Au top les gars ! Tout est dit et le nécessaire y est . On revient du TET Corse avec 2 transalp : une avec rehausse (et clapets ) l autre en config standard : il n y a pas photo , la standard a touché de partout ! Donc direction l atelier . Continuez vos vidéos , c est vraiment top
@Viedemotard2 жыл бұрын
merci pour ton retour .
@levosgiendesforets2 жыл бұрын
Le phénomène est peu courant dans les chaînes moto, mais ça fait du bien de voir des narrateurs qui savent être drôles sans faire les clowns du youtubegame. Très bien à regarder.
@Viedemotard2 жыл бұрын
Merci 😁
@francoiscouturier98752 жыл бұрын
Allez ! En route pour le contrôle technique maintenant ! 😉
@stevenloison60082 жыл бұрын
Très beau boulot et belle pièce du tourneurs 🤘🤘🤘
@levosgiendesforets2 жыл бұрын
la fin est parfaite !
@floecowoodworking95522 жыл бұрын
Bravo belle vidéo ! 👌 et ça me rappel une belle morale qui dit qu'en faite ta pas besoin d'acheter une moto à 25000€ type GS pour faire le tour du monde et passer presque partout et surtout pour s'éclater ! 😁😉 Au top ! Ce qui fait avant tout la moto c'est son pilote .. 🤘 mais c'est vrai que apporter quelques modif comme vous avez fait ça peux que améliorer les capacités de la moto 💪
@Viedemotard2 жыл бұрын
Nous sommes d'accord !
@lucasfisse2753 Жыл бұрын
Bande de fou, c'est génial ce que vous faites !! Je suis pilote de MX j'aurais aimé voir quelqu'un transformer une Africa ou une transalp en vrai enduro en allégeant le plus possible
@nicolas2133 Жыл бұрын
y'a un mec qui fait des compète avec mais j'ai plus en tète.
@lucasfisse2753 Жыл бұрын
@@nicolas2133 j'ai vu aussi une CB 500 X en version Rally raid
@livo21632 жыл бұрын
le genre de vidéo qui te colle le sourire de bon matin ! au top les gars.
@kikitransalp600 Жыл бұрын
trop bien! j'ai même changé l'amortisseur pour un shock factory, ça change la conduite, mais je l'ai pas réhaussé à cause de ma taille 1.70 !
@Viedemotard Жыл бұрын
Je fais 1m70 également :) Julien
@davidfourit83862 жыл бұрын
❤️❤️ tjr au top et nature ... comme on aime !
@DorianDel Жыл бұрын
Sympa les modifs ! Bon, à ce que je vois les Transalp attirent les poulettes lol !! Oki je ->>>>
@papami42052 жыл бұрын
Salut les gars, merci pour vos vidéos toujours un plaisir de vous regarder, j'ai moi-même un transalp de 89 que je kif et petite question j'aimerais avoir le même kit rehausse que le vôtre comment faire help,merci pour votre réponse. ✌
@erwandeniel2 жыл бұрын
Bienvenue au club de ceux qui cherchent, a priori ya que si tu connais un tourneur....
@Viedemotard2 жыл бұрын
Si Facebook il y a un italien qui fabrique ces pièces tu le trouve sur les groupe et forums de Transalp sur interne aussi ;) bonne recherche
@marbulle2 жыл бұрын
Bon et après la préparation l'action super vidéo j'attends la suite de vos aventures, merci pour le partage !!!
@Viedemotard2 жыл бұрын
Merci à toi 👍
@georgetbernard86732 жыл бұрын
Très instructif les copains , super , merci !
@Viedemotard2 жыл бұрын
Avec plaisir 🙂
@ludwigr.74582 жыл бұрын
Sympa ! Merci pour cette petite vidéo
@Viedemotard2 жыл бұрын
Merci à toi 😊
@francks67622 жыл бұрын
Je crois que c'est une pub pour la transalp 😉😉😉
@patrickcooper96412 жыл бұрын
And a very good "pub" !!
@Viedemotard2 жыл бұрын
On veut faire grimper la côte avant de les revendre 😅
@olivierfrancois79312 жыл бұрын
Salut la team. Ma première moto il y a 20 ans était une 650 Transalp de 2000, un rêve de baroudeur dont j'ai bien profité. Je suis tenté d'y revenir après plusieurs montures.
@Viedemotard2 жыл бұрын
Et beaucoup on fait ce choix ;)
@fabriceloisel1342 жыл бұрын
trop bien votre kit!!
@Susu-zo9fd2 жыл бұрын
Enorme votre vidéo les gars ! je m'abonne direct ! Je suis en train de voir pour m'acheter une transalp justement
@Viedemotard2 жыл бұрын
Merci !! 😚 (Excellent choix de moto 😝)
@andredeperetti61672 жыл бұрын
J'adore cette passion transalp bonne à tout faire si vous venez en corse du côté d'Ajaccio je me ferai un plaisir de vous montrer quelques off road que j'ai fait avec mon transalp de 89 ...braap
@Viedemotard2 жыл бұрын
Si nous descendons en corse c'est avec plaisir.
@tutajjestem2 жыл бұрын
Cool ç'est merveilleux
@toine00022 жыл бұрын
Excellent
@hafidelkhoudri41452 жыл бұрын
Bonjour, Super sympa la vidéo ! Pourrais tu me préciser le modèle de guidon et protège mains que vous avez monté, 👍
@Viedemotard2 жыл бұрын
Salut, pour le guidon nous avons opté pour un tomasseli cintre moyen avec des par mains acerbis x-factory.
@kasmacias2 жыл бұрын
Bravo les gars !!
@Viedemotard2 жыл бұрын
Merci !!
@surlabequille Жыл бұрын
Bienvenue au club T.A
@pascalgallet59312 жыл бұрын
Sacré Julien. C'est pas une petite côte à 80% qui va te faire peur.
@SandlotRider2 жыл бұрын
Il m'aurait fallut ce genre de rehausses de fourche sur mon KLE aussi. J'ai mis des biellettes plus courtes mais du coup la moto est un peu trop sur l'avant. Par contre une question que je me pose en vous voyant faire: est-ce que c'était vraiment bien indispensable de déposer la fourche complètement? Il y avait pas moyen simplement d'échanger les bouchons et descendre les tubes dans le té?
@Viedemotard2 жыл бұрын
effectivement c'est une solution, nous en avons profité pour changer les souflets et vidanger la fourche
@nicolas2133 Жыл бұрын
je me suis dit la même chose. j'etait fou quand il ont enlevé les fourreaux, j'ai vidangé, changé les ressors, mis les bouchon rehaussé sans rien enlevé de la moto... mais si y'a les soufflet pas le choix :)
@bastiendengerma20362 жыл бұрын
Slt merci pour la vidéo. Mais dans les atouts de la transalp tu as oublié de parler de sa côte de popularité. Faute d'être vin piège à fille c'est vu. Piège va vieux motard qui viennent te raconter leurs meilleurs souvenirs moto
@Viedemotard2 жыл бұрын
Oui c'est vrai ! C'est une moto qui aide à la rencontre et délie les langues sur les places de villages.
@rodrigorbrasil9 ай бұрын
Les vélos sont magnifiques. J'aimerais aussi récupérer mon 87. Ces pièces que vous montrez dans la vidéo (rallonges de suspension) sont-elles faites maison, ou existe-t-il une entreprise qui les produit pour les vendre ? La conduite tout-terrain s'améliore-t-elle ? Pourriez-vous mentionner les avantages et les inconvénients ? Merci d'avance si vous pouvez aider.
@ThibaultdeChangy Жыл бұрын
top vos modif. Auriez-vous les plans des pièces pour rehausser les suspensions ? C'est un peu l'essentiel pour bien démarrer 🙂
@pms2519 Жыл бұрын
J'ai vraiment adoré votre vidéo, drôle et utile pour qui débute en Transalp. Question, est-ce que les crash bar Heed sont compatibles avec le sabot Moto Boxer ou est-ce qu'il faut prévoir des adaptations pour installer les 2 ensemble. Bravo et encore merci pour ce retour d'expérience.
@Viedemotard Жыл бұрын
Normalement ça passe 👍
@st1mp4k2 жыл бұрын
"mais... C'est de la glace ! - oui." 😂😂😂😂
@Viedemotard2 жыл бұрын
A deux rien ne nous freine, de veritables char ! ;)
@fredsmoto29612 жыл бұрын
Intéressant tout ça ! Et quel est le comportement routier de la machine après modifications ?
@Viedemotard2 жыл бұрын
Personnellement je la trouve beaucoup plus vive et ça te permet d’incliner beaucoup plus avant que ça frotte .
@fredsmoto29612 жыл бұрын
@@Viedemotard "Incliner avant que ça frotte", en off-road ?? 🤣🤣 Faudrait remettre la Kronenbourg pour voir la différence.
@patrickcooper96412 жыл бұрын
You "guys" are the best! I absolutely love your videos and especially your technical/mechanical approach! It reminds me of my days! I think that you know about Pedro Moto and his adventures! Check what Magu did for him/his bike/Exhaust in Portugal! Cheers
@Viedemotard2 жыл бұрын
🙏🙏🙏
@julien425010 ай бұрын
Salut les jeunes juste une petite question sur les clignotants que vous avez mis en remplacement de ceux d'origine ? Et quel connectique à changer ?
@KarlElectro Жыл бұрын
Bonjour les gars. Super la vidéo. Moi aussi je voudrais rehausser ma Transalp. Possible de m’indiquer la hauteur des bouchons + celle de la chape? Merci
@Viedemotard Жыл бұрын
Nous n'avons plus de transalp malheureusement mais tu pourras trouver ces infos sur le forum transalpage sur Facebook.
@christopherdefays646 Жыл бұрын
salut, tres chouette video . ca donne quoi la chaine a neige sur une moto?
@Viedemotard Жыл бұрын
Incroyablement efficace. Regarde notre vidéo "on chaîne les Transalp" tu verras 😉
@Tibal136 ай бұрын
Hello ! Je n’ai pas trouvé de réponse quand à la possibilité de trouver les pièces : chape et rehausse de La Fourche, ou le contact de celui qui vous les a faits ?
@kle17 Жыл бұрын
salut les gars; a votre avis,un 500 KLE de 2006 a les meme possibilités qu une transalpe ? et le coup de la chaine auto ,ca fonctionne? faut quel dimension de chaine ?(je roule avec des pneux 90°route/10° chemin; ca pourait dépanner meme dans la boue ? continuer vous me faite rêver cordialement.!
@markvignal2996 Жыл бұрын
Super vidéo ! Ça régale nos dimanche 👍👍 Je suis suis sur le point d'acheter un 650 transalp, niveau chemin tu penses que ce sera pareil ? J'ai prévu de l'équiper aussi...
@Viedemotard Жыл бұрын
Oui c'est kif kif 😉
@nicolas2133 Жыл бұрын
non c'est pas kif kif... la 600 est plus légère, plus de garde au sol d'origine est surtout amortisseur arrière avec plus de débattement. moins d'électronique, sans compté le nombre de pièce, accessoires qui est beaucoup plus important sur la 600 .
@vincentmoto88612 жыл бұрын
Hello et Bravo l’équipe Viedemotard 💪👍🏻✌🏼😄 Toujours au top vos vidéos 👍🏻👍🏻 Julien, tu n’es pas allé au bout de ton explication au sujet du guidon…. Du coup tu as mis un acerbis ou autre marque équivalente à la place ou bien tu prends le guidon d’origine d’un autre modèle de moto ?? Bonne route les amis Vincent 😉✌🏼
@stephanedasilva23332 жыл бұрын
Le star barre 1100 est très bien comme guidon pour le off road
@vincentmoto88612 жыл бұрын
@@stephanedasilva2333 ok merci pour l’info 👍🏻✌🏼
@philippes6262 жыл бұрын
Star bar 11000
@Viedemotard2 жыл бұрын
pour ma part j'ai opté pour un tomasseli en cintre moyen qualité prix imbatable
@vincentmoto88612 жыл бұрын
@@Viedemotard merci pour ce retour 👍🏻✌🏼
@motenai3432 жыл бұрын
Vidéo qui me conforte dans mon idée de passer de mon DR 650 RSE à une Transalp une fois mon A2 terminé! Par contre j'ai une question: Il m'a semblé avoir compris ici et là qu'il ne fallait pas remplacer une double sortie par une simple. Vrai ou faux? Celle d'origine de la Transalp est t'elle considérée comme simple ou double?? Merci et bonne route!
@Viedemotard2 жыл бұрын
Le fait de changer l'echappement était surtout un gain de poids. l'echapement est déja deux en un à l'origine. Les deux petites sorties chromées sont juste presentes pour l'esthetique ;)
@ludovicrobert5844Ай бұрын
Salut ou a tu acheter tes Crash bar j'aimerais trouver les mêmes si tu peux me donner un tuyau 👍
@Raoul1985 Жыл бұрын
Bonjour, comment à tu fixé ton garde boue haut. Car le bas bloqué la roue avant dans le gras.
@laurentdupouy59232 жыл бұрын
Salut Julien ! Merci pour ta vidéo elle tombe a pic pour moi. Pourrait tu me dire de quel pot de 500 cb ils agit stp? Un grand merci !!
@Viedemotard2 жыл бұрын
Il s’agit d’un gpr Classic 😌
@laurentdupouy59232 жыл бұрын
@@Viedemotard milles merci il se peut que tu me sauves la vie !! 😅😅
@ilyes55252 жыл бұрын
Salut ! Merci pour la vidéo elle est top Une adresse/site pour les crash bar et le sabot moteur ? Merci encore !
@Viedemotard2 жыл бұрын
Merci ! le sabot chez moto boxer et les crash bar je te conseil Heed ou Heavy Duties ;)
@foxcharlieromeo90712 жыл бұрын
👌👌✌️✌️
@christeamracing78052 жыл бұрын
Pas mal du tout cette modif ! Mais du coup le kit ne se trouve pas pour la rehausse de fourche et d'amorto arrière ? Il faut faire sur-mesure ?
@Viedemotard2 жыл бұрын
Tu peux retrouver le même tourneur sur les forum transalpage ou sur les pages facebook transalp. C'est un particulier italien qui nous a fait ça.
@christeamracing78052 жыл бұрын
@@Viedemotard Merci, je regarderai ça ! On est 4/5 a être en train de s'équiper en Transalp donc ça pourrait être une bonne idée de modif même si elles se débrouillent déjà pas mal d'origines pour des vieilles de 30 ans ! 👌🤩
@madjidbelhaddad5312 Жыл бұрын
Bonjour les gars, Merci pour ce partage. Je souhaite rehausser ma transalp, auriez vous les coordonnées de la personne qui vous a usiné les pièces ? Bonne route, Madjid.
@nicolas2133 Жыл бұрын
va sur le groupe honda transalp france. y'a 2 mec qui en fournisse sur le groupe. le problème de celui qu'il ont mis est que ca rehausse de 4cm a l'arrière est 5 a l'avant donc ca change la géométrie de la moto, mais la pièce est de très bonne qualité, sinon il ya goffy sur le groupe qui propose la même chose mais réglable en 4 position pour le même prix, mais c'est usiné en chine.
@yardjean2 жыл бұрын
plutôt que de la couper, j'aurais bricolé un truc à mettre au bout de la béquille. Un truc large au passage, pour le sable mou.
@Viedemotard2 жыл бұрын
Dans le kit il est fournit un élargisseur de béquille mais nous avons preferé souder une plaque pour élargire
@lovahasinastephan1256 ай бұрын
Salut les gars, je Suis Stephan et j'habite à Madagascar..Je viens d'acquerir un transalp phase 1 de 90 en 55 chevaux, pleins de travaux à faire et je cherche des amis qui peuvent me faire don de leurs pièces obseletes, s;il y en a bien sûr...je sais pas si cela pourrait se faire car ici, les pièces se font très rares..merciiii d'avance
@Jiji-jo6ld2 жыл бұрын
C’est quand même un peu lourd 😊 Bien en groupe hors des sentiers battus, for théâtre poor lonesome rider, restes sur les pistes roulantes sèches 😅🤣😂
@Viedemotard2 жыл бұрын
Tout est question de pilotage à ce niveau ;)
@TheSiyouFS Жыл бұрын
Salut les gars, vous savez ou je peux me procurer le kit de rehausse que vous avez posé ? Merci par avance !
@georgedynastie97212 жыл бұрын
Pourquoi tant de mystère sur le fabricant de ces pièces. Veut-il rester dans l'anonymat ? Sinon belle vidéo merci, je suis abonné à la chaine et je me régal.
@Viedemotard2 жыл бұрын
C'est un tourneur italien qu'on retrouve seulement sur les forum de transalp ou sur facebook. Merci
@yam3cxboris933 Жыл бұрын
Hello VDM je viens d'acquérir un Transalp de 1987 se pose la question des pneus, la moto va être destinée à une utilisation loisir chemin et autres trip genre TET (bref une utilisation proche de la votre) quels pneus utilisez vous sur vos Transalp ?
@Viedemotard Жыл бұрын
Chez VDM on roule presque tous en Mitas E07. 😉
@yam3cxboris933 Жыл бұрын
@@Viedemotard Merci pour le retour j'aurais pensé que vous utilisiez des pneus plus orienté "TT"
@Viedemotard Жыл бұрын
Non, car on roule beaucoup sur route aussi avec (liaison, voyage). Donc c'est un bon compromis. Et dans la boue... ça met du piment à la sortie. 😅
@yam3cxboris933 Жыл бұрын
@@Viedemotard c'est normal qu'il y ai du plaisir si il y a de la glisse 😇
@gregoireamalric80522 жыл бұрын
Ca donne quoi le test de la Kro après installation du kit ?
@Viedemotard2 жыл бұрын
On l'a bu, la bonne kro tiède de chantier .
@jeromelits12 жыл бұрын
votre tourneur il fait aussi un kit de réhausse pour T@700?
@Viedemotard2 жыл бұрын
elle n'est pas assez haute d'origine ?
@SandlotRider2 жыл бұрын
@@Viedemotard Je crois que t'as du lire "Ténéré" au lieu de "Transalp" 😜
@nonokastle86992 жыл бұрын
Hop hop hop hop , les pots d'origine vous les revendez ??
@Viedemotard2 жыл бұрын
Je l’ai vendu avec la moto ;)
@nonokastle86992 жыл бұрын
@@Viedemotard Ok Merci et bonne route.
@Arthur-gk1iy Жыл бұрын
une adresse pour le kit rehausse ?
@Viedemotard Жыл бұрын
Nicola chiozzi sur Facebook 😉
@octeboduproz57792 жыл бұрын
Et voilà, le prix des transalps d'occasion va encore augmenter... :-))
@bertbroeder18322 жыл бұрын
Kg avant et apres?
@Viedemotard2 жыл бұрын
nous n'avons pas pris le temps de les peser .
@bertbroeder18322 жыл бұрын
@@Viedemotard C'est bien dommage !
@xpayleskill2 жыл бұрын
Je suis surpris que tu roules encore avec alors que t'as la 690 a côté
@Viedemotard2 жыл бұрын
C’est une vidéo qui était dans les bac depuis un moment ;)