili 2pcs sehingga didapatkan ketebalan 2 mili

Пікірлер: 17

@Mastakimhunter 4 ай бұрын

Terimakasih

@ajisukses6898 2 жыл бұрын

Sangat bermanfaat ilmunya bang terimakasih

@adhiyusufnugroho2700 2 жыл бұрын

terima kasih om

@handikapratama7367 2 жыл бұрын

Sip sangat bermanfaat

@adhiyusufnugroho2700 2 жыл бұрын

terima kasih

@imamwidodo_official Жыл бұрын

Mas Adi. Untuk chamber panther grand touring, standart bawaan arah benjolannya kemana mas? Menghadap ban atau membelakangi? Efek akal2an dari bengkel onderstel mas saya. Klo boleh minta nomer wa nya mas

@ahmadwahyu2507 9 ай бұрын

mbahh bann makan dalaam. posiisii baut chammber sisi yg tebal menghadap ban. brarti posiisi harus dibalik ya mbah

@c_acc Жыл бұрын

Klo d oper sperti itu, yp ban tetep ngangkang, gmna mbah

@komangthe1413 2 жыл бұрын

Kalau roda depan kiri lebih keluar kira2 1/2 cm,gimana cara betulkan bos ?.mks

@rickyyudhasaputra1714 6 ай бұрын

Om kalo ban nya makan dalem gimana om padahal udah ganti bos kepak satu set yg atas

@georgeryo2882 Жыл бұрын

Ring nya itu namanya reng apa mas?

@preservasiperalatan2447 2 жыл бұрын

kurang jelas bang,, makan sebelah itu,, sebelah dalem apa luar atau rata makannya,,?

@adhiyusufnugroho2700 2 жыл бұрын

kalo roda bagian atas ditarik terlalu kedalam akan makan dalam om begitu sebaliknya

@yogagakjelas4670 2 жыл бұрын

Bgg kalo mobil panter setir nya selaa banyak banget bg apa solusi nya bg

@adhiyusufnugroho2700 2 жыл бұрын

ada bbrp faktor om, bisa dari kaki kaki depan macam tierod, drag link, center arm dll om bisa di cek dulu dengan di dogkrak ban depan gantung dua duanya om terus roda di pegang gerak gerakkan kan om kanan kiri atas bawah sambil dirasakan ada oblak gak om kalo oblak di cari dari mana yang oblak, kalo masih kencang semua coba cek speleng worm stir om sama cros jointnya kalo dr cros joint ya cros joint yg diganti kalo cross joit stir aman tinggal coba stell aja wormya om pakai kunci 17 shoc disambung pakai sambungan gagang shock yg panjang soalnya tempatnya sempit kalo ud kedor di putar aja yg baut min ke kanan arah jarum jam sambil di cek stirnya di goyang goyang cari stelan yang pas