Güle güle kullan kardeşim hayırlı olsun.

Eyvallah bunu yapmıştım. 😊👍

eyvallah kardeşim.

Bildiğim kadarıyla 15 cm den uzun olmamalı. Bende de kısa ancak o kadar yani yettiği kadar, fazlalığı yok. Bilgilendirmen için teşekkürler çık yerinde bir yorum.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar evet dogru. Ne kadar kisa okdar iyi

Kesinlikle mantıklı kardeşim.

Merhabalar bu konida bana yardimci olabilirmisiniz tam olarak nasil malzeme almam gerekiyo ve nereden temin edebilirim

@@halitsengun541 elektrikçilerde bulabilirsin, ısıyla daralan makaron, 20 mm ebatında alacaksınız

bu araçta yerine uymadı sende olmuş çok daha sağlam olmuştur.

@@halitsengun541 elektrikçilerde makaron diye sor yada nette 3,5 - 4 cm lik makaron alırsan işini görür

Ustam benim aracta yaklasik iki yildan beri sarsintili calişma var rolentide sarsi tili calisiyo bujileri degiştim yine sorun devam ediyo ama gidisinde cekisinde sorun yok sorun bobinmidir acaba

Bunu tek bir sebebe bağlamak doğru olmaz kardeşim. Pistonları ölçtür. Enjektörlere baktır. Bujiler eskiyse değiş. Tabi yine bobinleri kontrol etmekte fayda var. Hangisi kolayına geliyorsa ondan başla. Kolay gelsin.

eğer kalın atmazsa olabilir. Biz Makaron denedik yerine girmedi.

Erzurum a gelirsen beraber parçalarız Hafız...:)

@Yusuf Çakır bobinleri iş görmeyince araç tekler rölanti sabit kalmayabilir. Araç Lpg de benzinde olduğundan daha hassastır. Yani benzinde bir tepki veren hata, lpgde 5 tepki verir. Bobünde ki çatlağı araç çalışırken yukarı doğru kaldırıp gövdeye atlıyor mu görebilirsin. Muhtemel bu yöntemle, oje ile çözebilirsin. Daha olmadı değişmek gerekir. Değişmezsen araç tam randımanlı çalışmaz. Kolay gelsin.

@Yusuf Çakır kontrol imkanı yoksa ve şüphe varsa 3 - 5 liraya al bi oje çatlakları iyice doldur gitsin, sağlam olur. Oje hem ucuz hem uzun ömürlü.

@Yusuf Çakır Bizim uygulama yaptığımız bobinler görüldüğü üzere motor bloğunun içine gömülüyor. Haliyle yüksek sıcaklığa maruz kalıyor. Uygulamadan bu güne sıkıntısız kullandık. Ama sanırım ikiz tüpün daha dayanımlı olacağını düşünüyorsun. İkiz tüpün ısıya dayanımını ben bilemiyorum ama aklında kalmasın dene kardeşim. Hiç olmadı sonradan ojelersin. Kolay gelsin.

Bobin çatlağı elbette tek arıza değil. Zamanla ısıdan ve titreşimden etkilenerek bozuluyor. Tam bozulmasa da işlevi azalıyor. Tekleme varsa yüksek ihtimal çatlak vardır.

vernik kullanılabilir ama makaron bu araç uygun değil. Bobin yerine girmiyor makaronla

@@arabani.tamir.et_repairyourcar çok haklısın.. 2008 saab 9.3 aero da denemiştim makaronu verimli olmuştu ancak kendi aracım accord 2012 arkadaşımın 2008 k24 onun aracında da sıfıra sıfır giriyor bobinler.. makaron la girmedi yuvasına bobin ....bobin ile bobin tüneli arası boşluk 1 mm den az gibi .. bizde 2k oto vernik attık bobinlere kaçırma ark vardı sonuç müsbet.. teknik yaklaşımınız güzel uslübünüz için teşekkür ederim

Merhaba o kadar geniş makaronu nereden bulabiliriz

@@elifserra2118 netten yada elektrikçilerden bulursun ama makaronla yerine girmiyor bobin.

Yüksek ısı. Elektrik bandı yanar. Arabayı yakarsın. Sakın

Bu araç için makaron olmuyor bobin yuvası çok dar ama epoksi harika olur. Bobin yuvası geniş araçlar için makaron uygulanabilir. Teşekkürler bilgilendirmen için.

Çatlaklar gözle görülmeyebilir. Bunu ancak gece araç yüke binince bir de elini üzerinde gezdirerek anlayabilirsin. Eğer bobin çok eskiyse, aracın km.si çoksa değişmekte fayda var. Yok ben deneyim dersen önce kaçak kısmını bulman lazım. Ya da gözünün gördüğü alanı motor bloğuna yakın yerleri ojeleyip yalıtacan.

Aleyküm selam kardeşim. Senin aracında bobin ayrı tek bir parça. 4 tane kabloyla bujilere gidiyor. Akşam karanlıkta araç çalışır halde gaz verirsen eğer bobinde sıkıntı varsa sağa sola atlar kıvılcım görürsün. Tabiri caizse panayır alanı gibi : ) .. eğer kıvılcım yoksa elini bobin üzerinde gezdir eğer çarpıyorsa da çatlak vardır. Öyle hayati bir tehlikesi yok sonuçta amperi düşük ama sen yine de dikkatli ol. Yine oje ile ya da sıvı conta ile o çatlakları kapatabilirsin. Ayrıca kablolarda bağlantı yerlerinde sıkıntı olabiliyor. Kontrol et gerekirse değişirsin. Kolay gelsin.

Ateşlemeyi uç kısmından yapıyor. Diğer kalan yerleri ojeleyebilirsin.

Evet ısıyla daralan bantta aynı işlevi görür. Belirli bir ömrü olsa da fazladan 3 yıl daha kullanmışın. Bir yerden sonra mutlaka değişim gerekli tabi ki..

Aynı motor araç 500binde idi

@@seloccg986 km.nin maşaallahı var.. Artık değişimi hak etmiş

Kullandığınız Makaron çap kaç ve nasıl uyguladınız direk bobine geçirip yerine taktınız mı yoksa ısı ile daraltıpmı yerine taktınız

Muhteşem bir bilgi katkısı olmuş kardeşim. emeğine sağlık. Özellikle Epoksi kesinlikle denenmeli.

aracın 100 bin km. üstündeyse set olarak orijinal almanı öneririm. yan sanayiler pek tat vermiyor. hiç çalışmayan bobine bu yöntem işe yaramaz.

Merhaba kardeşim. 1. Aracın benzin lpg ise ve her ikisinde de yapıyorsa, 2. Piston basınçlarını ölçtür. 3. Bobinler çatlak olup tam performanslı çalışmıyorsa arıza kodu vermez sağlam görünür. Bunu videoda ki gibi kontrol et. 4. Bobinleri söküp bujilerin başlıklarında nem ya da yağlanma var mı kontrol et. 5. Boğaz kelebeği ve maf sensörü temizle. Bunun en kolay şekli son videomuzda. Tüm bu işlemleri sırasıyla kontrol et muhtemel birinde sorun var arızayı bulup çözersin. Tekleme kerkinme ilk önce elektriksel sorunlarda yapar. Sonuçlarla yine yoruma bekleriz. Kolay gelsin.

selam ustam aynı problem benim arabamdada var bobinler çatlak ama araç bazen çok randumanlı bazende kerkiniyor düz yolda kerkiniyor düzeliyor yokuşlarda dahada artıyor çekiş bşr geliyor bşr gidiyor vuruntu sensörü den kaynaklanabilir i çünkü bobinler iyi çalışıyor bu çatlaklar önceden de vardı ama çekişten sıkıntı yoktu motoru tetikleyen başka aksamda sıkıntı olabilirimi

Silkeleme genelde elektriksel sorundan yapar. Her bobini çektiğinde tepki veriyorsa o bobin sağlamdır. Aracında lpg varsa lpg kaynaklı olabilir sorunun. Lpg yoksa benzine katılan enjektör temizleyici kullan sorunun çözülür yüksek ihtimal. Çok maliyetli değil. Katkıyı yarım depoya koyup biraz agresif kullanırsan enjektörler temizlenir. Kolay gelsin

@@arabani.tamir.et_repairyourcar hocam öncelikle değer verip cevapladiginiz için çok teşekkür ediyorum. Araçta LPG yok eskiden takılıp sökülmüş. Bir Tamirci tüm bobinler değişecek dedi başkası sanzuman sorunlu dedi bir başkası manifolt kaçırıyor dedi. Kime inanıp ne yapicam şaşırdım. Arabamı seviyorum ama yolda benzin bitiyor gibi tekliyor. Boşta çalıştırıyorum vitese takınca şu kaynıyor gibi ses başlıyor aracı kaldırınca o ses kesiliyor ışıkta duruyorum yine aynı ses ama vitesi boşa atınca o ses olmuyor. Motor gücü 2bin değil sanki 1.2 motor gibi performansi. Kısa bir süre önce aldım aracı

@@Dua-Zikir-Salavat herkes bir şey söylüyor. Bana kalırsa ucuzdan pahalıya çözüm aramak en mantıklısı. Söylediğim gibi önce enjektör temizleyici kullan. Bu araçlar lpg uyumsuz o yüzden sökülmüştür. Bir de lpg sökülünce açık bir yer kalmışmı kontrol ettir. Bir yerden hava alıyor olabilir.

uçtaki kauçuk korumanın neresinden atıyor. Eğer sadece uç kısımda atlama varsa zaten sorun yoktur. Birleşme yerinde varsa oraya uygulama yapabilirisn.

Çatlak büyükse öncesinde dayson pu mastik veya sıvı conta ile boşluğu doldurmak lazım ancak bu şekilde kurtulabilir. Oje tek başına başarılı olmaz sanıyorum

Normalde soğukken 1500 devirden başlıyor ısındıkça 800 e düşüyor. Ben de bu şekilde ve gördüğüm çoğu Toyota da aynı. Senin gördüğün sorunu anlayamadım açar mısın biraz?

eğer uygun boşluk varsa makaronda yapabilirsin.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar ne yaptıysam olmadı Çin'den sıfır set aldım düzeldi şükür 😅

Dostum önce bujilerde sorun var mı kontrol et. Sonra yakıt durumuna bak. Hem benzinde hem lpgde yapıyor mu. Her ikisinde de yapıyorsa piston basınçlarını ölçtür. Sübaplarda pistonlarda sorun olabilir.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar iki üç ay önce sibop ayarı yaptırdım herşey normaldi tekleme sarsıntı falan yoktu aracı bir iki hafta yatırdım sonra kullandım akü bitmişti değiştirdim ve araç tekrar tekleme yapıyor ve çekiş düşüklüğü var

@@kamurangumus5688 boğaz kelebeği, maf sensörü temizliği yap. Filtreleri değiş. Yağı ne durumda bak. Bir de pcye bağlat. Hem de bir motor ustasına danış. Buradan aklıma gelenler bunlar.

Cihaza bağlıycam ustam çok teşekkür ederim saygılar.

@@kamurangumus5688 gelişmelerden bizi haberdar et kardeşim. Kolay gelsin

Kardeşim üreticiler ortalama 100 bin km.de bobin değişimini öneriyor. eğer imkan varsa ve önerilen kilometreyi aştıysan hepsini değiş aklında kalmasın. Orijinali biraz maliyetli ama her parçası gibi bobinlerde aracın en önemli bileşeni. eğer maddi imkan kısıtlı ya da fazla para harcamak istemiyorsan sadece arızalı değişsen de işini görür yolda kalmazsın. Kolay gelsin

@@arabani.tamir.et_repairyourcar Bilgi için teşekkürler ederim. Severek takip ediyoruz. Birde t25 avensis teyplerine Blue touth takıyorlar onunla ilgili çalışman var mı. Saygılar

@@kadirardc4578 Ben teşekkür ederim. Kanalımızda mevcut olan bir usb aux modül videosu var. Bu ürünü geliştirdiler aynı şekilde cd changer soketini kullanarak bağlanılabiliyor. Ayrıca teybin içine daha ucuz bluetooth aparatı lehimlenerek yapanlarda var. Ben artık android taktım şuan onu kullanıyorum. kısa bir süre sonra montaj ve kullanım deneyimlerini paylaşacağım. Doğal olarak teyp boşa çıktı söz vermiyorum ama ona bağlantı yaparsam yayınlarım inşaallah.

Aynen sabit kalıyor. Bu işlemden önce zaten ısınınca güç kaybı ve hızlanma sorunu vardı. Şuan sürüş keyfi de çok iyi. Rolantide dalgalanmada yok.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar en kısa zamanda bende kontrol edecem karanlikta eline emeğine sağlık. Bu arada bende araca teybin icini açarak ses çıkışlarından MP3 Bluetooth kart okuyuculu markası class 123 diye geçiyor onu taktım çok güzel oldu USB de takabiliyorsun tavsiye ederim

@@bybykz5469 ben usb aux takmıştım bluetooth yok ama usb direksiyon kontrollü diye hoşuma gidiyor.

@@bybykz5469 bu arada işe giderken acele yazmıştım önce ki yorumu. Güzel dileklerin içim teşekkür ederim. Ayrıca insanın kendi işini yapması daha bir mutlu ediyor. Modülün hayırlı olsun. Güzel günlerde kullan. Keşke video yapsaydın kanala atsaydık. O tarz bir modül düşünene yol gösterebilir di.

@Yusuf Çakırhayırlı sabahlar kardeşim, ikiz tüp biraz daha kalın ve sert bir yapıya sahip. Uygulamadan sonra yerine oturmayabilir. Onun yerine bir izleyicimizin önerisi japon yapıştırıcı olabilir. Ama onun dayanım süresini bilemiyorum. Oje ile hala sıkıntısız kullanıyorum. Kolay gelsin.

geç cevap için kusura bakma kardeşim. Bahsettiğin ürünün elektrik yalıtım kapasitesini bilemiyorum. Denemek lazım.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar ilginize teşekkür ederim. İyi çalışmalar

Sorunlu bobini yukarı çekince ateşlemeyi gövdesinden yaptığında anlarız. Normalde sadece en uç kısmından yapmalı.burada yukarı çekilen bobin, buji değil. Zaten belirli km.de buji değişimi mutlaka yapılmalı.

Gaza basınca farlar daha canlı yanıyorsa bunun bobinlerle bir ilgisi yok kardeşim. O iş tamamen aracın alternatörü ve aküsüyle ilgli bir durum. Bobinlerde çatlak yoksa arıza kodu atmıyorsa değişime de gerek yok. Değişirsen hepsini orijinaliyle değişmen elbette en sağlamı olur. Sen en iyisi iyi bir oto elektrikçiye akü ve alternatörü ölçtür. Kolay gelsin.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar sağol eyvallah

Muhtemel olur, denemek lazım. Dene zaten ne kaybedersin :)

@@arabani.tamir.et_repairyourcar tamam teşekkür ederim.yikamak sartmi peki,oje tutmazmi

@@boraduman8795 yağdan arındırmak iyi olur. Tiner, benzin, alkol olmadı yağ sökücüler işe yarar. Kolay gelsin

her araç ve modeli için farklı olabiliyor maalesef. Bitişik olanlarda da eğer çatlak olduğunu düşünüyorsan bu işlem yine faydalı olabilir. Denemek lazım denemesi bedava.

Uzun bir süre gidiyor kardeşim. Ayrıca daha dayanıklı olsun dersen japon yapıştırıcı takviyeli yapabilirsin. Ama bunlar derin çatlakta işe yaramaz. Ayrıca uygun zamanda illaki orijinaliyle değişmek gerek.

Denemedim ama haklısın olabilir çok kalın olmamak şartıyla.

aleyküm selam kardeşim. çatlak büyük değilse işe yarar ama dalgalanma devam ederse ve araçta performans eksikliği hissedersen servisten orijinal dört bobin al uzun süre rahat edersin. Piyasada orijinal diye çakma çok ürün var dikkat et servisten başka orijinal bulman çok zor.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar teşekkür ederim

​@@arabani.tamir.et_repairyourcarüstadım dediklerini yaptım olmadı. Zaten olmasıda mümkün değilmiş benim bujilerde gitmiş hepsini değiştirdim. Bobinler bujiler komple değişti hortumlar sağlamlaştırıldı rölanti yine düzelmedi. Alanında gerçek uzman motorcu bi ustam var onu aradım onun tarifiyle kutup başını söküp 30 dakika bekledikten sonra takıp benzinde marşa bastım yine düzelmedi hiç stop etmeden benzinle 30 km yol yaptım nihayet rölanti 8 gibi sabitledi şu an herhangi bir dalgalanma yok adaptasyonu tamamladık akışmetre yeni takılan parçaları ancak tanıdı sanırım. Yalnız araba sekizde titreşimli çalışıyor ve ilk kalkışta titreşimli kalkıyor. Bunun sebebi motor yada şanzıman kulaklarından olabilirmi o konuda bir bilgin varmı daha önce başına geldimi. Şimdiden teşekkür ederim.

@@cemaldemirkran4061 farları parkları yakınca titreme düzeliyor mu?

@@arabani.tamir.et_repairyourcar onun pek farkında değilim ustam ama yazmayı unuttum debriyaj sensörüyle ilgilide olabilirmi acaba. Daha önce bi arkadaşımın dizel Kia Rio aracında benzer problem olmuştu sensör ya değişim oldu yada temizlendi tam hatırlamıyorum ama yüzde yüz işe yaramıştı problem çözüldü

dostum bahsettiğin dalgalanma bende de var ama çok az klima devreye girdiğinde ya da radyatör fanı çalıştığında hafif bir titreme yapıp düzeliyor. eğer sen de daha fazla ise, rölanti dalgalanırken farı açtığında sabitliyor mu bak. Daha iyi oluyorsa beyne kablo çekme işlemi yapılır. Şu an ben öyle kullanıyorum dalgalanma %90 düzeldi. bunun dışında benzinde çok çok az yapıyor ama illa ki yapıyor. Bu araçlarda daha iyisini göremedim maalesef.

Tabi ki ateşleme bobinleri, bujiler, hava filtresi, sensörlerin ve boğaz kelebeğinin temizliği, lgp kullanımı dalgalanma da etkili faktörler. Bunları yaptıktan sonra en son beyne kablo işlemi başarılı oluyor. Sen zaten her işlemi yaptığını anlatmışsın.

Aynen radyotor fani devreye girince yapiyor bunu klima acikken her devreye girisinde fan dalgalanma oluyor fan durdugunda sabitliyor

Bu dalgalanma hafif degil klima acikken devreye giren fan çalışırken devir saati 1100 -800 arasi gidip geliyor klimayi kapatinca normal hersey rolanti sabitliyor

@@muratdal4963 eğer normal zamanda dalgalanma yoksa tek bir şey söyleyebilirim. Konu hakkında bilgili ve t25 i olan oto elektrikçi bir abim, alternatörün değişnesi gerektiğini söyledi. Değişmek derken tümden orijinalinden bahsediyor. Konjektör değişimi ueterli değilmiş. Sözüne bilgisine güveniyorum ama garanti veremem.

Bobin olması Muhtemel kardeşim. Videoda kontrol etme yöntemi gibi test edebilirsin. Elle ve gözle. Kolay gelsin.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar eyvallah ustam tesekkur ettim

Bu araç için makaron kalın geldi yerine girmedi. Farklı araçlarda gayet güzel olur

bildiğim kadarıyla aracının orijinal bujisi denso tek tırnak buji. iridyum fazla gelir. bence orijinali neyse onu takmakta fayda var.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar teşekkürler

@@arabani.tamir.et_repairyourcar çift tırnak taktırdım daha iyi olmaz mı yakıt ve performans açısından

@@cakmaksat7261 çift tırnak denso ise olur

Teşekkürler kardeşim. Oje yerine Japon yapıştırıcısı da işe yarıyor.

aylardır bu şekilde kullanıyoruz her hangi bir problem gözlemlemedim. oje akmaz zaten en çok, yüksek sıcağa maruz kalırsa özelliğini kaybedebilir.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar hızlı yanıtınız için teşekkür ederim üst taraftan araç çalışırken tutarsak çarpma yapmaz değil mi daha önceden focus ta başıma gelmişti onunda dışında olduğu için

@@-hondatamir-4944 eğer çatlak kısıma elin gelirse çarpabilir. En iyisi eldivenle yapabilirsin. Garanti olur.

Dostum sıvı contayı denedim oje kadar sağlıklı olmadı. İşe yarasın diye her tarafını contaladım ama bu seferde hem şekilsiz hem de kalın oldu yerine zor girdi. Eğer bulabilirsen ısıyla daralan bant ile yapabilirsin onunda bu genişlikte olanını bulmak zor. Oje ile hala sorun yok ama. Kolay gelsin.

ABı öncelikle vakit ayırıp cvb verdiğin için tşk ederim tavsiyen üzerine oje uygulayacağım ama bu hafta içi uygulayacağım öncesi ve sonrası olarak sonuçları buradan yazarım tekrar teşekkürler

@@emrahtuna3806 rica ederim. Merakla bekliyoruz. Kolay gelsin.

Dostum aracım km.si var. LPG'de var. Buji ve bobinleri değiştiyse sübaplarda sıkıntısı olması muhtemel. Bence ilk işin piston basıncı ölçtürmek olsun.

aracınız düzeldimi acaba aynı dert bendede var yokus cıkarken arac teklıyor sankı arkadan bı guc tut bırak yapıyor benımde

@@ozertbr7226 araç güce binince tekliyorsa ilk önce buji ve bobinleri elden geçir kardeşim. Yüksek ihtimal elektriksel.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar tesekkur ederım sagol

@@ozertbr7226 komple ateşleme bobinleri o degisdim orjinalle aracım duzeldi

Şuan itibariyle henüz bir sıkıntı yok. Ayrıca 1500 km yol yaptım memlekete gidiş geliş. Yakın zamnada tekrar kontrol edecem yine çatlak bulursam bu seferde sıvı conta uygulayacam. Yeni gelişmeleri haberdar ederim. Yorumun için teşekkürler.

selamlar birgün antalya ankara giderken Bolvadin'de bobinim patladı. 3 silindire düştü. araç suzuki sx4 2012 model lpg li. buji bosch iridyum... bobinlerim orjinal suzuki.... fakat teki 100bin km sonucunda patladığı an araç 120 de giderken anında yavaşladı ve 90km hızı geçmez oldu... BOLVADİN sanayide bir elektrikçiye zor bela girdim. patlayan yeri tespit etti ve japon yapıştırıcısı sürdü 5dk kurudu. çalıştırdık... 0 sıkıntı.... ankaraya gidince yeni bir bobin alıyım diye düşündüm... aradan 2 yıl geçti. 15bin km yol yapmışımdır.... hala tıkıt tıkır çalışıyor. özetle bilginize. japon yapıştırıcısı..@Arabanı tamir et & Repair your car

@@buzdolabi2 al al parçacılar para kazansın. Cebinde para seni rahatsız ediyor. Hadi aldın aldığın değil diğeri patlarsa ne yapacaksin. Benim mantık bozulan parçayı değiş yeter. Hem üstündeki orjinal parça yakıt etkilemiyorsa. Kullan gitsin yakıt sesde fark varsa tabiki değiştir derim.Başıma gelirse artık oje oje japon bulursam japon aracımda beyaj oje var.

Dostum bobinler bujilerin tepesine geçiyor. Bazı araçlarda kabloyla bazı araçlarda her buji için ayrı ayrı bulunur. Yalnız bobinlerin yerini bilmeyen birinin kurcalaması istenmeyen başka sonuçlara sebep olabilir. Sen en iyisi bir ustaya danış işini sağlama al. Kolay gelsin.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar benimki o zaman bobinde deyil,buji kablosunu ve bujileri usta degiştirdi.aracımda tekleme ve patlama oluştu hava filtesinin kapanı atdırdı,sorun nerdedir sizce zaten ben yapmıyorum usta yapıyor sorunu bulamadık

@@durdumehmetboz7427 dostum sorun lpg kaynaklıda olabilir bobin kaynaklıda bunu usta anlamadıysa bizim uzaktan yönlendirmemiz anlamsız olur. Bana sorarsan başka bir ustaya daha git. İlla ki bir sıkıntı var ve tamir olunması gerekiyor.

yok kardeşim zaten kalın atar yerine sığmaz. Eğer yuva genişse makaronda uygulayabilirsin.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar Yuvaya sığacak kadar bi kere bant atacağım yine de sağlam olsun ustam 😊

Aynı şekilde çatlak ve kaçırma varsa işlem uygulanabilir. Bobinlerin yapısı ve işlevi aynı şekilde

soruyu anlayamadım kardeşim.

Teşekkürler kardeşim. Bobinler eğer bozulmuşsa görevini hiç yapmıyorsa arıza kodu verir. Bu tarz çatlaklarda arıza vermiyor. Videoda ki gibi elle gözle kontrol gerekiyor. Yani bobinin fişini çekmiş olsan arıza kodu atacaktır, çünkü onu ECU bozulmuş sayıyor. Kolay gelsin

@@arabani.tamir.et_repairyourcar cok sağolasın suan aynen izleyip 2013 corollanin bobinlerini söktüm ojeleri de aldım senin yaptığın gibi temzileme yapmak olmazsa olmaz mı hani tam kurutamaz da bobini bozarsam diye korkuyorum bu meretin tanesi suan 400 lira maalesef

Inşallah kafanı agrıtmamışımdır benim benzin lpg 2013 1.6 corolla hem benzinde hem tüpte genelde 3.4. Vitesde soguk sıcak farketmeden düşük devirden ani gaza yüklenmelerde motor bir iki tık vuruyor bujiyi orjinaliyle degistim kompresyon cihazinda da subaplarda hic sıkıntı çıkmadı bobin de değilse baska ne olabilir

@@serkanileri1047 bobinlerin yağını temizlemek lazım. Yağdan arındıralım oje daha iyi tutunsun. Ojeler zaten çabuk kurur. Bozma ihtimalin yok. Eğer fişlerle oynarda bozulan bobin olursa zaten son demleridir. Böylece değişmiş olursun. Tekleme genelde ateşleme kaynaklı elektriksel sorunlardan yapar.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar abi son sorum WD40 da temizler mi yoksa yağlama mı yapar

Aynen bulabilsek kesinlikle güzel olur..

@Yusuf Çakır Makaron yüksek voltajlı elektrik işlerinde kullanılan yalıtım malzemesi hortuma benzer siyah ısıtılınca üzerine taktığın malzemenin şeklini alır

@Yusuf Çakır kzfaq.info/get/bejne/meCkfNthytm6kp8.html

Termal makaron ısınıp formunu bozar. Bobinajciilarin kullandığı cam elyaf makaronun kalın olanı bulunursa, bobine giydirip üzerine oje veya polyester kaplanirsa yalıtım sağlanır. Veya bobine oje sürün, cam elyaf veya bulamazsan hiç olmazsa polyester ip ile bobini sıkı sıkı sararak kapla. Sonra ojeyi ipe yedir. Çok sağlam bir izolasyon olur. Bir polyesterciye giderseniz çok az bir cam elyaf ip ve polyester temin edebilirsiniz, hemen orada yaparsınız.

@@ihsanbayir656 Makaron denenmiş birşey birde formunu bozmaz zaten araç ateşleme yaparken buji ve bobin ısınıyor,formunu bozacağını sanmıyorum.asıl oje elyaf ip geçici çözüm

çok bariz derin çatlak kırık yoksa işe yarar dostum.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar Hocam önereceğiniz bobin markası varmı Delphi varmıs ama 6 7 ayda çatlıyormus

@@volkan0183 dostum forumları araştırıp kullanıcılardan yardım alsan daha sağlıklı olur. Birebir kullanıcı yorumu önemli. Ben sana net olarak şu dur diyemem. Ancak bazı bobinler metal çerçeveli oluyor onu araştırabilirsin. Kolay gelsin.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar Sağolun hocam

Dostum ucunda ki kauçuk parça çürümüştür o zaman, atlamalar ondan yapıyordur. Yapışıp kalması çok ilginç, Ojenin yapıştırma özelliği yok. O parçayı yenilersen aracın düzelir. Video açıklamasında en altta link var o parçaya ait aracına uygun olanı link üzerinden bulabilirsin.

Söylediğin gibi ojenin markasıyla ilgili olabilir. Ben de hala oje var bir sıkıntı yok esnek olan uca doğru lastik olan kısmında kalkma var ama ihtiyaç olan bölgede sorun yok. Bir takipçimizin önerdiği gibi eğer oje tutmuyorsa makaron bulabilirsen onu deneyebilirsin. Isıyla daraldığı için sıkıntı olmayacaktır. Makaron bulamazsan farklı bir marka kaliteli bir ürün dene.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar ojenin markasini atarmisiniz mumkunse

@@mehmetdikmen4639 gabrini diye önüme ilk gelen markayı aldım. Özellikle seçmedim. eğer kaliteli bir ürün bulamazsan alta link atıyom makaron kullan ben de yeni buldum uygun olanı. urun.n11.com/arduino-urunleri-ve-setleri/40mm-isiyla-daralan-makaron-1-metre-P455629128

@@arabani.tamir.et_repairyourcar tşkler

Merhaba Chevrolet Cruze bobinin neresini tamir ettiniz ucundaki plastikleri çıkmıyor ojeyi nereye uyguluyoruz

Araç nedir ama bir çok araçta sebepleri çoktur

@@vuqarbeylerov897 fıat croma 16v benzinli

Yarın bakalım Onur, sana da uygunsa..

Isı dayanımını direk ateşe maruz kalmayacağı için deneyerek test etmek istedim. 10 günü geçti böyle kullanıyorum araçta bir güç kaybı eskiye dönüş olmadı. Bir kaç gün sonra yine söküp kontrol edecem ama biraz ayak sürüyom, zira çalışıyor ve uzun zamandır aradığım sorunu 3 kuruşa halletmenin mutluluğu var. Bu ambiyansı bozmayım diyorum.😀😀

Aracı klima açık zorladım yüksek ısya maruz bıraktım. Tabi ki 90ı geçmiyor şükür. Ama yine teklerse bu seferde sıvı contayla deneyecem. Sorunu yaşayan sıvı conta deneyebilir ve sonuç paylaşan olursa bizlere çok faydalı olur.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar ısıyla daralan makaron ya da şu pil kaplamaları var. Belki onlarda işe yarayabilir

mantıklı denemek lazım bence de olur.

Ustam eline sağlık. Bende denemek istiyorum senin tekniği fakat bir sorayım dedim iki ay önce 10 gün oldu herhangi bir sıkıntı yok ama tekrar kontrol edecem demişsin, kontrol edebildiniz mi? Şuan Herhangi bir sıkıntı var mı? Halen işe yarıyor mu? Teşekkür ederim şimdiden

kardeşim kusura bakma covit oldum kaç gündür mesajlara cevap veremedim. Hakkını helal et.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar Helal olsun ne demek. Çok geçmiş olsun bu arada.

@@furkanaslan4273 Allah razı olsun kardeşim. İnşaallah elimizden geldiği kadar yeni viedolar atmaya başlayacaz. Biraz zamanı var.

Pistonlara gitmiyor ki kardeşim nesi zor olabilir. Çok gerekirse süpürgeyle çekersin. İşlem başarılı olmaz ya da sonradan yine kaçırırsa sıkıntıntı olacak bir durum olmaz. Zaten uygun zamanda yenilemek en doğrusu.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar Teşekkür ederim kardeşim bilgilendirme için. Mütmain oldum.

kardeşim bu vvt-i motorlar lpgye en uyumlu olanlar. Uzun yıllar km.lerce sorunsuz kullanılıyor elbette yan etkileri var bunun en büyük sebebi ısı. Ama ekonomik mi evet genel olarak daha az maliyetle daha uzun km yapıyoruz. Hal böyle olunca çözüm lpg sistemini kapatmak değil de bobini değiştirmek daha mantıklı. İmkan meselesi yani.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar elektronik olmayan bütün arabalar LPG takabilir ve hiç bir sorun olmaz ancak elektronik olan arabalar özellikle mersedes ve fort bunların her tarafını bozuyor işte ben ABS sistemi bozdu yeni taktım başladı bobin patlama ya birde motoru bozuyor lazım değil evet LPG ucuz ancak yüzü astarını geçti LPG sistemini çıkartmak ta çok pahalı sordum ancak yine çıkaracam çünkü mersedes araçlara gitmiyor

Açıklamada link var. Oradan temin edebilirsin. Uç kısımları da genelde en sık bozulan parçalar değişmek faydalı olur.

Oje yerine daralan makaron yada cam elyaf makaron kullansak

@@bizimgarage makaron aslında daha sağlam oluyor ama bu araç için bobin yerine sığmıyor. Yani makaron kalın atıyor. Aracın farklıysa yeri genişse uygulayabilirsin. Havuz sitelerinde uygun makaron var.

Açıklama da adres verdin aldım ama ürün bu bobinlere uymuyor bunlar motorsiklet için

@@bizimgarage dostum kusura bakma, hakkını helal et. Yerli sitelerde bulamamış örnek olsun diye koymuştum. Yeterli açıklamayı yapmamışım.

Aleyküm selam dostum. Hiç ateşleme olmasa araç çalışmaz. Çatlaklar gözle görülmeyebilir. Anlamanın yolu akşam vakti hafif yerinden çekerek (bujiden ayırarak) motor bloğuna atlıyor mu görmek. Eğer ömrünü tamamlamak üzereyse tamamen ateşlemeyi kesebilir. Bu artık bobini yenilemen gerektiğini gösterir. Söylediğin gibi çatlakta olsa çalışabilir.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar ilgin ve cevabın için teşekkür ederim

@@Weysel56 rica ederim.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar motor sarsıntılı çalışsa ve arıza ışığı yaksa değiştirmek gerek mi?

@@Hattab34 arıza ışığının sebebi bobinlerse değişmek gerekir tabi. ama bunun bir çok sebebi olabilir. Ecuya bağlanıp koduna bakmak lazım.

Dostum uzun süre sorun çıkmadan kullandık. En az 1 yıl .

@@arabani.tamir.et_repairyourcar tşk ustam

Kardeşim bu video yıldır yayında, 50 bin izlenmiş ilk defa biri karanlık diyor. Ekranının parlaklığını aç bari. Göremediğin anlamadığın konu nedir?

atlama görünsün diye gece çekmiş zaten gündüz hiç göremezsin kıvılcımı

Aleyküm selam kardeşim. Yapacağın işlem başarılı ve uzun ömürlü olur diye düşünüyorum. Oje markası farketmez, yalnız bobin kalınlığı fazla olmasın yerine oturmayabilir. Zorla girmesin yani. Sonucu paylaşırsan seviniriz. Kolay gelsin.

En son bir kaç ay önce diğer bobinlerde sıkıntı oldu. Tamamen bozuldu. Bende bir tane yerine 4 lü takımla değişim yaptım. Ama sökene kadar herhangi bir sorun olmadı. Erime ya da çözülme olmadı. Uzun bir süre beni götürdü yani. Ayrıca bir yılda gitse maliyeti ucuz bir çözüm. Denemekten zarar gelmez.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar bende lexus rx 300 jip var 6 tane bobinim çok fena kırıktı ölmüştu hemen hemen 3 tanesini kolay çıkarttım ve yaptım calismayan kaciran bobin düzeldi kalan 3 taneyi cikaramadigim icin yapamiyom 2 bintl tutuyor 6 bobin şimdilik bise yok arabayla 200 km gezdim dün ve önceden benzin 100 kmye 30-35 lt yakarken şimdi 27 oldu

@@arabani.tamir.et_repairyourcar 6 bobinide yaptım arabamdaki tüm problemler gitti çelik gibi oldu bardak dolusu suyu motorun üstüne koyuyorsun titreme yok eyvallah

İnanılmaz bir şekilde ısıya dayanımında sorun yok. Bobinleri bu şekilde ojeyle kapladıktan sonra gövdeye atlama olmadığı için daha sağlıklı ateşleme oluyor eğer tekleme kerkinme çalışmada düzensizlik yaparsa yeniden yapmak gerekir ya da linkte ki gibi makaron kullanılabilir. Bir takipçimiz de japon yapıştırıcı önermişti ama ben denemedim. urun.n11.com/arduino-urunleri-ve-setleri/50mm-isiyla-daralan-makaron-1-metre-P455629455

@@arabani.tamir.et_repairyourcar teşekkür ederim ustam bilgin için ama sürekli tekledigi zaman söküp bu şekilde ojelemek diyorsunuz yani

@@vuqarbeylerov897 ben aylardır kullanıyorum sıkıntı yok. Tekrar olursa diye varsayıyorum. Yani bizim burada formatımız tamir etmek üzerine. Elbette bir iki yaptın olmuyor artık yenilemek daha mantıklı. Önemli olan en başta arızayı bulabilmek gerisi zaten tamir ya da değişim. Kolay gelsin.

Tüm sorunlu bobinlerde, çatlaklar çok ve derinse olmaz tabi. İlla 100 de yüz işe yarıyor diyemeyiz. Denemekte fayda var. Olmazsa yenilemek en sağlıklısı.

Oje tam kurumadıysa tekleme çoğalabilir. Oje ve Japon yapıştırıcısıyla yeniden deneyebilirsiniz. Yine başarılı olmazsa değişim gerekir. En azından sorunun kaynağını bulmuş oldunuz.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar simdi degistirme imkanim var ama kendim ugrastigim icin hani onu degistir olmadi buji v.s v.s cok para harcamak istemedim en azindan ariza tespiti yaptim soktum tekrar simdi oje tam kurumamis buji kafasina yapismis izole etmis temizledim taktim yarin makaron alicam is yerimden bi deniyicem Hava karardi japonuda deneyicem sonucu yazarim belki birisi icin yararli olur Bu arada devir kendi kendine yukseldi 4 devirlere kadar arastirdim oksijen sensorunu temizledim evde sicak limon tuzlu suda taktim oda duzeldi Bilgi olarak kalsin burda ☺️

@@Huseynkb teşekkürler kardeşim sonucu bekliyoruz. Makaron için eğer bobin yuvası darsa yerine oturmayabilir. Avensis için denedim sığmadı, sığsa on numara olurdu. Sen de ona göre yap umarım işin hallolur.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar 3 gundur kullaniyorum kullandiktan sonra yazmak istedim 1 kere bile teklemedi Benim alan biraz uygun olduğu icin iki kat yaptim yani ilkini isittim daraldi ikincisini ustune olcu alip isittim. İlaçsız buzuşen makaron kullandim İlaçsız olmasi lazim yoksa arac her isindiğinda makaronun ilaci akar.

@@Huseynkb paylaşımın için teşekkürler kardeşim.

videoda ki çatlayan ve sert görünümlü olanlar yan sanayi. Daha önce değişim yapmıştık. Bazıları orijinal, orijinaller bunlara göre daha kaliteli duruyor.

Dostum bizim ticari faaliyet alanımız yok. Bu videoları bilgilendirme amaçlı faydası olsun diye yayınlıyoruz. Ama Erzurum da ikamet ediyoruz.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar bende Erzurum dayım aracım da 2009 fiat bravo 1.4 active rölanti sıkıntısı var daha gitmediğim usta kalmadı en son ölçmeden bakmadan subap veya bobin dediler araç arıza da atmıyor videoları izleyince Bi yardımınız olur dedim

@@ferhatgozubuyuk2643 piston basınçlarını ölçtürebilirsin. Bobinleri manuel kontrol eden yok ya da ben görmedim. Dediğin gibi direk değişim diyorlar. Arıza düzelmezse olsun araç senin parça yenilendi diye bir de kafa buluyorlar. Alper ustayı biliyor musun. İstersen adresini veriim git bi görüş. Fiat ustası fena değil. Yardımı dokunabilir. Ben de yardım etmek isterdim ama sağlık personeliyim bu günlerde çok çalışıyoruz hiç zaman ayıramıyorum.

@@arabani.tamir.et_repairyourcar bende anestezi teknikeri yim dediğin gibi daha neyle muhatap olacağım belli değil. Kötü komşu ev sahibi ettirir misali bende yakında kendim halledeceğim

@@ferhatgozubuyuk2643 dostum istersen arabanitamiret@gmail.com mail adresine bi iletişim numara yaz görüşelim müsait ara.

O zaman çöp kardeşim. Ömrünü tamamlamış değişim gerekir

bobin dediğin sökülen bir şey değil zaten sen beceremedin mi çamur atıyorsun

biz daha yeni öğrendik, yaşımız bile o kadar yok. Neyse önemli olan işe yarıyor olması.

45 sene önce uyguluyordun ama kimin haberi vardı? Adam burda insanların işine yarayacak bir bilgiyi paylaşıyor. Binlerce insan izleyip uygulayabiliyor. Takdir etmek gerek, tenkit etmek yerine. Allah böyle insanların sayisini artirsin.

Kardeşim o gösterdiği yerler buji kablo başlığı takılan yerler. Orası bobinin içi değil ki. Bahsettiği gibi oksitlenme falan varsa zaten sprey fırça ile temizlik yaparsın.

Her şeyin tamiri mümkün değil. Biz burada arızayı tespit etmeyi kısmi çözümü anlattık. Biraz da emeğe saygı duyun. Günlerce video çekelim insanlara faydalı olalım diye uğraşıp bir de üstüne saatlerimizi harcayıp montaj yapıyoruz. Sizin gibiler yüzünden soğuduk bu işten. Eleştiri de bir yere kadar yapıcı eleştiriye her daim saygımız var.