Salut Vlad! Foarte frumos ai prezentat mașina. Legat de consumul mașinii : ai prezentat consumul instant care crește și când stai pe loc cu motorul pornit te induce în eroare. Eu am C7 Avant Quattro 272 cai și consumul mediu pe durată scurtă este de 10-11 litri în oraș și 9--10 % mediu pe termen lung ( 25.000 km consumul 9%) A mai prezentat cineva un A6 C7 și a filmat consumul instant care variază în funcție de accelerație și foarte mulți au fost dezamăgiți de consum. Un C7 Quattro consumă 9--10% real, nu 16% cum arată pe instant.

@@catalinalexandru1794 pai nu am arătat consum instant, ci media pe traseu, acel short term memory

Bravo. Bravo. Bravo. 👍🏼👍🏼👍🏼

Servus. Meriti o emisiune la tv.

Asa e, are faruri Matrix, se vede acea dungă specifică

Fiecare are partea lui, cezarica la atelier e la fel de interesant zic eu

Si mazda 6 e misto,

Porsche panamera sport turismo sau Porsche taycan cross turismo?

Sigur, atât Mazda 6 cât si Panamera sunt 2 break uri frumoase și mai sunt și altele, dar la multe dintre acestea eu aș opta pentru varianta berlina in schimb pentru A6 aș alege in egală măsură sau chiar prioritar breakul. Aceasta este parerea mai multor prieteni pasionați de mașini. Pentru Vlad: marele minus al unei asemenea mașini nu e neapărat întreținerea, ci impozitul. Acei bani nu ajuta la nimic folositor pentru societate. Uneori o astfel de mașină o alegi in versiune diesel și din considerente de fiabilitate față de versiunile benzina, care in mod cert ofera o dinamica plăcută. (cel putin la audi au băgat un pic spaima de la faimoasele TFSI).

HyuKi ? Vrei sa spui Hia/Kyundai

Multumesc, da ,imi place sa observ diverse aspecte din viata de zi cu zi. Proasta crestere nu tine de regimul politic, insa la noi e o strânsă legătură intre anii de cartela la mancare si comportamentul de animale de acum al oamenilor, toata ingradirea drepturilor si turnatoria asociata securitatii a format caracterul precar al natiei. Si din stratul ala apar oameni pe posturi de conducere in societate care sunt mult prea simpli ca anvergura, fapt ce afecteaza si pe viitoarele generatii

​@@vladdutz20, din pacate cartela si-a spus cuvantul in multe mentalitati slabe, e greu sa lupti cu mentalitatea de fomis, acesta mentalitate o ai in gena se vede si acum, ai langa tine bogatie sau chiar nesimtire de bogatie de produse in toate supermarketurile, magazine, chioscuri sincer la orice colt de strada dar anumalul fomist tot asa se comporta indiferent cat de mult ar avea in frigider tot e nesatul, mai cumpara un frigider, isi mai i-a si o lada frigorifica si tot asa. Asta nu e mentalitatea creata in Ceausism, e mentalitate eexact de ce spuneai mai sus, de melteni manelisti care au "libertatea" asta le-a dat arama pe fata, ei erau existau ca limancsii dar erau in pamant pentru ca vremea nu le-a fost favorabila atunci, acum le este pentru ca se comporta exact la limancsii dupa ploaie, devoreaza tot pentru ca le e favorabil si esti neputincios in ai starpii pentru ca sunt .... cum? HERMAFRODITI (asta e doar o paralela la inmultirea fara control), asa e si cu manelistu, e hermafrodit, mananca cat mai mult, elimina si se inmulteste, media ii ajuta, spaga ii ajuta, afacerile fara ai controla careva ii ajuta, sistemul in schimb le faciliteaza cel mai mult acest apetit. Pe vremea lui Ceausescu, erau cu adevarat ingineri, economisti, chimisti, doctori in biologie si microbiologie, etc. si oameni care ca Eugeniu Iordachescu care muta cladiri, simplu, nici pana acum nu a fost egalat un astfel de concept, iar povestile pot continua cu geniile de pe vremea Ceausista. Consemnez ca erau si multe esecuri, dar fara ele nu poti spune ca esti in progres pentru ca nu vei invata nimic numai din sucesse. Ca sa inchei, gandestete la emisiuni educative, i-ati langa tine un om de cultura (al vremurilor noastre), un psiholog, inginer, economist si cred ca se face o echipa chiar buna si cu multe reusite (vor venii singuri sa ti se alature pe drumul parcurs). Populatia inca e avida de oameni verticali!

Din pacate aceasta ,,societate" ia amploare tot mai mult si mai rau este faptul ca atrag dupa ei o ,,tabara" feminina tot mai numeroasa la care caracterul, atitudinea, vestimentatia (nu mai spun) etc lasa muuuult de dorit. Traim in era fenomenelor nereusite ale naturii. Succes oamenilor care mai sunt inca! 😉

@@yanpitter1258 Femenul lucreza din plin!

@@sorinnegru1173 exact

Inca nu am noul acordeon :))

Am vorbit cu el deja :)

E deja sorento pe canal de cateva luni :)

Am corectat deja in scris😁

Mulțumesc pentru aprecieri, lasă că avem niste idei de viitor în echipă :)

2011-2014 deja din 2015 e facelift 320-326 compatition sau chiar 347

@@cristiandanielcotoi995 ms de răspuns apreciez

Eu nu am văzut niciunul in Romania :))

@@vladdutz20 Mașinile se împart în două categorii: Mercedes și celelalte. Iar din categoria “celelalte” fac parte mașinile fanțuzești și celelalte. Apoi “celelate” se împart în coreene și celelate. Celelalte se împarte în Mazda și alte japoneze printre care și Honda 😊

Adu-i tu, nu cred ca refuza

​@@stefancristianstoe8044Asta cu Mercedes si celelalte era candva, cu mult timp in urma. Acum in zilele astea technologiile si performantele masinilor au evoluat si e greu sa clasam o marca pe primul loc, mai ales la categoria premium unde fiecare are ceva in plus, dar si in minus decat cealalta. De cativa ani BMW a detronat Mercedes-ul, iar Audi este adversarul lui BMW direct. Deci nici Mercedes nu mai este ce era. Dar nu asta conteaza, ci doar preferinta fiecaruia

Foarte bine, ca in cabina e loc pe înălțime cu plafonul montat, cand mergeam decapotat mai batea vantul pe la frunte :)). Nu e atat de mica pe cat pare. Am filmat NB pe canal si NA, urmează si celelalte modele

@@vladdutz20 super, mulțumesc. Am intrebat, deoarece voiam sa-mi iau o Celica si din cate am vazut pe autodata, e mai inalta decat MX5. Vreo sansa sa apara clip cu Celica pe viitor? 😁

@@vladdutz20 salut, ciudat, îmi pare că ai spre 190 și eu, mai pe la 184 nu prea încăpeam cu capul bine... Să fii fost scaunul ridicat?

De preferat sa aibă motor din seria veche volvo cu 5 pistoane

D 5

A6 C7 este net mai închegat.

Audi A6...incomparabil !

Nu am găsit, dar oricum e identica mașina

@@vladdutz20 mulțumesc te urmăresc cu drag spor în continuare

La un moment dat necesita atenție dar cat merg, merg ok

@@vladdutz20 Daaa omul mi a aratat factura cum ca a facut revizia la cutie acum o luna, de mers merge bine,

S tronic nu are probleme. Atat timp cat nu mergi pe sport in oras sa fortezi cutia si nu ii dai kick down la fiecare semafor si schimbi uleiul la timp si ambreiajele nu are ce sa se intample. Costurile de intretinere "reale" la s tronic sunt foarte mari.

@@Bruckner Astia de pe youtube toti zic sa te feresti de ele, daaa, nu o conduc deloc pe mod sport...

@@Bruckner acuma masina are 240 de mii, nu stiu cum au conduso fostii proprietari... asta e problema

Tehnologia costa, și un far de insignia afl+ e 3500 euro

Daca asculti cu atentie este un v4 de motocicleta. As paria pe Ducati :)

Nu sunt rele nici alea dar cheia cred ca e sa fie discrete

Așa este, de aceea au mai multe pachete de aspect exterior. Pare o mașină normală dar sub capotă lucrurile stau cu totul altfel 😅😅

Destul de ok, am condus si A4 allroad 2.0 tfsi 265cp mhev si trage bine. Consumurile vor fi tot cam ca la 3000 diesel

@@vladdutz20 urmeaza sa mi ajunga , model 2014 , 2.0tfsi .intentionez s o folosesc doar in weekenduri, la drumuri lungi...dupa 15 ani de mers cu skoda octavia 1.6 mpi 102 cai, luata de noua in 2006, probabil e nava spatiala.

@@radu120583 exact, o sa iti placă, mai ales la confort

"Bine" e relativ, având greutate mare, timpii de autostradă sunt sub medie pt clasa asta de mașină

Eu sunt multumit, pot face o depasire relaxat și nu imi pare rau pentru alegerea facut, mentionez ca nu fac mai mult de 7000 km pe an,nu mi se justifica un 3l,mersi pentru raspuns 😊

@@danandrei2066 da exact, contează să alegi potrivit pentru situația ta

Multumesc mult! Mult succes in continuare eu cel putin o sa te sustin ,faci o treaba buna 😊

Si eu am 2.0 tdi 190 cp și se mișcă bine până pe la 100-120 km/h. Dar la viteze mari si la drum întins se simt limitările in depășiri. Noroc ca o folosesc în localități 90% din timp. Acolo merge brici.

E o rima asociata unei mașini, nu e o referință istorică... Sunt multi nemți care nu fac cinste neamului, am făcut episodul despre familia Quandt

Acum își dezvoltă cutia intern, nu mai e de la furnizor extern, insa tot sunt cu probleme, nu există dublu ambreiaj fara intervenție necesara. Nicio cutie automata nu scapa fara intervenție, difera doar km la care intervine acel prag

Daca vezi toata tura de condus vei înțelege la ce mă refer, eu comparam cu o mașină chiar și a6, dar cu 3.0 benzina

Mlb a rezolvat problema, și oricum cutia de viteze e in spatele punții

Întrebarea este dacă ai condus vreunul, și cu cel îl poți compara...

Nu doar. Ansamblul cheie inteligenta + sistemele de autorizare ale șoferului, comenzile pe volan, blocajul electronic al coloanei de direcție și o sumedenie de module de control se produc cu mândrie la Sibiu. Ditto pentru varianta curenta D5/C8.

Da cumva si aia cu școala sunt melteni, am avut eu la banca. Este o problema cand un director se nivel inalt are măsline si maieu pe scaun de passat de serviciu, poarta haine cu 3 numere mai mari si asculta colaje de sârbe, ceva nu se leagă, este o lipsă crasă de anvergură.

Au fost diverse variante cu zf, asa e, mai ales pt piata de export

@@vladdutz20 super masina oricum, 0 problems!

E discurs facut pe loc, pe baza unor informații pe care le cunosc, si a altora asimilate in timp

multe conditii de indeplinit ca sa nu ai turbo lag. O benzina de litraj mai mic nu facea asa.

@@calutulcabrat3940 Da, aici sunt de acord ca motorul asta e compromisul perfect dintre consum mic si sportivititate.

Da, trebuie mers turat pe manual

Exclus, 0 100 e un timp idiot fara relevanta. Intermediarele de tip 0 60, 60 100, 80 120, 100 140, astea conteaza in lumea reala Si S class ca gama e masina pt care trebuie șofer

@@vladdutz20 am fost ironic am incercat sa spun cam ce ar zice un pasionat de masini din romania ști ce vreau sa spun

@@alexandrualex1085 pasionat în ghilimele ! :))

Masina nu are vina, după părerea mea e ultimul bmw de pasionați, dar imaginea la noi în tara a fost distrusa :((

Acum au. Trecut la clasa S 2014 si Gle coupe

Corect

Da, tocmai am vqzut azi un G400d nou, mișto ARO 😁😁

@@vladdutz20 oh da, forță...

Vlad vorbește despre altceva, despre exterminarea spiritului, nu are legătură cu pensiile speciale. Comunismul a fost cel mai rău lucru care i s a întâmplat acestei tari.

Pai pseudo capitalismul romaniei post decembriste este un rezultat direct al regimului anterior. Felul de a se face afaceri in romania cu tot felul de cumetrii si combinatii e ca atunci, sunt aceiasi oameni si urmasii lor

@Gt 200 esti nutriționist? Nu asta era dilema mea!

Daca te simti asociat cu descrierea mea tine doar de tine. Ai 3 clase, scuipi seminte, ai bâtă in portbagaj, dpf scos, egr anulat? :)) Trebuie sa imi dai dreptate cand zic ca mulți indivizi din masini de lux sh arata deplorabil. Repet, eu nu mai suport gloata asta de neispraviti care ne înconjoară, pur si simplu ar trebui apostrofați cu orice ocazie de cat mai multa lume, ca sa scapam de ei. Sunt oameni care efectiv fac umbra pamantului degeaba si nu au niciun rol concret in societate

@@vladdutz20 nu, din ce ai spus tu, si nu odata ar putea sa reiasă faptul ca asociezi caracteristici personale cu anumite comportamente! Nu sunt deloc fanul ghertoilor, al ciorilor, al bombardierilor, cetelor-late, hauristilor cu ghiul, spărgătorilor de semințe, tupeistilor si pot continua pana maine. Dar mie mi se pare ușor trecută peste mica aia linie roșie a bunului simt afirmația ta! Doar putin! Eu oricum te urmăresc in continuare! Îmi pari, cum am mai scris si in alte comentarii cel mai erudit dintre pasionații de mașini si cel mai pasionat de mașini dintre erudiți :))

@@vintilabogdan8515 trebuie analizate colectiv afirmațiile,nu individual. Du.te intr.o benzinarie si observa oamenii care se perinda pe acolo. Eu am observat fin multimile, mai ales dupa 11 ani de lucru cu publicul

@@vladdutz20 Care este problema cu dpf si egr anulat? Sincer pe mine ma doare’n pluta de poluare si mai mult de viata motorului!

Neplăcut... Fiabile nu mai sunt cum erau

In general oamenii prostovani nu prea au probleme, așa e. Problema cu meltenii este că deranjează pe cei din jur

Bine spui,corporatistii sunt ceva mai grav decat meltenii in zilele de astazi

@@calutulcabrat3940 , nu am avut A6 , dar am avut 3.0 v6 cu tractiune integrala pe Touareg si problemele sunt aceleasi. Nu doar eu am avut prebleme la rulaj mare . Cutie, DPF, cardan mare , perne ....costa cat o alta masină.

@@calutulcabrat3940 , am facut primii mei bani din bisnita de masini. Orice masina are un prag de fiabilitate. Faptul ca motorul ( acelasi la baza ) este bi-turbo , este de natura sa coboare pragul , nu sa il ridice. Dpf-ul se duce cam la orice masina la 200.000 km. Cardanul spate ( in special flansa de centrare ) se duce si dupa 150.000 si costa mult ca se schimba tot cardanul. Suspensia pe perne , cum ai o pierdere infima pe circuit , moare compresorul .. aproape 3000 euro. Ideea de baza , nucumperi masina scumpa si de fițe la 200.000 km. O vinzi la rulajul asta la unul care are gargauni in cap si nu se pricepe la masini.

Și touareg din ultimele generații tot zf are. E același motor structural, diferă raport compresie, turbo, mici detalii, cum e și la un 2.0 tdi. Așa e cu uzura, pe la 200k incepe sa ceară

Nu merge mai ușor pentru ca fara ele noi nu putem sustine acel canal. Nici tu la job nu te duci moca

😅😅😅 Mă alătur și eu să le dăm o m...

Rămâi cu motor de 0.9 daca un 3.0 ți se pare prea mult

O sa filmez și camion

@@bogdanstanciu7691 Am 2l turbo diesel si ma simt ultramegasatisfacut aici. Esti tare ? Viteza in coasta pe macadam !!!

@@vladdutz20 E perfect , dar 400 cp pt camion nu e deloc uau, chiar mi-ar place niste rewiev-uri ale unor camioane sau al unor utilaje grele (sunt fan caterpilar si tatra) . Nu uita si senilatele (v-am ridicat si mingea la fileu), daca sunt fabricate pana in anul 1975, lasa-l pe Cezar la microfon (sau invers ca tu, Vlad, sti sa faci si istorii minunate !) (Stai chill, eu am dat si like-ul)

by the way, am avut ceva orgasme multiple presarate de juisari , pe drumul de la litoral catre bucuresti: audi, porshe, bmw si-n dobitoc cu un golf 4 opriti pe banda de urgenta, sau ocolind prin Cernavoda, permise ridicate , bla bla bla, si-un motociclist care cred ca avea peste 220-230 km/h, practic cred ca aia de la politie de l-au oprit chiar i-au salvat viata !!!

Buna ziua, chiar daca pare, superbul nu este in aceeași clasă cu A6 , fiind poate și puțin mai spațios... Când o să fie 600 de CP pe el, atunci ne mai auzim... Altfel, de acord, de nouă merită mai mult, deși un break 4X4(haldex însă) și eventual in varianta scout urcă și el în preț....

O spui din experienta? Vad ca esti cam certat si cu limba română, nu numai cu grupul vag. O sa fie trist cand un audi, pardon un tractor, o sa rupă asfaltul si tu cu bestia ta de masina vei sta pe banda de urgenta sau iti vei face abonament la service.

Salut! De spui că instalația electrică lasă de dorit? Cunoști ceva despre asta? Eu sunt interesat că am C7

La o masina de câțiva ani imi e greu sa cred ca sunt probleme de cablaj .. încă

Mașina mea are 6 ani, iar eu am mașina de 2 ani și jumătate și nu are nici o problemă legată de partea electrică.

Măi Ștefane, nu auzi că-i masina care n-are nimic de demonstrat! :) provine dintr-o familie '' de bani gata''. Pentru noi, muritorii de rând, care schimbam filtrele și oloiul în fata garajului, n-avem ce comenta!

@@AndrewMociran dooaaa si turnam orez in rezervor =))

Asta e valabil.la.toate masinile din clasa premium, cand ai intrat in ea noua la dealer si ai trantit ușa ca sa ieși pe poarta i.a scazut 20% valoare

Nu e nasol softul, sau te referi la construcția ecranului?